ad blue Peugeot 308 2021 Manual do proprietário (in Portuguese)

3
Sumário


bit.ly/helpPSA


Active Safety Brake com Alerta de risco
de colisão e Ajuda à travagem de emergência
inteligente
11 7
Deteção de falta de concentração 120
Active Lane Keeping Assistance 121
Controlo dos ângulos mortos 124
Sistema ativo de vigilância do ângulo morto 125
Sensores de estacionamento 126
Visiopark 1 127
Park Assist 129
7Informações práticas
Compatibilidade dos combustíveis 136
Reabastecimento 136
Desenganador de combustível de gasóleo 137
Correntes para a neve 138
Resguardo para países de muito frio 139
Dispositivo de reboque 139
Engate de reboque com bola de reboque
de fácil desmontagem
140
Modo de poupança de energia 145
Montar as barras do tejadilho 146
Capot 146
Compartimento do motor 147
Verificação dos níveis 148
Verificações 150
AdBlue® (BlueHDi) 152
Mudar para o modo de roda livre 154
Conselhos de manutenção 155
8Em caso de anomalia
Kit de ferramentas 157
Kit de reparação provisória de furos
de pneus 158
Roda sobresselente 164
Substituir uma lâmpada 168
Substituir um fusível 173
Bateria de 12

V 176
Reboque do veículo 180
Falta de combustível (gasóleo) 182
9Características técnicas
Características dos motores e cargas
rebocáveis 183
Motores a gasolina 184
Motores a gasóleo 187
Dimensões 188
Elementos de identificação 190
10PEUGEOT Connect Radio
Primeiros passos 191
Comandos no volante 192
Menus 193
Aplicações 194
Rádio 195
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 196
Multimédia 197
Telefone 198
Configuração 201
Perguntas frequentes 203
11PEUGEOT Connect Nav
Primeiros passos 205
Comandos no volante 206
Menus 206
Comandos de voz 208
Navegação 212
Navegação conectada 214
Aplicações 216
Rádio 219
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 220
Multimédia 221
Telefone 222
Configuração 225
Perguntas frequentes 227
 ■
Índice alfabético
Acesso a vídeos adicionais

6
Ecocondução
Ecocondução
Ecocondução diz respeito a várias práticas diárias
que permitem ao condutor otimizar o consumo de
energia (combustível e/ou eletricidade) e emissões
de CO
2.
Otimize a utilização da caixa de velocidades
Com uma caixa de velocidades manual, efetue
o arranque lentamente e engrene de imediato a
próxima mudança. Ao acelerar, engrene a próxima
mudança com antecedência.
Com uma caixa de velocidades automática,
privilegie o modo automático, sem pressionar
fortemente ou bruscamente o pedal do acelerador.
O indicador de mudança de velocidade convida-o
a engrenar a mudança mais conveniente: assim
que a indicação é apresentada no painel de
instrumentos, cumpra-a imediatamente.
Com uma caixa de velocidades automática, este
indicador é apresentado apenas no modo manual.
Adoção de uma condução suave
Mantenha uma distância segura entre veículos,
trave com o motor em vez do travão e pressione o
pedal do acelerador gradualmente. Estas medidas
ajudam a reduzir o consumo de energia, as
emissões de CO
2 e a diminuir o ruído rodoviário.
Se o veículo tiver o comando “CRUISE” montado
no volante, utilize o regulador de velocidade a
velocidades superiores a 40
km/h quando o tráfego
estiver a fluir sem problemas.
Controlar a utilização do equipamento
elétrico
Antes de efetuar o arranque, se o habitáculo
estiver muito quente, ventile-o baixando os vidros
e abrindo os ventiladores antes de utilizar o ar
condicionado.
A velocidades superiores a 50 km/h, feche os
vidros e deixe os ventiladores abertos.
Procure utilizar equipamentos que permitam limitar
a temperatura dentro do habitáculo (cortinas de
ocultação do teto de abrir e vidros, etc.).
A menos que tenha uma regulação automática,
desligue o ar condicionado assim que tiver
alcançado a temperatura pretendida.
Desligue as funções de desembaciamento
e descongelamento se não forem geridas
automaticamente.
Desligue todos os comandos de aquecimento do
banco assim que possível.
Desligue os faróis e as luzes de nevoeiro se as
condições de visibilidade não justificarem a sua
utilização.
Evite ligar o motor antes de circular, em especial
durante o inverno (exceto em condições de
inverno agrestes: temperatura inferior a -23 °C);
a temperatura do veículo aumenta mais depressa
durante a condução.
Como passageiro, evite ligar os dispositivos
multimédia (filmes, música, jogos de vídeo, etc.)
para ajudar a reduzir o consumo de energia.
Desligue todos os dispositivos portáteis antes de
sair do veículo.
Limitar as causas de consumo excessivo
Distribua o peso por todo o veículo. Coloque a
bagagem mais pesada na mala, o mais perto
possível dos bancos traseiros.
Limite a carga do veículo e minimize a resistência
aerodinâmica (barras de tejadilho, porta-bagagens,
porta-bicicletas, reboque, etc.). De preferência, use
uma caixa para o teto de abrir.
Retire as barras de tejadilho e a grade porta-
bagagens após utilização.
No fim do inverno, retire os pneus de neve e volte
a montar os pneus de verão.
Evite utilizar o Pack dinâmico durante demasiado
tempo para limitar o consumo de energia.
Respeitar as instruções de manutenção
Verifique regularmente, e a frio, a pressão dos
pneus, consultando a etiqueta situada na porta do
lado do condutor.
Efetue esta verificação, especialmente:
–

