Peugeot 308 2016 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

239
308_et_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
AdBlue® lisaaine lisamine
AdBlue® lisaaine paak täidetakse iga kord, kui
viite oma sõiduki Pe ugeot esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ülevaatusele.
Sellegipoolest võib juhtuda, et lisaainet tuleb
lisada ka kahe ülevaatuse vahepealsel ajal, eriti
hoiatuse (märgutuli ja teade) korral.
Selleks võite pöörduda P
e

ugeot esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Kui kavatsete lisaainet ise lisada, lugege enne
hoolikalt läbi järgmised hoiatused.Ettevaatusabinõud
Hoidke AdBlue® lisaainet lastele
kättesaamatus kohas ja originaalpudelis.
Ärge valage AdBlue
® lisaainet mõnda
teise anumasse : lisaaine kaotab oma
puhtuse. Kasutage IS
o

22241 normile vastavat AdBlue
®
lisaainet.
Ärge lahjendage lisaainet veega.
Ärge valage lisaainet bensiinipaaki.
ti

lkumisvastase seadmega pudelid lihtsustavad
lisaaine lisamist. 1,89 liitriseid lisaaine
pudeleid saate osta P
e

ugeot
esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
Lisaaine lisamiseks ärge kasutage
suurtele sõidukitele mõeldud AdBlue
®
distribuutorit.
AdBlue
® lisaaine on karbamiidi baasil lahus. te
gemist on mittesüttiva, värvitu ja lõhnatu
vedelikuga (säilitada jahedas ruumis).
Vedeliku sattumisel nahale peske
kokkupuutekoht seebi ja voolava veega. Silma
sattumise korral peske silmi viivitamatult
rohke voolava veega või silmapesuvedelikuga
vähemalt 15 minuti jooksul. Jätkuva
põletustunde või ärrituse korral pöörduge arsti
poole.
Allaneelamise korral loputage otsekohe suu
puhta veega ja jooge seejärel rohkelt vett.
te

atud juhtudel (näiteks kõrge temperatuuri
korral) ei saa välistada ammoniaagi
eraldumist


: sellisel juhul ei tohi lisaainet sisse
hingata. Ammoniaagiaurud ärritavad silmi, nina
ja kurku.
Oluline info
Kui teie sõidukis olev AdBlue
® paak
on täiesti tühi (nagu edastatud teade
ja mootori mittekäivitumine näitasid),
peate lisama vähemalt 3,8 liitrit lisaainet
(ehk kaks 1,89 liitrist pudelit).
7
Praktiline info

240
308_et_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Nõuanded säilitamiseks
Ärge hoidke AdBlue® pudeleid oma
sõidukis.
AdBlue
® külmub temperatuuril alla -11°C ja
kvaliteet halveneb, kui temperatuur ületab
25°C. Säilitage lisaaine pudeleid jahedas ja
otsese päikese eest kaitstud kohas.
Sellistes tingimustes säilib lisaaine vähemalt
aasta.
Külmunud lisaainet võib pärast toatemperatuuril
sulatamist kasutada.
Protseduur
enne lisaaine lisamist kontrollige, kas sõiduk on
pargitud tasasele ja horisontaalsele pinnale.
ta

lvel kontrollige, et sõiduki temperatuur oleks
üle -11°C. Kui AdBlue
® on külmunud, ei saa
seda paaki valada. Parkige oma sõiduk paariks
tunniks soojemasse kohta, et saaksite lisaainet
lisada.
F

L

ülitage süüde välja ja eemaldage võti või
kui teie sõidukis on S
tA

R
t/
S
t
o
P n
upp,
vajutage mootori seiskamiseks sellele. F
AdBlue
® paagile ligi pääsemiseks tõstke
pakiruumi põrandakate üles ja olenevalt
varustusest eemaldage varuratas või
panipaik.
F

K

eerake musta korki veerand pööret
vastupäeva ilma korgile vajutamata ja
tõstke see üles.
F

K

eerake sinist korki kuuendik pööret
vastupäeva.
F
t
õ

stke kork üles.
Praktiline info

241
308_et_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Ärge visake tühje AdBlue® pudeleid
tavaprügi hulka. Viige pudelid
spetsiaalsetesse konteineritesse või
müügiesindusse.
F

P

ärast pudeli eemaldamist kuivatage
paagi suu niiske lapi abil väljavoolanud
vedelikust. Lisaaine pritsimise korral peske vastav
koht kohe külma veega või puhastage
niiske lapiga.
Kui lisaaine on kristalliseerunud,
eemaldage see käsna ja sooja veega.
F

