adblue Peugeot 308 2021 Užívateľská príručka (in Slovak)

3
Obsah


bit.ly/helpPSA



Rozpoznanie zníženej pozornosti 121
Aktívne udržiavanie vozidla v jazdnom
pruhu
123
Sledovanie mŕtvych uhlov 126
Aktívny systém kontroly mŕtveho uhla 127
Parkovacie snímače 128
Visiopark 1 129
Park Assist 131
7Praktické informácie
Vhodné palivá 138
Doplnenie paliva 138
Ochranná vložka hrdla naftovej palivovej
nádrže
139
Snehové reťaze 140
Kryt pre veľmi nízke teploty 140
Ťažné zariadenie 141
Ťažné zariadenie s guľou demontovateľnou
bez použitia náradia
142
Režim úspory energie 146
Montáž strešných nosičov 147
Kapota motora 148
Motorový priestor 149
Kontrola hladín 149
Kontroly 151
AdBlue® (BlueHDi) 153
Jazda na voľnobeh 156
Rady týkajúce sa údržby 156
8V prípade poruchy
Náradie vo vozidle 158
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky 159
Rezervné koleso 165
Výmena žiarovky 169
Výmena poistky 174
12

V batéria 177
Ťahanie vozidla 181
Úplné vyčerpanie paliva (diesel) 183
9Technické parametre
Parametere motorov a vlečné zaťaženia 184
Benzínové motory 185
Naftové motory 187
Rozmery 189
Identifikačné označenia 191
10PEUGEOT Connect Radio
Prvé kroky 192
Ovládače na volante 193
Ponuky 194
Aplikácie 195
Rádio 195
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 197
Médiá 197
Telefón 199
Konfigurácia 202
Najčastejšie otázky 204
11PEUGEOT Connect Nav
Prvé kroky 206
Ovládače na volante
207
Ponuky 207
Hlasové príkazy 209
Navigácia 214
Pripojená navigácia 216
Aplikácie 219
Rádio 221
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 222
Médiá 223
Telefón 224
Konfigurácia 227
Najčastejšie otázky 229
 ■
Abecedný zoznam
Pr

13
Palubné prístroje
1(Porucha parkovacej brzdy).
Vozidlo nie je možné bezpečne odstaviť s
naštartovaným motorom.
Ak ručné aktivovanie a uvoľnenie brzdy
nefunguje, ovládacia páka elektrickej parkovacej
brzdy má poruchu.
Za všetkých okolností sa musia použiť
automatické funkcie. V prípade poruchy
ovládacej páky sa tieto funkcie automaticky
znova aktivujú.
Vykonajte úkon (2).
Bliká po naštartovaní
vozidla.
Parkovacia brzda nebola správne uvoľnená.
Vykonajte úkon (1) a skúste úplne uvoľniť
parkovaciu brzdu pomocou ovládacej páky, držte
pritom stlačený brzdový pedál.
Ak problém pretrváva, vykonajte úkon (2).
Súvisle svieti, pričom
sa zobrazí správa
„Parking brake fault“ (Porucha parkovacej
brzdy).
Parkovacia brzda už neposkytuje dostatočný
výkon na bezpečné odstavenie vozidla za
všetkých okolností.
Obnovenie bezpečnosti vozidla:
►

Zaparkujte na rovnom povrchu.
►


V prípade manuálnej prevodovky zaraďte
prevodový stupeň.
►


V prípade automatickej prevodovky zvoľte
polohu radiacej páky P

, potom umiestnite
dodané zaisťovacie kliny pod jedno z kolies.
Následne vykonajte úkon (2).
PodhustenieSúvisle svieti, sprevádzaná zvukovým
signálom a správou.
Tlak v

jednom alebo viacerých kolesách je príliš
nízky.
Čo možno najrýchlejšie skontrolujte tlak
pneumatík.
Po úprave hodnoty tlaku opätovne inicializujte
systém detekcie.
Výstražná kontrolka podhustenia
bliká a potom súvisle svieti a
servisná výstražná kontrolka súvisle svieti.
Systém kontroly tlaku pneumatík má poruchu.
Detekcia podhustenia už nekontroluje tlak v
kolesách.
Čo najskôr skontrolujte tlak v
pneumatikách a
vykonajte úkon (3).
AdBlue® (BlueHDi)Svieti približne 30 sekúnd pri štartovaní
vozidla, pričom sa zároveň zobrazí správa
o

