fuel Peugeot 307 Break 2002.5 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)
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Ãπ§π√ª∂∆ƒ∞ 30.000 60.000 90.000 120.000 150.000 180.000
∂¶π¶∂¢∞ ¶∂ƒπ√¢π∫ø¡ ∂§∂°Ãø¡
∫¿ı fi¯ËÌ· ‰È·ı¤ÙÂÈ ÙÔ ‰ÈÎfi ÙÔ˘ ÚfiÁÚ·ÌÌ· Û˘ÓÙ‹ÚËÛ˘, Ô˘ ηıÔÚ›˙ÂÙ·È ·fi ÙÔÓ Î·Ù·Û΢·ÛÙ‹ ·Ó¿ÏÔÁ· Ì ÙȘ
Ù¯ÓÈΤ˜ ȉȷÈÙÂÚfiÙËÙ¤˜ ÙÔ˘.
∞˘Ùfi ÙÔ ÚfiÁÚ·ÌÌ· ·ÔÙÂÏÂ›Ù·È ·fi Ì›· ÂÓ·ÏÏ·Á‹ 2 ÂȤ‰ˆÓ Û˘ÓÙ‹ÚËÛ˘ ∞ Î·È C, ÂӉȿÌÂÛ˜ ÂÈÛΤ„ÂȘ ÌÂٷ͇ ‰‡Ô
‰È·‰Ô¯ÈÎÒÓ ÂÚÈÔ‰ÈÎÒÓ ÂϤÁ¯ˆÓ Î·È ÔÚÈṲ̂Ó˜ Û˘ÌÏËڈ̷ÙÈΤ˜ ÂÚÁ·Û›Â˜ ÂȉÈΤ˜ ÁÈ· ÙÔ ·˘ÙÔΛÓËÙfi Û·˜, Ô˘
·ÓÙÈÛÙÔÈ¯Ô‡Ó Û ʿÛÂȘ-ÎÏÂȉȿ Ù˘ ˙ˆ‹˜ ÙÔ˘ 307 Û·˜.
√ ·ÓÙÈÚfiÛˆÔ˜ ÙÔ˘ ηٷÛ΢·ÛÙ‹ ı· Û·˜ ˘Ô‰Â›ÍÂÈ ÙÔ Â›Â‰Ô Î·È ÙÔ ÂÚȯfiÌÂÓÔ ÙÔ˘ ÂfiÌÂÓÔ˘ ÂϤÁ¯Ô˘ ηٿ ÙËÓ
›ÛÎÂ„Ë ÁÈ· ÙÔ ÚÒÙÔ Û¤Ú‚È˜ (›ÛÎÂ„Ë ÂÁÁ‡ËÛ˘), Î·È Î·ÙfiÈÓ Û οı ÂÚÈÔ‰ÈÎfi ¤ÏÂÁ¯Ô.
¶∂ƒπ√¢π∫√π ∂§∂°Ã√π
PEUGEOT
22
∆√ ¶ƒ√°ƒ∞ªª∞ ™À¡∆∏ƒ∏™∏™ ∆√À 307 ™∞™ ª∂ ∫π¡∏∆∏ƒ∞ ß∂¡∑π¡∏™
¶ÂÚÈÔ‰ÈÎfi˜ ¤ÏÂÁ¯Ô˜ οı 2 ¯ÚfiÓÈ· ‹ ÙÔ ·ÚÁfiÙÂÚÔ Î¿ı 30.000 ¯ÏÌ.
¶ÚÒÙÔ Û¤Ú‚È˜ (›ÛÎÂ„Ë ÂÁÁ‡ËÛ˘) ÛÙ·
10.000 ¯ÏÌ. ‹ ÛÙÔ˘˜ 6 ̋Ә*.
