stop start Peugeot 308 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)

118
308_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Zabudnutý kľúč
V prípade zabudnutia elektronického
kľúča v čítačke ste na tento stav
upozornený pri otvorení dverí vodiča.
Núdzové štar tovanie
Ak sa elektronický kľúč nachádza v
identifikačnej zóne a vaše vozidlo nie je
možné naštartovať po zatlačení tlačidla
"START/STOP":
F
V
suňte elektronický kľúč do snímača.
F

Z
atlačte spojkový pedál až na maximum.
F

Z
atlačte na tlačidlo "START/STOP".
M

otor sa uvedie do chodu. Výhradne v núdzovom prípade môže byť
motor vypnutý bez dodržania štandardných
podmienok. Zatlačte na tlačidlo "START/STOP"
po dobu približne troch sekúnd.
V tomto prípade sa stĺpik riadenia zablokuje pri
zastavení vozidla.
V prípade, ak sa elektronický kľúč nenachádza
v identifikačnej zóne pri zatváraní dverí
prípadne kufra alebo ak si želáte vypnúť motor
(následne), zobrazí sa na združenom prístroji
správa.
Núdzové vypnutie motoraNeidentifikované diaľkové
ovládanie
F Ak si želáte vynútené vypnutie motora,
zatlačte na tlačidlo "START/STOP" po
dobu približne troch sekúnd.
Jazda

122
308_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Automatický režim
Automatické uvoľnenie
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy
bude signalizované zhasnutím
kontrolky brzdenia a kontrolky P
na ovládacej páčke, sprevádzaným
zobrazením správy "Parking brake
released" (Parkovacia brzda
uvoľnená).
Na zastavenom vozidle s motorom v chode
zbytočne neakcelerujte. V opačnom prípade
hrozí riziko uvoľnenia parkovacej brzdy.
Automatické zatiahnutie
Zatiahnutie parkovacej brzdy bude
signalizované rozsvietením kontrolky
brzdenia a kontrolky P na ovládacej
páčke, sprevádzaným zobrazením
správy "Parking brake applied"
(Parkovacia brzda zatiahnutá).
Keď je motor v pohotovostnom režime
alebo v režime STOP Stop & Start,
k automatickému zatiahnutiu brzdy
nedôjde.
V automatickom režime môžete
kedykoľvek ručne zatiahnuť alebo
uvoľniť parkovaciu brzdu pomocou
ovládacej páčky.
Najprv sa uistite, že motor naštartoval a dvere
na strane vodiča sú správne zatvorené.
Parkovacia brzda sa automaticky a postupne
odbrzďuje pri rozjazde vozidla:
F
Ú
plne zošliapnite pedál spojky, zaraďte
1. prevodový stupeň alebo spätný chod;
stlačte akcelerátor a uvoľnite spojkový
pedál. Ak vozidlo stojí, parkovacia brzda sa
automaticky zatiahne pri vypnutí
zapaľovania
.
Jazda

130
308_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa
V závislosti od situácie a výbavy vášho vozidla
vám môže systém odporučiť preskočenie
jedného alebo niekoľkých prevodových stupňov.
Tento údaj môžete vziať na vedomie bez toho,
aby ste zaradili medzistupne.-

M
áte zaradený tretí prevodový stupeň.
Napríklad:
-

S
tlačíte pedál akcelerátora.-

S
ystém vám môže navrhnúť zaradenie
vyššieho prevodového stupňa.
Táto informácia sa zobrazí vo forme šípky na
združenom prístroji.
V prípade vozidla s manuálnou prevodovkou
môže byť šípka sprevádzaná informáciou o
odporúčanom prevodovom stupni.
Systém upraví odporúčania na
zmenu prevodového stupňa podľa
jazdných podmienok (svah, náklad,...)
a požiadaviek vodiča (požiadavka na
výkon, zrýchlenie, brzdenie,...).
Systém v žiadnom prípade neodporučí:
-

z
aradenie prvého prevodového
stupňa,
-

z
aradenie spätného chodu.
Systém umožňuje znížiť spotrebu paliva tak, že odporúča zaradiť vhodnejší prevodový stupeň.
Činnosť
Na niektorých verziách vozidiel s
naftovým motorom s manuálnou
prevodovkou vám systém môže
navrhnúť preradenie na neutrál (
N
sa zobrazí na združenom prístroji)
pre uprednostnenie pohotovostného
režimu motora (režim Stop funkcie
Stop & Start) za určitých jazdných
podmienok.
Odporúčania týkajúce sa zaradenia
prevodového stupňa nie je potrebné považovať
za povinné.
Usporiadanie vozovky, hustota premávky alebo
bezpečnosť ostávajú rozhodujúcimi faktormi pri
voľbe optimálneho prevodového stupňa.
Systém ukazovateľa zmeny prevodového
stupňa nenahrádza pozornosť vodiča.
Táto funkcia nemôže byť deaktivovaná.
Jazda

