sport mode Peugeot 308 2021 Manuel du propriétaire (in French)

5
Vue d’ensemble
1.Ouverture capot
2. Fusibles planche de bord
3. Plafonnier
Afficheur des témoins de ceintures et d'airbag
frontal passager
Éclairage d'ambiance
Rétroviseur intérieur
Boutons d'appel d'urgence et d'assistance
4. Écran tactile avec PEUGEOT Connect Radio
ou PEUGEOT Connect Nav
5. Commandes de l'air conditionné
6. Bouton Stop & Start
Commandes de la boîte de vitesses
Driver Sport Pack
7. Frein de stationnement manuel
Frein de stationnement électrique
8. Prise USB
9. Avertisseur sonore
10. Combiné numériqueCommandes au volant
1.Commandes d'éclairage extérieur /
Indicateurs de direction
2. Commandes d'essuie-vitre
/ Lave-vitre /
Ordinateur de bord
3. Commandes de réglage du volume audio
/
Choix du mode d'affichage du combiné
4. Commandes du Limiteur de vitesse
/
Régulateur de vitesse
/ Régulateur de vitesse
adaptatif
Barrette de commandes latérale

1. Neutralisation / Réactivation du CDS et de
l'ASR (avec version GTi)
2. Neutralisation
/ Réactivation du Stop & Start
3. Neutralisation
/ Réactivation de l'Alerte active
de Franchissement Involontaire de Ligne
4. Neutralisation des surveillances
volumétriques et antisoulèvement de l'alarme
5. Molette de réglage du site des projecteurs
Barrette de commandes centrale
1.Commande des feux de détresse
2. Commande de verrouillage
/ deverrouillage
de l'intérieur

8
Instruments de bord
Combiné numérique
Ce combiné numérique tête haute est
personnalisable.
Selon le mode d'affichage sélectionné, certaines
informations sont masquées ou présentées
différemment.
Exemple avec le mode d'affichage "CADRANS"
:


1.Jauge de carburant (Essence ou Diesel)
2. Autonomie restante (km ou miles)
3. Consignes du régulateur de vitesse
/ limiteur
de vitesse
Affichage des panneaux de limitation de
vitesse
4. Indicateur de vitesse numérique (km/h ou
mph)
5. Totalisateur kilométrique (km ou miles)
6. Compte-tours (x 1000
tr/min) (Essence ou
Diesel)
7. Indicateur de changement de rapport (flèche
et rapport préconisé)
Position du sélecteur et rapport avec boîte de
vitesses automatique (Essence ou Diesel)
Mode de conduite sélectionné (hors mode
"Normal")
8. Indicateur de température du liquide de
refroidissement (°C) (Essence ou Diesel) 9.
Indicateur de vitesse numérique (km/h ou
mph) (Essence ou Diesel)
Affichages
Certains témoins ont un emplacement fixe, les
autres témoins un emplacement variable.
Pour certaines fonctions disposant à la fois
d'un témoin de marche et d'un témoin de
neutralisation, il n'y a qu'un seul emplacement
dédié.
Informations permanentes
En affichage standard, le combiné affiche :
– à des emplacements fixes :
•

Informations liées à la boîte de vitesses et
à l'indicateur de changement de rapport
(Essence ou Diesel).
•


Jauge de carburant (Essence ou Diesel).
•


Autonomie (Essence ou Diesel).
•


Indicateur de température du liquide de
refroidissement (Essence ou Diesel).
•


Mode de conduite.
–


à des emplacements variables
:
•

Indicateur de vitesse numérique.
•


T
otalisateur kilométrique.
•

Messages d'état ou d'alerte affichés
temporairement.
Informations optionnelles
En fonction du mode d'affichage choisi et
des équipements activés, des informations
complémentaires peuvent être affichées
:
–

Compte-tours (Essence ou Diesel).
– Ordinateur de bord.
– Fonctions d'aide à la conduite.
–

Limiteur de vitesse ou régulateur de vitesse.
–


Média en cours d'écoute.
–


Consignes de navigation
/ guidage.
–

Informations moteur (G-mètres, Power-
mètres, Boost,

Torque) avec le mode Sport.
Personnalisation du
combiné
Selon version, l'apparence du combiné est
modifiable (couleur et/ou mode d'affichage).
Langue d'affichage et unités
Elles dépendent du paramétrage de
l'écran tactile.
En cas de déplacement à l'étranger, il est
impératif d'afficher la vitesse dans l'unité
officielle du pays de circulation (km/h, km ou
mph, miles).
Par mesure de sécurité, ces réglages
doivent être effectués impérativement à
l'arrêt.
Choix de la couleur d'affichage
Selon version, la couleur d'affichage du combiné
dépend du thème choisi dans ce système.
Le paramétrage se fait par le menu
Réglages de l'écran tactile.

