airbag Peugeot 308 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

.
308_it_Chap00a_sommaire_ed01-2015
Retrovisori 178
Illuminazione

181
Fari diurni

1
85
Accensione automatica dei fari

1
86
Regolazione dei fari
1

88
Tergicristallo


189
Funzionamento automatico del tergicristallo
1

91
Plafoniere


193
Illuminazione dell'abitacolo
1

94Kit di riparazione provvisoria pneumatici
2 29
Sostituzione di una ruota
2
35
Catene da neve

2
42
Sostituzione di una lampadina
2

43
Sostituzione di un fusibile
2

53
Batteria 12
V
2
59
Modalità economia d'energia
26

3
Sostituzione di una spazzola del tergicristallo
26

4
Traino


265
Schermo di protezione freddo

2
67
Traino di un rimorchio

2
68
Montaggio delle barre del tetto

2
70
Accessori
2

72
Cofano motore

2
75
Motore benzina

2
76
Motore Diesel

2
77
Mancanza di carburante (Diesel)
2

78
Additivo AdBlue
® e sistema SCR
(Diesel BlueHDi) 2 79
Verifica dei livelli

2
88
Controlli


291Motorizzazioni


293
Masse 293
Dimensioni

294
Elementi d'identificazione
2
96
Indicatori di direzione
1

95
Segnale d'emergenza

1

95
Chiamata d'emergenza o d'assistenza
1

96
Avvisatore acustico
1

96
Segnalazione pneumatici sgonfi
1
97
Sistema ESC

2

01
Cinture di sicurezza
2

04
Airbag


207
Seggiolini per bambini
2

12
Disattivazione dell'Airbag frontale lato passeggero


215
Seggiolini ISOFIX per bambini
2

21
Sicurezza bambini
2

28
Visibilità
Sicurezza Informazioni pratiche
Verifiche Caratteristiche tecniche
Emergenza o Assistenza 2
97
Equipaggiamento DENON
2
99
Display touch screen 7
pollici
3
01
WIP Sound

3
73
Audio e telematica
Indice alfabetico
Sommario

5
308_it_Chap00b_aide-visuelle_ed01-2015
Interno
Allestimenti del bagagliaio 94
Triangolo di presegnalazione 9 8
AdBlue
279 -287
Cinture di sicurezza
2

04-206
Sedili anteriori

7
9 - 84
-
r
egolazioni manuali
-
r
egolazioni elettriche
-

appoggiatesta
-
s
edili riscaldati
-
r
egolazione zona lombare elettrica
-

massaggio
PEUGEOT i- Cockpit
7
9
Seggiolini per bambini
2
12-227
Seggiolini ISOFIX
2

21-226
Sicurezza meccanica bambini
2

28 Airbag


207-211
Regolazione del volante
7

9
Allestimenti interni
8

8-92
-


tappetini
-
ap

poggiagomito anteriore
-

p
resa accessori 12 V
-

p
resa USB / Jack
-

p
resa 230 V
Disattivazione airbag frontale passeggero
20

8, 215
Sedili posteriori
8

5
Appoggiagomito posteriore, sportellino per sci

9
3
Berlina
.
Aiuto visivo

6
308_it_Chap00b_aide-visuelle_ed01-2015
Allestimento del bagagliaio 95
Copri bagagli 9 6 -97
Rete di tenuta per carichi alti

9
7
Triangolo di presegnalazione (alloggiamento)


98
AdBlue
279 -287
Cinture di sicurezza
2

04-206
Sedili anteriori

7
9 - 84
-
r
egolazioni manuali
-
r
egolazioni elettriche
-

appoggiatesta
- s edili riscaldati
- re golazione lombare elettrica
- massaggio
PEUGEOT i- Cockpit

