sensor Peugeot 308 2015 Manual do proprietário (in Portuguese)

100
308_pt_Chap03_confort_ed01-2015
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.
F

N
ão tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F

C
oloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

P
rocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição
dos elementos filtrantes.
R

ecomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos
de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações livro de
manutenção e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em
ventilar o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não contém
cloro e não representa perigo para a
camada de ozono.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de
ar condicionado só funcionam com
o motor a trabalhar. Para manter o
conforto térmico dentro do habitáculo,
pode neutralizar temporariamente
a função Stop & Start (ver a rubrica
correspondente).
O conforto

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PictogramaMensagem associada Comentários
"SISTEMA INACTIVO:
Velocidade inadequada" Se a velocidade do seu veículo estiver fora do intervalo de funcionamento.
Em caso de velocidade inadequada, é apresentada uma mensagem enquanto a velocidade
não estiver em conformidade (abaixo de 70
km/h ou acima de 150 km/h, aproximadamente.
No entanto, em fase de desaceleração, a função desactiva-se abaixo de 45
km/h).
SISTEMA INACTIVO:
Visibilidade reduzida O sistema fica em modo de vigilância automaticamente se o sensor não detectar
correctamente o veículo precedente (condições meteorológicas muito difíceis, sensor
desregulado, ...).
Condução

157
308_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
O veículo da frente pode, em determinadas
condições, não ser detectado, como por
exemplo:
-
n
um cruzamento,
-

a
o mudar de faixa,
-

s
e o veículo à sua frente estiver fora do
alcance do sensor (alcance máximo:
aproximadamente 100


m).
Limites de funcionamento
Em caso de anomalia do sistema,
este avisador é apresentado
acompanhado por uma mensagem.
Anomalia
de funcionamento
Solicite a verificação do sistema pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.Aquando da primeira utilização após
reparação do sistema, pode ser
apresentada uma mensagem para
lhe indicar que o sistema está em
fase de inicialização. A função fica,
então, indisponível. Assim que a
mensagem deixar de ser apresentada,
o sistema fica novamente operacional.
Se a mensagem não deixar de
ser apresentada, consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada. O funcionamento do radar situado
no pára-choques dianteiro pode ser
perturbado em determinadas condições
climáticas, por exemplo, acumulação de
neve, de gelo, de lama, etc.
Limpe o pára-choques dianteiro
removendo a neve, a lama, ...
4
Condução

163
308_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
Controlo dos ângulos mortos
Funcionamento
Um avisador luminoso fixo é apresentado no
retrovisor do lado em questão:
-
d
e uma forma imediata, quando o veículo
for ultrapassado,
-

a
pós cerca de um segundo, quando for
efectuada uma ultrapassagem lenta a um
veículo.
Este sistema de ajuda à condução informa o
condutor relativamente à presença de outro
veículo nas zonas de ângulo morto do seu
veículo (zonas ocultas do campo de visão do
condutor), sempre que este apresentar um
potencial perigo. Este avisador acende-se no quadro de bordo.
Sensores, colocados no pára-choques
dianteiro e traseiro, controlam as zonas de
ângulo morto.
Este sistema foi concebido para melhorar a segurança de condução e não deverá, em caso
algum, substituir a utilização dos retrovisores exteriores e interiores. É da responsabilidade
do condutor controlar permanentemente o estado da circulação, avaliar a distância e a
velocidade relativa dos outros veículos, antecipar as suas manobras antes de decidir mudar
de via.
O sistema de controlo dos ângulos mortos não substitui a vigilância do condutor.
A activação da função é efectuada
passando pelo menu [Ajuda à condução]
de [o ecrã táctil | a tablete táctil]
F Pressione este botão (versão seguinte) para activar a função;
o avisador associado acende-se.
4
Condução

