ABS Peugeot 308 2015 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2015, Model line: 308, Model: Peugeot 308 2015Pages: 416, PDF Size: 12.22 MB
Page 23 of 416

21
308_el_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
ΈνδειξηΚατάστασηΑιτία Ενέργειες / Παρατηρήσεις
Σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS)σταθερά.Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών έχει βλάβη. Το αυτοκίνητο διατηρεί το συμβατικό σύστημα πέδησης.
Κινηθείτε προσεκτικά με μέτρια ταχύτητα και
απευθυνθείτε το συντομότερο σε εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT.
Σύστημα
δυναμικού
ελέ γ χου
ευστάθειας
(CDS/ASR) αναβοσβήνει.
Ενεργοποιείται η ρύθμιση του
συστήματος CDS/ASR.
Το σύστημα βελτιστοποιεί τη μετάδοση κίνησης στους
τροχούς και βελτιώνει την κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου,
σε περίπτωση απώλειας πρόσβασης ή τροχιάς.
σταθερά.Το σύστημα CDS/ASR έχει βλάβη. Πηγαίνετε για έλεγχο σε εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου PEUGEOT.
Σύστημα φρένων
σταθερά. Σημαντική πτώση της στάθμης
υγρού φρένων στο κύκ λωμα των
φ ρ έ ν ω ν. Πρέπει οπωσδήποτε να σταματήσετε με τις καλύτερες
συνθήκες ασφάλειας.
Συμπληρώστε με υγρό που συνιστάται από την PEUGEOT.Αν το πρόβλημα παραμένει, ελέγξτε το κύκ λωμα σε
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
+ σταθερά,
συνδυαζόμενη με τη
λυχνία του ABS.Ο ηλεκτρονικός κατανεμητής πίεσης
φρένων (REF) έχει βλάβη.
Πρέπει οπωσδήποτε να σταματήσετε με τις καλύτερες
συνθήκες ασφάλειας.
Πηγαίνετε για έλεγχο σε εγκεκριμένο συνεργείο της
P E U G E O T.
1
Έλεγχος κατά την οδήγηση
Page 127 of 416

125
308_el_Chap04_conduite_ed01-2015
Φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος φρεναρίσματος
από το πεντάλ φρένου ή σε άλ λη εξαιρετική κατάσταση
(π.χ.: αδιαθεσία του οδηγού σε οδήγηση με συνοδό κ λπ),
τραβώντας παρατεταμένα το χειριστήριο, φρενάρει το
αυτοκίνητο. Το φρενάρισμα είναι ενεργό όσο το χειριστήριο
κρατιέται τραβηγμένο. Διακόπτεται όταν το χειριστήριο
ελευθερωθεί.
Τα συστήματα ABS και CDS διασφαλίζουν τη σταθερότητα
του αυτοκινήτου κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης, εμφανίζεται το μήνυμα "Parking brake
fault" (Βλάβη χειρόφρενου).
Το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης
πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο σε
εξαιρετικές περιπτώσεις.
Εφαρμόστε και πάλι αυτή τη διαδικασία για
να ενεργοποιήσετε εκ νέου την αυτόματη
λειτουργία.
Η εκ νέου ενεργοποίηση της αυτόματης
λειτουργίας επιβεβαιώνεται με το σβήσιμο
αυτής της ένδειξης στον πίνακα οργάνων.
Απενεργοποίηση της αυτόματης λειτουργίας
Σε ορισμένες συνθήκες, όπως σε πολύ
χαμηλές θερμοκρασίες ή σε περίπτωση
ρυμούλκησης, μπορεί να χρειαστεί να
απενεργοποιήσετε την αυτόματη λειτουργία
του συστήματος.
F
Β
άλτε μπροστά τον κινητήρα.
F
Δ
έστε, με το χειριστήριο, το χειρόφρενο αν
είναι λυμένο.
F
Α
φήστε τελείως το πεντάλ του φρένου.
F
Κ
ρατήστε το χειριστήριο πατημένο στη
φορά λυσίματος για 10 τουλάχιστον
με 15 το πολύ δευτερόλεπτα.
F
Α
φήστε το χειριστήριο.
F
Π
ατήστε το πεντάλ φρένου και κρατήστε
το πατημένο.
F
Τ
ραβήξτε το χειριστήριο στη φορά
δεσίματος για 2 δευτερόλεπτα.
Η απενεργοποίηση των αυτόματων
λειτουργιών επιβεβαιώνεται με το άναμμα
αυτής της ένδειξης στον πίνακα οργάνων.
F Αφήστε το χειριστήριο και το πεντάλ φρένου. Κατόπιν τούτο, μόνο μέσω του χειριστήριου θα
μπορεί να δένει και να λύνει το χειρόφρενο.
Σε περίπτωση βλάβης των συστημάτων ABS και
CDS, που δηλώνεται με το άναμμα της μίας ή και των
δύο λυχνιών στον πίνακα οργάνων, η σταθερότητα
του αυτοκινήτου δεν είναι πλέον διασφαλισμένη.
Σε αυτή την περίπτωση, ο ίδιος ο οδηγός πρέπει
να εξασφαλίσει τη σταθερότητα φρεναρίσματος
"τραβώντας και αφήνοντας" επαναλαμβανόμενα το
χειριστήριο μέχρι την ακινητοποίηση του αυτοκινήτου.
4
Οδήγηση
Page 197 of 416