95
Conduite
6Deux modes de conduite sont proposés :
– Fonctionnement automatique pour la gestion
électronique des vitesses par la boîte
:
–
Fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
Platine de la boîte de
vitesses
1. Programme Sport
2. Programme Neige
P. Stationnement
–

Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré ou desserré.
–


Démarrage du moteur
.
R. Marche arrière
–

Manœuvres de recul, véhicule à
l'arrêt, moteur au ralenti.
N. Point mort
–
Immobilisation du véhicule, frein de
stationnement serré.
–

Démarrage du moteur
.
D. Fonctionnement automatique
M. + / - Fonctionnement manuel
►

Pour monter
/ descendre les
rapports, donner une impulsion vers
l'arrière
/ l'avant.
Commandes au volant
(Uniquement sur les véhicules équipés du Driver
Sport Pack.)


Appuyez derrière la commande droite pour
augmenter le rapport.
Appuyez derrière la commande gauche pour
diminuer le rapport.
Les commandes au volant ne permettent
pas de sélectionner le point mort et de
passer ou de quitter la marche arrière.
Affichages au combiné

Lorsqu'une position est sélectionnée dans la
grille avec le sélecteur de vitesses, le témoin
correspondant s'affiche au combiné.
P. Parking (stationnement)
R. Reverse (marche arrière)
N. Neutral (point mort)
D. Drive (fonctionnement automatique)
S. Programme Sport
T. Programme Neige
1...6. Rapport engagé en fonctionnement
manuel
-. Demande non prise en compte en
fonctionnement manuel
Démarrage du véhicule
► Pied sur le frein, sélectionner la
position P ou N.
►

Démarrer le moteur
.
Si les conditions ne sont pas remplies, un signal
sonore retentit, accompagné de l'affichage d'un
message.
►

Moteur tournant, appuyer sur la pédale de
frein.
►


Desserrer le frein de stationnement, sauf si
celui-ci est programmé en mode automatique.

96
Conduite
► Sélectionner la position R , D ou M.
► Relâcher progressivement la pédale de frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si en allure de marche, la position N est
engagée par inadvertance, laisser le
moteur ralentir, puis engager la position

D

pour accélérer.
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R , D ou M
est sélectionnée, le véhicule se déplace
même sans intervention sur l'accélérateur.
Moteur tournant, ne jamais laisser des
enfants sans surveillance à l'intérieur du
véhicule.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrer le frein de stationnement et
sélectionner la position

P
.
Fonctionnement
automatique
► Sélectionner la position D pour le passage
automatique des six vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-adaptatif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport de
vitesse le mieux adapté au style de conduite, au
profil de la route et à la charge du véhicule.
Pour obtenir une accélération maximale sans
toucher au sélecteur, appuyer à fond sur la
pédale d'accélérateur (kick down). La boîte
de vitesses rétrograde automatiquement ou
maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime
maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde
automatiquement afin d'offrir un frein moteur
efficace.
Lorsque vous relevez le pied brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.
Ne jamais sélectionner la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne jamais sélectionner les positions

P
ou R,
tant que le véhicule n'est pas complètement
immobilisé.
Programmes "Sport" et "Neige"
Ces deux programmes spécifiques complètent
le fonctionnement automatique dans des cas
d'utilisation particuliers.
"Sport"
► Appuyer sur ce bouton, une fois le
moteur démarré.
"
S" apparaît au combiné.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique.
Sur les versions équipées du Driver Sport
Pack, le bouton "S" est remplacé par le bouton
"SPORT".
"Neige"
► Appuyer sur ce bouton, une fois le
moteur démarré.

