ECU Peugeot 308 2017 Instruktionsbog (in Danish)

118
308_da_Chap05_securite_ed01-2016
Automatisk tænding af
havariblink
Havariblink
Når der foretages en nødopbremsning,
under regulering af ABS-systemet eller i
tilfælde af kollision, tænder havariblinket
automatisk afhængigt af, hvor kraftig
hastighedsreduktionen er.
Havariblinket slukkes automatisk, når der
trædes på speederen.
F
Du k
an ligeledes slukke dem ved at trykke
på knappen.
Visuel advarsel der via de tændte afviserblink
advarer de andre trafikanter om motorstop,
bugsering eller færdselsuheld.
F


t
ry

k på denne knap for at aktivere samtlige
afviserblink.
Det fungerer også, når tændingen er afbrudt.
Sikkerhed

119
308_da_Chap05_securite_ed01-2016
Nød- eller assistanceopkald
Der sendes automatisk et nødopkald,
hvis airbagsystemet registrerer en
kollision, uafhængigt af om airbaggene
udløses.
PEUGEOT Connect SOS
I nødsituationer skal man trykke i
mindst 2 sekunder på denne tast.
Den grønne diode blinker,
og en mundtlig meddelelse
bekræfter, at opkaldet er sendt til
callcenteret "P
eu

geot
Conn
ect
S
oS "

*.
Anmodningen annulleres, hvis der straks
trykkes endnu en gang på denne tast.
Den grønne diode slukker.
Den grønne diode forbliver tændt (uden at
blinke), når forbindelsen er oprettet.
Den slukker, når opkaldet er afsluttet.
"P
eu

geot
Conn
ect S
oS"
lokaliserer straks
din bil, kontakter dig på dit eget sprog**,
og udsender om nødvendigt den relevante
offentlige nødhjælpstjeneste**. I de lande,
hvor et sådant center ikke findes, eller
hvor lokaliseringstjenesten udtrykkeligt har
afvist opkaldet, sendes opkaldet direkte til
nødhjælpstjenesterne (112) uden lokalisering. **
Afhængigt af den geografiske dækning for
"Peu
geot Conn ect Ass istance", "Peu geot Con

nect S
oS" o
g det officielle sprog, som ejeren af
bilen har valgt.
Li

sten over lande, der er dækket af ordningen samt
de tilgængelige P
eu

geot
CoNNeCt-t
jenester
kan fås hos en forhandler eller på www.peugeot.dk.
* Afhængigt af de almindelige betingelser for
b rug af den pågældende tjeneste, som er
tilgængelig på salgsstedet og med forbehold
af teknologiske og tekniske begrænsninger. Hvis du har P
eu

geot
C
onnect Packs
med S
oS-
pakke og vejhjælp inkluderet,
har du også nogle ekstra tjenester på
din personlige side MyP
eu
geot
v
ia
dit lands hjemmeside.
5
Sikkerhed

120
308_da_Chap05_securite_ed01-2016
PEUGEOT Connect Assi stance
Hvis bilen ikke er købt hos en
autoriseret Peu
geot fo rhandler, er
du velkommen til at komme forbi og få
kontrolleret og ændret disse tjenesters
indstillinger på et autoriseret værksted.
I et land med flere sprog er det muligt
at konfigurere til det officielle nationale
sprog efter eget valg.
Af tekniske årsager, især for at opnå
bedre P
eu

geot
CoNNeCt-t
jenester
for kunden, forbeholder producenten
sig ret til at opdatere bilens
telematiksystem på et hvilket som helst
tidspunkt.
Systemets funktionsfejl hindrer ikke
bilen i at køre.try
k i mindst 2 sekunder på
denne tast for at anmode om
assistance, hvis bilen ikke kan
starte.
en mu

