ovládání klimatizace Peugeot 308 2021 Návod k obsluze (in Czech)

2
Obsah





 ■
Základní informace
Štítky 4
 ■
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
1Palubní systémy
Digitální přístrojová deska 8
Kontrolky 9
Ukazatele 15
Manuální test 18
Počitadlo celkové ujeté vzdálenosti 18
Reostat osvětlení 18
Palubní počítač 18
2Přístup
Elektronický klíč s funkcí dálkového ovladače
a vestavěným klíčem, 20
Odemykání a startování bez klíčku 22
Nouzové postupy 24
Dveře 26
Zavazadlový prostor 27
Alarm 28
Elektrické ovládání oken 30
3Ergonomie a pohodlí
PEUGEOT i-Cockpit 31
Přední sedadla 31
Seřízení volantu
34
Zpětná zrcátka 34
Zadní sedadla (hatchback) 36
Zadní sedadla (SW) 36
Uspořádání interiéru 38
Loketní opěrka vpředu 39
Uspořádání zavazadlového prostoru
(hatchback)
41
Uspořádání zavazadlového prostoru (SW) 41
Výstražný trojúhelník (uložení) 42
Topení a

větrání 44
Manuální klimatizace 45
Dvouzónová automatická klimatizace 46
Odmlžování -

odmrazování čelního skla 48
Odmlžování / odmrazování zadního okna 48
Panoramatická střecha 48
Stropní lampičky 49
Tlumené osvětlení interiéru 50
4Osvětlení a viditelnost
Sdružený ovladač vnějšího osvětlení 51
Automatické rozsvěcování světlometů 52
Automatické přepínání dálkových světel 53
Doprovodné a uvítací osvětlení 54
Směrová světla 54
Nastavování sklonu světlometů 55
Ovládací páčka stěračů 55
Výměna stírací lišty stěrače 57
Automatické stírání s

využitím snímače
deště
57
5Bezpečnost
Všeobecná bezpečnostní doporučení 59
Výstražná světla 59
Tísňové nebo asistenční volání 60
Zvuková houkačka 63
Elektronické řízení stability (ESC) 63
Bezpečnostní pásy 65
Airbagy 67
Dětské sedačky 70
Deaktivace airbagu spolujezdce vpředu 72
Dětské sedačky ISOFIX 75
Dětská pojistka 80
6Jízda
Doporučení pro jízdu 82
Startování - vypínání motoru 83
Manuální parkovací brzda 87
Elektrická parkovací brzda 87
Asistent pro rozjezd do svahu 90
Manuální převodovka s

5

rychlostmi 90
Šestistupňová mechanická převodovka 91
Automatická převodovka EAT6 91
Automatická převodovka EAT8 94
Driver Sport Pack 97
Ukazatel změny převodového stupně 98
Stop & Start 98
Detekce poklesu tlaku 100
Jízdní a

manévrovací asistenční systémy –
všeobecná doporučení
101
Rozpoznávání a doporučení omezení
rychlosti
103
Omezovač rychlosti 105
Tempomat 107
Adaptivní tempomat 109
Active Safety Brake s funkcí Systém kontroly
bezpečného odstupu a inteligentním
asistentem nouzového brzdění
11 3

46
Ergonomie a pohodlí
požadovaného komfortu. Systém provádí
automatickou korekci rozdílu teplot.
Ruční ovládání
Můžete ručně nastavovat jednu nebo několik
funkcí, přičemž systém bude i nadále ovládat
ostatní funkce:
– průtok vzduchu,
– rozdělování proudu vzduchu.
Jakmile upravíte některé nastavení, kontrolka
tlačítka „AUTO“ zhasne.
► Pro návrat do plně automatického
komfortního režimu stiskněte znovu
tlačítko AUTO.
Nastavení proudění vzduchu
► Stiskněte jedno z tlačítek 2 pro zvýšení nebo
snížení rychlosti ventilátoru.
Symbol proudu vzduchu (ventilátor) se postupně
vyplňuje v závislosti na požadovaném množství
vháněného vzduchu.
Snížením průtoku vzduchu na minimum
zastavíte ventilaci.
Vedle ventilátoru se zobrazí nápis „ OFF“
(Vypnuto).
Nejezděte příliš dlouhou dobu s vypnutou
ventilací (riziko zamlžení čelního skla a
zhoršení kvality vzduchu).
Dvouzónová automatická
klimatizace
Klimatizace funguje při spuštěném motoru, ale
větrání a jeho ovládací prvky lze používat, když
je jen zapnuté zapalování.
Aktivace klimatizace, teplota výstupů vzduchu
a
proud a rozdělování vzduchu v prostoru pro
cestující se reguluje automaticky podle teploty
v
prostoru pro cestující a nastavení teploty.


