park assist Peugeot 308 2018 Manuel du propriétaire (in French)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Conseils de conduite 109
Démarrage-arrêt du moteur 1 10
Frein de stationnement manuel

1
14
Frein de stationnement électrique

1
14
Aide au démarrage en pente

1
17
Boîte manuelle 5 vitesses

1
18
Boîte manuelle 6 vitesses

1
18
Boîte de vitesses automatique EAT6

1
19
Boîte de vitesses automatique EAT8

1
22
Driver Sport Pack

1
26
Indicateur de changement de rapport

1
27
Stop & Start

1
28
Mémorisation des vitesses
1

30
Reconnaissance des panneaux
1

31
Limiteur de vitesse

1
33
Régulateur de vitesse

1
35
Régulateur de vitesse adaptatif

1
38
Active Safety Brake avec Alerte Risque
Collision et Assistance au freinage
d'urgence intelligent
1

46
Détection d'inattention
1

49
Alerte active de franchissement
involontaire de ligne
1

50
Surveillance d'angles morts
1

54
Aide au stationnement

1
56
Caméra de recul

1
58
Visiopark 1

1
58
Park Assist

1
61
Détection de sous-gonflage

1
66Réservoir de carburant 1
70
Détrompeur carburant Diesel 1 71
Compatibilité des carburants
1

72
Chaînes à neige

1
73
Écran grand froid

1
73
Dispositif d'attelage
1

74
Attelage à rotule démontable sans outil

1
75
Mode économie d'énergie
1

81
Pose des barres de toit

1
82
Capot


182
Moteurs


183
Vérification des niveaux

1
84
Contrôles


186
AdBlue
® (moteurs BlueHDi) 1 88
Outillage de bord
1
93
Kit de dépannage provisoire
de pneumatique
1

94
Roue de secours

2
01
Changement d'une lampe
2

05
Changement d'un fusible
2

12
Batterie 12
V
2
15
Remorquage
2

18
Panne de carburant (Diesel)

2
20Caractéristiques des moteurs et charges
remorquables

2
21
Motorisations essence
2
22
Motorisations Diesel
2
27
Dimensions
2
31
Éléments d'identification
2
33
Conduite
Informations pratiques
En cas de panne Caractéristiques techniques
Index alphabétique
Accès à des vidéos
complémentaires
Audio et télématique
Autoradio Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Sommaire

32
Configuration de l'afficheur
Ce menu vous permet d'accéder aux réglages
suivants :
-

"
Choix des unités",
-

"
Réglage date et heure",
-
"

Personnalisation affichage",
-

"
Choix de la langue".
Pour des raisons de sécurité, la
configuration des écrans multifonctions
par le conducteur doit se faire
impérativement à l'arrêt.
Écran tactile
Ce système permet l'accès :
- à l 'affichage permanent de l'heure et de
la température extérieure (un témoin bleu
apparaît en cas de risque de verglas),
-

a
ux commandes du système de chauffage /
air conditionné,
-

a
ux menus de paramétrage des fonctions et
des équipements du véhicule,
-

a
ux commandes des équipements audio
et du téléphone et à l'affichage des
informations associées,
-

à l
'affichage des fonctions d'aides visuelles
à la manoeuvre (aide graphique au
stationnement, Park Assist,
...),
-

a
ux ser vices Internet et à l'affichage des
informations associées. Pour des raisons de sécurité, le
conducteur doit impérativement
réaliser les opérations nécessitant une
attention soutenue véhicule à l'arrêt.
Certaines fonctions ne sont pas
accessibles en roulant.
Fonctionnement général
RecommandationsCet écran est de type capacitif.
L'utilisation est possible par toutes les
températures.
Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran
tactile.
Ne pas toucher l'écran tactile avec les mains
mouillées.
Utilisez un chiffon propre et doux pour le
nettoyage de l'écran tactile.
Principes
Utilisez les boutons disposés sous l'écran
tactile pour accéder aux menus, puis appuyez
sur les touches matérialisées sur l'écran tactile.
Certains menus peuvent s'afficher sur deux
pages
: appuyez sur la touche " OPTIONS" pour
accéder à la
seconde page. Au bout de quelques instants sans action
sur la
seconde page, la première page
s'affiche automatiquement.
Pour désactiver / activer une fonction,
sélectionnez " OFF" ou " ON".
Utilisez cette touche pour modifier le
paramétrage d'une fonction.
Utilisez cette touche pour accéder à
des informations complémentaires
sur la fonction.
Utilisez cette touche pour valider.
Utilisez cette touche pour revenir à la
page précédente.
Menus
et, suivant équipement, il permet :
- l 'accès aux commandes du système de
navigation et l'affichage des informations
associées.
Instruments de bord

