brake Peugeot 308 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Recomandări de conducere 109
Pornirea-oprirea motorului 1 10
Frână de staționare manuală

1
14
Frână electrică de staționare

1
14
Asistare la pornirea în pantă

1
17
Cutie manuală cu 5 trepte

1
18
Cutie manuală cu 6 trepte

1
18
Cutie de viteze automată EAT6

1
19
Cutie de viteze automată EAT8

1
22
Driver Sport Pack

1
26
Indicator de schimbare treaptă

1
27
Stop & Start

1
28
Memorarea vitezelor

1
30
Speed Limit recognition and
recommendation
1

31
Limitator de viteză

1
33
Regulator de viteză

1
35
Regulator de viteză adaptiv

1
38
Active Safety Brake cu Distance Alert și
asistare la frânarea de urgență inteligentă

1
46
Detectare neatenție

1
49
Lane Keeping Assist

1
50
Blind Spot Detection

1
54
Asistare la parcare

1
56
Cameră video de mers înapoi

1
58
Visiopark 1

1
58
Park Assist

1
61
Detectare pneu dezumflat

1
66Rezer vor de carburant
1 70
Selector de carburant Diesel 1 71
Compatibilitatea carburanților
1

72
Lanțuri pentru zăpadă

1
73
Ecran de protecție pentru temperaturi
s c ă zu te
17

3
Dispozitiv de remorcare

1
74
Dispozitiv de remorcare cu sferă
demontabilă
1

75
Mod economie de energie

1
81
Montarea barelor de acoperiș

1
82
Capotă motor

1
82
Motorizare
1

83
Verificare niveluri

1
84
Verificări
1

86
AdBlue
® (Motoare BlueHDi) 1 88
Trusă de scule
1
93
Kit de depanare provizorie pneu

1
94
Roată de rezer vă

2
01
Înlocuirea unui bec

2
05
Înlocuirea unei siguranțe

2
12
Baterie de 12
V
2
15
Remorcare
2

18
Pană de carburant (Diesel)

2
20Caracteristici motorizări și sarcini
remorcabile
2

21
Motorizări benzină
2
22
Motorizări diesel
2
27
Dimensiuni
2
31
Marcajele de identificare
2
33
Conducere
Informații practice
În caz de pană Caracteristici tehnice
Index alfabetic
Acces la înregistrările video
suplimentare
Audio și telematică
Sistem audio Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Cuprins

146
Active Safety Brake cu
Distance Alert și asistare
la frânarea de urgență
inteligentă
Sistemul permite:
- a vertizarea șoferului că vehiculul său riscă
să intre în coliziune cu vehiculul din față,
-

p
revenirea unei coliziuni sau limitarea
consecințelor potențiale în caz de coliziune,
prin reducerea vitezei vehiculului.
Acesta este un sistem de asistare, cu trei
funcții.
-

D
istance Alert (avertizare de risc de
coliziune),
-

A
sistare la frânarea de urgență inteligentă,
-

A
ctive Safety Brake (frânare automată de
urgență). Vehiculul are o cameră video în partea de sus
a parbrizului și un radar în bara de protecție
din față.
Acest sistem a fost conceput pentru a
ajuta șoferul și a îmbunătăți siguranța
rutieră.
Șoferul trebuie să monitorizeze în
permanență circulația și să respecte codul
r u t i e r.
Acest sistem nu înlocuiește
responsabilitatea șoferului de a rămâne
vigilent.
Imediat ce sistemul detectează un posibil
obstacol, pregătește circuitul de frânare,
pentru o eventuală frânare automată.
Acest lucru poate produce un ușor zgomot
și poate da impresia ușoară a încetinirii
vehiculului.
Dezactivare / Activare
Implicit, sistemul se activează automat la
fiecare pornire a motorului. Dezactivarea sistemului este
semnalată prin aprinderea acestui
martor luminos, însoțită de afișarea
unui mesaj.
Condiții de funcționare și
limite
Sistemul ESC nu trebuie să fie defect.
Sistemul CDS nu trebuie să fie dezactivat. Sistemul poate fi perturbat sau poate să
nu funcționeze în următoarele situații:
-

v
izibilitate redusă (drum insuficient
luminat, ninsoare, ploaie torențială,
ceață densă etc.),
-
o
rbire (luminile unui vehicul care
circulă din sens opus, soare la orizont,
reflexii pe carosabil umed, ieșire din
tunel, alternanța de umbre și lumini
e t c .) .
-
a
coperirea obiectivului camerei video
sau a radarului (noroi, gheață, zăpadă,
condens etc.).
La versiunile prevăzute numai cu cameră
video, acest mesaj indică acoperirea
obiectivului camerei video: „Cameră
asist. cond.: ”, Vizib. limitată, vezi ghid
utilizare ”.
În aceste condiții este posibil ca
per formanțele de detectare să fie reduse.
Toți pasagerii trebuie să aibă cuplate centurile
de siguranță.
Viteza de deplasare trebuie să fie constantă,
iar drumul nu trebuie să fie sinuos.
Conducere

148
Nivel 2 (roșu): avertizare vizuală și
sonoră, care semnalează faptul că o
coliziune este iminentă.
Se afișează mesajul „ Brake!”
(Frânați!).
Dacă vehiculul în care vă aflați se apropie
de un altul cu viteză foarte mare, este
posibil ca primul nivel de avertizare să nu
fie afișat. În acest caz, este posibil să se
afișeze direct nivelul 2.
Important: nivelul 1 nu se afișează
niciodată la un obstacol staționar sau
dacă pragul de declanșare selectat este
„ Aproape ”.
Asistare la frânarea de
urgență inteligentă
În cazul în care șoferul frânează, însă nu
suficient pentru a evita o coliziune, acest
sistem completează frânarea, în limitele legilor
fizicii.
Acest sistem se activează numai dacă ați
apăsat deja pe pedala de frână.
Active Safety Brake
Funcționare
- La detectarea unui vehicul oprit, viteza
vehiculului în care vă aflați nu trebuie să
depășească 80
km/h.
-

L
a detectarea unui vehicul în mișcare,
viteza vehiculului în care vă aflați trebuie să
fie între 10 și 140
km/h.
Dacă radarul și/sau camera video
au confirmat prezența unui vehicul
sau a unui pieton, acest martor de
avertizare se aprinde intermitent
când funcția acționează asupra
frânelor vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de viteze
automată, în caz de frânare automată de urgență până
la oprirea completă a vehiculului, țineți apăsată pedala
de frână pentru a împiedica punerea în mișcare a
vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de viteze
manuală, în caz de frânare automată de urgență până
la oprirea completă a vehiculului, motorul se poate opri.
Conducătorul poate exercita controlul
asupra vehiculului în orice moment,
acționând energic volanul și/sau pedala
de accelerație.
Funcționarea se poate manifesta prin
ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă
1-2
secunde.
Această funcție, denumită și frânare automată
de urgență, inter vine după avertizarea
șoferului, dacă acesta nu acționează suficient
de rapid și nu frânează.
Are rolul de a reduce viteza de impact sau de a
evita coliziunea frontală a vehiculului, în cazul
în care șoferul nu reușește să inter vină.
Nivel 1 (por tocaliu)
: numai avertizare
vizuală, care semnalează faptul că
vehiculul din față este foarte aproape.
Se afișează mesajul „ Vehicle close”
(Vehicul apropiat).
Sistemul funcționează în următoarele condiții:
-

L

a detectarea unui pieton, viteza vehiculului
în care vă aflați nu trebuie să depășească
60

km/h.
Conducere