Stisknutím tlačítka nabídky Air
conditioning zobrazte stránku s
ovladači
systému klimatizace.
1. Teplota.
2. Proud vzduchu.
3. Rozdělování vzduchu.
4. Zapnutí / vypnutí klimatizace.
5. Automatický komfortní program.
6. Přístup ke druhé stránce.
Upravování teploty
Řidič a spolujezdec vpředu mohou nastavovat
teplotu každý samostatně.
►

Stiskněte jedno z
tlačítek 1 pro zvýšení nebo
snížení množství dodávaného vzduchu.
Zobrazená hodnota odpovídá úrovni pohodlí,
nikoli přesné teplotě.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu nastavení
teploty mezi levou a pravou stranou většímu
než 3.
Automatický komfortní program
► Stiskněte tlačítko 5 pro aktivaci nebo
deaktivaci automatického režimu klimatizace.
Když je kontrolka tlačítka rozsvícená, systém
klimatizace funguje automaticky: systém
reguluje optimálním způsobem teplotu, množství
vháněného vzduchu a jeho rozdělování v kabině
vozidla podle vámi zvolené úrovně komfortu.
Je možné upravovat automatický
komfortní režim výběrem z nabízených
typů na druhé stránce nabídky „ Klimatizace“.
Pro změnu typu, který je právě v činnosti,
označený rozsvícenou zelenou kontrolkou,
stiskněte tlačítko odpovídající požadovanému
režimu:


„Soft“: zajišťuje měkký a tichý provoz
omezením průtoku vzduchu.
„Normal“: nabízí ideální kompromis mezi
tepelným pohodlím a tichým chodem
zařízení (výchozí nastavení).
„Fast“: zajišťuje dynamickou a účinnou
ventilaci.
T
oto nastavení je spojeno pouze s automatickým
režimem AUTO. Po deaktivaci režimu AUTO
však zůstává kontrolka posledního zvoleného
typu rozsvícená.
Změna nastavení nezpůsobuje opětovnou
aktivaci režimu AUTO, pokud je deaktivován.
V chladném období a při studeném
motoru, aby se omezilo vhánění
studeného vzduchu do prostoru pro cestující,
nabíhá ventilace na svou optimální úroveň
postupně.
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v
interiéru mnohem nižší nebo
vyšší než teplota odpovídající komfortnímu
nastavení, je zbytečné měnit předvolenou
a

zobrazenou hodnotu pro rychlejší dosažení

47
Ergonomie a pohodlí
3požadovaného komfortu. Systém provádí
automatickou korekci rozdílu teplot.
Ruční ovládání
Můžete ručně nastavovat jednu nebo několik
funkcí, přičemž systém bude i nadále ovládat
ostatní funkce:
–

průtok vzduchu,
–


rozdělování proudu vzduchu.
Jakmile upravíte některé nastavení, kontrolka
tlačítka „

AUTO“ zhasne.
► Pro návrat do plně automatického
komfortního režimu stiskněte znovu
tlačítko
AUTO.
Nastavení proudění vzduchu
► Stiskněte jedno z tlačítek 2 pro zvýšení nebo
snížení rychlosti ventilátoru.
Symbol proudu vzduchu (ventilátor) se postupně
vyplňuje v
závislosti na požadovaném množství
vháněného vzduchu.
Snížením průtoku vzduchu na minimum
zastavíte ventilaci.
Vedle ventilátoru se zobrazí nápis „ OFF“
(Vypnuto).
Nejezděte příliš dlouhou dobu s vypnutou
ventilací (riziko zamlžení čelního skla a
zhoršení kvality vzduchu).
Nastavení rozdělení proudu vzduchu
Rozdělení proudu vzduchu do prostoru pro
cestující můžete řídit pomocí těchto tří tlačítek.
Čelní sklo.
Střední a boční větrací výstupy.
Prostor pro nohy cestujících.
Každým stisknutím tlačítka se příslušná funkce
aktivuje nebo deaktivuje. Je-li funkce aktivována
stisknutím tlačítka, rozsvítí se příslušná
kontrolka. Pro rovnoměrné rozdělování proudu
vzduchu v
kabině vozidla mohou být všechna tři
tlačítka stisknuta současně.
V režimu AUTO jsou kontrolky těchto tří tlačítek
zhasnuté.
Zapínání/vypínání
klimatizace
Klimatizace je koncipována tak, aby mohla
účinně fungovat se zavřenými okny ve všech
ročních obdobích.
Systém umožňuje:
–