∂›Ó·È ··Ú·›ÙËÙÔ ÁÈ· Ó· ÈÛ¯‡ÂÈ Ë ÂÁÁ‡ËÛË
√È ÂÚÈÔ‰ÈÎÔ› ·˘ÙÔ› ¤ÏÂÁ¯ÔÈ Ú·ÁÌ·ÙÔÔÈÔ‡ÓÙ·È Ì ¯Ú‹ÛË ËÌÈÛ˘ÓıÂÙÈÎÔ‡ Ï·‰ÈÔ‡.
ªÔÚÔ‡Ó Ó· Á›ÓÔ˘Ó Â›Û˘ Î·È Ì ¯Ú‹ÛË Û˘ÓıÂÙÈÎÔ‡ Ï·‰ÈÔ‡ ‹ Ì Ͽ‰È Ù‡Ô˘ ÇFuel EconomyÈ .
∂ȉÈΤ˜ Û˘Óı‹Î˜ ¯Ú‹Û˘ (‚Ϥ ۯÂÙÈÎfi ÎÂʿϷÈÔ)
* ŸÔÈÔ ·fi Ù· ‰‡Ô Û˘ÌÏËÚˆı› ÚÒÙÔ . ∂ӉȿÌÂÛË ‰ˆÚÂ¿Ó Â›ÛÎÂ„Ë Ô˘
ÂÚÈÏ·Ì‚¿ÓÂÙ·È ÛÙÔ˘˜ ¶ÂÚÈÔ‰ÈÎÔ‡˜
∂ϤÁ¯Ô˘˜.
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100.000 120.000 140.000 160.000 180.000
Ãπ§π√ª∂∆ƒ∞ 20.000 40.000 60.000 80.000
¶∂ƒπ√¢π∫√π ∂§∂°Ã√π
PEUGEOT 23
∆√ ¶ƒ√°ƒ∞ªª∞ ™À¡∆∏ƒ∏™∏™ ∆√À 307 ™∞™ DIESEL
¶ÂÚÈÔ‰ÈÎfi˜ ¤ÏÂÁ¯Ô˜ οı 2 ¯ÚfiÓÈ· ‹ ÙÔ ·ÚÁfiÙÂÚÔ Î¿ı 20.000 ¯ÏÌ.
¶ÚÒÙÔ Û¤Ú‚È˜ (›Û΄Ë
ÂÁÁ‡ËÛ˘) ÛÙ· 10.000 ¯ÏÌ. ‹ ÛÙÔ˘˜ 6 ̋Ә*.
∂›Ó·È ··Ú·›ÙËÙÔ ÁÈ· Ó· ÈÛ¯‡ÂÈ Ë ÂÁÁ‡ËÛË
+ Û˘ÓÙ‹ÚËÛËÊ›ÏÙÚÔ˘ ۈ̷Ùȉ›ˆÓ
ÁÈ· ÎÈÓËÙ‹Ú·
2,0 l HDI 110 ch + Û˘ÓÙ‹ÚËÛË
Ê›ÏÙÚÔ˘ ۈ̷Ùȉ›ˆÓ
ÁÈ· ÎÈÓËÙ‹Ú·
2,0 l HDI 110 ch
√È ÂÚÈÔ‰ÈÎÔ› ·˘ÙÔ› ¤ÏÂÁ¯ÔÈ Ú·ÁÌ·ÙÔÔÈÔ‡ÓÙ·È:
- Ì ¯Ú‹ÛË ËÌÈÛ˘ÓıÂÙÈÎÔ‡ Ï·‰ÈÔ‡ , Ï·‰ÈÔ‡ Ù‡Ô˘ "Fuel Economy" ‹ Û˘ÓıÂÙÈÎÔ‡ Ï·‰ÈÔ‡,
- Ì ¯Ú‹ÛË Ï·‰ÈÔ‡ 5W40 ÁÈ· ÙÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹Ú˜ Diesel Turbo Ô˘ ‰È·ı¤ÙÔ˘Ó Ê›ÏÙÚÔ ÛˆÌ·Ùȉ›ˆÓ.
