ABS Peugeot 307 CC 2007.5 Betriebsanleitung (in German)

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KONTROLLEN
Griff anheben und Haube öffnen. Motorhaubenstütze
KRAFTSTOFFPANNE
(DIESEL)
Bei einer Kraftstoffpanne muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden:

Die Entlüftungspumpe und die Entlüf-
tungsschraube bei nden sich im Motor-
raum (siehe betreffende Abbildung):

Motor 2 Liter HDI 16V
- Mindestens fünf Liter Dieselkraft-
stoff tanken,
- Abdeckung lösen, um an die Ent- lüftungspumpe zu gelangen,
- Entlüftungsschraube aufdrehen,
-
Entlüftungspumpe betätigen, bis
Kraftstoff an der Schraube austritt,
- Entlüftungsschraube wieder zu- drehen,
- Anlasser betätigen, bis der Motor anspringt.
ÖFFNEN DER MOTORHAUBE
Von innen

Griff auf der linken Seite unter dem
Armaturenbrett nach rechts umlegen.
Von außen
Haubenstütze fest-
stellen, um die Mo-
torhaube offen zu
halten.
Legen Sie die Stüt-
ze vor dem Schlie-
ßen der Motorhaube
wieder in die Halte-
rung zurück.
Zum Schließen
Motorhaube absenken und aus ge-
ringer Höhe zufallen lassen. Über-
prüfen, ob sie richtig eingerastet ist.

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KONTROLLEN
FÜLLSTANDSKONTROLLEN
2 Markierungen auf dem
Ölmessstab:

A = Maximum
M a x i m u m - M a r k i e r u n g
niemals überschreiten.

B = Minimum
Ölwechsel
Laut Angaben im Wartungsheft Füllstand des Behälters
der Servolenkung
Ziehen Sie die Blende ab * (siehe §
"Austausch der Glühlampen - Front-
leuchten").
Behälter bei kaltem Motor (Umge-
bungstemperatur) öffnen. Die Flüssigkeit
muß stets oberhalb der Markierung MINI
in der Nähe der Markierung MAXI stehen.
Ölmessstab
Füllstand der Kühlflüssigkeit
Verwenden Sie die vom Hersteller
empfohlene Flüssigkeit.

Bei warmem Motor reguliert der
Motorventilator die Temperatur der
Kühll üssigkeit. Aus diesem Grunde
läuft er auch nach Abziehen des Zünd-
schlüssels gegebenenfalls weiter.

Bei Fahrzeugen mit Partikeli lter
läuft der Ventilator nach dem Ab-
stellen des Fahrzeugs gegebenen-
falls auch bei kaltem Motor weiter.

Da außerdem das Kühlsystem un-
ter Druck steht, darf frühestens eine
Stunde nach Abstellen des Motors
daran gearbeitet werden.

Um jedes Risiko einer Verbrühung zu
vermeiden, schrauben Sie den Ver-
schluss zunächst nur um zwei Umdre-
hungen auf und lassen Sie den Druck
absinken. Wenn der Druck abgesunken
ist, können Sie den Verschluss ganz
entfernen und Flüssigkeit nachfüllen
. Füllstand der
Scheibenwaschanlage und
Scheinwerferwaschanlage
Füllstand Diesel-Zusatz
(Diesel mit Partikelfilter)
Das Aul euchten der Service-Warnleuchte
in Verbindung mit einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm und einem aku-
stischen Signal deutet darauf hin, dass
der Diesel-Zusatz auf ein Minimum abge-
sunken ist und nachgefüllt werden muss.
Wenden Sie sich bitte schnellstmöglich
an einen PEUGEOT-Vertragshändler.

