ECU Peugeot 308 2016 Manual do proprietário (in Portuguese)

24
Pressão do óleo
motorfixo.
O circuito de lubrificação do motor
encontra-se avariado. A paragem é imperativa, nas melhores condições de
segurança.
Estacione, desligue a ignição e consulte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
Roda furada fixo. A pressão é insuficiente numa ou
mais rodas. Controlar a pressão dos pneus o mais rapidamente
possível.
Este controlo deve ser efectuado de preferência a frio.
intermitente e depois
fixo. O sistema de detecção de baixa
pressão dos pneus está defeituoso. Solicite a verificação da pressão pela rede PE
u

g
E
O
t

ou por uma oficina qualificada.
Para mais informações sobre a detecção de
baixa pressão dos pneus, consulte a rubrica
correspondente.
Avisador
EstadoCausa Acções / Observações
Pé no travão fixa. O pedal de travão deverá encontrar-
se pressionado. Com a caixa de velocidades automática, pressione o
pedal de travão, com o motor em funcionamento, antes
de desengrenar o travão de estacionamento, para
desbloquear a alavanca e abandonar a posição P
.
Se pretender desactivar o travão de estacionamento
sem pressionar o pedal do travão, este avisador
permanecerá aceso.
Pé na
embraiagem fixo.
Em modo S
tO

P do Stop & Start,
a passagem para o modo S
tA

R
t

é recusada uma vez que o pedal
da embraiagem não se encontra
totalmente pressionado. É necessário desembraiar completamente para
permitir a passagem para o modo S
tA

R
t
do motor.
Instrumentos de bordo

38
utilize esta tecla para ter acesso à
página secundária.
ut
ilize esta tecla para ter acesso à
página primária.
ut

ilize esta tecla para ter acesso a
informações complementares e às
regulações de determinadas funções.
u

tilize esta tecla para validar.
u

tilize esta tecla para sair.
Princípios
utilize as teclas dispostas de cada lado
do(a) ecrã táctil para ter acesso aos menus
e carregue, em seguida, nos botões
materializados do(a) ecrã táctil.
Cada menu é visualizado em uma ou duas
páginas (página primária e página secundária). Passados alguns instantes sem acção
na página secundária, é visualizada
automaticamente a página primária. Climatização.

Permite gerir as diferentes
regulações de temperatura, débito de
ar… Ver as rubricas "Aquecimento",
"Ar condicionado manual" e "Ar
condicionado automático".
Menus do(a) ecrã táctil
Ajuda à condução .
Permite activar, desactivar e definir os
parâmetros de determinadas funções. Telefone
.
Ver a rubrica "O áudio e a telemática".
Multimédia .
Ver a rubrica "O áudio e a telemática".
Navegação
Consoante o nível de acabamento, a
navegação é indisponível, opcional ou
de série.
Ver a rubrica "O áudio e a telemática". Configuração
.
Permite configurar a visualização e
o sistema.
Serviços conectados .
Estes serviços são indisponíveis,
opcionais ou de série.
Ver a rubrica "O áudio e a telemática".
1.
R

egulação do volume / corte do som.
Ver a rubrica "O áudio e a telemática".
Instrumentos de bordo

44
Ecrã táctil
Acertar a data e a hora
F Na página secundária, pressione "Hora/
Data ".
F
Sel

eccione o menu Configuração .Esta função pode ser acedida através do ecrã táctil.F Seleccione "Regular hora" ou "Regular
data " e modifique os parâmetros através
da zona digital e, em seguida, valide.
F

