adblue Peugeot 308 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Odporúčania týkajúce sa jazdy 109
Štartovanie – vypnutie motora 1 10
Manuálna parkovacia brzda

1
14
Elektrická parkovacia brzda

1
14
Asistent pri rozbehu vozidla na svahu

1
17
Manuálna 5 -stupňová prevodovka

1
18
Manuálna 6 -stupňová prevodovka

1
18
Automatická prevodovka EAT6

1
19
Automatická prevodovka EAT8

1
22
Driver Sport Pack

1
26
Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa

1
27
Stop & Start

1
28
Uloženie rýchlostí do pamäte

1
30
Rozpoznanie dopravných značiek

1
31
Obmedzovač rýchlosti

1
33
Regulátor rýchlosti (tempomat)

1
35
Adaptívny regulátor rýchlosti

1
38
Systém Active Safety Brake s funkciou
výstrahy pred rizikom kolízie a
inteligentným systémom núdzového
brzdenia
1

46
Detekcia nepozornosti vodiča

1
49
Aktívna výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
1

50
Sledovanie mŕ tvych uhlov

1
54
Parkovacie snímače

1
56
Kamera spätného chodu

1
58
Visiopark 1

1
58
Park Assist

1
61
Detekcia podhustenej pneumatiky

1
66Palivová nádrž
1 70
Ochranná vložka hrdla naftovej
palivovej nádrže

1
71
Vhodné palivá

1
72
Snehové reťaze

1
73
Kryt pre veľmi nízke teploty

1
73
Ťažné zariadenie

1
74
Ťažné zariadenie s guľou
demontovateľnou bez použitia náradia

1
75
Režim úspory energie

1
81
Založenie strešných nosičov

1
82
Kapota motora

1
82
Motor
1

83
Kontrola hladín kvapalín

1
84
Kontroly
18

6
AdBlue
® (motory BlueHDi) 1 88
Náradie vo vozidle
1
93
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky

1
94
Rezer vné koleso

2
01
Výmena žiarovky

2
05
Výmena poistky

2
12
12

V batéria
2
15
Odťahovanie

2
18
Úplné vyčerpanie paliva (diesel)

2
20
Parametere motorov a
vlečné zaťaženia
2
21Benzínové motory

2
22
Naftové motory
2
27
Rozmer y
2
31
Identifikačné pr vky
2
33
Riadenie
Praktické informácie
V prípade poruchy Technické parametre
Abecedný zoznam
Prístup k doplnkovým videám
Audio a telematika
Audio systém Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Obsah

9
Ovládacie tlačidlá
A.Regulátor hlavného osvetlenia.
B. Vynulovanie denného počítadla kilometrov
alebo ukazovateľa údržby (v závislosti od
ko ntex t u).
Otáčkomer
Otáčkomer (x 1 000 ot./min. alebo rpm).
Výstražné a svetelné kontrolky
Súvisiace výstrahy
Rozsvietenie konkrétnej kontrolky môže byť
sprevádzané zvukovým signálom a/alebo
zobrazením správy na displeji.
Porovnanie spôsobu rozsvietenia a stavu
funkcie vozidla pomáha určiť, či je daná
situácia štandardná alebo signalizuje vznik
poruchy: ďalšie informácie nájdete v časti s
popismi jednotlivých výstražných kontroliek.
Pri zapnutí zapaľovania
Po zapnutí zapaľovania sa na niekoľko sekúnd
rozsvietia určité čer vené alebo oranžové
výstražné kontrolky. Tie by sa mali vypnúť
okamžite po naštartovaní motora.
Trvalá výstražná kontrolka
Pri naštartovanom motore alebo počas
jazdy signalizuje rozsvietenie čer venej alebo
oranžovej výstražnej kontrolky poruchu, ktorá
si vyžaduje ďalšiu kontrolu pomocou všetkých
súvisiacich správ a popisov výstražných
kontroliek uvedených v dokumentácii.
Ak ostane kontrolka rozsvietená
Referenčné označenia (1), (2) a (3) uvedené
v časti s popismi výstražných kontroliek
signalizujú, či máte okrem okamžitého
vykonania odporúčaných úkonov aj kontaktovať
kvalifikovaných odborníkov.
(1) : Bezpodmienečne zastavte vozidlo,
hneď ako vám to umožnia bezpečnostné
podmienky, a
vypnite zapaľovanie.
(2): Obráťte sa na predajnú sieť PEUGEOT
alebo na kvalifikovaný ser vis.
(3) : Navštívte sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Dočasné zobrazenie:
-