Füllstand der Bremsflüssigkeit
Wahl des Viskositätsgrades

Das Öl muss in jedem Fall den Quali-
tätsnormen des Herstellers genügen.
Ölstand

Hinweis: Die Kühll üssigkeit muss
nicht gewechselt werden.
Die Kühll üssigkeit muss
immer oberhalb der Markie-
rung MIN und in der Nähe
der Markierung MAX stehen. Die Flüssigkeit muß unbe-
dingt in den im Wartungsplan
des Herstellers vorgese-
henen Abständen ausge-
tauscht werden.
Verwenden Sie die vom Hersteller
empfohlenen, den DOT4 Normen
entsprechenden Betriebsstoffe.

Kontrollieren Sie den Ölstand
regelmäßig und füllen Sie
zwischen 2 Ölwechseln Öl
nach. (Der Verbrauch beträgt
maximal 0,5 l auf 1 000 km).

Die Kontrolle erfolgt bei waagerecht
stehendem Fahrzeug und kaltem
Motor mit Hilfe der Ölstandsanzeige
oder des Ölmessstabes.

Zur optimalen Reinigung und zu
Ihrer eigenen Sicherheit raten
wir Ihnen, die von PEUGEOT
empfohlenen Reinigungsmittel
zu verwenden.

Um die Betriebssicherheit des Mo-
tors und der Abgasreinigungsan-
lage auf Dauer zu gewährleisten,
darf dem Motoröl kein Zusatzmittel
beigegeben werden.
* Je nach Motorisierung

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PRAKTISCHE TIPPS
Zugang zu Ersatzrad und
Wagenheber im Kofferraum

 Dach schließen.

 Gepäckrückhaltenetz entfernen.

 Bodenbelag im Kofferraum am
Griff anheben. Mitgeliefertes Werkzeug
Der Behälter in der Mitte des Ersatz-
rades enthält folgendes Werkzeug:

1. Radschlüssel

2. Wagenheber mit Handkurbel

3. Zentrierstift

4. Steckschlüsseleinsatz für Dieb-
stahlschutzmutter

5. Abschraubbare Abschleppöse

6. Werkzeug zum Abziehen der
Radmutter-Zierkappen bei Alumi-
niumrädern
Eine Abbildung auf der Werkzeugbox
zeigt, wie das Werkzeug eingeordnet
wird.
Fahrzeug abstellen

 Fahrzeug nach Möglichkeit auf
waagerechtem, festen, nicht rut-
schigen Untergrund abstellen.

 Feststellbremse anziehen, Zün-
dung ausschalten und ersten
oder Rückwärtsgang einlegen
(Wählhebelstellung P beim Auto-
matikgetriebe).
RADWECHSEL

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PRAKTISCHE TIPPS
Rad verstauen

 Rad ins Ersatzradfach legen.

 Die gelbe Schraube um ein paar
Umdrehungen lösen und in die
Radmitte einsetzen.

 Bis zum hörbaren Anschlag zu-
drehen, damit das Rad richtig
festsitzt.

 Werkzeugbehälter in der Radmit-
te verstauen und festklammern.

 Bodenbelag im Kofferraum wie-
der anbringen. Räder mit
Reifendrucküberwachung
Mehr darüber unter "Reifendruckü-
berwachung" im Abschnitt Sicherheit
Darauf achten, dass das Rad in
der Mitte l ach aul iegt. Nach dem Radwechsel:
-
so schnell wie möglich von einem
PEUGEOT-Vertragshändler über-
prüfen lassen, ob die Radmuttern
richtig festgezogen sind und das
Ersatzrad den richtigen Reifen-
druck hat,

-
den beschädigten Reifen reparie-
ren lassen und schnellstmöglich
wieder am Fahrzeug montieren.

