lock Peugeot 308 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

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Piede sul pedale
della frizioneFissa.
Stop & Start: il passaggio in modalità
START viene rifiutato poiché il pedale
della frizione non è completamente
premuto. Premere a fondo il pedale della frizione.
Cambio
automatico EAT8 Fissa.
Il cambio automatico EAT8 è
bloccato. Premere il tasto Unlock per sbloccare il cambio.
Indicatore/spia di
allarme
Stato
Causa Azione/osservazioni
Spie nere/bianche
Pedale del freno
premutoFissa.
Pressione del pedale del freno
mancata o insufficiente Con cambio automatico, motore avviato, prima di
rilasciare il freno di stazionamento, per uscire dalla
posizione P
.
Con cambio automatico EAT8, potrebbe rendersi
necessario premere il pedale del freno per sbloccare il
cambio dalla posizione N .
Se si desidera disinserire il freno di stazionamento
senza premere il pedale del freno, questa spia resterà
accesa.
(1) : È indispensabile fermarsi appena le
condizioni di sicurezza lo consentono e
disinserire il contatto . (2): Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
(3)
: Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Strumentazione di bordo

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A.tasto P .
Per inserire la modalità P del cambio.
B. Ta s t o Unlock .
Per sbloccare il cambio e uscire da P o
passare in R , con il piede sul pedale del
freno.
Premere e mantenere premuto questo
tasto prima di dare un impulso al selettore.
C. tasto M .
Per passare dalla modalità automatica D
alla modalità manuale permanente.
D. Indicatori di stato del cambio P, R, N, D .
Spostare il selettore a impulsi spingendolo in
avanti una o due volte ( N o R) o indietro ( N
o D ), se necessario andando oltre il punto di
resistenza. Non appena si rilascia il selettore a impulsi,
questo torna alla sua posizione iniziale.
Ad esempio, da P a R
, è possibile dare un
impulso in avanti due volte senza superare
il punto di resistenza o invece dare un solo
impulso e superare il punto di resistenza:
-

N
el primo caso il cambio passa da P a N,
quindi da N a R.
-

N
el secondo caso il cambio passa da P a R.
Comandi al volante
In modalità M o D, i comandi al volante
permettono al guidatore di selezionare le
marce manualmente.
F

T
irare verso di sé il comando a destra " +" e
rilasciarlo per inserire la marcia superiore.
F

T
irare verso di sé il comando a sinistra " -" e
rilasciarlo per inserire la marcia inferiore. Questi comandi non consentono di
selezionare la folle e di inserire o
disinserire la retromarcia.
Visualizzazioni sul quadro
strumenti
All'inserimento del contatto, sul quadro
strumenti appare lo stato del cambio:
P
: park.
R : retromarcia.
N : folle.
D1...D8 : modalità automatica.
S . Programma sport o Driver Sport Pack.
M1...M8 : modalità manuale.
- : richiesta non presa in conto in modalità
manuale.
A contatto inserito, all'apertura della porta del
guidatore, appare un messaggio che indica di
mettere il cambio in modalità P .
All'interruzione del contatto, lo stato del cambio
resta visualizzato sul quadro strumenti.
Funzionamento
A motore avviato, se è necessario premere
il pedale del freno e/o il pulsante Sblocco
per cambiare modalità, sul quadro strumenti
appare un messaggio d'allerta.
Sono prese in conto solo le richieste di cambio
di modalità conformi.
6
Guida

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A motore avviato e freni disinseriti, se
sono selezionate le posizioni R, D o M, il
veicolo si sposta anche senza premere il
pedale dell'acceleratore.
Non lasciare mai bambini non sorvegliati
all'interno del veicolo quando il motore è
avviato.
Non premere mai contemporaneamente
i pedali dell'acceleratore e del freno –
Rischio di deterioramento del cambio!
In caso di panne della batteria,
posizionare il cuneo fornito con
l'attrezzatura di bordo contro una delle
ruote per immobilizzare il veicolo.
Informazioni generali
Per sbloccare il cambio:
- D alla modalità P :
F

P
remere a fondo il pedale del freno,
F

p
remere il tasto Unlock,
F

s
elezionare un'altra modalità premendo il
pedale del freno e il tasto Unlock .
-
D

alla posizione folle N , a una velocità
inferiore a 5
km/h.
F

P
remere a fondo il pedale del freno,
F

s
elezionare un'altra modalità premendo il
pedale del freno. Per selezionare la retromarcia:
F