∂ȉÈΤ˜ Û˘Óı‹Î˜ ¯Ú‹Û˘ (‚Ϥ ۯÂÙÈÎfi ÎÂʿϷÈÔ)
* ŸÔÈÔ ·fi Ù· ‰‡Ô Û˘ÌÏËÚˆı› ÚÒÙÔ. ∂ӉȿÌÂÛË Â›ÛÎÂ„Ë Ô˘ ÂÚÈÏ·Ì‚¿ÓÂÙ·È
ÛÙÔ˘˜ ¶ÂÚÈÔ‰ÈÎÔ‡˜ ∂ϤÁ¯Ô˘˜
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(1) ∂Ï¿¯ÈÛÙÔ Â›Â‰Ô ÔÈfiÙËÙ·˜ : ∫ÈÓËÙ‹Ú˜ ‚ÂÓ˙›Ó˘ : ACEA ∞3 Î·È API SH/SJ. ∫ÈÓËÙ‹Ú˜ ÂÙÚÂÏ·›Ô˘ : ACEA B3 Î·È API CF/CD. - ACEA- Association des Constructeurs Europeens Automobiles (‘∂ÓˆÛË ∂˘Úˆ·›ˆÓ
∫·Ù·Û΢·ÛÙÒÓ ∞˘ÙÔÎÈÓ‹ÙˆÓ) - ∞ƒπ= American Petroleum Institute (∞ÌÂÚÈηÓÈÎfi πÓÛÙÈÙÔ‡ÙÔ ¶ÂÙÚÂÏ·›Ô˘)
ŸÙ·Ó ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÔ‡ÓÙ·È Ï¿‰È· Ô˘ ‰ÂÓ ·ÓÙ·ÔÎÚ›ÓÔÓÙ·È ÛÙËÓ ÚԉȷÁÚ·Ê‹ ACEA ∞3-B3 ı· Ú¤ÂÈ Ó· ·ÎÔÏÔ˘ıÂ›Ù·È ÙÔ ÚfiÁÚ·ÌÌ· Û˘ÓÙ‹ÚËÛ˘ ÁÈ· "∂ȉÈΤ˜ Û˘Óı‹Î˜ ¯Ú‹Û˘" Ô˘ ÚԂϤÂÈ ˘ÎÓfiÙÂÚ· ‰È·ÛÙ‹Ì·Ù· Û˘ÓÙ‹ÚËÛ˘. *∆Ô Ï¿‰È ·˘Ùfi, Ù‡Ô˘ "Fuel Economy", ‰ÂÓ ÌÔÚ› Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈËı› Û ¿ÏÏÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹Ú˜ ¤Ú· ·fi ÙÔ˘˜ ÚÔ‚ÏÂfiÌÂÓÔ˘˜. ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙ ·ÔÎÏÂÈÛÙÈο Ï¿‰È 5W40 ÁÈ· ÙÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹Ú˜ Diesel Turbo HDI Ì ʛÏÙÚÔ ÛˆÌ·Ùȉ›ˆÓ.
26∂ª¶√ƒπ∫∂™ √¡√ª∞™π∂™ ∆ø¡ ∂°∫∂∫ƒπª∂¡ø¡ ∫∞π ™À¡π™∆øª∂¡ø¡ §π¶∞¡∆π∫ø¡ ™∆∏¡ ∂Àƒø¶∏(1)
∫π¡∏∆∏ƒ∂™ ß∂¡∑π¡∏™ ∫π¡∏∆∏ƒ∂™ ¡∆π∑∂§∫π¡∏∆∏ƒ∂™ ¡∆π∑∂§ ∫π¡∏∆∏ƒ∂™ ß∂¡∑π¡∏™
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∂Ó‰ÂÈÎÙÈ΋ Ï˘¯Ó›· ·ÂÓÂÚÁÔÔ›ËÛ˘ ÙÔ˘ ·ÂÚfiÛ·ÎÔ˘ Û˘ÓÔ‰ËÁÔ‡
ŸÙ·Ó ·Ó¿‚ÂÈ ·˘Ù‹ Ë Ï˘¯Ó›·, ·ÎÔ‡ÁÂÙ·È Ù·˘Ùfi¯ÚÔÓ· ¤Ó· ˯ËÙÈÎfi Û‹Ì· Î·È ÛÙËÓ ÔıfiÓË
ÔÏÏ·ÏÒÓ ÂӉ›ÍÂˆÓ ÂÌÊ·Ó›˙ÂÙ·È ÙÔ Ì‹Ó˘Ì·"Passenger air bag disarmed "
( ∞ÂÓÂÚÁÔÔÈË̤ÓÔ˜ ·ÂÚfiÛ·ÎÔ˜ Û˘ÓÔ‰ËÁÔ‡) .
