sat nav Peugeot 308 2017 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

167
308_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Automātiskais režīms
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N,
ja automašīna vēl ripo.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R ,
kamēr automašīna nav apstājusies.
Sportiskais režīms un Sniega režīms
Šie divi specifiskie režīmi, ja nepieciešams,
pilda automātiskā režīma funkciju.
Mēraparātu panelī parādās S.
Sniega režīms " T"F Piespiediet taustiņu " T", tiklīdz dzinējs sāk
darboties.
Pārnesumkārba pielāgosies braukšanas apstākļiem uz
slidena ceļa.
Šis režīms piedāvā slideniem ceļiem piemērotu vadību,
kas uzlabo automašīnas kustību un stabilitāti.
Mēraparātu panelī parādās " T".
Atgriešanās automātiskajā
režīmā
F Jebkurā brīdī jūs varat, no jauna piespiežot
izvēlēto taustiņu ( S vai T ), lai pamestu aktīvo
režīmu, atgriezties autoadaptīvajā režīmā.
Autonomā piedziņas
kontroles funkcija (braukt
bez akcelerācijas)
Šī funkcija ļauj vieglāk manevrēt ar automašīnu
pie maza ātruma (manevri, novietojot stāvvietā,
sastrēgumos, …).
Kad dzinējs darbojas palēninātā režīmā,
bremze ir izslēgta un ieslēgta D , M vai R
pozīcija, automašīna uzsāk kustību , tiklīdz
Jūs atlaižat bremžu pedāli (pat tad, ja netiek
veiktas nekādas darbības ar akseleratora
pedāli).
Jūsu drošībai šī funkcija aktivizējas tikai tad,
ja Jūs nospiežat bremžu pedāli, pārslēdzot
pārnesumu braukšanai uz priekšu vai
atpakaļgaitā.
Tā dezaktivējas, atverot vadītāja durvis.
Aizverot durvis, tad nospiežot bremžu pedāli
vai akseleratora pedāli, funkcija aktivizēsies no
jauna.
Dzinējam darbojoties, nekad neatstājiet
bērnus automašīnas salonā bez
uzraudzības.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar aprīkojuma
paketi "Dynamique"
, skatiet attiecīgo sadaļu,
kas papildina sporta režīmu.
F

I

zvēlieties pozīciju D
, lai automātiski
pārslēgtu sešus pārnesumus.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā režīmā
bez vadītāja līdzdalības.
Tā izvēlas pārnesumus atkarībā no dažādiem
parametriem - vadīšanas stila, ceļa profila
un automašīnas slodzes. Lai nodrošinātu
ātru ieskrējienu, nepieskaroties pārnesumu
pārslēgam, piespiediet līdz galam akseleratora
pedāli (kick down). Pārnesumkārba automātiski
pārslēgsies zemākā pārnesumā vai izvēlēsies
to pārnesumu, kurā dzinējs attīsta maksimālo
jaudu.
Bremzējot pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas zemākā pārnesumā, lai nodrošinātu
efektīvu bremzēšanu ar motoru.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli
(piemēram, ja esat pamanījuši kādu šķērsli),
pārnesumkārba nepārslēdz augstāku
pārnesumu. Tas palīdz saglabāt drošību.Sportiskais režīms "S"
F Piespiediet taustiņu "S", tiklīdz dzinējs sāk darboties.
Automašīna automātiski nodrošina dinamiskāku
braukšanu un ātrākus ieskrējienus.
6
Automašīnas vadīšana

175
308_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Darbība/pauze
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā LIMIT -
ierobežotāja režīms ir izvēlēts, lai gan nav
aktivizēts (pauze).
F

J
a parādītais ātrums jūs apmierina (pēc
noklusējuma pēdējais ieprogrammētais
ātrums), ieslēdziet ātruma ierobežotāju,
nospiežot taustiņu 4 .
F

