Peugeot 308 2021 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

59
Varnost
5Splošna priporočila o
varnosti
Ne odstranjujte nalepk, ki so pritrjene na
različnih mestih vašega vozila. Na njih so
varnostna opozorila kot tudi identifikacijske
informacije o vozilu.
Za kakršenkoli poseg na vozilu se obrnite
na kvalificirano servisno delavnico, kjer
lahko zagotovijo vse tehnične podatke,
usposobljene strokovnjake in ustrezno
opremo, kar sicer zagotavlja tudi servisna
mreža PEUGEOT.
Glede na veljavno zakonodajo v
posamezni državi je določena varnostna
oprema lahko obvezna: odsevni jopič,
varnostni trikotnik, aparat za merjenje
alkohola v izdihanem zraku, rezervne žarnice
in varovalke, gasilni aparat, torbica za prvo
pomoč, zaščitne zavesice zadaj itd.
Namestitev dodatne električne
opreme:
–

Namestitev električne opreme ali dodatne
opreme, ki je družba PEUGEOT

ni odobrila,
lahko povzroči preveliko porabo toka in
okvare električnega sistema vozila. Obrnite se
na prodajno mrežo PEUGEOT, kjer vas bodo
seznanili s ponudbo priporočene dodatne
opreme za vozilo.
– Iz varnostnih razlogov lahko do
diagnostične vtičnice, ki je del sistema
elektronske opreme vozila, dostopa le osebje
servisne mreže PEUGEOT
ali kvalificirane
servisne delavnice, kjer razpolagajo z
ustreznim orodjem (tveganje za nepravilno
delovanje elektronskih sistemov vozila, kar
lahko povzroči okvaro ali hudo nesrečo).
V primeru nespoštovanja tega opozorila
proizvajalec ne odgovarja za posledice.
–

Kakršno koli spreminjanje ali prilagajanje
opreme brez dovoljenja družbe PEUGEOT


ali neupoštevanje proizvajalčevih tehničnih
navodil ima za posledico razveljavitev
trgovske garancije.
Namestitev dodatne opreme za
radijske komunikacije
Preden namestite sprejemnik radijskih
komunikacij skupaj z zunanjo anteno, se
morate obvezno posvetovati s servisno
mrežo PEUGEOT, ki vam bo posredovala
podatke o sprejemnikih (frekvenčno območje,
maksimalna izhodna moč, položaj antene,
posebni pogoji montaže), ki so lahko vgrajeni,
v skladu z Direktivo o elektromagnetni
združljivosti na področju avtomobilizma
(2004/104/ES).
Izjave o skladnosti za radijsko opremo
Ustrezna potrdila so na voljo na spletni
strani http://public.servicebox.peugeot.com/
APddb/.
Varnostne utripalke



► Če pritisnete na rdeči gumb, bodo vsi smerni
kazalniki pričeli utripati.
V
arnostne utripalke delujejo tudi pri izključenem
kontaktu.
Samodejni vklop varnostnih
utripalk
Med zaviranjem v sili se odvisno od stopnje
zmanjšanja hitrosti samodejno vklopijo varnostne
utripalke. Pri ponovnem pospeševanju se
samodejno izklopijo.
Izključite jih lahko tudi s pritiskom na gumb na
armaturni plošči.

60
Varnost
Klic v sili ali klic za pomoč
na cesti (tip 2)




Peugeot Connect SOS
(PE112)
► Če želite v nujnem primeru sprožiti klic v sili,
pritiskajte gumb 1 več kot dve sekundi.
Vklopljena kontrolna lučka in glasovno sporočilo
potrjujeta, da so intervencijske službe prejele
klic.*.
‘Peugeot Connect SOS’ takoj locira vaše vozilo
in vzpostavi stik z ustreznimi intervencijskimi
službami**.
► Če takoj ponovno pritisnete gumb, prekličete
zahtevo.
Kontrolna lučka utripa, ko so podatki vozila
poslani, in neprekinjeno sveti, ko je povezava
vzpostavljena.
* V skladu s splošnimi pogoji uporabe storitve, ki so na voljo v servisni mreži, ter tehnološkimi in tehničnimi omejitvami.
** Na področjih, ki jih pokriva ‘Peugeot Connect SOS’ in ‘Peugeot Connect Assistance’.
Seznam pokritih držav in storitev telematike je na voljo v servisni mreži ali na spletni strani vaše države.
Klic v sili ali klic za pomoč
na cesti (tip 1)




