Peugeot 308 2018 Manuel du propriétaire (in French)

59
2.Prise accessoires 12 V (120 W)
Bien respecter la puissance sous peine
d'abîmer votre accessoire.
3. Prise USB
4. Porte-gobelet/canette (selon version)
5. Rangements (selon version)
6. Rangement – Porte-gobelet/canette
escamotable
Basculez le support pour accéder au
porte-gobelet/canette.
7. Accoudoir avant
8. Prise 220
V (120 W) ou prise USB (selon
ve r s i o n)
Bien respecter la puissance sous peine
d'abîmer votre accessoire.
Surtapis
Montage
Lors de son premier montage, côté conducteur,
utilisez exclusivement les fixations fournies
dans la pochette jointe.
Les autres surtapis sont simplement posés sur
la moquette.
Démontage
Pour le démonter côté conducteur :
F r eculez le siège au maximum,
F

d
éclippez les fixations,
F

r
etirez le surtapis.
Remontage
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
-

u
tilisez uniquement des surtapis
adaptés aux fixations déjà présentes
dans le véhicule
; leur utilisation est
impérative,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
L'utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner l'accès aux
pédales et entraver le fonctionnement du
régulateur


/ limiteur de vitesse.
Les surtapis homologués par PEUGEOT
sont munis de deux fixations situées en
dessous du siège.
Accoudoir avant
Le couvercle de l'accoudoir est réglable en
hauteur et en longueur pour améliorer votre
confort.
Réglage en hauteur
F Relevez le couvercle jusqu'à la position désirée (basse, intermédiaire ou haute).
F

S
i vous le relevez légèrement après la
position haute, accompagnez-le dans sa
descente jusqu'à sa position basse.
Pour le remonter côté conducteur

:
F

p

ositionnez correctement le surtapis,
F

r

emettez les fixations en appuyant,
F

v

érifiez la bonne tenue du surtapis.
Réglage longitudinal
F Faites-le coulisser jusqu'en butée vers l'avant ou vers l'arrière.
3
Ergonomie et confort

60
Rangement
Prise accessoires 12 VPr ises USB
Bien respecter la puissance sous peine
d'abîmer votre accessoire. Le branchement d'un équipement
électrique non homologué par PEUGEOT,
tel qu'un chargeur avec prise USB,
peut provoquer des perturbations de
fonctionnement des organes électriques
du véhicule, comme une mauvaise
réception radiophonique ou une
perturbation de l'affichage sur les écrans.
Pendant son utilisation en USB,
l'équipement nomade peut se recharger
automatiquement.
Pendant la recharge, un message
s'affiche si la consommation de
l'équipement nomade est supérieure à
l'ampérage fourni par le véhicule.
Pour plus d'informations sur l'utilisation
de cet équipement, reportez-vous à la
rubrique Audio et télématique
.
F

S
oulevez la palette.
F

R
elevez le couvercle à fond.
F

P
our brancher un accessoire 12 V
(puissance maxi : 120 Watts), relevez le
couvercle et branchez l'adaptateur adéquat.
Prise 220 V / 50 Hz
Une prise 220 V / 50 Hz (puissance maxi : 120
W ) est installée dans le rangement arrière.
Cette prise fonctionne moteur tournant, ainsi
qu'en mode STOP du Stop & Start.
Elles permettent de brancher un équipement
nomade, tel qu'un baladeur numérique de type
iPod
®, afin de le recharger.
F
O
uvrez le rangement.
La prise USB située à l'
avant
permet également de brancher
un smartphone en connexion
MirrorLink
TM, Android Auto® ou
CarPlay® pour bénéficier de certaines
applications du smartphone sur
l'écran tactile.
Vous pouvez gérer ces applications avec les
commandes au volant ou de l'autoradio.
Ergonomie et confort