J
ūs varat momentāni ātruma ierobežotāju
izslēgt, piespiežot taustiņu 4 - displejs
apstiprina izslēgšanu (pauze). Lai iestatītu ātrumu, ātruma ierobežotājs nav
jāaktivizē.
Tiklīdz funkcija ir atlasīta, jūs varat mainīt
ātruma vērtību:
-

a
r taustiņu 2 un 3 palīdzību palielināt vai
samazināt iestatīto vērtību:
F

n
ospiežot īsi vairākas reizes pēc
kārtas
"+" vai "-", lai mainītu ātruma
vērtību par soli 1 km/h;
F

t
urot nospiestu, lai mainītu ātruma
vērtību par soli + vai - 5 km/h. -
v ienreiz nospiežot taustiņu 5
;
F s kārienekrānā parādās 6
ieprogrammētās vērtības;
F

n
ospiediet attiecīgo taustiņu līdz ātruma
vērtībai, kādu esat izvēlējies.
V

ērtība drīz vien parādās
mērinstrumentu panelī.
P

ēc brīža atlases ekrāns aizveras.
Ierobežotā ātruma iestatīšana (norāde)
6
Automašīnas vadīšana

187
308_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Laika intervāla starp automašīnām parādīšana displejā
Izmantojot radaru, kas atrodas automašīnas
priekšpusē, šī funkcija palīdz vadītājam ievērot
drošības distanci starp viņa automašīnu un
priekšā braucošo automašīnu, mērinstrumentu
panelī īslaicīgi parādot intervāla laiku.
Tas ir sekundēs izteikts laika intervāls, kas šķir
2 automašīnas, kas brauc viena aiz otras.
Ieteiktā drošības distances vērtība ir apmēram
2 sekundes.
Iepazīstieties ar savas valsts spēkā esošo
likumdošanu vai ceļu satiksmes drošības
noteikumiem.Aktivizēšana/dezaktivēšana*
F Nospiediet šo pogu, iedegas diode.
Rādījumam ir informatīvs raksturs -
sistēma nekādā veidā uz automašīnu
neiedarbojas.
Šī funkcija nekādā gadījumā neaizvieto
vadītāja uzmanību, un vadītājam
pastāvīgi jāsaglabā vadība pār savu
automašīnu.
Funkcija nav paredzēta lietošanai ne
pilsētas apstākļos, ne dinamiskas
braukšanas laikā (pagriezieni, ātruma
palielināšana, strauja bremzēšana), bet
gan tad, ja braukšanas apstākļi ir stabili. Funkcija ir aktīva, ja braukšanas ātrums
ir robežās no 70 līdz 150 km/h.
Stāvošas automašīnas, kā arī atsevišķi
objekti (piemēram, velosipēdists) netiek
uztverti.
Funkcija parāda laika intervāla vērtības
starp 3 sekundēm un 0,5 sekundēm.
Zem 0,5 sekundēm parādītā vērtība
paliek šādā rādījumā arī tad, ja
intervāla laiks starp automašīnām ir
mazāks. Pēc dzinēja izslēgšanas funkcijas stāvoklis
saglabājas atmiņā. Funkciju aktivizē izvēlnē "
Palīdzība vadīšanā",
dzinējam darbojoties.
* Atkarībā no versijas.
Nosacījumi par rādījumiem
Adaptīvais ātruma regulētājs nav jāizvēlas
(informācija par adaptīvo ātruma regulētāju
parādās vietā, kur tiek parādīts intervāla laiks
starp automašīnām).
6
Automašīnas vadīšana