Peugeot Connect SOS
Če želite v nujnem primeru sprožiti klic v sili,
pritisnite gumb 1 za več kot dve sekundi.
Vklop kontrolne lučke in glasovno sporočilo
potrdita, da je bil klic poslan v klicni center
storitve »Peugeot Connect SOS«*.
Če takoj ponovno pritisnete gumb, prekličete
zahtevo.
Kontrolna lučka sveti, dokler poteka pogovor.
»Peugeot Connect SOS« takoj poišče vaše
vozilo in vzpostavi stik z vami v vašem jeziku **in
po potrebi zahteva posredovanje ustreznih ekip
nujne pomoči**. V državah, kjer ta storitev ne
deluje, ali če je bila storitev lokalizacije izrecno
* V skladu s splošnimi pogoji za uporabo storitve, ki so na voljo na prodajnem mestu in glede na tehnološke in tehnične omejitve.
** Glede na geogra fsko pokritost storitev »Peugeot Connect SOS« in »Peugeot Connect Assistance« ter uradni jezik, ki ga je izbral lastnik vozila.
Seznam vključenih držav in PEUGEOT CONNECT services je na voljo na prodajnih mestih ali na spletnem mestu posamezne države.
***

Glede na geogra
fsko pokritost storitev »Lokaliziran klic v sili« in »Peugeot Connect Assistance« ter uradni jezik države, ki ga je izbral voznik.
Seznam vključenih držav in telematskih storitev je na voljo v servisnih mrežah ali na spletnem mestu za vašo državo.
zavrnjena, je klic preusmerjen neposredno v
reševalni center (112), brez podatka o lokaciji.
Če kontrolna enota varnostnih blazin
zazna trčenje, se samodejno sproži klic v
sili, ne glede na sproženje katere od
varnostnih blazin.
Delovanje sistema
– Kontrolna lučka sveti (3 sekunde), ko vklopite
kontakt: sistem ustrezno deluje.
–

Rdeča kontrolna lučka neprekinjeno sveti:
sistem ne deluje.
–


Rdeča kontrolna lučka utripa: zamenjajte
pomožni akumulator

.
V zadnjih dveh primerih se lahko zgodi, da
storitvi za klic v sili in klic za pomoč na cesti ne
bosta delovali.
Čim prej se obrnite na kvalificiranega serviserja.
Tudi v primeru motnje v delovanju sistema je vozilo še vedno mogoče voziti.
Peugeot Connect
Assistance
Če želite sprožiti klic za pomoč na cesti v
primeru okvare vozila, pritisnite na gumb 2 za
več kot dve sekundi (zahtevo potrdi glasovno
sporočilo***).
Če takoj ponovno pritisnete gumb, prekličete
zahtevo.
Geolokacija
Geolokacijo izklopite ali ponovno vklopite s
hkratnim pritiskom gumbov 1 in 2, nato za
potrditev enkrat pritisnite gumb 2.
Če ste izbrali ponudbo Peugeot Connect
Packs z vključenim paketom asistence in
SOS, imate v svojem zasebnem spletnem
prostoru na voljo dodatne storitve prek
spletne strani vaše države.
Informacije o paketu asistence in SOS
najdete pod splošnimi pogoji teh storitev.

61
Varnost
5Klic v sili ali klic za pomoč
na cesti (tip 2)




Peugeot Connect SOS
(PE112)
► Če želite v nujnem primeru sprožiti klic v sili,
pritiskajte gumb 1
več kot dve sekundi.
Vklopljena kontrolna lučka in glasovno sporočilo
potrjujeta, da so intervencijske službe prejele
klic.*.
‘Peugeot Connect SOS’ takoj locira vaše vozilo
in vzpostavi stik z ustreznimi intervencijskimi
službami**.
►

Če takoj ponovno pritisnete gumb, prekličete
zahtevo.
Kontrolna lučka utripa, ko so podatki vozila
poslani, in neprekinjeno sveti, ko je povezava
vzpostavljena.
* V skladu s splošnimi pogoji uporabe storitve, ki so na voljo v servisni mreži, ter tehnološkimi in tehničnimi omejitvami.
** Na področjih, ki ji h pokriva ‘Peugeot Connect SOS’ in ‘Peugeot Connect Assistance’.
Seznam pokritih držav in storitev telematike je na voljo v servisni mreži ali na spletni strani vaše države.
Če krmilna enota varnostnih blazin zazna
trčenje, se klic v sili sproži samodejno in
ne glede na aktiviranje varnostnih blazin.
»Peugeot Connect SOS« je storitev, do
katere je mogoče dostopati brezplačno.
Upravljanje sistema
– Če po vklopu kontakta kontrolna lučka zasveti
rdeče, nato zeleno in nato ugasne: sistem deluje
pravilno.
–

