ECU Peugeot 308 2016 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

10
308_sl_Chap00c_eco-conduite_ed02-2015
Optimalna uporaba menjalnika
Pri ročnem menjalniku speljujte počasi in brez čakanja prestavite v
višjo prestavo. Ko pospešujete, prestavljajte v višje prestavite dovolj
zgodaj.
Pri samodejnem ali robotiziranem ročnem menjalniku prednostno
izbiranje samodejni način, pri čemer ne pritiskajte močno ali sunkovito
na pedal za plin.
Zmerna uporaba električne opreme
Če je potniški prostor preveč segret, preden se želite odpeljati, ne vključite
takoj klimatske naprave, ampak ga najprej prezračite, tako da odprete
stekla in prezračevalne šobe.
Pri hitrosti nad 50 km/h zaprite stekla, prezračevalne šobe pa pustite
odprte.
Uporabite opremo, ki preprečuje prekomerno segrevanje potniškega
prostora (zatemnitveni zaslon pomične strehe, senčniki itd.).
Ko dosežete želeno toplotno udobje, izključite klimatsko napravo, razen če
ta deluje samodejno.
Izključite gumbe za ogrevanje in sušenje stekel, če ne delujejo samodejno.
Čimprej izključite gumb za ogrevanje sedeža.
Ne vozite z vključenimi sprednjimi in zadnjimi meglenkami, kadar je
vidljivost zadostna.
Predvsem pozimi ne pustite delovati motorja v prostem teku. Vozilo se
hitreje segreje med vožnjo.
Kot sopotnik v vozilu lahko vplivate na manjšo porabo električne
energije in goriva, če čim manj uporabljate multimedijske naprave
(filmi, glasba, video igre itd.).
Preden zapustite vozilo, odklopite prenosne naprave.
Ekološka vožnja
Z ekološko vožnjo voznik vpliva na manjšo porabo goriva in izpuste CO2.
Zmerna vožnja
Upoštevajte varnostno razdaljo med vozili, zavirajte z motorjem
namesto z zavornim pedalom in postopoma pritiskajte na pedal za plin.
Na ta način boste porabili manj goriva, zmanjšali izpust CO
2 in hrup
med vožnjo.
Ko promet poteka tekoče in imate ob volanu na voljo tipko Cruise,
izberite tempomat pri hitrosti nad 40 km/h. Indikator predlagane menjave prestave predlaga prestavitev v bolj
prilagojeno prestavo: takoj ko se prikaže oznaka predlagane prestave,
to upoštevajte.
Pri vozilih z robotiziranim ali samodejnim menjalnikom se indikator
predlagane menjave prikaže samo v ročnem načinu.
Ekološka vožnja

26
Aditiv AdBlue®
(dizelski motor
BlueHDi) Neprekinjeno sveti
že od vključitve
kontakta, spremlja jo
zvočni signal in prikaz
sporočila, ki sporoča
avtonomijo kilometrov. Avtonomija vožnje je med 600 in
2400 km.
Hitro dolijte aditiv AdBlue®: obrnite se na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico ali poseg izvedite sami.
+ Utripa, istočasno sveti
kontrolna lučka za
servis (SERVICE),
spremlja jo zvočni
signal in sporočilo o
preostali avtonomiji.Avtonomija vožnje je med 0 in
600

km. Obvezno dolijte aditiv AdBlue
®, da se izognete
ustavitvi vozila : obrnite se na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico ali
polnjenje opravite sami.
Utripa, skupaj s
kontrolno lučko za
servis (SERVICE),
spremlja ju zvočni
signal in sporočilo o
prepovedi zagona. Rezervoar z aditivom AdBlue
®
je prazen: naprava proti zagonu
preprečuje zagon motorja. Da bi motor lahko ponovno zagnali, morate obvezno

doliti aditiv AdBlue®: obrnite se na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico ali
aditiv dolijte sami.
V rezervoar z aditivom morate obvezno doliti
minimalno količino aditiva AdBlue
®, t. j. 3,8 litra.
Kontrolna lučka na prikazovalniku
instrumentne ploščeStanje Vzrok Delovanje/opažanja
Več podatkov o aditivu AdBlue
® in o tem kako izvesti dolivanje aditiva boste našli v ustreznem poglavju.
Instrumentna plošča