"T" apparaît au combiné.
La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur
routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la
motricité lorsque les conditions d'adhérence sont
faibles.
Driver Sport Pack
Cette fonction privilégie un mode de conduite
dynamique.
► Appuyez sur le bouton " SPORT", une
fois le moteur démarré.
"S" apparaît au combiné.
Pour plus d'informations sur le Driver
Sport Pack, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Retour au fonctionnement
automatique
► À tout moment, appuyer à nouveau sur le
bouton sélectionné (" S
" ou "T") pour quitter
le programme engagé et revenir en mode
auto-adaptatif.
Fonctionnement manuel
Afin de limiter la consommation de carburant lors d'un arrêt prolongé
moteur tournant (embouteillage...),

97
Conduite
6positionner le sélecteur de vitesses sur N et
serrer le frein de stationnement.
►

Sélectionner la position

M
pour le passage
séquentiel des six rapports de vitesse.
►

Donner une impulsion vers l'arrière pour
passer au rapport supérieur

.
►

Donner une impulsion vers l'avant pour
passer au rapport inférieur

.
Le passage de rapport est effectué uniquement
si les conditions de vitesse du véhicule et de
régime moteur le permettent
; sinon, les règles
du fonctionnement automatique s'appliquent
momentanément.
D disparaît et les rapports engagés
apparaissent successivement au
combiné.
En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de
vitesse sélectionné clignote pendant quelques
secondes, puis le rapport réellement engagé
s'affiche.
Le passage de la position D à la position M peut
s'effectuer à tout moment.
À l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement le rapport
M1.
En fonctionnement manuel, les programmes
Sport et Neige sont inopérants.
Ce symbole s'affiche si un rapport est mal
engagé (sélecteur de vitesses entre deux
positions).
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, il est possible de
passer en position P ou N pour être au point
mort.
Dans les deux cas, serrer le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf
si celui-ci est programmé en mode automatique.
Si le sélecteur de vitesses n'est pas en
position P , à l'ouverture de la porte
conducteur ou 45
secondes environ après la
coupure du contact, un signal sonore retentit
et un message apparaît.
►

Repositionner le sélecteur sur

P
; le signal
sonore s'interrompt et le message disparaît.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume accompagné de l'affichage d'un
message, dès la mise du contact.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours en
se bloquant sur le 3
ème rapport. Il est possible de
ressentir un choc important (sans risque pour la
boîte de vitesses) en passant de

P
à R et de N
à R.
Ne pas dépasser la vitesse de 100
km/h dans la
limite de la réglementation locale.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Risque de détériorer la boîte de
vitesses :
–

En cas d'appui simultané sur les pédales
d'accélérateur et de frein.
–


En cas de panne de batterie, forçage du
passage du sélecteur de la position


P
à une
autre position.
Avec une boîte de vitesses automatique, ne jamais chercher à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
Boîte de vitesses
automatique EAT8
Boîte de vitesses automatique à 8 vitesses avec
un sélecteur impulsionnel. Elle offre également
un mode manuel avec le passage des vitesses
à l'aide des palettes de commande, situées
derrière le volant.
États de la boîte de vitesses
P. Parking
Pour le stationnement du véhicule
: les roues
avant sont bloquées.
R. Marche arrière

99
Conduite
6Affichages au combiné
Dès la mise du contact, l'état de la boîte de
vitesses s'affiche au combiné :
P : stationnement.
R : marche arrière.
N : point mort.
D1...D8 : mode automatique.
S : programme Sport ou Driver Sport Pack.
M1...M8 : mode manuel.
- : demande non prise en compte en mode
manuel.
Contact mis, à l'ouverture de la porte conducteur,
un message s'affiche pour vous demander de
mettre la boîte de vitesses en mode

P
.
Fonctionnement
Moteur tournant, si un appui sur la pédale de
frein et/ou sur le bouton Unlock est nécessaire
pour changer de mode, un message d'alerte
s'affiche au combiné.
Seules les demandes de changement de mode
conformes sont prises en compte.
Moteur tournant, freins desserrés, si R , D
ou M est sélectionné, le véhicule se
déplace même sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur.
Ne jamais appuyer en même temps sur
les pédales d'accélérateur et de frein
- Risque de détérioration de la boîte de
vitesses !
En cas de panne de batterie, placer
impérativement la cale fournie avec
l'outillage de bord contre une des roues pour
immobiliser le véhicule.
Déblocage de la boîte de vitesses
– Depuis le mode P :
► Appuyer à fond sur la pédale de frein.
►