antes de um longo trajeto.
–


a cada mudança de estação.
–


após um período de paragem prolongado.
Não se esqueça da roda sobressalente e, se
aplicável, os pneus do reboque ou da caravana.
Efetue regularmente a manutenção do veículo
(óleo, filtro de óleo, filtro de ar

, filtro do habitáculo,
etc.) e siga o calendário das operações indicadas
no plano de manutenção do fabricante.
Num veículo equipado com um motor a gasóleo
BlueHDi, se o sistema SCR estiver avariado, o
veículo torna-se poluente. Visite um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada assim que

11
Instrumentos do painel de bordo
1sinal sonoro.
Se uma das portas ou a mala estiverem mal
fechadas (velocidade superior a 10 km/h).
Cinto de segurança não colocado/removidoContínua ou intermitente acompanhada por
um sinal sonoro.
Um cinto de segurança não foi colocado ou foi
retirado.
Nível de combustível baixoFixo, com o nível de reserva indicado a
vermelho, acompanhado de um sinal
sonoro e uma mensagem.
A primeira vez que se acende, significa que restam
cerca de 6 litros de combustível no depósito
(reserva).
Até o nível de combustível ser atestado, este alerta
vai repetir-se sempre que a ignição for ligada e
a frequência aumenta à medida que o nível de
combustível diminuir e aproximar-se de zero.
Abasteça rapidamente o depósito, para evitar ficar
sem combustível.
Nunca conduza até o depósito ficar
completamente vazio, pois pode danificar os
sistemas de injeção e de controlo de emissões.
Luzes de aviso laranjas
Sistema de diagnóstico do motor
Intermitente.
O sistema de controlo do motor tem uma
anomalia.
O catalisador poderá ser destruído.
Efetue (2) imperativamente .
Fixa.
O sistema de controlo de emissões tem
uma anomalia.
A luz avisadora deve apagar-se aquando do
arranque do motor.
Efetue (3) rapidamente.
RevisãoTemporariamente ligado. Foram detetadas uma ou mais anomalias
menores, para as quais não existe uma luz
avisadora específica.
Identifique a causa da anomalia através da
mensagem exibida no painel de instrumentos.
Poderá resolver alguma anomalias sozinho, como
por exemplo uma porta aberta ou o início de
saturação do filtro de partículas.
Para os outros problemas, como o mau
funcionamento do sistema de deteção de pressão
baixa dos pneus, efetue (3).
Fixa.
Foi detetada uma ou mais anomalias
graves para as quais não existe uma luz avisadora
específica.
Identifique a causa da anomalia através da
mensagem que surge no painel de instrumentos e,
em seguida, efetue (3).
Fixa, acompanhada da mensagem
“Anomalia de funcionamento do travão de
estacionamento”.
Para desengrenar o travão de estacionamento
elétrico:
Efetue (2).
A luz avisadora de revisão fixa e a chave de manutenção intermitente e
depois fixa.
O prazo para a revisão foi ultrapassado.
A revisão do veículo deve ser efetuada assim que
possível.
Apenas com motores Diesel BlueHDi.
Anomalia de funcionamento (com travão de
estacionamento elétrico)
Fixa.
O travão de estacionamento elétrico
apresenta uma avaria.
Efetue (3) rapidamente.
Avaria (com travão de estacionamento
elétrico)
Fixa, acompanhada pela
apresentação da mensagem "Falha
do travão de estacionamento".
O veículo não pode ser imobilizado com o motor
em funcionamento.
Se os comandos de acionamento e desbloqueio
manuais não estiverem operacionais, o manípulo
de comando elétrico de travão de estacionamento
não está a funcionar devidamente.
As funções automáticas devem ser utilizadas
em todas as circunstâncias e são reativadas
automaticamente em caso de avaria do manípulo
de comando.
Efetue (2).
Intermitente quando o veículo