165
308_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
F Para neutralizar a função, pressione novamente este botão;
o respectivo avisador apaga-
se, assim como o avisador
associado no quadro de bordo
(versão seguinte). -

e
sta luz avisadora
acende-se de forma
intermitente durante
alguns segundos e
depois apaga-se,
Anomalia de funcionamento
O sistema será neutralizado
automaticamente em caso de reboque
com um dispositivo de reboque
homologado pela PEUGEOT.
Lavagem de alta pressão
Durante a lavagem do seu veículo,
não direccione a pistola de lavagem a
menos de 30
cm dos sensores.
O estado do sistema permanece memorizado
ao desligar a ignição.
- este pictograma passa para o modo
de alerta, a sua luz acende-se de
forma intermitente durante alguns
instantes e depois apaga-se.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada. O sistema pode ser perturbado
temporariamente aquando de
determinadas condições climáticas
(chuva, granizo...).
Em particular, circular numa estrada
molhada ou passar de uma zona seca
para uma zona molhada poderá dar
origem a falsos alertas (por exemplo,
presença de uma nuvem de gotículas
de água no ângulo morto interpretado
como um veículo).
Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se que os sensores não
ficam cobertos de lama, gelo ou neve.
Procure não tapar a zona de aviso,
situada nos retrovisores exteriores,
assim como as zonas de detecção
situadas nos pára-choques dianteiro
e traseiro, com etiquetas adesivas ou
outros objectos; esta situação poderá
perturbar o funcionamento correcto do
sistema.
Consoante versão:
4
Condução

166
308_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
Com a ajuda dos sensores situados no pára-
choques, esta função assinala a proximidade
de obstáculos (pessoas, veículos, árvores,
barreiras...) que entrem no respectivo campo
de detecção.
Certos tipos de obstáculo (estacas, balizas
de obras...) detectados no início, deixarão de
ser detectados no final da manobra devida à
presença de ângulos mortos.
Ajuda ao estacionamento
Esta função não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.A colocação em funcionamento é obtida
através da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.
Ajuda sonora
A informação de proximidade é fornecida por
um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
O som difundido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite distinguir de que lado se
encontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obstáculo"
é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.
Ajuda ao estacionamento
traseiro
Ajuda gráfica
Esta ajuda completa o sinal sonoro através
da apresentação de segmentos, no ecrã ou
no quadro de bordo, cada vez mais próximos
do veículo. Já muito próximo do obstáculo, é
apresentado o símbolo "Danger".
Condução

168
308_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
Lavagem de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo,
não aponte a pistola a menos de 30 cm
dos sensores.
Anomalia de funcionamento
- esta luz avisadora acende-se no painel de comandos e/ou aparece
uma mensagem, acompanhada
de um sinal sonoro,
- este pictograma passa para modo de alerta, a sua luz pisca
alguns instantes e depois
fica acesa e aparece uma
mensagem, acompanhada por
um sinal sonoro.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada. Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se de que os sensores não
se encontram cobertos de lama, gelo
ou neve. Ao engrenar a marcha-atrás,
um sinal sonoro (bip longo) indica que
os sensores podem estar sujos.
Determinadas fontes sonoras
(motorizada, camião, martelo
pneumático...) podem accionar
os sinais sonoros de ajuda ao
estacionamento.
Consoante a versão e à passagem da marcha
atrás:
Condução

170
308_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
Park Assist
Este sistema proporciona uma assistência
activa ao estacionamento que detecta um
espaço de estacionamento e, em seguida,
pilota o sistema de direcção para estacionar
nesse espaço.
Comanda a direcção enquanto o condutor
gere a aceleração, a travagem, as relações da
caixa de velocidades e a embraiagem (caixa
de velocidades manual). Durante as fases de
entrada e saída de estacionamento, o sistema
apresenta informações visuais e sonoras
ao condutor, para garantir a segurança das
manobras. Podem ser necessárias várias
manobras para a frente ou para trás.Durante as fases de manobra, o volante
efectua rotações rápidas: não segure
no volante, não coloque as mãos entre
os raios do volante e tenha cuidado
com peças de vestuário largas, lenços,
malas... Existem riscos de lesão.
Quando o Park Assist se encontra
activado, impede a passagem para o
modo STOP do Stop & Start. No modo
STOP, a activação do Park Assist
efectua novamente o arranque do
motor.
O sistema Park Assist não pode, em
caso algum, substituir a vigilância do
condutor.
O condutor deverá continuar a controlar
o seu veículo, assegurando-se que
o espaço permanece desimpedido
durante toda a manobra.
Em determinadas situações, os
sensores podem não detectar
pequenos obstáculos situados nos
ângulos mortos.
A qualquer instante, o condutor pode retomar o
comando da direcção, segurando o volante. A função Park Assist proporciona
uma assistência às seguintes
manobras:
-
e

