Peugeot 307 2007.5 Manuale del proprietario (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2007.5, Model line: 307, Model: Peugeot 307 2007.5Pages: 208, PDF Dimensioni: 9.32 MB
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SISTEMAZIONI
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SISTEMAZIONI
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1. Ripiano posteriore
Per togliere il ripiano:
- sganciare i due cordoni
- sollevare leggermente il ripiano e rimuoverlo.
Il ripiano può essere sistema to in
vari posti:
- dietro i sedili anteriori
- dietro il divano posteriore.
2. Ganci
3 . A n e l l i d i fi s s a g g i o 4. Rete fermabagagli
A g g a n c i a t a a g l i a n e l l i d i fi s s a g g i o ,
consente di trattenere i bagagli.
5. Contenitori ripostiglio aperti
6. Presa 12 Volt (100 W max)
Si tratta di una presa di tipo accen-
disigari, sistemata sul supporto del
ripiano, lato sinistro.
È alimentata a partire dalla posizione
"Marcia".
SISTEMAZIONE DEL BAGAGLIAIO (BERLINA)
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SISTEMAZIONE DEL BAGAGLIAIO (BREAK)
4. Anelli di ancoraggio pavimento e montanti del bagagliaio
5. Anelli di ancoraggio divano
6. Rete per trattenere i bagagli
F i s s a r e i g a n c i d e l l a r e t e n e g l i a n e l -
li di ancoraggio del pavimento o del
divano posteriore ripiegato (due po-
s i z i o n i o r i z z o n t a l i ) o p p u r e fi s s a r e i
ganci della rete negli anelli di anco-
raggio dei montanti del bagagliaio e
negli anelli del pavimento situati nella
parte posteriore del bagagliaio (una
posizione verticale).
7. Presa accessori 12 Volt (100 W max)
Si tratta di una presa di tipo accendi-
sigari, sistemata sul supporto sinistro
del copribagagli.
È alimentata a partire dalla posizione
"Marcia". 8. Fissaggi rete per carichi
alti
La rete per trattenere i carichi alti può
essere sistemata dietro i sedili ante-
riori o posteriori.
A p r i r e g l i s p o r t e l l i n i p r o t e t t i v i d e i fi s -
saggi alti che corrispondono alla po-
sizione voluta.
Sistemare le estremità della barra
m e t a l l i c a i n q u e s t i fi s s a g g i .
Per installare la rete per carichi alti:
- dietro i sedili anteriori, sollevare la seduta posteriore, agganciare
l e c i n g h i e d e l l a r e t e a i fi s s a g g i p o i
ribaltare il divano;
- dietro il divano posteriore, aggan- ciare le cinghie della rete negli anelli
di ancoraggio del pavimento.
Gli anelli sono perpendicolari ai rela-
t i v i fi s s a g g i a l t i .
Tendere le due cinghie.
9. Maniglie di sostegno e appendiabiti
1. Copribagagli
Per sistemarlo:
- posizionare le estremità anteriori
del copribagagli sul suo supporto
e premere leggermente per bloc-
carlo
- stendere il copribagagli
- posizionare le estremità poste- riori del copribagagli sul suo sup-
porto e premere leggermente per
bloccarlo.
Per toglierlo:
- sbloccare le estremità posteriori
- riavvolgere interamente il copri- bagagli
- sbloccare le estremità anteriori e togliere il copribagagli.
Per riporlo, inserirlo sotto i sedili po-
steriori (posizione A ).
2. Vani a pavimento (2/3 - 1/3)
3. Reti per bagagli
Uno dei due vani contiene le rete per
trattenere i bagagli.
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Premere il pulsante: gli indicatori di
direzione lampeggiano.
Funziona anche con il contatto disin-
serito.
Premere su una delle razze del
volante. Accensione automatica delle
luci di emergenza *
Durante una frenata di emergenza, in
funzione della decelerazione, le luci
di emergenza si accendono automa-
ticamente. Si spengono automatica-
mente alla prima accelerazione.
Possono essere spente premendo il
relativo pulsante.
AVVISATORE ACUSTICO LUCI DI EMERGENZA
* Secondo il Paese di destinazione.
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Dei sensori, montati in ognuna del-
le valvole, controllano la pressione
dei pneumatici in marcia e attiva-
no un allarme in caso di anomalia
(velocità superiore ai 20 Km orari). La spia di servizio si accen-
de, accompagnata da un
segnale acustico e da un
messaggio sul display mul-
tifunzione che localizza la
ruota interessata.