Vorsichtsmaßnahmen bei
zeitweisem Gebrauch des
Ersatzrades *
Das Ersatzrad Ihres Fahrzeuges
kann mit einer Felge ausgerü-
stet sein, die sich von der des
Standardrades unterscheidet.
Nach Gebrauch tauschen Sie
das Ersatzrad bitte schnellst-
möglich aus.
Um das Fahrverhalten Ihres
Fahrzeugs nicht zu beeinträchti-
gen, beachten Sie bitte folgende
Vorsichtsmaßnahmen:
-
80 km/h nicht überschreiten,
-
Radzierkappe nicht montieren,
- vorsichtig fahren,
- den Reifendruck laut Aufkle- ber kontrollieren.
Aus Sicherheitsgründen
Radwechsel stets unter
folgenden Bedingungen
vornehmen:
- auf waagerechtem, festen,
nicht rutschigen Untergrund,
- Feststellbremse angezogen, Zündung ausgeschaltet,
-
erster Gang oder Rückwärtsgang
eingelegt (Wählhebelstellung P
beim Automatikgetriebe),

-
Fahrzeug durch Keil gesichert.

Niemals unter einem Fahrzeug
arbeiten, das nur durch einen
Wagenheber abgestützt wird
(Unterstellbock benutzen).
* Je nach Version und Bestimung

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PRAKTISCHE TIPPS
Sicherungen im Motorraum

Um an die Sicherungen im Motorraum
(neben der Batterie) zu gelangen, öff-
nen Sie den Deckel
.
Schließen Sie nach dem Austausch
den Deckel sorgfältig, um sicherzu-
stellen, dass der Sicherungskasten
dicht schließt.

Sicherung Nr.
Stärke Abgesicherter Stromkreis

F1 20 A Steuerung Relais Motorventilator, Schaltung Motorsteuergerät

F2 15 A Hupe

F3 10 A Scheibenwaschanlage vorn

F4 20 A Scheinwerferwaschanlage

F5 15 A Kraftstoffpumpe und Magnetventil Entlüftung Aktivkohlei lter (Be nzinmotor 2 Liter)

F6 10 A Steuergerät Viergang-Automatikgetriebe, Schaltung Blockierung de
s Wählhebels
Automatikgetriebe, Kontaktschalter Impulsschaltung, Relais Motorven tilator hohe
Geschwindigkeit, Xenon-Scheinwerfer rechts und links

F7 10 A Steuergerät ABS/ESP, Steuergerät Servolenkung

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PRAKTISCHE TIPPS

Sicherung Nr.
Stärke Abgesicherter Stromkreis

MF1 * 30 A Motorventilator 200 W

50 A Motorventilator 400 W und 460 W

MF2 * 30 A Pumpe ABS/ESP

MF3 * 30 A Magnetventile ABS/ESP

MF4 * 80 A Stromversorgung Zentralsteuergerät

MF5 * 80 A Stromversorgung Zentralsteuergerät

MF6 * 80 A Sicherungskasten Fahrzeuginnenraum

MF8 * 70 A Elektropumpe Servolenkung
* Die Groß-Sicherungen stellen einen zusätzlichen Schutz für die elektrischen Systeme dar. Alle Reparaturarbeiten an den Groß- und Zusatzsicherungen müssen von einem PEUGEOT-Vertragshändler du rchgeführt werden.
Die elektrische Anlage Ihres Fahrzeugs wurde so konzipiert, dass sie mit der elektrischen Standard- und Serienaus-
stattung störungsfrei funktioniert.

Bitte wenden Sie sich an einen PEUGEOT-Vertragshändler, bevor Sie noch weitere elektrische Zubehörteile einbauen.
Für die Behebung von Funktionsstörungen, deren Ursache der Einb au und die Verwendung von elektrischem Zubehör
ist, welches nicht von PEUGEOT geliefert und empfohlen wird un d/oder nicht von einem PEUGEOT-Vertragshändler
nach den Richtlinien von PEUGEOT eingebaut wurde, insbesonde re wenn die Stromaufnahme aller angeschlossenen
Zusatzgeräte insgesamt 10 mA überschreitet, übernimmt PEUGEOT grundsät zlich keine Haftung, leistet keinen Er-
satz und erstattet nicht die daraus entstandenen Instandsetzun gskosten.