7
9
Seggiolini per bambini
2

12-227
Seggiolini ISOFIX per bambini
2

21-226
Sicurezza bambini meccanica
2

28 Airbag


207-211
Regolazione del volante
7

9
Allestimenti interni
8

8-92
-


tappetini
-
ap

poggiagomito anteriore
-

p
resa accessori 12 V
-

p
resa USB / Jack
-

p
resa 230 V
Disattivazione Airbag frontale passeggero
20

8, 215
Sedili posteriori

8
6 - 87
Appoggiagomito posteriore, sportellino per sci

9
3
SW
Aiuto visivo

16
308_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
SpiaStatoCausa Azioni/ Osservazioni
Funzionamento
automatico del
tergicristallo fissa.
Il comando del tergicristallo è
azionato verso il basso. Il funzionamento automatico del tergicristallo anteriore
è attivato.
Per disattivare il tergicristallo automatico, azionare il
comando verso il basso o posizionare il comando del
tergicristallo su un'altra posizione.
Sistema airbag
del passeggero fissa.
Il comando, situato sul lato passeggero
del cruscotto, è azionato sulla posizione
"
ON ".
L'airbag frontale del passeggero è attivato.
In questo caso, non collocare un
seggiolino per bambini con "schienale
verso la strada" sul sedile del passeggero
anteriore.Azionare il comando sulla posizione " OFF" per
disattivare l'airbag frontale del passeggero.
In questo caso, è possibile installare un seggiolino per
bambini con "spalle verso la strada".
Stop & Star t fissa. A veicolo fermo (semaforo rosso,
stop, code, ...) il sistema Stop & Start
ha messo il motore in modalità STOP. Non appena si accelera per ripartire, la spia si spegne
e il motore si riavvia automaticamente in modalità
S TA R T.
lampeggiante per
alcuni secondi poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non disponibile.
oppure
La modalità START si è attivata
automaticamente. Per maggiori informazioni sui casi particolari della
modalità STOP e della modalità START, consultare la
sezione "Stop & Start".
Sorveglianza degli
angoli morti
(secondo la versione)fissa.
La funzione sorveglianza degli angoli
morti è stata attivata. Per maggiori informazioni, consultare la rubrica
corrispondente.
Spie di funzionamento

17
308_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e dalla visualizzazione di un messaggio.Spia StatoCausa Azioni/ Osservazioni
Airba g frontale
p asseggero fissa sul display
delle spie cinture di
sicurezza e Airbag
frontale passeggero. Il comando situato sul cruscotto, lato
passeggero, è in posizione "OFF"
.
L'Airbag frontale lato passeggero è
disattivato.
È possibile collocare un seggiolino
per bambini con "schienale verso
la strada" sul sedile del passeggero
anteriore. Per attivare l'Airbag passeggero, azionare il comando
sulla posizione "ON"
, In questo caso non è più
possibile collocare un seggiolino per bambini con
"schienale verso la strada".
Controllo
dinamico di
stabilità
(CDS /ASR) fissa.
Il tasto è azionato e la spia si
accende.
Il CDS/ASR è disattivato.
CDS : controllo dinamico di stabilità.
ASR: antipattinamento delle ruote. Premere il tasto per attivare il CDS/ASR. La relativa
spia si spegne.
Il sistema CDS/ASR viene automaticamente attivato
all'avviamento del veicolo.
In caso di disattivazione, il sistema si riattiva
automaticamente a partire da 50
km/h.
Per maggiori informazioni sul CDS/ASR, consultare la
rubrica corrispondente.
1
Spie di funzionamento

23
308_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
SpiaStatoCausa Azioni/ Osservazioni
Carica batteria *fissa. Anomalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore allentata o
rotta...). La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
* Secondo il Paese di commercializzazione. Cintura/e di
sicurezza non
allacciata/e e/o
volutamente
sganciata/e
fissa,
o lampeggiante,
accompagnata da un
segnale acustico.
Una cintura di sicurezza non è stata
allacciata o è stata volutamente
sganciata.
Tirare la cinghia della cintura di sicurezza ed inserire
l'estremità nel dispositivo d'aggancio.
Airbag accesa
temporaneamente. Si accende per alcuni secondi e poi
si spegne all'inserimento del contatto. Deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, consultare la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
fissa. Anomalia di uno dei sistemi Airbag
o pretensionatori pirotecnici delle
cinture di sicurezza. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
1
Spie di funzionamento