Če kontrolna lučka ves čas sveti rdeče:
napaka v delovanju sistema
–


Če je kontrolna lučka rdeče barve in utripa:
zamenjajte pomožni akumulator

.
V zadnjih dveh primerih se lahko zgodi, da
storitvi za klic v sili in klic za pomoč na cesti ne
bosta delovali.
Čim prej se obrnite na servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Tudi v primeru motnje v delovanju sistema je vozilo še vedno mogoče voziti.
Obdelava podatkov
Vsaka obdelava osebnih podatkov s
strani sistema »Peugeot Connect SOS«
(PE112) je skladna z okvirom za varstvo
osebnih podatkov, ki ga vzpostavlja Uredba
2016/679 (GDPR) in Direktiva 2002/58/
EC Evropskega parlamenta in Sveta ter je
posebej namenjena zaščiti ključnih interesov
posameznika, na katerega se osebni podatki
nanašajo, v skladu s členom 6.1, odstavek d)
Uredbe 2016/679.
Obdelava osebnih podatkov je omejena
strogo na upravljanje sistema »Peugeot
Connect SOS«, ki se uporablja skupaj z
enotno evropsko številko za klic v sili »112«.
Sistem »Peugeot Connect SOS« lahko
zbira in obdeluje samo naslednje podatke,
ki se nanašajo na vozilo: številka šasije, tip
(osebno vozilo ali lahko gospodarsko vozilo),
vrsta goriva ali vir energije, zadnje tri lokacije
in smer vožnje, ter dnevnik s časovnimi žigi,
ki beleži samodejni vklop sistema.
Prejemniki obdelanih podatkov so centri
za obdelavo klicev v sili, ki jih določijo
ustrezni nacionalni organi na območju, kjer
se nahajajo, in ki omogočajo prednostno
sprejemanje in obravnavo klicev na številko
112 za klice v sili.
Shranjevanje podatkov
Podatki, shranjeni v pomnilniku sistema,
niso dostopni od zunaj, dokler ne opravite
klica. Sistemu ni mogoče slediti in se ga v

62
Varnost
– Pomoč pri zaviranju v sili (EBA).
– Nadzor zdrsavanja pogonskih koles (ASR).
– Dinamična kontrola stabilnosti (DSC).
– Nadzor stabilnosti prikolice (TSA)
Sistem proti blokiranju
koles (ABS) in sistem za
elektronsko porazdelitev
zavorne sile (REF)
Ta dva sistema izboljšujeta stabilnost vozila in
upravljanje vozila med zaviranjem, omogočata
pa tudi boljši nadzor med vožnjo v ovinku, še
posebno na slabem ali spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju v sili.
REF upravlja tlak zaviranja za vsako kolo
posebej.
Ta opozorilna lučka sveti neprekinjeno, če
se pojavi napaka na sistemu ABS.
Vozilo kljub temu ohrani delovanje klasičnih
zavor. Vozite previdno z zmerno hitrostjo.
Čim prej se obrnite na servisno mrežo
PEUGEOT ali kvalificirano servisno delavnico.
Ta opozorilna lučka, ki sveti skupaj z opozorilno lučko za ABS ter sporočilom in
zvočnim signalom, nakazuje napako v delovanju
sistema REF.
Takoj, ko lahko to varno storite, ustavite
vozilo.
Obrnite se na servisno mrežo PEUGEOT ali
kvalificirano servisno delavnico.
normalnem načinu delovanja ne opazuje
neprekinjeno.
Podatki v notranjem pomnilniku sistema se
samodejno ves čas brišejo. Shranjene so
samo tri zadnje lokacije vozila.
Če sprožite klic v sili, dnevnik s podatki ni
shranjen več kot 13 ur.
Dostop do podatkov
Imate pravico dostopa do podatkov in
po potrebi lahko zahtevate popravek, izbris
ali omejitev obdelave katerega koli osebnega
podatka, ki se ga ne obdeluje v skladu z
določbami Uredbe 2016/679 (GDPR). Druge
osebe, ki so jim bili podatki posredovani, bodo
obveščeni o morebitnem popravku, izbrisu ali
omejitvi, izvršeni v skladu z zgoraj omenjeno
Uredbo, razen če bi bilo to nemogoče ali bi
zahtevalo nesorazmeren napor.
Pravico imate tudi do vložitve pritožbe pri
pristojnem organu za varstvo podatkov.
Peugeot Connect
Assistance
► V primeru okvare vozila pritisnite gumb 2 in
ga držite dlje kot 2 sekundi, da sprožite zahtevo
za pomoč (potrjeno z glasovnim sporočilom*).
* V skladu z geografsko pokritostjo storitve »Peugeot Connect SOS«, »Peugeot Connect Assistance« in uradnim jezikom države, ki ga je izbral lastnik
vozila.
Seznam pokritih držav in storitev telematike je na voljo v servisni mreži ali na spletni strani vaše države.
► Če takoj ponovno pritisnete gumb, prekličete
zahtevo.
Način zasebnosti vam omogoča
upravljanje ravni izmenjave (podatkov in/
ali lokacije) med vašim vozilom in znamko
PEUGEOT.
Nastavi se ga preko menija Settings
(Nastavitve) na zaslonu na dotik.
Privzeto, glede na opremo, geolokacijo
izklopite/vklopite tako, da hkrati pritisnete 2
gumba in nato še gumb »Peugeot Connect
Assistance« za potrditev.
Če ste vozilo kupili zunaj prodajne mreže
PEUGEOT, lahko v servisni mreži
preverite nastavitve teh storitev in zahtevate
spremembo. V večjezičnih državah je možen
izbor jezika po vaši želji.
Iz tehničnih razlogov, predvsem zaradi
boljše kakovosti telematskih storitev, si
proizvajalec pridržuje pravico, da lahko
kadarkoli nadgradi telematski sistem v vozilu.
Če ste izbrali ponudbo Peugeot Connect
Packs z vključenim paketom asistence in
SOS, imate v svojem zasebnem spletnem
prostoru na voljo dodatne storitve prek
spletne strani vaše države.
Informacije o paketu asistence in SOS
najdete pod splošnimi pogoji teh storitev.
Hupa