12
Instrumentos do painel de bordo
arranca.
O travão de estacionamento não foi devidamente
libertado.
Efetue (1) e tente libertar completamente o travão
de estacionamento utilizando o manípulo de
comando e pressionando o pedal do travão com
o pé.
Se o problema persistir, efetue (2).
Fixa, acompanhada
pela apresentação da
mensagem "Falha do travão de estacionamento".
O travão de estacionamento já não fornece um
desempenho ideal para estacionar o veículo em
todas as circunstâncias.
Torne o veículo seguro:
►

Estacione num local plano.
►


Com uma caixa de velocidades manual,
engrene uma velocidade.
►


Com uma caixa de velocidades automática,
com

P selecionada, coloque os calços fornecidos
contra uma das rodas.
Em seguida, efetue (2).
Pressão insuficiente
Fixa, acompanhada por um sinal sonoro e
uma mensagem.
A pressão é insuficiente numa ou mais rodas.
Verifique a pressão dos pneus assim que possível.
Reinicialize o sistema de deteção depois de ajustar
a pressão.
A luz avisadora intermitente e depois fixa de deteção de pressão insuficiente e a luz avisadora "Revisão" fixa.
O sistema de vigilância da pressão dos pneus
apresenta anomalias.
A deteção de pressão baixa dos pneus deixa de
ser vigiada.
Verifique a pressão dos pneus assim que possível
e efetue (3).
AdBlue® (BlueHDi)Ligada durante cerca de 30 segundos a
partir do momento em que a ignição é
ligada, acompanhada de uma mensagem que
indica a autonomia de deslocação.
A autonomia de deslocação está compreendida
entre 2400 km e 800 km.
Reponha o nível de AdBlue
®.Fixa a partir do momento em que a ignição
é ligada, acompanhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem que indica a autonomia de
deslocação.
A autonomia de deslocação está compreendida
entre 800 km e 100 km.
Reponha de imediato o nível de AdBlue
® ou efetue
(3).
Intermitente, acompanhada de um sinal
sonoro e de uma mensagem que indica a
autonomia de deslocação.
A autonomia de deslocação é inferior a 100 km.
Deve obrigatoriamente repor o nível AdBlue
® para
evitar o bloqueio de arranque ou efetue (3).
Intermitente, acompanhada de um sinal
sonoro e de uma mensagem que indica a interdição do arranque.
O depósito AdBlue
® está vazio: o dispositivo de
antiarranque exigido por lei impede o arranque do
motor.
Para voltar a ligar o motor, reponha o nível de
AdBlue
® ou efetue (2).
É essencial adicionar pelo menos 5 litros de
AdBlue
® no depósito.
SCR (BlueHDi)Fixa, quando a ignição é ligada,
acompanhada de um sinal sonoro e
por uma mensagem.
Foi detetada uma anomalia de funcionamento do
sistema de controlo de emissões SCR.
Este alerta desaparece assim que o nível de
emissão dos gases de escape volta aos valores
normais.
Luz avisadora AdBlue® intermitente
a partir do momento em que a
ignição é ligada, com a luz avisadora de
autodiagnóstico do motor fixa, acompanhado de
um sinal sonoro e de uma mensagem que indica a
autonomia de deslocação.
Dependendo da mensagem apresentada,
é possível conduzir até 1100 km antes do
imobilizador do motor ser acionado.
Efetue (3) de imediato, para evitar o bloqueio do
arranque.
Luz avisadora AdBlue® intermitente
a partir do momento em que a
ignição é ligada, com a luz avisadora de
autodiagnóstico do motor fixa, acompanha de um
sinal sonoro e uma mensagem a indicar que o

