adblue Peugeot 308 2018 Manuel du propriétaire (in French)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Conseils de conduite 109
Démarrage-arrêt du moteur 1 10
Frein de stationnement manuel

1
14
Frein de stationnement électrique

1
14
Aide au démarrage en pente

1
17
Boîte manuelle 5 vitesses

1
18
Boîte manuelle 6 vitesses

1
18
Boîte de vitesses automatique EAT6

1
19
Boîte de vitesses automatique EAT8

1
22
Driver Sport Pack

1
26
Indicateur de changement de rapport

1
27
Stop & Start

1
28
Mémorisation des vitesses
1

30
Reconnaissance des panneaux
1

31
Limiteur de vitesse

1
33
Régulateur de vitesse

1
35
Régulateur de vitesse adaptatif

1
38
Active Safety Brake avec Alerte Risque
Collision et Assistance au freinage
d'urgence intelligent
1

46
Détection d'inattention
1

49
Alerte active de franchissement
involontaire de ligne
1

50
Surveillance d'angles morts
1

54
Aide au stationnement

1
56
Caméra de recul

1
58
Visiopark 1

1
58
Park Assist

1
61
Détection de sous-gonflage

1
66Réservoir de carburant 1
70
Détrompeur carburant Diesel 1 71
Compatibilité des carburants
1

72
Chaînes à neige

1
73
Écran grand froid

1
73
Dispositif d'attelage
1

74
Attelage à rotule démontable sans outil

1
75
Mode économie d'énergie
1

81
Pose des barres de toit

1
82
Capot


182
Moteurs


183
Vérification des niveaux

1
84
Contrôles


186
AdBlue
® (moteurs BlueHDi) 1 88
Outillage de bord
1
93
Kit de dépannage provisoire
de pneumatique
1

94
Roue de secours

2
01
Changement d'une lampe
2

05
Changement d'un fusible
2

12
Batterie 12
V
2
15
Remorquage
2

18
Panne de carburant (Diesel)

2
20Caractéristiques des moteurs et charges
remorquables

2
21
Motorisations essence
2
22
Motorisations Diesel
2
27
Dimensions
2
31
Éléments d'identification
2
33
Conduite
Informations pratiques
En cas de panne Caractéristiques techniques
Index alphabétique
Accès à des vidéos
complémentaires
Audio et télématique
Autoradio Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Sommaire

9
Touches de commande
A.Rhéostat d'éclairage général.
B. Remise à zéro du compteur kilométrique
journalier ou de l'indicateur d'entretien
(selon le contexte).
Compte-tours
Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm).
Témoins lumineux
Avertissements associés
L'allumage d'un témoin peut être accompagné
d'un signal sonore et /ou de l'affichage d'un
message sur un afficheur.
La mise en relation des avertissements avec
l'état de fonctionnement du véhicule permet
de savoir si la situation est normale ou si une
anomalie est apparue
: consultez la description
de chaque témoin pour plus d'information.
À la mise du contact
Certains témoins d'alerte, de couleur
rouge ou orange, s'allument pendant
quelques
secondes. Dès le démarrage du
moteur, ces témoins doivent s'éteindre.
Témoin d'alerte persistant
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage
d'un témoin d'alerte (rouge ou orange) indique
l'apparition d'une anomalie nécessitant
un diagnostic complémentaire, à l'aide du
message associé éventuel et de la description
du témoin dans la documentation.
Si un témoin reste allumé
Dans la description des témoins, les renvois
référencés (1) (2) et (3) vous indiquent si vous
devez vous adresser à un professionnel,
en complément des actions immédiates
préconisées.
(1)


: L'arrêt du véhicule est impératif .
Stationnez dans les meilleures conditions de
sécurité et coupez le contact.
(2)


: Faites appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
(3)


: Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié.
Affichage temporaire


:
-

I

ndicateur d'entretien (à la mise du contact).
-

I

ndicateur de niveau d'huile moteur (à la
mise du contact, selon version).
-

I

ndicateurs d'autonomie liées à l'AdBlue et
au système SCR.
-
M

essages d'alerte.
Avec afficheur


2 , un appui bref sur le bouton B
permet d'effectuer un CHECK manuel (rappel
de l'échéance de révision, de l'autonomie de
roulage liée à l'AdBlue et au système SCR pour
les versions BlueHDi et des alertes en cours). Affichés sous forme de pictogrammes, les
témoins lumineux vous informent de l'apparition
d'une anomalie (témoins d'alerte), ou de
l'état de marche d'un système (témoins de
marche ou de neutralisation). Certains témoins
présentent deux types d'allumage

(fixe, ou
clignotant) et/ou plusieurs couleurs.
1
Instruments de bord

14
Sous-gonflageFixe, accompagné d'un signal
sonore et d'un message. La pression est insuffisante dans
une ou plusieurs roues.Contrôlez la pression des
pneumatiques le plus rapidement
possible.
Réinitialisez le système de détection
après ajustement de pression.
+ Témoin de sous-gonflage clignotant
puis fixe et témoin de Ser vice fixe.
La fonction présente un
dysfonctionnement
: le contrôle de
la pression des pneumatiques n'est
plus assuré. Dès que possible, vérifiez la
pression des pneumatiques et
effectuez (3).
AdBlue
®
(accès par le coffre) Fixe dès la mise du contact,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message indiquant
l'autonomie de roulage. L'autonomie de roulage est
comprise entre 2400 et 600
km.Faites rapidement un appoint en
AdBlue®, ou effectuez (3).
Témoin
Etat CauseActions

/ Observations
+
+
+ Anomalie de
fonctionnement (avec
frein de stationnement
électrique)
Fixes, accompagnés du message
"Défaut frein de parking".
Le frein de stationnement ne
dispose plus des performances
optimales pour stationner le
véhicule en toute sécurité dans
toutes les situations.Sécurisez votre véhicule :
F

S

tationnez sur un endroit plat.
F

A

vec une boîte de vitesses
manuelle, engagez une vitesse.
F

A

vec une boîte de vitesses
automatique, en sélection P ,
placez les cales fournies contre
l'une des roues.
Puis effectuez (2).
Instruments de bord

15
+AdBlue
®
(accès par le coffre)
Témoin d'AdBlue
® clignotant
et témoin de Ser vice fixe,
accompagnés d'un signal sonore et
d'un message indiquant l'autonomie
de roulage. L'autonomie de roulage est
inférieure à 600
km.Faites impérativement
un appoint
en AdBlue® pour éviter la panne ,
ou effectuez (3).
Témoin d'AdBlue
® clignotant
et témoin de Ser vice fixe,
accompagnés d'un signal sonore et
d'un message indiquant l'interdiction
du démarrage. Le réser voir d'AdBlue® est vide :
l
e dispositif d'antidémarrage
réglementaire empêche le
redémarrage du moteur. Pour redémarrer le moteur, faites un
appoint en AdBlue®, ou effectuez (2).
Il est impératif de verser dans son
réservoir une quantité minimale de
5

litres d'AdBlue
® .
A
dBlue
®
(accès par la trappe à
carburant) Allumé pendant 30
secondes
environ à chaque démarrage
du véhicule, accompagné d'un
message indiquant l'autonomie de
roulage. L'autonomie de roulage est
comprise entre 2
400 et 800 km.Faites un appoint en AdBlue
®.
Fixe dès la mise du contact,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message indiquant l'autonomie
de roulage. L'autonomie de roulage est
comprise entre 800 et 100

km. Faites rapidement
un appoint en
AdBlue
®, ou effectuez (3).
Clignotant, accompagné d'un signal
sonore et d'un message indiquant
l'autonomie de roulage. L'autonomie de roulage est
inférieure à 100