U

kazovateľ údržby (pri zapnutí
zapaľovania).
-

I

ndikátor hladiny oleja (pri zapnutí
zapaľovania, závisí od verzie).
-

U

kazovatele dojazdu súvisiace s aditívom
AdBlue a systémom SCR.
-

V

ýstražné správy.
S displejom
2

, krátke stlačenie tlačidla B
umožní manuálnu KONTROLU (pripomienka
dátumu ser visnej prehliadky, jazdného dosahu
AdBlue a systému SCR pre verzie s motorom
BlueHDi a aktuálnych výstrah). Vizuálne indikátory, ktoré majú podobu
symbolov, informujú vodiča o výskyte poruchy
(výstražné kontrolky) alebo o stave prevádzky
určitého systému (výstražné kontrolky aktivácie
alebo deaktivácie). Niektoré výstražné kontrolky
sa rozsvecujú dvojako (buď súvisle svietia, alebo
blikajú) a/alebo majú viacero farieb.
1
Palubn

14
PodhustenieTr valo rozsvietená, sprevádzaná
zvukovým signálom a správou. Tlak v
jednom alebo viacerých
kolesách je príliš nízky. Čo možno najrýchlejšie skontrolujte
tlak pneumatík.
Po úprave hodnoty tlaku
reinicializujte systém detekcie.
+ Výstražná kontrolka podhustenia
bliká a potom súvisle svieti a
ser visná výstražná kontrolka súvisle
svieti. Porucha systému: kontrola tlaku
v
pneumatikách sa už nevykonáva.Čo najskôr skontrolujte tlak
v
pneumatikách a vykonajte úkon
(3).
AdBlue
®
(prístup cez kufor) Tr valo rozsvietená ihneď po
zapnutí zapaľovania, sprevádzaná
zvukovým signálom a
správou
o
dojazde vozidla. Zostávajúci dojazd sa pohybuje
v
rozmedzí 2 400 km až 600 km.Doplňte AdBlue
®, hneď ako to bude
možné, alebo vykonajte úkon (3).
Kontrolka
Stav PríčinaČinnosti/pozorovania
+
+
+ Porucha (elektrická
parkovacia brzda)
Tr valo rozsvietená, sprevádzaná
zobrazením správy „Porucha
parkovacej brzdy“. Parkovacia brzda nefunguje
s maximálnou efektívnosťou
a nedokáže zabezpečiť úplne
bezpečné zaparkovanie vozidla vo
všetkých situáciách.Zabezpečte svoje vozidlo:
F

Z

aparkujte na rovnom mieste.
F

S m

anuálnou prevodovkou
zaraďte prevodový stupeň.
F

V p

rípade automatickej
prevodovky so zvoleným
režimom P umiestnite dodané
zaisťovacie kliny pod jedno z
kolies.
Potom vykonajte úkon (2).
Palubn

15
+AdBlue
®
(prístup cez kufor)
Výstražná kontrolka AdBlue
® bliká,
sprevádzaná svietiacou ser visnou
výstražnou kontrolkou, zvukovým
signálom a správou o zostávajúcom
dojazde vozidla. Dojazd je menej ako 600
km.Musíte doplniť AdBlue®, aby ste
zabránili vzniku poruchy , alebo
vykonajte úkon (3).
Výstražná kontrolka AdBlue
® bliká,
sprevádzaná svietiacou ser visnou
kontrolkou, zvukovým signálom a
správou o zákaze štartovania. Nádrž aditíva AdBlue® je prázdna:
blokovacie zariadenie štartovania
bráni opätovnému naštartovaniu
motora. Ak chcete opätovne naštartovať
motor, doplňte AdBlue® alebo
vykonajte úkon (2).
Do nádrže je nutné doliať aspoň
5