snížit teplotu v
interiéru v létě,
–

zvýšit účinnost odmlžování v
zimě při
teplotách nad 3
°C.
►

Stisknutím tlačítka
4 lze klimatizaci aktivovat
nebo deaktivovat.
Když je kontrolka pod tlačítkem rozsvícená,
funkce chlazení vzduchu je aktivovaná. Klimatizace nefunguje, když je ventilátor
vypnutý.
Funkce větrání při zapnutém
zapalování
Při zapnutém zapalování můžete pomocí
systému ventilace nastavit
proudění vzduchu
a
rozdělování vzduchu v
prostoru pro cestující
v
závislosti na nabití baterie.
Tato funkce nezapíná klimatizaci.
Funkce „Mono“
Úroveň pohodlí na straně spolujezdce může být
navázána na úroveň pohodlí řidiče (jediná zóna).
Na druhé stránce nabídky „ Air conditioning”
(klimatizace):
► Stiskněte toto tlačítko pro aktivaci /
deaktivaci funkce „Mono”.
–

Kontrolka tlačítka se rozsvítí, jakmile je funkce
zapnutá.
T

ato funkce se vypne automaticky, jakmile
spolujezdec použije svá tlačítka pro seřizování
teploty.
Vnitřní oběh vzduchu
Přívod vnějšího vzduchu zabraňuje tvorbě mlhy
na čelním skle a bočních oknech.
Vnitřní oběh vzduchu oddělí prostor pro cestující
od vnějších odérů a výparů a umožňuje rychlejší

96
Jízda
Zařazení zpátečky
► Zpomalujte až do úplného zastavení.
► Sešlápněte brzdový pedál a pak stiskněte
tlačítko
Unlock (odemknutí).
►

Během sešlápnutí a stisknutí zvolte režim R

.
Režim manuálního řazení
Aktivace režimu:
► S původně zvoleným režimem D.
►

Stiskněte tlačítko
M; rozsvítí se zelená
kontrolka v
tlačítku.
Deaktivace režimu:
►

Pro návrat do
D zatlačte jednou dopředu.
nebo
►

Stiskněte tlačítko
M; kontrolka v tlačítku
zhasne.
Vypnutí zapalování
Chcete-li vypnout zapalování, musí být vozidlo
zastaveno.
Přeřazení na volnoběh
Více informací o přeřazení na volnoběh viz
příslušná kapitola.
Otevřete-li dveře řidiče při zařazeném
režimu N, zazní zvukový signál. Ten
ustane po opětovném zavření dveří řidiče.
Zvláštnosti automatického režimu
Převodovka zařadí převodový stupeň, který
nabízí optimální výkon s přihlédnutím k venkovní
teplotě, profilu vozovky, zatížení vozidla a stylu
jízdy. Pro maximální zrychlení sešlápněte plynový
pedál úplně dolů (kickdown). Převodovka
automaticky zařadí nižší převodový stupeň
nebo ponechá zařazen stávající, dokud se
nedosáhnou maximální otáčky motoru.
Pokud to dovolují otáčky motoru a rychlost
vozidla, může řidič dočasně zařadit jiný
převodový stupeň pomocí ovládacích prvků na
volantu.
Zvláštnosti režimu manuálního řazení
Převodovka řadí z jednoho převodového stupně
na druhý pouze v případě, že to dovolují otáčky
motoru a rychlost vozidla.
Nastartování vozidla
Z režimu P:
► Plně sešlápněte brzdový pedál.
►

Nastartujte motor
.
►

Při sešlápnutém brzdovém pedálu stiskněte
tlačítko

Unlock (odemknutí).
►

Zatlačte páku jednou či dvakrát dozadu pro
volbu automatického režimu D

, nebo dopředu
pro zařazení zpátečky R.
Z
neutrálu N:
►

Plně sešlápněte brzdový pedál.
►


Nastartujte motor
.
►

Při sešlápnutém brzdovém pedálu zatlačte
páku dozadu pro volbu automatického režimu
D

, nebo dopředu při stisknutí tlačítka Unlock
(odemknutí) pro zařazení zpátečky R.
Pak z
režimu D nebo R:
►

Uvolněte brzdový pedál.
► Postupně zrychlujte pro automatické uvolnění
elektrické parkovací brzdy .
Vozidlo se ihned rozjede.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Zastavení vozidla
Ať už se převodovka nachází v jakékoli poloze,
po vypnutí zapalování se automaticky okamžitě
přepne do polohy