205
308_it_Chap06_securite_ed01-2015
A partire da circa 20 km/h e per
d ue minuti, le spie lampeggiano
accompagnate da un segnale
acustico. Trascorsi i due minuti,
le spie restano accese finché
il guidatore o i passeggeri non
allacciano la cintura di sicurezza.
Spie cinture di sicurezza non
allacciate / volutamente sganciate Spie delle cinture di sicurezza
anteriori e posteriori
All'inserimento del contatto, la spia
1
s i accende sul quadro strumenti e la
spia rossa corrispondente ( da 2

a 6) s

i
accende sul display delle spie cinture
di sicurezza e dell'airbag frontale lato
passeggero ; se la cintura di sicurezza
corrispondente non è allacciata o è
stata volutamente sganciata.
1. S
pia cinture di sicurezza anteriore e/o
posteriore non allacciata / volutamente
sganciata, sul quadro strumenti.
2.
S

pia della cintura di sicurezza anteriore
sinistra.
3.
S

pia della cintura di sicurezza anteriore
destra.
4.
S

pia della cintura di sicurezza posteriore
destra.
5.
S

pia della cintura di sicurezza posteriore
centrale.
6.
S

pia della cintura di sicurezza posteriore
sinistra. Se una delle cinture di sicurezza
posteriori non è agganciata, la spia
corrispondente (
4

a 6) s

i accende per
circa 30
secondi.
6
Sicurezza

206
308_it_Chap06_securite_ed01-2015
Prima di partire, il guidatore deve assicurarsi
che i passeggeri abbiano allacciato
correttamente le cinture di sicurezza.
Su qualsiasi sedile del veicolo, allacciare
sempre la cintura di sicurezza, anche per
tragitti di breve durata.
Non invertire i dispositivi d'aggancio delle
cinture di sicurezza, non funzionerebbero
correttamente.
Le cinture di sicurezza sono dotate di un
avvolgitore che permette l'adattamento
automatico della lunghezza della cinghia
alla morfologia della persona. La cintura
di sicurezza si riavvolge automaticamente
quando non viene utilizzata.
Prima e dopo l'utilizzo della cintura di
sicurezza, verificare che sia correttamente
riavvolta.
La parte inferiore della cintura di sicurezza
deve essere posizionata il più in basso
possibile sul bacino.
La parte superiore deve essere posizionata
nell'incavo della spalla.
Gli avvolgitori sono dotati di un dispositivo
di bloccaggio automatico in caso di urto, di
frenata d'emergenza o di cappottamento
del veicolo. Questo dispositivo può essere
sbloccato tirando con decisione la cinghia e
rilasciandola per riavvolgerla leggermente.Raccomandazioni per i bambini
Per il trasporto di bambini di età inferiore ai
12 anni o d'altezza inferiore a un metro e
cinquanta, utilizzare un seggiolino adatto.
Non utilizzare mai la stessa cintura
di sicurezza per più persone
contemporaneamente.
Non trasportare mai un bambino tenendolo
in braccio.
Per ulteriori informazioni, consultare la
rubrica "Seggiolini per bambini".
Per essere efficace, una cintura di sicurezza:
-
d
eve essere tesa il più vicino possibile al
corpo,
-

d

eve essere tirata davanti a sé con un
movimento regolare, verificando che non
si attorcigli,
-

d

eve essere utilizzata da un solo adulto
alla volta,
-

n

on deve essere tagliuzzata né
sfilacciata,
-

n

on deve essere trasformata né
modificata per non alterarne le
prestazioni.
Per le prescrizioni di sicurezza vigenti, per
qualsiasi intervento sulle cinture di sicurezza
del veicolo, rivolgersi ad un riparatore
qualificato che disponga della competenza e
del materiale adatto, che la rete PEUGEOT è
in grado di fornire.
Far verificare periodicamente le cinture
di sicurezza dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato in particolare se le
cinture di sicurezza sono danneggiate.
Lavare le cinture di sicurezza con acqua e
sapone o con un prodotto detergente per
tessuti, venduto presso la rete PEUGEOT.
Se si ribalta o si sposta un sedile posteriore,
verificare che la cintura di sicurezza sia
correttamente posizionata e riavvolta.
In caso di urto
A seconda del tipo e dell'impor tanza
dell'urto , il dispositivo pirotecnico può
attivarsi prima e indipendentemente dagli
airbag. L'intervento dei pretensionatori è
accompagnato da una leggera esalazione
di fumo innocuo e da un rumore, dovuto
all'attivazione della cartuccia pirotecnica
integrata nel sistema.
In ogni caso, la spia airbag si accende.
Dopo un urto, far controllare ed
eventualmente sostituire questo dispositivo
dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Sicurezza

