Peugeot 308 2017 Vodič za korisnike (in Croatian)

119
308_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Poziv u pomoć ili poziv za pomoć na cesti
Ako računalo zračnih jastuka otkrije
sudar, neovisno o eventualnom
napuhavanju zračnih jastuka, poziv u
pomoć automatski se upućuje.
PEUGEOT Connect SOS
U hitnoj situaciji, pritisnite ovu
tipku duže od 2 sekunde.
Bljeskanjem zelene diode i
glasovnom porukom potvrđuje
se da je poziv upućen centru
"PEUGEOT
Con

nect
SO
S
"
*.
Poziv se poništava ako odmah ponovno
pritisnete istu tipku.
Zelena dioda se gasi.
Zelena dioda ostaje upaljena (bez bljeskanja)
nakon uspostavljanja komunikacije.
Ona se gasi na kraju razgovora.
"PEUGEOT connect sos" odmah lokalizira vaše
vozilo, obraća vam se na vašem jeziku**, i po
potrebi traži slanje nadležnih službi za pružanje
pomoći**. U zemljama u kojima takav centar
nije organiziran ili ako je usluga lokaliziranja
vozila izričito odbijena, poziv se izravno
usmjerava službi za hitnu pomoć (112), bez
određivanja lokacije. **
O

visno o zemljopisnoj pokrivenosti usluge
"PEUGEOT
Con

nect assistance", "PEUGEOT
Con

nect
SO
S
" i o s
lužbenom nacionalnom
jeziku koji je izabrao vlasnik vozila.



P
opis pokrivenih zemalja i usluga PEUGEOT
CONNECT dostupan je u prodajnim mjestima
ili na stranicama www.peugeot.hr.
*

O
visno o općim uvjetima korištenje usluge
u prodajnom mjestu i u okviru tehnoloških i
tehničkih ograničenja. Ako koristite uslugu PEUGEOT
Connect Packs s uključenim paketom
SOS i asistencije, na raspolaganju
su vam dodatne usluge u vašem
dodatnom prostoru MyPEUGEOT na
internetskim stranicama u vašoj zemlji.
5
Sigurnost

120
308_hr_Chap05_securite_ed01-2016
PEUGEOT connect assistance
Ako ste vozilo kupili izvan mreže
PEUGEOT, provjerite postavke tih
službi, a za promjenu postavki možete
se obratiti našoj mreži. U višejezičnoj
zemlji, postavke se mogu namjestiti
na službeni nacionalni jezik po vašem
izboru.
Zbog tehničkih razloga, a posebno radi
pružanja strankama što kvalitetnijih
usluga PEUGEOT CONNECT,
proizvođač stalno zadržava pravo
na ažuriranje sustava telematike
ugrađenog u vozilo.
Neispravnost sustava ne utječe na
vožnju. Pritisnite duže od 2 sekunde ovu
tipku za upućivanje poziva službi
za pomoć na cesti (ako je vozilo
nepokretno).
Upućivanje poziva potvrđuje se
glasovnom porukom**.
Poziv se poništava ako još jednom odmah
pritisnete istu tipku.
Poništavanje se potvrđuje glasovnom porukom.
Stalno upaljena crvena žaruljica upozorava da
je potrebno zamijeniti pomoćnu bateriju.
Crvena žaruljica bljeska: pomoćna baterija
mora se zamijeniti.Rad sustava
Za sve zemlje osim Rusije, Bjelorusije i
Kazahstana.
Za Rusiju, Bjelorusiju i Kazahstan. Nakon svakog uključivanja
kontakta, zelena žaruljica pali
se na oko 3 sekunde, čime se
potvrđuje ispravan rad sustava.
Bljeskanje i gašenje crvene
žaruljice upozorava na
neispravnost sustava.
Crvena žaruljica je stalno
upaljena: u sustavu postoji
neispravnost.
* *

O
visno o zeljopisnoj pokrivenosti usluge
"PEUGEOT
Con

nect
SO
S
"
, "PEUGEOT
Con

nect assistance" i o službenom
nacionalnom jeziku koji je izabrao vlasnik vozila.



