catalytic converter Peugeot 307 Break 2002.5 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

§˘¯Ó›· ÊfiÚÙÈÛ˘ Ì·Ù·Ú›·˜
∞Ó¿‚ÂÈ Î¿ı ÊÔÚ¿ Ô˘ ·ÓÔ›ÁÔ˘ÌÂ
ÙÔ ‰È·ÎfiÙË Ì˯·Ó‹˜.
ŸÙ·Ó ·Ó¿‚ÂÈ ·˘Ù‹ Ë Ï˘¯Ó›·, Ì ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·
Û ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·, Ù·˘Ùfi¯ÚÔÓ· ·ÎÔ‡ÁÂÙ·È ¤Ó·
˯ËÙÈÎfi Û‹Ì· Î·È ÂÌÊ·Ó›˙ÂÙ·È ÛÙËÓ ÔıfiÓË
ÔÏÏ·ÏÒÓ ÂӉ›ÍÂˆÓ ÙÔ Ì‹Ó˘Ì· "Low bat-
tery charge " (÷ÌËÏ‹ ÊfiÚÙÈÛË Ì·Ù·Ú›·˜) .
∞˘Ùfi ‰Â›¯ÓÂÈ Â›Ù :
-ÂÏ·Ùو̷ÙÈ΋ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ˘ Û˘ÛÙ‹Ì·ÙÔ˜ ÊfiÚÙÈÛ˘,
-Ï·ÛηÚÈṲ̂ÓÔ˘˜ ·ÎÚÔ‰¤ÎÙ˜ Ì·Ù·Ú›·˜
‹ Ì›˙·˜,
-ÎÔÌ̤ÓÔ ‹ Ï·ÛηÚÈṲ̂ÓÔ ÈÌ¿ÓÙ· ÙÔ˘ÂÓ·ÏÏ¿ÎÙË,
-‚Ï¿‚Ë ÛÙÔÓ ÂÓ·ÏÏ¿ÎÙË.
™˘Ì‚Ô˘Ï¢ı›Ù ¤Ó· ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙË̤ÓÔ
Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô Ù˘ PEUGEOT.
§˘¯Ó›· Û˘ÛÙ‹Ì·ÙÔ˜·ÓÙÈÌÏÔηڛÛÌ·ÙÔ˜
ÙÚÔ¯ÒÓ (ABS)
∞Ó¿‚ÂÈ ÁÈ· 3 ‰Â˘ÙÂÚfiÏÂÙ· οıÂ
ÊÔÚ¿ Ô˘ ·ÓÔ›ÁÔ˘Ì ÙÔ ‰È·ÎfiÙË Ì˯·Ó‹˜.
∞Ó Ë Ï˘¯Ó›· ·Ú·Ì¤ÓÂÈ ·Ó·Ì̤ÓË ‹ ·Ó¿‚ÂÈ fiÙ·Ó Ë
Ù·¯‡ÙËÙ· ÙÔ˘ Ô¯‹Ì·ÙÔ˜ Â›Ó·È ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚË ·fi
12 ¯ÏÌ./ÒÚ·, ·˘Ùfi ÛËÌ·›ÓÂÈ fiÙÈ ˘¿Ú¯ÂÈ Úfi‚ÏËÌ·
ÛÙÔ Û‡ÛÙËÌ· ÙÔ˘ ABS.
∆Ô ·˘ÙÔΛÓËÙÔ ‰È·ÙËÚ› ˆÛÙfiÛÔ ÙÔ ÎÏ·ÛÈÎfi
Û‡ÛÙËÌ· ¤‰ËÛ˘ Ì ˘Ô‚Ô‹ıËÛË.
ŸÙ·Ó ·Ó¿‚ÂÈ ·˘Ù‹ Ë Ï˘¯Ó›· ·ÎÔ‡ÁÂÙ·È Ù·˘Ùfi¯ÚÔÓ·
¤Ó· ˯ËÙÈÎfi Û‹Ì· Î·È ÛÙËÓ ÔıfiÓË ÔÏÏ·ÏÒÓ
ÂӉ›ÍÂˆÓ ÂÌÊ·Ó›˙ÂÙ·È ÙÔ Ì‹Ó˘Ì· "ABSsystem
problem " (¢˘ÛÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÛÙÔ ABS).