16
Instrumentos do painel de bordo
Chave de manutenção intermitenteIntermitente e depois fixa, quando a
ignição é ligada.
(Com motores BlueHDi Diesel, associado à luz
avisadora de revisão.)
O prazo para a revisão foi ultrapassado.
A revisão do seu veículo deve ser efetuada assim
que possível.
Reposição a zeros do indicador de
manutenção
O indicador de manutenção deve ser reposto a
zero após cada revisão.
Se tiver reparado o veículo:
►

Desligue a ignição.



► Pressione o botão situado na extremidade
do comando de iluminação e mantenha-o
pressionado.
►

Se não carregar no pedal do travão, pressione
o botão

START/STOP uma vez. É apresentada
uma janela temporária e é iniciada uma contagem
decrescente.
► Ligue a ignição sem arrancar o motor . É
apresentada uma janela de ecrã temporária e é
iniciada uma contagem decrescente.
►

Quando o ecrã indica = 0, liberte o botão do
comando de iluminação; o símbolo de chave
desaparece.
Se desligou a bateria depois desta
operação, tranque o veículo e aguarde
pelo menos 5 minutos para que a reposição a
zeros seja registada.
Recuperar as informações de revisão
O acesso às informações de revisão pode
ser feito através do botão Verificar/
Diagnóstico no menu Condução/Veículo do ecrã
tátil.
Indicador de nível de óleo do
motor
(Dependendo da versão.)
Nas versões equipadas com um indicador elétrico,
o estado do nível de óleo do motor é apresentado
no quadro de bordo durante alguns segundos
depois de ligar a ignição, a seguir à informação de
manutenção.
A leitura do nível só é válida se o veículo estiver num solo nivelado e se o motor
estiver desligado há mais de 30 minutos.
Nível de óleo correto
É indicado pela mensagem “ ÓLEO” ou pela
mensagem “ Nível de óleo correto” (consoante o
quadro de bordo).
Falta de óleo
É indicado pela mensagem “ Nível de óleo
incorreto” no quadro de bordo, acompanhado pelo
acendimento da luz avisadora de serviço e de um
sinal sonoro.
Se a falta de óleo for confirmada pela vareta, é
necessário atestar o nível para evitar danos no
motor.
Para obter mais informações sobre a Verificação
dos níveis, consulte a secção correspondente.
Anomalia de funcionamento no indicador
É indicado pela mensagem “ ÓLEO_ _” ou da
mensagem “ Medição do nível de óleo inválida ”
(consoante o quadro de bordo), acompanhada do
acendimento da luz avisadora de revisão e um
sinal sonoro.
Entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Em caso de problema de funcionamento
do indicador elétrico, o nível de óleo do
motor deixa de ser vigiado.
Se o sistema apresentar um problema de
funcionamento, deve verificar o nível de óleo do
motor com a vareta manual situada sob o capô.
Para obter mais informações sobre a
Verificação dos níveis, consulte a secção
correspondente.