36
Onglet "Fonctions de conduite"
FonctionsCommentaires
"Park Assist" Activation


/ Neutralisation de la fonction.
"Comm. auto des feux de route" Activation


/ Neutralisation de la fonction.
"Stop & Star t" Activation


/ Neutralisation de la fonction.
"Surveillance d'angles morts" Activation


/ Neutralisation de la fonction.
"Antipatinage" Activation


/ Neutralisation de la fonction.
"Aide au stationnement" Activation


/ Neutralisation de la fonction.
"Initialisation sous-gonflage" Réinitialisation du système de détection de sous-
gonflage.
"Réglage vitesse" Mémorisation des seuils de vitesse pour le limiteur de
vitesse ou le régulateur de vitesse programmable.
"Diagnostic" Récapitulatif des alertes en cours.
"Alerte franchissement ligne" Activation


/ Neutralisation de la fonction.
Pour plus d'informations sur une de ces
fonctions, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Réglages
PEUGEOT Connect Nav
Les fonctions accessibles par le
bandeau supérieur sont détaillées
dans le tableau ci-dessous.
Touches Commentaires
Choix d'un thème.
Réglages audio (ambiance
sonore, répartition sonore,
niveau sonore, volume voix,
volume sonnerie).
Éteindre l'écran.
Paramétrages de l'écran tactile
et du combiné numérique.
Instruments de bord

126
Anomalies de
fonctionnement
Dysfonctionnement de la boîte
de vitesses
Il est signalé par l'allumage de ce
témoin, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore,
dès la mise du contact.le mode M n'est plus accessible. Vous pouvez
alors ressentir un choc important en passant la
marche arrière. Ce choc est sans risque pour la
boîte de vitesses.
Dysfonctionnement du sélecteur
En cas de dysfonctionnement mineur
Vous êtes averti par l'allumage de ce
témoin, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore.
Conduisez prudemment et rendez-vous dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Dans certains cas, les voyants du sélecteur
ne s'allument plus, mais l'état de la boîte de
vitesses reste affiché au combiné.
En cas de dysfonctionnement grave
Arrêtez-vous dès que possible, à l'écart
de la circulation, et faites appel au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
A la coupure du contact, la boîte de
vitesses passe automatiquement en
mode
P.
Vous êtes averti par l'allumage de ce
témoin.
Activation
/ Neutralisation
F Pour activer ou neutraliser ce mode,
appuyez sur ce bouton.
Le voyant est allumé lorsque le système est
activé. Avec moteur essence, le passage en "roue
libre" est favorisé pour ralentir le véhicule sans
utilisation du frein moteur.
Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Ne roulez pas à une vitesse supérieure à
100
km/h, dans la limite de la réglementation
locale.
La boîte de vitesses passe en mode de
secours
: le mode D se bloque sur le troisième
rapport, les palettes au volant sont inopérantes,
Driver Sport Pack
Ce pack modifie :
- l 'ambiance visuelle avec un rétroéclairage
spécifique du combiné,
-
l

'ambiance acoustique du moteur,
-

l
'assistance de direction,
-


l'accélération,
-

l
a gestion du passage des vitesses avec la
boîte de vitesses automatique.
Cette fonction n'est disponible que lorsque
le Park Assist n'est pas sélectionné et
que le mode neige de la boîte de vitesses
automatique n'est pas sélectionné.
Si le Park Assist est activé, cela désactive
automatiquement la fonction.
Avec la boite de vitesses automatique, le
passage des vitesses est plus rapide.
L'activation du Driver Sport Pack agit
comme le programme Sport sur le
fonctionnement de la boîte.
Conduite

127
Activation
F Maintenez le bouton Sport enfoncé
jusqu'au changement d'ambiance du
rétroéclairage du combiné.
Le voyant du bouton s'allume.
Si la diode clignote, l'activation n'est pas
disponible (par exemple si le Park Assist
ou le mode neige sont sélectionnés) et
donc le rétroéclairage revient à son mode
normal.
Si le clignotement de la diode perdure,
contactez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Affichage des paramètres
dynamiques du véhicule
Ces informations de télémétrie
(accélération longitudinale et transversale,
puissance délivrée, pression de
suralimentation,
...) ne sont données qu'à
titre indicatif.
F