P
.
Pokud ale byla v režimu N, aktivuje se režim P
po prodlevě 5
sekund (umožňuje vozidlu jízdu
s
vyřazenou rychlostí).
Ověřte, že je řádně zvolena poloha

P
a že se
elektrická parkovací brzda automaticky zatáhla;
v
opačném případě ji zatáhněte ručně.
Příslušné kontrolky volicí páky a ovládací
páky elektrické parkovací brzdy musí být
rozsvícené, což platí i
pro kontrolky na
přístrojové desce.
Ovládání režimu SPORT/
ECO
Driver Sport Pack
Pokud je při běžícím motoru aktivován režim
Driver Sport Pack , řadí převodovka vyšší
převodové stupně o
něco později, aby zajistila
dynamičtější styl jízdy.
Program se deaktivuje automaticky při vypnutí
zapalování.
Aktivace režimu Driver Sport Pack se
nedoporučuje v následujících situacích:
– Je deaktivován systém ASR
– Je dosaženo nízké zásoby paliva
– Je dosaženo nízké hladiny kapaliny AdBlue




Stisknutí tohoto tlačítka bude neúčinné
v případě tažení připojeného přívěsu.
Stisknutí přední části ovládače aktivuje režim
Driver Sport Pack . Rozsvítí se kontrolka.
Nové stisknutí tohoto ovladače funkci deaktivuje.
Kontrolka zhasne.
Více informací o systému Driver Sport Pack
najdete v příslušné kapitole.
Režim Eco
Aktivací tohoto režimu se sníží spotřeba paliva
díky optimalizaci topení a klimatizace a podle
verze také pedálů, automatické převodovky a
ukazatel změny rychlostních stupňů.
U vozidla se zážehovým motorem se doporučuje
zpomalení vozidla vyřazením rychlosti bez
použití brzdění motorem.

225
Abecední rejstřík
Doplňování kapaliny AdBlue® 147
Dopravní informace (TMC)
207
Doprovodné osvětlení

21, 54
Driver Sport Pack

97–98
Držák na plechovky

38
Dveře

26
Dynamická funkce (sport)

97–98
Dynamická kontrola stability (CDS)

63
Dynamické nouzové brzdění

87–89
E
Ekologický a úsporný způsob jízdy (rady) 6
El. článek dálkového ovladače
24–26
Elektrické odlehčení (režim)

140
Elektrické ovládání oken

30
Elektricky ovládaná parkovací
brzda

87–89, 145
Elektroluminiscenční diody - LED

52
Elektronický klíč

22–23
Elektronický rozdělovač brzdného účinku
(REF)

63
Elektronický stabilizační program
(ESC)

63–64
ESC (elektronický stabilizační program)

63
F
Filtr olejový 145
Filtr pevných částic
144–145
Filtr v kabině 44, 145
Filtr vzduchový
145
Frekvence (radiová)

213–214
G
GPS 207
H
Hladina aditiva nafty 144–145
Hladina brzdové kapaliny
144
Hladina chladicí kapaliny

16, 144
Hladina kapaliny ostřikovače skel

56, 144
Hladina kapaliny ostřikovače světlometů

56
Hladina náplní a kontroly

142–144
Hladina oleje

15, 143
Hlášení

218
Hlasové povely

202–205
Hmotnost

177–178, 180
Hmotnost přívěsu

177–178, 180
Hodiny digitální (seřízení)

196, 220
Huštění pneumatik

146, 184
I
Identifikační prvky 184
Identifikační štítky
184
Identifikační štítky výrobce

184
Imobilizér elektronický 24, 83
Individualizace
8–9
Infračervená kamera

102
Internetový prohlížeč

208, 211
ISOFIX

78
ISOFIX (úchyty)

75–76
K
Kabel audio 214
Kabel Jack
214
Kamera pro couvání

102, 122–123
Kanystr s aditivem AdBlue®

147
Kapota motoru

141–142
Karoserie

149
Klakson

63
Klapka otvoru pro lyže

40
Klapka uzávěru palivové nádrže

131–132
Klíč

20–22, 24–26
Klíč nerozpoznán

86
Klíč s dálkovým ovladačem

20–22, 83
Klimatizace

44, 44–45
Klimatizace automatická

46–47
Klimatizace dvouzónová

48
Klimatizace ruční

45
Klimatizovaná odkládací skřínka

38
Koberečky

39, 102
Konektivita

210
KONTROLA



18
Kontrola hladiny motorového oleje

15
Kontrola tlaku (s pomocí sady)

152, 154–157