adblue Peugeot 308 2016 Návod k obsluze (in Czech)

308_cs_Chap00a_sommaire_ed02-2015
Doporučení pro jízdu 146
Nastartování - zastavení motoru
1
48
Ruční parkovací brzda

1
54
Elektrická parkovací brzda

1
55
Asistence při rozjíždění do svahu

1
62
Mechanická 5 -ti stupňová převodovka

1
63
Mechanická 6 -ti stupňová převodovka

1
63
Ukazatel navrhované změny převodového stupně
16

4
Automatická převodovka

1
65
Dynamický paket

1
69
Stop & Start

1
70
Ukládání rychlostí do paměti

1
73
Omezovač rychlosti

1
74
Regulátor rychlosti (Tempomat)

1
77
Aktivní tempomat

1
80
Zobrazování časového odstupu mezi vozidly

1
87
Výstraha na riziko srážky, automatické brzdění v případě rizika srážky

1
90
Sledování mrtvých úhlů

1
95
Parkovací asistent

1
98
Kamera pro couvání

2
00
Systém Park Assist (Asistence pro parkování)

2
01
Detekce poklesu tlaku

2
09Palivová nádrž
2 13
Zařízení pro zabránění načerpání jiného
typu paliva u vozidel s naftovým motorem

2
14
Sněhové řetězy

2
16
Kryt pro zimní období

2
17
Tažení přívěsu

2
18
Režim úspory energie

2
19
Příslušenství
2

20
Výměna stírací lišty

2
22
Montáž střešního tyčového nosiče

2
23
Kapota motoru

2
26
Benzinový motor

2
27
Naftový motor

2
28
Kontrola množství náplní

2
29
Kontroly
23

3
Aditivum AdBlue
® a systém SCR
(Diesel BlueHDi) 2 35
Výstražný trojúhelník (uložení)

2
43
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

2
44
Výměna kola

2
50
Výměna žárovky

2
56
Výměna pojistky

2
66
Autobaterie 12

V

2
72
Odtažení
2

75
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)

2
77Benzinové motory

2
78
Hmotnost vozidel s benzinovými motory
2
81
Naftové motory
2
84
Hmotnost vozidel s naftovými motory
2
88
Rozměry
2
92
Identifikační prvky
2
95
Řízení
Praktické informace
Porucha na cestě Technické charakteristiky
.
Případ tísně nebo potřeby
asistenční služby 2 96
Výbava DENON

2
98
Dotykový displej 7 palců

2
99
WIP Sound

3
63
Audio a telematika
Abecední rejstřík
obsah

5
308_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed02-2015
Uvnitř vozidla
Uspořádání zavazadlového prostoru 86
Výstražný trojúhelník 2 43
Nádrž pro aditivum AdBlue

2
35 -242
Bezpečnostní pásy

1
23 -125
Přední sedadla

7
2-76
-
r
uční nastavení
-
e
lektrické nastavení
-
o
pěrka hlavy
-
v
yhřívání
-
b
ederní opěrka s elektrickým
nastavením
-
m
asírování
PEUGEOT i- Cockpit 7 1
Dětské autosedačky
1
30 -144
Dětské autosedačky ISOFIX

1
39 -143
Mechanická dětská pojistka
1

45 A ir bagy
12

6 -129
Nastavení volantu

7
1
Uspořádání interiéru
8

0-84
-
k

oberečky
-

p
řední loketní opěrka
-

e
lektrická zásuvka pro příslušenství
12 V
-

k
onektor USB/Jack
-

z
ásuvka 230 V
Dezaktivace čelního airbagu spolujezdce

1
27, 133
Zadní sedadla
7

7
Zadní loketní opěrka, otvor pro přepravu lyží

8
5
Hatchback
.
Základn

6
308_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed02-2015
Uspořádání zavazadlového prostoru 87
Kryt zavazadlového prostoru 8 8 - 89
Síť pro upevnění vysokého nákladu

