tlak v pneumatikách Peugeot 308 2018 Návod k obsluze (in Czech)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Doporučení pro jízdu 109
Startování – vypínání motoru 1 10
Manuální parkovací brzda

1
14
Elektrická parkovací brzda

1
14
Asistent pro rozjezd do svahu

1
17
Manuální převodovka s
5 rychlostmi
1
18
Šestistupňová mechanická převodovka

1
18
Automatická převodovka EAT6

1
19
Automatická převodovka EAT8

1
22
Driver Sport Pack

1
26
Ukazatel změny převodového stupně

1
27
Stop & Start

1
28
Uložení rychlostních limitů do paměti

1
30
Speed Limit recognition and
recommendation
1

31
Omezovač rychlosti

1
33
Regulátor rychlosti (tempomat)

1
35
Adaptivní tempomat

1
38
Active Safety Brake s
funkcí Distance
Alert a
inteligentním asistentem
nouzového brzdění

1
46
Systém detekce únavy

1
49
Lane Keeping Assist

1
50
Blind Spot Detection

1
54
Parkovací asistent

1
56
Kamera pro couvání

1
58
Visiopark 1

1
58
Park Assist

1
61
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
1
66Palivová nádrž
1 70
Zařízení pro zabránění načerpání jiného
typu paliva u vozidel se vznětovým
motorem
1

71
Kompatibilita paliv
1

72
Sněhové řetězy

1
73
Kryt pro zimní období

1
73
Tažné zařízení

1
74
Tažné zařízení s
kulovou hlavicí
demontovatelnou bez nářadí

1
75
Režim úspory energie

1
81
Montáž střešního tyčového nosiče

1
82
Kapota motoru

1
82
Motor
1

83
Kontrola hladiny náplní

1
84
Kontroly
18

6
AdBlue
® (motory BlueHDi) 1 88
Sada nářadí
1
93
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

1
94
Rezer vní kolo

2
01
Výměna žárovky

2
05
Výměna pojistky

2
12
Akumulátor 12
V
2
15
Ta ž e n í
2

18
Úplné vyčerpání paliva (vznětový motor)

2
20Parametry motorů a
hmotnosti přívěsu
2
21
Zážehové motory
2
22
Vznětové motory
2
27
Rozměry
2
31
Identifikační pr vky
2
33
Řízení
Praktické informace
V případě nepojízdnosti Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
Přístup k dalším videím
Audio výbava a telematika
Audiosystém Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Obsah

7
Omezte příčiny zvýšené
spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezujte zatížení vozidla a minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní
zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...).
Použijte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče nebo střešní zahrádku
demontujte, pokud je nepoužíváte.
Na konci zimního období vyměňujte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro
údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
vychladlých pneumatikách; dodržujte hodnoty
uvedené na štítku, které je umístěn na sloupku
dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-

p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři každé změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte zkontrolovat také rezer vní kolo
a
pneumatiky přívěsu nebo karavanu. Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, filtr vzduchu
v kabině vozidla, ...) a řiďte se plánem
ser visních operací, stanovených v dokumentu
„plán údržby výrobce“.
Při tankování po třetím vypnutí trysky již
nepokračujte, abyste se vyhnuli přeplnění
nádrže a úniku paliva.
U
nového vozidla zaznamenáte pravidelnější
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
pr vních 3
000 km.
Pokud u
vozidel se vznětovým motorem
BlueHDi dojde k
závadě systému SCR, bude
vozidlo do ovzduší vypouštět nečistoty. Co
nejdříve navštivte PEUGEOT nebo odborný
ser vis a
nechte vozidlo opravit tak, aby byly
vypouštěné emise oxidů dusíku v
normě.
U

vozidel vybavených Dynamickým paketem
tento paket nepoužívejte po příliš dlouhou
dobu, aby spotřeba paliva zůstala nízká.
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

12
Oranžové výstražné kontrolky
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Systém
diagnostiky
motoru Blikání.
Systém řízení motoru vykazuje
poruchu. Mohlo dojít ke zničení katalyzátoru.
Určitě
proveďte (2).
Svítí nepřerušovaně. Došlo k
poruše systému čištění
výfukových plynů. Ihned po spuštění motoru musí tato kontrolka
zhasnout.
Rychle proveďte (3).
Servis Dočasné rozsvícení. Je detekována některá z
méně
významných poruch, pro které
není vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce.
Některé anomálie můžete vyřešit sami, například
otevřené dveře nebo počátek zanášení filtru pevných
částic.
V
případě jiných problémů, jako je například porucha
systému detekce poklesu tlaku v
pneumatikách,
proveďte (3).
Svítí nepřerušovaně. Je detekována jedna nebo více vážných poruch, pro které není
vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Příčinu anomálie identifikujte podle pomocí hlášení
zobrazeného na přístrojové desce, poté proveďte
postup (3).
+ Ser visní kontrolka svítí
a
symbol klíče bliká
a
poté tr vale svítí.Byl překročen inter val pravidelné
ú d r ž by.
Pouze u
verzí se vznětovým motorem BlueHDi.
Co nejdříve nechejte provést ser visní prohlídku
vozidla.
Tr vale svítí,
doprovázeno
zobrazeným hlášením
„ Závada parkovací
br zdy “.
Automatické uvolnění elektrické
parkovací brzdy není k dispozici.
Proveďte (2).
Palubní zařízení