km. Faites impérativement
un appoint
en AdBlue
® pour éviter la panne ,
ou effectuez (3).
Clignotant, accompagné d'un signal
sonore et d'un message indiquant
l'interdiction du démarrage. Le réser voir d'AdBlue
® est vide :
l
e dispositif d'antidémarrage
réglementaire empêche le
redémarrage du moteur. Pour redémarrer le moteur, faites un
appoint en AdBlue®, ou effectuez (2).
Il est impératif de verser une
quantité minimale de 5


litres
d'AdBlue
® dans son réser voir.
Témoin
Etat CauseActions


/ Observations
1
Instruments de bord

16
TémoinEtat CauseActions / Observations
+
+ Système
d'antipollution
SCR
Fixes dès la mise du contact,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message. Un dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR a été détecté.
Cette alerte disparait dès que
le niveau d'émission des gaz
d'échappement redevient conforme.
Témoin d'AdBlue
® clignotant dès la
mise du contact, associé aux témoins
de Ser vice et d'Autodiagnostic moteur
fixes, accompagnés d'un signal
sonore et d'un message indiquant
l'autonomie de roulage. Selon le message affiché, vous
pouvez parcourir jusqu'à 1
100 km
avant le déclenchement du dispositif
d'antidémarrage du moteur. Effectuez (3) au plus tôt pour éviter
la panne
.
Témoin d'AdBlue
® clignotant dès la
mise du contact, associé aux témoins
de Ser vice et d'Autodiagnostic moteur
fixes, accompagnés d'un signal
sonore et d'un message. Le dispositif d'antidémarrage
empêche le redémarrage du moteur
(dépassement de la limite de roulage
autorisée après confirmation du
dysfonctionnement du système
d'antipollution).Pour redémarrer le moteur,
effectuez
(2).
Alerte Risque
Collision

/ Active
Safety Brake *Fixe, accompagné d'un message.
Le système a été neutralisé, via le
menu de configuration du véhicule.
*

U

niquement avec afficheur 2 .
Clignotant.
Le système s'active.Le véhicule freine brièvement afin de
réduire la vitesse de collision frontale
avec le véhicule qui précède.
Fixe, accompagné d'un message et
d'un signal sonore. Le système est défaillant.
Effectuez (3).
Instruments de bord

25
Dysfonctionnement de la jauge
En cas de dysfonctionnement de la jauge
électrique, le niveau d'huile moteur n'est
plus surveillé.
Tant que le système est défaillant, vous
devez contrôler le niveau d'huile moteur à
l'aide de la jauge manuelle située dans le
compartiment moteur.
Pour plus d'informations sur la
Vérification des niveaux, reportez-vous
à la rubrique correspondante.
Indicateurs d'autonomie
d'AdBlue®
Ces indicateurs d'autonomie sont présents
uniquement sur les versions Diesel BlueHDi.
Dès que le niveau de réser ve du réser voir
d'AdBlue
® est entamé ou après la détection
d'un dysfonctionnement du système de Il est signalé par le clignotement de " OIL _ _
"
ou l'affichage du message " Mesure du
niveau d'huile invalide ". Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié. dépollution SCR, un indicateur permet de
connaître, dès la mise du contact, l'estimation
des kilomètres restant à parcourir avant le
blocage du démarrage du moteur.
En cas de risque de non
redémarrage lié au manque
d'AdBlue
®
Le dispositif réglementaire
d'antidémarrage du moteur s'active
automatiquement dès que le réser voir
d'AdBlue
® est vide.
Autonomie supérieure à 2 400 km
A la mise du contact, aucune information sur
l'autonomie ne s'affiche automatiquement.
L'appui sur ce bouton permet d'afficher
momentanément l'autonomie de roulage.*
*