Far controllare al più presto la pres-
sione dei pneumatici. Questo control-
lo deve essere effettuato a freddo. Ruota forata
La spia
STOP si accende sul quadro
s t r um ent i, ac c om pagnat a da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione che localizza
la ruota interessata.
Fermarsi immediatamente evitando
di effettuare manovre brusche con il
volante e i freni.
Sostituire la ruota rovinata (forata
o m o l t o s g o n fi a ) e f a r c o n t r o l l a r e l a
pressione dei pneumatici appena
possibile.
La spia di servizio si accen-
de sul quadro strumenti, ac-
compagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
sul display multifunzione,
che localizza la ruota interessata o in-
dica un'anomalia nel sistema.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT per sostituire il/i sensore/i
difettoso/i. Qualsiasi riparazione, sostitu-
zione di pneumatico su una
ruota dotata di questo sistema
deve essere effettuata da un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Se durante una sostituzione di pneu-
matico si monta una ruota non rileva-
ta dal veicolo (esempio: montaggio di
pneumatici per la neve), occorre far
reinizializzare il sistema presso un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Il sistema di rilevazione del sottogon-
fi a g g i o è u n ' a s s i s t e n z a a l l a g u i d a c h e
non sostituisce la vigilanza o il senso
di responsabilità del conducente.
Questo sistema non esime dal far
controllare regolarmente la pressio-
ne dei pneumatici (vedere etichetta
costruttore sulla parte inferiore della
porta) per accertarsi che il comporta-
mento dinamico del veicolo rimanga
ottimale e per evitare un'usura preco-
ce dei pneumatici, soprattutto in caso
di guida in condizioni estreme (carico
molto pesante, velocità elevata).
I l c o n t r o l l o d e l l a p r e s s i o n e d i g o n fi a g -
gio dei pneumatici deve essere effet-
tuato a freddo e almeno una volta al
mese, senza dimenticare di controlla-
re la pressione della ruota di scorta.
Il sistema di rilevazione può essere
momentaneamente disturbato da
emissioni radioelettriche di frequen-
za vicina.
R u o t a s g o n fi a
Sensore/i non rilevato/i o
difettoso/i
Osservazioni:
questo messaggio viene visualizzato
a n c h e q u a n d o u n a d e l l e r u o t e è l o n t a -
na dal veicolo, in riparazione o durante
il montaggio di una (o più) ruote sprov-
viste di sensore.
L a r u o t a d i s c o r t a n o n è d o t a t a d i
sensore.
RILEVAZIONE DEL SOTTOGONFIAGGIO
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SISTEMA DI ASSISTENZA ALLA FRENATA DI EMERGENZA
Questo sistema consente, in caso
di emergenza, di raggiungere più in
fretta la pressione ottimale di frenata
e quindi di ridurre la distanza di
arresto.
Si attiva in funzione della velocità di
azionamento del pedale del freno,
diminuendo la resistenza del pedale ed
a u m e n t a n d o l ' e f fi c a c i a d e l l a f r e n a t a .
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DELLE RUOTE (ABS) E RIPARTITORE ELETTRONICO DELLA FRENATA (REF)
Il sistema ABS, associato al ripartitore
elettronico della frenata, aumenta la
stabilità e la maneggevolezza della
vettura durante la frenata, soprattutto
su strade dissestate o sdrucciolevoli.
Osservazione: se si sostituisce una
ruota (pneumatico e cerchio), scegliere
una ruota di misura omologata.
Il dispositivo di antibloccaggio si mette
automaticamente in funzione quando
v i è r i s c h i o d i b l o c c a g g i o d e l l e r u o t e .
L'accensione di questa spia, accompagnata da un se-
gnale acustico e da un mes-
saggio, indica un'anomalia
del sistema ABS che può
provocare una perdita di controllo del
veicolo quando si frena. L'accensione di questa spia,
accoppiata alle spie
STOP
ed ABS , accompagnata
da un segnale acustico e
da un messaggio, indica
un'anomalia del ripartitore
elettronico della frenata che può
provocare una perdita di controllo del
veicolo quando si frena.
È indispensabile fermarsi.