► Pritisnite na sredinski del volana.
Program za dinamično
kontrolo stabilnosti (ESC)
Program za nadzor stabilnosti vključuje
naslednje sisteme:
–

Sistem proti blokiranju koles (ABS) in sistem
za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF).

63
Varnost
5– Pomoč pri zaviranju v sili (EBA).
– Nadzor zdrsavanja pogonskih koles (ASR).
–

Dinamična kontrola stabilnosti (DSC).
–


Nadzor stabilnosti prikolice (TSA)
Sistem proti blokiranju
koles (ABS) in sistem za
elektronsko porazdelitev
zavorne sile (REF)
Ta dva sistema izboljšujeta stabilnost vozila in
upravljanje vozila med zaviranjem, omogočata
pa tudi boljši nadzor med vožnjo v ovinku, še
posebno na slabem ali spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju v sili.
REF upravlja tlak zaviranja za vsako kolo
posebej.
Ta opozorilna lučka sveti neprekinjeno, če se pojavi napaka na sistemu ABS.
Vozilo kljub temu ohrani delovanje klasičnih
zavor. Vozite previdno z zmerno hitrostjo.
Čim prej se obrnite na servisno mrežo
PEUGEOT ali kvalificirano servisno delavnico.
Ta opozorilna lučka, ki sveti skupaj z opozorilno lučko za ABS ter sporočilom in
zvočnim signalom, nakazuje napako v delovanju
sistema REF.
Takoj, ko lahko to varno storite, ustavite
vozilo.
Obrnite se na servisno mrežo PEUGEOT ali
kvalificirano servisno delavnico.
Normalno delovanje sistema ABS lahko
povzroči rahle vibracije v zavornem
pedalu.
Pri zaviranju v sili pedal pritisnite zelo
močno in vzdržujte pritisk.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč)
preverite, ali so odobrena za vaše vozilo.
Po trčenju naj sisteme pregleda servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica.
Pomoč pri močnem
zaviranju (AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju v sili
in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se upor
zavornega pedala in poveča se zavorni učinek.
Nadzor zdrsavanja
pogonskih koles (ASR) in
dinamični nadzor stabilnosti
(DSC)
Nadzor zdrsavanja pogonskih koles (ASR)
optimizira oprijem tako, da deluje na pogonska
kolesa in motor, da prepreči vrtenje koles v prazno. To izboljšuje tudi smerno stabilnost
vozila pri pospeševanju.
Če nastane razlika med potjo vozila in želeno
smerjo voznika, dinamično uravnavanje
stabilnosti samodejno deluje na zavore enega ali
več koles in na motor, da usmeri vozilo v želeno
smer, vendar samo v mejah fizikalnih zakonov.
Sistema se samodejno vklopita ob vsakem
zagonu vozila.
Sistema se vklopita, če se pojavijo težave v
zvezi z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago ali v
primeru težav sledenja vozišču.
Ta opozorilna lučka na instrumentni plošči
utripa in s tem kaže, da sistema delujeta.
Izklop/ponovni vklop
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z blatnih,
zasneženih ali peščenih tal itd.) je priporočljivo
izklopiti ta sistema, da se lahko kolesa prosto
premikajo in ponovno oprimejo tal.
Z različico GTi


► Za izklop sistemov DSC in ASR
pritisnite ta gumb.
Razen različice GTi
► Za izklop ASR izberite »Traction
control« iz menija »Driving function « na
zaslonu na dotik.
Izklop je potrjen, ko je na instrumentni
plošči prikazana kontrolna lučka, ki jo

