service Peugeot 307 CC 2007.5 Manuel du propriétaire (in French)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2007.5, Model line: 307 CC, Model: Peugeot 307 CC 2007.5Pages: 174, PDF Size: 7.03 MB
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i
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PRISE en MAIN
Pour des raisons de bon
fonctionnement, ne relâchez
pas le bouton du toit lorsque
le toit est dans une position
intermédiaire (ni complètement
ouvert, ni complètement fermé).
Cependant, en cas de danger,
relâchez le bouton du toit
et la manoeuvre s’arrêtera
instantanément. Une fois le
danger écarté, terminez la
manoeuvre désirée.
Entretien
Effectuez une manoeuvre com-
plète du toit, au moins une fois
par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionne-
ment.
Si vous maintenez ce bouton
t i r é o u a p p u y é a p r è s l a i n d e
la manoeuvre, les quatre vitres
remontent.
P a s s a g e e n c o n i g u r a t i o n
«cabriolet»
Les quatre vitres descendent, le
coffre s’ouvre, les caches articulés
se déploient, le toit se replie dans
le coffre, la tablette arrière mobile
se met en place, puis le coffre se
referme.
P a s s a g e e n c o n i g u r a t i o n
«coupé»
Les quatre vitres descendent, le
coffre s’ouvre, la tablette arrière
mobile et le toit se déplient et se
mettent en place, les caches articulés
se replient, puis le coffre se referme.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement
électrique ou hydraulique du toit,
coupez le contact, redémarrez
le moteur, puis recommencez la
manoeuvre souhaitée.
Si le problème persiste,
consultez un Point Service
PEUGEOT. Les commandes de lève-vitres
sont neutralisées pendant les
manoeuvres du toit.
Ouverture du toit
Tirez sur ce bouton jusqu’à
l a i n d e l a m a n o e u v r e
d’ouverture du toit.
Fermeture du toit
Appuyez sur ce bouton jus-
q u ’ à l a i n d e l a m a n o e u v r e
de fermeture du toit.
Manoeuvres du toit escamotable
C e c i v o u s e s t c o n i r m é p a r u n s i g n a l
sonore et un message sur l’écran
multifonction. OUVRIR
C e c i v o u s e s t c o n i r m é p a r u n s i g n a l
sonore et un message sur l’écran
multifonction.
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PRISE en MAIN
Commande A : essuie-vitre avant
2 Balayage rapide.
1 Balayage normal.
I Balayage intermittent.
0 Arrêt.
AUTO Balayage automatique ou
coup par coup.
Lave-vitre : tirez la commande vers
vous.
Bague A : feux avant et arrière
Feux éteints.
Allumage automatique des
feux.
Feux de position.
Feux antibrouillard avant et
arrière.
Feux de croisement / route.
Bague B : feux antibrouillard
61
La position est visualisée dans le
combiné par le témoin correspon-
dant.
Essuie-vitre
Mise en service «AUTO»
Manoeuvrez la commande vers le
bas et relâchez-la.
Arrêt «AUTO»
Manoeuvrez la commande vers le
haut et ramenez-la en position «0» .
Après chaque coupure de contact
supérieure à environ une minute,
il est nécessaire de réactiver le
balayage automatique.
64
Eclairage
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CONTRÔLE de MARCHE
1. Indicateur de température d’huile
moteur.
2. Compte-tours.
3. Indicateur de température du
liquide de refroidissement.
4. Témoin de niveau mini de
carburant.
5. Indicateur de niveau de
carburant.
6. Indicateur de vitesse.
7. Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile,
totalisateur kilométrique et
régulateur / limiteur de vitesse.
8. Bouton de remise à zéro du
compteur kilométrique journalier.
9. Bouton du rhéostat d’éclairage.
10. Indicateur de changement de
direction gauche.
11. Témoin d’alerte centralisée
STOP.
12. Indicateur de changement de
direction droit.