Appuyer sur le bouton Unlock

.
►

En maintenant l'appui sur la pédale de frein
et sur le bouton

Unlock, sélectionner un
autre mode.
–

Depuis le point mort

N
, à vitesse inférieure à
5
km/h :
►

Appuyer à fond sur la pédale de frein.
►


En maintenant l'appui sur la pédale de
frein, sélectionner un autre mode.
Passage de la marche arrière
► Décélérer jusqu'à l'arrêt.
► Pied sur la pédale de frein, appuyer sur le
bouton
Unlock.
►

En maintenant les appuis, sélectionner le
mode

R.
Mode manuel
Passage du mode :
► Mode D sélectionné au préalable.
►

Appuyer sur le bouton

M
; le voyant vert du
bouton s'allume.
Sortie du mode
:
► Donner une impulsion vers l'avant pour
revenir en D .
ou
►

Appuyer sur le bouton

M
; le voyant du
bouton s'éteint.
Coupure du contact
Pour couper le contact, le véhicule doit être à
l'arrêt.
Mise en roue libre du véhicule
Pour plus d'informations sur la Mise en roue
libre du véhicule , se reporter à la rubrique
correspondante.
Avec le mode N engagé, l'ouverture de la
porte conducteur va déclencher un signal
sonore. La fermeture de la porte conducteur
entraînera son extinction.
Particularités du mode automatique
La boîte de vitesses sélectionne le rapport
offrant les performances optimales en fonction
de la température ambiante, du profil de la route,
du chargement du véhicule et du comportement
du conducteur.
Pour obtenir une accélération maximale,
appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur
(kick down). La boîte de vitesses rétrograde
automatiquement ou maintient le rapport
sélectionné jusqu'au régime maximum du
moteur.
Les commandes au volant permettent de
sélectionner temporairement les rapports si les

100
Conduite
conditions de vitesse et de régime moteur le
permettent.
Particularités du mode manuel
Le passage d'un rapport à un autre est réalisé
uniquement si les conditions de vitesse du
véhicule et de régime moteur le permettent.
Démarrage du véhicule
Depuis le mode P :
► Appuyer à fond sur la pédale de frein.
►

Démarrer le moteur
.
►

En maintenant le pied sur la pédale de frein,
appuyer sur le bouton


Unlock
.
►

Donner une ou deux impulsions vers l'arrière
pour sélectionner le mode automatique


D
, ou
vers l'avant pour passer la marche arrière

R
.
Depuis le point mort

N
:
►

Appuyer à fond sur la pédale de frein.
►


Démarrer le moteur
.
►

En maintenant le pied sur la pédale de
frein, donner une impulsion vers l'arrière
pour sélectionner le mode automatique


D
, ou
vers l'avant, accompagnée de l'appui sur le
bouton
Unlock pour passer la marche arrière
R
.
Ensuite, depuis D ou R
:
►

Relâcher la pédale de frein.
►


Accélérer progressivement pour desserrer
automatiquement le frein de stationnement
électrique.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Avec une boîte de vitesses automatique, ne jamais chercher à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
Arrêt du véhicule
Quel que soit l'état de la boîte de vitesses à
la coupure du contact, le mode P s'engage
automatiquement et immédiatement.
Néanmoins, en mode N, le mode P s'engagera
après un délai de 5 secondes (pour réaliser la
procédure de mise en roue libre du véhicule).
Vérifier que le mode

P
est bien engagé et
que le frein de stationnement électrique s'est
serré automatiquement
; à défaut, le serrer
manuellement.
Les voyants correspondants du sélecteur
et de la palette de commande du frein de
stationnement électrique doivent être allumés,
ainsi que les témoins au combiné.
Commande SPORT / ECO
Driver Sport Pack
Moteur tournant, lorsque le Driver Sport Pack
est activé, la boîte de vitesses retarde la montée
des rapports pour procurer un style de conduite
plus dynamique.
Le programme est automatiquement désactivé à
la coupure du contact.
Il n'est pas recommandé d'activer le Driver
Sport Pack dans les situations suivantes
:
–

