Peugeot 308 2017 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

269
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Палене на двигателя от друг акумулатор
Не палете никога двигателя чрез
вк лючване на зарядно устройство за
ак умулатор.
Не използвайте никога 24 V усилвател
на акумулаторна батерия или такъв с по-
висок волтаж.
Предварително проверете дали
аварийният акумулатор е с номинално
напрежение 12 V и капацитет поне
еднакъв с този на разредения акумулатор.
Двата автомобила не трябва да се
допират.
Изк лючете всички консуматори на
електроенергия в двата автомобила
(радио, чистачки, фарове, ...).
Внимавайте помощните кабели да не
преминават в близост до подвижните
части на двигателя (вентилатор, ремък, ...).
Не изк лючвайте к лема (+), когато
двигателят работи.
F Повдигнете пластмасовото капаче на к лема (+), ако автомобилът е оборудван
с такова.
F

С
вържете червения кабел с к лема (+) на
разредения акумулатор А (на нивото на
усилената метална част), а след това
с к лема (+) на аварийния акумулатор В
(или на усилвателя).
F

Свържете единия край на зеления или
черен кабел с к лема (-) на аварийния
акумулатор В или на усилвателя (или с
точка маса на автомобила, оказващ помощ).
Когато акумулаторът на вашия автомобил е
разреден, двигателят може да бъде запален с
помощта на авариен акумулатор (външен или
на друг автомобил) и аварийни кабели или с
помощта на усилвател на акумулаторна батерия.
Някои функционални възможности,
сред които е Стоп & Старт не
могат да се ползват, докато
акумулаторната батерия не бъде
достатъчно заредена.
F

С

вържете другия край на зеления
или черен кабел с точката маса С на
авариралия автомобил.
F

З

апалете двигателя на автомобила,
оказващ помощ, и го оставете да
работи няколко минути.
F

З

адействайте стартера на авариралия
автомобил и оставете двигателя да
работи.
А

ко днигателят не запали веднага,
изк лючете от контакт и изчакайте малко
преди да направите нов опит.
F

И

зчакайте връщането на празен ход,
след което откачете аварийните кабели
в обратен ред.
F

В

ърнете на място пластмасовото
капаче на к лема (+), ако автомобилът е
оборудван с такова.
F

О

ставете двигателя да работи
поне 30 мину ти, независимо дали
автомобилът е спрял или се движи,
за да позволите на акумулатора да
достигне до достатъмно ниво на заряд.
8
В случай на повреда

270
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
За да осиг урите оптимална дълготрайност на
акумулаторната батерия е необходимо зарядът
й да се поддържа до задоволително ниво.
В някои случаи може да се наложи да заредите
акумулаторната батерия

:
- ако осъществявате основно кратки
пътувания,
- ако предвиж дате да не използвате
автомобила в продължение на няколко
седмици.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз.
Презареждане на акумулаторната батерия със зареждащо устройство
Ако предвиж дате сами да
презаредите акумулаторната батерия
на вашия автомобил, използвайте
единствено зареждащо устройство,
съвместимо с оловни акумулатори, с
номинално напрежение 12 V.
При наличие на този стикер е
задължително да се използва само
зареж дащо устройство 12 V, поради
риск да се предизвика необратима
повреда на електрическото оборудване,
свързано със системата Стоп & Старт.
Не е необходимо да разкачвате
акумулаторната батерия. Спазвайте инструкците за използване,
предоставени от производителя на
зареждащото устройство.
Не сменяйте никога двата полюса.
Никога не се опитвайте да презареж дате
замръзнала акумулаторна батерия. Има
риск от експлозия
!
Ако акумулаторната батерия е замръзнала,
направете проверка в мрежата PEUGEOT
или в специализиран сервиз, който ще
провери дали вътрешните елементи не
са били повредени, и дали конекторът
не се е нацепил, което би довело до риск
от изтичане на токсична и корозивна
киселина.
F Прекъснете контакта.F Изк лючете всички консуматори на
електроенергия (автомобилно радио,
фарове, чистачки, ...).
F Изк лючете зареж дащото устройство B
п реди да свържете кабелите с
акумулаторната батерия, за да избегнете
евентуална опасна искра.
F Проверете дали кабелите на зареж дащото
устройство са в добро състояние.
F Ако автомобилът ви е оборудван с такъв,
повдигнете пластмасовия капак на к лема (+).
F Свържете кабелите на зареж дащото
устройство B по следния начин
:
- червеният положителен кабел (+) към
полюс (+) на акумулаторната батерия A ,
- черният отрицателен кабел (-) към
масата C н
а автомобила.
F В края на операцията по презареж дане
изключете зареждащото устройство B преди
да разкачите кабелите от акумулаторната
батерия A.
В случай на повреда