13. Témoin de service.
14. Témoin de frein de
stationnement, de niveau de
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage (REF).
15. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).
16. Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
17. Témoin de ceinture conducteur
non bouclée.
18. Témoin du système antipollution.
19. Témoin des airbags et des
arceaux de sécurité.
20. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager * .
21. Témoin de feux de croisement.
22. Témoin de feux de route.
23. Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
24. Témoin de feu antibrouillard
arrière.
25. Témoin de préchauffage moteur
Diesel.
26. Témoin de pression d’huile
moteur * .
27. Témoin de charge batterie * .
LES COMBINÉS ESSENCE-DIESEL BOÎTE DE VITESSES
MANUELLE
* Suivant destination
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19
CONTRÔLE de MARCHE
1. Indicateur de température d’huile
moteur.
2. Témoin du programme sport.
3. Indicateur de position du levier
de vitesse.
4. Témoin du programme neige.
5. Compte-tours.
6. Indicateur de température du
liquide de refroidissement.
7. Témoin de niveau mini de
carburant.
8. Indicateur de niveau de
carburant.
9. Indicateur de vitesse.
10. Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile,
totalisateur kilométrique et
régulateur / limiteur de vitesse.
11. Bouton de remise à zéro du
compteur kilométrique journalier.
12. Bouton du rhéostat d’éclairage.
13. Indicateur de changement de
direction gauche.
14. Témoin d’alerte centralisée
STOP.
15. Indicateur de changement de
direction droit.
16. Témoin de service.
17. Témoin de frein de
stationnement, de niveau de
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage (REF).
18. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).
19. Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
20. Témoin de ceinture conducteur
non bouclée.
21. Témoin du système antipollution.
22. Témoin des airbags et des
arceaux de sécurité.
23. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager
* .
24. Témoin de feux de croisement.
25. Témoin de feux de route.
26. Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
27. Témoin de feu antibrouillard
arrière.
28. Témoin de pression d’huile
moteur
* .
29. Témoin de charge batterie
* .
LE COMBINÉ ESSENCE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
* Suivant destination.
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CONTRÔLE de MARCHE
LES TÉMOINS DE MARCHE
Un témoin d’alerte allumé en per-
manence ou clignotant moteur
tournant est le signe d’un défaut
de fonctionnement. L’allumage de
certains témoins peut être accom-
pagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction.
Ne négligez pas cet avertissement :
consultez au plus vite votre Point
Service PEUGEOT.
Véhicule roulant, lorsque le témoin
d’alerte centralisée STOP s’allu-
me, l’arrêt est impératif ; arrêtez
votre véhicule dans les meilleures
conditions de sécurité.
Témoin d’alerte
centralisée STOP
Il s’allume à chaque
mise du contact
pendant quelques
secondes.
Couplé avec les témoins «pression
d’huile moteur»
* , «niveau mini
du liquide de frein», «défaut du
répartiteur électronique de freinage»
et l’indicateur «température du liquide
de refroidissement».
L’arrêt est impératif, en cas de
clignotement moteur tournant.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Il s’allume également en cas de
crevaison, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction localisant la roue
concernée. Témoin de service
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes. Le témoin resté
allumé ou s’allumant moteur
tournant, et accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction, indique soit :
- un défaut de charge de la batterie * ,
- un défaut de fonctionnement de la boîte de vitesses automatique,
-
un défaut du système d’antidémarrage, - un défaut du système de contrôle moteur,
- un défaut du système de contrôle de vitesse (régulateur / limiteur de
vitesse),
- un défaut du système d’aide au stationnement arrière,
- un défaut du système d’allumage automatique des feux,
- un défaut du système de réglage automatique des projecteurs,
- un défaut du système de détection d e s o u s - g o n l a g e ,
- u n e r o u e d é g o n l é e ,
- une usure de la pile de la télécom- mande,
- une ou plusieurs porte(s) ouverte(s) à une vitesse du véhicule supérieu-
re à 10 km/h,
- un niveau mini du réservoir d’additif gazole (Diesel),
- un manque d’huile moteur,
- u n d é b u t d e s a t u r a t i o n d u i l t r e à particules (Diesel) dû à des condi-
tions de roulage urbaines excep-
tionnellement prolongées : vitesse
réduite, longs embouteillages,...