A

setage sinine kork paagile tagasi ja
keerake seda päripäeva kuuendik pööret
ehk kuni lõpuni.
F

A

setage must kork tagasi ja keerake seda
veerand pööret päripäeva ilma korgile
vajutamata. Kontrollige, et korgi tähis asuks
aluse tähisega täpselt kohakuti.
F
o
l

enevalt varustusest pange varuratas ja/
või panipaik pakiruumi põhja tagasi.
F
P
ange pakiruumi põrandakate tagasi ja
sulgege luuk.
ol

uline info : kui olete lisanud
lisaainet pärast selle lõppemist ,
millest teid teavitas teade "
to
p up
emissions additive : Starting prevented"
(Lisa lisaainet : käivitamine võimatu),
peate enne süüte sisselülitamist
5

minutit ootama ja mitte avama
juhiust ega sõiduki lukustust ega
sisestama võtit juhiukse lukuauku,
samuti ei tohi jätta süsteemi
"Võtmeta sissepääs ja käivitamine"
võtit salongi.
Lülitage süüde sisse ja käivitage mootor
alles 10

sekundi pärast.
F

V

õtke AdBlue
® pudel. Pärast säilivustähtaja
kontrollimist lugege tähelepanelikult sildil
olevaid kasutusjuhiseid enne, kui hakkate
pudeli sisu oma sõidukis olevasse AdBlue
®
paaki valama.
AdBlue
® lisaaine külmumine
AdBlue
® lisaaine külmub temperatuuril
-11° C .
SCR süsteemi juurde kuulub AdBlue
®
paagi soojendusseade, mis võimaldab
sõita ka väga külma ilmaga.
7
Praktiline info

242
308_et_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Basskõlariga versioon
- Võtke juhe ettevaatlikult süvendist välja, et see veidi pikem oleks.
-


e
e
maldage basskõlari kollane kinnituskruvi. F
ee maldage või tõstke hoiukast üles.
F
A setage basskõlar pakiruumi serva.
en

ne tagasiasetamist tuleb kollane kruvi paar
pööret lahti keerata.
Praktiline info

243
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
ohukolmnurk (hoiukoht)
enne, kui väljute sõidukist, et panna
paika ohukolmnurk, lülitage sisse
ohutuled ja pange selga turvavest.
oh

ukolmnurk kuulub turvavarustuse alla ja
täiendab ohutulesid.
ohuk

olmnurga olemasolu sõidukis on kohustuslik.
Ohukolmnurga
paigaldamine teele
ohukolmnurga paigaldamise ja eemaldamise
kohta saate infot kolmnurgaga kaasas olevast
kasutusjuhendist. F

P
aigutage ohukolmnurk sõiduki taha
vastavalt kohalikele seadustele.
oh

ukolmnurka pakutakse
lisavarustusena, pöörduge P
e

ugeot

e

sindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Kokkupandud ohukolmnurga või selle kasti
hoiukoht asub pakiruumi põhja all.
8
Rikke korral

244
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Komplekt asub pakiruumi põranda all olevas
panipaigas. See komplekt koosneb kompressorist ja rehvi
parandamise ainest.
Komplekt võimaldab rehvi ajutiselt
parandada .
Selliselt parandatud rehviga saate sõita
lähimasse töökotta.
Rehvide parandamise komplekt sobib
kahjustuste parandamiseks, mis asuvad rehvi
veerepinnal või randil.
Komplekti kuuluv kompressor võimaldab
rehvirõhku kontrollida ja reguleerida.
Rehvi ajutise parandamise komplekt
Juurdepääs komlektile
Tööriistad
Need tööriistad on mõeldud spetsiaalselt teie
sõiduki jaoks ja olenevad varustusest. Ärge
neid muul otstarbel kasutage.
1.
1

2 V kompressor.
S

isaldab rehvi parandamise ainet ja
võimaldab reguleerida rehvirõhku.
2.
P

ukseerimissilmus. Rehvirõhk on märgitud sellele sildile.
Sõiduki elektrisüsteem võimaldab
ühendada kompressorit purunenud
rehvi parandamiseks või tühja rehvi
täitmiseks vajaminevaks ajaks.
Põhjalikumat infot pukseerimise kohta
leiate vastava teema alt.
Rikke korral

245
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
A. Asendi "Parandamine" või "tä itmine" lüliti.
B. Lüliti "I" (sisse) / "O" (välja).
C.
R

ehvi tühjendamise nupp.
D.
M

anomeeter (bar ja p.s.i.).
E.


