sensor Peugeot 308 2015 Manual del propietario (in Spanish)

100
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Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso
y mantenimiento:
F
P
ara que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las
salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.
F

N
o cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene en la regulación
del sistema de aire acondicionado automático.
F

P
onga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de
5
a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en per fecto estado de
funcionamiento.
F

A
segúrese de que el filtro de habitáculo esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes.
S

e recomienda utilizar un filtro de habitáculo combinado que, gracias a su aditivo activo
específico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a mantener la
limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos
grasos).
F

P
ara garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía de
mantenimiento - mantenimiento y condiciones de garantía.
F

S
i el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado
Si, tras una parada prolongada al sol, la
temperatura interior es muy elevada, no
dude en airear el habitáculo durante un
momento.
Coloque el mando de caudal de aire a
un nivel suficiente para garantizar la
renovación del aire del habitáculo.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no representa ningún
peligro para la capa de ozono.
La condensación generada por el aire
acondicionado provoca, al detener el
vehículo, un goteo de agua normal bajo
el mismo.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado.
Stop & Start
Los sistemas de calefacción y aire
acondicionado sólo funcionan con
el motor en marcha. Para mantener
el confort térmico deseado en el
habitáculo, es posible neutralizar
temporalmente la función Stop & Start
(consultar el apartado correspondiente).
Confort

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PictogramaMensaje asociado Comentarios
"SISTEMA INACTIVO:
Velocidad inadecuada" La velocidad de su vehículo está fuera del margen de funcionamiento.
Si la velocidad no es adecuada, aparece un mensaje que permanecerá indicado mientras
circule a una velocidad no adecuada (por debajo de 70
km/h o por encima de 150 km/h
aproximadamente. No obstante, en fase de deceleración, la función se desactiva por debajo
de los 45
km/h).
SISTEMA INACTIVO:
Visibilidad reducida El sistema se pone en vigilancia automáticamente si el sensor no detecta correctamente
el vehículo que le precede (debido a condiciones meteorológicas adversas, sensor
desajustado, etc.).
Conducción

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El vehículo que le precede puede no detectarse
en determinadas condiciones, por ejemplo:
-
E
n una curva.
-
A

l cambiar de carril.
-

S
i está fuera del alcance del sensor
(alcance máximo de aproximadamente
10 0


m).
Límites de funcionamiento
En caso de anomalía del sistema,
este testigo se enciende,
acompañado de un mensaje.
Anomalía de
funcionamiento
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a la revisión del
sistema.La primera vez que se activa la función
después de la reparación del sistema,
puede aparecer un mensaje indicando
que el sistema se está inicializando. La
función no está disponible. Cuando el
mensaje desaparece, el sistema vuelve
a estar operativo. En caso de que el
mensaje no desaparezca, consulte
en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado. El funcionamiento del radar, situado
en el paragolpes delantero, puede
verse perturbado en determinadas
condiciones meteorológicas, por
ejemplo, cuando se acumula nieve,
hielo o barro sobre él.
Limpie el paragolpes delantero
retirando la nieve, el barro, etc.
4
Conducción

163
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Vigilancia de ángulo muerto
Funcionamiento
En el retrovisor del lado correspondiente se
enciende un testigo luminoso fijo:
-
D
e manera inmediata, cuando un vehículo
nos adelanta.
-

D
espués de aproximadamente un
segundo, cuando adelantamos lentamente
a otro vehículo.
Este sistema de ayuda a la conducción
alerta al conductor de la presencia de otro
vehículo en las zonas de ángulo muerto del
vehículo (zonas ocultas al campo de visión del
conductor) ya que estas representan un peligro
potencial. Este testigo se enciende en el cuadro de a
bordo.
Unos sensores, situados en los paragolpes
delantero y trasero, vigilan las zonas de ángulo
muer to.
Este sistema está diseñado para mejorar la seguridad de conducción y, en ningún caso,
sustituye a la utilización de los retrovisores exteriores e interior. Es responsabilidad del
conductor permanecer constantemente atento al estado de la circulación, evaluar la
distancia y la velocidad respecto a los demás vehículos y anticipar sus maniobras antes de
decidir si cambiar de carril.
El sistema de vigilancia de ángulo muerto no sustituye a la atención del conductor. La función se activa desde el menú
"Ayuda a la conducción"
de la
pantalla táctil.
F
P
ulse este botón (según versión)
para activar la función; el testigo
asociado se enciende.
4
Conducción