r
allentare fino all'arresto,
F
t
enendo il pedale del freno premuto,
premere il tasto Unlock,
F
s
elezionare la modalità R premendo il
pedale del freno e il tasto Unlock .
Per selezionare la modalità manuale:
F
c
on la modalità D selezionata,
F
p
remere il tasto M
; la spia del tasto si
accende.
Per abbandonare la modalità manuale:
F
d
are un impulso in avanti per ritornare in
modalità D .
o
F
p
remere il tasto M
; la spia del tasto si
spegne.
Per interrompere il contatto, il veicolo deve
essere fermo.
Passaggio alla modalità a ruota libera
Per mettere il veicolo a ruota libera, motore
spento:
F

a v
eicolo fermo, motore avviato,
selezionare N ,
F

s
pegnere il motore,
F

e
ntro cinque secondi, riattivare il contatto,
F

c
on il pedale del freno premuto, dare un
impulso in avanti o indietro al selettore per
confermare N e disinserire manualmente il
freno di stazionamento elettrico,
F

i
nterrompere il contatto.In caso di apertura della porta del
guidatore con la modalità N inserita, sarà
udibile un segnale acustico fino a quando
la porta del guidatore non viene richiusa.
Particolarità della modalità
automatica
Se si supera il tempo limite di cinque secondi,
il cambio inserisce la modalità P
; riavviare la
procedura.
Il cambio seleziona la marcia che offre
le performance ottimali in funzione della
temperatura esterna, del tipo di strada, del
carico del veicolo e dello stile di guida.
Per ottenere un'accelerazione massima senza
inter venire sul selettore delle marce, premere
a fondo il pedale dell'acceleratore (kick down).
Il cambio scala automaticamente alla marcia
inferiore o resta nella marcia selezionata fino al
regime massimo del motore.
I comandi al volante permettono al guidatore
di selezionare temporaneamente le marce se
le condizioni di velocità e di regime motore lo
permettono.
Particolarità della modalità manuale
Il passaggio da una marcia all'altra avviene
solo se le condizioni di velocità e di regime
motore lo permettono.
Guida

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Avviamento del veicolo
Dalla modalità P:
F P remere a fondo il pedale del freno.
F

A
vviare il motore.
F

T
enendo il pedale del freno premuto,
premere il tasto Unlock .
F

D
are uno o due impulsi all'indietro per
selezionare la modalità automatica D , o in
avanti per inserire la retromarcia R .
Dalla posizione N :
F

P
remere a fondo il pedale del freno.
F

A
vviare il motore.
F

T
enendo il pedale del freno premuto, dare
un impulso all'indietro per selezionare
la modalità automatica D , o in avanti,
accompagnata dalla pressione del tasto
Unlock per inserire la retromarcia R .
Poi, da D o R :
F

R
ilasciare il pedale del freno.
F

A
ccelerare progressivamente per disinserire
il freno di stazionamento elettrico.
F

C
on il freno di stazionamento disinserito, il
veicolo si sposta subito.
Con temperature estremamente rigide
(inferiori a -23°C), per garantire il corretto
funzionamento e la longevità del motore e
del cambio, è necessario lasciar girare il
motore per alcuni minuti prima di iniziare
la guida. Se il veicolo è dotato di cambio
automatico, non tentare mai di avviare il
motore spingendo il veicolo.
Arresto del veicolo
Indipendentemente dallo stato del cambio
all'interruzione del contatto, la modalità
P s'inserisce automaticamente, tranne
nella modalità N con la quale la modalità P
s'inserirà dopo un tempo di 5
secondi (per il
funzionamento a ruota libera del motore).
Verificare che sia inserita la modalità P e
che il freno di stazionamento elettrico sia
inserito automaticamente; altrimenti inserirlo
manualmente.
Le spie corrispondenti del selettore
e della leva di comando del freno di
stazionamento elettrico devono essere
accese, così come le spie sul quadro
strumenti.
Comando SPORT/ECO
Driver Sport Pack
A motore avviato, con il sistema Driver Spor t
Pack attivato, il cambio ritarda l'inserimento
della marce più alte per fornire uno stile di
guida più dinamico.
Il programma si disattiva automaticamente
all'interruzione del contatto.
Modalità Eco
L'attivazione di questa modalità riduce
i consumi di carburante ottimizzando il
funzionamento del riscaldamento e della
climatizzazione e, secondo la versione, dei
pedali, del cambio automatico e dell'indicatore
di cambio marcia. L'attivazione del sistema Driver Spor t Pack è
sconsigliata nelle seguenti situazioni:
-
s
istema ASR disattivato,
-
r
iserva del carburante raggiunta,
-
r
iserva dell'AdBlue raggiunta.
Premendo la parte anteriore del comando si
attiva la funzione Driver Spor t Pack . La spia
si accende.
Una nuova pressione sul tasto disattiva la
funzione. La spia si spegne.
Per ulteriori informazioni su Driver Spor t
Pack , consultare la rubrica corrispondente.
La pressione di questo tasto non produce
alcun effetto in caso di traino di un
rimorchio collegato.
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Guida