P
opis pokrivenih zemalja i usluga PEUGEOT
CONNECT dostupan je u prodajnim mjestima ili
na stranicama www.peugeot.hr.
Geolokalizacija
Geolokalizaciju možete isključiti istovremenim
pritiskom na tipke "PEUGEOT Con nect SO S"
i "
PEUGEOT C
on
nect assistance", i potvrdite
pritiskom na "PEUGEOT
C
on
nect assistance".
Za ponovno uključivanje geolokalizacije,
ponovo istovremeno pritisnite tipke
"PEUGEOT
Con

nect
SO
S
" i "
PEUGEOT
Con

nect assistance", i potvrdite pritiskom na
"PEUGEOT
Con

nect assistance".
U oba slučaja, usluge poziva u pomoć i poziva
asistenciji možda neće raditi.
Obratite se što prije ovlaštenom servisu.
Sigurnost

121
308_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Elektronički program stabilnosti (ESC:
Electronic Stability Control) uključuje sljedeće
sustave:
-
s
prečavanje blokiranja kotača (ABS) i
elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU),
-

s
prečavanje proklizavanja kotača (ASR),
-

d
inamičko održavanje stabilnosti (CDS).
Elektronički program stabilnosti (ESC)
Definicije
Sprečavanje blokiranja kotača
(ABS) i elektronički razdjelnik
sile kočenja (REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost, poboljšavaju
upravljivost prilikom kočenja i pridonose boljem
nadzoru nad vozilom u zavojima, posebno na
oštećenom ili skliskom kolniku.
ABS sprečava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.
REF osigurava optimalnu raspodjelu tlaka
kočenja na svaki pojedini kotač.
Pomoć pri naglom kočenju
(AFU)
Taj sustav omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, brže postizanje optimalnog tlaka
kočenja, čime se skraćuje zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća
se po manjem otporu papučice kočnice i po
većoj djelotvornosti kočenja.
Sprečavanje proklizavanja kotača
(ASR)
Sustav ASR djeluje na motor i na kočnice
pogonskih kotača, radi ograničavanja
proklizavanja kotača i bolje pokretljivosti vozila.
Isto tako poboljšava držanje smjera vozila pri
ubrzanjima.
Dinamičko održavanje stabilnosti
(CDS)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav CDS,
koji nadgleda svaki pojedini kotač, počinje
automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati
na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Zvučna signalizacija
F Pritisnite središnji dio obruča upravljača.
5
Sigurnost

122
308_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Sustav sprečavanja
blokiranja kotača (ABS)
i elektronički razdjelnik
kočenja (REF)
Stalno upaljena ova žaruljica upozorava na
neispravnost sustava ABS.U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak. U slučaju zamjene kotača (guma i
naplataka), provjerite da su novi kotači
homologirani za vaše vozilo.
Normalan rad sustava ABS može
se osjetiti laganim podrhtavanjem
papučice kočnice.
Klasično kočenje i dalje radi. Vozite
oprezno umjerenom brzinom.
Paljenje ove žaruljice, žaruljice
S

TOP
i žaruljice ABS, zvučni signal i
poruku, upozoravaju na neispravnost
elektroničkog razdjelnika
kočenja
(REF).
Inteligentni sustav kontrole
trakcije
Za vožnju na cestama u uvjetima slabog
prianjanja svakako se preporučuju zimske
gume. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
U oba slučaja, dajte provjeriti što prije u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ovisno o izvedbi, vaše vozilo opremljeno je
sustavom koji mu pomaže u održavanju voznosti
na snijegu: inteligentni sustav kontrole trakcije
.
Ta funkcija otkriva situacije slabog prianjanja koje
bi moglo otežati pokretanje i napredovanje vozila
na dubokom svježem snijegu ili na ugaženom
snijegu.
U takvim situacijama, inteligentni sustav
kontrole trakcije regulira proklizavanje prednjih
kotača kako bi se optimizirala voznost i praćenje
putanje vozila.
Sigurnost

