adblue Peugeot 308 2021 Vodič za korisnike (in Croatian)

3
Sadržaj


bit.ly/helpPSA



Aktivna pomoć u održavanju u voznom
traku 11 5
Nadzor mrtvog kuta 11 8
Aktivni sustav nadzora mrtvog kuta 11 9
Pomoć pri parkiranju 120
Visiopark 1 121
Park Assist 123
7Praktične informacije
Kompatibilnost goriva 130
Punjenje spremnika 130
Zaštitni profil za gorivo 131
Lanci za snijeg 132
Štitnik za snijeg 132
Naprava za vuču 133
Kuka za vuču s kuglom koja se skida
bez alata
134
Štedljiv način rada 138
Postavljanje krovnih nosača 139
Poklopac motora 139
Prostor motora 140
Provjera razina tekućina 141
Provjere 143
AdBlue® (BlueHDi) 144
Promjena u prazni hod 146
Savjeti za održavanje 147
8U slučaju kvara
Priručni alat 149
Pribor za privremeni popravak gume 150
Rezervni kotač 156
Zamjena žarulje 159
Zamjena osigurača 165
Akumulator 12

V 168
Vuča vozila 172
Ostali ste bez goriva (dizel) 173
9Tehnički podaci
Značajke motora i vučna opterećenja 175
Benzinski motori 176
Dizelski motori 179
Dimenzije 181
Identifikacijske oznake 182
10Radio PEUGEOT Connect
Prvi koraci 184
Sklopke na obruču upravljača 185
Izbornici 186
Aplikacije 187
Radio 187
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 189
Mediji 189
Telefon 191
Konfiguracija 194
Česta pitanja 195
11Navigacija PEUGEOT Connect
Prvi koraci 198
Sklopke na obruču upravljača 199
Izbornici 199
Glasovne naredbe
200
Navigacija 206
Spojena navigacija 208
Aplikacije 210
Radio 213
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 214
Mediji 214
Telefon 216
Konfiguracija 218
Česta pitanja 220
 ■
Abecedno kazalo
Pristup dodatnim videozapisima

12
Instrumenti
Što prije provjerite tlak u gumama i provedite
postupak (3).
AdBlue® (BlueHDi)Uključeno oko 30 sekundi nakon
uključivanja kontakta, uz zvučni signal i
poruku o preostalom dosegu vožnje.
Preostali doseg vožnje je između 2.400 i 800
km.
Dolijte AdBlue
®.Stalno svijetli nakon uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i poruku o preostalom
dosegu vožnje.
Preostali doseg vožnje je između 800 i 100
km.
Odmah dopunite AdBlue
® ili provedite postupak
(3).
Bljeska, uz zvučni signal i poruku o
preostaloom dosegu vožnje.
Doseg vožnje je manji od 100
km.
Morate dopuniti AdBlue
® kako ne bi došlo
do onemogućavanja pokretanja ili provedite
postupak (3).
Bljeska, uz zvučni signal i poruku o
zabrani pokretanja.
Spremnik AdBlue
® je prazan: sustav
sprječavanja pokretanja motora obavezan prema
propisima onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Za ponovno pokretanje motora dolijte AdBlue
® ili
provedite postupak (2).
U spremnik morate uliti najmanje 5 litara aditiva
AdBlue
®.
SCR sustav pročišćavanja (BlueHDi)Stalno upaljeno nakon uključivanja
kontakta, uz zvučni signal i poruku.
Otkriven je neispravan rad sustava SCR
pročišćivanja.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim plinovima postane ispravna.
Žaruljica AdBlue® bljeska nakon
uključivanja kontakta, uz stalno
upaljenu žaruljice sustava autodijagnostike
motora, zvučni signal i poruku o preostalom
dosegu vožnje.
Ovisno o poruci koja se prikazuje, možete
prijeći još do 1.100 km (685 milja) prije nego se
pokrene sustav sprječavanja pokretanja motora.
Što prije provedite postupak (3) kako ne bi
došlo do onemogućenog pokretanja .
Žaruljica AdBlue® bljeska nakon
uključivanja kontakta, uz stalno
upaljenu žaruljicu sustava autodijagnostike
motora, zvučni signal i poruku o spriječenom
pokretanju.
Sustav sprječavanja pokretanja motora
sprječava ponovno pokretanje motora
(dozvoljeno ograničenje vožnje je prekoračeno
nakon potvrde neispravnosti sustava
pročišćivanja).
Za pokretanje motora provedite postupak (2).
Vremenski razmak između vozila/Active
Safety Brake
Stalno upaljena, uz prikaz poruke.
Sustav je isključen u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Bljeska.
Sustav se trenutačno aktivira i kočenjem
usporava vozilo te tako smanjuje brzinu pri
mogućem sudaru s vozilom ispred.
Stalno upaljena, uz poruku i zvučni signal.
Sustav je neispravan.
Provedite postupak (3).
Stalno upaljena.
Senzori na sjedalu vozača (i/ili
sjedalu suvozača, ovisno o izvedbi) prepoznali
su težinu, ali pripadajući sigurnosni pojas nije
zakopčan.
Predgrijanje dizel motoraPrivremeno upaljeno.
Nakon uključivanja kontakta, ako je to
potrebno zbog vremenskih uvjeta i temperature
motora.
Pričekajte da se žaruljica upozorenja ugasi prije
pokretanja motora.
Uz sustav Pristup i pokretanje bez ključa, nakon
isključivanja žaruljice motor se odmah pokreće
kad pritisnete i držite:
–