P
ressione "Validar" para sair.
Instrumentos de bordo

63
308_pt_Chap02_ouvertures_ed02-2015
Perda das chaves, do telecomando, da chave electrónica
Dirija-se à rede PEugE Ot com o certificado de matrícula do veículo, o seu documento de identidade e, se possível, a etiqueta com o código
das chaves.
A rede PE
u

g
E
O
t
poderá recuperar o código chave e o código transmissor para encomendar uma nova chave.
Telecomando
O telecomando de alta frequência é um sistema sensível; não o manipular nos bolsos pois arrisca-se a destrancar o veículo inadvertidamente.
Evite manusear os botões do seu telecomando fora do alcance e da visão do veículo. Pode torná-lo inoperante. Seria então necessário
proceder a uma nova reinicialização.
O telecomando não funciona quando a chave está inserida no anti-roubo, mesmo com a ignição desligada.
Trancamento do veículo
Circular com as portas trancadas pode dificultar o acesso dos socorros ao habitáculo em caso de emergência.
Por medida de segurança (crianças a bordo), retirar a chave do anti-roubo ou pegar na chave electrónica quando sair do veículo mesmo que
seja por pouco tempo.
Perturbações eléctricas
A chave electrónica do Acesso e arranque mãos livres pode não funcionar se estiver próxima de um aparelho electrónico: telefone, computador
portátil, campos magnéticos intensos...
Protecção anti-roubo
Não faça nenhuma modificação no sistema antiarranque electrónico, isso pode ocasionar maus funcionamentos.
Não se esqueça de virar o volante para bloquear a coluna de direcção.
Aquando da compra de um veículo de ocasião
Efectue uma memorização das chaves pela rede PEu gE Ot para ficar seguro de que as chaves em sua posse são as únicas que permitem
colocar o seu veículo em funcionamento.
2
Os acessos

67
308_pt_Chap02_ouvertures_ed02-2015
Vigilância volumétrica
NeutralizaçãoO alarme anti-levantamento é também neutralizado,
se o seu veículo estiver equipado com o sistema.
F Desligue a ignição e, nos dez segundos seguintes, prima este
botão até ao acendimento fixo do
avisador.
F

S

aia do veículo. Reactivação
O alarme anti-levantamento é também reactivado,
se o seu veículo estiver equipado com o sistema.
O avisador do botão apaga-se.
F
t
r
anque imediatamente o veículo
com o telecomando ou através
do sistema "Acesso e arranque
mãos livres".
Apenas a vigilância perimétrica é activada:
o avisador do botão acende-se de forma
intermitente em cada segundo.
Para ser levada em consideração, esta
neutralização deverá ser efectuada sempre
que a ignição for desligada. F
D esactive a vigilância perimétrica,
procedendo ao destrancamento
do veículo com o telecomando
ou através do sistema "Acesso e
arranque mãos livres".
F

R
eactive o sistema de alarme
completo, procedendo ao
trancamento do veículo com o
telecomando ou através do sistema
"Acesso e arranque mãos livres".
O avisador do botão acende-se novamente de
forma intermitente a cada segundo.
Accionamento do alarme
traduz-se no abrandamento do avisador sonoro
e no acendimento intermitente das luzes de
mudança de direcção durante trinta segundos.
As funções de vigilância permanecem activas
até à décima primeira activação consecutiva do
alarme. Ao destrancar o veículo com o
telecomando ou através do sistema
de "Acesso e arranque mãos livres",
o acendimento intermitente rápido da
luz avisadora do botão informa que
o alarme foi activado durante a sua
ausência.
Ao ligar a ignição, essa luz
intermitente pára imediatamente.
2
Os acessos

71
308_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Ajuste do volante
F Com o veículo parado, baixe o comando
para destrancar o volante.
F

A
juste a altura e a profundidade para
adaptar a sua posição de condução.
F

P
uxe o comando para trancar o volante.
Por medida de segurança, estas
manobras devem ser imperativamente
efectuadas, com o veículo parado.
PEug EOt i -Cockpit
Antes de colocar o veículo em movimento e
para tirar proveito da ergonomia específica do
PE
u

g
E
O
t
i- Cockpit, regule na ordem que segue:
-

a a
ltura do apoio de cabeça,
-
a

inclinação das costas do banco,
-

o c
omprimento e a altura do assento,
-
a

posição longitudinal do assento,
-

a p
rofundidade e depois a altura do
volante,
-
o

s retrovisores exteriores e interior.
te

rminadas estas regulações, verifique,
na sua posição de condutor, se tem
uma boa visibilidade do quadro de
bordo "elevado", por cima do volante de
diâmetro reduzido. Antes de proceder a uma manobra de
recuo do banco, verifique que nenhum
objecto ou pessoa impede o curso do
banco para trás, para evitar riscos de
entalamento ou de bloqueio do banco
associados à presença de objectos
situados na super fície inferior, por trás
do banco, ou de passageiros traseiros.
Em caso de bloqueio, interrompa
imediatamente a manobra.
3
Ergonomia e conforto