14
Nedostatečné
nahuštění pneumatikSvítí nepřerušovaně spolu se
zvukovým signálem a
zobrazením
hlášení. Nedostatečný tlak v pneumatice
jednoho nebo několika kol.
Co nejdříve zkontrolujte tlak
v
pneumatikách.
Po úpravě tlaku znovu inicializujte
systém detekce.
+ Kontrolka upozorňující na
podhuštění pneumatik bliká a
poté
tr vale svítí společně s
tr vale
rozsvícenou ser visní kontrolkou. Porucha systému: tlaky v
pneumatikách již nejsou sledovány.
Co nejdříve zkontrolujte tlak
v
pneumatikách a proveďte postup
(3).
AdBlue
®
(přístup
prostřednictvím
víka zavazadlového
prostoru) Svítí nepřerušovaně po zapnutí
zapalování, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením
oznamujícím zbývající jízdní dosah. Zbývající jízdní dosah činí 2
400 až
600 km.Co nejdříve doplňte kapalinu
AdBlue® nebo proveďte postup (3).
Kontrolka
Stav PříčinaAkce/doporučení
+
+
+ Porucha funkce
(elektrická parkovací
brzda)
Tr vale svítí, doprovázeno
zobrazeným hlášením „ Závada
parkovací brzdy“. Parkovací brzda nefunguje
s

plnou účinností a

nedokáže za
všech situací bezpečně zajistit
zaparkované vozidlo. Zabezpečte své vozidlo:
F

Z

astavte na rovném místě.
F

U


vozidla s mechanickou
převodovkou zařaďte rychlostní
stupeň.
F

U


vozidla s automatickou
převodovkou zvolte režim P
a

poté umístěte pod jedno kolo
dodané zajišťovací klíny.
Poté proveďte postup (2).
Palubní zařízení

36
Záložka „Rychlé přístupy“
FunkceKomentáře
„ Park Assist “ Aktivace/deaktivace funkce.
„ Aut. přepínání dálkových světel “Aktivace/deaktivace funkce.
„ Stop & Star t “ Aktivace/deaktivace funkce.
„ Sledování mr tvého úhlu “Aktivace/deaktivace funkce.
„ Systém bránící prokluzování kol “Aktivace/deaktivace funkce.
„ Parkovací asistent “ Aktivace/deaktivace funkce.
„ Reset detekce poklesu tlaku “Opakovaná inicializace systému detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách.
„ Nastavení r ychlosti “Ukládání rychlostních limitů pro omezovač rychlosti
nebo tempomat.
„ Diagnostika “ Shrnutí aktuálních upozornění.
„ Varování před opuštěním jízdního
pruhu “ Aktivace/deaktivace funkce.
Další informace o
těchto funkcích
naleznete v
příslušných kapitolách.
Nastavení
PEUGEOT Connect Nav
Funkce dostupné prostřednictvím
horní lišty menu jsou podrobně
popsány v tabulce níže.
Tlačítka Komentáře
Vyberte motiv.
Nastavení audiosystému
(ladění zvuku, rozdělení, úroveň
hlasitosti, hlasitost vyzvánění).
Vypnutí obrazovky.
Nastavení dotykové obrazovky
a
digitální přístrojové desky.
Palubní zařízení