ndtlig meddelelse
bekræfter, at opkaldet er sendt**.
Anmodningen annulleres, hvis der med det
samme trykkes endnu en gang på denne tast.
Annulleringen bekræftes af en mundtlig
meddelelse.
Den røde kontrollampe lyser konstant:
Nødbatteriet skal udskiftes.
Den røde kontrollampe blinker: Nødbatteriet
skal udskiftes.Systemets funktion
For alle lande undtaget Rusland,
Hviderusland, Kasakhstan.
For Rusland, Hviderusland, Kasakhstan. Når tændingen tilsluttes, tænder
den grønne kontrollampe i
3
se

kunder og angiver, at
systemet fungerer korrekt.
Den røde kontrollampe blinker og
slukker derefter: Systemet har en
funktionsfejl.
Den røde kontrollampe lyser
konstant: Systemet har en
funktionsfejl.
**
Afhængigt af den geografiske dækning af
"Peugeot Conn ect Ass istance", "Peu geot Con

nect S
oS"
, og det officielle sprog, som ejeren af
bilen har valg.
Li

sten over lande, der er dækket af ordningen samt
de tilgængelige P
eu

geot
CoNNeCt-t
jenester
kan fås hos en forhandler eller på www.peugeot.dk.
Geolokalisering
Du kan deaktivere geolokaliseringen med
et samtidigt tryk på knapperne "Peu geot Con

nect S
oS" o
g "P
eu
geot
Conn
ect
Ass

istance" efter fulgt af et tryk på "P
eu
geot
Conn

ect
Ass
istance" for at godkende.
gena

ktivering af geolokaliseringen foretages med
et nyt samtidigt tryk på knapperne "P
eu

geot
Con

nect S
oS" o
g "P
eu
geot
Conn
ect
Ass

istance" efter fulgt af et tryk på "P
eu
geot
Conn

ect
Ass
istance" for at godkende.
I begge tilfælde er der risiko for, at nødopkalds-
og vejhjælpstjenesten ikke virker.
Kontakt et kvalificeret værksted hurtigst muligt.
Sikkerhed

121
308_da_Chap05_securite_ed01-2016
elektronisk stabilitetskontrol (eSC: elec tronic
Stability Control) indeholder følgende systemer:
-
AB

S (anti-blokering af hjulene) og
eBD
-
systemet (elektronisk bremsekraftfordeler)
-
eBA b

remseassistent (hjælp under
nødopbremsning)
-
An

tispinfunktion (ASR)
-
DSC

(dynamisk stabilitetskontrol)
elektronisk stabilitetskontrol (eSC )
Definitioner
ABS (antiblokering af
hjul) og EBD (elektronisk
bremsekraftfordeler)
Dette system forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning og giver
bedre kontrol i sving, specielt på en ujævn eller
glat vejbelægning.
ABS-systemet forhindrer, at hjulene blokerer i
tilfælde af en nødopbremsning.
eBD

-systemet sørger for styring af
bremsetrykket på hvert enkelt hjul.
EBA (bremseassistent)
I nødstilfælde giver dette system mulighed for
hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, så
bremselængden reduceres.
Det indkobles i henhold til, hvor hurtigt der
trædes på bremsepedalen. Det medfører
en mindre modstand på pedalen og øget
bremsekraft.
ASR (anti-spin)
ASR-systemet optimerer manøvreevnen
og begrænser hjulspin, ved at indvirke på
drivhjulenes bremser og på motoren. Bilens
bane bliver mere stabil under acceleration.
DSC (dynamisk stabilitetskontrol)
Hvis bilen afviger fra sin bane, overvåger
DSC-systemet alle hjul og aktiverer automatisk
bremsen på et eller flere hjul samt motoren, så
bilen igen følger den ønskede bane inden for
grænserne af de fysiske muligheder.
Horn
F tryk på den midterste del af rattet.
5
Sikkerhed