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PRAKTISCHE TIPPS
Frontscheibenwischer in
Mittelstellung bringen

 Zündung ausschalten, weniger
als eine Minute danach Scheiben-
wischer einschalten. Sie bleiben
in der Mitte der Windschutzschei-
be (Wartungsposition) stehen.
Wischerblatt austauschen


Scheibenwischerarm anheben,
Wischerblatt lösen und entfernen.

 Neues Wischerblatt montieren
und Arm wieder abklappen.

Hinweis: Das kürzere Wischerblatt
wird auf den Wischerarm an der rech-
ten Seite des Fahrzeugs montiert.

Das kürzere Wischerblatt wird auf
den Wischerarm an der rechten
Seite des Fahrzeugs montiert.
BATTERIE
Laden der Batterie mit einem
Batterieladegerät:
- Batterie abklemmen beginnend
mit dem (-) Pol,
- Gebrauchsanweisung des Lade- gerät-Herstellers beachten,
-
Batteriepole und Klemmen auf
Sauberkeit prüfen; wenn sie ei-
nen (weißlichen oder grünlichen)
Sulfatbelag aufweisen, müssen
sie gelöst und gesäubert werden.

- beim Wiederanschließen mit dem (-) Pol beginnen.

Wenn das Fahrzeug länger als
einen Monat nicht benutzt wird,
empi ehlt es sich, die Batterie
abzuklemmen.
Starten mit einer Fremdbatterie:
- Rotes Kabel an die (+) Klemmen
der beiden Batterien anschließen,
- ein Ende des grünen oder schwar- zen Kabels an die (-) Klemme der
Hilfsbatterie anschließen,
- das andere Ende des grünen oder schwarzen Kabels an einen Mas-
sepunkt des zu startenden Fahr-
zeugs anschließen, der möglichst
weit von der Batterie entfernt ist,
- Anlasser betätigen und Motor laufen lassen,
- Warten, bis der Motor gleichmä- ßig im Leerlauf dreht und Kabel
abklemmen.
AUSTAUSCH DER
SCHEIBENWISCHERBLÄTTER Batterie frühestens zwei Minu-
ten nach dem Ausschalten der
Zündung abklemmen.
Batterie nicht bei laufendem
Motor abklemmen.
Batterie erst zum Aul aden an-
schließen, wenn die Klemmen
abgeklemmt worden sind.
Fenster, versenkbares Dach
und Türen vor dem Abklemmen
der Batterie schließen. Wenn
die Fenster nach dem Wieder-
anschließen der Batterie nicht
ordnungsgemäß funktionieren,
müssen sie reinitialisiert werden
(siehe "Reinitialisieren der Fen-
sterheber" und "Reinitialisieren
der Funktion zum automatischen
Aufstellen der Türscheiben").
Nach jedem Wiederanschließen
der Batterie darf der Motor erst
1 Minute nach Einschalten der
Zündung angelassen werden,
damit die elektronischen Syste-
me initialisiert werden können.
Sollten trotz Beachtung dieser
Vorschrift leichte Störungen auf-
treten und bestehen bleiben,
wenden Sie sich bitte an einen
PEUGEOT-Vertragshändler.

Nach einem Abklemmen der
Batterie müssen Schlüssel mit
Fernbedienung und bordeige-
nes GPS-Navigationssystem
reinitialisiert werden (siehe be-
treffenden Abschnitt).

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PRAKTISCHE TIPPS
Frontscheibenwischer in
Mittelstellung bringen

 Zündung ausschalten, weniger
als eine Minute danach Scheiben-
wischer einschalten. Sie bleiben
in der Mitte der Windschutzschei-
be (Wartungsposition) stehen.
Wischerblatt austauschen


Scheibenwischerarm anheben,
Wischerblatt lösen und entfernen.