207
308_it_Chap06_securite_ed01-2015
Airbag
Sistema progettato per contribuire a rafforzare
la sicurezza dei passeggeri (tranne per il
passeggero posteriore centrale) in caso di urto
violento. Gli airbag completano l'azione delle
cinture di sicurezza dotate di limitatore di carico
(tranne per il passeggero posteriore centrale).
In questo caso, i sensori elettronici registrano
ed analizzano gli urti frontali e laterali che si
verificano nelle zone di rilevazione dell'urto :
-
i
n caso di urto violento, gli airbag si
gonfiano istantaneamente e contribuiscono
a proteggere meglio gli occupanti del
veicolo (tranne il passeggero posteriore
centrale); subito dopo l'urto, gli airbag si
sgonfiano rapidamente per non intralciare
la visibilità o l'eventuale uscita dei
passeggeri,
-

i
n caso di urto poco violento, d'impatto
sulla parte posteriore e in alcune condizioni
di ribaltamento, gli airbag possono non
attivarsi ; in questo genere di situazione,
la cintura di sicurezza contribuisce a
garantire la protezione. Gli airbag non funzionano se il
contatto non è inserito.
Questi equipaggiamenti funzionano una
sola volta. Se si verifica un secondo
urto (durante lo stesso incidente o in un
incidente successivo), l'airbag non si
attiverà più.L'attivazione di uno o di tutti gli airbag
è accompagnata da una leggera
emissione di fumo e da un rumore,
dovuti all'attivazione della cartuccia
pirotecnica integrata nel sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma può
rivelarsi irritante per gli occhi.
La detonazione dovuta all'attivazione di
uno o di tutti gli airbag può provocare
una leggera diminuzione della capacità
uditiva per un breve periodo di tempo.
Zone di rilevazione dell'urto
A. Zona d'impatto frontale.
B. Z
ona d'impatto laterale.
6
Sicurezza

208
308_it_Chap06_securite_ed01-2015
Disattivazione airbag frontale
passeggero
Può essere disattivato solo l'airbag frontale
passeggero.
F
A
contatto disinserito , inserire la chiave
nel comando di disattivazione dell'airbag
del passeggero,
F

R
uotarla sulla posizione "OFF ".
F

E
strarla mantenendo questa posizione.All'inserimento del contatto, questa
spia si accende sul display delle
cinture di sicurezza. Resta accesa per
tutta la durata della disattivazione. Per garantire la sicurezza, quando un
seggiolino per bambini "con schienale
verso la strada" viene collocato sul sedile
del passeggero anteriore, l'airbag frontale
del passeggero deve tassativamente
essere disattivato. Altrimenti il bambino
rischia ferite gravi o addiritura mortali in
caso di attivazione dell'airbag.
Riattivazione airbag frontale
passeggero
Quando si rimuove il seggiolino per bambini,
a contatto interrotto
, portare il comando
sulla posizione "ON" per attivare nuovamente
l'airbag e garantire la sicurezza del passeggero
anteriore in caso di urto.
Airbag frontali
Attivazione
Gli airbag si gonfiano tranne se l'airbag frontale
del passeggero è disattivato, in caso di urto
frontale violento applicato su una parte o su
tutta la zona d'impatto frontale A , secondo
l'asse longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e diretto dall'anteriore al posteriore
del veicolo.
L'airbag frontale s'interpone tra il torace e
la testa dell'occupante anteriore del veicolo
e il volante, lato guidatore, e il cruscotto,
lato passeggero, per ammortizzare la sua
proiezione in avanti. Sistema che protegge il guidatore e il
passeggero anteriore in caso di urto frontale
violento per limitare i rischi di traumi alla testa e
al torace.
L'airbag del guidatore è integrato al centro del
volante; quello del passeggero anteriore, nel
cruscotto al di sopra del cassettino portaoggetti.
All'inserimento del contatto, questa
spia si accende sul display delle
cinture di sicurezza, per un minuto
circa, per segnalare l'attivazione
dell'Airbag frontale.
Sicurezza