8
9
Výstražný trojúhelník

2
43
Nádrž pro aditivum AdBlue

2
35 -242
Bezpečnostní pásy

1
23 -125
Přední sedadla

7
1-76
-
r
uční nastavení
-
e
lektrické nastavení
-
o
pěrka hlavy
-
v
yhřívání sedadel
- b ederní opěrka s elektrickým
nastavením
- m asírování
PEUGEOT i- Cockpit

7
1
Dětské autosedačky

1
30 -144
Dětské autosedačky ISOFIX

1
39 -143
Mechanická dětská pojistka
1

45 A ir bagy
12

6 -129
Nastavení volantu

7
1
Uspořádání interiéru
8

0-84
-
k

oberečky
-

p
řední loketní opěrka
-

e
l. zásuvka pro příslušenství 12 V
-

k
onektor USB/Jack
-

z
ásuvka 230 V
Dezaktivace čelního airbagu spolujezdce

1
27, 133
Zadní sedadla
7

8-79
Zadní loketní opěrka, otvor pro přepravu lyží

8
5
SW
Základn

9
308_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed02-2015
Údržba - Charakteristiky
Rozměry 292-294
Identifikační prvky 2 95
Postup po úplném vyčerpání paliva
naftového motoru (plnicí čerpadlo)

2

77
Kontrola hladiny náplní

2

29 -232
-

o

lej
-
b

rzdová kapalina
-
c

hladicí kapalina
-

k

apalina ostřikovače skel,
ostřikovače světlometů
-

a

ditivum do nafty (naftový motor
s filtrem pevných částic)
Kontrola dílů

2

33 -234
-
a

utobaterie
-

f

iltr vzduchu motoru / v kabině
-

o

lejový filtr
-

f

iltr pevných částic (naftový motor)
-

b

rzdové destičky / kotouče
Výměna žárovek

2

56 -265
-
vp

ředu
-
v
zadu Autobaterie 12 V
2
72-274
Režim odlehčení, úsporný režim
2
19
Pojistky v motorovém prostoru
2
66, 270 -271
Otevírání kapoty

2

26
Motorový prostor - benzin

2

27
Motorový prostor - nafta

2

28
Benzinové motory

2

78 -280
Naftové motory

2

84-287
AdBlue
2

35-242
Hmotnost vozidla s benzinovým motorem 281-283Hmotnost vozidla s naftovým motorem 288 -291
.
Z

26
Aditivum
AdBlue®
(naftový motor
BlueHDi)svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená zvukovým
signálem a hlášením
oznamujícím vzdálenost,
kterou je ještě možno ujet.Dojezd je mezi 600 a 2 400 km
včetně. Neprodleně doplňte aditivum AdBlue®: obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis
nebo tento úkon proveďte sami.
+ bliká společně
s

kontrolkou SERVICE,
doprovázená zvukovým
signálem a

hlášením
oznamujícím
vzdálenost, kterou je
ještě možno ujet. Dojezd je mezi 0 a 600 km včetně.
Bezpodmínečně doplňte aditivum AdBlue
®, abyste
předešli odstavení vozu : obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis nebo tento
úkon proveďte sami.
bliká společně
s kontrolkou SERVICE,
doprovázená
zvukovým signálem
a

hlášením
oznamujícím zákaz
startování. Nádrž aditiva AdBlue
® je prázdná:
legislativou předepsané zařízení
proti startování zabrání nastartování
motoru. Abyste mohli znovu nastartovat motor, je třeba
bezpodmínečně
doplnit aditivum AdBlue®: obraťte se
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis
nebo proveďte tento úkon sami.
Je nezbytné doplnit do nádrže pro aditivum
minimálně 3,8 litru aditiva AdBlue
®.
Kontrolka
na displeji
přístrojové desky Stav
Příčina Akce/Doporučení
Bližší informace o aditivu AdBlue
® a jeho doplňování naleznete v příslušné rubrice.
Palubní zařízení

235
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Aditivum AdBlue® a systém SCR
pro motory Diesel BlueHDi
Pro ochranu životního prostředí a splnění
požadavků nové normy Euro 6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva naftových
motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl
vybavit svá vozidla zařízením, které kombinuje
systém SCR (selektivní katalytická redukce)
s filtrem pevných částic (FAP) pro zpracování
výfukových plynů.
Systém SCR
Za pomoci aditiva nazývaného AdBlue®, které
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až
85