17
Instrumentos do painel de bordo
1Indicador de temperatura do
líquido de refrigeração


Com o motor em funcionamento:
– Na zona A, a temperatura está correta.
–

Na zona
B, a temperatura é demasiado elevada.
A luz avisadora associada e a luz avisadora
STOP
acendem-se a vermelho no quadro de
bordo, acompanhadas de uma mensagem e de um
sinal sonoro.
Tem de parar o veículo assim que for possível
fazê-lo em segurança.
Aguarde alguns minutos antes de desligar o motor.
Depois de desligar a ignição, abra
cuidadosamente o capô e verifique o nível
do líquido de refrigeração.
Para obter mais informações sobre a
Verificação dos níveis, consulte a secção
correspondente.
Indicadores de autonomia
AdBlue
® (BlueHDi)
Os motores Diesel BlueHDi estão equipados com
uma funcionalidade que associa o sistema de
controlo de emissões SCR (Redução Catalítica
Seletiva) e o filtro de partículas diesel (DPF) para
o tratamento dos gases de escape. Não funcionam
sem o fluido AdBlue
®.
A partir do momento em que o nível de reserva
do reservatório de AdBlue
® tenha sido atingido
(entre 2400 e 0 km), uma luz avisadora acende-se
quando se liga a ignição, e surge no painel de
instrumentos uma estimativa da distância que se
pode percorrer antes do bloqueio do arranque do
motor.
O dispositivo regulamentar de antiarranque
do motor é ativado automaticamente
quando o reservatório de AdBlue
® está vazio. O
arranque do motor deixa de ser possível até
que o nível de AdBlue
® seja reposto.
Apresentação manual da autonomia de deslocação
Enquanto a autonomia de deslocação for
superior a 2400 km, esta não é apresentada
automaticamente.
Para visualizar as informações de
autonomia, pressione o botão
“Diagnóstico” no menu do ecrã tátil
Driving/
Veículo.
Ações necessárias devido à falta de AdBlue®
As seguintes luzes avisadoras acendem-se quando
a quantidade de AdBlue® é inferior ao nível de
reserva que corresponde a uma autonomia de
2400 km.
Juntamente com as luzes avisadoras, surgem
mensagens regulares a lembrar a necessidade de
repor o nível para evitar a interdição de arranque
do motor. Consulte a secção Luzes avisadoras
e indicadoras para obter detalhes sobre as
mensagens apresentadas.
Para obter mais informações sobre o
AdBlue® (motores BlueHDi) e, mais
especificamente, sobre o abastecimento,
consulte a secção correspondente.
Luzes
avisadoras/
indicadoras acesas Ação
Autonomia
restante


Reponha o
nível.Entre 2400
km e 800 km


Reponha o
nível assim
que possível.Entre 800
km e 100
km

18
Instrumentos do painel de bordo
Luzes
avisadoras/
indicadoras acesas Ação
Autonomia
restante


É essencial
repor o nível,
existe o risco
de interdição
do arranque do
motor. Entre 100
km e 0 km


Para conseguir
voltar a ligar
o motor,
adicione uma
quantidade
mínima de
5 litros de
AdBlue
® no
depósito. 0 km
Anomalia no sistema de controlo de
emissões SCR
Deteção da anomalia


Se for detetada uma anomalia,
estas luzes avisadoras
acendem-se, acompanhadas
de um sinal sonoro e
da mensagem “Defeito
antipoluição” ou “NO START
IN”.
O alerta é acionado durante a condução, assim
que a anomalia no funcionamento for detetada e,
em seguida, ao ligar a ignição aquando dos trajetos
seguintes, enquanto persistir a causa da anomalia
de funcionamento.
Caso se trate de uma anomalia temporária,
o alerta desaparece durante o trajeto
seguinte, após o autodiagnóstico do sistema de
controlo de emissões SCR.
Anomalia confirmada durante a fase de
condução permitida (entre 1100 km e 0 km)
Após 50 km percorridos com a indicação da
anomalia ligada, a anomalia no sistema SCR é
confirmada.
A luz avisadora AdBlue começa a piscar e a
mensagem “Defeito antipoluição: Arranque
interdito em X km” ou “NO START IN X km” é
apresentada, indicando a autonomia de desloção
em quilómetros.
Com o veículo em movimento, a mensagem
é apresentada a cada 30 segundos. O alerta
repete-se ao ligar a ignição.
Pode continuar a conduzir até 1100
km antes do
acionamento do sistema antiarranque do motor.
Dirija-se a um concessionário PEUGEOT
ou a uma oficina autorizada assim que
possível para solicitar a verificação do sistema.
Arranque interdito
Sempre que a ignição é ligada, a mensagem
“Defeito antipoluição: Arranque interdito” ou “NO
START IN“ é apresentada.
Para poder voltar a ligar o motor, deve
contactar um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Teste manual
Esta função permite verificar determinados
indicadores e apresentar o registo dos alertas.
Pode ser acedida através do botão
“Diagnóstico” no menu do ecrã tátil
Driving/Veículo.
As seguintes informações são apresentadas no
quadro de bordo:
–