dojazde vozidla.
Dojazd sa pohybuje v rozmedzí od 2
400 do
800

km.
Doplňte aditívum AdBlue
®.Svieti súvisle pri zapnutí zapaľovania,
pričom súčasne znie zvukový signál
a

zobrazí sa správa o dojazde vozidla.
Dojazd vozidla sa pohybuje v rozmedzí od 800
do 100
km.
Čo najskôr doplňte aditívum AdBlue
® alebo
vykonajte úkon

(3).
Bliká, pričom súčasne znie zvukový signál a zobrazí sa správa o dojazde vozidla.
Dojazd je menej ako 100 km.
Musíte doplniť aditívum AdBlue
®, aby ste
zabránili zablokovaniu naštartovania motora
alebo vykonajte úkon

(3).
Blikajúca, sprevádzaná zvukovým
signálom a správou o zákaze štartovania.
Nádrž na aditívum AdBlue
® je prázdna: zákonom
predpísaný systém imobilizácie motora zabráni
naštartovaniu motora.
Ak chcete opätovne naštartovať motor, doplňte
AdBlue
® alebo vykonajte úkon (2).
Do nádrže je nutné doliať aspoň 5
litrov
kvapaliny AdBlue
®.
SCR (BlueHDi)Súvisle svieti pri zapnutí
zapaľovania, pričom súčasne znie
zvukový signál a
zobrazí sa správa.
Zistila sa porucha systému na
redukciu emisií
SCR.
Táto výstraha zmizne, len čo úroveň emisií
výfukových plynov klesne na bežnú úroveň.
Po zapnutí zapaľovania bliká
výstražná kontrolka AdBlue®,
pričom zároveň svieti výstražná kontrolka
autodiagnostiky motora, znie zvukový signál a
zobrazí sa správa signalizujúca zostávajúci
dojazd vozidla.
V

závislosti od zobrazenej správy je možné pred
aktiváciou imobilizéra motora prejsť vozidlom
ešte ďalších 1100

km.
Bezodkladne vykonajte úkon

(3), aby ste
predišli zablokovaniu štartovania .

14
Palubné prístroje
Po zapnutí zapaľovania bliká
výstražná kontrolka AdBlue®,
pričom zároveň svieti výstražná kontrolka
autodiagnostiky motora, znie zvukový signál a
zobrazí sa správa signalizujúca zablokovanie
štartovania.
Blokovacie zariadenie štartovania motora
(imobilizér) bráni jeho opätovnému naštartovaniu
(bol prekročený povolený limitu dojazdu po
potvrdení poruchy systému na redukciu emisií).
Ak chcete motor naštartovať, vykonajte úkon (2).
Upozornenie na vzdialenosť/Active Safety
Brake
Trvalo rozsvietená, sprevádzaná
zobrazením správy.
Systém je deaktivovaný prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla.
Bliká.
Systém sa aktivuje a okamžite zabrzdí
vozidlo, aby znížil rýchlosť v prípade čelnej
zrážky s vozidlom idúcim pred vami.
Trvalo rozsvietená, sprevádzaná správou a zvukovým signálom.
Systém má poruchu.
Vykonajte úkon (3).
Súvisle svieti.
Snímače v sedadle vodiča (alebo
v sedadle predného spolujazdca, v závislosti od
verzie) rozpoznali zaťaženie, ale nebol zapnutý
príslušný bezpečnostný pás.
Predhriatie naftového motoraDočasne zapnutá.
Pri zapnutí zapaľovania, ak to vyžadujú
poveternostné podmienky a teplota motora.
Skôr ako motor naštartujete, počkajte na
zhasnutie kontrolky.
Keď sa so systémom Prístup a spustenie Hands
free vypne výstražná kontrolka, vozidlo okamžite
naštartuje, ak stlačíte a podržíte:
–