U

niquement avec afficheur 2 .
Avec accès par le coffre
Autonomie comprise entre 2 400 et 600 km
A utonomie inférieure à 600 km
Dès la mise du contact, ce témoin s'allume,
accompagné d'un signal sonore et de
l'affichage d'un message ("Ajouter AdBlue
:
Démarrage impossible dans x


km") indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en
kilomètres
ou miles.
En roulant, le message s'affiche tous les
300
km tant que le niveau du liquide n'a pas été
complété.
Le niveau de réser ve est atteint
; il est
recommandé de procéder à un appoint dès que
possible.
Dès la mise du contact, ce témoin clignote,
accompagné de l'allumage permanent du
témoin de ser vice, d'un signal sonore et de
l'affichage d'un message ("Ajouter AdBlue
:
Démarrage impossible dans x


km") indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en
kilomètres
ou miles.
En roulant, le message s'affiche toutes les
30
secondes tant que le niveau d'AdBlue n'a
pas été complété.
Il est impératif d'effectuer un appoint dès que
possible avant que le réser voir ne se vide
complètement
; sinon, le moteur ne pourrait
plus redémarrer.
1
Instruments de bord

26
Panne liée au manque d'AdBlue®
Le réser voir d'AdBlue® est vide : le dispositif
d
'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, il est
impératif de verser une quantité minimale
de 5

litres d'AdBlue
® dans son réser voir.
Pour plus d'informations sur l' AdBlue
®
(moteurs BlueHDi) , et notamment pour
réaliser l'appoint, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Avec accès par la trappe à carburant
Autonomie comprise entre 2 400 et 800 km A utonomie comprise entre 800 et 100

km
Autonomie inférieure à 100 km En roulant, le signal sonore et le message se
déclenchent tous les 10
km, tant que le niveau
d'AdBlue n'a pas été complété.
Il est impératif d'effectuer un appoint dès que
possible avant que le réser voir ne se vide
complètement ; sinon, le moteur ne pourrait
plus redémarrer.
Panne liée au manque d'AdBlue
®
Le réser voir d'AdBlue® est vide : le dispositif
d
'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, il est
impératif de verser une quantité minimale
de 5

litres d'AdBlue
® dans son réser voir.
Pour plus d'informations sur l' AdBlue
®
(moteurs BlueHDi) , et notamment pour
réaliser l'appoint, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
À la mise du contact, ce témoin clignote
associé au témoin de Ser vice, accompagné
d'un signal sonore et de l'affichage du message
"Ajouter AdBlue

: Démarrage impossible".
A chaque démarrage du véhicule, ce témoin
s'allume pendant 30

secondes environ,
accompagné de l'affichage d'un message
("Ajouter AdBlue

: Démarrage impossible
dansx


km") indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en


kilomètres ou miles. Le niveau de réser ve est atteint

; il est
recommandé de procéder à un appoint dès que
possible.
Ces messages sont complétés par la
recommandation de ne pas dépasser 10

litres
d'AdBlue pour l'appoint.
Dès la mise du contact, ce témoin s'allume,
accompagné d'un signal sonore (1 bip) et de
l'affichage d'un message ("Ajouter AdBlue

:
Démarrage impossible dans x


km"), indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en

kilomètres
ou miles.
En roulant, le signal sonore et l'affichage du
message se déclenchent tous les 100

km tant
que le niveau du liquide n'a pas été complété.
Il est impératif d'effectuer un appoint dès que
possible avant que le réser voir ne se vide
complètement

; sinon, le moteur ne pourrait
plus redémarrer.
Dès la mise du contact, ce témoin clignote,
accompagné d'un signal sonore (1 bip) et de
l'affichage d'un message ("Ajouter AdBlue

:
Démarrage impossible dans x


km") indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en

kilomètres
ou miles. À la mise du contact, ce témoin clignote,
accompagné d'un signal sonore et de
l'affichage du message "Ajouter AdBlue