122
308_da_Chap05_securite_ed01-2016
ABS (antiblokeringssystem)
og EBD (elektronisk
bremsekraftfordeler)
Når kontrollampen lyser, angiver det en fejl ved
ABS-systemet.Ved nødopbremsning skal der
bremses konstant og med fuld styrke,
altså uden at slække på pedaltr ykket.uds kift kun med godkendte hjul (dæk
og fælge).
Ved maksimal nedbremsning og normal
funktion af ABS-systemet mærkes en
let vibration i bremsepedalen.
Bilens almindelige bremsefunktion
virker stadig. Kør forsigtigt ved
moderat hastighed.
Når kontrollampen tænder sammen
med STOP
-lampen og ABS-
kontrollampen, udsendes der et
lydsignal, og der vises en meddelelse
om funktionsfejl ved den elektroniske
bremsefordeler (
eBD

).
Intelligent Traction
Control
Vinterdæk anbefales kraftigt ved kørsel på veje
med dårligt vejgreb. Stands øjeblikkeligt bilen under sikre
forhold.
Få systemet efterset hurtigst muligt af et aut.
P
eu

geot
-v
ærksted eller et andet kvalificeret
værksted i begge ovennævnte tilfælde.
Afhængigt af model er bilen udstyret med
en hjælpefunktion til kørsel i sne: Intelligent
Traction Control
.
Med denne funktion er det muligt at registrere
forhold med dårligt vejgreb, der vil kunne
gøre igangsætning og kørsel vanskelig i dyb
nyfalden sne eller sammenpresset sne.
under
disse forhold regulerer Intelligent
Traction Control forhjulenes spin for at
optimere god kraftover førsel og styring af bilen.
Sikkerhed

123
308_da_Chap05_securite_ed01-2016
Dynamisk stabilitetskontrol
(DSC) og antispinfunktion
(ASR)
Disse systemer aktiveres automatisk, når
bilen startes.
Så snart der registreres problemer med
vejgrebet eller bilens bane, påvirker disse
systemer motorens og bremsernes funktion.Det angives ved, at kontrollampen på
instrumentgruppen blinker. DSC-systemet giver en ekstra
sikkerhed under normal kørsel, men må
ikke få føreren til at tage ekstra risici
eller køre for hurtigt.
Systemet virker på betingelse
af, at fabrikantens anvisninger
vedrørende hjul (dæk og fælge),
bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt fremgangsmåden
for montering og reparation på et
autoriseret P
eu

geot
-v
ærksted,
overholdes.
For at udnytte disse systemers
effektivitet er det vigtigt at udstyre bilen
med fire vinterdæk, så den bevarer sine
neutrale køreegenskaber.
eft

er en kollision skal systemet efterses
på et autoriseret P
eu

geot
-v
ærksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Afbrydelse
under særlige forhold (start af bilen i mudder,
b ilen sidder fast i sneen eller løs jord, osv.) kan
det være nyttigt at slå DSC-systemet fra for at
lave hjulspin, så hjulene kan få fat i underlaget.
Men det anbefales, at systemet genaktiveres
så hurtigt som muligt.
Funktionsfejl
F tryk på knappen.
D enne kontrollampe og lampen på
knappen tænder: DSC-systemet
påvirker ikke længere motorens
funktion.
Genaktivering
Systemet aktiveres igen automatisk, hver gang tændingen
har været afbrudt, eller når bilen kører med en hastighed
på mindst 50 km/t (undtaget
g

t
o
g
g
t
i ve
rsionerne).
F tryk igen på knappen for at
a ktivere det manuelt. Når denne kontrollampe lyser, der
høres et lydsignal, og en meddelelse
vises på instrumentgruppens display,
er det tegn på en fejl ved systemet.
Kontakt et autoriseret P
eu
geot
-v
ærksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få
systemet efterset.
Aktivering
5
Sikkerhed