∞Ó Ë ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ˘ ·ÂÚfiÛ·ÎÔ˘ Û˘ÓÔ‰ËÁÔ‡ Â›Ó·È ·ÂÓÂÚÁÔÔÈË̤ÓË, Ë ÂÓ‰ÂÈÎÙÈ΋ Ï˘¯Ó›· ·Ó¿‚ÂÈ fiÙ·Ó
·ÓÔ›ÁÔ˘Ì ÙÔÓ ‰È·ÎfiÙË Ù˘ Ì˯·Ó‹˜ Î·È ·Ú·Ì¤ÓÂÈ ·Ó·Ì̤ÓË.
™Â fiϘ ÙȘ ÂÚÈÙÒÛÂȘ, ·Ó Ë Ï˘¯Ó›· ·Ó·‚ÔÛ‚‹ÓÂÈ, ·Â˘ı˘Óı›Ù Û ¤Ó· ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙË̤ÓÔ Û˘ÓÂÚÁ›Ô
Ù˘ PEUGEOT.
§˘¯Ó›· ÌË ÎÔ˘ÌˆÌ¤Ó˘ ˙ÒÓ˘
ªÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· Û ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·, Ë Ï˘¯Ó›· ·Ó¿‚ÂÈ fiÙ·Ó Ô Ô‰ËÁfi˜ ‰ÂÓ ¤¯ÂÈ ‰¤ÛÂÈ ÙË ˙ÒÓË·ÛÊ·Ï›·˜.
§˘¯Ó›· ÂÏ¿¯ÈÛÙÔ˘ ·Ôı¤Ì·ÙÔ˜ η˘Û›ÌÔ˘
∏ Ï˘¯Ó›· ·Ó¿‚ÂÈ ÁÈ· 3 ‰Â˘ÙÂÚfiÏÂÙ· fiÙ·Ó ·ÓÔ›ÁÔ˘Ì ÙÔÓ ‰È·ÎfiÙË Ù˘ Ì˯·Ó‹˜.
ŸÙ·Ó ·Ó¿‚ÂÈ ·˘Ù‹ Ë Ï˘¯Ó›·, ÂÓÒ Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ Â›Ó·È Û ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·, Û˘Óԉ‡ÂÙ·È ·fi
¤Ó· ˯ËÙÈÎfi Û‹Ì· Î·È ÙÔ Ì‹Ó˘Ì· "Fuel level low" (÷ÌËÏ‹ ÛÙ¿ıÌË Î·˘Û›ÌÔ˘) ÛÙËÓ
ÔıfiÓË ÔÏÏ·ÏÒÓ ÂӉ›ÍˆÓ.
∞fi ÙË ÛÙÈÁÌ‹ Ô˘ ı· ·Ó¿„ÂÈ Ë Ï˘¯Ó›·, ˘¿Ú¯ÂÈ Î·‡ÛÈÌÔ ÁÈ· 50 ¯ÈÏÈfiÌÂÙÚ· ÙÔ˘Ï¿¯ÈÛÙÔÓ(Ë ¯ˆÚËÙÈÎfiÙËÙ·
ÙÔ˘ ÚÂ˙ÂÚ‚Ô˘¿Ú Â›Ó·È ÂÚ›Ô˘ 60 Ï›ÙÚ·).