195
308_el_Chap06_securite_ed01-2015
Αυτόματο άναμμα των
φώτων αλάρμ
Φλας
F Αριστερά: σπρώξτε προς τα κάτω το χειριστήριο των φώτων περνώντας το
σημείο αντίστασης.
F
Δ
εξιά: σπρώξτε προς τα πάνω το
χειριστήριο των φώτων περνώντας το
σημείο αντίστασης.
Φλας: Λειτουργία κατά την οποία αναβοσβήνουν 3 φορές
Προειδοποιητικά
φλας (αλάρμ)
Σύστημα οπτικής προειδοποίησης μέσω των
φλας που χρησιμεύει για να ειδοποιούνται
οι άλ λοι χρήστες του δρόμου σε περίπτωση
βλάβης, ρυμούλκησης ή ατυχήματος του
αυτοκινήτου.
F
Π
ιέζοντας αυτό το κουμπί, αναβοσβήνουν
τα φλας.
Tα αλάρμ μπορούν να λειτουργήσουν και με
κ λειστό τον διακόπτη της μηχανής.
F
Ω
θήστε ελαφρά προς τα πάνω ή προς
τα κάτω το χειριστήριο φώτων, χωρίς να
ξεπεράσετε το σημείο αντίστασης: τα φλας
αναβοσβήνουν τρεις φορές. Σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος
και ανάλογα με την επιβράδυνση, καθώς και
κατά τη λειτουργία του συστήματος ABS ή σε
πρόσκρουση, τα αλάρμ ανάβουν αυτόματα.
Ξανασβήνουν αυτόματα αμέσως μόλις το
αυτοκίνητο επιταχύνει.
F
Μ
πορείτε επίσης να τα σβήσετε πατώντας
το κουμπί.
6
Ασφάλεια
Page 203 of 416

201
308_el_Chap06_securite_ed01-2015
Πρόγραμμα ηλεκτρονικής ευστάθειας (ESC:
Electronic Stability Control) που περιλαμβάνει
τα ακόλουθα συστήματα:
-
σ
ύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών
(ABS) και ηλεκτρονικού κατανεμητή (REF),
-
σ
ύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης (AFU),
-
σ
ύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR),
-
σ
ύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
(CDS).
Πρόγραμμα ηλεκτρονικής ευστάθειας (ESC)
Ορισμοί
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και ηλεκτρονικού
κατανεμητή (REF)
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ευστάθεια και
την κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου σας στο
φρενάρισμα και συνεισφέρει στον καλύτερο
έλεγχο στις στροφές, ιδιαίτερα όταν το
οδόστρωμα είναι φθαρμένο ή ολισθηρό.
Το ABS εμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών
σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης.
Το σύστημα πέδησης REF εξασφαλίζει
συνολική διαχείριση της πίεσης πέδησης σε
όλους τους τροχούς.
Υποβοήθηση σε φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης (AFU)
Χάρη σε αυτό το σύστημα επιτυγχάνεται, σε
περίπτωση έκτακτης ανάγκης, πιο γρήγορα
η καλύτερη δυνατή πίεση πέδησης και έτσι
μειώνεται η απόσταση ακινητοποίησης.
Το σύστημα ενεργοποιείται ανάλογα
με την ταχύτητα με την οποία θα
πατήσουμε το πεντάλ του φρένου, και
αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της
αντίστασης του πεντάλ και την αύξηση της
αποτελεσματικότητας των φρένων.
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR)
Το σύστημα ASR βελτιστοποιεί την κίνηση
των τροχών, έτσι ώστε να περιορίζεται η
ολίσθησή τους, παρεμβαίνοντας στα φρένα
των κινητήριων τροχών και στον κινητήρα.
Βελτιώνει επίσης την κατευθυντική ευστάθεια
του αυτοκινήτου κατά την επιτάχυνση.
Δυναμικός έλεγχος ευστάθειας
(CDS)
Σε περίπτωση απόκ λισης ανάμεσα στην
τροχιά που ακολουθεί το αυτοκίνητο και σε
εκείνη που επιθυμεί ο οδηγός, το σύστημα
δυναμικού ελέγχου ευστάθειας ελέγχει κάθε
τροχό χωριστά και παρεμβαίνει αυτόματα στο
φρένο ενός ή περισσότερων τροχών και στον
κινητήρα, για να επαναφέρει το αυτοκίνητο
στην επιθυμητή τροχιά, μέσα βέβαια στα όρια
των νόμων της Φυσικής.
6
Ασφάλεια
Page 204 of 416