P
our afficher ces informations au combiné,
appuyez sur l'extrémité de la commande
d'essuie-vitre.
F

A
ppuyez plusieurs fois de suite pour passer
d'un écran à l'autre.
Indicateur de changement
de rapport
(Suivant motorisation.)
Système permettant de réduire la
consommation de carburant en préconisant le
rapport de vitesse le plus adapté.
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.
Vous pouvez suivre cette indication sans
passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
Avec une boîte de vitesses automatique,
le système n'est actif qu'en mode manuel. L'information apparaît dans le
combiné, sous la forme d'une flèche
montante ou descendante et du
rapport préconisé.
6
Conduite

157
Le son diffusé par le haut-parleur (avant
ou arrière) permet de repérer si l'obstacle
par rapport au véhicule, à l'avant ou à
l'arrière.
Neutralisation / Activation
de l'aide au stationnement
avant et arrière
La neutralisation de la fonction
s'effectue en passant par le menu
Véhicule


/ Conduite , puis l'onglet
Fonctions de conduite de l'écran
tactile.
F

A
ppuyez sur ce bouton. Le voyant
du bouton s'allume.
Un nouvel appui sur ce bouton réactive la
fonction. Le voyant du bouton s'éteint. La fonction sera neutralisée
automatiquement en cas de branchement
d'une remorque ou d'un porte-vélo sur
un dispositif d'attelage installé selon les
préconisations du constructeur.
L'aide au stationnement est neutralisée
pendant la phase de mesure de place de la
fonction Park Assist.
Pour plus d'informations sur le Park Assist ,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Limites de fonctionnement
- Certains obstacles situés dans les angles morts des capteurs peuvent ne pas être
détectés ou ne plus être détectés au cours
de la manœuvre.
-

L
es capteurs du véhicule peuvent être
perturbés par des inter férences sonores
telles que celles émises par des véhicules
et engins bruyants (ex.
: camions,
marteaux-piqueurs,


...).
-

C
ertains matériaux (tissus) absorbent les
ondes sonores
: des piétons peuvent ne pas
être détectés.
-

L
es capteurs du véhicule peuvent être
perturbés par l'accumulation de neige ou de
feuilles mortes sur la chaussée.
-

U
n choc sur l'avant ou l'arrière du véhicule
peut provoquer un déréglage des capteurs
qui n'est pas toujours détecté par le
système
: les mesures de distance peuvent
être faussées.
-

L
'inclinaison du véhicule en cas de
chargement important du coffre peut
perturber les mesures de distance.
-

L
es capteurs peuvent être perturbés
par des conditions météorologiques
défavorables (forte pluie, brouillard épais,
chute de neige,
...).
Recommandations
d'entretien
Par mauvais temps ou par temps hivernal,
assurez-vous que les capteurs ne sont
pas recouverts par de la boue, du givre
ou de la neige. Au passage de la marche
arrière, un signal sonore (bip long) vous
indique que les capteurs peuvent être
sales.
Lavage haute pression
Lors du lavage de votre véhicule, ne
dirigez pas la lance à moins de 30 cm des
capteurs.
Anomalie de
fonctionnement
Au passage de la marche arrière :
C e témoin s'affiche au combiné et /ou
un message apparaît, accompagné
d'un signal sonore.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
6
Conduite

161
Les obstacles peuvent paraître plus
éloignés que dans la réalité.
Durant la manoeuvre, il est important de
contrôler les côtés du véhicule à l'aide des
rétroviseurs.
L'aide au stationnement arrière permet
également de compléter les informations
sur l'environnement du véhicule.
Vue à 180°Recommandations
d'entretien
Par mauvais temps ou par temps hivernal,
assurez-vous que les capteurs et la caméra ne
sont pas recouverts par de la boue, du givre ou
de la neige.
Vérifiez régulièrement la propreté de la lentille
de la caméra.
Si nécessaire, nettoyez la caméra avec un
chiffon doux, non humide.
En cas de lavage à haute pression
: ne dirigez
pas la lance à moins de 30
cm de la caméra et
des capteurs de l'aide au stationnement.
La vue à 180° permet de pouvoir quitter, en
marche arrière, une place de stationnement
en anticipant l'arrivée de véhicules, piétons ou
cyclistes.
Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser
une manoeuvre complète. Elle se décompose en trois zones
: gauche A
,
centrale B et droite C .
Cette vue est disponible uniquement par
sélection dans le menu de changement de vue.
Park Assist
Ce système apporte une assistance active
au stationnement : il détecte un espace de
stationnement puis pilote le système de
direction pour se garer dans cet espace.
Avec une boîte de vitesses manuelle , le
conducteur gère l'accélération, le freinage, les
rapports de vitesse et l'embrayage.
Avec une boîte de vitesses automatique
( E AT 6