∞Ó Ë Ï˘¯Ó›· ·Ó·‚ÔÛ‚‹ÓÂÈ, ·˘Ùfi ‰ËÏÒÓÂÈ fiÙÈ ˘¿Ú¯ÂÈ ÂÏ·Ùو̷ÙÈ΋ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ˘ ‰Â›ÎÙË Î·˘Û›ÌÔ˘.
∞¢ı˘Óı›Ù Û ¤Ó· ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙË̤ÓÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô Ù˘ PEUGEOT.
∂Ó‰ÂÈÎÙÈ΋ Ï˘¯Ó›· ·ÂÚfi۷ΈÓ
∏ ÂÓ‰ÂÈÎÙÈ΋ Ï˘¯Ó›· ·Ó¿‚ÂÈ ÁÈ· ÌÂÚÈο ‰Â˘ÙÂÚfiÏÂÙ· fiÙ·Ó ·ÓÔ›ÁÔ˘Ì ÙÔÓ ‰È·ÎfiÙË Ù˘ Ì˯·Ó‹˜.
ŸÙ·Ó ·Ó¿‚ÂÈ ·˘Ù‹ Ë Ï˘¯Ó›·, ÂÓÒ Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ Â›Ó·È Û ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·, ·˘Ùfi Û˘Óԉ‡ÂÙ·È ·fi ¤Ó·
˯ËÙÈÎfi Û‹Ì· Î·È ÙÔ Ì‹Ó˘Ì· "Air bag fault"(¢˘ÛÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÛÙÔÓ ·ÂÚfiÛ·ÎÔ) ÛÙËÓ ÔıfiÓË
ÔÏÏ·ÏÒÓ ÂӉ›ÍÂˆÓ Ô˘ ‰ËÏÒÓÂÈ Â›Ù :
- οÔÈ· ‚Ï¿‚Ë ÛÙÔ˘˜ ÂÌÚfiÛıÈÔ˘˜ ·ÂÚfiÛ·ÎÔ˘˜,‹
- οÔÈ· ‚Ï¿‚Ë ÛÙÔ˘˜ Ï¢ÚÈÎÔ‡˜ ·ÂÚfiÛ·ÎÔ˘˜ ‹ ÙÔ˘˜ ·ÂÚfiÛ·ÎÔ˘˜ ÎÂÊ·Ï‹˜.
∞¢ı˘Óı›Ù Û ¤Ó· ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙË̤ÓÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô Ù˘ PEUGEOT.
¢Â›ÎÙ˘ ıÂÚÌÔÎÚ·Û›·˜ ˘ÁÚÔ‡
΢ÎÏÒÌ·ÙÔ˜ „‡Í˘
ŸÙ·Ó Ë ‚ÂÏfiÓ· ‚Ú›ÛÎÂÙ·È ÛÙËÓ ÂÚÈÔ¯‹ ∞,
Ë ıÂÚÌÔÎÚ·Û›· Â›Ó·È Î·ÓÔÓÈ΋.
ŸÙ·Ó Ë ‚ÂÏfiÓ· ‚Ú›ÛÎÂÙ·È ÛÙËÓ ÂÚÈÔ¯‹ B, Ë
ıÂÚÌÔÎÚ·Û›· Â›Ó·È Ôχ ˘„ËÏ‹. ∏ Ï˘¯Ó›·
ÂÈÙ·ÎÙÈÎÔ‡ ÛÙ·Ì·Ù‹Ì·ÙÔ˜ STOP·Ó·‚ÔÛ‚‹ÓÂÈ,
Ù·˘Ùfi¯ÚÔÓ· ·ÎÔ‡ÁÂÙ·È ¤Ó· ˯ËÙÈÎfi Û‹Ì· ηÈ
ÛÙËÓ ÔıfiÓË ÔÏÏ·ÏÒÓ ÂӉ›ÍÂˆÓ ÂÌÊ·Ó›˙ÂÙ·È
ÙÔ Ì‹Ó˘Ì· "Coolant temp. high " (À„ËÏ‹
ıÂÚÌÔÎÚ·Û›· ÓÂÚÔ‡ ÎÈÓËÙ‹Ú·) .