:
Démarrage impossible".
Instruments de bord

27
En cas de détection d'un
dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR
Un dispositif d'antidémarrage du moteur
s'active automatiquement au-delà de
1 100 km parcourus après confirmation
du dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR.
Dès que possible, faites vérifier le
système dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
En cas de détection d'un
dysfonctionnement
S'il s'agit d'un dysfonctionnement
temporaire, l'alerte disparait au cours
du trajet suivant, après contrôle de
l'autodiagnostic du système d'antipollution
SCR.
Ces témoins s'allument, accompagnés d'un
signal sonore et de l'affichage du message
"Défaut antipollution".
L'alerte se déclenche en roulant, lorsque
le dysfonctionnement est détecté pour la
première fois, puis à la mise du contact lors
des trajets suivants, tant que la cause du
dysfonctionnement persiste. Pendant la phase de roulage autorisé (entre
1
100 km et 0 km)
En roulant, le message s'affiche toutes les
30 secondes tant que le dysfonctionnement du
système d'antipollution SCR subsiste.
L'alerte est renouvelée dès la mise du contact.
Dès que possible, vous devez vous adresser
au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le
véhicule.
Démarrage interdit Vous avez dépassé la limite de roulage
autorisé
: le dispositif d'antidémarrage
empêche le redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous
devez impérativement faire appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
À chaque mise du contact, ces témoins
s'allument et le témoin AdBlue clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage du message "Défaut antipollution
:
Démarrage interdit". Si la défaillance du système SCR est
confirmée (après 50
km parcourus avec
l'affichage permanent du signalement d'un
dysfonctionnement), ces témoins s'allument et
le témoin AdBlue clignote, accompagnés d'un
signal sonore et de l'affichage d'un message
(ex
: "Défaut antipollution : Démarrage interdit
dans 300
km") indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en


kilomètres ou miles.
Compteurs kilométriques
Les kilométrages total et journalier sont
affichés pendant trente secondes à la
coupure du contact, à l'ouverture de la porte
conducteur, ainsi qu'au verrouillage et au
déverrouillage du véhicule.
En cas de déplacement à l'étranger, vous
pouvez être amené à modifier l'unité de
distance
: L'affichage de la vitesse doit
être exprimé dans l'unité officielle du
pays (km ou mile). Le changement d'unité
se fait par le menu de configuration de
l'écran, véhicule à l'arrêt.
1
Instruments de bord

125
Démarrage du véhicule
Depuis le mode P :
F A ppuyez à fond sur la pédale de frein.
F

D
émarrez le moteur.
F

E
n maintenant le pied sur la pédale de frein,
appuyez sur le bouton Unlock .
F

D
onnez une ou deux impulsions vers
l'arrière pour sélectionner le mode
automatique D , ou vers l'avant pour passer
la marche arrière R .
Depuis le point mort N
:
F

A
ppuyez à fond sur la pédale de frein.
F

D
émarrez le moteur.
F

E
n maintenant le pied sur la pédale de frein,
donnez une impulsion vers l'arrière pour
sélectionner le mode automatique D , ou
vers l'avant, accompagnée de l'appui sur
le bouton Unlock pour passer la marche
arrière R .
Ensuite, depuis D ou R
:
F

R
elâchez la pédale de frein.
F

A
ccélérez progressivement pour desserrer
automatiquement le frein de stationnement
électrique.
F

F
rein de stationnement desserré, le
véhicule se déplace aussitôt.
En conditions hivernales sévères
(température inférieure à -23°C), il
est recommandé de laisser tourner
le moteur quelques
minutes avant de
démarrer le véhicule pour garantir le bon
fonctionnement et la longévité du moteur
et de la boîte de vitesses. Avec une boîte de vitesses automatique,
ne cherchez jamais à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
Arrêt du véhicule
Quel que soit l'état de la boîte de vitesses à
la coupure du contact, le mode P s'engage
automatiquement, à l'exception du mode N
avec lequel le mode P s'engagera après un
délai de 5
secondes (pour la mise en roue
l i b r e).
Vérifiez que le mode P est bien engagé et
que le frein de stationnement électrique s'est
serré automatiquement


