ECU Peugeot 308 2015 Savininko vadovas (in Lithuanian)

195
308_lt_Chap06_securite_ed01-2015
Automatiškai užsidegantys
avarinės signalizacijos žibintai
Posūkių
rodikliai
F Kairė: paspauskite žemyn apšvietimo
jungiklį įveikdami pasipriešinimo ribą.
F

D
ešinė: paspauskite aukštyn apšvietimo
jungiklį įveikdami pasipriešinimo ribą.
Trys posūkių rodiklių mirksniai
Avarinė signalizacija
Įsijungus posūkių rodiklių žibintams kiti kelių
eismo dalyviai yra įspėjami apie pavojų
(avarijos, automobilio vilkimo ar gedimo atveju).
F

P
aspauskite mygtuką ir visi posūkių rodiklių
žibintai ims mirksėti.
Ji gali veikti išjungus uždegimo kontaktą.
F

S

pustelėkite jungiklį aukštyn arba žemyn,
neįveikdami jo didesnio pasipriešinimo
ribos: posūkių rodikliai sumirksės tris
kartus. Avarinio stabdymo metu ir veikiant staigaus
sulėtėjimo jėgai, taip pat kai ima veikti ABS
sistema arba susidūrimo atveju automatiškai
įsijungia avarinės signalizacijos žibintai.
Jie užgęsta automatiškai po pirmojo
pagreitėjimo.
F

T
aip pat jūs galite juos išjungti paspaudę
mygtuką.
6
Saugumas

196
308_lt_Chap06_securite_ed01-2015
Garsinis signalas
F Paspauskite centrinę vairo dalį.
Greitosios arba techninės
pagalbos kvietimas
Ši įranga leidžia pasiųsti greitosios pagalbos
arba techninės pagalbos kvietimą į pagalbos
centrą ar kitas tarnybas arba į tam skirtą
PEUGEOT pagalbos tarnybą.Norėdami daugiau sužinoti apie šią
įrangą skaitykite skyrių "Garso ir
telematikos įranga".
S

197
308_lt_Chap06_securite_ed01-2015
Nepakankamo padangų slėgio nustatymas
Automobiliui judant sistema tikrina visų keturių
padangų slėgį.
Ji lygina ratų greičio jutiklių perduodamą
informaciją su atskaitos slėgiu, kuris turi būti
iš naujo nustatytas po kiekvieno padangos
pripūtimo arba rato pakeitimo .
Sistema į jungia įspėjamą jį signalą, kai nustato
slėgio kritimą vienoje ar keliose padangose. Nepakankamo padangų slėgio
nustatymo sistema nepakeičia
nei vairuotojo budrumo, nei jo
atsakomybės.
Taip pat išlieka poreikis kas mėnesį
arba prieš ilgą kelionę tikrinti padangų
(įskaitant ir atsarginio rato) oro slėgį.
Važiuojant su nepakankamai
pripūstomis padangomis suprastėja
automobilio stabilumas, pailgėja
stabdymo kelias, greičiau dėvisi
padangos, ypač kai važinėjama
sunkiomis sąlygomis (didelė įkrova,
didesnis greitis, ilgos kelionės).
Sistema užtikrina padangų oro slėgio automatinį patikrinimą važiuojant automobiliui.
Jūsų automobilio padangų slėgio
normos yra nurodytos padangų slėgio
etiketėje.
Žr. skyrelį "Identifikacijos duomenys".
Slėgis turi būti tikrinamas padangoms
esant neįkaitusioms (kai automobilis
stovi 1
valandą arba jei buvo važiuota
ne daugiau kaip 10
km vidutiniu greičiu).
Priešingu atveju (kai padangos
įkaitusios) prie etiketėje nurodytų verčių
pridėkite 0,3
baro.
Važinėjant su nepakankamai
pripūstomis padangomis padidėja
degalų sąnaudos.
6
S