¶Ú¤ÂÈ ÔˆÛ‰‹ÔÙ ӷ ÛÙ·Ì·Ù‹ÛÂÙÂ.
¶ÚÔÛÔ¯‹ :ÂÚÈ̤ÓÂÙ ӷ ÎÚ˘ÒÛÂÈ Ô
ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ÁÈ· Ó· Û˘ÌÏËÚÒÛÂÙ ˘ÁÚfi.
∆Ô Î˘Îψ̷ „‡Í˘ ‚Ú›ÛÎÂÙ·È ˘fi ›ÂÛË.
°È· Ó· ·ÔÊ¢¯ı› Ô Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÚfiÎÏËÛ˘
ÂÁη˘Ì¿ÙˆÓ, Í‚ȉÒÛÙ ÙËÓ Ù¿· ‰‡Ô
ÛÙÚÔʤ˜ ¤ÙÛÈ ÒÛÙ ӷ ¤ÛÂÈ Ë ›ÂÛË.
ªfiÏȘ ¤ÛÂÈ Ë ›ÂÛË, ·Ê·ÈÚ¤ÛÙ ÙËÓ Ù¿·
Î·È Û˘ÌÏËÚÒÛÙ ˘ÁÚfi.
∞¢ı˘Óı›Ù Û ¤Ó· ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙË̤ÓÔ
Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô Ù˘ PEUGEOT.
∂¡¢∂π∫∆π∫∂™ ∫∞𠶃√∂π¢√¶√π∏∆π∫∂™ §Àáπ∂™
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∂Ó‰ÂÈÎÙÈ΋ Ï˘¯Ó›· ·ÂÓÂÚÁÔÔ›ËÛ˘ ÙÔ˘ ·ÂÚfiÛ·ÎÔ˘ Û˘ÓÔ‰ËÁÔ‡
ŸÙ·Ó ·Ó¿‚ÂÈ ·˘Ù‹ Ë Ï˘¯Ó›·, ·ÎÔ‡ÁÂÙ·È Ù·˘Ùfi¯ÚÔÓ· ¤Ó· ˯ËÙÈÎfi Û‹Ì· Î·È ÛÙËÓ ÔıfiÓË
ÔÏÏ·ÏÒÓ ÂӉ›ÍÂˆÓ ÂÌÊ·Ó›˙ÂÙ·È ÙÔ Ì‹Ó˘Ì·"Passenger air bag disarmed "
( ∞ÂÓÂÚÁÔÔÈË̤ÓÔ˜ ·ÂÚfiÛ·ÎÔ˜ Û˘ÓÔ‰ËÁÔ‡) .
∞Ó Ë ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ˘ ·ÂÚfiÛ·ÎÔ˘ Û˘ÓÔ‰ËÁÔ‡ Â›Ó·È ·ÂÓÂÚÁÔÔÈË̤ÓË, Ë ÂÓ‰ÂÈÎÙÈ΋ Ï˘¯Ó›· ·Ó¿‚ÂÈ fiÙ·Ó
·ÓÔ›ÁÔ˘Ì ÙÔÓ ‰È·ÎfiÙË Ù˘ Ì˯·Ó‹˜ Î·È ·Ú·Ì¤ÓÂÈ ·Ó·Ì̤ÓË.
™Â fiϘ ÙȘ ÂÚÈÙÒÛÂȘ, ·Ó Ë Ï˘¯Ó›· ·Ó·‚ÔÛ‚‹ÓÂÈ, ·Â˘ı˘Óı›Ù Û ¤Ó· ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙË̤ÓÔ Û˘ÓÂÚÁ›Ô
Ù˘ PEUGEOT.