spojku vo vozidlách s manuálnou
prevodovkou,
–


brzdový pedál vo vozidlách s automatickou
prevodovkou.
Ak motor neštartuje, opäť zapnite zapaľovanie
a počkajte, pokiaľ kontrolka nezhasne, potom
motor opäť naštartujte.
Protiblokovací systém kolies (ABS)Súvisle svieti.
Porucha protiblokovacieho systému
kolies.
Vozidlo si zachová klasický spôsob brzdenia.
Jazdite opatrne pri zníženej rýchlosti a potom
vykonajte úkon (3).
Dynamická kontrola stability (DSC) a
regulácia preklzovania kolies (ASR)
Súvisle svieti.
Pri verzii GTi:
Systémy DSC/ASR boli vypnuté stlačením
tlačidla vypnutia.
Okrem verzie GTi:
Systém

ASR bol vypnutý prostredníctvom
ponuky

Driving functions (Funkcie riadenia). Tieto systémy sa automaticky znova aktivujú pri
prekročení rýchlosti 50
km/h, okrem verzie GTi,
ako aj pri vypnutí zapaľovania.
Na opätovnú aktiváciu pri rýchlosti nižšej ako
50 km/h v závislosti od danej verzie znovu
stlačte tlačidlo alebo prejdite do ponuky Driving
functions (Funkcie riadenia).
Dynamická kontrola stability (DSC)/
regulácia preklzovania kolies (ASR)
Bliká.
Je aktivovaná regulácia DSC/ASR,
pretože došlo k strate trakcie alebo jazdnej dráhy
vozidla.
Súvisle svieti.
Porucha systému DSC/ASR.
Vykonajte úkon (3).
Porucha núdzovej brzdy (s elektrickou
parkovacou brzdou)
Súvisle svieti, pričom sa zobrazí
správa „Parking brake fault“
(Porucha parkovacej brzdy).
Núdzové brzdenie nedosahuje optimálny výkon.
Ak nefunguje automatické uvoľnenie, použite
manuálne uvoľnenie alebo vykonajte úkon (3).
AirbagyTrvalo rozsvietená. Jeden z airbagov alebo pyrotechnických
napínačov bezpečnostných pásov má poruchu.
Vykonajte úkon (3).
Čelný airbag spolujazdca (ZAP.)Trvalo rozsvietená. Čelný airbag spolujazdca je aktivovaný.

18
Palubné prístroje
– V oblasti A: teplota je správna.
– V oblasti B: teplota je príliš vysoká. Na
prístrojovom paneli sa načerveno rozsvieti
príslušná výstražná kontrolka a výstražná
kontrolka
STOP, pričom sa zároveň zobrazí
hlásenia a zaznie zvukový signál.
Bezpodmienečne musíte zastaviť vozidlo,
hneď ako vám to bezpečnostné podmienky
umožnia.
Skôr ako motor vypnete, počkajte niekoľko
minút.
Po vypnutí zapaľovania opatrne otvorte
kapotu a skontrolujte hladinu chladiacej
kvapaliny.
Ďalšie informácie o kontrole hladín sú
uvedené v príslušnej kapitole.
Ukazovatele jazdného
dosahu AdBlue
® (BlueHDi)
Naftové motory BlueHDi sú vybavené systémom,
ktorý spája systém redukcie emisií SCR
(selektívna katalytická redukcia) a filter pevných
častíc (DPF) na úpravu výfukových plynov.
Tieto systémy nemôžu fungovať bez kvapaliny
AdBlue
®.
Hneď ako hladina kvapaliny AdBlue® klesne pod
úroveň rezervy (medzi 2400 a 0 km), po zapnutí
zapaľovania sa na združenom prístroji rozsvieti
kontrolka a približná vzdialenosť, ktorú je ešte
možné prejsť pred zablokovaním štartovania
motora.
Predpísané blokovacie zariadenie
štartovania motora sa automaticky
aktivuje po vyprázdnení nádrže AdBlue
®.
Naštartovanie motora nebude možné dovtedy,
pokým nedoplníte aspoň minimálnu hladinu
kvapaliny AdBlue
®.
Ručné zobrazenie dojazdu
Pokiaľ je dojazdová vzdialenosť vyššia ako
2 400 km, hodnota sa nezobrazí automaticky.
Údaje o dojazde môžete zobraziť
stlačením tlačidla „ Diagnostic“ v
ponuke