litrov kvapaliny AdBlue
®.
AdBlue
®
(s prístupom cez kr yt
palivovej nádrže) Rozsvietená približne 30
sekúnd
po zapnutí zapaľovania spolu so
zvukovým signálom a hlásením
označujúcim zostávajúci dojazd. Zostávajúci dojazd sa pohybuje
v
rozmedzí 2 400 km až 800 km.Doplňte AdBlue
®.
Tr valo rozsvietená ihneď po
zapnutí zapaľovania, sprevádzaná
zvukovým signálom a

správou
o

dojazde vozidla. Dojazd sa pohybuje v

rozmedzí od
100 do 800

km. Doplňte AdBlue
®hneď ako to bude
možné , alebo vykonajte úkon (3).
Blikajúca, sprevádzaná zvukovým
signálom a správou o dojazde
vozidla. Dojazd je menej ako 100

km. Musíte doplniť AdBlue
®, aby ste
zabránili vzniku poruchy , alebo
vykonajte úkon (3).
Blikajúca, sprevádzaná zvukovým
signálom a správou o zákaze
štartovania. Nádrž aditíva AdBlue
® je prázdna:
zákonom požadované zariadenie
blokovania štartovania bráni
opätovnému naštartovaniu motora. Ak chcete opätovne naštartovať
motor, doplňte AdBlue® alebo
vykonajte úkon (2).
Do nádrže je nutné doliať aspoň
5

litrov AdBlue
®.
Kontrolka
Stav PríčinaČinnosti/pozorovania
1
Palubn

16
KontrolkaStav PríčinaČinnosti/pozorovania
+
+ Systém na
redukciu emisií
SCR
Tr valo rozsvietená pri zapnutí
zapaľovania, sprevádzaná zvukovým
signálom a správou. Bola zistená porucha systému na
redukciu emisií SCR.
Táto výstraha zmizne, len čo úroveň
emisií výfukových plynov klesne na
predpísanú hodnotu.
Výstražná kontrolka AdBlue
® bliká po
zapnutí zapaľovania, sprevádzaná
so svietiacou ser visnou výstražnou
kontrolkou a výstražnou kontrolkou
diagnostiky motora, zvukovým
signálom a správou signalizujúcou
zostávajúci dojazd vozidla. V
závislosti od zobrazených správ
môžete pred aktiváciou blokovacieho
zariadenia štartovania prejsť ešte
1
100 km. Čo najskôr vykonajte úkon (3), aby
vám nedošlo palivo
.
Výstražná kontrolka AdBlue
® bliká po
zapnutí zapaľovania, sprevádzaná
so svietiacou ser visnou výstražnou
kontrolkou a výstražnou kontrolkou
diagnostiky motora, zvukovým
signálom a správou. Blokovacie zariadenie štartovania
bráni opätovnému naštartovaniu
motora (nad rámec povoleného
jazdného limitu po potvrdení poruchy
systému na redukciu emisií).
Ak chcete motor naštartovať,
vykonajte úkon (2).
Výstraha rizika
kolízie/Active
Safety Brake* Tr valo rozsvietená, sprevádzaná
zobrazením správy.
Systém je deaktivovaný
prostredníctvom ponuky konfigurácie
vozidla.
*

i

ba s displejom 2 .Bliká.
Systém je v prevádzke.Vozidlo krátko brzdí z dôvodu
zníženia rýchlosti v prípade rizika
čelnej zrážky s vozidlom idúcim pred
vami.
Tr valo rozsvietená, sprevádzaná
správou a zvukovým signálom. Systém má poruchu.
Vykonajte úkon (3).
Palubn