165
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F Para neutralizar la función, vuelva a pulsar este botón. El
piloto y el testigo asociado en
el cuadro de a bordo se apagan
(según versión). -

E
ste testigo parpadea
durante unos
segundos y luego se
apaga.
Anomalía de
funcionamiento
El sistema se neutralizará
automáticamente en caso de remolcado
con un dispositivo de enganche de
remolque autorizado por la red PEUGEOT.
Lavado a alta presión
Al lavar el vehículo, no sitúe la lanza a
menos de 30
cm de los sensores.
El estado del sistema se memoriza al cortar el
contacto.
-
E
ste pictograma cambia a modo
alerta, su testigo parpadea un
instante y luego se apaga.
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado. Algunas condiciones climatológicas
pueden perturbar momentáneamente el
sistema (lluvia, granizo, etc.).
En particular, circular por una carretera
mojada o pasar de una zona seca a
una zona húmeda puede activar falsas
alertas (por ejemplo, una nube de gotas
de agua en el ángulo muerto puede ser
interpretada como un vehículo).
En condiciones adversas o invernales,
asegúrese de que los sensores no
estén cubiertos de barro, hielo o nieve.
No tape con adhesivos u otros objetos
la zona de alerta situada en los
retrovisores exteriores, ni las zonas de
detección situadas en los paragolpes
delantero y trasero, ya que ello podría
impedir el buen funcionamiento del
sistema.
Según versión:
4
Conducción

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Gracias a unos sensores situados en el
paragolpes, esta función le avisa de la
proximidad de cualquier obstáculo (persona,
vehículo, árbol, barrera...) que esté dentro de
su campo de detección.
Algunos tipos de obstáculos (postes, barreras
de obras...) detectados inicialmente no se
detectarán al final de la maniobra debido a las
zonas ciegas.
Ayuda al estacionamiento
Esta función no puede sustituir en
ningún caso la atención del conductor.Se activa al introducir la marcha atrás. La
activación se confirma mediante una señal
sonora.
La función se desactiva al sacar la marcha
atrás.
Ayuda sonora
La información de proximidad se indica
mediante una señal sonora discontinua cuya
frecuencia aumenta a medida que el vehículo
se acerca al obstáculo.
El sonido emitido por el altavoz (derecho o
izquierdo) permite localizar en qué lado está el
obstáculo.
Cuando la distancia "vehículo/obstáculo" es
inferior a treinta centímetros, la señal sonora
se vuelve continua.
Ayuda trasera al
estacionamiento
Ayuda gráfica
Completa la señal sonora mediante la
indicación en la pantalla o en el cuadro de
a bordo de unos segmentos cada vez más
cercanos al vehículo. Cuando el vehículo está
muy cerca del obstáculo, aparece el símbolo
"Danger" (peligro).
Conducción

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Lavado a alta presión
Al lavar el vehículo, no sitúe la lanza a
menos de 30 cm de los sensores.
Anomalía de
funcionamiento
- Este testigo se enciende en el cuadro de a bordo y/o aparece
un mensaje, acompañado de
una señal sonora.
-

E
ste pictograma cambia a modo
alerta, su testigo parpadea unos
instantes y luego permanece
encendido. Aparece un mensaje
acompañado de una señal
sonora.
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado. En condiciones climáticas adversas
o invernales, asegúrese de que los
sensores no estén cubiertos de barro,
hielo o nieve. En caso de que los
sensores estén sucios, al introducir la
marcha atrás se reproducirá una señal
sonora (bip largo).
Algunas fuentes sonoras (motos,
camiones, martillos neumáticos, etc.)
pueden activar las alertas sonoras de la
ayuda al estacionamiento.
Según la versión y al introducir la marcha atrás:
Conducción