stacionamento longitudinal
-
s

aída de estacionamento longitudinal
-
e

stacionamento perpendicularO Park Assist assume a assistência
para 4
ciclos de manobra, no máximo.
A função é desactivada no fim destes
4
ciclos. Se estimar que o seu veículo
não se encontra correctamente
posicionado, deverá retomar o controlo
da direcção para concluir a manobra.
A função Park Assist não funciona com
o motor desligado.
Condução

177
308_pt_Chap04_conduite_ed01-2015
O sistema é desactivado através de uma
pressão no comando.
O sistema desactiva-se automaticamente:
-
a
o desligar a ignição,
-

s
e o motor for abaixo,
-

s
e não for efectuada nenhuma manobra
nos 5
minutos seguintes à selecção do tipo
de manobra,
-

a
pós uma imobilização prolongada do
veículo durante a manobra,
-

s
e a função de antipatinagem das rodas
(ASR) for accionada,
-

s
e a velocidade do veículo ultrapassar o
limite autorizado,
-

q
uando o condutor interromper a rotação
do volante,
-

p
ara além de 4 ciclos de manobra,
-

a
o abrir a porta do condutor,
-

s
e uma das rodas dianteiras encontrar um
obstáculo.
O avisador de funcionamento apaga-se
no quadro de bordo e é apresentada uma
mensagem acompanhada por um sinal sonoro.
O condutor deverá retomar o controlo do
volante do veículo.
Desactivação
Se o sistema for desactivado durante uma
manobra, o condutor deverá reactivá-lo para
reiniciar a medição em curso. O sistema é neutralizado automaticamente:
-

e
m caso de engate de reboque,
-
s
e a porta do condutor estiver aberta,
-
s
e a velocidade do veículo for superior a
70

km/h.
Para uma neutralização prolongada do
sistema, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
-
e
sta luz avisadora acende-
se no painel de comandos
e aparece uma mensagem,
acompanhada de um sinal
sonoro,
Anomalias de funcionamento
Em caso de problema de
funcionamento da direcção assistida,
este avisador é apresentado no
quadro de bordo acompanhado por
uma mensagem de alerta.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Neutralização
Com mau tempo e no Inverno,
assegure-se de que os sensores não
se encontram tapados por sujidade,
gelo ou neve.
Em caso de problema de
funcionamento, solicite a verificação
do sistema pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.
-

e

ste pictograma passa para
modo de alerta, a sua luz
acende-se de forma intermitente
durante alguns instantes e
depois fica acesa. Se a distância lateral, entre o seu
veículo e o lugar de estacionamento
for demasiada, o sistema poderá não
conseguir medir o lugar.
Qualquer objecto que ultrapasse o
gabarito do veículo não é levado em
consideração pelo Park Assist durante
uma manobra.
Consoante versão:
4
Condução

180
308_pt_Chap05_visibilite_ed01-2015
Retrovisor interior
Espelho regulável que permite visualizar a
zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor e reduz
a perturbação do condutor devido ao sol, às
luzes dos outros veículos...Modelo dia/noite manual
Regulação
F Regule o retrovisor para orientar correctamente o espelho na posição "dia".
Para garantir uma visibilidade óptima
nas manobras, o retrovisor fica mais
claro automaticamente quando a
marcha-atrás é engrenada.
Posição dia/noite
F Puxe a alavanca para passar à posição antiencandeamento "noite".
F

E
mpurre a alavanca para passar à posição
normal "dia".
Modelo dia/noite automático
Graças a um sensor, que mede a luminosidade
proveniente da traseira do veículo, este
sistema garante de forma automática e
progressiva a passagem entre as utilizações
de dia e de noite.
A visibilidade