Peugeot 308 2016 Vodič za korisnike (in Croatian)

19
308_hr_Chap01_instruments-de-bord_ed02-2015
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Service privremeno upaljena. Pojavila se neka manja neispravnost
za koju nije predviđena posebna
žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem prikazane poruke, na
primjer:
-

m
inimalna razina motornog ulja,
-

m
inimalna razina tekućine za pranje stakala /
farova,
-

i
strošena baterija daljinskog upravljača,
-

p
ad tlaka u gumama,
-

z
asićenost pročistača čestica (FAP) u vozilu s
dizel motorom.
Više podataka o provjeri pročistača čestica možete
naći u odgovarajućoj točki.
U slučaju drugih neispravnosti, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
stalno. Pojavila se neka veća neispravnost
za koju nije predviđena posebna
žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke i obavezno se
obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
stalno, uz bljeskanje
sličice servisnog
ključa, koja zatim
ostaje stalno upaljena. Interval održavanja je prekoračen. Samo u izvedbama Dizel BlueHDi.
Održavanje vozila mora se izvršiti što prije.
1
Ploča s instrumentima

20
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Električna
parkirna kočnica bljeska.
Električna parkirna kočnica ne
priteže se automatski.
Pritezanje/otpuštanje je neispravno. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte vozilo na ravnoj (horizontalnoj) podlozi,
uključite neki stupanj prijenosa (uz automatski
mjenjač postavite ručicu u položaj P
), prekinite
kontakt i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Neispravnost
električne
parkirne kočnice stalno.
Neispravnost električne parkirne
kočnice. Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Više podataka o električnoj parkirnoj kočnici možete
naći u odgovarajućoj točki.
Isključene
automatske
funkcije
električne
parkirne kočnice stalno.
Funkcije "automatskog pritezanja"
(nakon gašenja motora) i
"automatskog otpuštanja" su
isključene ili neispravne.
U slučaju neispravnosti, pali se
ova žaruljica i prikazuje se poruka
upozorenja. Za ponovno uključivanje automatskih funkcija,
pogledajte točku "Električna parkirna kočnica".
Obratite se PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici ako
funkcija automatskog pritezanja / otpuštanja više ne radi.
Parkirna kočnica može se ručno otpustiti.
Više podataka o električnoj parkirnoj kočnici možete
naći u odgovarajućoj točki.
Ploča s instrumentima

21
308_hr_Chap01_instruments-de-bord_ed02-2015
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS) stalno.
Neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije se
obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(CDS/ASR) bljeska.
Aktivirao se sustav CDS/ASR. Sustav optimizira voznost i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila, u slučaju slabog prianjanja ili
skretanja s putanje.
stalno. Sustav CDS/ASR je neispravan. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Kočnice
stalno. Značajan pad razine tekućine za
kočnice. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dolijte odgovarajuću tekućinu za kočnice PEUGEOT.
Ako se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici
+ stalno, uz žaruljicu
ABS.Neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF). Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
1
Ploča s instrumentima

22
Sustav
autodijagnostike
motorabljeska.
Neispravnost sustava kontrole
motora. Opasnost od uništenja katalizatora.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
stalno. Neispravnost sustava pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Automatsko
kočenje
u slučaju
opasnosti od
sudara (FARC) bljeska.
Aktivirao se sustav FARC. Sustav kratko koči radi smanjivanja brzine vozila u
slučaju opasnosti od frontalnog sudara s vozilom koje
se kreće ispred.
stalno upaljena,
uz poruku i zvučno
upozorenje. Sustav FARC je neispravan.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
stalno upaljena. Sustav FARC je isključen
(u izborniku).
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
Rezerva goriva stalno, s kazaljkom u
crvenom području. U trenutku prvog paljenja, u
spremniku ima manje od 10
litara
goriva . Obavezno što prije dolijte goriva kako se spremnik ne
bi ispraznio.
Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, tako dugo dok u spremnik ne
ulijete dovoljnu količinu goriva.
Zapremina spremnika: oko 53
litre odnosno 45 litara
(ovisno o izvedbi).
Nikada ne dopustite da se spremnik potpuno
isprazni, jer bi se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i
ubrizgavanja.
Ploča s instrumentima

23
308_hr_Chap01_instruments-de-bord_ed02-2015
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Punjenje
akumulatora *stalno.
Neispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
* Ovisno o tržištu. Nezakopčan(i)
/
otkopčan(i)
pojas(i) stalno upaljena
ili bljeska uz zvučni
signal. Neki sigurnosni pojas nije zakopčan
ili je otkopčan.
Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Zračni jastuci privremeno upaljena. Pali se na nekoliko sekunda, zatim se
gasi nakon uključivanja kontakta. Mora se ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
stalno upaljena. Neispravnost nekog zračnog
jastuka ili pirotehničkog zatezača
sigurnosnog pojasa. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
1
Ploča s instrumentima