; à défaut, serrez-le
manuellement.
Les voyants correspondants
du sélecteur et de la palette de
commande du frein de stationnement
électrique doivent être allumés, ainsi
que les témoins au combiné.
Commande SPORT / ECO
Driver Sport Pack
Moteur tournant, lorsque le Driver Spor t
Pack est activé, la boîte de vitesses retarde la
montée des rapports pour procurer un style de
conduite plus dynamique.
Le programme est automatiquement désactivé
à la coupure du contact.
Mode Eco
L'activation de ce mode permet de réduire la
consommation de carburant en optimisant
le fonctionnement du chauffage et de la
climatisation et, selon version, du pédalier,
de la boîte automatique, de l'indicateur de
changement de rapport. Il n'est pas recommandé d'activer le Driver
Spor t Pack dans les situations suivantes :
-
AS
R neutralisé,
-
r
éser ve de carburant atteinte,
-
r
éser ve d'AdBlue atteinte.
L'appui sur la partie avant de la commande
active le Driver Spor t Pack . Le voyant
s'allume.
Un nouvel appui sur la commande désactive la
fonction. Le voyant s'éteint.
Pour plus d'informations sur le Driver
Spor t Pack , reportez-vous à la rubrique
correspondante. L'appui sur ce bouton reste sans effet en
cas de traction d'une remorque branchée.
6
Conduite

188
État d'usure des disques /
tambours de freins
Pour toute information relative
à la vérification de l'état d'usure
des disques / tambours de freins,
consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Frein de stationnement
électrique
Ce système ne nécessite aucun
contrôle particulier. Néanmoins,
en cas de problème, n'hésitez pas
à faire vérifier le système par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Pour plus d'informations sur le Frein de
stationnement électrique , reportez-vous
à la rubrique correspondante.
Roues et pneumatiques
Le contrôle de la pression de
gonflage de tous les pneumatiques,
y compris de la roue de secours,
doit être effectué "à froid" au moins
une fois par mois et avant un long
trajet. Les pressions indiquées sur l'étiquette de
pression des pneumatiques sont valables pour
des pneumatiques "froids". Si vous avez roulé
plus de 10
minutes ou plus de 10 kilomètres à
plus de 50 km/h, il faudra alors ajouter 0,3 bar
(30 kPa) par rapport aux valeurs indiquées sur
l'étiquette.
Le sous-gonflage augmente la consommation
de carburant. Une pression de gonflage non-
conforme provoque l'usure prématurée des
pneumatiques et dégrade la tenue de route du
véhicule – Risque d'accident !
Rouler avec des pneumatiques usés ou
endommagés réduit les performances de
freinage et de maintien de la direction du
véhicule. Il est recommandé de vérifier
régulièrement l'état des pneumatiques (chappe
et flancs) et des jantes ainsi que la présence
des valves.
L'utilisation de roues et de pneumatiques de
dimensions autres que celles spécifiées peut
affecter la durée de vie des pneumatiques, la
rotation des roues, la garde au sol, l'indication
du compteur de vitesse et dégrader la tenue
de route.
Le montage de pneumatiques différents sur
les essieux avant et arrière peut provoquer des
régulations intempestives de l'ESC. N'utilisez que des produits recommandés
par PEUGEOT ou des produits de qualité
et de caractéristiques équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement
d'organes aussi importants que le circuit
de freinage, PEUGEOT sélectionne et
propose des produits bien spécifiques.
Après un lavage du véhicule, de l'humidité
ou, en conditions hivernales, du givre
peut se former sur les disques et les
plaquettes de frein
: l'efficacité du freinage
peut être diminuée. Effectuez de légères
manoeuvres de freinage pour sécher et
dégivrer les freins.
AdBlue® (moteurs
BlueHDi)
Pour assurer le respect de l'environnement
et de la norme Euro 6, sans altérer les
per formances ni pénaliser la consommation de
carburant de ses moteurs Diesel, PEUGEOT
a fait le choix d'équiper ses véhicules d'un
dispositif qui associe le système SCR
(Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement.
Système SCR
À l'aide d'un liquide appelé AdBlue® qui
contient de l'urée, un catalyseur transforme
jusqu'à 85% des oxydes d'azote (NOx) en
azote et en eau, inoffensifs pour la santé et
l'environnement.
Informations pratiques