25
Porucha odmerky hladiny oleja
V prípade poruchy elektrickej odmerky
nebude hladina oleja kontrolovaná.
Po celú dobu nefunkčnosti systému je
potrebné vykonávať kontrolu hladiny
motorového oleja pomocou ručnej
odmerky, ktorá sa nachádza v motorovom
priestore.
Ďalšie informácie o kontrole hladín
nájdete v príslušnej kapitole.
Ukazovatele jazdného dosahu
AdBlue®
Tieto ukazovatele jazdného dosahu sú k
dispozícii len na verziách Diesel BlueHDi. Je signalizovaná blikaním symbolu „OIL _ _“
alebo zobrazením správy „ Neplatné meranie
hladiny oleja “. Obráťte sa na sieť PEUGEOT
alebo iný kvalifikovaný ser vis.
Hneď ako sa dosiahne rezer vné množstvo kvapaliny AdBlue®
v

nádrži, alebo v prípade detekcie poruchy systému na
redukciu emisií SCR, vás pri zapnutí zapaľovania ukazovateľ
upozorní na odhadovanú vzdialenosť, ktorú ešte môžete
prejsť, pokiaľ nedôjde k zablokovaniu štartovania motora.
V prípade rizika zablokovania
štartovania motora z dôvodu
nedostatku AdBlue
®
Predpísané blokovacie zariadenie
štartovania motora sa automaticky
aktivuje po vyprázdnení nádrže AdBlue
®.
Dojazd vozidla väčší ako 2

400

km
Po zapnutí zapaľovania sa automaticky
nezobrazí žiadna informácia o dojazde vozidla.
Stlačením tohto tlačidla sa dočasne zobrazí
dojazd vozidla*.
*

I

ba na displeji 2 .
S prístupom cez kufor
Dojazd v rozmedzí od 2 400 do 600 km
D ojazd menej než 600 km
Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti kontrolka,
sprevádzaná zvukovým signálom a zobrazením
správy (napr.: „Doplniť AdBlue: Štartovanie
nebude možné o x km“), ktorá udáva jazdný
dosah vyjadrený v km alebo míľach.
Pri jazde sa hlásenie zobrazuje každých
300
km, kým nádrž nedoplníte.
Dosiahlo sa rezer vné množstvo kvapaliny,
odporúča sa doplniť ju čo možno najskôr.
Po zapnutí zapaľovania bude blikať táto
kontrolka, sprevádzaná súvislým rozsvietením
kontrolky ser visu, zvukovým signálom a
zobrazením správy na displeji (napr.: „Doplniť
AdBlue: Štartovanie nebude možné o x km“),
ktorá udáva zostávajúci dojazd vyjadrený v km
alebo míľach.
Za jazdy sa táto správa zobrazuje každých
30
sekúnd, až pokiaľ nie je úroveň AdBlue
doplnená.
Je nevyhnutné čo najskôr doplniť hladinu
kvapaliny v nádrži, skôr ako dôjde k úplnému
vyprázdneniu nádrže; v opačnom prípade
nebude možné motor po nasledujúcom
zastavení naštartovať.
1
Palubn

26
Porucha spôsobená nedostatkom aditíva AdBlue®
Nádrž aditíva AdBlue® je prázdna: zákonom
požadované zariadenie blokovania štartovania
bráni opätovnému naštartovaniu motora.
Na opätovné naštartovanie motora je
potrebné doliať do nádržky minimálne
5

litrov kvapaliny AdBlue
®.
Ďalšie informácie o aditíve AdBlue
®
(motory BlueHDi) , a

najmä o

doliatí
kvapaliny, nájdete v
p

ríslušnej kapitole.
S prístupom cez kryt palivovej nádrže
Dojazd vozidla v rozmedzí 2 400 až 800 km D ojazd vozidla v rozmedzí 800 až 100 km
Dojazd menej než 100 km Pri jazde sa zvukový signál a správa na displeji
aktivujú každých 10
km, kým nádrž AdBlue
nedoplníte.
Je nevyhnutné čo najskôr doplniť hladinu
kvapaliny v nádrži, skôr ako dôjde k úplnému
vyprázdneniu nádrže; v opačnom prípade
nebude možné motor po nasledujúcom
zastavení naštartovať.
Porucha spôsobená nedostatkom aditíva AdBlue®
Nádrž aditíva AdBlue® je prázdna: zákonom
požadované zariadenie blokovania štartovania
bráni opätovnému naštartovaniu motora.
Na opätovné naštartovanie motora je
potrebné doliať do nádržky minimálne
5