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Park Assist
Se trata de una función que ofrece asistencia
activa al estacionamiento. El sistema detecta
una plaza disponible y controla la dirección
para estacionar el vehículo en dicha plaza.
El sistema controla la dirección del vehículo
mientras el conductor maneja el pedal del
acelerador, el pedal del freno, las marchas y
el embrague (caja de velocidades manual).
Durante las fases de entrada y de salida de la
plaza de estacionamiento, el sistema facilita
información visual y sonora al conductor para
garantizar la seguridad de las maniobras.
Puede resultar necesario realizar varias
maniobras de marcha adelante y marcha atrás.Durante las maniobras, el volante gira
rápidamente. No lo sujete ni coloque
las manos entre los radios. Para evitar
posibles daños, tenga cuidado con
las prendas amplias como bufandas,
bolsos, etc. que pudieran engancharse.
Cuando la función Park Assist está
activada, no es posible pasar al modo
STOP del Stop & Start. En modo STOP,
la activación de la función Park Assist
rearranca el motor.
El sistema Park Assist no sustituye, en
ningún caso, la atención del conductor.
El conductor debe controlar su vehículo
asegurándose de que haya espacio
suficiente para realizar todas las
maniobras.
En determinados casos, los sensores
podrían no detectar pequeños
obstáculos situados en los ángulos
muertos.
El conductor puede retomar el control de la
dirección en cualquier momento sujetando el
volante. La función Park Assist ofrece
asistencia en las siguientes
maniobras:
-
E

stacionamiento lineal
-

S
alida de una plaza entre dos vehículos
-

E
stacionamiento en "batería"La función Park Assist ofrece asistencia
para 4
ciclos de maniobras como
máximo. La función se desactiva al
finalizar los 4
ciclos. Si considera que
su vehículo no está correctamente
estacionado, deberá retomar usted
mismo el control de la dirección para
corregir la maniobra.
La función Park Assist no está
operativa cuando el motor está parado.
Conducción

180
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Retrovisor interior
Espejo regulable que permite la visión trasera
central.
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento
que oscurece el espejo del retrovisor y reduce
las molestias del conductor causadas por el
sol, el alumbrado de los otros vehículos...Modelo día/noche manual
Reglaje
F Regule el retrovisor para orientar correctamente el espejo en la posición "día".
Con el fin de garantizar una visibilidad
óptima en las maniobras, el espejo se
aclara automáticamente en cuanto se
introduce la marcha atrás.
Posición día/noche
F Tire de la palanca para pasar a la posición antideslumbramiento "noche".
F

E
mpuje la palanca para pasar a la posición
normal "día".
Modelo día/noche automático
Gracias a un sensor que mide la luminosidad
procedente de detrás del vehículo, este
sistema cambia progresivamente entre los
modos día y noche de forma automática.
Visibilidad

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Con tiempo claro o con lluvia, tanto
de día como de noche, está prohibido
circular con los faros antiniebla o las
luces antiniebla traseras encendidos.
En estas situaciones, la potencia del
haz de luz puede deslumbrar a los
demás conductores. Por ello, sólo deben
utilizarse con niebla o nieve intensa.
En estas condiciones meteorológicas,
es necesario encender manualmente
las luces antiniebla y las luces de
cruce, ya que el sensor de luminosidad
puede detectar suficiente luz.
No olvide apagar los faros antiniebla y
las luces antiniebla traseras en cuanto
dejen de ser necesarios.Olvido de las luces
Con el contacto cortado y en modo
de encendido manual de las luces, la
activación de una señal sonora al abrir
una puerta delantera avisa al conductor
de que ha olvidado apagar las luces del
vehículo.
La señal sonora se interrumpe al
apagar las luces.
Con el contacto cortado, si las luces
de cruce se quedan encendidas, el
vehículo pasa a modo "ECO" para no
descargar la batería.Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperaturas,
humedad), es normal la aparición de
vaho en la cara interior del cristal de
los faros y de las luces traseras, que
desaparece unos minutos después de
encender las luces.
Las luces se apagan al cortar el
contacto, pero pueden reactivarse
accionando el mando de luces.
Visibilidad