% oxydů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což
jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní
prostředí. Aditivum AdBlue
® je ve specifické nádrži
umístěné pod podlahou zavazadlového
prostoru v zadní části vozidla. Její objem je
17

litrů: dojezdová vzdálenost je přibližně
20

000

km před spuštěním výstražného
systému, které Vás upozorní, jakmile zásoba
aditiva stačí na ujetí méně než 2
400 km.
Při každé pravidelné servisní prohlídce
vozidla v servisu sítě PEUGEOT nebo
v

jiném odborném servisu bude provedeno
naplnění nádrže aditivem AdBlue
®, aby bylo
zabezpečeno řádné fungování systému SCR.
Pokud je odhadovaný proběh mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vyšší než 20
000 km,
doporučujeme Vám, abyste si v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném v odborném servisu
nechali doplnit potřebné množství aditiva. Pokud je nádrž s aditivem AdBlue
®
prázdná, zabrání legislativou
předepsané zařízení opětovnému
nastartování motoru.
Pokud dojde k závadě na systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro 6: Vaše vozidlo začne znečišťovat
životní prostředí.
V případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit
servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný
servis: po ujetí 1

100

km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání novému
nastartování motoru.
7
Praktick

236
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Ukazatele dojezdové vzdálenosti
Jakmile poklesne množství aditiva AdBlue®
v nádrži na úroveň rezervní zásoby nebo
je zjištěna porucha fungování systému
odstraňování emisí SCR, začne ukazatel
po zapnutí zapalování indikovat informaci
o

odhadovaném počtu kilometrů, které
bude ještě možno ujet před znemožněním
nastartování motoru systémem.
V případě současné detekce závady systému
a malé zásoby aditiva AdBlue
® se zobrazí nižší
odhadovaná dojezdová vzdálenost z obou
omezení.
V případě rizika nenastartování motoru z důvodu nedostatečné zásoby aditiva AdBlue®
Povinné zařízení bránící nastartování
motoru se aktivuje automaticky, jakmile
je nádrž s aditivem AdBlue
® prázdná. Dojezdová vzdálenost větší než 2 400 km
Stisknutí tohoto tlačítka umožní dočasné
zobrazení aktuální dojezdové vzdálenosti. F
P
oté zvolte „
Diagnostic “
(diagnostika).
Je-li dojezdová vzdálenost větší než 5 000 km,
hodnota není upřesněna. Po zapnutí zapalování se na přístrojové desce
nezobrazí žádná informace ohledně dojezdové
vzdálenosti.
Dočasně se zobrazí aktuální dojezdová
vzdálenost. Tuto informaci si můžete zobrazit prostřednictvím
dotykové obrazovky ( je-li jí vozidlo vybaveno).
F Zvolte nabídku „ Driving assistance“
(asistenční systémy pro řidiče).
Dojezdová vzdálenost mezi 600 a 2 400 km
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka UREA, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením (např.: „Dolít aditiv.
antiemis. syst.: Zákaz startování za 1 500 km“)
udávajícím dojezdovou vzdálenost, vyjádřenou
v kilometrech nebo mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300 km, dokud nebude provedeno
doplnění aditiva.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva
AdBlue
®.
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
Více informací o doplňování aditiva AdBlue
®
naleznete v příslušné rubrice.
Praktick

237
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Dojezdová vzdálenost mezi 0 a 600 km
Ihned po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka SERVICE a bliká kontrolka UREA,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením
(např.: „Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz
startování za 600 km“) udávajícím dojezdovou
vzdálenost, vyjádřenou v kilometrech nebo
mílích.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, dokud nebude provedeno doplnění
aditiva.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis za účelem doplnění aditiva
AdBlue
®.
Doplnění aditiva si můžete provést i sami.
V opačném případě již nebudete moci
nastartovat motor vozidla.
Závada způsobená úplným vyčerpáním aditiva AdBlue®
Po zapnutí zapalování se rozsvítí kotrolka
SERVICE a bliká kontrolka UREA,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením
„Dolít aditiv. antiemis. syst.: Zákaz startování“.
Nádrž s aditivem AdBlue
® je prázdná: zařízení
sledující dodržování předpisu zabrání
nastartování motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor,
doporučujeme Vám obrátit se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis za účelem doplnění aditiva.
Pokud si doplnění nádrže provádíte
sami, je nezbytné doplnit do nádrže
minimálně 3,8 litru aditiva AdBlue
®.
Více informací o doplňování aditiva AdBlue
® naleznete v příslušné rubrice.
7
Praktick