136
308_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Štart
Činnosť
Prechod motora do režimu STOP
Na združenom prístroji sa
rozsvieti kontrolka "ECO" a
motor sa automaticky uvedie do
pohotovostného stavu:
-

A

k na vozidle s manuálnou
prevodovkou, pri jazde rýchlosťou nižšou
ako 20
km/h alebo zastavenom vozidle
(v závislosti od motora), zaradíte neutrál a
uvoľníte spojkový pedál.
Nikdy nedopĺňajte palivo, ak je motor v
režime STOP; bezpodmienečne vypnite
zapaľovanie. Pre váš komfort, počas parkovacích
manévrov, nie je režim STOP dostupný
počas niekoľkých sekúnd, ktoré
nasledujú po vyradení spätného chodu.
Režim STOP nemení funkcie vozidla,
ako napríklad brzdenie, posilňovač
riadenia...
Medzi zastavením a vypnutím motora
môžete pocítiť miernu časovú odchýlku.
Špecifické prípady: režim STOP
nie je k dispozícii
Režim STOP sa neaktivuje v nasledovných
prípadoch:
-
v
ozidlo sa nachádza na prudkom svahu
(stúpajúcom alebo klesajúcom),
-

d
vere vodiča sú otvorené,
-

v
odič nemá zapnutý bezpečnostný pás,
-

r
ýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od
posledného naštartovania motora vodičom,
-

e
lektrická parkovacia brzda je zatiahnutá
alebo sa zaťahuje,
-

v
yžaduje si to udržanie tepelného komfortu
v kabíne auta,
-

j
e aktívne odrosovanie,
-

u
rčité podmienky (nabíjanie batérie, teplota
motora, asistencia pri brzdení, vonkajšia
teplota ...) si to vyžadujú pre zabezpečenie
kontroly systému.
Ak je vaše vozidlo vybavené
funkciou START/STOP, počítadlo
času kumuluje trvanie režimu
STOP počas jazdy. V tom prípade kontrolka "ECO"

bliká po dobu niekoľkých sekúnd a
následne zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.
Systém Stop & Start okamžite uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas doby zastavenia premávky (červená na semafore,
dopravné zápchy, iné...). Motor sa automaticky spustí - režim ŠTART - akonáhle sa budete chcieť s vozidlom pohnúť. K opätovnému spusteniu dôjde
ihneď, rýchlo a ticho.
Dokonale adaptovaný na mestské použitie Stop & Start umožňuje znížiť spotrebu paliva, plynné emisie škodlivín a hladiny hluku pri zastavení.
Počítadlo času funkcie
Stop & Start
(minúty/sekundy alebo hodiny/minúty) -

S
automatickou prevodovkou
, na
zastavenom vozidle, ak zatlačíte brzdový
pedál alebo umiestníte radiacu páku do
polohy N.
Vynuluje sa pri každom zapnutí zapaľovania.
Jazda

137
308_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Prechod motora do režimu
Š TA R T
Kontrolka "ECO" zhasne a motor sa
opäť automaticky rozbehne:
-

A

k v prípade manuálnej prevodovky
úplne zošliapnete spojkový pedál. Režim ŠTART sa automaticky spustí
v nasledovných prípadoch:
Špecifické prípady: automatické
spustenie režimu ŠTART
- otvoríte dvere vodiča,
-
o dopnete bezpečnostný pás vodiča,
-

r
ýchlosť vozidla je vyššia ako 25 km/h
alebo 3km/h (v závislosti od motora) na
vozidle s manuálnou prevodovkou,
-

r
ýchlosť vozidla je vyššia ako 3 km/h na
vozidle s automatickou prevodovkou,
-

e
lektrická parkovacia brzda sa zaťahuje,
-

u
rčité podmienky (nabíjanie batérie,
teplota motora, asistencia pri brzdení,
regulácia klimatizácie..) si ho vyžadujú
pre zabezpečenie kontroly systému alebo
vozidla.
Pokiaľ bola vykonaná neutralizácia v
režime STOP, motor sa okamžite uvedie
do chodu.
Pre neutralizáciu systému môžete kedykoľvek
zatlačiť ovládač "ECO OFF"
.
Tento úkon je signalizovaný rozsvietením
kontrolky ovládača, doprevádzanej správou.
Neutralizácia
V takom prípade kontrolka "ECO"
bliká počas niekoľkých sekúnd,
potom zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.
-