271
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Не упражнявайте сила, натискайки
палчето, защото ако пръстенът е
поставен неправилно, зак лючването
няма да бъде възможно ; повторете
процедурата. По време на пътуването след
първото запалване на двигателя,
системата Стоп & Старт би могла да
не сработи.
В такъв случай, функцията ще
бъде активна едва след известен
престой на автомобила, чиято
продължителност зависи от
температурата на околната среда и
нивото на заряд на акумулатора (до
около 8 часа).
Клема за бързо заключване
Изключване на клема (+)
F Повдигнете максимално палчето D
, за
да отк лючите пръстена Е .
Включване на клема (+)
F Поставете отворения пръстен Е
на кабела върху к лемата (+) на
акумулатора.
F

Н
атиснете вертикално върху
пръстена
Е , з

а да го поставите
правилно до акумулатора.
F

З
ак лючете пръстена като отворите
щифта, а след това свалите палчето D .
Разкачване на акумулатора
За да се поддържа достатъчно ниво на
заряд, което да позволява запалването на
двигателя се препоръчва акумулаторът да
бъде изваден в случай на продължително
спиране от движение.
Преди да пристъпите към разкачване на
акумулаторната батерия
:
F

з
атворете всички отварящи се части
(врати, багажник, стък ла, покрив),
F

и
згасете всички консуматори на
електроенергия (автомобилно радио,
чистачки, светлини, ...),
F

п
рекъснете контакта и изчакайте четири
минути.
Като стигнете до акумулатора, достатъчно
е да разкачите полюса (+).След качване на акумулатора
След всяко качване на акумулатора,
подайте контакт и изчакайте една мину та
преди да стартирате двигателя, така че
електронните системи да се синхронизират.
Ако след тази манипулация установите
леки смущения, обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализиран сервиз.
С помощта на съответната рубрика в
експлоатационната книжка, трябва да
препрограмирате сами (според версията)
:
-

к
люча с дистанционно управление,
-

щ
орите за електрическо закриване,
-
...
8
В случай на повреда

272
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
ТегленеКак да теглите вашия или друг автомобил с помощта на подвижния теглич.
Достъп до инструментите
Тегличът се намира под пода на багажника.
За достъп до него :
F

о
творете багажника,
F

п
овдигнете пода,
F

и
звадете теглича от ку тията. Поставете скоростния лост в
неутрално положение.
Неспазването на тази особеност може
да доведе до повреда на някои части
на спирачната система и липса на
сервоуправление на спирачките при
следващото стартиране на двигателя.
F Н атиснете капачето в предната броня
(както е показано по-горе), за да го
откопчаете.
F

З
авийте теглича докрай.
F

М
онтирайте твърдата връзка.
F

В
к лючете аварийните светлини на
тегления автомобил.
F

П
отеглете плавно и карайте бавно и на
късо разстояние.
Теглене на вашия автомобил
В случай на повреда

273
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Основни указания
Спазвайте действащото във вашата страна законодателство.
Уверете се, че теглото на теглещия автомобил е по-голямо от това на тегления.
Водачът на тегления автомобил трябва да остане на волана и трябва да притежава валидно
свидетелство за правоуправление.
В случай на теглене с четирите колела на земята, винаги използвайте хомологирана твърда
връзка ; въжетата и ремъците са забранени.
Теглещият автомобил трябва да потегли много плавно.
В случай на теглене при спрян двигател, сервоуправлението на спирачките и на волана не действа.
Задължително се обърнете към специализирана фирма при теглене в следните случаи
:
- автомобил, аварирал на автомагистрала или на главен път,- автомобили с четири задвижващи колела,- невъзможност за вк лючване на скоростната ку тия в неу трално положение, за отк лючване на волана, за деактивиране на ръчната спирачка,
- теглене само с 2 колела на земята,- липса на хомологирана твърда връзка...
F Натиснете капачето в задната броня (както е показано по-горе), за да го
откопчаете.
F