Driving/V
ehicle na dotykovom displeji.
Opatrenia potrebné v prípade
nedostatku aditíva AdBlue®
Nasledujúce kontrolky sa rozsvietia, keď je
množstvo kvapaliny AdBlue® nižšie ako rezervná
hladina, ktorá umožňuje dojazd približne 2 400
km.
Spolu s výstražnými kontrolkami vás správy
pravidelne informujú o potrebe doplnenia hladiny,
aby sa predišlo zablokovaniu naštartovania
vozidla. Detailné informácie o zobrazených
správach nájdete v časti Výstražné a svetelné
kontrolky.
Ďalšie informácie o AdBlue® (motory
BlueHDi), a

zvlášť o

doplnení hladiny,
nájdete v

príslušnej kapitole.
Kontrolky svietia Opatrenie Zostávajúci
dojazd


Doplňte
hladinu.Dojazd
vozidla
v
rozmedzí
2 400
až
800 km


Doplňte
hladinu v čo
najkratšom
čase. Dojazd
vozidla
v
rozmedzí
800
až
100
km


Doplnenie
hladiny je
nevyhnutné
z dôvodu
rizika
zablokovania
štartovania
motora. Dojazd
vozidla
v
rozmedzí
100
až 0 km


Na opätovné
naštartovanie
motora je
potrebné
doliať do
nádrže
minimálne
5
litrov
kvapaliny
AdBlue
®. 0 km

19
Palubné prístroje
1Porucha systému na redukciu emisií
SCR
Zistenie poruchy


Ak sa zistí porucha, rozsvietia
sa tieto výstražné kontrolky
a súčasne zaznie zvukový
signál a zobrazí sa správa
„Emissions fault“ alebo „NO
START IN“.
Za jazdy sa výstraha aktivuje pri prvom zistení
poruchy a potom pri každom ďalšom zapnutí
zapaľovania pred jazdou, až kým sa neodstráni
príčina poruchy.
Ak ide o dočasnú poruchu, výstraha
zmizne pri nasledujúcej jazde po
vykonaní autodiagnostických kontrol systému
na redukciu emisií SCR.
Porucha potvrdená počas povolenej
jazdnej fázy (v rozmedzí od 1 100 km do
0
km)
Ak sa indikácia poruchy naďalej súvisle
zobrazuje aj po prejdení 50 km, porucha v
systéme SCR je potvrdená.
Bliká výstražná kontrolka AdBlue a zobrazí sa
správa „Emissions fault: Starting prevented in X
miles“ alebo „NO START IN X miles“ uvádzajúca
dojazd vozidla v kilometroch alebo míľach.
Počas jazdy sa správa bude zobrazovať každých
30 sekúnd. Výstraha sa obnoví pri zapnutí
zapaľovania.
Môžete pokračovať v jazde ešte 1100
km pred
tým, ako sa aktivuje systém zabraňujúci
naštartovaniu motora.
Čo možno najskôr nechajte systém
skontrolovať u autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Štartovanie zablokované
Pri každom zapnutí zapaľovania sa zobrazí
správa „Emissions fault: Starting prevented“
alebo „NO START IN“.
Na opätovné naštartovanie motora
vyhľadajte pomoc u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Manuálny test
Táto funkcia umožňuje skontrolovať určité
ukazovatele a zobraziť denník upozornení.
Prístup k nej získate stlačením tlačidla
„Diagnostic“ v ponuke Driving/Vehicle
na dotykovom displeji.
Na prístrojovom paneli sa zobrazia nasledujúce
informácie:
–

Hladina motorového oleja.
–


T

ermín ďalšej servisnej prehliadky.
–

Tlak v pneumatikách.
– Dojazd súvisiaci so systémami AdBlue a SCR
(dieselové motory BlueHDi).
–