S

automatickou prevodovkou
:
●

r

adiaca páka v polohe D alebo M
, ak
uvoľníte brzdový pedál,
●

a

lebo radiaca páka v polohe N a
uvoľnený brzdový pedál, ak presuniete
radiacu páku do polohy D alebo M ,
●

a

lebo ak zaradíte spätný chod.
4
Jazda

138
308_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Systém sa opäť automaticky aktivuje
pri každom ďalšom naštartovaní motora
vodičom.
Opätovná aktivácia
Opäť zatlačte ovládač "ECO OFF".
Systém je opäť aktívny, tento stav je
signalizovaný zhasnutím kontrolky ovládača a
doprevádzaný správou.
Porucha činnosti
V prípade poruchy systému nepretržite svieti
táto kontrolka.
Dajte si systém skontrolovať v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
V prípade poruchy v režime STOP sa môže
stať, že sa motor vypne.
Všetky kontrolky združeného prístroja sa
rozsvietia.
V závislosti od verzie sa objaví aj výstražná
správa, ktorá vás upozorní, aby ste radiacu
páku presunuli do polohy N a zošliapli brzdový
pedál.
Vypnite zapaľovanie a následne opäť
naštartujte motor. Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
neutralizujte systém Stop & Štart, aby
sa predišlo akémukoľvek riziku zranenia
spojenému s automatickým spustením
režimu ŠTART.
Tento systém si vyžaduje 12 V batériu
vyrobenú konkrétnou technológiou a s
osobitnými charakteristikami (údaje sú k
dispozícii v servisnej sieti PEUGEOT).
Montáž batérie, ktorá nie je odporúčaná
spoločnosťou PEUGEOT, predstavuje riziko
znefunkčnenia systému.
Na účely dobitia batérie použite 12 V nabíjačku,
pričom dbajte na dodržanie polarity.
Údržba
Funkcia Stop & Štart je vyspelou
technológiou. V prípade akéhokoľvek
zásahu na vašom vozidle sa obráťte
na kvalifikovaný servis, ktorý
disponuje potrebnými kompetenciami
a vybavením, čo vám môže poskytnúť
sieť PEUGEOT.
Jazda

170
308_sk_Chap04_conduite_ed01-2015
Park Assist
Tento systém aktívne asistuje pri parkovaní
vozidla, vykonáva funkciu detekcie voľného
miesta na parkovanie a zároveň ovláda systém
riadenia pre zaparkovanie v tomto priestore.
Ovláda riadenie, zatiaľ čo vodič ovláda
akceleráciu, brzdenie, prevodové stupne a
spojku (manuálna prevodovka). Počas fáz
vstupu na parkovacie miesto a jeho opustenia
systém poskytuje vodičovi vizuálne a zvukové
informácie pre bezpečný priebeh parkovacieho
manévra. Pri parkovaní je potrebné vykonať
viacero parkovacích manévrov smerom vpred
aj vzad.Počas parkovacích manévrov volant
vykonáva rýchle otáčavé pohyby:
volant nedržte, nevkladajte ruky medzi
ramená volantu a dajte pozor na voľné
oblečenie, šály, kabelky... Hrozí riziko
poranenia.
Ak je aktivovaný systém Park Assist,
nie je možný prechod do režimu STOP
systému Stop & Start. V režime STOP
má aktivácia systému Park Assist za
následok opätovné uvedenie motora do
chodu.
Systém Park Assist nemôže v žiadnom
prípade nahradiť pozornosť vodiča.
Vodič musí mať svoje vozidlo
pod kontrolou a presvedčiť sa, či
miesto ostalo voľné aj počas celého
parkovacieho manévra.
V niektorých prípadoch sa môže
stať, že snímače nezachytia menšie
prekážky, nachádzajúce sa v ich tzv.
mŕ tvych uhloch.
Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu nad
riadením vozidla uchopením volantu. Systém Park Assist poskytuje
asistenciu počas týchto parkovacích
manévrov:
-

p
arkovanie na pozdĺžnom parkovacom
mieste
-

v
ýjazd z pozdĺžneho parkovacieho miesta
-

p
arkovanie kolmo na cesteSystém Park Assist poskytuje
asistenciu maximálne pre
4
manévrovacie cykly. Po absolvovaní
týchto 4
cyklov sa funkcia deaktivuje.
Ak sa domnievate, že vaše vozidlo nie
je správne umiestnené, musíte obnoviť
kontrolu nad riadením a dokončiť
parkovací manéver.
Funkcia Park Assist nemôže byť aktívna
pri vypnutom motore.
J