124
308_da_Chap05_securite_ed01-2016
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler foranSikkerhedsseler bag
Hvert bagsæde er udstyret med en 3 -punkts
rullesele og en selekraftbegrænser (undtagen
for bagsædepassageren i midten). F


t
ræ
k i selen og skub herefter spændet ind i
selelåsen.
F
Ko

ntroller at selen er låst ved at trække i
selen.
Oplåsning
F tryk på den røde knap på selelåsen.
F Fø r selen på plads.
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for
forsædepassagererne i tilfælde af frontal
kollision eller sidekollision. De pyrotekniske
selestrammere har til formål at holde
passagererne bedre tilbage i sædet ved at
blokere selen øjeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk selestrammer
fungerer kun, når tændingen er tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer selens
tryk mod passagerernes brystkasse, hvilket
forbedrer passagerens sikkerhed.
Låsning
Sikkerhed

125
308_da_Chap05_securite_ed01-2016
Ved kørsel over cirka 20 km/t i to
mi nutter blinker kontrollampen/
kontrollamperne efter fulgt af et
lydsignal.
eft

er de to minutter, bliver
kontrollampen/kontrollamperne
ved med at lyse, indtil føreren eller
passageren/passagererne spænder
sin sele.
Kontrollampe(r) for ikke spændt(e)/
opspændt(e) sikkerhedssele(r)
Kontrollampe(r) for
sikkerhedssele(r) foran og bagved
Når tændingen tilsluttes,
tænder kontrollampen 1 p å
instrumentgruppen og den
pågældende kontrollampe ( 2
t

il 6)
lyser rødt i displayet for kontrollamper
for sikkerhedsseler og airbags foran,
hvis den pågældende sele ikke er
spændt eller er opspændt.
Hvis en sikkerhedssele på bagsædet
ikke er spændt, vil den tilsvarende
kontrollampe (fra 4
t

il 6) tændes i
ca. 30
se

kunder.
1. Ko
ntrollampe på instrumentgruppen for
ikke spændt/opspændt sikkerhedssele
foran og/eller bagerst
2.
Ko

ntrollampe for venstre sikkerhedssele
foran
3.
Ko

ntrollampe for højre sikkerhedssele
foran
4.
Ko

ntrollampe for højre sikkerhedssele
bagerst
5.
Ko

ntrollampe for midterste sikkerhedssele
bagerst
6.
Ko

ntrollampe for venstre sikkerhedssele
bagerst
5
Sikkerhed

126
308_da_Chap05_securite_ed01-2016
Gode råd
Sikkerhedsanvisninger
for børn
Brug altid en barnestol, der passer til barnet,
hvis passageren er yngre end 12 år eller
mindre end 1,50 meter.
Brug aldrig den samme sele til at
fastspænde flere personer.
Kør aldrig med et barn siddende på skødet.
For yderligere oplysninger om
Børnesikring, se det pågældende afsnit.
For at sikkerhedsselen kan beskytte
effektivt:
- Sk
al den sidde stramt mod kroppen.
- Sk
al den trækkes frem med en jævn
bevægelse og må ikke snoes.
-
Må d

en kun anvendes til én person.
-
Må d

er ikke være nogen tegn på revner,
eller at der er klippet eller skåret i den.
-
Må d

en ikke ændres eller transformeres,
da den ellers ikke fungerer korrekt.
I henhold til gældende sikkerhedsregler
skal alt arbejde med sikkerhedsselerne i
din bil foretages af et kvalificeret værksted,
der har kompetencen og det rigtige værktøj
til at udføre arbejdet korrekt, hvilket et aut.
P
eu

geot
-v

ærksted kan stå inde for.
Få sikkerhedsselerne efterset med jævne
mellemrum på et aut. P
eu

geot
-v

ærksted
eller et andet kvalificeret værksted, specielt
hvis der er tegn på beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand
eller tekstilrens, der sælges hos P
eu

geot
.
Nå

r et sæde eller et bænksæde har
været vippet ned eller flyttet, skal du altid
kontrollere, at sikkerhedsselen er korrekt
placeret og oprullet.
I tilfælde af kollision
Afhængigt af kollisionens ar t og kraft kan
selestrammerne udløses før og uafhængigt
af bilens airbags. Når selestrammerne
udløses, opstår der et let røgslør, som
er ufarligt, og lidt støj på grund af den
pyrotekniske patron, der er integreret i
systemet.
Kontrollampen for airbag tænder under alle
omstændigheder.
eft

