ECU Peugeot 308 2016 Упутство за употребу (in Serbian)

184
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
Tabela u nastavku opisuje upozorenja i prikazane poruke u zavisnosti od situacija u vožnji.
Ova upozorenja se ne ponavljaju.
Situacije u vožnji i odgovarajuća upozorenja
ZnakPrikaz na
instrument tabli Odgovarajuća
poruka
Komentari
Nema detektovanih vozila koja se kreću ispred
:
sistem radi kao standardni regulator brzine.
Otkrivanje vozila u granicama dometa radara
:
sistem radi kao standardni regulator brzine.
"SPEED ADJUSTED" Detektovano vozilo koje se kreće ispred je isuviše blizu ili mu je brzina kretanja manja
od zadate brzine vašeg vozila.
Sistem koristi motorno kočenje da bi usporio vaše vozilo (u granici od 30 km/h) i
održao brzinu kretanja kao kod vozila koje se kreće ispred, da bi se poštovalo zadato
vremensko rastojanje između vozila.
Kada dođe do automatskog usporavanja iza nekog vozila, vaša realna brzina kretanja
može da bude veća od "usaglašene brzine kretanja" koja se pojavljuje na ekranu.
"SPEED ADJUSTED" Kada prilagođena brzina dostigne svoj limit regulatora (preporučena brzina- 30
km/h), prilagođena brzina treperi isto kao i vrednost preporučene brzine kao bi
signalizirala da je automatska deaktivacija funkcije neizbežna.
"Cruise control
paused". Ako sistem pređe granicu usaglašavanja brzine koju može da održava, i u slučaju
izostanka reakcije vozača (uključivanja migavca, promene trake, smanjivanja brzine
kretanja), sistem automatski prelazi na stanje pauze.
Na ekranu se pojavljuje poruka o njegovom gašenju koja je praćena zvučnim
signalom.
Vožnja

185
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
Kada se aktivni regulator brzine
automatski stavi u stanje pauze,
njegovo naredno aktiviranje će
biti moguće tek kad se ispune svi
bezbednosni uslovi. Poruka "Activation
not possible, conditions unsuitable" će
ostati sve dok naredno aktiviranje ne
bude moguće.
Kada to uslovi omoguće, preporučuje
se naredno aktiviranje funkcije pritiskom
na tastere 2 (SET+) ili
3

(SET-) koja će
zabeležiti vašu trenutnu brzinu kao novu
zadatu brzinu, umesto da pritiskom na
taster 4 (rad/pauza) ponovo aktivirate
prethodno sačuvanu brzinu koja se
može značajno razlikovati od vaše
trenutne brzine kretanja. Izbor za regulisanje je ograničen na maksimalnu
razliku od 30 km/h između zadate brzine
kretanja i brzine kretanja vozila ispred vas.
Ukoliko je razlika veća, sistem će preći na stanje
pauze kad se rastojanje isuviše smanji.
Aktivni regulator brzine koristi samo motorno
kočenje da bi usporio. Na taj način vozilo
usporava polako, kao kada se pusti pedala gasa.
Sistem automatski prelazi na stanje pauze
:
-

a
ko vozilo ispred naglo usporava, a vozač
ne koči,
-

a
ko se neko vozilo umetne između vašeg i
vozila ispred,
-

a
ko sistem ne uspe dovoljno da uspori da
bi nastavio da drži bezbedno odstojanje, na
primer u slučaju velike nizbrdice.
Ograničenja u radu
Budući da je polje detekcije radara relativno
suženo, moguće je da sistem ne može da
otkrije
: Regulator brzine ne uzima u obzir
:
- v ozila koja se ne kreću,
- v ozila koja se kreću u suprotnom smeru.
-

u
ža vozila, kao što je na primer motor, -

v
ozila koja se prestrojavaju na putu,
-
v
ozila koja ulaze u krivinu,
-
v
ozila kojima treba više vremena za
prestrojavanje.
6
Vožnja

187
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
Prikazivanje vremenskog rastojanja između vozila
Pomoću radara koji je smešten u prednjem delu
vozila, ova funkcija pomaže vozaču da poštuje
bezbednosno rastojanje koje se mora držati
između vašeg vozila i vozila ispred, prikazujući
na instrument tabli vremenski period između
vozila.
Radi se o vremenskom intervalu, koji je izražen
u sekundama i koji razdvaja dva vozila koja
se kreću jedno za drugim. Bezbedna vrednost
koja se preporučuje je približno 2 sekunde :
proverite zakonske propise u svojoj zemlji.Paljenje / gašenje*
F Pritisnite ovaj taster, upaliće se lampica.
Prikazana vrednost je informativnog
karaktera