61
En cas de dysfonctionnement de la prise, le
voyant vert clignote.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.Branchez un seul appareil à la fois sur la
prise (pas de rallonge ou de multiprise).
Branchez uniquement des appareils
avec isolation de classe II (indiquée sur
l'appareil).
Par sécurité, en cas de surconsommation
et lorsque le système électrique du
véhicule le nécessite (conditions
climatiques particulières, surcharge
électrique,
...), le courant arrivant à la
prise sera coupé
; le voyant vert s'éteint.
Les différentes "prises" sont indisponibles,
en option ou de série selon la finition du
modèle.
Accoudoir arrière
Trappe à skis
Elle permet de transporter des objets longs. Ne laissez pas la trappe ouverte si vous
ne l'utilisez pas pour le transport d'objets
longs.
Cache-bagages
/ Tendelet
F Vérifiez que le voyant est allumé en vert.
F
B ranchez votre appareil multimédia ou
tout autre appareil électrique (chargeur de
téléphone, ordinateur portable, lecteur CD-
DVD, chauf fe-biberon,


...).
F

A
baissez l'accoudoir arrière pour améliorer
votre position de confort.
Il peut être équipé de porte-gobelets et permet
également d'accéder à la trappe à skis. F
A ppuyez sur la commande d'ouverture de la
trappe.
F

A
baissez la trappe.
F

C
hargez les objets depuis l'intérieur du
coffre.
F

A
baissez l'accoudoir.En cas de décélération brutale, les objets
déposés sur le cache-bagages peuvent se
transformer en projectiles.
3
Ergonomie et confort

62
Aménagements du coffre
( b e r l i n e)
1.Tablette arrière
2. Plancher de coffre
Soulevez le plancher pour accéder aux
rangements.
3. Bacs de rangement où sont déposés
:
-

l
'anneau de remorquage,
-

l
e kit de dépannage provisoire de
pneumatique,
-

l
a roue de secours selon le niveau de
finition, en option ou de série.
4. Anneaux d'arrimage
5. Sangle (selon version)
Aménagements du coffre
(SW)
1.Éclaireur de coffre
2. Commandes de rabattement des sièges
arrière
3. Prise accessoires 12
V (120 W maxi)
4. Bacs de rangement déclippables
Tirez vers le haut pour les déclipper.
5. Bacs de rangement où sont déposés
:
-

l
'anneau de remorquage,
-

l
e kit de dépannage provisoire de
pneumatique,
-

l
a roue de secours selon le niveau de
finition, en option ou de série.
6. Cache-bagages
(voir rubrique correspondante). 7.
Anneaux pour attacher un filet (maintien
des bagages) (selon version)
F
S
ortez les anneaux un à un puis glissez-les
dans l'emplacement oblong.
F
T
out en appuyant sur le bouton, déplacez
l'anneau sur la position choisie.
F
R
espectez le sens de montage (anneaux
en position verticale vers l'extérieur du
véhicule).Triangle de présignalisation
(rangement)
Cet équipement de sécurité est un complément
à l'allumage des feux de détresse.
Sa présence est obligatoire à bord du véhicule.
Ergonomie et confort

63
Cache-bagages, tendelet
(SW)
En cas de décélération brutale, les objets
déposés sur le cache-bagages peuvent se
transformer en projectiles.
RepliRetrait
Rangement
L'emplacement pour ranger un triangle plié
ou sa boîte de rangement est situé sous le
plancher de coffre. F

R
etirez les guides du tendelet des rails des
montants de coffre.
F
L
achez le tendelet, il s'enroule
automatiquement.
F
P
lacez une main à gauche sous le cache-
bagages.
F

P
ivotez l'extrémité de l'enrouleur vers
l'avant (sens horaire), pour le débloquer.
F

P
rocédez de la même manière pour le côté
droit (sens antihoraire). Une empreinte située dans le caisson, sous le
tapis de coffre, permet de déposer le cache-
bagages en diagonale.
Cette empreinte n'est pas disponible avec
le caisson de basses.
Installation
F Positionnez l'extrémité gauche puis droit du cache-bagages dans leurs logements
respectifs.
F

P
lacez les mains sur l'enrouleur puis
pivotez l'ensemble vers l'arrière pour le
b l o q u e r.
F

D
éroulez le tendelet jusqu'à son verrouillage
sur le montant du coffre.
3
Ergonomie et confort

64
Charge haute (SW)
Filet de retenue
Il permet d'utiliser tout le volume de
chargement jusqu'au pavillon :
-

d
errière les sièges avant (1
er rang) quand
les sièges arrière sont rabattus,
-

d

errière les sièges arrière (2
ème r ang).
1er rang 2
ème rang
F Enlevez les caches de chaque côté, en
partie haute dans le pavillon.
F