Nível de óleo do motor
.
–

Data da próxima revisão.
–


Pressões dos pneus.
–


Autonomia de deslocação associada a

AdBlue e
ao sistema SCR (motor a gasóleo BlueHDi).

99
Condução
6Particularidades do modo manual
A caixa de velocidades muda de uma engrenagem
para outra se a velocidade do veículo e as
condições da velocidade do motor permitirem.
Ligar o veículo
A partir do modo P:
► Carregue a fundo no pedal do travão.
►

Ligue o motor
.
►

Mantendo o pé no pedal do travão, pressione o
botão

Desbloquear.
►

Dê um ou dois impulsos para trás para
selecionar o modo automático


D
ou para a frente
para engatar a marcha-atrás

R
.
A partir do ponto morto
N:
►

Carregue a fundo no pedal do travão.
►


Ligue o motor
.
►

Mantendo a pressão no pedal do travão,
empurre para trás para selecionar o modo
automático

D ou para a frente, enquanto
carrega no botão Desbloquear
para engatar a
marcha-atrás
R.
Em seguida, a partir de

D
ou R:
►

Liberte o pedal do travão.
►


Acelere gradualmente para soltar
automaticamente o travão de estacionamento
elétrico.
O veículo começa a deslocar-se.
Com uma caixa de velocidades automática,
nunca efetue o arranque do motor
empurrando o veículo.
Paragem do veículo
Qualquer que seja o estado da caixa de
velocidades quando ligar a ignição, o modo P é
engrenado automática e imediatamente.
Contudo, se estava no modo N, o modo P será
engrenado após um atraso de 5 segundos
(permitindo o processo de colocação do veículo no
modo roda livre).
Verifique se o modo P foi engrenado e se o
travão de estacionamento elétrico foi acionado
automaticamente; se não foi, acione-o
manualmente.
As luzes indicadoras correspondentes do seletor e do manípulo do travão de
estacionamento elétrico devem estar acesas, tal
como as do painel de instrumentos.
Comando SPORT/ECO
Driver Sport Pack
Com o motor ligado, quando se ativa Driver Sport
Pack , a caixa de velocidades atrasa a passagem
das velocidades para procurar um estilo de
condução mais dinâmico.
O programa é desativado automaticamente ao
desligar a ignição.
Não se recomenda ativar

Driver Sport Pack nas
seguintes situações:
–


sistema ASR
desativado
–

nível de combustível baixo atingido
–


nível de
AdBlue baixo atingido




Premir este botão não tem qualquer efeito
quando há um reboque ligado.
Pressionar a parte dianteira do comando ativa
a função Driver Sport Pack. A luz indicadora
acende-se.
Premir novamente este comando desativa a
função. A luz indicadora apaga-se.
Para obter mais informações sobre o Driver Sport
Pack, consulte a secção correspondente.
Modo Eco
A ativação deste modo reduz o consumo de
combustível rentabilizando o funcionamento do
aquecimento e do ar condicionado e, consoante
a versão, os pedais, a caixa de velocidades
automática e o indicador de alteração de
velocidade.
Com um motor a gasolina, recomenda-se mudar
para “roda livre” para abrandar o veículo sem
utilizar a travagem do motor.

