ad blue Peugeot 308 2017 Manual del propietario (in Spanish)

30
El kilometraje que queda por recorrer
puede estar ponderado por el factor
tiempo, en función de los hábitos de
conducción del conductor.
La llave también puede encenderse
en caso de que haya superado el
plazo transcurrido desde la última
revisión, que se indica en el plan de
mantenimiento del fabricante.
Para las versiones diésel Blue HDi, la
llave también se puede encender de
manera anticipada, en función del nivel
de degradación del aceite motor (según
el país de comercialización).
La degradación del aceite motor
depende del tipo de conducción que se
realice.
Puesta a cero del indicador de
mantenimiento
Si, después de esta operación, debe
desconectar la batería, bloquee el
vehículo y espere al menos 5 minutos
para que se memorice la puesta a cero.
Recordatorio de la información
de mantenimiento
En cualquier momento, usted puede acceder a
la información de mantenimiento.
F

P
ulse el botón de puesta a cero del
cuentakilómetros parcial.
L

a información de mantenimiento se
muestra durante unos segundos y luego
desaparece.
Después de cada revisión, debe poner a cero
el indicador de mantenimiento.
Si ha realizado usted mismo la revisión del
vehículo:
F

C

orte el contacto.
F

P

ulse el botón de puesta a cero del
cuentakilómetros parcial y manténgalo
pulsado.
F

P

onga el contacto; la pantalla del
cuentakilómetros empieza una cuenta
atrás.
F

C

uando la pantalla indique "=0" , suelte el
botón; la llave desaparece.
Instrumentación de a bordo

32
Indicadores de autonomía del líquido AdBlue®
Cuando se alcanza la reserva del depósito
de AdBlue® o si se detecta un fallo de
funcionamiento del sistema anticontaminación
SCR, un indicador le permite conocer, al poner
el contacto, la estimación de kilómetros que
quedan por recorrer antes de que el motor de
arranque se bloquee.
Si se detecta simultáneamente un fallo y
nivel bajo de AdBlue
®, se indica la autonomía
mínima.
En caso de riesgo de ausencia de arranque debida a una falta de AdBlue®
El dispositivo reglamentario de
antiarranque del motor se activa
automáticamente cuando el depósito
de AdBlue
® está vacío. Autonomía superior a 2.400 km
La pulsación de este botón permite visualizar de manera
momentánea la autonomía durante la circulación.
F Luego seleccione
"Diagnóstico".
Por encima de 5.000
km, el valor no se
especifica. Al poner el contacto, en el cuadro de a bordo
no aparecerá ninguna información relativa a la
autonomía de manera automática.
La autonomía de circulación se indica de
manera momentánea.
Si su vehículo va equipado con ella, podrá acceder
a esta información a través de la pantalla táctil.
F Seleccione el menú "Ayuda a la conducción". Autonomía comprendida entre 600
y 2.400 km
Al poner el contacto, el testigo UREA se
enciende acompañado de una señal sonora
y de un mensaje (por ejemplo: "Llene con
aditivo anticontaminación: Arranque prohibido
en 1.500 km") indicando la autonomía de
circulación expresada en kilómetros o millas.
Al circular, el mensaje se indica cada 300 km
mientras no se complete el nivel de líquido
AdBlue®.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para realizar una puesta a nivel de
AdBlue
®.
También puede efectuar usted mismo la puesta
a nivel.
Para más información relativa al
AdBlue
® y al Sistema SCR , en
particular, información acerca de cómo
realizar la puesta a nivel, consulte el
apartado correspondiente.
Instrumentación de a bordo

33
308_es_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Autonomía comprendida entre 0 y 600 km
A l poner el contacto, el testigo SERVICE
se enciende y el testigo UREA parpadea,
acompañados de una señal sonora y de un
mensaje (por ejemplo: "Llene con aditivo
anticontaminación: Arranque prohibido en
600
km") indicando la autonomía de circulación
expresada en kilómetros o millas.
Al circular, el mensaje se indica cada
30
segundos mientras no se complete el nivel
de líquido AdBlue
®.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para realizar una puesta a nivel de
AdBlue
®.
También puede efectuar usted mismo la puesta
a nivel.
En caso contrario, no podrá rearrancar el motor
del vehículo. Inmovilización por falta de aditivo AdBlue
®
Al poner el contacto, el testigo SERVICE
se enciende y el testigo UREA parpadea,
acompañados de una señal sonora y de la
indicación del mensaje: "Llene con aditivo
anticontaminación: Arranque prohibido".
El depósito de AdBlue
® está vacío: el
dispositivo de antiarranque reglamentario
impide el rearranque del motor.
Para poder arrancar el motor, le
recomendamos que acuda a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado para
realizar la puesta a nivel necesaria.
En caso de que lo realice usted mismo,
es necesario que efectúe un repostaje
de al menos 3,8