/ E AT 8) , le conducteur gère
l'accélération, le freinage et les rapports de
vitesse. Pendant les phases d'entrée et de sortie
du stationnement, le système fournit
des informations visuelles et sonores au
conducteur afin de sécuriser ses manoeuvres.
Plusieurs manoeuvres de marche avant ou
arrière peuvent être nécessaires.
À tout instant, le conducteur peut reprendre le
contrôle de la direction en saisissant le volant.
Ce système d'aide à la manoeuvre ne
peut, en aucun cas, remplacer la vigilance
du conducteur.
Le conducteur doit rester maître de son
véhicule en s'assurant que l'espace
reste dégagé pendant la totalité de la
manoeuvre.
Dans certains cas, les capteurs peuvent
ne pas détecter les petits obstacles situés
dans leurs angles morts.
La fonction Park Assist ne peut pas
fonctionner moteur arrêté.
6
Conduite

162
A.Stationnement en "créneau".
B. Sortie de stationnement en "créneau".
C. Stationnement en "bataille".
Pendant les phases de manoeuvres, le
volant effectue des rotations rapides
:
ne tenez pas le volant, ne mettez pas les
mains entre les branches du volant.
Prenez garde à tout objet susceptible de
bloquer la manoeuvre (vêtements amples,
écharpes, cravates...) – Risques de
blessure !
Lorsque le Park Assist est activé, il
empêche le passage en mode STOP du
Stop & Start. En mode STOP, l'activation
du Park Assist redémarre le moteur. Le Park Assist prend en charge
l'assistance pour 4 cycles de manoeuvres
au maximum. La fonction se désactive à
l'issue de ces 4 cycles. Si vous estimez
que votre véhicule n'est pas positionné
correctement, vous devrez alors reprendre
le contrôle de la direction pour achever la
manoeuvre.
Le déroulement des manoeuvres et les
instructions de conduite s'affichent sur
l'écran tactile.
Vous devez toujours vérifier les alentours
de votre véhicule avant de commencer
une manoeuvre.La fonction d'aide au stationnement est
indisponible pendant la phase de mesure
de place disponible. Elle intervient
ultérieurement, pendant les manoeuvres
pour vous avertir que votre véhicule se
rapproche d'un obstacle
: le signal sonore
devient continu dès que la distance par
rapport à l'obstacle est inférieure à trente
centimètres.
Si vous aviez désactivé la fonction
d'aide au stationnement, elle sera
automatiquement réactivée au cours des
phases de manoeuvres assistées.
L'activation du Park Assist neutralise la
Surveillance d'angles morts.
Fonctionnement
Aide aux manoeuvres de
stationnement en "créneau"
Dès que vous avez repéré une zone de
stationnement :
F

Sél
ectionnez "Park Assist " dans
le menu Véhicule


/ Conduite,
puis l'onglet Fonctions de
conduite de l'écran tactile pour
activer la fonction.
Le Park Assist apporte une assistance aux
manoeuvres suivantes


:
L'assistance est activée

:
l'affichage de ce pictogramme
et d'une limite de vitesse indique
que les manoeuvres de direction
sont prises en charge par le
système

: ne touchez pas le
volant.
L'assistance est désactivée

:
l'affichage de ce pictogramme
indique que les manoeuvres de
direction ne sont plus prises en
charge par le système

: vous
devez reprendre le contrôle de la
direction.
Conduite

164
Aide aux manoeuvres de sortie
de "créneau"
F Lorsque vous souhaitez quitter un emplacement de stationnement en
"créneau", allumez le moteur.
F

V
éhicule à l'arrêt, sélectionnez
" Park Assist " dans le menu
Véhicule


/ Conduite, puis
l'onglet Fonctions de conduite
de l'écran tactile pour activer la
fonction.
F

