reset Peugeot 308 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

91
308_hu_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Fűtés és szellőztetés
Levegőbefúvás
Az utastér megszűrt levegője vagy a szélvédő
alján található bemeneti rácson át, kívülről
érkezik, vagy a belső levegő keringetéséből
származik.
Kapcsolók
A beáramló levegő - felszereltség szerint a
vezető, az első utas vagy a hátsó utasok által
választott beállításoktól függően - különböző
útvonalakon érkezhet.
A hőmérséklet-szabályozó a különböző
körökön keresztül érkező levegő keverésével
teszi lehetővé a kívánt komfortszint elérését.
A levegőelosztás-szabályozó a társított
gombok kombinálásával a levegő-elosztási
pontok meghatározását teszi lehetővé az
utastérben.
A levegőhozam-szabályozó a ventilátor
fúvóerejének növelését vagy csökkentését
teszi lehetővé.
Gépjárművétől függően a kapcsolók
az érintőképernyő „Air conditioning ”
(Légkondicionáló) menüjében, vagy a
középkonzol kapcsolótábláján találhatók. 1.
S

zélvédő jég- vagy páramentesítő fúvókái.
2.
E

lső ajtóüvegek jég- és páramentesítő
fúvókái.
3.
E

lzárható és állítható oldalsó
szellőzőnyílások. 4.
E

lzárható és állítható középső
szellőzőnyílások.
5.
L

evegőbefúvás az első utasok lábterébe.
6.
L

evegőbefúvás a hátsó utasok lábterébe.
Levegőbefúvás
3
Ergonómia és kényelem

121
308_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Az elektronikus menetstabilizáló program
(ESC: Electronic Stability Control) a következő
rendszereket foglalja magában:
-
b
lokkolásgátló (ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (REF),
-

v
észfékrásegítő (AFU),
-

k
ipörgésgátló (ASR),
-

d
inamikus menetstabilizáló rendszer
(CDS).
Elektronikus menetstabilizáló program (ESC)
Meghatározások
Blokkolásgátló (ABS) és
elektronikus fékerőelosztó (REF)
A rendszer növeli a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát fékezéskor, illetve hozzájárul
a stabil kanyarvételhez, különösen rossz
minőségű vagy csúszós útfelületen.
Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek
blokkolását vészfékezéskor.
A REF rendszer a féknyomaték kerekenkénti
vezérlését látja el.
Vészfékrásegítő (AFU)
A rendszer vészhelyzetben az optimális
féknyomaték gyorsabb elérését, és így a fékút
csökkentését teszi lehetővé.
A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának
függvényében lép működésbe. Mindez a
fékpedál ellenállásának csökkenésében és
a fékezés hatékonyságának növekedésében
nyilvánul meg.
Kipörgésgátló (ASR)
Az ASR rendszer a meghajtott kerekek fékeire
és a motorra gyakorol hatást. A kerekek
kipörgésének csökkentése érdekében
optimalizálja a gépkocsi meghajtását, és
gyorsításkor javítja a gépjármű iránytartását.
Dinamikus menetstabilizáló
(CDS)
A gépjármű által követett, illetve a
gépjárművezető által követni kívánt nyomvonal
közötti eltérés esetén a CDS rendszer
automatikusan hatást gyakorol a kerekek
fékeire és a motorra annak érdekében, hogy
a gépjárművet - a fizikai törvények határain
belül
- a kívánt pályán tartsa.
Kür t
F Nyomja meg a kormány középső részét.
5
Biztonság