P
ositionnez les accroches supérieures du
filet dans le pavillon.
F

A
ttachez le filet en bas aux anneaux qui
sont situés soit de chaque côté du tapis de
coffre soit sur les rails de coffre (selon le
niveau de finition).
F

T
endez les sangles pour étirer le filet.
F

R

abattez les sièges arrière.
F

E

nlevez les caches de chaque côté, en
partie haute dans le pavillon.
F

P

ositionnez les accroches supérieures du
filet dans le pavillon.
F

A

ttachez le filet en bas aux accroches,
situées au niveau des attaches des
ceintures de sécurité.
F

T

endez les sangles pour étirer le filet.
Le filet en place ne gêne pas le basculement
des dossiers arrière.
Chauffage et Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et
provient, soit de l'extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en
recirculation d'air.
Commandes
L'air entrant suit différents cheminements
en fonction des commandes sélectionnées
par le conducteur, le passager avant ou
les passagers arrière selon le niveau
d'équipement.
La commande de température permet d'obtenir
le niveau de confort souhaité en mélangeant
l'air des différents circuits.
La commande de répartition d'air permet de
choisir les points de diffusion de l'air dans
l'habitacle, via la combinaison des touches
associées.
Diffusion d'air
La commande de débit d'air permet
d'augmenter ou de diminuer la vitesse de
soufflage du ventilateur.
Selon votre véhicule, les commandes sont
accessibles par le menu " Climatisation"
de l'écran tactile ou sont regroupées sur le
panneau de la console centrale.
1. Buses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise.
Ergonomie et confort

65
2.Buses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et
orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et
orientables.
5. Sorties d'air aux pieds des passagers
avant.
6. Sorties d'air aux pieds des passagers
arrière.Conseils
Utilisation de la ventilation et de l'air
conditionné
F

P
our obtenir une répartition d'air
homogène, veillez à ne pas obstruer
les grilles d'entrée d'air extérieur
situées à la base du pare-brise, les
buses, les aérateurs et les sorties d'air,
ainsi que l'extraction d'air située dans
le coffre.
F

N
e masquez pas le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche
de bord
; celui-ci sert à la régulation du
système d'air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10
minutes,
une à deux fois par mois, pour le
maintenir en parfaite condition de
fonctionnement.
F

S
i le système ne produit pas de froid,
désactivez-le et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température
élevée, la coupure de l'air conditionné
permet de récupérer de la puissance
moteur et donc d'améliorer la capacité de
remorquage. Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle
et faites remplacer périodiquement les
éléments filtrants.
Nous vous recommandons de privilégier
un filtre habitacle combiné. Grâce à
son additif actif spécifique, il contribue
à la purification de l'air respiré par les
occupants et à la propreté de l'habitacle
(réduction des symptômes allergiques,
des mauvaises odeurs et des dépôts
g r a s).
F

P
our assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire
contrôler suivant les préconisations du
carnet d'entretien et de garanties.
3
Ergonomie et confort

66
Stop & Star t
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutralisez
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop
& Star t, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Air conditionné manuel
Le système d'air conditionné fonctionne
uniquement moteur tournant.
Réglage de la température
F Tournez la molette 1 de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre
convenance.
Réglage du débit d'air
F Tournez la molette 2 pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurer votre confort. F

S
i vous placez la molette 2 en
position

0 (neutralisation du système),
le confort thermique n'est plus géré.
Un léger flux d'air, dû au déplacement
du véhicule, reste néanmoins
perceptible.
Réglage de la répartition
d'air
Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
La répartition de l'air peut être modulée en
additionnant les touches correspondantes.
Marche / Arrêt de l'air
c onditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage. Lorsque le voyant est allumé, la fonction est
activée.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est inhibé.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d'air intérieur
pendant quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d'air extérieur.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).
Air conditionné manuel
(Écran tactile)
Le système d'air conditionné manuel fonctionne
moteur tournant.
Appuyez sur la touche du menu
"Climatisation " pour afficher la
page de commandes du système.
F