110
F Pokud se rozsvítí výstražná kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo
a
vypněte motor.
Nové vozidlo
Nejezděte s
přívěsem, dokud nebude mít
vozidlo najeto alespoň 1
000 kilometrů.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Aby se omezilo zahřívání brzd, doporučuje se
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci osvětlení a signalizace přívěsu a nastavení sklonu
světlometů vozidla.
Více informací o
nastavování sklonu
světlometů naleznete v
příslušné
kapitole. Některé jízdní asistenty nebo pomocné
funkce se automaticky vypnou při použití
schváleného tažného zařízení.
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíč obsahuje elektronický čip, který má vlastní
kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Elektronický imobilizér motoru zablokuje
systém řízení motoru několik minut po vypnutí
zapalování, čímž znemožní spuštění motoru
nikým, kdo u
sebe nemá klíč.
V případě poruchy jste upozorněni
rozsvícením této kontrolky, zvukovým
signálem a hlášením na displeji.
V
takovém případě nebudete moci nastartovat.
Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě
P E U G E O T.
Pečlivě si mimo vaše vozidlo uschovejte
kartičku připojenou ke klíčům, které vám
byly předány spolu s vozidlem.
Nastartování – zastavení
motoru, klíč s dálkovým
ovladačem
Přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
Spínač zapalování
1.Poloha Stop.
2. Poloha Zapnuté zapalování .
3. Poloha Star tování .
Startování motoru klíčem
Parkovací brzda musí být zatažená.
F

U


vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou zařaďte neutrál a
zcela
sešlápněte spojkový pedál.
F

U


vozidla vybaveného automatickou
převodovkou po zvolení režimu
N nebo P
zcela sešlápněte brzdový pedál.

t]HQt

166
V průběhu manévrů při parkování napříč
je funkce Park Assist automaticky
vypnuta, jakmile se zadní část vozu
přiblíží na vzdálenost menší než 20 50 cm
k překážce.
Během parkovacích manévrů včetně
opouštění parkovacího místa se v
případě
potřeby aktivuje funkce Reversing
Camera. Umožňuje mít lépe pod
dohledem okolí vozidla zobrazováním
doplňkových informací na přístrojové
desce.
Další informace o
systému Reversing
Camera naleznete v
příslušné kapitole.
Deaktivace
Systém se deaktivuje stisknutím ovladače.
Systém se deaktivuje automaticky:
-
p
o vypnutí zapalování,
-

p
ři zastavení motoru,
-

p
okud není proveden žádný manévr do
5
minut po zvolení typu parkovacího
manévru,
-

p
o delším znehybnění vozidla během
manévru,
-

p
okud se aktivuje systém bránící
prokluzování kol (ASR), Tento symbol se zobrazí na dotykové
obrazovce a
zobrazí se hlášení
doprovázené zvukovým signálem.
Řidič musí převzít řízení vozidla.
Jestliže je systém deaktivován během
manévru, musí jej řidič znovu aktivovat, aby
bylo měření opakováno.
Deaktivace
Systém se automaticky vypne:
- p ři tažení přívěsu,
-

p
ři otevření dveří řidiče,
-

j
estliže rychlost vozidla překročí 70 km/h.
Chcete-li provést dlouhodobé vypnutí systému,
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
Provozní poruchy
V závislosti na verzi:
T ato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a
zobrazí se hlášení
doprovázené zvukovým signálem, V
případě poruchy funkce
posilovače řízení na přístrojové
desce začne blikat tato kontrolka,
doprovázená výstražným
hlášením.
Pokud je vzdálenost mezi bokem vozidla
a parkovacím místem příliš velká, je
možné, že systém místo nezměří.
Během parkovacího manévru
nezohledňuje systém Park Assist žádný
předmět, který by vyčníval z vozidla
(přesahoval půdorys vozidla).
Za nepříznivých povětrnostních podmínek
nebo v zimě se ujistěte, že snímače
nejsou znečištěné nebo pokryté námrazou
či sněhem.
V případě poruchy funkce nechte systém
překontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborný ser vis.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
odborný ser vis.
Detekce poklesu tlaku
v
p

neumatikách
Tento systém během jízdy automaticky sleduje
tlak v
pneumatikách.
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
-

p

okud rychlost vozidla překročí povolenou
mez,
-

j

estliže řidič přeruší otáčivý pohyb volantu,
-

p

o 4 parkovacích cyklech,
-

p

ři otevření dveří řidiče,
-

p

okud jedno z předních kol narazí na
překážku.
Řízení

167
Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém vyžaduje, abyste prováděli
pravidelné měsíční kontroly tlaku v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a
dochází
k
předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy).
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva. Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlakem pneumatik.
Více informací o
identifikačních prvcích

naleznete v příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1 hodinu nebo po ujetí maximálně
10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola „za tepla“)
přičtěte k hodnotám uvedeným na štítku
0,3 baru.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením kontroly, zvukovým
signálem a, v závislosti na výbavě
vozidla, zobrazením hlášení na
obrazovce.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s

referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku
v

pneumatikách nebo po výměně kola
.
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudce
nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní. Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s
vizuální kontrolou.
F
V p
řípadě průrazu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
náhradní kolo (podle výbavy),
nebo
F
p
okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
F
p
okud kontrolu nelze hned provést, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.
6
Řízení