ASR neutralisé
– Réserve de carburant atteinte
– Réserve d'AdBlue atteinte



L'appui sur ce bouton reste sans effet en
cas de traction d'une remorque
branchée.
L'appui sur la partie avant de la commande
active le Driver Sport Pack . Le voyant s'allume.
Un nouvel appui sur la commande désactive la
fonction. Le voyant s'éteint.
Pour plus d'informations sur le Driver Sport
Pack, se reporter à la rubrique correspondante.
Mode Eco
L'activation de ce mode permet de réduire
la consommation de carburant en optimisant
le fonctionnement du chauffage et de la
climatisation et, selon version, du pédalier,
de la boîte automatique, de l'indicateur de
changement de rapport.
Avec moteur essence, le passage en "roue
libre" est favorisé pour ralentir le véhicule sans
utilisation du frein moteur.

101
Conduite
6Activation / Neutralisation

► Pour activer ou neutraliser ce mode, appuyez
sur ce bouton.
Le voyant est allumé lorsque le système est
activé.
Anomalie de fonctionnement de la boîte
de vitesses
Ce témoin s'allume, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un signal
sonore, dès la mise du contact.
Se rendre dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
Ne pas rouler à une vitesse supérieure à
100

km/h, dans la limite de la réglementation
locale.
La boîte de vitesses passe en mode de secours
:
le mode
D se bloque sur le troisième rapport, les
palettes au volant sont inopérantes, le mode

M

n'est plus accessible. Un choc important peut
être ressenti en passant la marche arrière. Il est
sans risque pour la boîte de vitesses.
Anomalie de fonctionnement du
sélecteur
Dysfonctionnement mineur
Ce témoin s'allume, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un signal
sonore.
Conduire prudemment.
Se rendre dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
Dans certains cas, les voyants du sélecteur
ne s'allument plus, mais l'état de la boîte de
vitesses reste affiché au combiné.
Dysfonctionnement grave
Ce témoin s'allume, accompagné de
l'affichage d'un message.
L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions
de sécurité et couper le contact.
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
Driver Sport Pack
Ce pack modifie :
– l’ambiance visuelle avec un rétroéclairage
spécifique du combiné,
–

l’ambiance acoustique du moteur
,
–

l’assistance de direction,
– l’accélération,
– la gestion du passage des vitesses avec la
boîte de vitesses automatique.
Cette fonction n'est disponible que
lorsque le Park Assist n'est pas
sélectionné et que le mode neige de la boîte
de vitesses automatique n'est pas
sélectionné.
Si le Park Assist est activé, cela désactive
automatiquement la fonction.
Avec la boite de vitesses automatique, le passage des vitesses est plus rapide.
L'activation du Driver Sport Pack agit
comme le programme Sport sur le
fonctionnement de la boîte.
Activation

► Maintenir le bouton Sport enfoncé jusqu'au
changement d'ambiance du combiné.

155
Informations pratiques
7Important :
Afin de ne pas faire déborder le réservoir
d'AdBlue
®, il est recommandé :
►
De faire un appoint compris entre 10 et
13

litres en utilisant des bidons d'AdBlue
®.
Ou
►

De ne pas insister après le troisième arrêt
automatique du pistolet dans le cas d'un
approvisionnement dans une station-service.
Mise en roue libre du
véhicule
Dans certaines situations, il est nécessaire de
mettre le véhicule en roue libre (remorquage, sur
banc à rouleaux, lavage automatique en station,
transport ferroviaire ou maritime...).
La procédure diffère en fonction des types de
boîte de vitesses et de frein de stationnement.
Avec boîte de vitesses manuelle et frein de
stationnement électrique
/
Pour les débloquer
► Moteur tournant, pied sur le frein, mettre le
levier de vitesses au point mort.
►

Pied sur le frein, couper le contact. ►


Relâcher la pédale de frein, remettre le
contact.
►

Pied sur le frein, appuyer sur la palette pour
desserrer le frein de stationnement.
►

Relâcher la pédale de frein, couper le
contact.
Pour revenir à un fonctionnement normal
► Pied sur le frein, redémarrer le moteur .
Avec boîte de vitesses
automatique et frein de
stationnement électrique
/
Pour les débloquer
► Véhicule à l'arrêt, moteur tournant,
sélectionner le mode N et couper le contact.
Dans les 5
secondes :
►