A i n d e r é g é n é r e r l e i l t r e , i l e s t conseillé de rouler dès que
possible quand les conditions de
circulation le permettent, à une
vitesse de
60 km/h ou plus, pendant au
moins cinq minutes (jusqu’à l’ex-
tinction du témoin). Si le témoin
reste allumé, consultez un Point
Service PEUGEOT.
L o r s d e l a r é g é n é r a t i o n d u i l t r e à particules, des bruits de relais
peuvent apparaître sous la plan-
che de bord.
- u n e p r é s e n c e d ’ e a u d a n s l e i l t r e à gazole (Diesel)
* .
Risque de détérioration du
système d’injection.
Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
- un niveau mini du liquide de refroidissement
** .
L’arrêt est impératif.
Attention : attendez le refroidis-
sement du moteur pour complé-
ter le niveau. Le circuit de refroi-
dissement est sous pression.
A i n d ’ é v i t e r t o u s r i s q u e s d e brûlures, dévissez le bouchon de
deux tours pour laisser tomber
la pression. Lorsque la pression
est tombée, retirez le bouchon et
complétez le niveau.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
* Suivant destination.
*
* Suivant motorisation.
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CONTRÔLE de MARCHE
Témoin des airbags et
des arceaux de sécurité
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction indiquant :
- un défaut des airbags frontaux ou latéraux,
ou
- un défaut des arceaux de sécurité, situés dans les appuis-tête arrière.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de neutralisation
de l’airbag passager
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Si l’airbag passager est neutralisé, le
témoin reste allumé.
Dans tous les cas, si le témoin clignote,
consultez un Point Service PEUGEOT. Témoin du système
antipollution
Il s’allume à chaque mise
du contact.
Il doit s’éteindre quelques secondes
après le démarrage moteur.
Moteur tournant, si le témoin s’allu-
me, accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran multi-
fonction, il indique un dysfonctionne-
ment du système antipollution.
Consultez rapidement un Point Ser-
vice PEUGEOT.
T
émoin du système
antiblocage de roues (ABS)
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
au-dessus de 12 km/h indique un dys-
fonctionnement du système ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un
freinage classique avec assistance.
L’allumage de ce témoin est accompa-
gné d’un signal sonore et d’un message
sur l’écran multifonction.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin du système de
contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR)
Il s’allume à chaque mise
du contact pendant quel-
ques secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
moteur tournant, véhicule roulant
est accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran multi-
fonction ; consultez un Point Service
PEUGEOT.
Moteur tournant et véhicule roulant, il cli-
gnote en cas d’activation du système.
I l s ’ a l l u m e i x e m e n t l o r s d e s a n e u -
tralisation.
Témoin de frein de
stationnement, de niveau
mini du liquide de frein et
de défaut du répartiteur
électronique de freinage
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée STOP .
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
L’allumage de ce témoin est accompa-
gné d’un signal sonore et d’un messa-
ge sur l’écran multifonction indiquant :
- une détection du frein de station- nement serré ou mal desserré,
véhicule roulant,
- une baisse excessive du liquide de frein (si le témoin reste al-
lumé même avec le frein des-
serré),
- un dysfonctionnement du répar- titeur électronique de freinage, si
couplé avec le témoin ABS.
L’arrêt est impératif dans les deux
derniers cas.
Consultez un Point Service PEUGEOT. Témoin de débouclage/
non-bouclage de ceinture
A la mise du contact, le té-
moin s’allume lorsque le
conducteur n’a pas bouclé sa cein-
ture.
Moteur tournant et portes fermées,
le témoin s’éteint automatiquement
après 30 secondes.