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308_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Bancos dianteiros com regulações manuais
F Eleve o comando e faça deslizar o banco para a frente ou para trás. F
P uxe o comando para cima para subir
ou empurre-o para baixo para descer, as
vezes necessárias até obter a posição
pretendida. F
R ode o botão rotativo para regular as
costas do banco.
Longitudinal AlturaInclinação das costas do banco
Por medida de segurança, as regulações dos bancos devem ser imperativamente efectuadas com o veículo parado.
F
R
ode o botão manualmente para obter o
apoio lombar pretendido.
LombarAntes de proceder a uma manobra de recuo do banco, verifique que nenhum objecto ou
pessoa impede o curso do banco para trás, para evitar riscos de entalamento ou de bloqueio do
banco associados à presença de objectos situados na super fície inferior, por trás do banco, ou
de passageiros traseiros. Em caso de bloqueio, interrompa imediatamente a manobra.
Ergonomia e conforto

73
308_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Banco do condutor com regulações eléctricas
LongitudinalInclinação das costas do
bancoA altura e inclinação do
assento
Para evitar a descarga da bateria, efectue
estas regulações com o motor a funcionar.
F

E

mpurre o comando para a frente ou para
trás para fazer deslizar o banco. F

I

ncline o comando para a frente ou para
trás para regular a inclinação das costas. F

I

ncline a parte traseira do comando para
cima ou para baixo para obter a altura
desejada.
F

I

ncline a parte dianteira do comando para
cima ou para baixo para obter a inclinação
desejada.
Antes de proceder a uma manobra de recuo do banco, verifique que nenhum objecto ou
pessoa impede o curso do banco para trás, para evitar riscos de entalamento ou de bloqueio do
banco associados à presença de objectos situados na super fície inferior, por trás do banco, ou
de passageiros traseiros. Em caso de bloqueio, interrompa imediatamente a manobra.
3
Ergonomia e conforto

81
308_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
ta p e t e s
Aquando da sua primeira montagem, do lado
do condutor, utilize exclusivamente as fixações
fornecidas na embalagem junta.
Os outros tapetes são simplesmente colocados
na alcatifa.
MontagemDesmontagem
Nova montagem
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-

u
tilize apenas tapetes adaptados
às fixações já presentes no veículo;
a sua utilização é imperativa,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
A utilização de tapetes não
homologados pela PE
u

g
E
O
t
p

ode impedir o acesso aos pedais
e prejudicar o funcionamento do
regulador/limitador de velocidade.
Os tapetes homologados pela
PE
u

g
E
O
t
têm duas fixações situadas
por baixo do assento.
Para desmontar do lado do condutor:
F

r

ecue o banco ao máximo,
F

l

iberte as fixações,
F

r

etire o tapete.
Para o montar novamente do lado do condutor:
F

p

osicione correctamente o tapete,
F

coloque novamente as fixações pressionando-as,F verifique a fixação correcta do tapete.
3
Ergonomia e conforto

91
308_pt_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.
F

N
ão tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F

C
oloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

P
rocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição
dos elementos filtrantes.
R

ecomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. g
r
aças ao seu aditivo activo
específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a limpeza do
habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações livro de
manutenção e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PE
u
g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em ventilar
o habitáculo durante alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não contém
cloro e não representa perigo para a
camada de ozono.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de
ar condicionado só funcionam com
o motor a trabalhar. Para manter o
conforto térmico dentro do habitáculo,
pode neutralizar temporariamente
a função Stop & Start (ver a rubrica
correspondente).
3
Ergonomia e conforto