o
s
a, kus asuvad :
-

j
uhe koos adapteriga 12 V pistikupesa
jaoks,
-

e
rinevad otsikud muude seadmete
(õhupallid, jalgrattakummid jne.)
täitmiseks.
Komplekt
F. Rehvi parandamise aine pudel.
G. V alge voolik koos korgiga rehvi
parandamiseks.
H.
M

ust voolik rehvi täitmiseks.
I.
K

leebis kiirusepiiranguga.Kiirusepiiranguga kleebis I tuleb
kleepida roolile, et te ei unustaks, et
parandatud rehviga saab sõita vaid
ajutiselt.
Komplekti abil parandatud rehviga ei
tohi sõidukiirus ületada 80 km/h.
8
Rikke korral

246
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Rehvi parandamise protseduur
1. Parandamine
F Rullige valge voolik G täiesti lahti.
F
K eerake valge vooliku kork lahti.
F

Ü
hendage valge voolik parandatava rehvi
ventiili külge. F
Ü hendage kompressori elektrijuhe 12 V
pistikupessa.
F

K
äivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
ettevaatust - rehvi parandamise aine on
tervisele kahjulik (sisaldab nt. etüleenglükooli,
kampolit...), mis on allaneelamise korral
kahjulik ja ärritab ka silmi.
Ärge jätke seda ainet lastele
kättesaadavasse kohta.Ärge eemaldage rehvi tunginud
võõrkeha. Ärge lülitage kompressorit sisse enne,
kui olete ühendanud valge vooliku
rehvi ventiiliga
: muidu võib rehvi
parandamise aine välja voolata.
F

L

ülitage süüde välja.
F
K
eerake lüliti A asendisse
"Parandamine".
F

K

ontrollige, kas lüliti B on asendis "O"
.
Rikke korral

247
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Kui te ei saavuta viie kuni seitsme
minuti jooksul vajalikku rõhku, siis ei
saa rehvi parandada
; pöörduge abi
saamiseks P
e

ugeot esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
F

L

ülitage kompressor sisse, kallutades
lülitit

B asendisse "I"
, kuni rehvirõhk jõuab
2,0 barini.
R

ehvi parandamise aine pihustatakse
surve all rehvi sisse ; selle toimingu ajal
ärge võtke voolikut ventiili küljest ära
(pritsimisoht). F e
e
maldage komplekt ja keerake valge toru
kork kinni.
J
älgige, et vedelik sõidukit ei määriks.
Hoidke komplekti käeulatuses.
F
P
arandatud kohtade kinnitamiseks sõitke
otsekohe umbes viis kilomeetrit madala
kiirusega (20 - 60 km/h).
F
Pe
atage sõiduk, et kontrollida komplekti
abil rehvi seisukorda ja rõhku.
2. Täitmine
F Keerake nupp A asendisse "tä itmine".
F

R

ullige must voolik H täiesti lahti.
F

Ü

hendage must voolik parandatud rehvi
ventiiliga.
8
Rikke korral

248
308_et_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
F Ühendage kompressori elektrijuhe uuesti
12 V pistikupessa.
F

K
äivitage sõiduk uuesti ja laske mootoril
töötada. F
R eguleerige rehvirõhku kompressori
abil (täitmiseks : lüliti B asendis "I" ;
tühjendamiseks


: lüliti B asendis "O" ja
vajutus nupule C ) vastavalt juhiukse juures
asuval sildil olevale rõhule.
K

ui rõhk seejärel langeb, ei ole katkine
koht korralikult täidetud
; pöörduge abi
saamiseks P
e

ugeot esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
F
e
e
maldage komplekt ja pange oma kohale
tagasi.
F

S
õitke madalal kiirusel (mitte üle 80 km/h)
ja mitte üle 200 km.
Külastage esimesel võimalusel
P
e

ugeot
e
sindust või kvalifitseeritud
töökoda.
te

avitage kindlasti töökoja tehnikut
rehvi parandamise komplekti
kasutamisest. Pärast diagnostikat ütleb
tehnik teile, kas rehvi saab parandada
või tuleb see välja vahetada.
Pudeli eemaldamine
F Pange must voolik ära.
F V abastage valge vooliku alus.
F

H
oidke kompressorit vertikaalasendis.
F

K
eerake pudel altosast lahti.Jälgige, et vedelik välja ei voolaks.
Vedeliku säilivustähtaeg on pudelil
kirjas.
Pudelit saab kasutada vaid ühe korra
;
juba avatud pudel tuleb uue vastu
vahetada.
Ärge pudelit pärast kasutamist ära
visake, vaid viige P
e

ugeot esindusse
või vastavasse kogumispunkti.
Ärge unustage osta P
e

ugeot
esindusest või kvalifitseeritud töökojast
uut rehvi parandamise ainet.
Rikke korral