™˘Ì‚Ô˘Ï¢ı›Ù ¤Ó· ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙË̤ÓÔ
Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô Ù˘ PEUGEOT.
∂Ó‰ÂÈÎÙÈ΋ Ï˘¯Ó›· Û˘ÛÙ‹Ì·ÙÔ˜ ‰˘Ó·ÌÈÎÔ‡ ÂϤÁ¯Ô˘ ¢ÛÙ¿ıÂÈ·˜ (ESP/ASR)
∞Ó¿‚ÂÈ ÁÈ· 3 ‰Â˘ÙÂÚfiÏÂÙ· οı ÊÔÚ¿ Ô˘ ·ÓÔ›ÁÔ˘Ì ÙÔ ‰È·ÎfiÙË Ù˘ Ì˯·Ó‹˜.
∞Ó Ë Ï˘¯Ó›· ·Ú·Ì¤ÓÂÈ ·Ó·Ì̤ÓË ‹ ·Ó¿‚ÂÈ fiÙ·Ó Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ‚Ú›ÛÎÂÙ·È Û ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· Î·È ÙÔ
·˘ÙÔΛÓËÙÔ ÎÈÓ›ٷÈ, ÙfiÙ ٷ˘Ùfi¯ÚÔÓ· ·ÎÔ‡ÁÂÙ·È ¤Ó· ˯ËÙÈÎfi Û‹Ì· Î·È ÂÌÊ·Ó›˙ÂÙ·È ÛÙËÓ ÔıfiÓË ÔÏÏ·ÏÒÓ
ÂӉ›ÍÂˆÓ ÙÔ Ì‹Ó˘Ì· "ESP/ASR system not operational " (¢˘ÛÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· Û˘ÛÙ‹Ì·ÙÔ˜ ESP/ASR ). ™Â
·˘Ù‹ ÙËÓ ÂÚ›ÙˆÛË ı· Ú¤ÂÈ Ó· Û˘Ì‚Ô˘Ï¢ı›Ù ¤Ó· ∂ÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙË̤ÓÔ ™˘ÓÂÚÁÂ›Ô Ù˘ PEUGEOT.
§˘¯Ó›· ÚÔı¤ÚÌ·ÓÛ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú· ÓÙ›˙ÂÏ
∞Ó¿‚ÂÈ Î¿ı ÊÔÚ¿ Ô˘ ·ÓÔ›ÁÔ˘Ì ÙÔÓ ‰È·ÎfiÙË Ù˘ Ì˯·Ó‹˜.
¶ÂÚÈ̤ÓÂÙ ӷ Û‚‹ÛÂÈ Ë Ï˘¯Ó›· ÁÈ· Ó· ‚¿ÏÂÙ ÂÌÚfi˜.
§˘¯Ó›· ·ÚÔ˘Û›·˜ ÓÂÚÔ‡ ÛÙÔ Ê›ÏÙÚÔ ÂÙÚÂÏ·›Ô˘ (·Ó¿ÏÔÁ· Ì ÙË ¯ÒÚ·)
ŸÙ·Ó ·Ó¿‚ÂÈ ·˘Ù‹ Ë Ï˘¯Ó›·, ·ÎÔ‡ÁÂÙ·È Ù·˘Ùfi¯ÚÔÓ· ¤Ó· ˯ËÙÈÎfi Û‹Ì· Î·È ÛÙËÓ ÔıfiÓË
ÔÏÏ·ÏÒÓ ÂӉ›ÍÂˆÓ ÂÌÊ·Ó›˙ÂÙ·È ÙÔ Ì‹Ó˘Ì· "Water in diesel filter " (¶·ÚÔ˘Û›· ÓÂÚÔ‡ ÛÙÔ
Ê›ÏÙÚÔ ÂÙÚÂÏ·›Ô˘) .
À¿Ú¯ÂÈ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÚfiÎÏËÛ˘ ˙ËÌÈ¿˜ ÛÙÔ Û‡ÛÙËÌ· „ÂηÛÌÔ‡.
™˘Ì‚Ô˘Ï¢ı›Ù ·Ì¤Ûˆ˜ ¤Ó· ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙË̤ÓÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô Ù˘ PEUGEOT.