§˘¯Ó›· ÌË ÎÔ˘ÌˆÌ¤Ó˘ ˙ÒÓ˘
ªÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· Û ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·, Ë Ï˘¯Ó›· ·Ó¿‚ÂÈ fiÙ·Ó Ô Ô‰ËÁfi˜ ‰ÂÓ ¤¯ÂÈ ‰¤ÛÂÈ ÙË ˙ÒÓË·ÛÊ·Ï›·˜.
§˘¯Ó›· ÂÏ¿¯ÈÛÙÔ˘ ·Ôı¤Ì·ÙÔ˜ η˘Û›ÌÔ˘
∏ Ï˘¯Ó›· ·Ó¿‚ÂÈ ÁÈ· 3 ‰Â˘ÙÂÚfiÏÂÙ· fiÙ·Ó ·ÓÔ›ÁÔ˘Ì ÙÔÓ ‰È·ÎfiÙË Ù˘ Ì˯·Ó‹˜.
ŸÙ·Ó ·Ó¿‚ÂÈ ·˘Ù‹ Ë Ï˘¯Ó›·, ÂÓÒ Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ Â›Ó·È Û ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·, Û˘Óԉ‡ÂÙ·È ·fi
¤Ó· ˯ËÙÈÎfi Û‹Ì· Î·È ÙÔ Ì‹Ó˘Ì· "Fuel level low" (÷ÌËÏ‹ ÛÙ¿ıÌË Î·˘Û›ÌÔ˘) ÛÙËÓ
ÔıfiÓË ÔÏÏ·ÏÒÓ ÂӉ›ÍˆÓ.
∞fi ÙË ÛÙÈÁÌ‹ Ô˘ ı· ·Ó¿„ÂÈ Ë Ï˘¯Ó›·, ˘¿Ú¯ÂÈ Î·‡ÛÈÌÔ ÁÈ· 50 ¯ÈÏÈfiÌÂÙÚ· ÙÔ˘Ï¿¯ÈÛÙÔÓ(Ë ¯ˆÚËÙÈÎfiÙËÙ·
ÙÔ˘ ÚÂ˙ÂÚ‚Ô˘¿Ú Â›Ó·È ÂÚ›Ô˘ 60 Ï›ÙÚ·).
∞Ó Ë Ï˘¯Ó›· ·Ó·‚ÔÛ‚‹ÓÂÈ, ·˘Ùfi ‰ËÏÒÓÂÈ fiÙÈ ˘¿Ú¯ÂÈ ÂÏ·Ùو̷ÙÈ΋ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ˘ ‰Â›ÎÙË Î·˘Û›ÌÔ˘.
∞¢ı˘Óı›Ù Û ¤Ó· ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙË̤ÓÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô Ù˘ PEUGEOT.
∂Ó‰ÂÈÎÙÈ΋ Ï˘¯Ó›· ·ÂÚfi۷ΈÓ
∏ ÂÓ‰ÂÈÎÙÈ΋ Ï˘¯Ó›· ·Ó¿‚ÂÈ ÁÈ· ÌÂÚÈο ‰Â˘ÙÂÚfiÏÂÙ· fiÙ·Ó ·ÓÔ›ÁÔ˘Ì ÙÔÓ ‰È·ÎfiÙË Ù˘ Ì˯·Ó‹˜.
ŸÙ·Ó ·Ó¿‚ÂÈ ·˘Ù‹ Ë Ï˘¯Ó›·, ÂÓÒ Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ Â›Ó·È Û ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·, ·˘Ùfi Û˘Óԉ‡ÂÙ·È ·fi ¤Ó·
˯ËÙÈÎfi Û‹Ì· Î·È ÙÔ Ì‹Ó˘Ì· "Air bag fault"(¢˘ÛÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÛÙÔÓ ·ÂÚfiÛ·ÎÔ) ÛÙËÓ ÔıfiÓË
ÔÏÏ·ÏÒÓ ÂӉ›ÍÂˆÓ Ô˘ ‰ËÏÒÓÂÈ Â›Ù :
- οÔÈ· ‚Ï¿‚Ë ÛÙÔ˘˜ ÂÌÚfiÛıÈÔ˘˜ ·ÂÚfiÛ·ÎÔ˘˜,‹
- οÔÈ· ‚Ï¿‚Ë ÛÙÔ˘˜ Ï¢ÚÈÎÔ‡˜ ·ÂÚfiÛ·ÎÔ˘˜ ‹ ÙÔ˘˜ ·ÂÚfiÛ·ÎÔ˘˜ ÎÂÊ·Ï‹˜.