 Neues Wischerblatt montieren
und Arm wieder abklappen.

Hinweis: Das kürzere Wischerblatt
wird auf den Wischerarm an der rech-
ten Seite des Fahrzeugs montiert.

Das kürzere Wischerblatt wird auf
den Wischerarm an der rechten
Seite des Fahrzeugs montiert.
BATTERIE
Laden der Batterie mit einem
Batterieladegerät:
- Batterie abklemmen beginnend
mit dem (-) Pol,
- Gebrauchsanweisung des Lade- gerät-Herstellers beachten,
-
Batteriepole und Klemmen auf
Sauberkeit prüfen; wenn sie ei-
nen (weißlichen oder grünlichen)
Sulfatbelag aufweisen, müssen
sie gelöst und gesäubert werden.

- beim Wiederanschließen mit dem (-) Pol beginnen.

Wenn das Fahrzeug länger als
einen Monat nicht benutzt wird,
empi ehlt es sich, die Batterie
abzuklemmen.
Starten mit einer Fremdbatterie:
- Rotes Kabel an die (+) Klemmen
der beiden Batterien anschließen,
- ein Ende des grünen oder schwar- zen Kabels an die (-) Klemme der
Hilfsbatterie anschließen,
- das andere Ende des grünen oder schwarzen Kabels an einen Mas-
sepunkt des zu startenden Fahr-
zeugs anschließen, der möglichst
weit von der Batterie entfernt ist,
- Anlasser betätigen und Motor laufen lassen,
- Warten, bis der Motor gleichmä- ßig im Leerlauf dreht und Kabel
abklemmen.
AUSTAUSCH DER
SCHEIBENWISCHERBLÄTTER Batterie frühestens zwei Minu-
ten nach dem Ausschalten der
Zündung abklemmen.
Batterie nicht bei laufendem
Motor abklemmen.
Batterie erst zum Aul aden an-
schließen, wenn die Klemmen
abgeklemmt worden sind.
Fenster, versenkbares Dach
und Türen vor dem Abklemmen
der Batterie schließen. Wenn
die Fenster nach dem Wieder-
anschließen der Batterie nicht
ordnungsgemäß funktionieren,
müssen sie reinitialisiert werden
(siehe "Reinitialisieren der Fen-
sterheber" und "Reinitialisieren
der Funktion zum automatischen
Aufstellen der Türscheiben").
Nach jedem Wiederanschließen
der Batterie darf der Motor erst
1 Minute nach Einschalten der
Zündung angelassen werden,
damit die elektronischen Syste-
me initialisiert werden können.
Sollten trotz Beachtung dieser
Vorschrift leichte Störungen auf-
treten und bestehen bleiben,
wenden Sie sich bitte an einen
PEUGEOT-Vertragshändler.

Nach einem Abklemmen der
Batterie müssen Schlüssel mit
Fernbedienung und bordeige-
nes GPS-Navigationssystem
reinitialisiert werden (siehe be-
treffenden Abschnitt).

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PRAKTISCHE TIPPS
BETRIEB IM
ENERGIESPARMODUS
Nach dem Abstellen des Motors funktio-
nieren bestimmte elektrische Verbraucher
(Scheibenwischer, Fensterheber, Decken-
leuchten, Autoradio, Telefon, Abblendlicht,
usw.) insgesamt nur noch für die Dauer von
ca. dreißig Minuten, um ein Entladen der
Batterie zu vermeiden
.
Wenn diese dreißig Minuten verstrichen
sind, wird das Umschalten in den Energie-
sparmodus auf dem Multifunktionsbildschirm
angezeigt, die eingeschalteten Verbraucher
werden auf Bereitschaft geschaltet.
Die Funktionen werden automatisch bei der
nächsten Inbetriebnahme des Fahrzeugs
reaktiviert.
Um die Funktionen sofort wieder benutzen
zu können, müssen Sie den Motor starten
und kurze Zeit laufen lassen.
Die Zeit, die Ihnen in diesem Fall für die
Betätigung der Verbraucher zur Verfügung
steht, ist doppelt so lang wie die Motorlauf-
zeit. Sie beträgt trotzdem immer fünf bis ma-
ximal dreißig Minuten.
ENTLASTUNG DER BATTERIE
Während der Fahrt können be-
stimmte Funktionen (Klimaanlage,
Heckscheibenheizung, Innenraum-
heizung bei Dieselfahrzeugen, usw.)
je nach Ladezustand der Batterie vo-
rübergehend deaktiviert werden.
Sie werden automatisch reaktiviert,
sobald der Ladezustand der Batterie
es zulässt.