27
308_sl_Chap01_instruments-de-bord_ed02-2015
Kontrolna lučka na prikazovalniku
instrumentne ploščeStanje Vzrok Delovanje/opažanja
+
+ Sistem proti
onesnaževanju
SCR

(dizelski motor
BlueHDi) Neprekinjeno sveti že od
vklopa kontakta, hkrati
s kontrolnima lučkama
za servis (SERVICE) in
sistem samodiagnostike
motorja, spremlja jo zvočni
signal in sporočilo. Zaznano je bilo nedelovanje sistema
proti onesnaževanju SCR.
To sporočilo izgine takoj, ko nivo izpustov spet
postane ustrezno.
Utripa že od vklopa
kontakta, hkrati s
kontrolnima lučkama
za servis (SERVICE) in
samodiagnostiko motorja,
spremlja jo zvočni signal
in sporočilo o preostali
avtonomiji vožnje. Po potrditvi nedelovanja sistema proti
onesnaževanju lahko prevozite še
1100
km preden se vključi naprava za
blokado vžiga motorja. Takoj, ko je mogoče
, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico, da se izognete ustavitvi
motorja .
Utripa že od vklopa
kontakta, hkrati s
kontrolnima lučkama
za servis (SERVICE) in
sistem samodiagnostike
motorja, spremlja jo zvočni
signal in spročilo. Presegli ste dovoljeno omejitev
vožnje po potrditvi nedelovanja
sistema proti onesnaževanju,
naprava blokade zagona vozila
preprečuje ponovni zagon motorja.
Da bi lahko ponovno zagnali motor, se morate
obvezno
obrniti na PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
1
Instrumentna plošča

51
308_sl_Chap02_ouvertures_ed02-2015
Elektronska blokada vžiga
Ključ vsebuje elektronski element, ki ima
posebno kodo. Zagon je mogoč, če ob vključitvi
kontakta sistem elektronske zaščite proti kraji
prepozna kodo ključa.
Sistem elektronske zapore vžiga nekaj
trenutkov po izključitvi kontakta zaklene sistem
za upravljanje motorja in preprečuje zagon
motorja brez pravega ključa.
F

P

ritisnite na gumb s simbolom
zaklenjene ključavnice na
daljinskem upravljalniku.
Pomoč pri iskanju (lokalizaciji) vozila
Pri tem se vključijo stropne luči in približno
deset sekund utripajo smerniki.
Osvetlitev na daljavo
S kratkim pritiskom na ta gumb
vključite osvetlitev na daljavo (vklop
pozicijskih luči, zasenčenih luči in
luči za osvetlitev registrske tablice).
Osvetlitev izključite s ponovnim pritiskom na
gumb pred koncem časovne nastavitve.
Protivlomna zaščita
Če sistem ne deluje pravilno, vas na
to opozorijo kontrolna lučka, zvočni
signal in sporočilo na zaslonu.
Skrbno shranite nalepko (izven
avtomobila), ki ste jo prejeli skupaj s
ključi ob izročitvi vozila.
V tem primeru vozila ni mogoče zagnati.
Čimprej se obrnite na PEUGEOTOVO servisno
mrežo.
Ta funkcija omogoča, da poiščete vozilo z
razdalje, predvsem v primeru šibke svetlobe.
Vozilo mora biti zaklenjeno.
2
Odpiranje

75
308_sl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Gumb za ogrevanje
sedežev
0: Izklop
1 : Šibko
2 : Srednje
3 : Močno
F

U
porabite vrtljivi gumb, da vklopite
ogrevanje in izberete želeno stopnjo:
Pri delujočem motorju lahko ločeno ogrevate
sprednja sedeža.
F
Č
e ga želite dvigniti, ga povlecite navzgor.
F