A

ppuyez sur la touche 4 pour activer

/
désactiver le système d'air conditionné.
Ergonomie et confort

67
Réglage de la température
F Appuyez sur l'une des touches 1 pour diminuer ou augmenter la valeur.
Réglage du débit d'air
F Appuyez sur l'une des touches 2 pour augmenter ou diminuer la vitesse de
soufflage du ventilateur.
Le symbole du débit d'air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d'air
demandée.
En réduisant le débit d'air au minimum, vous
arrêtez la ventilation.
Evitez de rouler trop longtemps ventilation
arrêtée (risque de formation de buée et de
dégradation de la qualité de l'air).
Réglage de la répartition
d'air
Ces touches permettent de diffuser l'air dans
l'habitacle en combinant plusieurs bouches
d'aération. Pare-brise.
Aérateurs centraux et latéraux. Pieds des occupants.
La répartition de l'air peut être modulée en
utilisant plusieurs touches : l'allumage du
voyant signale la présence d'air pulsé dans
la direction indiquée ; l'extinction du voyant
signale l'absence d'air pulsé dans la direction
indiquée.
Pour une diffusion homogène dans l'habitacle,
les trois touches peuvent être activées
simultanément.
Marche / Arrêt de l'air
c onditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
F

A
ppuyez sur la touche 4 pour activer /
désactiver le système d'air conditionné.
Lorsque le voyant est allumé, la fonction est
activée.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est inhibé. L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d'air intérieur
pendant quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d'air extérieur.
Air conditionné
automatique bizone
(Écran tactile)
Le système d'air conditionné fonctionne moteur
tournant, mais vous avez accès à la ventilation
et à ses commandes, contact mis.
L'activation de l'air conditionné, la température
de sortie des buses et des aérateurs, le débit
et la répartition de l'air dans l'habitacle sont
régulés de manière automatique, en fonction
de la température de l'habitacle et du niveau de
température de consigne
1. Température.
2. Débit d'air.
3. Répartition d'air.
4. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné.
5. Programme automatique confort.
6. Accès à la page secondaire.
3
Ergonomie et confort

68
Appuyez sur la touche du menu
"Climatisation " pour afficher la
page de commandes du système de
climatisation.
Réglage de la température
Le conducteur et le passager avant peuvent
chacun régler la température.
F

A
ppuyez sur l'une des touches 1 pour
augmenter
/ diminuer la valeur.
La valeur affichée correspond à un niveau de
confort et non à une température précise.
Il est recommandé d'éviter une différence de
réglage entre la gauche et la droite supérieure
à 3.
Programme automatique
confort
F Appuyez sur la touche 5 pour activer /
désactiver le mode automatique du système
d'air conditionné.
Lorsque le voyant de la touche est allumé,
le système d'air conditionné fonctionne de
manière automatique
: selon le niveau de
confort sélectionné, le système va gérer de
manière optimale la température, le débit et la
répartition de l'air dans l'habitacle. Il est possible de moduler l'intensité
du programme automatique confort
en choisissant un des typages
proposés sur la page secondaire du
menu "
Climatisation ".
Pour modifier le typage en cours, signalé par
le voyant allumé vert, appuyez sur la touche
correspondant au mode souhaité :
"Soft" : privilégie une douceur
optimale et le silence de
fonctionnement en limitant le débit
d 'a i r.
"Normal"
: offre le meilleur
compromis entre confort thermique
et silence de fonctionnement
(réglage par défaut).
"Fast"
: privilégie une diffusion d'air
dynamique et efficace. Le typage est associé au mode AUTO
uniquement. Cependant, à la désactivation
du mode AUTO, le voyant du dernier typage
sélectionné reste allumé.
La modification du typage ne réactive pas le
mode AUTO si celui-ci était désactivé.
Par temps froid et moteur froid,
afin de limiter la diffusion d'air froid
dans l'habitacle, le débit d'air évolue
progressivement jusqu'à ce que la valeur
de confort soit atteinte.
En entrant dans le véhicule, si la
température de l'habitacle est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort demandée, il n'est pas utile de
modifier la valeur affichée pour atteindre
plus rapidement le confort souhaité. Le
système compense automatiquement
l'écart de température.
Reprises manuelles
Vous pouvez régler manuellement une ou
plusieurs de ces fonctions, tout en maintenant
les autres fonctions gérées par le système :
-

d
ébit de l'air,
-
r

épartition de l'air.
Dès que vous modifiez un réglage, le voyant de
la touche " AUTO" s'éteint.
Ergonomie et confort