: sistem ne vrši nikakav uticaj
na kretanje vozila.
Ova funkcija ne zamenjuje, ni u kom
slučaju, opreznost vozača koji mora da
sačuva kontrolu na svom vozilu.
Korišćenje ove funkcije nije predviđeno
za gradske uslove niti za dinamičniju
vožnju (krivine, ubrzanja, naglo
kočenje…) već kada su uslovi za vožnju
stabilni. Funkcija se aktivira u rasponu brzine
kretanja od 70 do 150 km/h.
Sistem ne registruje parkirana vozila
kao ni pojedine objekte (kao što je na
primer bicikl).
Funkcija prikazuje vrednosti
vremenskog rastojanja između 3 i
0,5 sekundi.
Kada je ono kraće od 0,5 sekundi,
ova vrednost se ne menja, iako je
vremensko rastojanje između vozila
realno manje od 0,5 sekundi. Stanje funkcije se memoriše po gašenju
motora. Paljenje funkcije se vrši preko menija "
Pomoć
u vožnji ", kada motor radi.
* U zavisnosnti od verzije.
Uslovi prikaza
Uključeni regulator brzine ne sme da se izabere
(informacije o uključenom regulatoru brzine
će se prikazati umesto onih o vremenskom
periodu između vozila).
6
Vožnja

190
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
Upozorenje na rizik od sudara i hitno automatsko kočenje
Upozorenje na rizik od sudara
Vozač može da uključi ili isključi upozorenje na
rizik od sudara.
Polazeći od sekundarne strane menija "Pomoć
u vožnji "
:
F

I
zaberite meni " Vehicle settings ".
F

O
beležite red " Collision risk aler t auto.
breaking " i potvrdite.
Ovaj sistem je osmišljen radi
poboljšanja bezbednosti u vožnji.
Vozač je dužan da neprekidno prati
uslove saobraćaja, da vodi računa
o rastojanju i relativnoj brzini ostalih
vozila.
Sistem za upozorenje na rizik od sudara
ne zamenjuje budnost i odgovornost
vozača.
Ovaj sistem radi počev od 30 km/h, i
registruje samo vozila koja predstavljaju
potencijalnu opasnost i kreću se u istom
pravcu kao i vaše vozilo, ne registrujući
pritom predmete koji se ne kreću.
U
prednjem delu vozila se nalazi jedan radar.Sistem upozorava vozača da će se njegovo
vozilo sudariti sa vozilom ispred.
Vožnja

196
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
Upozoravajuća lampica se pali na retrovizoru
na onoj strani na kojoj vozilo ulazi u mrtav
ugao - automobil, kamion, motocikl/bicikl i gde
su ispunjeni sledeći uslovi
:
-

s
va vozila moraju da se kreću u istom
smeru,
-

b
rzina kretanja vašeg vozila treba da bude
između 12 km/h i 140 km/h,
-

r
azlika u brzini između vašeg vozila i
ostalih vozila mora da bude manja od
10 km/h,
-

k
ada vršite preticanje nekog vozila u
rasponu brzine veće od 25 km/h,
-

k
retanje u saobraćaju mora biti nesmetano,
-

u s
lučaju da preticanje potraje i da se
vozilo koje ste pretekli zadrži duže vreme u
mrtvom uglu,
-

v
ozite po punoj liniji ili u blagoj krivini,
-

v
aše vozilo ne vuče nikakvu prikolicu,
karavan... Nijedan znak upozorenja neće se javiti u
sledećim uslovima
:
-

u p
risustvu nepokretnih objekata
(parkiranih vozila, sigurnosnih bankina,
ulične rasvete, saobraćajnih znakova...),
-

z
a vozila koja se kreću suprotnim smerom,
-

d
ok vozite krivudavim putevima ili u
slučajevima velikih krivina, -

u s
lučajevima kada vršite preticanje
(ili kada vas pretiče) predugačkog vozila
(kamiona, autobusa...) koje je primećeno u
zoni mrtvog ugla pozadi i koje je prisutno u
vidnom polju vozača,
-

u s
lučajevima da zbog gustog saobraćaja,
vozila, primećena napred i pozadi, budu
pomešana sa kamionom ili nepokretnim
objektom,
-