litrov kvapaliny AdBlue
®.
Ďalšie informácie o aditíve AdBlue
®
(motory BlueHDi) , a

najmä o

doliatí
kvapaliny, nájdete v
p

ríslušnej kapitole.
Pri zapnutí zapaľovania začne blikať táto výstražná
kontrolka, sprevádzaná ser visnou výstražnou
kontrolkou, zvukovým signálom a zobrazením správy
„Doplniť AdBlue: Naštartovanie nie je možné“.
Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti kontrolka
na pribl. 30 sekúnd, sprevádzaná zobrazením
správy (napr. „Doplniť AdBlue: Štartovanie
už nebude možné o X km“), ktorá indikuje
zostávajúci dojazd vyjadrený v míľach alebo
kilometroch. Dosiahlo sa rezer vné množstvo kvapaliny,
odporúča sa doplniť ju čo možno najskôr.
Tieto správy sú doplnené odporúčaním, aby
doplnené množstvo AdBlue nepresahovalo
10
litrov.
Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti výstražná
kontrolka, sprevádzaná zvukovým signálom (1
pípnutie) a zobrazením správy (napr. „Doplniť
AdBlue: Štartovanie už nebude možné o
x km“), ktorá indikuje zostávajúci dojazd
vyjadrený v kilometroch alebo míľach.
Pri jazde sa zvukový signál a hlásenie na
displeji aktivujú každých 100 km, až kým
kvapalinu nedoplníte.
Je nevyhnutné čo najskôr doplniť hladinu
kvapaliny v nádrži, skôr ako dôjde k úplnému
vyprázdneniu nádrže; v opačnom prípade
nebude možné motor po nasledujúcom
zastavení naštartovať.
Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti táto
kontrolka, sprevádzaná zvukovým signálom (1
pípnutie) a zobrazením správy (napr.: „Doplniť
AdBlue: Štartovanie nebude možné o x km“),
ktorá udáva zostávajúci dojazd vyjadrený v km
alebo míľach.
Pri zapnutí zapaľovania začne blikať táto výstražná
kontrolka, sprevádzaná zvukovým signálom a
zobrazením správy „Doplniť AdBlue: Naštartovanie
nie je možné“.
Palubn

27
V prípade zaznamenania poruchy
s ystému na redukciu emisií SCR
Blokovací systém štartovania motora
sa aktivuje automaticky po najazdení
1
100 km od potvrdenia poruchy systému
na redukciu emisií SCR.
Čo možno najskôr nechajte systém
skontrolovať v
sieti PEUGEOT alebo
v
inom kvalifikovanom ser vise.
V