Aktuálne výstrahy
.
Tieto informácie sa taktiež automaticky zobrazia pri každom zapnutí
zapaľovania.
Počítadlo celkovo
prejdených kilometrov
Počítadlo celkovo prejdených kilometrov meria
celkovú prejdenú vzdialenosť pre vozidlo od jeho
prvej registrácie.
Keď je zapaľovanie zapnuté, vždy sa zobrazuje
celková prejdená vzdialenosť.
Tento údaj
zostane zobrazený ešte 30 sekúnd po vypnutí
zapaľovania.
Zobrazí sa aj po otvorení dverí
vodiča a po zamknutí a odomknutí vozidla.
V prípade cesty do zahraničia bude
možno potrebné zmeniť jednotku
vzdialenosti: rýchlosť musí byť zobrazená v
oficiálne používanej jednotke príslušnej
krajiny (km/h alebo míle/h).
Zmenu jednotiek je možné vykonať
prostredníctvom ponuky konfigurácie na
displeji, keď vozidlo nie je v pohybe.

101
Jazda
6Z neutrálu N:
► Zošliapnite brzdový pedál na doraz.
►

Naštartujte motor
.
►

Stlačte a podržte brzdový pedál a
potiahnutím ovládača smerom k sebe zvoľte
automatický režim

D alebo potlačením ovládača
smerom dopredu za súčasného stlačenia tlačidla
Unlock zaraďte spiatočku R.
Potom z polohy D alebo R:
►

Uvoľnite brzdový pedál.
►


Postupne akcelerujte, čím dôjde k
automatickému uvoľneniu elektrickej parkovacej
brzdy

.
Vozidlo sa okamžite rozbehne.
V prípade automatickej prevodovky sa
nikdy nepokúšajte naštartovať motor
roztlačením vozidla.
Zastavenie vozidla
Bez ohľadu na stav prevodovky sa pri vypnutí
zapaľovania automaticky a okamžite nastaví
režim P.
Ak bola prevodovka v režime N, potom bude
režim P nastavený po uplynutí 5 sekúnd
(uvedenie vozidla do režimu voľných kolies).
Uistite sa, že je zvolený režim P, a že sa
elektrická parkovacia brzda automaticky zatiahla.
V
opačnom prípade ju zatiahnite manuálne.
Príslušné svetelné kontrolky ovládača a
ovládacej páčky elektrickej parkovacej
brzdy musia byť rozsvietené, rovnako ako
kontrolky na združenom prístroji.
Ovládač SPORT/ECO
Driver Sport Pack
Pri naštartovanom motore s aktívnym
programom Driver Sport Pack radí prevodovka
vyššie prevodové stupne s oneskorením, aby sa
tak dosiahol dynamickejší štýl jazdy
.
Program sa automaticky deaktivuje pri vypnutí
zapaľovania.
Aktivácia programu

Driver Sport Pack sa
neodporúča v nasledujúcich situáciách:
–


Systém
ASR je vypnutý
–

Nízka hladina paliva
–


Nízka hladina prostriedku
AdBlue




V prípade ťahania pripojeného prívesu je
stlačenie tohto tlačidla nefunkčné.
Stlačením prednej časti ovládača aktivujete
funkciu Driver Sport Pack . Svetelná kontrolka
sa rozsvieti.
Opätovným stlačením tohto ovládača sa funkcia
deaktivuje. Svetelná kontrolka zhasne.
Ďalšie informácie o
funkcii Driver Sport Pack sú
uvedené v
príslušnej kapitole.
Režim Eco
Aktivácia tohto režimu znižuje spotrebu paliva
optimalizáciou prevádzky vykurovania a
klimatizácie a v závislosti od verzie aj pedálov,
automatickej prevodovky a ukazovateľa zmeny
prevodového stupňa.
V prípade benzínového motora sa odporúča
uviesť vozidlo do voľnobežného režimu, aby
došlo k spomaleniu vozidla bez nutnosti použitia
brzdenia motorom.
Aktivácia/deaktivácia