64
Varnost
Varnostni pasovi
Navojni mehanizem
Varnostni pasovi so opremljeni z navojnim
mehanizmom, ki omogoča, da se dolžina pasu
samodejno prilagodi telesu. Ko varnostni pas ni v
uporabi, se samodejno navije.
Navojni mehanizmi so opremljeni s sistemom
za samodejno zategovanje pasu, ki potnika ob
trku, zaviranju v sili ali prevračanju vozila zadrži
na sedežu. Sistem izklopite tako, da močno
povlečete pas in ga nato spustite, da se nekoliko
navije.
Sistem pirotehničnega zategovalnika
Sistem zagotavlja večjo varnost potnikov ob
čelnih ali bočnih trčenjih.
Glede na silovitost trčenja se s sistemom
pirotehničnih zategovalnikov varnostna pasova
takoj močneje zategneta čez telo potnikov.
Varnostni pasovi s pirotehničnim zategovalnikom
delujejo pri vključenem kontaktu.
Omejilnik zatezne sile
Sistem zmanjša pritisk varnostnega pasu na
prsni koš potnika in ga tako bolje zaščiti.
V primeru trka
Glede na vrsto in silovitost trčenja se
lahko sistem pirotehničnega zategovalnika
sproži pred varnostno blazino in neodvisno od
nje. Ob sprožitvi zategovalnikov zaznate rahel
nenevarni plin in zaslišite hrup ob aktiviranju
pirotehnične kartuše, ki je integrirana v
sistem.
spremlja sporočilo, hkrati pa, odvisno od
različice, zasveti kontrolna lučka v gumbu.
Ko je ponovno vzpostavljen normalen oprijem,
ponovno vklopite sistem.
Ta sistem/ti sistemi se ponovno vklopi/jo
samodejno vsakič, ko izklopite kontakt, ali če
hitrost preseže 50 km/h (razen pri različici GTi).
Pod hitrostjo 50 km/h jih ponovno vklopite ročno.
Z različico GTi
► Za ponovni vklop sistemov DSC in
ASR ponovno pritisnite ta gumb.
Razen različice GTi
► Za ponovni vklop ASR izberite
Traction control iz menija Driving
function na zaslonu na dotik.
Napaka
Če pride do napak v delovanju teh
sistemov, zasveti ta opozorilna lučka,
spremljata pa jo prikaz sporočila in zvočni signal.
V servisni mreži PEUGEOT ali v kvalificirani
servisni delavnici naj preverijo delovanje
sistemov.
ASR/CDS
Pri normalni vožnji sistema nudita
dodatno varnost, vendar voznika to ne sme
spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Tveganje izgube nadzora se poveča
predvsem v razmerah s slabšim oprijemom
cestišča (dež, sneg, poledica). Zato je za
vašo varnost pomembno, da sta ta sistema
aktivirana v vseh razmerah, še posebno pa v
težavnih pogojih.
Sistema delujeta pravilno, če upoštevate
proizvajalčeva priporočila v zvezi s
kolesi (pnevmatike in platišča), zavornimi
komponentami, elektronskimi deli ter
postopki montaže in posegi v servisni mreži
PEUGEOT.
Priporočljiva je uporaba zimskih pnevmatik, ki
zagotavljajo, da ta dva sistema tudi v zimskih
razmerah ostaneta učinkovita. Vsa štiri kolesa
morajo biti opremljena s pnevmatikami, ki so
odobrene za to vozilo.
Kontrola stabilnosti pri
vožnji s prikolico (TSM)
Pri vožnji s prikolico ta sistem zmanjša tveganje
za zanašanje vozila ali prikolice.
Delovanje
Sistem se samodejno vklopi, ko vklopite kontakt.
Sistem elektronskega nadzora stabilnosti (ESC)
ne sme imeti motenj.
Če sistem pri vožnji med 60 km/h in 160
km/h
zazna nihanje (zanašanje) prikolice, uporabi
zavore, da stabilizira prikolico, in po potrebi
zmanjša moč motorja, da upočasni vozilo.
Ta opozorilna lučka utripa na instrumentni plošči in zasvetijo zavorne luči, da
opozorijo na ta korektivni ukrep.
Za informacije o težah in vlečnih obremenitvah
glejte razdelek Tehnični podatki o motorju in
vlečne obremenitve ali prometno dovoljenje
vozila.
Za zagotovitev varne vožnje z vlečno napravo
glejte ustrezni razdelek.
Napaka
V primeru napake na instrumentni plošči
zasveti ta opozorilna lučka, hkrati se
prikaže sporočilo in oglasi zvočni signal.
Če želite nadaljevati z vleko prikolice, zmanjšajte
hitrost in vozite previdno!
Delovanje sistema naj preveri servisna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Sistem za nadzor stabilnosti prikolice
zagotavlja dodatno varnostno funkcijo pri
vožnji v normalnih voznih razmerah, če
upoštevate priporočila za uporabo prikolic in
veljavno zakonodajo v svoji državi. To voznika
ne sme spodbujati k dodatnim tveganjem, na
primer uporabi prikolice v neprimernih pogojih
(prevelika obremenitev, neupoštevanje
navpične obremenitve vlečne kljuke,
obrabljene ali premalo napolnjene
pnevmatike, okvara zavornega sistema itd.)
ali k vožnji s preveliko hitrostjo.
V določenih primerih sistem morda ne bo
zaznal zanašanja prikolice, še posebno pri
lahkih prikolicah.
Pri vožnji po spolzki ali poškodovani površini
sistem včasih ne more preprečiti nenadnega
zanašanja prikolice.