Remettre le contact.
►


Pied sur le frein, basculer le sélecteur
impulsionnel vers l'avant ou vers l'arrière pour
confirmer le mode


N
.
►

Pied sur le frein, appuyer sur la palette pour
desserrer le frein de stationnement.
►


Relâcher la pédale de frein, couper le
contact.
Si le délai des 5

secondes est dépassé, la boîte
de vitesses engage le mode P
; il est alors
nécessaire de recommencer la procédure.
Pour revenir à un fonctionnement normal
► Pied sur le frein, redémarrer le moteur .
Accès et Démarrage Mains Libres
Il est impératif de ne pas appuyer sur
la pédale de frein pour la remise, puis la
coupure du contact. Sinon, le moteur démarre
et il faut recommencer la procédure.
Conseils d'entretien
Consignes générales
Respecter les consignes suivantes pour éviter
d’endommager le véhicule.
À l'extérieur
Ne jamais utiliser le lavage à haute
pression dans le compartiment
moteur
- Risque d'endommager les organes
électriques
!
Ne pas laver en plein soleil ou par grand froid.
Lors du lavage du véhicule dans une
station automatique à rouleaux, penser à
verrouiller les portes et selon version, à
éloigner la clé électronique ainsi qu'à
désactiver la fonction mains-libres ("Accès
bras chargés").
Lors de l'utilisation d'une lance à haute
pression, respecter une distance d'au moins
30

cm avec le véhicule (en particulier, sur

235
Index alphabétique
Détrompeur carburant 138
Déverrouillage
21–23
Dimensions

189–190
Diodes électroluminescentes - LED

55
Disques de freins

152
Driver Sport Pack

101–102
E
Éclairage 52
Éclairage à distance
57
Éclairage d'accompagnement

22, 57
Éclairage d'accueil

57
Éclairage d'ambiance

53
Éclairage de conduite

54
Éclairage intérieur

51–53
Éclaireur de coffre

43
Éco-conduite (conseils)

6
Économie d'énergie (mode)

146
Écran grand froid

139–140
Éléments d'identification

191
Enfants

70, 78–80
Enfants (sécurité)

83
Entrée d'air

49
Entretien

152
Entretien carrosserie

156
Entretien (conseils)

155
Entretien courant

106, 150
Environnement

6, 26
ESC (programme de stabilité électronique)

66
Essuie-vitre

58, 61
Essuie-vitre arrière 59
Essuie-vitre avant
59, 61
Étiquettes

4
Étiquettes d'identification

191
F
Fermeture des portes 22–24, 27
Fermeture du coffre
22, 28
Feu antibrouillard arrière

54, 171–173
Feu de recul

171–173
Feux antibrouillard arrière

54
Feux à technologie Full LED

58
Feux de croisement

169–170
Feux de détresse

44, 62
Feux de plaque minéralogique

174
Feux de position

55, 169, 171–173
Feux de route

169–170
Feux de stop

171–173
Feux diurnes

55, 169
Feux halogènes

58, 169
Feux indicateurs de direction

58
Filet de retenue de charges hautes

45
Filtre à air

151
Filtre à huile

151
Filtre à particules

150–151
Filtre habitacle

46, 151
Fixations ISOFIX

78–79
Fonction dynamique (sport)

101–102
Fonction massage

36
Freinage automatique d'urgence

118, 120
Freinage dynamique de secours 90–93
Frein de stationnement
90, 151–152
Frein de stationnement électrique

90–93, 152
Freins

152
Fréquence (radio)

222
Fusibles

174–176
G
Gonflage des pneumatiques 152, 191
Gonflage occasionnel (avec kit)
158, 160–164
GPS

216
H
Heure (réglage) 204, 229
Huile moteur
149
I
Indicateur d'autonomie AdBlue® 17
Indicateur de changement de rapport
102
Indicateur de niveau d'huile moteur

16
Indicateur d'entretien

15, 18
Indicateur de température du liquide de
refroidissement

16
Indicateurs de direction
(clignotants)

58, 169, 171–173
Informations trafic (TMC)

216