er kollision skal sikkerhedsselerne
efterses og eventuelt udskiftes på et
aut. P
eu

geot
-v
ærksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Føreren skal sikre, at passagererne bruger
sikkerhedsselerne korrekt, og at de er
korrekt fastspændt inden kørslen.
Spænd altid sikkerhedsselen, uanset hvor du
sidder i bilen, eller hvor kort en strækning du
skal køre.
Byt ikke om på selelåsene, da det vil gøre
dem mindre effektive.
Sikkerhedsselerne er udstyret med en
oprulningsmekanisme, så længden
automatisk tilpasses passageren. Selen
rulles automatisk op, når den ikke anvendes.
Kontroller før og efter brug, at selen er rullet
korrekt op.
Den nederste del af selen skal placeres over
hoften.
Den øverste del skal placeres under
skulderen.
Selerullerne er udstyret med en automatisk
blokeringsanordning i tilfælde af et
sammenstød, en nødopbremsning eller hvis
bilen ruller rundt. Du kan frigøre anordningen
ved at trække hårdt i selen og derefter slippe
den for at den rulles lidt op.
Sikkerhed

127
308_da_Chap05_securite_ed01-2016
Airbags
Generelt
Airbaggene er udviklet med henblik på
at øge sikkerheden for bilens fører og
passagerer (undtagen bagsædepassageren
i midten) i tilfælde af voldsom kollision. De
supplerer virkningen af sikkerhedsselerne
med selestrammer (undtagen for
bagsædepassageren i midten).
Bilens elektroniske følere registrerer og
analyserer frontal- og sidekollisioner.
-
I ti
lfælde af kraftig kollision udløses
airbaggene øjeblikkeligt og er med til
at beskytte bilens fører og passagerer
(undtagen bagsædepassageren i midten).
Straks efter kollisionen lukkes luften hurtigt
ud af airbaggene for ikke at genere hverken
udsynet eller eventuel udstigning af bilen.
-
I ti

lfælde af en mindre kraftig kollision,
påkørsel bagfra og i visse tilfælde, hvor
bilen ruller rundt, aktiveres airbaggene
ikke ikke altid. I disse situationer er det
sikkerhedsselerne alene, der sikrer
beskyttelse.
Airbaggene virker kun, når
tændingen er slået til
Airbaggene virker kun en gang. Hvis
en ny kollision opstår (ved samme
ulykke eller i en ny ulykke), fungerer
airbaggene ikke. Når en eller flere airbags udløses,
kommer der en smule røg, og der
lyder et kraftigt knald, fordi systemets
pyrotekniske tændsats aktiveres.
Røgen er ikke skadelig, men den kan
virke irriterende for følsomme personer.
Støjen fra detonationen af en eller
flere airbags kan medføre en lettere
nedsættelse af hørelsen i et kort
tidsrum.
A.
F

rontzone
B.
S

idezone
Frontairbags
Aktivering
Airbaggene aktiveres, undtagen passagerens
frontairbag, hvis den er frakoblet, i tilfælde af
en kraftig frontal kollision over hele eller en del
af kollisionsområdet A i bilens langsgående
akse og i retningen bagud på bilen.
Frontairbaggen udløses mellem personens
brystkasse/hoved og rattet i førersiden eller
instrumentpanelet i passagersiden for at
afbøde slaget, når personen kastes fremad. I tilfælde af en kraftig frontalkollision beskytter
dette system føreren og forsædepassageren,
for at begrænse risikoen for læsioner i hoved
og brystkasse.
I førersiden er airbaggen indbygget midt i rattet.
I passagersiden er airbaggen indbygget over
handskerummet.
Bilens zoner, hvor kollision registreres
5
Sikkerhed