65
Varnost
5Varnostni pasovi
Navojni mehanizem
Varnostni pasovi so opremljeni z navojnim
mehanizmom, ki omogoča, da se dolžina pasu
samodejno prilagodi telesu. Ko varnostni pas ni v
uporabi, se samodejno navije.
Navojni mehanizmi so opremljeni s sistemom
za samodejno zategovanje pasu, ki potnika ob
trku, zaviranju v sili ali prevračanju vozila zadrži
na sedežu. Sistem izklopite tako, da močno
povlečete pas in ga nato spustite, da se nekoliko
navije.
Sistem pirotehničnega zategovalnika
Sistem zagotavlja večjo varnost potnikov ob
čelnih ali bočnih trčenjih.
Glede na silovitost trčenja se s sistemom
pirotehničnih zategovalnikov varnostna pasova
takoj močneje zategneta čez telo potnikov.
Varnostni pasovi s pirotehničnim zategovalnikom
delujejo pri vključenem kontaktu.
Omejilnik zatezne sile
Sistem zmanjša pritisk varnostnega pasu na
prsni koš potnika in ga tako bolje zaščiti.
V primeru trka
Glede na vrsto in silovitost trčenja se
lahko sistem pirotehničnega zategovalnika
sproži pred varnostno blazino in neodvisno od
nje. Ob sprožitvi zategovalnikov zaznate rahel
nenevarni plin in zaslišite hrup ob aktiviranju
pirotehnične kartuše, ki je integrirana v
sistem.
V obeh primerih zasveti opozorilna lučka
varnostne blazine.
Po trčenju naj sistem varnostnih pasov
pregleda in po potrebi zamenja servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.
Prednja varnostna pasova

Prednja varnostna pasova sta opremljena
s sistemom pirotehničnih zategovalnikov in
sistemom za omejevanje zatezne sile.
Varnostni pasovi na zadnjih
sedežih


Vsak zadnji sedež je opremljen s tritočkovnim
varnostnim pasom in navijalnikom.
Zunanja sedeža sta opremljena s sistemom
omejevalnikov zatezne sile.
Zaklepanje

► Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v zaklep.

66
Varnost
Varnostne pasove naj redno pregleduje
servisna mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica, zlasti če so na pasovih
vidne sledi poškodb.
Pasove čistite z milnico ali čistilnim sredstvom
za tekstil, ki ga lahko kupite v servisni mreži
PEUGEOT.
Varnostne blazine
Splošne informacije
Sistem varnostnih blazin je namenjen večji
varnosti potnikov na sprednjih sedežih in zadnjih
stranskih sedežih v primeru močnega trčenja.
Varnostne blazine dopolnjujejo učinek varnostnih
pasov, opremljenih s sistemom za omejevanje
zatezne sile.
Elektronski detektorji v območjih za zaznavanje
trka zaznajo in analizirajo čelna in stranska
trčenja:
– ob močnih trkih se varnostne blazine v
trenutku sprožijo in bolje zavarujejo potnike v
vozilu; takoj po trčenju se blazine hitro izpraznijo
ter ne ovirajo vidljivosti in izstopanja potnikov iz
vozila.
– V primeru blagega trka, trka od zadaj ali v
določenih okoliščinah prevračanja se varnostne
blazine ne sprožijo; v teh situacijah vas varuje
samo varnostni pas.
* Več informacij o izklopu varnostne blazine prednjega sopotnika najdete v ustreznem poglavju.
► Preverite zategnitev s potegom za pas.
Odklepanje
► Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.
► Pas zadržite, da se pravilno navije.
Opozorila za nepripet/odpet
varnostni pas