prípade detekcie poruchy
Ak sa jedná o
dočasnú poruchu, výstraha
zmizne pri nasledujúcej jazde po
kontrolách autodiagnostiky systému na
redukciu emisií SCR.
Rozsvietia sa tieto kontrolky sprevádzané
zvukovým signálom a zobrazením správy
„Porucha systému na redukciu emisií“.
Za jazdy sa výstraha aktivuje, len čo bude
porucha zaznamenaná po pr výkrát, následne
pri každom ďalšom zapnutí zapaľovania, až
kým nebude porucha odstránená. Počas povolenej jazdnej fázy (1
100 až 0 km)
Počas jazdy sa správa bude zobrazovať
každých 30 sekúnd, pokiaľ bude porucha
systému na redukciu emisií SCR pretr vávať.
Výstraha sa obnoví pri zapnutí zapaľovania.
Len čo to bude možné, obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný ser vis.
V
opačnom prípade nebudete môcť vozidlo
naštartovať.
Zákaz štar tovania Prekročili ste limit povolenej jazdy:
blokovacie zariadenie štartovania zabráni
opätovnému naštartovaniu motora.
Na opätovné naštartovanie motora musíte
kontaktovať sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Po každom zapnutí zapaľovania sa rozsvietia
tieto výstražné kontrolky a začne blikať
výstražná kontrolka AdBlue, sprevádzané
zvukovým signálom a správou „Porucha
systému na redukciu emisií: Zákaz štartovania“. Ak sa potvrdí porucha systému SCR (po
50 km spolu s tr valým zobrazením správy
signalizujúcej poruchu), rozsvietia sa tieto
kontrolky a
bliká kontrolka AdBlue sprevádzané
zvukovým signálom a
zobrazením hlásenia
(napr.: „Porucha systému na redukciu emisií:
Zákaz štartovania o 300
km“) signalizujúce
zostávajúci dojazd vyjadrený v
míľach alebo
kilometroch.
Počítadlá kilometrov
Celkový a denný počet prejdených kilometrov
sa zobrazí na tridsať sekúnd po vypnutí
zapaľovania, otvorení dverí vodiča, ako aj pri
uzamknutí a odomknutí vozidla.
V prípade cesty do zahraničia bude
možno potrebné zmeniť jednotku
vzdialenosti: Zobrazenie rýchlosti musí
byť vyjadrené v oficiálne používanej
jednotke príslušnej krajiny (km alebo
míle). Zmena jednotky sa vykonáva
prostredníctvom konfiguračnej ponuky
displeja na zastavenom vozidle.
1
P

125
Rozbeh vozidla
V režime P:
F Z ošliapnite brzdový pedál na maximum.
F

U
veďte motor do chodu.
F

Z
a súčasného stlačenia brzdového pedála
stlačte tlačidlo Unlock .
F

Z
atlačte raz alebo dvakrát smerom dozadu
na výber automatického režimu D alebo
smerom dopredu na zaradenie spätného
chodu R .
V polohe neutrál N :
F

Z
ošliapnite brzdový pedál na maximum.
F

N
aštartujte motor.
F

D
ržte stlačený brzdový pedál a potlačte
smerom dozadu na výber automatického
režimu D alebo dopredu, pričom držte
súčasne stlačené tlačidlo Unlock, čím
zaradíte spätný chod R .
Potom z polohy D alebo R :
F

U
voľnite brzdový pedál.
F

P
ostupne akcelerujte, čím umožníte
automatické uvoľnenie elektrickej
parkovacej brzdy.
F

P
ri uvoľnenej parkovacej brzde sa vozidlo
ihneď uvedie do pohybu.
V náročných zimných podmienkach
(teplota nižšia ako -23
°C) sa odporúča
ponechať motor v chode po dobu
niekoľkých minút a až potom vozidlo
uviesť do pohybu, čím sa zabezpečí
správna činnosť a životnosť motora a
prevodovky. Ak má vaše vozidlo automatickú
prevodovku, nikdy sa nepokúšajte
naštartovať motor roztlačením vozidla.
Zastavenie vozidla
Bez ohľadu na stav prevodovky sa pri vypnutí
zapaľovania automaticky zaradí režim P s
výnimkou prípadu režimu N
, pri ktorom sa zvolí
režim P po uplynutí časového limitu 5
sekúnd
(čo umožňuje zmenu na voľnobeh).
Uistite sa, že je zvolený režim P , a že sa
elektrická parkovacia brzda automaticky
zaistila. V opačnom prípade ju zaistite
manuálne.
Príslušné svetelné kontrolky ovládača
a ovládacej páčky elektrickej
parkovacej brzdy musia byť
rozsvietené, rovnako ako kontrolky na
združenom prístroji.
Ovládanie v programe SPORT/ECO
Driver Sport Pack
Pri motore v chode a s aktívnym programom
Driver Spor t Pack , radí prevodovka vyššie
prevodové stupne s oneskorením, a to z
dôvodu poskytnutia dynamickejšieho štýlu
riadenia.
Program sa automaticky deaktivuje pri vypnutí
zapaľovania.
Režim Eco
Aktivácia tohto režimu znižuje spotrebu paliva
optimalizáciou prevádzky vykurovania a
klimatizácie a v závislosti od verzie aj pedálov,
automatickej prevodovky a ukazovateľa zmeny
prevodového stupňa. Aktivácia programu Driver Spor t Pack sa
neodporúča v nasledujúcich prípadoch:
-
s
ystém ASR je vypnutý,
-
j
azda s nízkou hladinou paliva,
-
j
azda s nízkou hladinou AdBlue.
Stlačením prednej časti ovládača aktivujete
funkciu Driver Spor t Pack . Kontrolka sa
rozsvieti.
Ďalšie stlačenie tohto ovládača funkciu
deaktivuje, jeho svetelná kontrolka zhasne.
Viac informácií o funkcii Driver Spor t Pack
nájdete v príslušnej kapitole. V prípade ťahania pripojeného prívesu je
stlačenie tohto tlačidla nefunkčné.
6
Riadenie