► Tento režim sa deaktivuje alebo aktivuje
stlačením tohto tlačidla.
Po aktivácii systému sa rozsvieti svetelná
kontrolka.
Porucha prevodovky
Rozsvieti sa táto výstražná kontrolka a
zároveň zaznie zvukový signál a zobrazí
sa správa.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel PEUGEOT.
Nejazdite rýchlosťou vyššou ako 100
km/h
(dodržiavajte platné rýchlostné obmedzenia).
Prevodovka sa prepne do núdzového režimu:
režim D sa zablokuje na treťom prevodovom
stupni, ovládacie páčky na volante budú

153
Praktické informácie
7Viac informácií o elektrickej parkovacej
brzde nájdete v príslušnej kapitole.
Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových doštičiek závisí
od spôsobu jazdy, predovšetkým
v

prípade vozidiel používaných v meste na
krátke vzdialenosti. Niekedy je potrebné nechať
si skontrolovať stav bŕzd aj v období medzi
prehliadkami vozidla.
Ak nejde o únik kvapaliny v okruhu, signalizuje
pokles hladiny brzdovej kvapaliny opotrebovanie
brzdových doštičiek.
Po umytí vozidla sa môže na brzdových
kotúčoch a doštičkách vytvoriť vlhký
povlak alebo v
zimnom období námraza, čím
sa môže znížiť účinnosť brzdenia.
Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby brzdy
vyschli a rozmrazili sa.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov/bubna
Všetky potrebné informácie týkajúce sa
kontroly stavu opotrebovania brzdových
kotúčov/bubnov získate v
sieti PEUGEOT alebo
v

inom kvalifikovanom servise.
Kolesá a pneumatiky
Tlak nahustenia všetkých pneumatík vrátane rezervné kolesa sa musí merať
na „studených“ pneumatikách.
Tlaky uvedené na štítku tlaku pneumatík platia
pre „studené“ pneumatiky. Ak ste jazdili viac ako
10

minút alebo ste prešli viac ako 10 kilometrov
rýchlosťou vyššou ako 50
km/h, musíte
k

hodnotám uvedeným na štítku pridať 0,3 baru
(30

kPa).
Nedostatočné hustenie pneumatík
zvyšuje spotrebu paliva. Nevyhovujúci
tlak pneumatík spôsobuje ich predčasné
opotrebovanie a má negatívny vplyv na
držanie jazdnej stopy vozidla – riziko nehody!
Jazda s opotrebovanými alebo poškodenými
pneumatikami znižuje účinnosť bŕzd a
zhoršuje jazdné vlastnosti vozidla. Odporúča
sa pravidelne kontrolovať stav pneumatík
(dezénu a
bočných stien) a diskov kolies, ako aj
prítomnosť ventilov.
Keď indikátory opotrebovania už viac
neodstávajú od dezénu plášťa, je hĺbka drážok
nižšia ako 1,6
mm. Je nevyhnutné vymeniť
pneumatiky.
Používanie kolies a
pneumatík inej než
špecifikovanej veľkosti môže ovplyvniť životnosť
pneumatík, otáčanie kolies, svetlú výšku,
meranie ukazovateľa rýchlosti a
môže mať
nepriaznivý vplyv na držanie jazdnej stopy.
Montáž rozdielnych pneumatík na prednú a
zadnú nápravu vozidla môže mať za následok
nesprávne načasovanie systému ESC.
Tlmiče
Pre vodičov nie je ľahké zistiť, že sú
tlmiče opotrebované. Tlmiče však majú
kľúčový vplyv na udržanie smeru jazdy a
výkonnosť brzdového systému.
V záujme bezpečnosti a pohodlia pri
jazde je dôležité ich nechať skontrolovať u
autorizovaného predajcu alebo v kvalifikovanom
servise vozidiel PEUGEOT.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT alebo výrobky
rovnakej kvality a podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej činnosti
takých dôležitých komponentov ako je
brzdový okruh, spoločnosť PEUGEOT vyberá
a ponúka špecifické výrobky.
Po umytí vozidla za vlhkého počasia alebo
v zimných podmienkach sa na diskoch a
brzdových doštičkách môže vytvoriť námraza,
čím sa môže znížiť účinnosť brzdenia.
Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby brzdy
vyschli a rozmrazili sa.
AdBlue® (BlueHDi)
Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a zaistenie dodržiavania emisnej
normy Euro
6 bez nepriaznivého dopadu na