Č

e ga želite odstraniti, pritisnite na zatič A
in ga povlecite navzgor.
F

P

ri ponovni namestitvi vstavite vodili
vzglavnika v odprtini, navpično na
naslonjalo sedeža.
F

Č

e ga želite spustiti, sočasno pritisnite na
zatič A in na vzglavnik. V vzglavniku je nosilec z zobniki, ki
preprečujejo, da bi se vzglavnik sam
spustil navzdol. To zagotavlja varnost v
primeru trka.
Nastavitev vzglavnika je pravilna, če
je njegov zgornji rob v višini temena.
Nikoli ne vozite potnikov na sedežih
brez nameščenih in pravilno
nastavljenih vzglavnikov.
Višina vzglavnika
Dodatne nastavitve
3
Ergonomija in udobje

100
308_sl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Dovod in kroženje zraka
Dovod zraka iz zunanjosti preprečuje orositev
vetrobranskega in stranskih stekel.
Kroženje zraka v notranjosti potniškega
prostora preprečuje vdor vonjav in plinov od
zunaj.Takoj, ko je to mogoče, ponovno
vključite dovod zunanjega zraka, da se
ne poslabša kakovost zraka v notranjosti
vozila in da preprečite rosenje stekel.
To omogoča tudi hitrejše ogrevanje ali
hlajenje. F
Z

a kroženje zraka v notranjosti
potniškega prostora pritisnite na to
tipko. Zasveti njena kontrolna lučka.
F
Z
a dovod zunanjega zraka
ponovno pritisnite tipko. Njena
kontrolna lučka ugasne.
Ergonomija in udobje

119
308_sl_Chap05_securite_ed02-2015
Samodejni vklop varnostnih
utripalk
Varnostne utripalke
Med zaviranjem v sili in pri silovitem
zmanjšanju hitrosti ter med delovanjem
sistema ABS ali pri trku se samodejno vklopijo
varnostne utripalke.
Pri ponovnem pospeševanju se samodejno
izklopijo.
F
I
zklopite jih lahko tudi s pritiskom na gumb.
Klic v sili ali klic za
pomoč na cesti
S tem gumbom lahko sprožite klic v sili
ali klic za pomoč na cesti, ki ga prejme
služba urgentne prve pomoči ali ustrezna
PEUGEOTOVA služba. Za več informacij glede uporabe te
opreme glejte poglavje o avdio in
telematski opremi.
Vizualno opozarjanje s pomočjo vklopljenih
varnostnih utripalk opozarja ostale udeležence
v prometu na okvaro vozila, na vleko vozila ali
na nesrečo na cesti.
F

Ob pritisku na ta gumb začnejo smerniki utripati.Varnostne utripalke delujejo tudi pri
izključenem kontaktu.
5
Var nost

120
308_sl_Chap05_securite_ed02-2015
Program za dinamično kontrolo stabilnosti
(ESC: Electronic Stability Control) vključuje
naslednje sisteme:
-
s
istem proti blokiranju koles (ABS) in
sistem za elektronsko porazdelitev zavorne
sile (REF)
-
s

istem za pomoč pri močnem zaviranju (AFU)
-

s
istem za preprečevanje zdrsavanja koles
(ASR)
-

d
inamično kontrolo stabilnosti (CDS)
Program za dinamično kontrolo stabilnosti (ESC)
Definicije
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) in sistem za elektronsko
porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistem izboljšuje stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in prispeva k boljšemu
nadzoru v ovinkih, še posebno na slabem ali
spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju
v

sili.
Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega
pritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju
v
sili in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se
upor zavornega pedala in poveča se zavorni
učinek.
Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih koles
in na motor ter izboljšuje kontrolo trenja in
vodljivost vozila, in tako omejuje zdrsavanje
koles. Ohranja tudi stabilnost vozila pri
pospeševanju.
Dinamična kontrola stabilnosti
(CDS)
Sistem CDS deluje samodejno na zavore
enega ali več koles in na motor, če nastane
razlika med dejansko potjo vozila in želeno
smerjo voznika. Sistem usmeri vozilo v želeno
smer, vendar samo v mejah fizikalnih zakonov.
Hupa
F Pritisnite na sredinski del volana.
Var nost