202
308_el_Chap06_securite_ed01-2015
Λειτουργία
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και ηλεκτρονικού
κατανεμητή πέδησης (REF)
Σε περίπ τωση φρε ναρίσματος έκ τακ της
ανάγκης (πανικού), πατήστε πολύ
δυνατά το φρένο και μην το αφήνετε.
Σε περίπτωση αλ λαγής τροχών (ελαστικά
και ζάντες), προσέξτε να είναι εγκεκριμένοι
για το αυτοκίνητό σας.
Η φυσιολογική λειτουργία του συστήματος
ABS μπορεί να γίνει αισθητή από ελαφρούς
κραδασμούς στο πεντάλ του φρένου.
Το άναμμα αυτής της λυχνίας, σε
συνδυασμό με ένα ηχητικό σήμα και ένα
μήνυμα, δηλώνει ότι υπάρχει πρόβλημα στη
λειτουργία του συστήματος ABS που μπορεί
να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου του
αυτοκινήτου σε περίπτωση φρεναρίσματος.
Το άναμμα αυτής της λυχνίας,
σε συνδυασμό με το άναμμα της
λυχνίας STOP, ένα ηχητικό σήμα και
ένα μήνυμα, δηλώνει ότι υπάρχει
Έξυπνος έλεγχος
μετάδοσης
Σε δρόμους με κακή πρόσφυση συνιστώνται
τα ελαστικά χιονιού. ανωμαλία στη λειτουργία του ηλεκτρονικού
κατανεμητή πέδησης (REF) που μπορεί
να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου του
αυτοκινήτου στο φρενάρισμα.
Πρέπει οπωσδήποτε να σταματήσετε.
Και στις δύο περιπτώσεις, απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Ανάλογα με την έκδοση, το αυτοκίνητό σας διαθέτει
σύστημα βοήθειας για την κίνηση στο χιόνι: τον
Έξυπνο έ λεγχο μετάδοσης κίνησης.
Αυτή η λειτουργία ανιχνεύει τις καταστάσεις
ασθενούς πρόσφυσης, που μπορεί να προκαλέσουν
δυσκολία στις εκκινήσεις και την πορεία του
αυτοκινήτου σε βαθύ φρέσκο ή πατημένο χιόνι.
Στις συνθήκες αυτές, το σύστημα Έξυπνου ελέγχου
μετάδοσης κίνησης ρυθμίζει το σπινάρισμα των
εμπρόσθιων τροχών ώστε να βελτιστοποιηθεί η
μετάδοση ισχύος στους κινητήριους τροχούς και η
συνέχιση της πορείας.
Ασφάλεια
Page 412 of 416