154
Praktické informácie
Preventívne opatrenia pri používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite a
výdatne vyplachujte veľkým množstvom vody
alebo špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. Ak máte pocit pálenia alebo
podráždenia, vyhľadajte lekársku pomoc.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Výpary
obsahujúce amoniak majú dráždivý účinok na
sliznice (oči, nos a hrdlo).
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí v
originálnom obale.
Postup
Pred doplnením hladiny kvapaliny sa najskôr
uistite, že je vozidlo zaparkované na plochom a
vodorovnom povrchu.
V zimnom období sa uistite, že je teplota vozidla
vyššia ako –11 °C. V opačnom prípade môže
aditívum AdBlue
® zamrznúť a nebude ho možné
naliať do nádrže. Na niekoľkých hodín odstavte
výkon a spotrebu paliva naftových motorov sa
spoločnosť PEUGEOT rozhodla vybaviť svoje
vozidlá systémom na spracovanie výfukových
plynov, ktorý v
sebe spája systém SCR
(selektívna katalytická redukcia) a
filter pevných
častíc nafty (DPF).
Systém SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu premení katalyzátor až
85

% oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu, ktoré
neškodia zdraviu ani životnému prostrediu.
Aditívum AdBlue® sa nachádza v
špeciálnej nádrži s kapacitou cca
17

litrov.
Jej kapacita umožňuje dojazd približne
6

500

km,

čo sa môže v značnej miere líšiť v
závislosti od vášho štýlu jazdy.
Po dosiahnutí rezervnej úrovne sa spustí
výstražný systém: potom je možné prejsť
vozidlom ešte ďalších 2

400 km pred úplným
vyprázdnením nádrže a

zablokovaním vozidla.
Ďalšie informácie o výstražných a
svetelných kontrolkách a súvisiacich
výstrahách alebo o ukazovateľoch sú
uvedené v príslušných kapitolách.
Po úplnom vyprázdnení nádrže na
aditívum AdBlue® zákonom predpísané
zariadenie zabráni naštartovaniu motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň emisií
daného vozidla už nebude spĺňať normu
Euro 6 a vozidlo sa stáva zdrojom znečistenia
životného prostredia.
V prípade potvrdenej poruchy systému SCR
je nevyhnutné navštíviť autorizovaného
predajcu PEUGEOT
alebo kvalifikovaný
servis. Po prejdení 1100
km sa automaticky
aktivuje zariadenie, ktoré zabráni
naštartovaniu motora.
V
oboch prípadoch zobrazuje ukazovateľ
dojazdu
vzdialenosť, ktorú je možné
s
vozidlom prejsť pred jeho odstavením.
Zamrznutie aditíva AdBlue®
Aditívum AdBlue® zamŕza pri teplotách
nižších ako približne –11 °C.
Systém SCR je vybavený zariadením na
ohrievanie nádrže aditíva AdBlue
®, ktoré
vám umožní jazdu aj za veľmi chladných
poveternostných podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili hneď
po prvom upozornení na dosiahnutie hladiny
rezervy.
Na zabezpečenie správneho fungovania
systému SCR:
–

Používajte iba aditívum
AdBlue
® spĺňajúce
normu ISO

22241.
–

Nikdy neprelievajte aditívum

AdBlue
® do
inej nádoby, pretože by došlo k zníženiu jeho
čistoty.
– Aditívum AdBlue® nikdy nerieďte vodou.
Aditívum AdBlue
® si môžete zakúpiť u
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Môžete tiež navštíviť čerpaciu stanicu
vybavenú čerpacími stojanmi s aditívom
AdBlue
® určenými špeciálne pre osobné
vozidlá (pre verzie s prístupom k nádrži s
aditívom AdBlue
® cez kryt palivovej nádrže).
Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue® z
dávkovača vyhradeného pre nákladné
vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C
a

znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako +25 °C.
Nádoby je potrebné skladovať na chladnom
mieste chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne použiť
po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.
Nikdy neskladujte nádoby s AdBlue® vo
vašom vozidle.