24
Tlak motornog
uljastalno.
Neispravnost kruga podmazivanja
motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ispuhana guma stalno. Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
bljeska, zatim stalno
upaljena. Neispravnost sustava otkrivanja
preniskog tlaka u gumama. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Više podataka o otkrivanju preniskog tlaka u gumama
možete naći u odgovarajućoj točki.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
Pritisnuta
papučica kočnce stalno.
Papučica kočnice mora biti pritisnuta. Uz automatski mjenjač, nakon pokretanja motora
pritisnite papučicu kočnice prije otpuštanja parkirne
kočnice radi oslobađanja ručice mjenjača i njezinog
premještanja iz položaja P.
Ako parkirnu kočnicu pokušate otpustiti bez pritiska na
papučicu kočnice, ova žaruljica ostat će upaljena.
Pritisnuta
papučica spojke stalno.
Uz sustav Stop & Start, kad je
uključen režim STOP, prelazak u
režim START se odbija, jer papučica
spojke nije pritisnuta do kraja. Za prelazak motora u režim START potrebno je do
kraja pritisnuti papučicu spojke.
Ploča s instrumentima

25
308_hr_Chap01_instruments-de-bord_ed02-2015
Žaruljica na ekranu na
ploči s instrumentimaStanje
Uzrok Rješenja / napomene
Otvorena vrata stalno, uz poruku s
lokacijom vrata, ako
je brzina manja od
10
km/h.Otvorena neka vrata ili poklopac
prtljažnika.
Zatvorite otvorena vrata ili prtljažnik.
stalno, uz poruku
s lokacijom vrata i
zvučni signal, ako
je brzina veća od
10
km/h.
1
Ploča s instrumentima

26
Aditiv AdBlue®
(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostali doseg je između 600 i
2 400 km.
Potrebno je što prije doliti aditiv AdBlue®: obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. To
možete i sami napraviti.
+ bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
s preostalim brojem
kilometara.Preostali doseg je između 0 km i
600 km.
Obavezno
dolijte aditiv AdBlue
® kako se spremnik
ne bi ispraznio : obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
o zabrani pokretanja. Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti aditiv AdBlue®: obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
Obavezno se mora uliti u spremnik najmanje 3,8 litara
aditiva AdBlue
®.
Žaruljica na ekranu na
ploči s instrumentima
Stanje
Uzrok Rješenja / napomene
Za dolijevanje ili za više podataka o aditivu AdBlue
®, vidi odgovarajuću točku.
Ploča s instrumentima

27
308_hr_Chap01_instruments-de-bord_ed02-2015
Žaruljica na ekranu na
ploči s instrumentimaStanje
Uzrok Rješenja / napomene
+
+ Sustav
pročišćavanja
SCR

(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike motora,
zvučni signal i poruku. Otkrivena je neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim plinovima postane ispravna.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike motora,
zvučni signal i poruku s
preostalim dosegom. Nakon potvrde neispravnosti sustava
pročišćavanja, još možete prijeći
1
100 km do uključivanja sustava
kodiranog pokretanja motora. Obratite se što prije
mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici kako se spremnik aditiva ne bi
ispraznio .
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
SERVICE i sustava
autodijagnostike motora,
zvučni signal i poruku. Prekoračili ste dopušteni broj
kilometara nakon potvrde
neispravnosti sustava pročišćavanja:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se
morate obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
1
Ploča s instrumentima

28
Pokazivač temperature rashladne tekućine motora
Kad motor radi, ako se kazaljka nalazi:
- u p odručju A , temperatura je ispravna,
-

u p
odručju B, temperatura je previsoka;
pali se žaruljica maksimalne temperature
i glavna žaruljica upozorenja STOP , uz
zvučni signal i poruku upozorenja na
ekranu.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Pričekajte nekoliko minuta prije gašenja
motora.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Temperatura i tlak u rashladnom sustavu rastu
već nakon nekoliko minuta vožnje.
Ako je potrebno dolijevanje tekućine:
F

p
ričekajte da se motor ohladi,
F
m
alo odvrnite čep radi ispuštanja tlaka,
F
n
akon pada tlaka, skinite čep,
F
d
olijte potrebnu količinu tekućine, do
oznake "MA XI".
Budite oprezni prilikom ulijevanja
rashladne tekućine (opasnost od
opeklina). Ne punite iznad oznake maxi
(naznačene na spremniku).
Pokazivači
Servisni brojač
Taj sustav obavještava vozača o narednom
održavanju vozila, prema planu održavanja
proizvođača.
Do narednog održavanja
preostaje više od 3 000 km
Nakon uključivanja kontakta, na ekranu
se ne prikazuje nikakav podatak vezan uz
održavanje. Interval se izračunava od posljednje
inicijalizacije servisnog brojača, na temelju
prijeđene kilometraže i vremena proteklog od
posljednjeg redovitog održavanja.U izvedbama Dizel BlueHDi, u obzir se uzima
i pogoršanje kvalitete motornog ulja (ovisno o
t r ž i š t u).
Ploča s instrumentima