130
308_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Természetes, függőleges ülő helyzetet
vegyen fel.
Kapcsolja be és állítsa be megfelelően a
biztonsági övét.
Ne engedje, hogy bármi az utasok és a
légzsákok közé kerüljön (gyermek, kisállat,
tárgy, stb.), ne rögzítsen és ne ragasszon
semmit a légzsákok közelébe vagy a
kibomló légzsákok útjába, mivel a légzsák
működésbe lépésekor sérülést okozhatnak.
Soha ne változtasson a gépjármű eredeti
kialakításán, különösen a légzsákok
közvetlen közelében.
Balesetet vagy a gépjármű
feltörését követően ellenőriztesse a
légzsákrendszereket.
A légzsákrendszereket érintő
beavatkozásokat kizárólag a PEUGEOT
hálózat szakemberei vagy egy szakszerviz
munkatársai végezhetik el.
A légzsákok kinyílásakor a fej, a törzs,
illetve a karok sérülésének kockázata vagy
enyhe égési sérülései az említett biztonsági
előírások betartása mellett sem zárhatók ki.
A légzsák szinte egyetlen pillanat (néhány
ezredmásodperc) alatt fújódik fel, majd a
forró gázt az erre a célra szolgáló nyílásokon
át kibocsátva azonnal le is ereszt.Oldallégzsákok
Az üléseket kizárólag szabványos
huzatokkal óvja, mivel azok nem
akadályozzák az oldallégzsákok
esetleges kinyílását. A gépjárművébe való
üléshuzatokról a PEUGEOT hálózatban
kaphat tájékoztatást.
A tartozékokról bővebben lásd a megfelelő
részt.
Ne rögzítsen semmit (ruházatot stb.) az
ülések háttámlájára, mert az oldallégzsákok
kinyílása esetén mellkasi vagy
karsérüléseket okozhat.
Felsőteste a szükségesnél ne legyen
közelebb az ajtóhoz.
Frontlégzsákok
Vezetés közben ne fogja a kormánykereket
a küllőinél fogva, és ne tartsa a kezét a
kormánykerék középső részén.
Utasoldalon a lábát ne tegye fel a
műszerfalra.
Tartózkodjon a dohányzástól, mivel a
légzsákok kibomlásakor a cigaretta vagy a
pipa égési sérüléseket okozhat.
Soha ne szerelje le, ne fúrja ki, és ne tegye
ki erős ütéseknek a kormánykereket.
Ne rögzítsen, ill. ragasszon semmit a
kormányra vagy a műszer falra, mert az a
légzsákok kinyílása esetén sérülést okozhat.
A légzsákok tökéletes hatékonysága érdekében tartsa be az alábbi biztonsági szabályokat:
Függönylégzsákok
Ne rögzítsen és ne ragasszon semmit a
plafonra, mivel az a függönylégzsákok
kinyílása esetén fejsérülést okozhat.
Ha gépjárműve rendelkezik ilyennel,
ne szerelje le a plafonra szerelt
kapaszkodófogantyúkat, mert fontos
szerepet játszanak a függönylégzsákok
rögzítésében. A gépjármű első ajtóburkolataiban oldalsó
ütközés-érzékelők kaptak helyet.
Ha az ajtó megsérül, vagy az első ajtókon
vagy a kárpiton végzett, nem megfelelő
beavatkozás (módosítás vagy javítás) esetén
az érzékelők meghibásodhatnak. Fennáll
a veszélye, hogy az oldallégzsákok is
meghibásodnak!
A beavatkozásokat kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy szakszervizben szabad
elvégeztetni.
Biztonság

174
308_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
6. Sebességkorlátozás be-/kikapcsolt
állapotának kijelzése.
7.

S
ebességkorlátozó üzemmód kijelzése.
8.
B

eprogramozott sebességérték.
„LIMIT” sebességkorlátozó
A rendszer megakadályozza a vezető által beprogramozott haladási sebesség túllépését.
A sebességkorlátozó berendezés használata semmilyen
körülmények között sem mentesíti a vezetőt a sebességkorlátozások
betartása és a kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
A sebesség határértékének elérését követően
a gázpedál további használata hatástalan
marad.
1.
S

ebességkorlátozó üzemmód kiválasztása.
2.
B

eprogramozott sebességérték csökkentése.
3.
B

eprogramozott sebességérték növelése.
4.
S

ebességkorlátozás bekapcsolása/
szüneteltetése.
5.
T

árolt sebességértékek megjelenítése
(érintőképernyős változat esetén).Kijelzés a kombinált kijelzőn
A sebességkorlátozó bekapcsolása
csak minimum 30 km/h-s beprogramozott
sebességnél lehetséges.
A sebességkorlátozó funkció szüneteltetése a
kapcsoló működtetésével történik.
A gázpedál erőteljes (az ellenállási ponton túli)
lenyomásával lehetséges a beprogramozott
sebesség átmeneti túllépése.
A beprogramozott sebességhez való
visszatéréshez vegye le a lábát a gázpedálról,
míg a gépjármű sebessége újra el nem éri a
beprogramozott értéket.
A beprogramozott sebességértéket a
gyújtás levételekor a rendszer tárolja. További információkat olvashat a
Sebességek tárolásáról a megfelelő
részben.
Vezetés