Nei due casi, rivolgersi ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Il funzionamento normale del si-
stema ABS può essere rivelato da
leggere vibrazioni sul pedale del
freno.
In caso di frenata di emergenza,
premere fortissimo senza allen-
tare la pressione.
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ANTISLITTAMENTO DELLE RUOTE (ASR) E CONTROLLO DINAMICO DELLA STABILITÀ (ESP)
Questi sistemi sono associati e com-
plementari all'ABS.
Il sistema ASR ottimizza la motricità
per evitare lo slittamento delle ruote:
agisce sui freni delle ruote motrici e
sul motore. Consente inoltre di mi-
gliorare la stabilità direzionale del
veicolo quando si accelera.
In caso di scarto tra la traiettoria se-
guita dal veicolo e quella voluta dal
conducente, il sistema ESP agisce
automaticamente sul freno di una o
più ruote e sul motore per riportare
il veicolo nella traiettoria desiderata,
n e i l i m i t i d e l l e l e g g i fi s i c h e . In condizioni eccezionali (avvio del
veicolo impantanato, immobilizza-
to nella neve, su un terreno mobile,
ecc.), può essere utile disattivare i
sistemi ASR ed ESP per far slittare le
ruote e ritrovare l'aderenza.
Premere sull'interruttore "ESP
OFF" , che si trova sulla parte
centrale del cruscotto. Controllo del funzionamento
I sistemi ASR/ESP aumen-
tano la sicurezza in caso di
guida normale ma non devo-
no spingere il conducente a
prendere rischi o a guidare a velocità
troppo elevata.
I l f u n z i o n a m e n t o d i q u e s t i s i s t e m i è
garantito purché si rispettino le rac-
comandazioni del costruttore rela-
tivamente alle ruote (pneumatici e
cerchi), ai componenti elettronici,
nonché alle procedure di montaggio
e di intervento della rete PEUGEOT.
D o p o u n a c o l l i s i o n e , f a r v e r i fi c a r e q u e -
sti sistemi presso un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Attivazione dei sistemi
ASR ed ESP
S e i l c o n t a t t o è i n s e r i t o i s i s t e m i A S R
ed ESP sono costantemente attivi.
L'indicatore dell'interruttore
e la spia si accendono: i si-
stemi ASR ed ESP vengo-
no disattivati.
Riattivazione
Automatica in caso di interruzio-
ne del contatto .
Automatica a partire da 50 Km
orari.
Manuale premendo di nuovo sul-
l'interrutore. Q u a n d o s i v e r i fi c a u n ' a n o -
malia nei sistemi, l'indicatore
dell'interruttore lampeggia e
la spia si accende, accom-
pagnata da un segnale acu-
stico e da un messaggio sul display
multifunzione.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
P E U G E O T p e r f a r v e r i fi c a r e i s i s t e m i .
Disattivazione
La spia lampeggia in caso
di attivazione dell'ASR o
dell'ESP.
Funzionamento dei sistemi
ASR ed ESP
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Regolazione in altezza delle
cinture di sicurezza anteriori
Per far scendere il punto di ag-
gancio, stringere il comando 1 e
farlo scorrere verso il basso
Per far salire il punto di aggancio,
far scorrere il comando 1 verso
l'alto.
Chiusura delle cinture di
sicurezza
Tir ar e la c inghia ed ins er ir ne
l'estremità nell'apposita fessura
bloccandola.
V e r i fi c a r n e l a c h i u s u r a p r o v a n d o
a tirare la cinghia. Apertura delle cinture di
sicurezza
Si accende ogni volta che
si inserisce il contatto sul
quadro strumenti, quando
il conducente non ha allac-
ciato la cintura.
Con il motore in moto e le porte chiu-
se, la spia si spegne automaticamen-
te dopo 30 secondi.
In caso di sgancio della cintura:
- sotto i 20 km/h, la spia si accende fi s s a ;
- sopra i 20 km/h e per 2 minuti, la spia lampeggia accompagnata
da un segnale sonoro crescente.
Q u i n d i l a s p i a r i m a n e a c c e s a fi n
quando il conducente non allaccia
la cintura.
Cinture di sicurezza posteriori
I sedili posteriori sono dotati di tre
cinture, ognuna con tre punti d'anco-
raggio e un avvolgitore. I posti laterali
sono dotati di limitatori di carico.