litros de AdBlue
® en el
depósito.
Para más información relativa a la puesta a nivel de AdBlue
® y al Sistema SCR , en particular
información acerca de cómo realizar la puesta a nivel, consulte el apartado correspondiente.
1
Instrumentación de a bordo

233
308_es_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® y sistema SCR
para motores diésel BlueHDi
Para garantizar el respeto del medio ambiente
y el cumplimiento de la nueva norma Euro 6
sin
que ello repercuta en las prestaciones ni en el
consumo de carburante de los motores diésel,
PEUGEOT ha decidido equipar sus vehículos
con un dispositivo que asocia el sistema SCR
(Reducción Catalítica Selectiva) y el filtro de
partículas (FAP) para el tratamiento de los
gases de escape.
Sistema SCR
Gracias a un líquido denominado AdBlue® que
contiene urea, un catalizador transforma hasta
un 85

% de los óxidos de nitrógeno (NOx) en
nitrógeno y en agua, elementos inofensivos
para la salud y el medio ambiente. El AdBlue
® está almacenado en un depósito
específico cuya capacidad es de alrededor
de 17

litros. Esta capacidad permite una
autonomía de circulación de aproximadamente
20.000

km antes de la activación automática
de un dispositivo de alerta que le avisa de que
el nivel de reserva se ha alcanzado: podrá
recorrer aproximadamente 2.400
km antes de
que el depósito se vacíe.
Cuando lleve su vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado para realizar la revisión
programada, se efectuará el llenado completo
del depósito de AdBlue
® para permitir el buen
funcionamiento del sistema SCR.
Si el kilometraje estimado entre dos intervalos
de mantenimiento de su vehículo supera el
límite de 20.000

km, será necesario realizar
una puesta a nivel de AdBlue. Cuando el depósito de AdBlue
® está
vacío, un dispositivo reglamentario
impide el rearranque del motor.
Cuando el sistema SCR falla, el nivel
de emisiones de su vehículo deja de ser
conforme a la reglamentación Euro 6: el
vehículo se vuelve contaminante.
En caso de que se confirme un fallo
de funcionamiento del sistema SCR,
deberá acudir lo antes posible a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado:
después de recorrer 1.100

km, un
dispositivo se activará automáticamente
para impedir el rearranque del motor.
En ambos casos, el indicador de
autonomía le permitirá conocer la
distancia que puede recorrer antes de
la inmovilización del vehículo.
7
Información práctica

234
308_es_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Puesta(s) a nivel del AdBlue®
El depósito de AdBlue® se llenará en cada
revisión del vehículo en la red PEUGEOT o en
un taller cualificado.
No obstante, teniendo en cuenta la capacidad
del depósito, puede que sea necesario realizar
alguna puesta a nivel adicional de líquido entre
dos revisiones, en particular si aparece alguna
alerta (testigos y mensaje).
Puede acudir a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
Si realiza la puesta a nivel usted mismo, lea
atentamente las siguientes advertencias.Precauciones de uso
Conserve el AdBlue® fuera del alcance
de los niños, en el bote o bidón original.
No transvase nunca el AdBlue
® a otro
recipiente: perdería sus cualidades de
pureza. Utilice el AdBlue
® únicamente conforme a la
norma ISO 22241.
No diluya nunca el AdBlue en agua.
No vierta el AdBlue en el depósito de
gasoil.
El acondicionamiento en botes o bidones
con sistema antigoteo permite simplificar las
operaciones de puesta a nivel. Puede adquirir
botes de 1,89