201
308_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Park assist
Šī ir aktīvā palīgsistēma automašīnas
novietošanai stāvvietā, kas nosaka stāvvietas
lielumu un pēc tam vada stūres sistēmu, lai
šajā stāvvietā novietotu automašīnu.
Tā kontrolē stūri, bet vadītājs tikmēr kontrolē
akcelerāciju, bremzēšanu, pārnesumus
un sajūgu (manuālai pārnesumkārbai).
Automašīnas novietošanas iebraukšanas un
izbraukšanas fāzes laikā sistēma informē
vadītāju ar vizuāliem rādījumiem un skaņas
signāliem, lai manevrs noritētu drošāk. Var
būt nepieciešami vairāki manevri turpgaitā un
atpakaļgaitā.Manevru laikā stūre ātri griežas, tāpēc
neturiet stūri un nelieciet rokas starp
stūres stieņiem un uzmaniet brīvi
krītošu apģērbu (šalles, kaklasaites,
rokas somiņas u. tml.) - pastāv
savainojuma risks!
Ja sistēma "Park assist" ir aktivizēta, tā
neļauj pārslēgties sistēmai "Stop&Start"
STOP režīmā. STOP režīmā "Park
assist" dzinēju iedarbina no jauna.
Šī palīgsistēma manevru veikšanai
nekādā gadījumā nevar aizstāt vadītāja
uzmanību.
Vadītājam jāsaglabā kontrole pār savu
automašīnu, pārliecinoties, ka manevra
laikā vieta joprojām ir brīva.
Atsevišķos gadījumos sensori var
nekonstatēt nelielus šķēršļus, kas
atrodas neredzamajā zonā.
Vadītājs jebkurā brīdī, satverot stūri, var
pārņemt stūres vadību. Park assist sistēma palīdz veikt
šādus manevrus:
A.
n

ovietošana stāvvietā paralēli ietvei;
B.
i

zbraukšana no stāvvietas;
C.
n

ovietošana stāvvietā perpendikulāri ietvei.Park assist sniedz palīdzību ne vairāk
kā 4 manevru ciklos. Pēc šiem 4 cikliem
sistēma atslēdzas. Ja jūs uzskatāt, ka
jūsu automašīna nav pareizi novietota,
jums jāpārņem stūres vadība un jāveic
nepieciešamais manevrs.
Sistēma Park assist nedarbojas, ja
dzinējs ir izslēgts.
6
Automašīnas vadīšana

214
308_lv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Degvielas minimālais līmenis
Tiklīdz sasniegts minimālais degvielas
līmenis, mērinstrumentu panelī iedegas
šī signāllampiņa, ko papildina skaņas
signāls un paziņojums.
Degvielas padeves
pārtraukšana
Jūsu automašīna ir aprīkota ar drošības ierīci,
kura trieciena gadījumā atslēdz degvielas
padevi. Pēc pirmās iedegšanās reizes jums degvielas
tvertnē atlikuši mazāk par 6 litriem.
Lai izvairītos no pilnīgas degvielas izbeigšanās,
obligāti uzpildiet bāku.Gadījumā, ja ir iepildīta jūsu
automašīnas dzinējam neatbilstoša
degviela, pirms dzinēja
iedarbināšanas tver tne obligāti
iztukšojama.
Jūsu automašīna ir aprīkota ar katalizatoru,
kurš samazina atgāzēs esošo kaitīgo vielu
daudzumu.
Benzīna dzinējiem obligāti lietojama
bezsvina degviela.
Uzpildīšanai paredzētā atvere ir tik šaura, lai tajā
varētu ievietot vienīgi benzīna uzpildes pistoli.Izmantojot degvielas kannu, iespējams
veikt lēnu degvielas iepildīšanu degvielas
tver tnē.
Lai nodrošinātu pareizu degvielas ieliešanu,
pielieciet degvielas kannas atveri, to
nepiespiežot pie drošības vārsta vāka.
Dīzeļdegvielas drošības vārsts
Tas ir mehānisks aprīkojums, kas automašīnām ar dīzeļdzinēju degvielas tvertnē neļauj veikt
benzīna uzpildi.
Tiklīdz degvielas tvertnes vāciņš ir noņemts, degvielas drošības vārsts parādās tvertnes atverē.
Ja dīzeļdegvielas tvertnes atverē tiek ievietota
benzīna uzpildes pistole, tā atduras pret
aizvirtni. Sistēma paliek nobloķēta un neļauj
veikt uzpildi.
Nemēģiniet ar spēku ievietot tajā
dīzeļdegvielas uzpildes pistoli.
Pārvietošanās ārvalstīs
Atkarībā no valsts dīzeļdegvielas pistoles veids
var atšķirties - kontroles vārsts tvertnes uzpildi
var padarīt neiespējamu.
Visas automašīnas ar dīzeļdzinējiem nav
aprīkotas ar degvielas drošības vārstu,
dodoties uz ārvalstīm, iesakām pārliecināties
PEUGEOT pārstāvniecībā, vai jūsu automašīna
ir pielāgota izplatītajam aprīkojumam valstī,
kuras satiksmē grasāties piedalīties.
Praktiskā informācija