168
Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v nichž
je vozidlo provozováno, a zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění kol
bude spolehlivě fungovat jen tehdy, pokud
byla provedena opětovná inicializace
systému se správně nastavenými tlaky ve
všech čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
nebude upozorňovat řidiče, pokud je
v
době opětovné inicializace systému
v
pneumatice nesprávný tlak.
Obrazovka C
F Stiskněte tlačítko MENU pro vstup do hlavní
nabídky.
F

S
tiskněte tlačítko „ 7“ nebo „ 8“ pro zvolení
nabídky „ Personalisation-configuration “
(osobní nastavení-konfigurace), a potom
potvrďte stisknutím tlačítka OK.
F

S
tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“ pro zvolení
nabídky Define the vehicle parameters
(definovat parametry vozidla), potom
potvrďte stisknutím tlačítka OK. F

S
tiskněte tlačítko „
5“ nebo „ 6“ pro
zvolení nabídky Driving assistance
(asistenční systém řízení), potom nabídky
Reinitialisation (opětovná inicializace)
potom potvrďte stisknutím tlačítka OK.
Opětovná inicializace je potvrzena
zvukovým signálem.
Dotyková obrazovka
Inicializace systému se provádí se zapnutým
zapalováním a při stojícím vozidle.
F

V
yberte možnost „ Reaktivace
det. poklesu tlaku ‟ v
nabídce
Vozidlo
/Světla pro řízení, potom
složku Rychlé přístupy položky
dotyková obrazovka.
F

P
ožadavek potvrďte stisknutím „ Ano“, o
úspěšné reinicializaci vás pak informuje
hlášení doprovázené zvukovým signálem.
S
nově uloženými parametry tlaků systém
zachází jako s
referenčními hodnotami.
Porucha funkce
V takovém případě již není detekce poklesu
t laku v pneumatikách zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Po provedení jakéhokoli zásahu na
systému je třeba zkontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách a
znovu
inicializovat systém.
Blikající a

poté nepřetržitě svítící výstražná
kontrolka poklesu tlaku doprovázená rozsvícením kontrolky Ser vice signalizuje
poruchu systému.
Objeví se hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
Řízení

188
Opotřebení brzdových
kotoučů/bubnů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů/bubnů
poskytnou pracovníci ser visní sítě
PEUGEOT nebo odborný ser vis.
Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné
zvláštní kontroly. Při zjištění
problému se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Bližší informace o
elektrické parkovací
brzdě naleznete v
příslušné kapitole.
Kola a pneumatiky
Tlak ve všech pneumatikách včetně
rezer vního kola je třeba kontrolovat
v nezahřátém stavu, a to nejméně
jednou měsíčně a
před delší cestou. Hodnoty tlaku uvedené na štítku platí pro
nezahřáté pneumatiky. Jestliže jste s
vozidlem
jeli déle než 10 minut nebo jste ujeli více než
10 km rychlostí vyšší než 50 km/h, bude nutné
k hodnotám tlaku huštění pneumatik uvedeným
na štítku přičíst 0,3 barů (30 kPa).
Podhuštěné pneumatiky zvyšují spotřebu
paliva. Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách
způsobuje předčasné opotřebení pneumatik
a má negativní vliv na ovladatelnost vozidla na
vozovce – hrozí nebezpečí nehody!
Jízda na opotřebených nebo poškozených
pneumatikách snižuje účinnost brzdění
a ovladatelnost vozidla. Doporučují se
pravidelné prohlídky stavu pneumatik (běhounu
a bočnic) a kontrola usazení ventilů kol.
Při použití rozměru kol a pneumatik, který
neodpovídá předepsaným rozměrům, bude
ovlivněna životnosti pneumatik, otáčení
kol, světlá výška vozidla a přesnost měření
rychloměru. Bude to mít také negativní vliv na
ovladatelnost vozidla.
Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami
rozdílných rozměrů může způsobit chybu
načasování fungování systému elektronické
stability (ESC). Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
ekvivalentní kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí,
jako je například brzdový okruh, nabízí
společnost PEUGEOT specifické vybrané
přípravky.
Po mytí vozidla či v
zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění.
Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové
obložení takto vzniklým teplem vysušilo
a odmrazilo.
AdBlue® (motory BlueHDi)
V zájmu ochrany životního prostředí a splnění
p ožadavků normy Euro 6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva vznětových
motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje systém
SCR (selektivní katalytická redukce) s
filtrem
pevných částic (DPF) pro úpravu výfukových
plynů.
Systém SCR
Katalyzátor pomocí kapaliny AdBlue®
obsahující močovinu přeměňuje až 85 % oxidů
dusíku (NOx) na dusík a

vodu, což jsou látky
neškodné pro lidské zdraví i

životní prostředí.
Praktick