Hinweis: Auf die Gefahr, dass sich
die Batterie entlädt, können die deak-
tivierten Funktionen von Hand reakti-
viert werden
.
Die Batterien enthalten schäd-
liche Substanzen wie Schwe-
felsäure und Blei. Sie müssen
gemäß den gesetzlichen Vor-
schriften entsorgt werden und
dürfen auf keinen Fall in den
Hausmüll geworfen werden.
Geben Sie verbrauchte Bat-
terien an einer dafür zugelas-
senen Sammelstelle ab.

Hinweis: Wenn Sie beim Um-
schalten auf Bereitschaft gera-
de telefonieren, können Sie das
Gespräch trotzdem zu Ende
führen.
Bei entladener Batterie springt
der Motor nicht an.

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PRAKTISCHE TIPPS
BETRIEB IM
ENERGIESPARMODUS
Nach dem Abstellen des Motors funktio-
nieren bestimmte elektrische Verbraucher
(Scheibenwischer, Fensterheber, Decken-
leuchten, Autoradio, Telefon, Abblendlicht,
usw.) insgesamt nur noch für die Dauer von
ca. dreißig Minuten, um ein Entladen der
Batterie zu vermeiden
.
Wenn diese dreißig Minuten verstrichen
sind, wird das Umschalten in den Energie-
sparmodus auf dem Multifunktionsbildschirm
angezeigt, die eingeschalteten Verbraucher
werden auf Bereitschaft geschaltet.
Die Funktionen werden automatisch bei der
nächsten Inbetriebnahme des Fahrzeugs
reaktiviert.
Um die Funktionen sofort wieder benutzen
zu können, müssen Sie den Motor starten
und kurze Zeit laufen lassen.
Die Zeit, die Ihnen in diesem Fall für die
Betätigung der Verbraucher zur Verfügung
steht, ist doppelt so lang wie die Motorlauf-
zeit. Sie beträgt trotzdem immer fünf bis ma-
ximal dreißig Minuten.
ENTLASTUNG DER BATTERIE
Während der Fahrt können be-
stimmte Funktionen (Klimaanlage,
Heckscheibenheizung, Innenraum-
heizung bei Dieselfahrzeugen, usw.)
je nach Ladezustand der Batterie vo-
rübergehend deaktiviert werden.
Sie werden automatisch reaktiviert,
sobald der Ladezustand der Batterie
es zulässt.

Hinweis: Auf die Gefahr, dass sich
die Batterie entlädt, können die deak-
tivierten Funktionen von Hand reakti-
viert werden
.
Die Batterien enthalten schäd-
liche Substanzen wie Schwe-
felsäure und Blei. Sie müssen
gemäß den gesetzlichen Vor-
schriften entsorgt werden und
dürfen auf keinen Fall in den
Hausmüll geworfen werden.
Geben Sie verbrauchte Bat-
terien an einer dafür zugelas-
senen Sammelstelle ab.

Hinweis: Wenn Sie beim Um-
schalten auf Bereitschaft gera-
de telefonieren, können Sie das
Gespräch trotzdem zu Ende
führen.
Bei entladener Batterie springt
der Motor nicht an.