228
308_lv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Līmeņu pārbaude
Darbojoties zem motora pārsega, esiet uzmanīgi, jo dažas motora zonas var būt ārkārtīgi karstas (pastāv apdeguma risks) un jebkurā brīdī var
ieslēgties motora ventilators (pat ar izslēgtu aizdedzi).
Motoreļļas līmenis
Pārbaude tiek veikta, ieslēdzot
aizdedzi, ar eļ ļas līmeņa indikatoru
mērinstrumentu panelī automašīnām,
kas aprīkotas ar elektronisko līmeņa
indikatoru, vai manuāli, izmantojot
mērstieni.Pārbaude ar manuālo mērstieni
Manuālā mērstieņa atrašanās vieta norādīta
attiecīgajā shēmā zem motora pārsega.
F
P
ilnībā izņemiet ārā mērstieni, satverot to
aiz tā krāsotā gala.
F

N
oslaukiet to ar tīru drāniņu (bez
plūksnām).
F

I
evietojiet mērstieni atpakaļ tā vietā līdz
galam un, lai veiktu vizuālu pārbaudi,
izņemiet to ārā vēlreiz. Pareizam līmenim
jābūt starp atzīmēm A un B .
Regulāri pārbaudiet visus šķidrumu līmeņus atbilstoši ražotāja noteiktajam apkopju plānam. Papildiniet tos, ja nepieciešams, izņemot tad, ja norādīts citādi.
Ja kāds līmenis strauji samazinās, pārbaudiet sistēmu PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
A = MA XI
Lai nodrošinātu ticamu mērīšanas rezultātu,
jūsu automašīnai jābūt novietotai uz
horizontālas virsmas, kad dzinējs pirms tam
nav darbojies vismaz 30 minūtes.
Veikt eļ ļas uzpildi starp apkopēm (vai maiņām)
ir normāla parādība. PEUGEOT jums iesaka
veikt pārbaudi un, ja nepieciešams, uzpildi ik
pēc nobrauktiem 5 000 km. B = MINI
Ja jūs konstatējat, ka līmenis atrodas virs
atzīmes A vai zem atzīmes B , neiedarbiniet
dzinēju .
-

J
a ir pārsniegts MAXI līmenis (pastāv
dzinēja sabojāšanas risks), sazinieties ar
PEUGEOT pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
-

J
a nav sasniegts MINI līmenis, obligāti
papildiniet motoreļļu.
Praktiskā informācija