∞¢ı˘Óı›Ù Û ¤Ó· ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙË̤ÓÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô Ù˘ PEUGEOT.
¢Â›ÎÙ˘ ıÂÚÌÔÎÚ·Û›·˜ ˘ÁÚÔ‡
΢ÎÏÒÌ·ÙÔ˜ „‡Í˘
ŸÙ·Ó Ë ‚ÂÏfiÓ· ‚Ú›ÛÎÂÙ·È ÛÙËÓ ÂÚÈÔ¯‹ ∞,
Ë ıÂÚÌÔÎÚ·Û›· Â›Ó·È Î·ÓÔÓÈ΋.
ŸÙ·Ó Ë ‚ÂÏfiÓ· ‚Ú›ÛÎÂÙ·È ÛÙËÓ ÂÚÈÔ¯‹ B, Ë
ıÂÚÌÔÎÚ·Û›· Â›Ó·È Ôχ ˘„ËÏ‹. ∏ Ï˘¯Ó›·
ÂÈÙ·ÎÙÈÎÔ‡ ÛÙ·Ì·Ù‹Ì·ÙÔ˜ STOP·Ó·‚ÔÛ‚‹ÓÂÈ,
Ù·˘Ùfi¯ÚÔÓ· ·ÎÔ‡ÁÂÙ·È ¤Ó· ˯ËÙÈÎfi Û‹Ì· ηÈ
ÛÙËÓ ÔıfiÓË ÔÏÏ·ÏÒÓ ÂӉ›ÍÂˆÓ ÂÌÊ·Ó›˙ÂÙ·È
ÙÔ Ì‹Ó˘Ì· "Coolant temp. high " (À„ËÏ‹
ıÂÚÌÔÎÚ·Û›· ÓÂÚÔ‡ ÎÈÓËÙ‹Ú·) .
¶Ú¤ÂÈ ÔˆÛ‰‹ÔÙ ӷ ÛÙ·Ì·Ù‹ÛÂÙÂ.
¶ÚÔÛÔ¯‹ :ÂÚÈ̤ÓÂÙ ӷ ÎÚ˘ÒÛÂÈ Ô
ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ÁÈ· Ó· Û˘ÌÏËÚÒÛÂÙ ˘ÁÚfi.
∆Ô Î˘Îψ̷ „‡Í˘ ‚Ú›ÛÎÂÙ·È ˘fi ›ÂÛË.
°È· Ó· ·ÔÊ¢¯ı› Ô Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÚfiÎÏËÛ˘
ÂÁη˘Ì¿ÙˆÓ, Í‚ȉÒÛÙ ÙËÓ Ù¿· ‰‡Ô
ÛÙÚÔʤ˜ ¤ÙÛÈ ÒÛÙ ӷ ¤ÛÂÈ Ë ›ÂÛË.
ªfiÏȘ ¤ÛÂÈ Ë ›ÂÛË, ·Ê·ÈÚ¤ÛÙ ÙËÓ Ù¿·
Î·È Û˘ÌÏËÚÒÛÙ ˘ÁÚfi.
∞¢ı˘Óı›Ù Û ¤Ó· ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙË̤ÓÔ
Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô Ù˘ PEUGEOT.
∂¡¢∂π∫∆π∫∂™ ∫∞𠶃√∂π¢√¶√π∏∆π∫∂™ §Àáπ∂™
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