A
ppuyez sur "Sor tie de Créneau "
sur l'écran tactile.
F

À l
a fin de la manoeuvre, le témoin de
fonctionnement s'éteint au combiné,
accompagné d'un message et d'un signal
sonore.
L'assistance se désactive : vous pouvez
reprendre la main.Aide aux manoeuvres de
stationnement en "bataille"
F Dès que vous avez repéré une zone de stationnement,
sélectionnez " Park Assist" dans
le menu Véhicule


/ Conduite,
puis l'onglet Fonctions de
conduite de l'écran tactile pour
activer la fonction.
F

L
imitez la vitesse du véhicule
à 20
km/h au maximum et
sélectionnez " Entrée en Bataille "
sur l'écran tactile.
F

A

ctionnez l'indicateur de direction vers le
côté de sortie choisi.
F

E

ngagez la marche arrière ou la marche
avant et lâchez le volant.
F

L

a manoeuvre de stationnement assistée
est en cours. Sans dépasser la vitesse
de 5

km/h, effectuez les manoeuvres
d'avance ou de recul en vous aidant des
avertissements de la fonction "Aide au
stationnement", jusqu'à l'indication de la fin
de la manoeuvre. La manoeuvre est terminée dès que l'axe des
roues avant du véhicule est sorti de la place de
stationnement.
A la fin de la manoeuvre, le témoin de
fonctionnement s'éteint au combiné,
accompagné d'un message et d'un signal
sonore.
L'assistance se désactive
: vous pouvez
reprendre la main.
Conduite

166
Au cours de la manoeuvre de
stationnement en "bataille", la fonction
Park Assist est automatiquement
désactivée dès que l'arrière du véhicule
se rapproche à moins de 50 cm d'un
obstacle.
Au cours des manoeuvres de
stationnement ou de sortie de
stationnement, la fonction Caméra de
recul peut entrer en fonctionnement. Elle
permet de mieux sur veiller les alentours
du véhicule, en affichant des informations
complémentaires au combiné.
Pour plus d'informations sur la Caméra
de recul , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Désactivation
Le système se désactive par un appui sur la
commande.
Le système se désactive automatiquement
:
-

à l
a coupure du contact,
-

s
i le moteur cale,
-

s
i aucune manoeuvre n'est engagée dans
les 5
minutes après sélection du type de
manoeuvre,
-

a
près une immobilisation prolongée du
véhicule pendant la manoeuvre,
-

s
i l'antipatinage de roues (ASR) se
déclenche, Ce picto s'affiche sur l'écran tactile et
un message s'affiche accompagné
d'un signal sonore.
Le conducteur doit reprendre alors le contrôle
de la direction du véhicule.
Si le système est désactivé pendant une
manoeuvre, le conducteur doit le réactiver pour
relancer la mesure en cours.
Neutralisation
Le système se neutralise automatiquement :
- e n cas d'attelage d'une remorque,
-

s
i la porte conducteur est ouverte,
-

s
i la vitesse du véhicule est supérieure à
70


km/h.
Pour une neutralisation prolongée du système,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Anomalies de fonctionnement
Suivant version :
Ce témoin s'affiche au combiné et un
message apparaît, accompagné d'un
signal sonore. En cas de dysfonctionnement de
la direction assistée, ce témoin
s'affiche au combiné accompagné
d'un message d'alerte.
Si la distance latérale, entre votre véhicule
et la place est trop importante, le système
risque de ne pas mesurer la place.
Tout objet dépassant le gabarit du
véhicule n'est pas pris en compte par le
Park Assist lors d'une manoeuvre.
Par mauvais temps ou par temps hivernal,
assurez-vous que les capteurs ne sont
pas recouverts par des salissures, du
givre ou de la neige.
En cas de dysfonctionnement, faites
vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Détection de sous-
gonflage
Système assurant le contrôle automatique de la
pression des pneumatiques en roulant.
Le système sur veille la pression des quatre
pneumatiques, dès que le véhicule est en
mouvement.
-

s

i la vitesse du véhicule dépasse le seuil
autorisé,
-

q

uand le conducteur interrompt la rotation
du volant,
-

a

u-delà de 4 cycles de manoeuvres,
-

à l

'ouverture de la porte conducteur,
-

s

i une des roues avant rencontre un
obstacle.
Conduite