1. Opozorilna lučka sprednjega levega pasu
2. Opozorilna lučka sprednjega desnega pasu
3. Opozorilna lučka zadnjega levega pasu
4. Opozorilna lučka pasu zadnjega sedeža na
sredini
5. Opozorilna lučka zadnjega desnega pasu
Če ustrezni varnostni pas ni pripet ali se odpne,
ko je kontakt vklopljen, se prižge opozorilna
lučka za varnostne pasove na instrumentni
plošči, ustrezna opozorilna lučka ( 1 to 5)
zasveti rdeče na prikazovalniku opozorilnih lučk
varnostnih pasov in sovoznikove varnostne
blazine.
Če kateri od zadnjih varnostnih pasov ni
pripet, za približno 30 sekund zasveti
ustrezna opozorilna lučka ( 3 do 5).
Pri hitrosti nad približno 20 km/h dve minuti
utripajo vse opozorilne lučke zasedenih sedežev,
na katerih niso pripeti varnostni pasovi, ob
hkratnem zvočnem signalu. Po dveh minutah
opozorilne lučke še naprej svetijo, dokler se
voznik, sovoznik oz. potniki na zadnjih sedežih
ne pripnejo z varnostnim pasom.
Nasvet
Voznik se mora prepričati, da potniki
pravilno uporabljajo varnostne pasove in
da so se pred vožnjo z njimi pripeli.
Ne glede na to, na katerem sedežu sedite,
se morate vedno pripeti z varnostnim pasom,
tudi če gre za kratke vožnje.
Zaponko varnostnega pasu vedno vstavite
v zaklep istega sedeža, ker v nasprotnem
primeru varnostni pas ne bo opravil svoje
vloge v polni meri.
Pred uporabo in po njej se prepričajte, da je
pas pravilno navit.
Če ste sedež ali zadnjo klop preklapljali ali
prestavljali, se prepričajte, da je pas pravilno
nameščen in navit.
Namestitev
Spodnji del pasu mora biti nameščen kar
se da nizko čez medenico.
Zgornji del pasu mora biti nameščen čez
ramo, ob vratu.
Za večjo učinkovitost:
–

naj varnostni pas poteka čim tesneje ob
telesu;
–


povlecite ga pred seboj z enakomernim
potegom in poskrbite, da ni zvit;
–


z enim varnostnim pasom pripnite le eno
osebo;
–


varnostni pas ne sme biti strgan ali
razcefran;
–


ne sme biti spremenjen ali predelan, saj bo
to poslabšalo njegovo delovanje.
Priporočila za otroke
Uporabite prilagojeni otroški sedež, če
je sopotnik star manj kot 12 let ali če meri v
višino manj kot 1,5 metra.
Nikoli ne pripenjajte več otrok z enim
varnostnim pasom.
Otrok med vožnjo nikoli ne smete imeti v
naročju.
Več informacij o otroških sedežih boste našli
v ustreznem poglavju.
Vzdrževanje
Zaradi veljavnih varnostnih predpisov
mora vsak poseg na varnostnih pasovih v
vašem vozilu opraviti kvalificirana servisna
delavnica ali servisna mreža PEUGEOT,
kjer delo izvedejo strokovno in z ustreznim
materialom.

67
Varnost
5Varnostne pasove naj redno pregleduje
servisna mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica, zlasti če so na pasovih
vidne sledi poškodb.
Pasove čistite z milnico ali čistilnim sredstvom
za tekstil, ki ga lahko kupite v servisni mreži
PEUGEOT.
Varnostne blazine
Splošne informacije
Sistem varnostnih blazin je namenjen večji
varnosti potnikov na sprednjih sedežih in zadnjih
stranskih sedežih v primeru močnega trčenja.
Varnostne blazine dopolnjujejo učinek varnostnih
pasov, opremljenih s sistemom za omejevanje
zatezne sile.
Elektronski detektorji v območjih za zaznavanje
trka zaznajo in analizirajo čelna in stranska
trčenja:
–
ob močnih trkih se varnostne blazine v
trenutku sprožijo in bolje zavarujejo potnike v
vozilu; takoj po trčenju se blazine hitro izpraznijo
ter ne ovirajo vidljivosti in izstopanja potnikov iz
vozila.
–


V primeru blagega trka, trka od zadaj ali v
določenih okoliščinah prevračanja se varnostne
blazine ne sprožijo; v teh situacijah vas varuje
samo varnostni pas.
* Več informacij o izklopu varnostne blazine prednjega sopotnika najdete v ustreznem poglavju.
Moč trčenja je odvisna od vrste ovire in hitrosti
vozila v trenutku trka.
Sistem varnostnih blazin ne deluje, ko
je kontakt izklopljen.
Sistem se sproži samo enkrat. V primeru
ponovnega trka (pri isti ali drugi nesreči) se
varnostna blazina ne bo sprožila ponovno.
Območja zaznavanja trkov
A. Območje čelnega trka
B. Območje bočnega trka
Ko se sproži ena ali več varnostnih
blazin, detonacija vgrajenega
pirotehničnega naboja povzroči hrup in
majhno količino dima.
Ta dim ni škodljiv, za občutljive osebe pa je
lahko nekoliko dražeč.
Zvok detonacije, ki je povezan s sprožitvijo
ene ali več varnostnih blazin, lahko za kratek
čas vpliva na poslabšanje sluha.
Prednje varnostne blazine

Sistem, ki ščiti voznika in sovoznika ob močnih
čelnih trkih ter zmanjšuje nevarnost poškodb
glave in prsnega koša.
Varnostna blazina za voznika je shranjena
v osrednjem delu volana, za sovoznika pa v
armaturni plošči nad predalom pred sovznikovim
sedežem.
Sprožitev
Varnostni blazini se sprožita (razen sopotnikova
varnostna blazina, če je izklopljena)* Ob
močnem čelnem trčenju v del ali celotno
območje čelnega trčenja A.
Prednja varnostna blazina se sproži med
prsnim košem in glavo: na voznikovi strani
pred volanom, na sovoznikovi strani pa pred
armaturno ploščo, da ublaži pomik telesa naprej.