231
308_lv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Pārbaudes
12V akumulators
Akumulatoram nav nepieciešama īpaša
apkope.
Tomēr regulāri pārbaudiet tā spaiļu
pievilkumu (versijām bez ātrā savienojuma
gredzena) un savienojumu tīrības stāvokli.Lai uzzinātu, cik bieži jāmaina filtri,
izlasiet to ražotāja noteiktajā apkopju
plānā.
Gaisa filtrs un salona filtrs
Nomainiet eļ ļas filtru vienlaicīgi ar
motora eļ ļas nomaiņu.
Skatiet ražotāja noteikto apkopju
plānu, lai noteiktu šī elementa
maiņas periodiskumu.Eļļas filtrs
Versijām, kas aprīkotas ar Stop&Start,
ir specifiskas tehnoloģijas un
raksturlielumu 12V akumulators.
Tā nomaiņu drīkst veikt vienīgi
PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Daļiņu filtrs (dīzeļmotors)
Par kvēpu filtra aizsērēšanos
norāda šīs signāllampiņas īslaicīga
iedegšanās, ko papildina paziņojums
daudzfunkciju ekrānā.
Līdzko satiksmes apstākļi to pieļauj,
veiciet filtra reģenerāciju, braucot
ar ātrumu vismaz 60 km/h, līdz
signāllampiņa nodziest.
Ja signāllampiņa paliek degot, tas
nozīmē, ka trūkst papildpiedevas.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par
Līmeņu pārbaudi , skatiet attiecīgo
sadaļu.
Jaunai automašīnai kvēpu filtra
attīrīšanos var papildināt "deguma"
smaka, kas ir absolūti normāla
parādība.
Pēc ilgstošas automašīnas
ekspluatācijas, braucot nelielā ātrumā,
piespiežot akseleratora pedāli, jūs varat
novērot tvaika izplūšanu no izpūtēja.
Tas neietekmē automašīnas darbību un
apkārtējo vidi.
Ja nav noteikts citādi, veiciet šo elementu pārbaudi atbilstoši ražotāja noteiktajam apkopju plānam
un atkarībā no automašīnas dzinēja veida.
Ja nepieciešams, pārbaudiet tās PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par darbībām ar
12V akumulatoru
, skatiet attiecīgo sadaļu. Ja laika apstākļu (putekļaina vide) un
automašīnas ekspluatācijas (braukšana pilsētā)
dēļ tas nepieciešams, mainiet tos divreiz
biežāk
.
Aizsērējis salona filtrs var pasliktināt gaisa
kondicioniera sistēmas darbību un radīt
nepatīkamu aromātu.
7
Praktiskā informācija

233
308_lv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® piedeva un SCR sistēma
BlueHDi dīzeļmotoram
Lai saudzētu vidi, nemazinot dīzeļmotora
veiktspēju un saglabājot atbilstību jaunajai
Euro 6 normai, kā arī nepasliktinot savu motora
degvielas patēriņa rādītājus, PEUGEOT ir
izvēlējies aprīkot savas automašīnas ar ierīci,
kas savieno SCR (emisijas kontroles) sistēmu
un kvēpu daļiņu filtru (FAP) izplūdes gāzu
apstrādei.
SCR sistēma
Izmantojot šķidrumu, ko sauc par AdBlue® un
kas satur karbamīdu, katalizators pārveido līdz
pat 85 % slāpekļa oksīdu (NOx) slāpeklī un
ūdenī, kas nav kaitīgi veselībai un videi. AdBlue
® atrodas speciālā tvertnē. Tās tilpums
ir 17 litri un ar to var nobraukt aptuveni
20

000

km. Ierīce automātiski iedarbosies, kad
būs sasniegts rezerves līmenis: tad ar atlikušo
šķidruma daudzumu būs iespējams nobraukt
vēl aptuveni 2 400 km, pirms tvertne ir tukša.
Katrā jūsu automašīnas plānotās tehniskās
apkopes reizē PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā tiks veikta AdBlue
®
tvertnes uzpilde, lai nodrošinātu atbilstošu SCR
sistēmas darbību.
Ja jūsu automašīnas paredzētais nobraukums
starp diviem apkopes posmiem pārsniedz
20

000 km robežu, ir jāveic AdBlue uzpilde. Ja AdBlue
® tvertne ir tukša, atbilstošā
ierīce kavē dzinēja iedarbināšanu.
Ja SCR sistēmai ir darbības traucējumi,
jūsu automašīnas izplūdes gāzes vairs
neatbilst Euro 6 standarta noteikumiem,
un jūsu automašīna rada piesārņojumu.
Ja tiek apstiprināti SCR sistēmas
darbības traucējumi, jums pēc
iespējas ātrāk jāvēršas PEUGEOT
pārstāvniecību tīklā vai kvalificētā
remontdarbnīcā, un pēc nobrauktajiem
1 100 km automātiski aktivizējas ierīce,
lai kavētu dzinēja iedarbināšanu.
Abos gadījumos ar autonomijas
indikatoru jūs varat uzzināt attālumu,
kuru varat nobraukt, pirms automašīna
vairs nedarbosies.
7
Praktiskā informācija