198
308_lt_Chap06_securite_ed01-2015
Įspėjimas apie
nepakankamą padangų slėgįNustatymas į pradinę padėtį
Prieš nustatydami sistemą į pradinę
padėtį patikrinkite, ar visų padangų
slėgis yra tinkamas automobilio
eksploatavimo sąlygoms ir atitinka
etiketėje nurodytas padangų slėgio
normas.
Padangų slėgio kontrolės sistema
tinkamai neveiks, jei nustatymo
į pradinę padėtį metu slėgis bus
netinkamas.
Įspėjimą rodo tolygiai užsidegusi
ši lemputė, kartu įsijungęs garsinis
signalizatorius ir, priklausomai nuo
įrangos, rodomas pranešimas.
Jūs turite nustatyti sistemą į pradinę padėtį po
kiekvieno vienos ar kelių padangų pripūtimo,
taip pat po vieno ar kelių ratų pakeitimo.
Apie tai jums primena etiketė, priklijuota ant
viduriniojo statramsčio vairuotojo pusėje.
F

N

edelsdami sumažinkite greitį, venkite
staigių judesių vairu ir staigaus stabdymo.
F

I

škart, kai tik galite, sustokite, kai tai leidžia
eismo sąlygos. F

J

ei padanga yra pradurta, pasinaudokite
laikino padangos sutaisymo komplektu
arba atsarginiu ratu (priklausomai nuo
komplektuotės),
arba
F

j

ei turite kompresorių, pavyzdžiui, esantį
laikino padangos sutaisymo komplekte,
patikrinkite visų keturių padangų
(neįkaitusių) slėgį,
arba
F

j

ei tokio patikrinimo neįmanoma atlikti
iškart, atsargiai važiuokite sumažintu
greičiu.
Nustatytas slėgio kritimas ne visada
gali būti matomas kaip išorinė
padangos deformacija. Nepasitenkinkite
vien tik vizualia padangų apžiūra. Įspėjimas išliks tol, kol sistema bus iš
naujo nustatyta į pradinę padėtį.
S

199
308_lt_Chap06_securite_ed01-2015
Sistemos nustatymo į pradinę padėtį
(inicijavimo) komanda duodama esant į jungtam
kontaktui ir automobiliui stovint.F

P
aspauskite funkciją " Under-
inflation initialisation " (slėgio
kontrolės inicijavimas).
F

P
atvirtinkite komandą paspausdami
mygtuką " Ye s", signalizatoriaus
pyptelėjimas ir pranešimas patvirtins
inicijavimą. Įspėjimai apie nepakankamą slėgį
yra patikimi tik tada, kai sistemos
inicijavimo metu visų keturių ratų slėgis
yra tiksliai toks, koks turi būti.
Jutiklinis ekranas
Nauji įvesti slėgio parametrai sistemos
yra priimami kaip matavimo atskaitos
ver tė.
Ekranas C
F Paspauskite mygtuką
MENU, kad
pasiektumėte pagrindinį meniu.
F

S
pauskite mygtukus " 7" arba " 8" ir
pasirinksite " Individualių nustatymų ir
konfigūravimo " meniu, paskui patvirtinkite
mygtuku OK.
Sniego grandinės
Sistema neturėtų būti inicijuojama
uždėjus arba nuėmus sniego grandines.
Iš jutiklinio ekrano meniu "
Driving
assistance " (vairavimo pagalba):
6
Saugumas

200
308_lt_Chap06_securite_ed01-2015
F Esant į jungtam kontaktui ir automobiliui stovint spauskite šį
mygtuką maždaug 3
sekunes,
po to atleiskite, signalizatoriaus
garsas patvirtins sistemos
inicijavimą.
Ekranas A Veikimo
sutrikimas
Kai padangų slėgio kontrolės sistemos lemputė
mirksi, po to ima degti tolygiai, kartu užsidega
priežiūros lemputė, rodo, kad sistema neveikia.