t
okom brzog preticanja.
Vožnja

201
308_sr_Chap06_conduite_ed02-2015
Park Assist
Ovaj sistem pruža aktivnu pomoć pri parkiranju
koji otkriva prostor za parkiranje zatim navodi
sistem za upravljanje da se parkira u tom
prostoru.
On zadaje pravac dok vozač upravlja gasom,
kočenjem, menjačem i kvačilom (ručni menjač).
Tokom faze uparkiravanja i isparkiravanja,
sistem daje vizuelne i zvučne informacije
vozaču da bi obezbedio svoje manevrisanje.
Može biti potrebno više manevara napred ili
pozadi.Prilkom manevrisanja vozilom, volan
izvodi brze okrete
: nemojte držati
volan, ne držite ruke između krakova
volana i pazite na odeću koja može da
zasmeta, šalove, torbe... Može da se
desi da se povredite.
Kada se aktivira Park Assist,
onemogućen je prelazak u režim STOP
sistema Stop & Start. U režimu STOP,
aktiviranjem Park Assist startuje se
motor.
Sistem Park Assist ne može, ni u kom
slučaju, da zameni budnost vozača.
Vozač mora da ostane gospodar svog
vozila tako što će obezbediti da prostor
ostane očišćen tokom manevrisanja.
U pojedinim slučajevima, može da se
desi da senzori ne otkriju prepreke koje
se nalaze u mrtvim uglovima.
Vozač može u svakom trenutku da preuzme kontrolu
pravca preuzimanjem kontrole nad volanom.
Sistem Park Assist obezbeđuje
pomoć prilikom sledećih
manevrisanja
:
-
par

kiranje na "parking prostoru"
-
i

sparkiravanje na "parking prostoru"
-

p

arkiranje u "liniji" Ovaj Park Assist podržava pomoć
za 4 ciklusa manevara maksimalno.
Funkcija se isključuje po izlasku iz ova
4 ciklusa. Ako procenite da vozilo nije
pravilno parkirano, morali biste ponovo
da preuzmete kontrolu pravca da biste
završili manevar.
Funkcija Park Assist ne može da radi
kada je motor isključen.
6
Vožnja

213
308_sr_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Rezervoar za gorivo
Kada sipate gorivo, količina mora biti veća
od 10 litara da bi je merač nivoa goriva
registrovao.
Otvaranje čepa može da prouzrokuje prasak
prilikom ulaska vazduha u otvor. Taj zvuk,
sasvim uobičajen, izazvan je hermetičnošću
sistema za protok goriva.
Otvaranje
Nemojte nikada sipati gorivo kada je
motor u režimu STOP sistema
Stop & Start ; obavezno prekinite
kontakt pomoću ključa ili preko
"START/STOP" dugmeta ukoliko
posedujete opremu Pristup i startovanje
slobodne ruke.
-

U

koliko posedujete Pristup i startovanje uz
slobodne ruke, otključajte vozilo.
-

P

ritisnite poklopac (na zadnjoj strani
vozila), zatim ga povucite.
Sipanje goriva
F Izvucite čep i stavite ga na oslonac (na poklopcu).
F

G
urnite pištolj do kraja (gurajući metalnu
klapnu A ).
F

I
zvršite dopunu rezervoara. Nemojte
nastavljati sa punjenjem nakon trećeg
prekida pištolja, kako ne bi došlo do
nepravilnosti u radu.
F

V
ratite čep na mesto i zatvorite ga okrećući
ga udesno.
F

G
urnite poklopac za gorivo da biste
ga zatvorili (vaše vozilo treba da bude
otključano).
F

O

daberite punjač koji odgovara gorivu
namenjenom vašem vozilu (podsetnik se
nalazi na nalepnici na poklopcu).
F

U

vucite ključ u čep, ukoliko imate običan
ključ.
F

O

krenite čep ulevo.
Zapremina rezervoara

: približno 53
litra ili (45 litara u zavisnosti od verzije).
7
Praktične informacije

220
308_sr_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
"Multimedijski uređaji" :
Držač za video ekran, handsfree, DVD plejer,
pomoć u vožnji, sistem za prepoznavanje
vozila, ...
Dodatna oprema
Servisna mreža PEUGEOT vam nudi veliki izbor dodatne opreme i originalnih delova.
Oni su prilagođeni vašem vozilu i imaju preporuke i garanciju PEUGEOT servisne mreže.
"Transportna rešenja" :
Kadica za prtljažnik, krovne šine, nosač bicikla
na kuki za vuču, nosač bicikla na krovnim
šinama, nosač skija, krovni prtljažnik, kablovi
za kuku za vuču.
Postavljanje kuke za vuču prikolice treba
obavezno da se izvrši u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Transformacioni kitovi
Možete nabaviti transformacione kitove
"Preduzeće" da biste mogli da pređete sa
službenog na privatno vozilo i obratno.
"Stil" :
Aluminijumske felne 15 do 18", ukrasni poklopci
za felne, pragovi vrata, ručica menjača, ...
"Ligne S"
: aluminijumske felne 16 i 17", set
za karoseriju, stikeri u vidu traka, školjke
spoljašnjih i unutrašnjeg retrovizora, ručica,
pragovi vrata, patosnice*, …
"Udobnost" :
Vetrobrani za bočna stakla, bočne i zadnje
zavesice, upaljač, fiksator za stvari u
prtljažniku, ofinger na naslonu za glavu, prednji
naslon za ruke, pregrada ispod zadnje police,
prednji i zadnji parking senzori...
*