155
Praktické informácie
7Preventívne opatrenia pri používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite a
výdatne vyplachujte veľkým množstvom vody
alebo špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. Ak máte pocit pálenia alebo
podráždenia, vyhľadajte lekársku pomoc.
V

prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a
následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Výpary
obsahujúce amoniak majú dráždivý účinok na
sliznice (oči, nos a
hrdlo).
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí v
originálnom obale.
Postup
Pred doplnením hladiny kvapaliny sa najskôr
uistite, že je vozidlo zaparkované na plochom a
vodorovnom povrchu.
V zimnom období sa uistite, že je teplota vozidla
vyššia ako –11 °C. V opačnom prípade môže
aditívum AdBlue
® zamrznúť a nebude ho možné
naliať do nádrže. Na niekoľkých hodín odstavte
vozidlo na teplejšom mieste a potom doplňte
hladinu.
Nikdy nenalievajte aditívum AdBlue® do
nádrže na

motorovú naftu.
Konkrétne informácie o spôsobe prístupu
k nádrži na AdBlue sú podrobne opísané
v nasledujúcej časti.
V prípade vyprsknutia alebo rozliatia
aditíva AdBlue® po boku karosérie
zasiahnuté miesta okamžite opláchnite
studenou vodou alebo ich utrite navlhčenou
handrou.
Ak kvapalina skryštalizovala, odstráňte nános
pomocou špongie a teplej vody.
Dôležité upozornenie: v prípade
dopĺňania aditíva AdBlue po poruche
spôsobenej jeho nedostatkom je nevyhnutné
počkať približne 5 minút a
až potom znova
zapnúť zapaľovanie, pričom nesmiete
otvoriť dvere na strane vodiča, odomknúť
vozidlo ani zasunúť kľúč do zapaľovania
či umiestniť kľúč systému „Prístup a
spustenie Hands free“ do priestoru pre
pasažierov vozidla.
Zapnite zapaľovanie, počkajte 10 sekúnd a
potom naštartujte motor.
Prístup do nádrže na AdBlue®
Modrý uzáver pod krytom palivovej nádrže
označuje prístup do nádrže na AdBlue®.

– Vypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč.
► Otočte modrý uzáver nádrže na AdBlue®
proti smeru hodinových ručičiek.
►

V
ezmite nádobu s AdBlue
® (skontrolujte dobu
použiteľnosti) a vylejte obsah nádoby do nádrže
AdBlue
® vo vozidle.
Alebo
►

Vložte čerpaciu pištoľ
AdBlue
® a dopĺňajte do
nádrže kvapalinu, až kým sa pištoľ automaticky
nevypne.
Dôležité upozornenie:
Aby ste predišli preplneniu nádrže na
AdBlue
®, odporúčame:
►
Doplniť do nej od 10 do 13 litrov pomocou
nádob s AdBlue
®.
Alebo

177
V prípade poruchy
8Prístup k poistkám

► Odklopte kryt.
► V ymeňte poistku.
►

Po skončení kryt opatrne uzavrite, aby
nedošlo k

narušeniu tesnosti poistkovej skrinky.
Tabuľka poistiek
PoistkaN° Menovitá
hodnota prúdu (A) Funkcie
F13 5Rozhranie
zabudovaných
systémov.
F16 15Predné hmlové
svetlá.
F18 10Pravý diaľkový
svetlomet.
Poistka
N° Menovitá
hodnota prúdu (A) Funkcie
F19 10Ľavý diaľkový
svetlomet.
F25 40Relé
ostrekovača
svetlometov
(dodatočne
inštalovaná
výbava).
F27 25Rozhranie
zabudovaných
systémov.
F28 30Systém
kontroly emisií
naftového
motora
(AdBlue
®).
F29 30Motorček
predného
stierača skla.
Poistka
N° Menovitá
hodnota prúdu (A) Funkcie
F30 80Žeraviace
sviečky (naf-
tový motor),
prídavné pro -
gramovateľné
vykurovanie
(dodatočne
inštalovaná
výbava), čerpa -
dlo ostrekovača
svetlometov.


12 V batéria
Postup pri štartovaní motora pomocou inej
batérie alebo pri dobíjaní vašej vybitej batérie.