Tokiu atveju padangų slėgis nebėra tikrinamas.
Atlikite sistemos patikrinimą PEUGEOT
tinklo atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje.
Po bet kokio sistemos remonto reikia
patikrinti visų keturių padangų oro slėgį,
po to ją nustatyti į pradinę padėtį.F Spauskite mygtukus " 5" arba " 6" ir
pasirinksite " Automobilio parametrų
nustatymo " meniu, paskui patvirtinkite
mygtuku OK.
F

S
pauskite mygtukus " 5" arba " 6" ir
pasirinksite " Vairavimo pagalbos " meniu,
paskui meniu " Padangų oro slėgis ", po to
meniu " Inicijavimas ", paskui patvirtinkite
mygtuku OK.
S

ignalizatoriaus garsas patvirtina
inicijavimą.
Ekranas A (be automagnetolos)
Įspėjimas apie nepakankamą padangų
slėgį yra patikimas tik tada, kai po
padangų pripūtimo iki reikiamo slėgio
atliekamas sistemos inicijavimas.
Sniego grandinės
Sistema neturėtų būti inicijuojama
po sniego grandinių uždėjimo arba
nuėmimo.
Saugumas

201
308_lt_Chap06_securite_ed01-2015
Elektroninę stabilumo programą (ESC:
Electronic Stability Control) sudaro šios dalys:
-
r
atų antiblokavimo sistema (ABS) ir
elektroninio stabdymo skirstytuvas (REF),
-

a
varinio stabdymo stiprintuvas (AFU),
-

r
atų apsauga nuo buksavimo (ASR),
-

d
inaminė stabilumo kontrolė (CDS).
Elektroninė stabilumo programa (ESC)
Apibrėžtys
Ratų antiblokavimo sistema
(ABS) ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas (REF)
Ši sistema padidina jūsų automobilio stabilumą
ir valdomumą stabdant ir leidžia jį geriau valdyti
važiuojant vingiuotu keliu, ypač su pažeista
arba slidžia kelio danga.
ABS neleidžia užsiblokuoti ratams avarinio
stabdymo metu.
REF užtikrina bendrą stabdymo intensyvumo
paskirstymą atskiriems ratams.
Avarinio stabdymo stiprintuvas
(AFU)
Stabdant avarinėje situacijoje ši sistema leidžia
greičiau pasiekti optimalų stabdžių paspaudimą
bei sumažinti stabdymo kelią.
Ji įsijungia priklausomai nuo stabdžių
pedalo paspaudimo greičio. Tai pajuntama iš
sumažėjusio stabdžio pedalo pasipriešinimo ir
padidėjusio stabdymo stiprumo.
Ratų apsauga nuo buksavimo
(ASR)
Veikdama varomų jų ratų stabdžius ir variklį
sistema ASR pagerina automobilio pajudėjimą,
kad būtų sumažintas ratų buksavimas. Ji taip
pat pagerina automobilio kryptinį stabilumą
pagreitėjant.
Dinaminė stabilumo kontrolė
(CDS)
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos,
kuria važiuoja automobilis, ir tos, kuria nori
sukti vairuotojas, sistema CDS kontroliuoja
kiekvieną ratą ir automatiškai veikia vieno ar
kelių ratų stabdžius bei variklį, kad automobilis
imtų važiuoti norima trajektorija (kiek tai leidžia
fizikos dėsniai).
6
S

202
308_lt_Chap06_securite_ed01-2015
Veikimas
Ratų antiblokavimo sistema
(ABS) ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas (REF)
Prireikus stabdyti avarinėje
situacijoje spauskite pedalą labai
stipriai, nė kiek jo neatleisdami. Keisdami ratus (padangas ir ratlankius)
pasirūpinkite, kad jie atitiktų jūsų
automobilio gamintojų nurodymus.
Normaliai veikiant ABS sistemai gali
būti juntama silpna stabdžių pedalo
vibracija.
Užsidegusi ši kontrolinė lemputė,
įsijungęs garsinis signalizatorius
ir pasirodęs pranešimas rodo, kad
atsirado ABS sistemos sutrikimų ir
automobilis stabdant gali pasidaryti
sunkiai valdomas.
Užsidegusi ši kontrolinė lemputė,
sujungta su lempute STOP
, įsijungęs
garsinis signalizatorius ir pasirodęs
pranešimas rodo, kad nebeveikia
Elektroninė traukos
kontrolė
Važinėjant slidžiais keliais primygtinai
rekomenduojama užsidėti žiemines padangas. elektroninis stabdymo skirstytuvas (REF) ir
automobilis stabdant gali tapti nevaldomas.
Būtina sustoti.
Abiem atvejais kreipkitės į PEUGEOT tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Priklausomai nuo modifikacijos, jūsų
automobilyje įdiegta sukibimo kontrolės
slidžiame kelyje sistema, vadinamoji
elektroninė traukos kontrolė.
Ši sistema nustato silpną ratų sukibimą su kelio
danga, kuris gali trukdyti automobiliu pajudėti
iš vietos važiuojant per gilų purų arba suplūktą
sniegą.
Tokiose situacijose
elektroninė traukos
kontrolė reguliuoja priekinių ratų prabuksavimą
ir taip garantuoja optimalią automobilio
dinamiką bei trajektorijos kontrolę.
Saugumas