D
a biste izbegli klizanje ispod pedala :
-

p
azite da patosnice budu pravilno
postavljene i pričvršćene,
-

n
emojte nikada stavljati više podnih
obloga jednu preko druge.
"Bezbednost" :
Alarm protiv krađe, obeležavanje stakala,
zaštitni vijak, povišenja i sedišta za decu,
alkotest, kutija za prvu pomoć, signalizacioni
trougao, sigurnosni prsluk, sistem za nalaženje
ukradenog vozila, komplet za privremenu
popravku gume, lanci za sneg, navlake za
točkove protiv klizanja, maglenke, zaštitna
mrežica za psa, ...
"Zaštita"
Patosnice*, navlake za sedišta su kompatibilne
sa bočnim vazdušnim jastucima, zavesice za
točkove, bočne zaštitne lajsne, zaštitne lajsne
za branike, štitnik za prag prtljažnika, podloga
za prtljažnik, ...
Praktične informacije

276
308_sr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Opšta uputstva
Poštujte važeće propise u svojoj zemlji.
Proverite da li je težina vozila koje vuče veća od vozila koje je vučeno.
Vozač mora da ostane za volanom vozila koje se vuče i da ima kod sebe važeću vozačku
dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri točka na zemlji, koristite uvek homologovanu krutu rudu za vuču ;
zabranjena je upotreba užadi i sajli.
Vozilo koje vuče treba da krene polako.
Prilikom vuče sa ugašenim motorom, pomoć pri kočenju i za održavanje pravca neće raditi.
U sledećim slučajevima, obavezno se za vuču obratite stručnim licima
:
-

v
ozilo u kvaru na autoputu,
-

v
ozilo sa 4 pogonska točka,
-

u
koliko je nemoguće staviti menjač u neutralni položaj, odblokirati volan ili otpustiti
parkirnu kočnicu,
-

v
uča sa dva točka na zemlji,
-

n
emate homologovanu krutu rudu za vuču...
F

P

ritisnite poklopac u zadnjem braniku (kao
na slici iznad), da biste ga otkačili.
F

U

vucite prsten za vuču do kraja otvora.
F

P

rikačite polugu za vuču.
F

U

ključite sva četiri pokazivača pravca radi
upozorenja na vučenom vozilu.
F

K

renite lagano i vozite polako na što
kraćem rastojanju.
Vuča drugog vozila
Za više informacija o električnoj parkirnoj kočnici (otpuštenoj kočnici), pogledajte
odgovarajući odeljak.
U slučaju kvara

281
308_sr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
Mase i vučna opterećenja kod benzinskih motora (u kg)
* Masa vozila u vožnji jednaka je zbiru mase praznog vozila + masa vozača (75 kg).
M otori
1,2 l
PureTech 82 1,2 l PureTech 110
1,2 l PureTech 130 S&S
Menjač i BVM5
(Manuelni 5 brzina)
BVM5 (Manuelni
5 brzina) BVM6 (Manuelni
6 brzina) EAT6 (Automatski
6 brzina)
Tipovi varijanti verzija LPHMZLPHNZ - LRHNZ LPHNY - LRHNY LPHNY - LRHNY
Siluete Limuzina LimuzinaSWLimuzina SWLimuzina SW
Masa praznog vozila 1 075 1 080 1 190 1 090 1 190 1 150 1 200
Masa vozila u pokretu* 1 150 1 155 1 265 1 165 1 265 1 225 1 275
Maksimalno tehnički dozvoljeno opterećenje
( M TAC) 1 670 1 720 1 825 1 750 1 840 1 770 1 855
Ukupna dozvoljena masa u vožnji (MTR A)
na usponu 12% 2 395 2 920 2 925 3 041 3 040 2 970 2 955
Prikolica sa nezavisnim sistemom kočenja (u granicam MTR A)
na usponu 10% ili 12%750
1 200 1 100 1 300 1 200 1 200 1 100
Prikolica bez nezavisnog sistema kočenja 575 575630580 630 610635
Preporučena težina na osovini 7575 7175 71 --
Date vrednosti za ukupnu dozvoljenu masu u vožnji (MTR A) i za vučna opterećenja važe do nadmorske visine od najviše 1000 metara
; pomenuto
opterećenje se mora smanjivati za 10 % na svakih dodatnih 1 000 metara.
Zabranjeno je da vozilo koje vuče prelazi brzinu veću od 100 km/h (poštujte važeće propise u svojoj zemlji).
Visoke spoljne temperature mogu dovesti do smanjenja per formansi vozila kako bi se zaštitio motor
; kada je spoljna temperatura veća od 37 °C,
ograničite vučenu masu.
9
Tehničke karakteristike