188
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov/bubna
Všetky potrebné informácie týkajúce
sa kontroly stavu opotrebovania
brzdových kotúčov/bubna získate
v sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom ser vise.
Elektrická parkovacia brzda
Tento systém si nevyžaduje žiadnu
zvláštnu kontrolu. Napriek tomu
v prípade problémov neváhajte
a nechajte si vykonať kontrolu
systému v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom ser vise.
Viac informácií o
elektrickej parkovacej
brzde nájdete v
príslušnej časti.
Kolesá a pneumatiky
Kontrola tlaku pneumatík sa
musí vykonávať na všetkých
pneumatikách vrátane rezer vného
kolesa „za studena“, a to najmenej
raz za mesiac a pred dlhou jazdou. Hodnoty tlaku uvedené na štítku tlaku
pneumatík sú platné pre „studené“ pneumatiky.
Pokiaľ ste jazdili dlhšie ako 10
minút alebo
viac ako 10 kilometrov rýchlosťou vyššou ako
50 km/h, k hodnotám uvedeným na štítku je
potrebné pridať 0,3 baru (30 kPa).
Podhustenie pneumatík zvyšuje spotrebu
paliva. Nevyhovujúci tlak pneumatík spôsobuje
ich predčasné opotrebovanie a má negatívny
vplyv na držanie jazdnej stopy – riziko nehody!
Jazda s opotrebovanými alebo poškodenými
pneumatikami znižuje účinnosť brzdenia a
kontrolu nad riadením vozidla. Odporúčajú sa
pravidelné kontroly stavu pneumatík (dezénu a
bočníc), diskov a ventilov.
Používanie kolies a pneumatík inej než
špecifikovanej veľkosti môže ovplyvniť
životnosť pneumatík, otáčanie kolies, svetlú
výšku, meranie ukazovateľa rýchlosti a mať
nepriaznivý vplyv na držanie jazdnej stopy.
Montáž pneumatík rôznej veľkosti na prednú
a zadnú nápravu môže spôsobiť nesprávnu
reguláciu systému ESC. Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT alebo výrobky
rovnakej kvality a podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej
činnosti takých dôležitých komponentov
ako je brzdový okruh, spoločnosť
PEUGEOT vyberá a ponúka špecifické
v ý r o b k y.
Po umytí vozidla sa môže na brzdových
kotúčoch a doštičkách vytvoriť vlhký
povlak alebo v zimnom období námraza,
čím sa môže znížiť účinnosť brzdenia.
Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby brzdy
vyschli a rozmrazili sa.
AdBlue® (motory BlueHDi)
Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a zaistenie dodržiavania emisnej
normy Euro 6 bez nepriaznivého dopadu na
výkon a spotrebu paliva dieselových motorov
sa spoločnosť PEUGEOT rozhodla vybaviť
svoje vozidlá systémom na spracovanie
výfukových plynov, ktorý v sebe spája systém
SCR (selektívna katalytická redukcia) a filter
pevných častíc nafty (DPF).
Systém SCR
Pomocou kvapaliny nazývanej AdBlue®, ktorá
obsahuje močovinu, premení katalyzátor až
85

% oxidov dusíka (NOx) na dusík a

vodu,
ktoré neškodia zdraviu a

životnému prostrediu.
Praktick