123
308_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Dinamičko održavanje stabilnosti
(CDS) i sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR)
Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
Čim otkriju neki problem s prianjanjem kotača
ili s održavanjem putanje vozila, ti sustavi
djeluju na rad motora i na kočnice.Djelovanje sustava dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima. Sustav CDS pruža veću sigurnost u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smije
poticati na dodatne rizike ili prebrzu
vožnju.
Rad sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz
kotače (gume i naplatke), sastavne
dijelove kočnica, elektroničke
komponente, kao i uz postupke
ugradnje i održavanja u mreži
P E U G E O T.
Radi iskorištavanja učinkovitosti
sustava CDS i ASR u zimskim uvjetima,
obavezno treba postaviti četiri zimske
gume koje će vozilu omogućiti
zadržavanje neutralnog ponašanja.
Nakon sudara, sustav dajte provjeriti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na rahlom tlu …), možda će biti
potrebno isključiti sustav CDS kako bi kotači
mogli proklizavati i prianjati o podlogu.
Neispravnost u radu
Međutim, preporučuje se da sustav što prije
ponovo uključite.
F

P
ritisnite tipku.
Pali se ova žaruljica, kao i žaruljica
na tipki: sustav CDS više ne djeluje
na rad motora.
Ponovno uključivanje
Sustav se automatski ponovo uključuje nakon
svakog uključivanja kontakta ili pri brzini većoj
od 50 km/h (osim u izvbedbama GT i GTi). F

S
ustav se može uključiti i
ručno, ponovnim pritiskom na
tipku. Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku, upozorava na
neispravnost sustava.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Aktiviranje
5
Sigurnost

124
308_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Sigurnosni pojasi
Prednji sigurnosni pojasiStražnji sigurnosni pojasi
Stražnja sjedala imaju sigurnosne pojase s
po tri hvatišta i kalemima, kao i s graničnicima
djelovanja sila (osim stražnjeg središnjeg
pojasa). F

P
ojas povucite i umetnite jezičac u kopču.
F

P
ovlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.
Otkopčavanje
F Pritisnite crvenu tipku na kopči.
F P ojas pridržavajte dok se namotava u
kalem.
Prednji sigurnosni pojasi imaju pirotehničke
zatezače i graničnike djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnih
sudara. Ovisno o jačini udarca, pirotehnički
zatezači trenutačno zatežu pojase i priljubljuju
ih uz tijela putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima aktivni su uz
uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na grudni koš putnika, čime se
povećava njegova zaštita.
Zakopčavanje
Sigurnost

125
308_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Iznad oko 20 km/h, žaruljica odnosno
ž aruljice bljeskaju dvije minute i
oglašava se zvučni signal. Nakon
dvije minute, žaruljica odnosno
žaruljice ostaju upaljene tako dugo
dok vozač ili putnici ne zakopčaju
svoje pojase.
Žaruljice nezakopčanih /
otkopčanih pojasa
Žaruljice prednjih i stražnjih
pojasa
Nakon uključivanja kontakta,
žaruljica 1 pali se na ploči s
instrumentima, a žaruljica ( 2
do 6)
svijetli crvenom bojom na ekranu
žaruljica pojasa i prednjeg
zračnog jastuka suvozača, ako je
odgovarajući pojas nezakopčan ili
ako je otkopčan.
Ako neki stražnji pojas nije zakopčan,
odgovarajuća žaruljica ( 4
do 6) pali se
na oko 30
sekunda.
1. Ž
aruljica nezakopčanih / otkopčanih
prednjih i/ili stražnjih pojasa, na ploči s
instrumentima.
2.
Ž

aruljica prednjeg lijevog pojasa.
3.
Ž

aruljica prednjeg desnog pojasa.
4.
Ž

aruljica stražnjeg desnog pojasa.
5.
Ž

aruljica stražnjeg središnjeg pojasa.
6.
Ž

aruljica stražnjeg lijevog pojasa.
5
Sigurnost

126
308_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Savjeti
Preporuke za prijevoz
djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog
i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Više podataka o Dječjim sjedalicama
možete naći u odgovarajućoj točki.
Za djelotvornu zaštitu putnika:
-

s

igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-
p
ovucite remen ispred sebe pravilnim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,
-

j

ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n

a pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,
-

n

e smiju se prerađivati ili prepravljati,
kako se ne bi narušila njihova
djelotvornost.
S obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na sigurnosnim pojasima
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
P E U G E O T.
Pojase dajte redovito provjeravati u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti u mreži PEUGEOT.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite da su pojasi pravilno
namješteni i namotani.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o
napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju
zatezača dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se prasak, koje
izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer u tom slučaju neće moći potpuno
ispuniti svoju funkciju.
Sigurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje
duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se
ne koristi, pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
da je ispravno namotan.
Donji dio pojasa mora biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas automatski
blokira u slučaju sudara, naglog kočenja ili
prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim
povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao.
Sigurnost