З
авийте теглича докрай.
F

М
онтирайте твърдата връзка.
F

В
к лючете аварийните светлини на
тегления автомобил.
F

П
отеглете плавно и карайте бавно и на
късо разстояние.
Теглене на друг
автомобил
За повече информация за Електрическа ръчна спирачка и по-конкретно за
паркиране на автомобила с освободена спирачка, вижте съответната рубрика.
8
В случай на повреда

274
308_bg_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
За автомобилите с дизелов двигател, в
случай на пълно изчерпване на горивото е
необходимо захранването с гориво да се
възстанови.
За всички версии извън BlueHDi, се
обърнете към съответната рисунка на
двигателния отсек.
Липса на гориво (Дизел)
За повече информация за
Предпазната капачка за
дизелово гориво, се обърнете към
съответната рубрика. (без версия BlueHDi)
F
Н алейте поне 5 литра гориво в
резервоара.
F

О
творете капака на двигателя.
F

А
ко е необходимо, свалете капачето за
достъп до помпата за възстановяване
на захранването с гориво.
F

З
адействайте помпата докато се
втвърди (първото натискане може да
бъде трудно).
F

З
адействайте стартера, за да запалете
двигателя (ако двигателят не пали
при първия опит, изчакайте около
15
секунди преди да повторите).
F

А
ко след няколко опита няма резултат,
задействайте повторно помпата за
възстановяване на захранването, след
което стартера.
F

В
ърнете на място декоративното капаче
и го фиксирайте.
F

З
атворете предния капак.
Двигател 1.6 HDi
Ако двигателят не стартира от първи
път, не настоявайте, а започнете
процедурата отначало.
Двигател BlueHDi
F Налейте поне 5 литра гориво в резервоара.
F

В
к лючете на контакт (без да вк лючвате
двигателя).
F

И
зчакайте около 6 секунди и изк лючете
от контакт.
F

П
овторете операцията 10 пъти.
F

З
адействайте стартера, за да вк лючите
двигателя.
В случай на повреда

275
308_bg_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Двигатели и скоростни кутии бензин
* Макс. мощност съответства на хомологираната стойност от изпитванията на двигателя на стенд, според условия, определени в Европейското законодателство (директива 1999/99/CE).
Двигатели
1,2 л
PureTech 82 1,2 л PureTech 82
1,2 л PureTech 130 S&S
Скоростни кутии МСК5
(Mеханична 5 степени) МСК5 (Mеханична
5 степени)
МСК6 (Mеханична
6 степени)
EAT6 (Автоматична
6 степени)
Типове Варианти Версии LPHMZLPHNZ - LRHNZ LPHNY - LRHNY LPHNY - LRHNY
Силует Хечбек ХечбекSWХечбек SWХечбек SW
Обем (см
3) 1 1991 199 1 199
Диаметър х ход (мм) 75 x 90,575 x 90,5 75 x 90,5
Макс. мощност
: норма CEE (kW)* 6081 96
Режим при макс. мощност (об/мин) 5 7505 500 5 500
Макс. въртящ момент
: норма CEE (Nm) 118205 230
Режим при макс. въртящ момент (об/мин) 2 750 1 5001 750
Гориво Безоловен Безоловен Безоловен
Катализатор дада да
Вместимост на резервоара за масло (в литри)
Двигател (със смяна на филтриращия елемент) 3,253,5 3,5
9
Технически характеристики