litros (1/2 galón) o bidones de
5

litros en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
Nunca complete el nivel desde un
distribuidor de AdBlue
® reservado al
uso de pesos pesados.
El AdBlue
® es una solución fabricada a base
de urea. Este líquido es ininflamable, incoloro e
inodoro (si se conserva en un lugar fresco).
En caso de contacto con la piel, lave
la zona afectada con agua y jabón. Si
entra en contacto con los ojos, aclárelos
inmediatamente con abundante agua o con una
solución de lavado ocular durante al menos
15

minutos. Si siente quemazón o irritación
persistente, consulte con un médico.
En caso de ingestión, aclare inmediatamente la
boca con agua limpia y beba mucha agua.
En algunas condiciones (temperaturas
extremas, por ejemplo) no se pueden excluir
los riesgos de fuga de amoniaco: no inhale el
líquido. Los vapores de amoniaco provocan
irritación en las mucosas (los ojos, la nariz y la
garganta).
Importante
Si el depósito de AdBlue
® de su
vehículo está completamente vacío
(hecho que se confirma mediante los
mensajes de alerta y la imposibilidad
de rearrancar el motor) es imperativo
efectuar una puesta a nivel de 3,8
litros
como mínimo (es decir, dos botes de
1, 8 9


li t r o s).
Información práctica

235
308_es_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Recomendaciones de almacenamiento
No guarde los botes o bidones de
AdBlue® en el vehículo.
El AdBlue
® se congela por debajo de los -11 °C
a
proximadamente y se degrada a partir de los
25

°C. Se recomienda almacenar los botes o
los bidones en un lugar fresco y resguardados
de los rayos solares.
En estas condiciones, el líquido se puede
conservar al menos durante un año.
En caso de que el aditivo se haya congelado,
se podrá utilizar cuando se haya descongelado
completamente en un espacio a temperatura
ambiente.
Procedimiento
Antes de proceder a realizar una puesta
a nivel, asegúrese de que el vehículo está
estacionado en una super ficie plana y
horizontal.
F

C
orte el contacto y retire la llave o, si su
vehículo va equipado con el botón START/
STOP, púlselo para parar el motor.
F

P
ara acceder al depósito de AdBlue
®,
levante la alfombrilla de maletero, según
equipamiento, y retire la rueda de repuesto
y/o el cajón de almacenamiento.
F

G

ire un cuarto de vuelta el tapón negro, en
el sentido contrario a las agujas del reloj
sin ejercer presión y sáquelo tirando hacia
arriba.
F

G

ire el tapón azul un sexto de vuelta en el
sentido contrario a las agujas del reloj.
F

S

aque el tapón hacia arriba.
Congelación de AdBlue
®
El AdBlue® se congela a una
temperatura inferior a -11 °C.
El sistema SCR incluye un dispositivo de
calentamiento del depósito de AdBlue
®
que le permite circular en condiciones
climáticas extremadamente frías.
No tire los botes ni los bidones de
AdBlue
® con la basura doméstica.
Deposítelos en un contenedor
específico o llévelos a su punto de
venta.
7
Información práctica

236
308_es_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
No deseche los botes de aditivo
AdBlue® en la basura doméstica.
Tírelos en un contenedor específico
para este tipo de productos o llévelo al
punto de venta.
F

U

na vez que haya vertido el contenido del
bote, en caso de que se haya derramado
producto, limpie el contorno del orificio de
llenado del depósito con un paño húmedo. En caso de proyección del líquido
AdBlue
®, limpie inmediatamente la zona
con agua fría o con un paño húmedo.
Si el AdBlue se cristaliza, elimínelo con
una esponja y agua caliente.
F

V

uelva a colocar el tapón azul en la boca
del depósito y gírelo un sexto de vuelta
en el sentido de las agujas del reloj al
máximo.
F

V

uelva a colocar el tapón negro girándolo
un cuarto de vuelta en el sentido de
las agujas del reloj sin ejercer presión.
Compruebe que el testigo del tapón queda
frente al testigo del soporte.
F

S

egún el equipamiento, vuelva a colocar
la rueda de repuesto y/o el cajón de
almacenamiento en el fondo del maletero.
F