2
Ασφάλεια
308GTi_el_Chap06_securite_ed01-2015
Πρόγραμμα ηλεκτρονικής ευστάθειας (ESC: Electronic Stability Control) που περιλαμβάνει τα ακόλουθα συστήματα: - σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) και ηλεκτρονικού κατανεμητή (REF), - σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (AFU), - σύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR), - σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας ( C D S ) .
Π ρ ό γ ρ α μ μ α η λ ε κ τ ρ ο ν ι κ ή ς ε υ σ τ ά θ ε ι α ς ( E S C )
Ο ρ ι σ μ ο ί
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) και ηλεκτρονικού κατανεμητή (REF)
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ευστάθεια και την κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου σας στο φρενάρισμα και συνεισφέρει στον καλύτερο έλεγχο στις στροφές, ιδιαίτερα όταν το οδόστρωμα είναι φθαρμένο ή ολισθηρό. Το ABS εμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης. Το σύστημα πέδησης REF εξασφαλίζει συνολική διαχείριση της πίεσης πέδησης σε όλους τους τροχούς.
Υποβοήθηση σε φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης (AFU)
Χάρη σε αυτό το σύστημα επιτυγχάνεται, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, πιο γρήγορα η καλύτερη δυνατή πίεση πέδησης και έτσι μειώνεται η απόσταση ακινητοποίησης. Το σύστημα ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα με την οποία θα πατήσουμε το πεντάλ του φρένου, και αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της αντίστασης του πεντάλ και την αύξηση της αποτελεσματικότητας των φρένων.
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR)
Το σύστημα ASR βελτιστοποιεί την κίνηση των τροχών, έτσι ώστε να περιορίζεται η ολίσθησή τους, παρεμβαίνοντας στα φρένα των κινητήριων τροχών και στον κινητήρα. Βελτιώνει επίσης την κατευθυντική ευστάθεια του αυτοκινήτου κατά την επιτάχυνση.
Δυναμικός έλεγχος ευστάθειας (CDS)
Σε περίπτωση απόκ λισης ανάμεσα στην τροχιά που ακολουθεί το αυτοκίνητο και σε εκείνη που επιθυμεί ο οδηγός, το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας ελέγχει κάθε τροχό χωριστά και παρεμβαίνει αυτόματα στο φρένο ενός ή περισσότερων τροχών και στον κινητήρα, για να επαναφέρει το αυτοκίνητο στην επιθυμητή τροχιά, μέσα βέβαια στα όρια των νόμων της Φυσικής.
Page 413 of 416

3
6
Ασφάλεια
308GTi_el_Chap06_securite_ed01-2015
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS) και
ηλεκτρονικού κατανεμητή
πίεσης φρένων (REF)
Λειτουργία
Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, πατήστε πολύ δυνατά το φρένο και μην το αφήνετε.
Σε περίπτωση αλ λαγής τροχών (ελαστικά και ζάντες), προσέξτε να είναι εγκεκριμένοι για το αυτοκίνητό σας.
Η φυσιολογική λειτουργία του συστήματος ABS μπορεί να γίνει αισθητή από ελαφρούς κραδασμούς στο πεντάλ του φρένου.
Όταν ανάβει αυτή η λυχνία σταθερά, δηλώνει ότι υπάρχει πρόβλημα στη λειτουργία του συστήματος ABS. Το αυτοκίνητο διατηρεί το συμβατικό σύστημα πέδησης. Κινηθείτε με προσοχή με μέτρια ταχύτητα.
Το άναμμα αυτής της λυχνίας, σε συνδυασμό με το άναμμα της λυχνίας STOP και της λυχνίας ABS , που συνοδεύονται από ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα, δηλώνουν ότι υπάρχει ανωμαλία στη λειτουργία του ηλεκτρονικού
κατανεμητή πίεσης φρένων (REF).
Έ ξ υ π ν ο ς έ λ ε γ χ ο ς
μετάδοσης
Σε δρόμους με κακή πρόσφυση συνιστώνται τα ελαστικά χιονιού.
Πρέπει οπωσδήποτε να σταματήσετε με τις καλύτερες συνθήκες ασφάλειας. Και στις δύο περιπτώσεις, πηγαίνετε το συντομότερο για έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου PEUGEOT.
Ανάλογα με την έκδοση, το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα βοήθειας για την κίνηση στο χιόνι: τον Έξυπνο έ λεγχο μετάδοσης κίνησης . Έξυπνο έ λεγχο μετάδοσης κίνησης . Έξυπνο έ λεγχο μετάδοσης κίνησης Αυτή η λειτουργία ανιχνεύει τις καταστάσεις ασθενούς πρόσφυσης, που μπορεί να προκαλέσουν δυσκολία στις εκκινήσεις και την πορεία του αυτοκινήτου σε βαθύ φρέσκο ή πατημένο χιόνι. Στις συνθήκες αυτές, το σύστημα Έξυπνου ελέγχου Στις συνθήκες αυτές, το σύστημα Έξυπνου ελέγχου Στις συνθήκες αυτές, το σύστημα μετάδοσης κίνησης ρυθμίζει το σπινάρισμα των μετάδοσης κίνησης ρυθμίζει το σπινάρισμα των μετάδοσης κίνησηςεμπρόσθιων τροχών ώστε να βελτιστοποιηθεί η μετάδοση ισχύος στους κινητήριους τροχούς και η συνέχιση της πορείας.