203
308_lt_Chap06_securite_ed01-2015
Dinaminė stabilumo kontrolė
(CDS) ir apsauga nuo buksavimo
(ASR)
Įjungimas
Šios sistemos įsijungia automatiškai, kai tik
į jungiamas automobilio uždegimo kontaktas.
Kai tik nustatomas sukibimo trūkumas arba
nukrypimas nuo trajektorijos, šios sistemos ima
reguliuoti variklio ir stabdžių veikimą.Prietaisų skydelyje ima mirksėti ši
kontrolinė lemputė. Sistema CDS teikia papildomą
saugumą važiuojant normaliu režimu,
bet neturėtų skatinti vairuotojo imti
važiuoti rizikingai ar per dideliu greičiu.
Sistemos veikimas gali būti
garantuojamas tik laikantis gamyklos
rekomendacijų dėl tinkamo ratų
(padangų ir ratlankių), stabdžių
sistemos dalių, elektronikos dalių
montavimo ir priežiūros PEUGEOT
tinklo atstovybėje.
Įvykus avarijai patikrinkite šią sistemą
PEUGEOT tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Išjungimas
Išimtinėmis sąlygomis (norint pajudėti
automobiliui įstrigus purve, sniege, smėlyje ir
pan.) gali prireikti išjungti sistemą CDS, kad
ratai galėtų buksuoti ir vėl pasiektų sukibimą.
Veikimo sutrikimai
Tačiau, kai tik galima, patartina į jungti sistemą.
F
P
aspauskite mygtuką.
Užsidegs ši kontrolinė lemputė ir
jungiklio lemputė: sistema CDS
daugiau nebereguliuos variklio
veikimo.
Įjungimas iš naujo
Ši sistema tampa veiksminga automatiškai, po
kiekvieno kontakto išjungimo arba pasiekus
50 km/h greitį. F

V
ėl paspauskite mygtuką ir
į jungsite ją iš naujo. Kai užsidega ši kontrolinė lemputė,
įsijungęs garsinis signalizatorius
ir pasirodęs pranešimas rodo, kad
atsirado šios sistemos veikimo
sutrikimų.
Kreipkitės į PEUGEOT tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad būtų
patikrinta sistema.
6
Saugumas

204
308_lt_Chap06_securite_ed01-2015
Saugos diržai
Priekiniai saugos diržaiGalinių vietų
saugos diržai
Galinės vietos turi saugos diržus, tvirtinamus
trijuose taškuose, taip pat turinčius vyniotuvus
su įtempimo ribotuvais (išskyrus galinio
viduriniojo keleivio diržą).Prisisegimas
F Ištraukite diržą, po to įsekite liežuvėlį į
užraktą.
F

P
atraukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai
prisisegė.
Atsisegimas
F Paspauskite raudoną užrakto mygtuką.
F P rilaikykite diržą, kad jis tinkamai
susivyniotų.
Priekiniai saugos diržai turi pirotechninių
įtempiklių ir įtempimo ribotuvų sistemą.
Priešpriešinio ir šoninio susidūrimo atveju
ši sistema pagerina saugumą važiuojant
priekinėse vietose. Priklausomai nuo smūgio
stiprumo pirotechninių įtempiklių sistema
per akimirką įtempia saugos diržus, kurie
prisispaudžia prie kūno.
Pirotechniniai saugos diržų įtempikliai veikia
įjungus uždegimo kontaktą.
Įtempimo ribotuvai sušvelnina saugos diržų
įtempiklių spaudimą krūtinei ir taip pagerina
važiuojančių jų automobiliu saugumą.
S