filtr Peugeot 308 2017 Návod k obsluze (in Czech)

9
308_cs_Chap00b_vue-densemble_ed01-2016
Údržba - Charakteristiky
Rozměry 289-291
Identifikační prvky 2 92
Postup po úplném vyčerpání paliva
naftového motoru (plnicí čerpadlo)

2

74
Kontrola hladiny náplní

2

28 -230
-

o

lej
-
b

rzdová kapalina
-
c

hladicí kapalina
-

k

apalina ostřikovače skel,
ostřikovače světlometů
-

a

ditivum do nafty (naftový motor
s filtrem pevných částic)
Kontrola dílů

2

31-232
-
a

utobaterie
-

f

iltr vzduchu motoru / v kabině
-

o

lejový filtr
-

f

iltr pevných částic (naftový motor)
-

b

rzdové destičky / kotouče
Výměna žárovek

2

52-261
-
vp

ředu
-
v
zadu Autobaterie 12 V
2
68 -271
Režim odlehčení, úsporný režim
2
19
Pojistky v motorovém prostoru
26
2, 266-267
Otevírání kapoty

2

25
Motorový prostor - benzin

2

26
Motorový prostor - nafta

2

27
Benzinové motory

2

75 -277
Naftové motory

2

81-284
AdBlue
2

33-237
Hmotnost vozidla s benzinovým motorem 278-280
Hmotnost vozidla s naftovým motorem
28

5-288
.
Z

11
308_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla
umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní tyče,
střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte raději uzavřený
střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový
filtr, kabinový filtr, ...) a řiďte se harmonogramem úkonů doporučených
v
dokumentu Plán údržby od výrobce.
Pokud se u vozidla s naftovým motorem BlueHDi objeví závada systému SCR,
začne vozidlo znečišťovat životní prostředí. Urychleně se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis za účelem opravy, aby se úroveň emisí
oxidu dusíku opět vrátila na hodnoty stanovené příslušnými předpisy.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3 000 km.
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

19
308_cs_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
KontrolkaStavPříčina Akce/Doporučení
Service svítí dočasně. Výskyt malých závad, pro které
není vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Určete příčinu anomálie pomocí hlášení, které se
zobrazí na obrazovce.
Sami můžete odstranit některé anomálie, jako
například otevřené dveře nebo počátek stavu zaplnění
filtru pevných částic ( jakmile to podmínky silničního
provozu umožní, regenerujte filtr jízdou rychlostí
minimálně 60 km/h, až do zhasnutí kontrolky).
V případě jiných anomálií, jako například závady
systému detekce poklesu tlaku v pneumatikách, se
obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
svítí nepřerušovaně. Výskyt vážných závad, pro které není vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Podle hlášení na displeji zjistěte, o jakou závadu
se jedná, a obraťte se neprodleně na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
+
svítí nepřerušovaně a
současně bliká a následně
svítí nepřerušovaně klíč
symbolizující údržbu.Lhůta pro provedení pravidelné
servisní prohlídky vozidla byla
překročena. Pouze u verzí vozidel s naftovým motorem BlueHDi.
Jakmile to bude možné, nechejte provést pravidelnou
servisní prohlídku vozidla.
1
Palubní zařízení

91
308_cs_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Topení a větrání
Přívod vzduchu
Vzduch cirkulující v kabině je filtrován
a přichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.
Ovladače
Vháněný vzduch je rozváděn různým
způsobem, podle nastavení ovladačů řidičem,
spolujezdcem vpředu nebo cestujícími vzadu
(podle stupně výbavy).
Ovladač teploty umožňuje dosáhnout
požadované úrovně pohodlí smícháním
vzduchu z jednotlivých okruhů.
Ovladač rozdělení proudu vzduchu umožňuje
zvolit zóny rozvádění vzduchu v kabině vozidla
kombinací ovládacích tlačítek.
Ovladač rychlosti ventilátoru umožňuje
zvyšovat a snižovat rychlost otáčení
ventilátoru.
Podle verze vozidla jsou tyto ovladače
přístupné prostřednictvím nabídky „ Air
conditioning “ (klimatizace) dotykové
obrazovky nebo jsou seskupené na panelu
středové konzoly. 1.
T

rysky odmrazování či odmlžování čelního
skla.
2.
T

rysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken.
3.
B

oční směrovatelné a uzavíratelné větrací
výstupy. 4.
S

třední směrovatelné a uzavíratelné
větrací výstupy.
5.
V

ýstupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.
6.
V

ýstupy vzduchu k nohám cestujících
vzadu.
Rozvod vzduchu
3
Ergonomie a pohodl

92
308_cs_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro jejich používání
a údržbu:
F

P
ro rovnoměrnou distribuci proudu vzduchu dbejte na průchodnost mřížek vstupu
vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního okna, trysek, větracích otvorů
a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.
F

N
ezakrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatické klimatizace.
F

P
ro zachování bezchybné funkčnosti klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně jednou
nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5
až 10 minut.
F

D
bejte na dobrý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky.
D

oporučujeme kombinovaný pylový filtr. Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje čištění
vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení
alergických reakcí, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).
F

P
ro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat provádět
pravidelné kontroly dle doporučení v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční
podmínky.
F

J
estliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v interiéru.
Klimatizační systém neobsahuje chlór
a nepředstavuje nebezpečí pro
ozónovou vrstvu.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním
zařízení ke kondenzaci par a při zastavení
vozu vytéká nashromážděná voda pod
vozidlo. Tento jev je zcela normální.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu a za vysokých
teplot může vypnutí klimatizace využít lépe výkonu motoru a zlepšit tak tažnou kapacitu
vozidla.
Systém Stop & Start
Systémy topení a klimatizace fungují
jen při běžícím motoru.
Aby bylo možno udržet požadovaný
tepelný komfort v interiéru vozidla,
můžete funkci Stop & Start dočasně
deaktivovat.
Více informací o systému Stop & Star t
naleznete v příslušné kapitole.
ergonomie a pohodl