276
308_bg_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
* Макс. мощност съответства на хомологираната стойност от изпитванията на двигателя на стенд, според условия, определени в Европейското законодателство (директива 1999/99/CE).
**
За Русия.
***
Извън Европа.
Двигатели
1,6 л VTi 1151,6 л THP 135** / 150*** / 165***
Скоростни кутии МСК5 (Mеханична 5 степени)EAT6 (Автоматична 6 степени)
Типове Варианти Версии LWNFP - LXNFPL35GL / L35GX / L35GY - L45GL / L45GX / L45GY
Силуети ХечбекSWХечбек SW
Обем (см
3) 1 5871 598
Диаметър х ход (мм) 78,5 x 8277 x 85,8
Макс. мощност
: норма CEE (kW)* 85 / 11599,3 / 110 / 121,4
Режим при макс. мощност (об/мин) 6 0506 000
Макс. въртящ момент
: норма CEE (Nm) 150221 / 240 / 240
Режим при макс. въртящ момент (об/мин) 4 0001 400
Гориво БезоловенБезоловен
Катализатор дада
Вместимост на резервоара за масло (в литри)
Двигател (със смяна на филтриращия елемент) 3,54,25
Технически характеристики

277
308_bg_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Двигатели и скоростни кутии GT и GTi
* Макс. мощност съответства на хомологираната стойност от изпитванията на двигателя на стенд, според условия, определени в Европейското законодателство (директива 1999/99/CE).
Двигатели
1,6 л THP 205 S&S
GT 1,6 л THP 250 / 270 S&S
GTi
Скоростни кутии МСК6 (Mеханична 6 степени)МСК6 (Mеханична
6 степени)
Типове Варианти Версии L35GT - L45GTL35GP / L35GN
Силуети ХечбекSW Хечбек
Обем (см
3) 1 5981 598
Диаметър х ход (мм) 77 x 85,877 x 85,8
Макс. мощност
: норма CEE (kW)* 151184 / 200
Режим при макс. мощност (об/мин) 6 0006 000
Макс. въртящ момент
: норма CEE (Nm) 285 330
Режим при макс. въртящ момент (об/мин) 1 7501 900
Гориво БезоловенБезоловен
Катализатор дада
Вместимост на резервоара за масло (в литри)
Двигател (със смяна на филтриращия елемент) 4,254,25
9
Технически характеристики

278
308_bg_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Тегла и теглени товари (кг) бензин
* Теглото готов за път е равно на теглото без товар + водача (75 кг).
Д вигатели
1, 2

PureTech
82 к.с. 1, 2
PureTech 110 1, 2 PureTech 130 S&S
Скоростни кутии МСК 5
(Mеханична 5 степени) МСК 5 (Mеханична
5 степени)
МСК 6 (Mеханична
6 степени)
EAT6 (Автоматична
6 степени)
Типове Варианти Версии LPHMZLPHNZ - LRHNZ LPHNY - LRHNY LPHNY - LRHNY
Силуети Хечбек ХечбекSWХечбек SWХечбек SW
Тегло без товар 1 075 1 080 1 190 1 090 1 190 1 150 1 200
Тегло готов за път* 1 150 1 155 1 265 1 165 1 265 1 225 1 275
Максимално технически допустимо тегло
(МТДТ) 1 670 1 720 1 825 1 750 1 840 1 770 1 855
Общо допустимо тегло (ОДТ)
по нак лон 12% 2 395 2 920 2 925 3 041 3 040 2 970 2 955
Ремарке със спирачки (в границите на ОДТ)
по нак лон 10% или 12% 750
1 200 1 100 1 300 1 200 1 200 1 100
Ремарке без спирачки 575 575630580 630 610635
Препоръчителен товар в точката на прикачване 7575 7175 71 --
Посочените стойности на ОДТ и на теглените товари са валидни за максимална надморска височина 1000 метра ; масата на тегления товар
трябва да бъде намалена с 10% на всеки допълнителни 1000 метра.
Скоростта на теглещия автомобил не трябва да бъде по-висока от 100 км/ч (спазвайте действащото във вашата страна законодателство).
Високите външни температури могат да доведат до спад на показателите на автомобила с цел предпазване на двигателя ; при
температура по-висока от 37 °C намалете масата на тегления товар.
Технически характеристики