radio Peugeot 308 2015 Vodič za korisnike (in Croatian)

11
308_hr_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
Ograničite uzroke prekomjerne potrošnje
Rasporedite teret u cijelom vozilu; najtežu prtljagu postavite na dno
prtljažnika, što bliže stražnjim sjedalima.
Ograničite opterećenost vozila i aerodinamički otpor (krovni nosači,
krovna galerija, nosač bicikala, prikolica...). Po mogućnosti koristite
krovni sanduk.
Nakon korištenja, skinite krovne nosače odnosno krovnu galeriju.
Nakon zimskog razdoblja, skinite zimske gume i postavite ljetne gume.
Pridržavajte se pravila održavanja
Redovito provjeravajte tlak u gumama (prilikom provjere gume moraju
biti hladne), prema podacima na naljepnici na okviru vrata vozača.
Ta provjera je potrebna naročito u sljedećim slučajevima:
-
p
rije dugog putovanja,
-

p
rilikom svake promjene godišnjeg doba,
-

n
akon dužeg parkiranja.
Ne zaboravite na rezervni kotač i na gume na prikolici ili kamp-kućici.
Redovito održavajte vozilo (zamjena ulja, pročistača ulja, pročistača
zraka, pročistača u kabini...) i pridržavajte se plana održavanja
proizvođača.
U izvedbi s dizel motorom Blue HDi, ako je sustav SCR neispravan,
vaše vozilo postaje onečišćivač. Obratite se što prije mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici kako bi se razina emisija dušikovih oksida
uskladila s propisima.
Prilikom punjenja spremnika goriva, ne punite ga dalje od trećeg
prekida pištolja, kako ne bi došlo do izlijevanja goriva.
U novom vozilu, prosječna potrošnja goriva postat će ujednačenija tek
nakon prvih 3
000 kilometara.
.
Ekovožnja

18
308_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Žaruljice upozorenja
Paljenje jedne od ovih žaruljica, kad motor radi ili u vožnji, upozorava na pojavljivanje neispravnosti na koju vozač mora reagirati.
Svaki puta kad se upali neka žaruljica upozorenja, vozač mora detaljnije utvrditi o čemu je riječ, čitanjem prikazane poruke.
U slučaju problema, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.Žaruljica StanjeUzrok Rješenja / napomene
STOP stalno, uz još neku
drugu žaruljicu
upozorenja, zvučni
signal i poruku. Paljenje žaruljice povezano je s
težom neispravnosti otkrivenoj
u sustavima kočnica ili servo
upravljača, u električnom krugu, u
krugu motornog ulja ili rashladne
tekućine, ili s probušenom gumom. Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima
sigurnosti, jer bi se motor mogao sam ugasiti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Provjera rada

19
308_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Service privremeno upaljena. Pojavila se neka manja neispravnost
za koju nije predviđena posebna
žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem prikazane poruke, na
primjer:
-

m
inimalna razina motornog ulja,
-

m
inimalna razina tekućine za pranje stakala /
farova,
-

i
strošena baterija daljinskog upravljača,
-

p
ad tlaka u gumama,
-

z
asićenost pročistača čestica (FAP) u vozilu s
dizel motorom.
Za više podataka o pročistaču čestica, vidi točku
"Provjere - Kontrole - Pročistač čestica".
U slučaju drugih neispravnosti, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
stalno. Pojavila se neka veća neispravnost
za koju nije predviđena posebna
žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke i obavezno se
obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
stalno, uz bljeskanje
sličice servisnog
ključa, koja zatim
ostaje stalno upaljena. Interval održavanja je prekoračen. Samo u izvedbama Dizel BlueHDi.
Održavanje vozila mora se izvršiti što prije.
1
Provjera rada

20
308_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Električna
parkirna kočnica bljeska.
Električna parkirna kočnica ne
priteže se automatski.
Pritezanje/otpuštanje je neispravno. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte vozilo na ravnoj (horizontalnoj) podlozi,
uključite neki stupanj prijenosa (uz automatski
mjenjač postavite ručicu u položaj P
), prekinite
kontakt i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Neispravnost
električne
parkirne kočnice stalno.
Neispravnost električne parkirne
kočnice. Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Više podataka o električnoj parkirnoj kočnici možete
naći u odgovarajućoj točki.
Isključene
automatske
funkcije
električne
parkirne kočnice stalno.
Funkcije "automatskog pritezanja"
(nakon gašenja motora) i
"automatskog otpuštanja" su
isključene ili neispravne.
U slučaju neispravnosti, pali se
ova žaruljica i prikazuje se poruka
upozorenja. Za ponovno uključivanje automatskih funkcija,
pogledajte točku "Električna parkirna kočnica".
Obratite se PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici ako
funkcija automatskog pritezanja / otpuštanja više ne radi.
Parkirna kočnica može se ručno otpustiti.
Više podataka o električnoj parkirnoj kočnici možete
naći u odgovarajućoj točki.
Provjera rada