CINTURE DI SICUREZZA Spia di cintura sganciata/non
agganciata
Premere il pulsante rosso sul fer-
macintura ed estrarre l'estremità
della cintura.
Cinture di sicurezza
anteriori con
pretensionatore pirotecnico
e limitatore di carico
L a s i c u r e z z a i n c a s o d i u r t o f r o n t a l e è
stata migliorata grazie all'uso di cin-
ture con pretensionatori pirotecnici e
limitatore di carico sui sedili anteriori.
A seconda dell'importanza dell'urto,
i pretensionatori pirotecnici tendono
istantaneamente le cinture sul corpo
dei passeggeri.
Le cinture con pretensionatori piro-
tecnici sono attive quando il contatto
è i n s e r i t o .
Il limitatore di carico attenua la pres-
sione della cintura sul torace del
passeggero, la cui protezione viene
quindi migliorata.
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In qualunque posto ci si trovi
nel veicolo, allacciare sempre
la cintura di sicurezza, anche
per percorsi di breve durata. P e r e s s e r e e f fi c a c e , u n a c i n t u r a d i
sicurezza:
- deve essere il più vicino possibile
al corpo
- deve mantenere una sola persona adulta
- non devere essere tagliuzzata né s fi l a c c i a t a
- deve essere tirata davanti a sé con un movimento regolare, veri-
fi c a n d o c h e n o n s i a t t o r c i g l i
- non deve essere trasformata né m o d i fi c a t a , p e r n o n a l t e r a r n e l e
prestazioni.
In ragione delle prescrizioni di sicu-
rezza vigenti, qualsiasi intervento o
controllo deve essere effettuato pres-
so un Punto Assistenza PEUGEOT,
che ne assicura la garanzia e la cor-
retta realizzazione.
F a r v e r i fi c a r e p e r i o d i c a m e n t e l e c i n -
ture presso un Punto Assistenza
PEUGEOT e in particolare quando le
cinghie vengono danneggiate.
Pulire le cinghie della cintura con ac-
qua e sapone o con un prodotto de-
tergente per tessuti, venduto presso
un Punto Assistenza PEUGEOT.
Se si ribalta o si sposta un sedile o
u n d i v a n o p o s t e r i o r e , v e r i fi c a r e c h e
la cintura sia correttamente posizio-
nata ed avvolta. Raccomandazioni per i
bambini:
- utilizzare un seggiolino per bam-
bini adatto se il passeggero ha
meno di 12 anni o se misura
meno di un metro e cinquanta
- non utilizzare il passa cinghia * quando si monta un seggiolino
per bambini
- non utilizzare mai la stessa cintu- ra per allacciare più persone
- non trasportare mai un bambino sulle ginocchia.
A seconda del tipo e dell'importan-
za dell'urto , il dispositivo pirotecnico
può attivarsi prima e indipendente-
mente dagli airbag. L'attivazione dei
p r e t e n s i o n a t o r i è a c c o m p a g n a t a d a
una leggera fuoriuscita di fumo inof-
fensivo e da un rumore, dovuti all'at-
tivazione della cartuccia pirotecnica
integrata nel sistema.
In tutti i casi, si accende la spia del-
l'airbag.
Dopo un urto, fare controllare ed
eventualmente sostituire questo di-
spositivo presso un Punto Assistenza
PEUGEOT.
N o n i n v e r t i r e l e fi b b i e d e l l e c i n t u r e ,
altrimenti non funzionerebbero cor-
rettamente.
Se i sedili sono dotati di braccioli * , la
parte addominale della cintura deve
sempre passare sotto il bracciolo.
Le cinture di sicurezza sono dotate
di un avvolgitore che permette l'adat-
tamento automatico della lunghezza
della cinghia alla morfologia della
persona. La cintura si riavvolge au-
tomaticamente quando non viene
utilizzata.
Prima e dopo l'uso della cintura, veri-
fi c a r e c h e s i a c o r r e t t a m e n t e a v v o l t a .
La parte inferiore della cinghia deve
essere posizionata il più in basso
possibile sul bacino.
La parte superiore deve essere posi-
zionata nell'incavo della spalla.
Gli avvolgitori sono dotati di un di-
spositivo di bloccaggio automatico in
caso di collisione, di frenata di emer-
genza o di ribaltamento del veicolo.
Questo dispositivo può essere sbloc-
cato tirando rapidamente la cinghia e
rilasciandola.
* A seconda del modello.