C

oloque de nuevo la alfombrilla de
maletero y cierre el portón. Importante: En caso de puesta a nivel
después de una avería provocada
por el AdBlue®, señalada por el
mensaje "Efectúe una puesta a nivel de
AdBlue: Arranque prohibido", deberá
esperar 5

minutos antes de poner
el contacto, sin abrir la puer ta del
conductor, desbloquear el vehículo,
ni introducir la llave con mando a
distancia en el contacto o introducir
la llave electrónica del sistema
"Acceso y arranque manos libres"
en el habitáculo.
Ponga el contacto, espere 10
segundos
y arranque el motor.
F

H

ágase con un bote de AdBlue
®. Una
vez haya comprobado la fecha de
caducidad, lea atentamente las consignas
de utilización que constan en la etiqueta
antes de verter el contenido del bote en el
depósito de AdBlue
® del vehículo.
Información práctica

267
308_es_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Caja 2FusibleN° Intensidad
(A) Funciones
F8 30Sistema anticontaminación diésel (AdBlue
®)
F10 5Caja de velocidades automática
F12 15Caja de velocidades automática
Versión 2 (Eco)
Fusible
N° Intensidad
(A) Funciones
F13 5Caja de servicio inteligente
F16 15Faros antiniebla delanteros
F18 10Luz de carretera derecha
F19 10Luz de carretera izquierda
F25 40Relé lavafaros (accesorios)
F27 25Caja de servicio inteligente
F28 30Sistema anticontaminación diésel (AdBlue
®)
F29 30Motor limpiaparabrisas delantero
F30 80Bujías de precalentamiento (diésel), calefacción adicional
programable (accesorios), bomba lavafaros
8
En caso de avería

274
308_es_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Para los vehículos equipados con un motor
diésel, en caso de agotar la reserva, será
necesario cebar el circuito de carburante.
Para todas las versiones salvo BlueHDi,
consulte la imagen del compartimento motor
correspondiente.
Inmovilización por falta de carburante (diésel)
Para más información relativa al
Sistema anticonfusión de carburante
diésel, consulte el apartado
correspondiente. (salvo versión BlueHDi)
F
E fectúe un repostaje de al menos 5 litros
de gasoil.
F

A
bra el capó.
F

S
i es necesario, suelte la tapa estilo del
motor para acceder a la bomba de cebado.
F

A
ccione la bomba de cebado hasta que se
endurezca (la primera vez que presione, el
sistema puede oponer resistencia).
F

A
ccione el motor arranque para que
el motor se ponga en marcha (si el
motor no arranca a la primera, espere
aproximadamente 15


segundos y repita el
proceso).
F

S
i, tras varios intentos, el motor no
arranca, vuelva a accionar la bomba de
cebado y luego el arranque.
F

V
uelva a colocar la tapa estilo y fíjela.
F

C
ierre el capó.
Motor 1.6 HDi
Si el motor no arranca a la primera, no
insista y repita el procedimiento.
Motor Blue HDi
F Efectúe un repostaje de al menos 5 litros
de gasoil.
F

P
onga el contacto (sin arrancar el motor).
F

E
spere 6

segundos aproximadamente y
corte el contacto.
F

R
epita la operación 10

veces.
F

A
ccione el motor de arranque hasta
arrancar el motor.
En caso de avería

281
308_es_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Motorizaciones y cajas de velocidades diésel
* La potencia máxima corresponde al valor homologado en el banco motor, según las condiciones definidas en la reglamentación europea (directiva 1999/99/CE).
Motores
1,6 l HDi 92
1,6 l e- HDi 115
1,6 l BlueHDi 100
Cajas de velocidades CVM5

(Manual 5

marchas) CVM6

(Manual 6

marchas) CVM5

(Manual 5

marchas)
Tipos Variantes Versiones LB9HP - LC9HPLB9HC - LC9HC LBBHY - LCBHY
Siluetas BerlinaSWBerlina SWBerlina SW
Cilindrada (cm
3) 1 560
Diámetro x carrera (mm) 75
x 88,3
Potencia máxima: norma CEE (kW)* 6885 73
Régimen de potencia máximo (rpm) 4


0003
6003


750
Par máximo: norma CEE (Nm) 230270254
Régimen de par máximo (rpm) 1


750
Carburante Gasoil
Catalizador Sí
Filtro de partículas Sí
Capacidades de aceite (en litros)
Motor (con cambio de filtro) 3,75
9
Características Técnicas