§˘¯Ó›· ·˘ÙԉȿÁÓˆÛ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú·
∞Ó¿‚ÂÈ Î¿ı ÊÔÚ¿ Ô˘ ·ÓÔ›ÁÔ˘Ì ÙÔÓ ‰È·ÎfiÙË Ù˘ Ì˯·Ó‹˜.
∏ ÂÓ‰ÂÈÎÙÈ΋ Ï˘¯Ó›· ¤ÌÊڷ͢ ÙÔ˘ Ê›ÏÙÚÔ˘ ۈ̷Ùȉ›ˆÓ Û˘Ó‰˘¿˙ÂÙ·È Ì ÙË Ï˘¯Ó›·
·˘ÙԉȿÁÓˆÛ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú·.
ŸÙ·Ó ·Ó¿‚ÂÈ Ë Ï˘¯Ó›· ÂÓÒ Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ‚Ú›ÛÎÂÙ·È Û ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· Î·È Ù·˘Ùfi¯ÚÔÓ· ·ÎÔ‡ÁÂÙ·È ¤Ó· ˯ËÙÈÎfi
Û‹Ì· Î·È ÂÌÊ·Ó›˙ÂÙ·È ÛÙËÓ ÔıfiÓË ÔÏÏ·ÏÒÓ ÂӉ›ÍÂˆÓ ÙÔ Ì‹Ó˘Ì· :
-" Emission control system problem " (¢˘ÛÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÛÙÔ Û‡ÛÙËÌ· ·ÓÙÈÚÚ‡·ÓÛ˘), ·˘Ùfi ‰ËÏÒÓÂÈ fiÙÈ
˘¿Ú¯ÂÈ Úfi‚ÏËÌ· ÛÙË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ˘ Û˘ÛÙ‹Ì·ÙÔ˜ ·ÓÙÈÚÚ‡·ÓÛ˘.
-" Diesel additive low level " (÷ÌËÏ‹ ÛÙ¿ıÌË ÚfiÛıÂÙÔ˘ ÛÙÔ ÂÙڤϷÈÔ) ‹"Risk of clogging of particle emis-
sion filter " (∫›Ó‰˘ÓÔ˜ ¤ÌÊڷ͢ Ê›ÏÙÚÔ˘ ۈ̷Ùȉ›ˆÓ), ·˘Ùfi ‰ËÏÒÓÂÈ ‰˘ÛÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ˘ Ê›ÏÙÚÔ˘ ۈ̷Ùȉ›ˆÓ.
∂¿Ó Ë Ï˘¯Ó›· ·Ó·‚ÔÛ‚‹ÓÂÈ fiÙ·Ó Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ‚Ú›ÛÎÂÙ·È Û ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· Î·È Ù·˘Ùfi¯ÚÔÓ· ·ÎÔ‡ÁÂÙ·È ¤Ó·
˯ËÙÈÎfi Û‹Ì· Î·È ÂÌÊ·Ó›˙ÂÙ·È ÛÙËÓ ÔıfiÓË ÔÏÏ·ÏÒÓ ÂӉ›ÍÂˆÓ ÙÔ Ì‹Ó˘Ì· "Catalytic converter faulty "
(¢ÂÓ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ› ÙÔ Û‡ÛÙËÌ· ÂϤÁ¯Ô˘ ·ÓÙÈÚÚ‡·ÓÛ˘) , ·˘Ùfi ‰ËÏÒÓÂÈ fiÙÈ ˘¿Ú¯ÂÈ Úfi‚ÏËÌ· ÛÙË
ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ˘ Û˘ÛÙ‹Ì·ÙÔ˜ „ÂηÛÌÔ‡ ‹ ·Ó¿ÊÏÂ͢ Î·È ˘¿Ú¯ÂÈ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ηٷÛÙÚÔÊ‹˜ ÙÔ˘ ηٷχÙË
(ÌfiÓÔ ÛÙÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹Ú˜ ‚ÂÓ˙›Ó˘).
™˘Ì‚Ô˘Ï¢ı›Ù ·Ì¤Ûˆ˜ ¤Ó· ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙË̤ÓÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô Ù˘ PEUGEOT.
∂¡¢∂π∫∆π∫∂™ ∫∞𠶃√∂π¢√¶√π∏∆π∫∂™ §Àáπ∂™ 31
09-09-2002