243
308_lv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Vēlreiz ieslēdziet kompresora elektronisko kontaktdakšu automašīnas 12 V
kontaktligzdā.
F

V
ēlreiz iedarbiniet automašīnu un darbiniet
tās dzinēju. F
N oregulējiet spiedienu riepā ar kompresora
palīdzību (lai piesūknētu - slēdzis B
pozīcijā " I"; lai izlaistu gaisu - slēdzis B
pozīcijā " O" un nospiežot pogu C ), ievērojot
spiediena parametrus, kas norādīti uz
automašīnā ielīmētās uzlīmes un atrodas
uz vadītāja durvīm.
B

ūtiska spiediena krišanās norāda, ka
bojātā vieta nav pilnībā aizlīmējusies,
tāpēc par automašīnas evakuāciju
sazinieties ar PEUGEOT pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu.
F

N
oņemiet komplektu un novietojiet to vietā.
F

B
rauciet ar ierobežotu ātrumu (līdz
80
km/h), nepārsniedzot 200 km.
Tiklīdz iespējams, ierodieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Noteikti informējiet servisa centra
darbinieku, ka esat izmantojis šo
komplektu. Pēc tam, kad būs veikta riepas
diagnostika, jūs informēs, vai bojāto riepu
iespējams saremontēt vai tā jānomaina.
2. Piepumpēšana
F Pagrieziet slēdzi A pozīcijā
"Piepumpēšana".
F

P

ilnībā atritiniet balto cauruli G .
F

P

ievienojiet balto caurulīti uzreiz pie
remontētās riepas ventiļa.
8
Bojājumu gadījumā

268
308_lv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
12V akumulators
Akumulators atrodas zem motora pārsega.
Lai piekļūtu akumulatoram:
F
a
tveriet motora pārsegu, izmantojot iekšējo
sviru, tad ārējo sviru;
F

n
ostipriniet motora pārsega balstu;
Piekļūšana akumulatoram
Motora iedarbināšana, izmantojot rezerves akumulatoru vai izlādētā akumulatora uzlādēšana.
Pirms jebkuras darbības
Apstādiniet automašīnu, aktivizējiet
stāvbremzi, ieslēdziet pārnesumkārbu
tukšgaitā, tad izslēdziet aizdedzi.
Pārbaudiet, lai viss elektroprīkojums
būtu izslēgts. Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
automātisko pārnesumkārbu, lai
iedarbinātu dzinēju, nekādā gadījumā
nestumiet automašīnu.
Akumulatori satur kaitīgas vielas,
piemēram, sērskābi un svinu.
Tie jāiznīcina atbilstoši jūsu valstī
noteiktās likumdošanas prasībām un
nekādā gadījumā tos nedrīkst izmest
kopā ar citiem sadzīves atkritumiem.
Nododiet izmantotos akumulatorus un
baterijas speciālā savākšanas punktā.
Pirms darbībām ar akumulatoru
nodrošiniet acu un sejas aizsardzību.
Jebkuras darbības ar akumulatoru
jāveic vēdināmā telpā un prom
no atklātas liesmas vai dzirksteļu
avotiem, lai izvairītos no sprādziena un
aizdegšanās riska.
Darbības beigās nomazgājiet rokas.
Versijām, kas aprīkotas ar Stop&Start,
ir specifiskas tehnoloģijas un
raksturlielumu 12V akumulators.
Tā nomaiņu drīkst veikt vienīgi
PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Vispārēja informācija
Svina skābes akumulatori
F noņemiet plastikāta pārsegu, lai piekļūtu spailei (+).
Akumulatora (-) spaile nav pieejama. Uz motora
atbalsta ir iestrādāts attālināts masas punkts.
Bojājumu gadījumā