En cas de débouclage de ceinture :
- au dessous de 20 km/h, le t é m o i n s ’ a l l u m e i x e m e n t , - au dessus de 20 km/h et
pendant deux minutes, le témoin
clignote accompagné d’un signal
sonore croissant. Passées ces
deux minutes, le témoin reste
allumé tant que le conducteur ne
boucle pas sa ceinture.
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22
CONTRÔLE de MARCHE
Alerte de pression d’huile
moteur w moteur
Couplée avec le témoin d’alerte
centralisée STOP .
Moteur tournant, le message d’alerte
de pression d’huile moteur est
accompagné d’un signal sonore.
L’arrêt est impératif.
En cas de manque d’huile dans le
c i r c u i t d e l u b r i i c a t i o n , c o m p l é t e z l e
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Témoin de préchauffage
moteur Diesel
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Attendez son extinction avant
d’actionner le démarreur.
Témoin de charge de la
batterie
*
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
L’allumage moteur tournant est
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction.
Suivant destination, ce témoin peut
être remplacé par le témoin de
service.
Il peut indiquer :
- un fonctionnement défectueux du circuit de charge, Témoin de niveau
mini de carburant
Il s’allume à chaque
mise du contact
pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un si-
gnal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction.
Dès l’instant où le témoin s’allume,
il vous reste environ 50 km d’auto-
nomie (la capacité du réservoir est
d’environ 60 litres).
Témoin de pression
d’huile moteur
*
Couplé avec le témoin
d’alerte centralisée
STOP .
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction. - des cosses de batterie ou de
démarreur desserrées,
- une courroie d’alternateur sectionnée ou détendue,
- une panne d’alternateur.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Aiguille dans la zone A , la tempéra-
ture est correcte.
Aiguille dans la zone B , la
température est trop élevée. Le
témoin d’alerte centralisée STOP
clignote, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.
L’arrêt est impératif.
Attention : attendez le refroidissement
du moteur pour compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous
pression.
A i n d ’ é v i t e r t o u s r i s q u e s d e b r û l u r e s ,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Indicateur de température du
liquide de refroidissement
* Suivant destination.
L’arrêt est impératif.
En cas de manque d’huile dans le
c i r c u i t d e l u b r i i c a t i o n , c o m p l é t e z l e
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
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CONTRÔLE de MARCHE
Alerte de pression d’huile
moteur w moteur
Couplée avec le témoin d’alerte
centralisée STOP .
Moteur tournant, le message d’alerte
de pression d’huile moteur est
accompagné d’un signal sonore.
L’arrêt est impératif.
En cas de manque d’huile dans le
c i r c u i t d e l u b r i i c a t i o n , c o m p l é t e z l e
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Témoin de préchauffage
moteur Diesel
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Attendez son extinction avant
d’actionner le démarreur.
Témoin de charge de la
batterie
*
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
L’allumage moteur tournant est
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction.
Suivant destination, ce témoin peut
être remplacé par le témoin de
service.
Il peut indiquer :
- un fonctionnement défectueux du circuit de charge, Témoin de niveau
mini de carburant
Il s’allume à chaque
mise du contact
pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un si-
gnal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction.
Dès l’instant où le témoin s’allume,
il vous reste environ 50 km d’auto-
nomie (la capacité du réservoir est
d’environ 60 litres).
Témoin de pression
d’huile moteur
*
Couplé avec le témoin
d’alerte centralisée
STOP .
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction. - des cosses de batterie ou de
démarreur desserrées,
- une courroie d’alternateur sectionnée ou détendue,
- une panne d’alternateur.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Aiguille dans la zone A , la tempéra-
ture est correcte.
Aiguille dans la zone B , la
température est trop élevée. Le
témoin d’alerte centralisée STOP
clignote, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.
L’arrêt est impératif.
Attention : attendez le refroidissement
du moteur pour compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous
pression.