203
308_sk_Chap06_securite_ed01-2015
Dynamické riadenie stability
(CDS) a regulácia preklzovania
kolies (ASR)
Aktivácia
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
Hneď, ako systémy zistia problémy s
priľnavosťou pneumatík alebo s držaním stopy,
budú pôsobiť na motor a brzdy.Ich aktivácia je signalizovaná
blikaním tejto kontrolky na
združenom prístroji. Systém CDS je prostriedkom zvýšenia
bezpečnosti normálnej jazdy, avšak
nesmie viesť vodiča k zvyšovaniu rizika
a jazdných rýchlostí.
Správna činnosť systému je
podmienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu v oblasti kolies (pneumatiky
a disky), brzdového systému,
elektronických dielov, a taktiež
postupov pri montáži a zásahoch siete
P E U G E O T.
Po náraze si nechajte systém
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Neutralizácia
V určitých prevádzkových podmienkach
(rozbeh vozidla uviaznutého v bahne, snehu,
piesku, ...) môže byť výhodné vyradiť z činnosti
systém CDS, pričom sa po preklzovaní kolies
obnoví adhézna väzba pneumatiky s vozovkou.
Ale odporúča sa čo najskôr systém reaktivovať.
Porucha činnosti
F Stlačte tlačidlo.
Rozsvieti sa táto kontrolka a
svetelná kontrolka tlačidla: systém
CDS viac nemá vplyv na činnosť
motora.
Reaktivácia
Systém sa automaticky aktivuje po každom
vypnutí zapaľovania alebo pri rýchlosti nad
50
km/h. F

O
päť zatlačte na tlačidlo, čím
systém manuálnym spôsobom
opäť aktivujete. Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou, signalizuje poruchu
systému.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifikovaný servis, kde vám systém
skontrolujú.
6
Bezpečnosť

259
308_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
12 V batéria
Batéria sa nachádza pod kapotou motora.
Prístup k nej získate nasledovne:
F
o
tvorte kapotu motora pomocou vnútornej
páčky a následne pomocou vonkajšej
p á č k y,
F

z
aistite podperu kapoty,
F

o
dstráňte umelohmotný kryt, čím získate
prístup k svorke (+),
Prístup k batérii
Postup pri štartovaní motora pomocou inej batérie alebo pri dobíjaní vašej vybitej batérie.
Prítomnosť tohto štítku, najmä pri
funkcii Stop & Start, indikuje použitie
12
V olovenej batérie, ktorá je založená
na osobitnej technológii, vyznačuje
sa osobitnými charakteristikami a
v prípade potreby odpojenia alebo
výmeny si vyžaduje výlučne zásah
servisnej siete PEUGEOT alebo
kvalifikovaného servisu.
Po opakovanej montáži batérie funkcia
Stop & Start nebude aktívna skôr,
než po trvalom znehybnení vozidla,
ktorého trvanie závisí od klimatických
podmienok a stavu nabitia batérie
(približne až 8
hodín).
Pred každým zákrokom
Zaparkujte vozidlo, zatiahnite
parkovaciu brzdu, umiestnite radiacu
páku na neutrál a následne vypnite
zapaľovanie.
Uistite sa, či je všetko elektrické
vybavenie vozidla vypnuté.
7
P

262
308_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Batérie obsahujú škodlivé zložky, ako je
kyselina sírová a olovo. Musia byť preto
odstránené podľa platných predpisov
a v žiadnom prípade sa nesmú
vyhadzovať do domového odpadu.
Opotrebované baterky a batérie
odovzdajte na príslušnom zbernom
mieste.Pri odstavení vozidla na viac ako jeden
mesiac sa odporúča batériu odpojiť. Pred manipuláciou s batériou si chráňte
oči a tvár.
Všetky operácie na batérii by sa mali
vykonávať na dobre vetranom mieste,
ďaleko od otvoreného plameňa alebo
zdrojov iskier, aby sa predišlo riziku
výbuchu a požiaru.
Nepokúšajte sa nabíjať zamrznutú
batériu, aby ste predišli rizikám
výbuchu. Pokiaľ zamrzla, nechajte
batériu skontrolovať v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise, ktorá
overí, či nie sú poškodené interné
komponenty, či obal nie je prasknutý, čo
by naznačovalo riziko úniku toxickej a
korozívnej kyseliny.
Nemeňte polaritu a používajte iba 12V
nabíjačku.
Neodpájajte svorky, keď je motor v
chode.
Nenabíjajte batérie, ak ste neodpojili
svorky.
Po vykonaní prác si umyte ruky.
S funkciou Stop & Start si dobitie
batérie nevyžaduje odpojenie.
F

O

dpojte batériu vozidla.
F

D

održiavajte pokyny výrobcu nabíjačky.
F

O

päť pripojte batériu, začnite na zápornom
póle (-).
F

S

kontrolujte čistotu pólov a svoriek.
V prípade, ak sú zasulfátované (pokryté
bielou alebo nazelenalou vrstvou),
odmontujte ich a vyčistite.Dobíjanie batérie pomocou
nabíjačky batérie
Praktick