102
Condução
Com o botão do ecrã tátil
É definido através do menu do ecrã tátil
Driving/Veículo.
Uma mensagem no quadro de bordo confirma a
mudança de estado.
Quando a função é desativada, se o motor estava
em modo de espera, ocorre imediatamente o novo
arranque.
Luz indicadora associada
Função ativada.
Abertura do capô
Antes de qualquer intervenção sob o
capô, desative o sistema Stop & Start para
evitar riscos de ferimentos causados pelo novo
arranque automático do motor.
Condução com piso inundado
Antes de conduzir numa zona inundada,
é fortemente recomendado que desative o
sistema Stop & Start.
Para mais informações sobre os Conselhos
de condução , nomeadamente sobre piso
inundado, consulte a secção correspondente.
Funcionamento
Condições principais de funcionamento
– A porta do condutor deve estar fechada.
– O cinto de segurança do condutor deve estar
colocado.
–

O
estado de carga da bateria deve ser suficiente.
–

A
temperatura do líquido de refrigeração do
motor deve situar-se dentro da gama nominal de
funcionamento.
–

A
temperatura exterior deve ser entre 0 °C e 35
°C.
Colocar o motor no modo de espera
(modo STOP)
O motor entra automaticamente no modo de
espera assim que o condutor indica que pretende
parar.
–

Com uma caixa de velocidades manual
,
a uma velocidade inferior a 3
km/h (motor
BlueHDi 130 S&S) ou com o veículo parado
(outros motores), quando coloca a alavanca de
velocidades em ponto morto e liberta o pedal de
embraiagem.
–

Com uma caixa de velocidades automática
,
veículo parado, quando carrega no pedal do travão
ou desloca o seletor de velocidades para a posição
N.
Contador de tempo
O contador de tempo adiciona o tempo gasto no
modo de espera durante a viagem. É reposto a
zeros sempre que a ignição é ligada.
Casos especiais:
O motor não entra no modo de vigilância se
não forem cumpridas todas as condições de
funcionamento e nas seguintes situações.
–

Inclinação acentuada (ascendente ou
descendente).
–


O veículo não excedeu os 10 km/h desde o
último arranque do motor (com a chave ou o botão
“

START/STOP”).
–

O travão de estacionamento elétrico está
engrenado ou a ser aplicado.
–


Necessário para manter uma temperatura
confortável no habitáculo.
–


Desembaciamento ativo.
–


A
ajuda à travagem está a ser utilizada.
Nestes casos, esta luz indicadora
acende-se de forma intermitente durante
alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Após o novo arranque do motor, o modo STOP só está disponível se o veículo
atingir uma velocidade de 8 km/h.
Em manobras de estacionamento, o modo
STOP fica indisponível durante alguns
segundos após desengrenar a marcha-atrás ou
rodar o volante.
Novo arranque do motor (modo START)
O motor volta a arrancar automaticamente, assim
que o condutor indicar a intenção de condução.
► Com caixa de velocidades manual: com o
pedal da embraiagem totalmente pressionado.
► Com uma caixa de velocidades automática:
• Com o seletor de velocidades na posição D ou
M: com o pedal do travão liberto.
• Com o seletor de velocidades na posição N e o
pedal de travão solto: o seletor de velocidades
em D ou M.
• Com o seletor de velocidades na posição P e o
pedal de travão pressionado: com o seletor de
velocidades em R, N, D ou M.
• Marcha-atrás engrenada.
Casos especiais
O motor é reiniciado automaticamente se todas as
condições de funcionamento forem cumpridas de
novo e nas seguintes situações.
– O travão de estacionamento elétrico está a ser
aplicado.
– Velocidade inferior a 3 km/h.
– Algumas condições específicas (ajuda à
travagem, regulação do ar condicionado, etc.).
Nestes casos, esta luz indicadora
acende-se de forma intermitente durante
alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
Anomalias
Dependendo do equipamento do veículo:Em caso de anomalia de funcionamento do
sistema, esta luz avisadora fica intermitente
no quadro de bordo.