68
Varnost
Prednje varnostne blazine
Med vožnjo držite obroč volana, ne
njegovih prečk. Ne polagajte rok na osrednji
del volana.
Sopotnik na prednjem sedežu ne sme
naslanjati nog na armaturno ploščo.
V vozilu ne kadite, ker se pri sproženju
varnostnih blazin lahko opečete ali
poškodujete s cigareto ali pipo.
Ne razstavljajte volana, ne prebadajte ga in
ga ne izpostavljajte močnejšim udarcem.
Na armaturno ploščo ali volanski obroč ne
pritrjujte ali lepite nobenih predmetov, ker se
lahko ob sprožitvi varnostnih blazin zaradi
tega poškodujete.
Stranske varnostne blazine
Uporabljajte samo homologirane
prevleke za sedeže, ki ne ovirajo sprožitve
stranskih varnostnih blazin. Za informacije
o prevlekah sedežev, ki so na voljo za
vaše vozilo, se obrnite na servisno mrežo
PEUGEOT.
Na naslonjala sedežev ne pritrjujte ali lepite
nobenih predmetov (oblek itd.), saj lahko v
primeru sproženja stranskih varnostnih blazin
pride do poškodb prsnega koša ali rok.
Zgornjega dela telesa ne približujte preveč
vratom.
Na ploščah prednjih vrat vozila so nameščena
zaznavala za bočno trčenje.
Zaradi poškodovanih vrat, ali katerega
koli neustreznega posega (spremembe ali
Stranske varnostne blazine

V primeru močnega bočnega trka ta sistem
zaščiti voznika in sovoznika ter zmanjša
nevarnost poškodb prsnega koša med bokom
in ramo.
Vsaka od stranskih varnostnih blazin je
nameščena v okvir naslona sedeža na strani
vrat.
Sprožitev
Sprožijo se vsaka zase ob močnem bočnem
trčenju v del ali celotno območje bočnega trčenja
B.
Stranska varnostna blazina se sproži med
bokom in ramo potnika v vozilu ter oblogo v
vratih.
Zavesaste varnostne blazine
Sistem prispeva k večji zaščiti glave voznika in
potnikov (razen potnika na zadnjem srednjem
sedežu) ob močnih bočnih trkih.
Zavesaste varnostne blazine so shranjene v
stebričkih vrat in v zgornjem delu potniškega
prostora.
Sprožitev
Sproži se hkrati z ustrezno stransko varnostno
blazino ob močnem bočnem trčenju v del ali
celotno območje bočnega trčenja B.
Zavesasta varnostna blazina se sproži med
potniki na sprednjih in zadnjih sedežih ter
ustreznimi stekli.
Napaka
Če na instrumentni plošči zasveti ta
opozorilna lučka, naj delovanje sistema
preveri servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
Obstaja nevarnost, da se v primeru močnega
trčenja varnostne blazine ne bodo sprožile.
V primeru manjšega trka ali udarca v
bočni del vozila ter v primeru prevračanja
vozila se lahko zgodi, da se varnostne blazine
ne bodo sprožile.
V primeru čelnega trčenja in trčenja v zadnji
del vozila se nobena od stranskih varnostnih
blazin ne bo sprožila.
Nekaj nasvetov
Za učinkovito in brezhibno delovanje
varnostnih blazin upoštevajte
naslednja varnostna pravila:
Sedite vzravnano in pokončno.
Pripnite varnostni pas in se prepričajte, da je
ustrezno nameščen in nastavljen.
Med potniki in varnostnimi blazinami ne sme
biti nobene ovire (otroci, živali, razni predmeti
itd.); v bližino ali na območje sprožitve
varnostne blazine ne pritrjujte ali nameščajte
nobenih predmetov, ker lahko v primeru
sprožitve pride do resnih telesnih poškodb.
Nikoli ne spreminjajte izvirne definicije vozila,
zlasti v neposrednem območju varnostnih
blazin.
V primeru prometne nesreče ali kraje
poskrbite za naknaden pregled sistema
varnostnih blazin.
Vse posege na sistemih varnostnih blazin
mora opraviti servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
Kljub upoštevanju vseh navedenih varnostnih
ukrepov med sprožitvijo varnostne blazine ni
izključena nevarnost poškodb ali lažjih opeklin
glave, prsnega koša ali rok. Varnostna blazina
se napihne praktično takoj (v roku nekaj
milisekund) in se nato spusti v enakem času,
pri čemer se skozi njene namenske odprtine
sprosti vroč plin.