A i n d ’ é v i t e r t o u s r i s q u e s d e b r û l u r e s ,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Indicateur de température du
liquide de refroidissement
* Suivant destination.
L’arrêt est impératif.
En cas de manque d’huile dans le
c i r c u i t d e l u b r i i c a t i o n , c o m p l é t e z l e
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
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23
CONTRÔLE de MARCHE
Moteur tournant, il indique la
température de l’huile.
La température est trop élevée si la
graduation maximale est atteinte.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Park (Stationnement)
Indicateur des positions du
levier de la boîte de vitesses
automatique En sous-régime ou en sur-régime,
le rapport de vitesse sélectionné
clignote pendant quelques secondes,
puis le rapport réellement engagé
s ’ a f i c h e .
Reverse (Marche arrière)
Neutral (Point mort)
Drive (Conduite)
Mode manuel :
1er rapport engagé
2ème rapport engagé
3ème rapport engagé
4ème rapport engagé Il s’allume à la sélection
du programme de
fonctionnement
«SPORT»
de la boîte de vitesses
automatique.
Il s’allume à la sélection du
programme de fonctionne-
ment «NEIGE» de la boîte
de vitesses automatique.
I l s ’ a f i c h e s i u n r a p p o r t
est mal engagé (sélecteur
entre deux positions).
Témoin «NEIGE»
Valeur invalide en
fonctionnement manuel
Témoin «SPORT»
Indicateur de température
d’huile moteur Témoins de la boîte de
vitesses automatique
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25
CONTRÔLE de MARCHE
Votre Point Service PEUGEOT
effectue cette opération après
chaque révision.
Si vous avez effectué vous-même
la révision de votre véhicule, la
procédure de remise à zéro est la
suivante :
coupez le contact,
appuyez sur le bouton de remise
à zéro du compteur kilométrique
journalier et maintenez-le
enfoncé,
mettez le contact.
L ’ a f i c h e u r k i l o m é t r i q u e c o m m e n c e
un compte à rebours.
L o r s q u e l ’ a f i c h e u r i n d i q u e «=0» ,
relâchez le bouton ; la clé disparaît.
Important : après cette opération,
si vous voulez procéder au
débranchement de la batterie,
verrouillez le véhicule et attendez au
moins cinq minutes, sinon la remise
à zéro ne sera pas prise en compte.
L’échéance de révision est
dépassée.
A chaque mise du contact et pendant
5 secondes, la clé clignote.
Exemple : vous avez dépassé
l’échéance de révision de 300 km, la
révision de votre véhicule est à faire
effectuer très rapidement.
A la mise du contact et pendant
5 s e c o n d e s , l ’ a f i c h e u r i n d i q u e :
Indicateur de niveau d’huile
moteur
A la mise du contact, le niveau
d’huile du moteur est indiqué
pendant quelques secondes, après
l’information d’entretien.
Niveau d’huile correct
Défaut jauge niveau d’huile
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la clé
r e s t e a l l u m é e . L ’ a f i c h e u r i n d i q u e l e
kilométrage total et journalier.
Remarque : la clé peut aussi
s’allumer dans le cas où vous avez
dépassé l’échéance des deux ans. Le clignotement
de
«OIL--» indique
un dysfonctionne-
ment de la jauge
niveau d’huile mo-
teur.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
L a v é r i i c a t i o n d u n i v e a u n ’ e s t
valable que si le véhicule est sur
un sol horizontal, moteur à l’arrêt
depuis plus de 15 minutes.
Le clignotement
de
«OIL» , couplé
au témoin de ser-
vice, accompagné
d’un signal sonore
et d’un message
sur l’écran multifonction, indique un
manque d’huile pouvant détériorer le
moteur.
S i l e m a n q u e d ’ h u i l e e s t c o n i r m é p a r
l a v é r i i c a t i o n à l a j a u g e m a n u e l l e ,
complétez impérativement le niveau.
Manque d’huile
Remise à zéro de l’indicateur
d’entretien