152
Informações práticas
veículo deixa de estar em conformidade com
a norma Euro 6 e o veículo começa a poluir o
ambiente.
Na eventualidade de uma avaria no sistema
SCR confirmada, é essencial visitar um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada. Após 1100 km, um dispositivo
é ativado automaticamente para impedir o
arranque do motor.
Em ambos os casos, um indicador de
autonomia permite-lhe saber a distância que
pode percorrer antes da imobilização do
veículo.
Congelamento do AdBlue®
O AdBlue® congela a temperaturas abaixo
de -11 °C, aproximadamente.
O sistema SCR possui um dispositivo de
reaquecimento do depósito de AdBlue
®, que lhe
permite colocar o veículo em movimento em
condições climáticas de muito frio.
Abastecimento de AdBlue®
Recomenda-se abastecer com AdBlue® aquando
do primeiro alerta a indicar que o nível da reserva
foi atingido.
Para o funcionamento correto do sistema
SCR:
– Utilize apenas o líquido AdBlue
® em
conformidade com a norma ISO 22241.
Jantes e pneus
A pressão de enchimento de todos os pneus, incluindo a da roda sobresselente,
deve ser verificada em todos os pneus "frios”.
As pressões indicadas na etiqueta são válidas
para os pneus "frios". Se tiver circulado mais de
10 minutos ou mais de 10 quilómetros a mais de
50

km/h, é necessário acrescentar 0,3 bar (30 kPa)
às pressões indicadas na etiqueta.
Uma pressão insuficiente aumenta o
consumo de combustível. A não
conformidade da pressão dos pneus dá origem
a desgaste prematuro nos pneus, para além de
diminuir a aderência à estrada: risco de
acidente!
A condução com pneus gastos ou danificados
reduz o desempenho de travagem e aderência à
estrada do veículo. Recomenda-se uma inspeção
regular do estado dos pneus (piso e ombros) e das
jantes, assim como verificação da presença de
todas as válvulas.
Se os indicadores de desgaste deixarem de
aparecer separados no piso, a profundidade das
ranhuras é inferior a 1,6 mm; é imperativo substituir
os pneus.
O uso de jantes e pneus de tamanho diferente
do especificado pode afetar o tempo de vida dos
pneus, a rotação das rodas, a distância ao solo e
a leitura do velocímetro, para além de ter um efeito
adverso sobre a aderência à estrada.
A montagem de pneus diferentes nos eixos
dianteiro e traseiro pode interferir com o tempo de
reação do ESC.
Amortecedores
Não é fácil aos condutores detetarem
quando os amortecedores estão gastos. No
entanto, os amortecedores desempenham um
papel importante na aderência à estada e na
eficiência da travagem.
Para sua segurança e conforto durante a
condução, é importante que sejam verificados com
regularidade por um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Utilize apenas produtos recomendados
pela PEUGEOT ou produtos de qualidade
e características equivalentes.
Para otimizar o funcionamento de componentes
tão importantes como os do sistema de
travagem, a PEUGEOT seleciona e propõe
produtos muito específicos.
Depois da lavagem do veículo, pode formar-se
humidade ou, em condições de inverno,
gelo nos discos e pastilhas de travões: a
eficácia de travagem pode diminuir. Efetue
algumas manobras de travagem para secar e
descongelar os travões.
AdBlue® (BlueHDi)
Para respeitar o ambiente e assegurar a
conformidade com a norma Euro 6, sem afetar
adversamente o desempenho ou o consumo dos
motores a diesel, a PEUGEOT tomou a decisão
de equipar os seus veículos com um sistema
que associa o SCR (Redução Catalítica Seletiva)
a um filtro de partículas de diesel (FAP) para o
tratamento de gases de escape.
Sistema SCR
Com o auxílio de um líquido denominado AdBlue®
que contém ureia, um catalisador converte até 85
% dos óxidos de azoto (NOx) em azoto e água,
inofensivos para a saúde e o ambiente.
O AdBlue® está dentro de um reservatório
especial com capacidade para cerca de 17
litros.
A sua capacidade permite uma autonomia de
deslocação de cerca de 6500 km,

que pode variar
bastante

dependendo do seu estilo de condução.
Assim que atinge o nível de reserva, um sistema
de alerta é acionado: ainda pode conduzir mais
2400 km antes de o depósito ficar vazio e o veículo
imobilizado.
Para obter mais informações sobre as
Luzes avisadoras e alertas associados,
ou sobre os Indicadores, consulte as secções
correspondentes.
Quando o depósito de AdBlue® está vazio,
um dispositivo exigido por lei impede que o
motor seja reiniciado.
Se o sistema de SCR apresentar uma anomalia
de funcionamento, o nível de emissões do