226
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Benzinový motor
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a ostřikovače světlometů.
2.
N

ádržka chladicí kapaliny.
3.
Ú

stí pro doplňování brzdové kapaliny.
4.
B

aterie / Pojistky.
5.
P

ojistková skříňka.
6.
Vz

duchový filtr.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.
O

tvor pro doplňování motorového oleje.
9.
O

dděleně umístěný kostřicí bod. Tento motor je uveden jako příklad a
ilustrace má pouze orientační charakter. Umístění měrky
motorového oleje a
hrdla pro doplňování motorového oleje se mohou lišit.
Praktick

227
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
* Podle typu motoru.
Naftový motor
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů.
2.
N

ádržka chladicí kapaliny.
3.
Ú

stí pro doplňování brzdové kapaliny.
4.
B

aterie / Pojistky.
5.
P

ojistková skříňka.
6.
Vz

duchový filtr.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.
O

tvor pro doplňování motorového oleje.
9.
R

uční čerpadlo pro naplnění
a
odvzdušnění palivového okruhu*.
10.
O

dděleně umístěný kostřicí bod. Tento motor je uveden jako příklad a
ilustrace má pouze orientační charakter. Umístění měrky
motorového oleje a
hrdla pro doplňování motorového oleje se mohou lišit.
7
Praktick

231
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontroly
Akumulátor 12 V
Akumulátor je bezúdržbového typu.
I tak je však třeba pravidelně
kontrolovat dotažení šroubových
svorek (u verzí bez rychlosvorek)
a čistotu připojovacích míst. Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v
dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a p ylový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v
dokumentu Plán údržby
od výrobce.Olejový filtr
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověným
akumulátorem 12 V specifické
technologie a
charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Filtr pevných částic (naftový motor)
Dočasné rozsvícení této kontrolky
a zobrazení hlášení na multifunkčním
displeji signalizují počátek zanesení
filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60 km/h, a
to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
n af t y.
Více informací o
Kontrolách množství
náplní naleznete v
příslušné kapitole.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z
výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v

souladu s

pokyny v

dokumentu Plán údržby od
výrobce a

v

závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Více informací a

doporučení pro opatření před
jakýmkoliv zásahem na Akumulátoru 12 V
naleznete v

příslušné kapitole. Vyžadují-li to podmínky v

daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a

provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a

být příčinou
nepříjemných pachů.
7
Praktick

233
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® a systém SCR
p
ro naftové motory BlueHDi
Pro ochranu životního prostředí a splnění
p ožadavků nové normy Euro 6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva naftových
motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl
vybavit svá vozidla zařízením, které kombinuje
systém SCR (selektivní katalytická redukce)
s
filtrem pevných částic (FAP) pro zpracování
výfukových plynů.
Systém SCR
Za pomoci kapaliny nazývané AdBlue®, která
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až
85 % oxydů dusíku (NOx) na dusík a

vodu, což
jsou látky neškodné pro lidské zdraví a
životní
prostředí. AdBlue
® je ve specifické nádrži o objemu
p
řibližně 17 litrů. Její objem umožňuje dojezd
přibližně 20 000 km. Jakmile je dosaženo
minimální zásoby kapaliny, spustí se
automaticky výstražný systém: před úplným
vyprázdněním kapaliny budete moci ujet
přibližně 2 400 km.
Při každé pravidelné prohlídce vozidla v
servisu
sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu
bude provedeno naplnění nádrže kapalinou
AdBlue
®, aby bylo zabezpečeno řádné
fungování systému SCR.
Pokud je odhadovaný interval mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vozidla vyšší než
20

000 km, je nutné doplnit kapalinu AdBlue. Pokud je nádrž s
AdBlue
® prázdná,
zabrání legislativou předepsané
zařízení opětovnému nastartování
motoru.
Pokud dojde k

závadě na systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro 6: Vaše vozidlo začne znečišťovat
životní prostředí.
V případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit
servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný
servis: po ujetí 1 100 km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání dalšímu
nastartování motoru.
V obou případech Vám ukazatel
dojezdové vzdálenosti bude signalizovat
vzdálenost, kterou budete moci ještě
ujet před úplným odstavením vozidla.
7
Praktick

275
308_cs_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Benzinové motory a převodovky
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory podle podmínek stanovených evropským nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).
Motory
1,2 l
PureTech 82 1,2 l PureTech
110 1,2 l PureTech 130 S&S
Převodovky
BVM5
(Mechanická 5 stupňů)BVM5 (Mechanická 5 stupňů) BVM6 (Mechanická
6 stupňů)EAT6 (Automatická
6 stupňů)
Typ, varianta, verze LPHMZLPHNZ - LRHNZ LPHNY - LRHNY LPHNY - LRHNY
Karoserie Hatchback HatchbackSWHatchback SWHatchback SW
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 199 1 199
Vrtání x zdvih (mm) 75 x 90,575 x 90,5 75 x 90,5
Max. výkon: norma EHS (kW)* 6081 96
Otáčky max. výkonu (ot /min) 5 7505 500 5 500
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 118205 230
Otáčky max. momentu (ot /min) 2 7501 500 1 750
Palivo BezolovnatéBezolovnaté Bezolovnaté
Katalyzátor anoano ano
Objem olejové náplně (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 3,253,5 3,5
9
Technick