121
308_sl_Chap05_securite_ed02-2015
Delovanje
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) in elektronska porazdelitev
zavorne sile (REF)
Pri zaviranju v sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska. Pri zamenjavi koles (pnevmatik in
platišč) preverite, ali so homologirana
za vaše vozilo.
Pri normalnem delovanju sistema
ABS lahko nastajajo rahle vibracije na
zavornem pedalu.
Če začne svetiti ta kontrolna lučka in
se oglasi zvočni signal ter se prikaže
sporočilo, opozarjajo na nepravilno
delovanje sistema ABS, ki lahko
onemogoči kontrolo nad vozilom med
zaviranjem.
Če začne svetiti ta kontrolna lučka,
skupaj z njo pa tudi kontrolna
lučka
STOP, in se pri tem oglasi
zvočni signal ter se prikaže
Elektronski nadzor pogona
Na cestišču s slabšim oprijemom je zelo
priporočljiva uporaba zimskih pnevmatik.
sporočilo, opozarjajo na nepravilno delovanje
elektronske porazdelitve zavorne sile (REF),
ki lahko onemogoči kontrolo nad vozilom med
zaviranjem.
Obvezno takoj ustavite in izključite motor.
V obeh primerih se obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
Glede na različico je vozilo opremljeno s
sistemom za elektronski nadzor pogona
, ki
optimalno deluje na zasneženem cestišču.
Ta funkcija zaznava pojave slabšega oprijema
s cestiščem, ki povzroča oteženo speljevanje in
nadaljevanje vožnje po svežem ali steptanem
snegu.
V tem primeru elektronski nadzor pogona
omeji pojave spodrsavanja sprednjih koles
in tako zagotovi optimalno vleko vozila brez
zanašanja.
5
Var nost

122
308_sl_Chap05_securite_ed02-2015
Sistem za dinamično kontrolo
stabilnosti (CDS) in sistem proti
zdrsavanju koles (ASR)
Vklop
Sistems se samodejno vklopita ob vsakem zagonu
motorja.
Takoj ko sistema zaznata težavo v zvezi z oprijemljivostjo
pnevmatik s podlago in smerjo vožnje, sprožita
prilagojeno delovanje motorja in zavornega sistema.
Ob tem začne utripati ta kontrolna
lučka na instrumentni plošči. Pri normalni vožnji nudi sistem CDS
dodatno varnost, vendar voznika to ne
sme spodbujati k tvegani ali prehitri
vožnji.
Sistem deluje zanesljivo, če upoštevate
proizvajalčeva navodila v zvezi s kolesi
(pnevmatike in platišča), zavornimi
komponentami, elektronskimi deli
ter postopki montaže in posegi
v
PEUGEOTOVI servisni mreži.
Po trčenju morate poskrbeti za kontrolo
sistema v PEUGEOTOVI servisni mreži
ali v kvalificirani servisni delavnici.
Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju
z blatnih, zasneženih ali peščenih tal itd.)
je priporočljivo izključiti sistem CDS, da se
kolesa lahko zavrtijo na mestu in ponovno
oprimejo


tal.
Motnja v delovanju
Priporočljivo je, da sistem ponovno vključite
takoj, ko je to mogoče. F

P
ritisnite na gumb.
Vključijo se ta kontrolna lučka in
kontrolna lučka gumba: Sistem
CDS nima več vpliva na delovanje
motorja.
Ponovni vklop
Sistem se ponovno samodejno vključi po vsaki
izključitvi kontakta ali pri hitrosti nad 50 km/h
(razen pri različicah GT in GTi). F

Č
e želite ročno vklopiti sistem,
ponovno pritisnite na gumb. Ta kontrolna lučka, zvočni signal
in sporočilo, opozarjajo na motnjo
v
delovanju sistema.
V PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici naj preverijo
delovanje sistema.
Var nost