239
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Doplňování aditiva AdBlue®
Doplnění nádržky aditiva AdBlue® je plánováno
pro každou pravidelnou prohlídku vozidla
v

servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Vzhledem k objemu nádržky může být
nicméně nutné doplnit aditivum i mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami, zejména pokud na
potřebu doplnění upozorní výstraha (kontrolky
a hlášení).
Můžete se obrátit na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Pokud si budete aditivum doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění.Doporučení pro používání
Aditivum AdBlue® uchovávejte
v

originálním obalu a mimo dosah dětí.
Aditivum AdBlue
® nikdy nepřelévejte
do jiné nádoby: ztratilo by svou kvalitu
z

hlediska čistoty. Používejte pouze aditivum AdBlue
® splňující
normu ISO 22241.
Aditivum nikdy neřeďte vodou.
Aditivum nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Balení v láhvi se zařízením, které brání
odkapávání, usnadňuje doplňování aditiva do
nádrže. Láhve o objemu 1,89 litru (1/2 galonu)
si můžete zakoupit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu. Nikdy nedoplňujte aditivum AdBlue
®
z výdejního místa vyhrazeného pro
nákladní vozidla.
Aditivum AdBlue
® je roztok na bázi močoviny.
Jde o kapalinu nehořlavou, bez barvy a bez
zápachu (skladovaná na chladném místě).
V případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem.
V případě kontaktu s očima je okamžitě
vyplachujte velkým množstím tekoucí vody
nebo očním roztokem, a to po dobu nejméně
15

minut. Pokud cítíte, že pálení nebo
podráždění přetrvává, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
teplotě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte výpary kapaliny. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oční, nosní a krční).
Důležité
Pokud se nádrž s aditivem AdBlue
®
zcela vyprázdnila (což je potvrzeno
výstražným hlášením a nemožností
nastartovat motor), je třeba doplnit
minimálně 3,8 litru aditiva, (tj. dvě láhve
o objemu 1,89 litru).
7
Praktick

240
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Doporučení pro skladování
Láhve s aditivem AdBlue® neskladujte
ve vozidle.
Aditivum AdBlue
® zamrzá při teplotě nižší
než -11 °C a jeho kvalita se zhoršuje při
teplotě vyšší než 25 °C. Láhve je doporučeno
skladovat na chladném místě a ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze aditivum skladovat
nejméně 1 rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po jeho
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí.
Postup
Před doplňováním aditiva se ujistěte, že vozidlo
stojí na plochém vodorovném podkladu.
V zimě ověř te, že je teplota vyšší než -11
°C,
jinak nebude možno aditivum AdBlue
®, které při
této teplotě zamrzá, přelít do nádrže. Aby bylo
možno provést doplnění, zaparkujte vozidlo
v

teplejší místnosti na dobu několika hodin.
F

V

ypněte zapalování a vytáhněte klíč ze
spínací skřínky nebo stiskněte tlačítko
START/STOP ( je-li jím vozidlo vybaveno)
pro vypnutí motoru. F

P
ro přístup k nádrži s aditivem AdBlue
®
nadzvedněte koberec v zavazadlovém
prostoru, podle vybavení, vyjměte rezervní
kolo a/nebo nebo úložnou schránku.
F

O

točte černým uzávěrem o čtvrt otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček
(aniž byste na něj tlačili) a vytáhněte ho
směrem nahoru.
F

O

točte modrým uzávěrem o šestinu otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček.
F

V

ytáhněte uzávěr směrem nahoru.
Praktick