21
308_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS) stalno.
Neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije se
obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(CDS/ASR) bljeska.
Aktivirao se sustav CDS/ASR. Sustav optimizira voznost i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila, u slučaju slabog prianjanja ili
skretanja s putanje.
stalno. Sustav CDS/ASR je neispravan. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Kočnice
stalno. Značajan pad razine tekućine za
kočnice. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dolijte odgovarajuću tekućinu za kočnice PEUGEOT.
Ako se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici
+ stalno, uz žaruljicu
ABS.Neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF). Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
1
Provjera rada

22
308_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Sustav
autodijagnostike
motorabljeska.
Neispravnost sustava kontrole
motora. Opasnost od uništenja katalizatora.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
stalno. Neispravnost sustava pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Automatsko
kočenje
u slučaju
opasnosti od
sudara (FARC) bljeska.
Aktivirao se sustav FARC. Sustav kratko koči radi smanjivanja brzine vozila u
slučaju opasnosti od frontalnog sudara s vozilom koje
se kreće ispred.
stalno upaljena,
uz poruku i zvučno
upozorenje. Sustav FARC je neispravan.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
stalno upaljena. Sustav FARC je isključen (u
izborniku).
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
Rezerva goriva stalno, s kazaljkom u
crvenom području. U trenutku prvog paljenja, u
spremniku ima manje od 10
litara
goriva . Obavezno što prije dolijte goriva kako se spremnik ne
bi ispraznio.
Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, tako dugo dok u spremnik ne
ulijete dovoljnu količinu goriva.
Zapremina spremnika: oko 53
litre odnosno 45 litara
(ovisno o izvedbi).
Nikada ne dopustite da se spremnik potpuno
isprazni, jer bi se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i
ubrizgavanja.
Provjera rada

23
308_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Punjenje
akumulatora *stalno.
Neispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
* Ovisno o tržištu. Nezakopčan(i)
/
otkopčan(i)
pojas(i) stalno upaljena
ili bljeska uz zvučni
signal. Neki sigurnosni pojas nije zakopčan
ili je otkopčan.
Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Zračni jastuci privremeno upaljena. Pali se na nekoliko sekunda, zatim se
gasi nakon uključivanja kontakta. Mora se ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
stalno upaljena. Neispravnost nekog zračnog
jastuka ili pirotehničkog zatezača
sigurnosnog pojasa. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
1
Provjera rada

24
308_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Tlak motornog
uljastalno.
Neispravnost kruga podmazivanja
motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ispuhana guma stalno. Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
bljeska, zatim stalno
upaljena. Neispravnost sustava otkrivanja
preniskog tlaka u gumama. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Više podataka o otkrivanju preniskog tlaka u gumama
možete naći u odgovarajućoj točki.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
Pritisnuta
papučica kočnce stalno.
Papučica kočnice mora biti pritisnuta. Uz automatski mjenjač, nakon pokretanja motora
pritisnite papučicu kočnice prije otpuštanja parkirne
kočnice radi oslobađanja ručice mjenjača i njezinog
premještanja iz položaja P.
Ako parkirnu kočnicu pokušate otpustiti bez pritiska na
papučicu kočnice, ova žaruljica ostat će upaljena.
Pritisnuta
papučica spojke stalno.
Uz sustav Stop & Start, kad je
uključen režim STOP, prelazak u
režim START se odbija, jer papučica
spojke nije pritisnuta do kraja. Za prelazak motora u režim START potrebno je do
kraja pritisnuti papučicu spojke.
Provjera rada

26
308_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Aditiv AdBlue®
(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostali doseg je između 600
i
2 400 km.Potrebno je što prije doliti aditiv AdBlue®: obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. To možete
i sami napraviti, postupak je opisan u odgovarajućoj
točki.
+ bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
s preostalim brojem
kilometara.Preostali doseg je između 0

km i
600

km. Obavezno
dolijte aditiv AdBlue
® kako se spremnik
ne bi ispraznio : obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti,
postupak je opisan u odgovarajućoj točki.
bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
o zabrani pokretanja. Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti aditiv AdBlue®: obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti,
postupak je opisan u odgovarajućoj točki.
Obavezno se mora uliti u spremnik najmanje 3,8
litara
aditiva AdBlue
®.
Žaruljica na ekranu na
ploči s instrumentima
Stanje
Uzrok Rješenja / napomene
Provjera rada

27
308_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Žaruljica na ekranu na
ploči s instrumentimaStanje
Uzrok Rješenja / napomene
+
+ Sustav
pročišćavanja
SCR

(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike motora,
zvučni signal i poruku. Otkrivena je neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim plinovima postane ispravna.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike motora,
zvučni signal i poruku s
preostalim dosegom. Nakon potvrde neispravnosti sustava
pročišćavanja, još možete prijeći
1
100 km do uključivanja sustava
kodiranog pokretanja motora. Obratite se što prije
mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici kako se spremnik aditiva ne bi
ispraznio .
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike motora,
zvučni signal i poruku. Prekoračili ste dopušteni broj
kilometara nakon potvrde
neispravnosti sustava pročišćavanja:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se
morate obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
1
Provjera rada