127
308_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Zračni jastuci
Opći podaci
Taj sustav pridonosi većoj sigurnosti putnicima
(osim putniku na stražnjem središnjem mjestu)
u slučaju snažnog sudara. Zračni jastuci
upotpunjuju djelovanje sigurnosnih pojasa s
graničnicima djelovanja sila (osim pojasa na
stražnjem središnjem mjestu).
Elektronički detektori registriraju i analiziraju
frontalne i bočne udarce u području vozila koje
nadgledaju:
-
u s
lučaju snažnog udarca zračni jastuci
trenutačno se napuhuju i pridonose boljoj
zaštiti putnika (osim putnika na stražnjem
središnjem mjestu); odmah nakon udarca
zračni jastuci brzo se ispuhuju da ne
zaklanjaju pogled i da ne ometaju izlazak
putnika iz vozila,
-

u s
lučaju slabijeg sudara, udarca u stražnji
kraj vozila i u nekim uvjetima prevrtanja
vozila, zračni jastuci možda se neće
napuhati, jer je djelovanje sigurnosnih
pojasa dovoljno za zaštitu u takvim
situacijama.
Zračni jastuci ne mogu djelovati uz
prekinut kontakt.
Zračni jastuci mogu se napuhati samo
jedanput. U slučaju novog udarca (u
istoj ili nekoj drugoj prometnoj nesreći),
zračni jastuci neće se ponovo napuhati. Pri aktiviranju zračnih jastuka dolazi do
blagog ispuštanja plina i čuje se prasak
aktiviranja pirotehničkog punjenja
ugrađenog u sustav.
Plin je neškodljiv, ali može zasmetati
osjetljivim osobama.
Prasak detonacije prilikom okidanja
jednog ili više zračnih jastuka može
izazvati lagane i kratkotrajne slušne
smetnje.
A.
P

odručje frontalnog udarca.
B.
P

odručje bočnog udarca.
Prednji zračni jastuci
Napuhavanje
Zračni jastuci se napuhuju (osim zračnog
jastuka suvozača ako je isključen) u slučaju
snažnog frontalnog sudara koji zahvaća cjelinu
ili dio područja izravnog sraza A, po uzdužnoj
osi vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od
prednjeg prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se između grudi
i glave vozača i obruča upravljača, odnosno
između grudi i glave suvozača i armaturne
ploče, ublažavajući njihovo polijetanje prema
naprijed. U slučaju snažnog frontalnog sudara, taj sustav
štiti glavu i grudni koš vozača i suvozača.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredinu obruča
upravljača, a suvozačev u armaturnu ploču
iznad pretinca za rukavice.
Područja otkrivanja udarca
5
Sigurnost

128
308_hr_Chap05_securite_ed01-2016
F Uz prekinut kontakt, ključ umetnite u
prekidač za isključivanje zračnog jastuka
suvozača.
F

O
krenite ga u položaj "OFF" .
F

I
zvadite ključ iz tog položaja. Nakon uključivanja kontakta pali se
ova žaruljica na ekranu žaruljica
pojasa. Ona ostaje upaljena dok je
zračni jastuk isključen. Radi sigurnosti djeteta, obavezno
isključite zračni jastuk suvozača ako na
to mjesto postavljate dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje.
Inače bi dijete pri napuhavanju jastuka
moglo zadobiti teške, čak smrtne
ozljede.
Ponovno uključivanje prednjeg
zračnog jastuka suvozača
Čim izvadite dječju sjedalicu, uz prekinut
kontakt
, okrenite prekidač u položaj "ON" radi
ponovnog uključivanja zračnog jastuka, kako bi
u slučaju sudara zaštitio suvozača.
Nakon uključivanja kontakta pali se
ova žaruljica na ekranu žaruljica
pojasa na oko jednu minutu, čime se
potvrđuje da je prednji zračni jastuk
uključen.
Neispravnost u radu
Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, obavezno se
morate obratiti mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava, kako se ne bi dogodilo da se
zračni jastuci ne aktiviraju u slučaju
snažnog sudara.
Isključivanje prednjeg zračnog
jastuka suvozača
Isključiti se može samo prednji zračni jastuk
suvozača:
Sigurnost