papučicu spojke, uz ručni mjenjač,
–


papučicu kočnice, uz automatski mjenjač.
Ako se motor ne pokrene, ponovno uključite
kontakt i pričekajte da se žaruljica ugasi, a zatim
pokrenite motor

.
Sustav sprečavanja blokiranja kotača
(ABS)
Stalno upaljeno.
Neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača.

16
Instrumenti
Radnje povezane s nedostatkom
tekućine AdBlue®
Kada je količina tekućine AdBlue® manja od
razine rezerve koja odgovara vožnji do 2400 km,
uključuju se sljedeće žaruljice upozorenja.
Osim žaruljica upozorenja, prikazuju se i
poruke koje vas redovito podsjećaju da morate
dopuniti tekućinu da ne bi došlo do sprječavanja
pokretanja motora. Pojedinosti o prikazanim
porukama potražite u odjeljku Žaruljice
pokazivača i upozorenja .
Više podataka o tekućini
AdBlue®(motori BlueHDi) i posebno o
njezinu dolijevanju možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Upaljene žaruljice
upozorenja Radnja Preostala
autonomija


Dopunite. Između 2400 km i
800 km


Dopunite što
prije.Između 800
km i 100 km
Ako se šipkom za mjerenje razine ulja potvrdi
manjak, obavezno dolijte potrebnu količinu kako
ne bi došlo do oštećenja motora.
Više informacija o
provjeri razina tekućina
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Greška mjerača
To se označava prikazom simbola „ OIL_ _“ ili
poruke „Mjerenje ulja je neispravno“ (ovisno
o ploči s instrumentima), svijetljenjem žaruljice
Service i oglašavanjem zvučnog signala.
Obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju greške električnog mjerača,
razina motornog ulja više nije pod
nadzorom.
Dok je sustav neispravan, morate provjeravati
razinu motornog ulja ručnom šipkom ispod
poklopca motora.
Više informacija o provjeri razina tekućina
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Pokazivač temperature
rashladne tekućine


Uz pokrenut motor:
– U području A
temperatura je ispravna.
–

U području B

temperatura je previsoka.
Odgovarajuća žaruljica i STOP žaruljica svijetlit
će u crvenoj boji na ploči s instrumentima,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Obvezno zaustavite vozilo čim to dopuste
uvjeti.
Pričekajte nekoliko minuta prije gašenja motora.
Nakon prekida kontakta, oprezno
podignite poklopac motora i provjerite
razinu rashladne tekućine.
Više informacija o provjeri razina
tekućina potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Pokazivači autonomije za
AdBlue
® (BlueHDi)
Dizelski motori BlueHDi opremljeni su sustavom
koji povezuje sustav pročišćavanja SCR
(selektivna katalitička redukcija) i pročistač
čestica dizela (FAP) za obradu ispušnih plinova.
Oni ne rade bez tekućine AdBlue
®.
Kad razina tekućine AdBlue® padne ispod
razine rezerve (između 2400 i 0 km), prilikom
uključivanja kontakta pali se žaruljica
upozorenja, a na ploči s instrumentima prikazuje
se procijenjena udaljenost koja se može prijeći
prije sprječavanja pokretanja motora.
Propisani sustav kodiranog pokretanja
motora automatski se uključuje čim se
isprazni spremnik AdBlue
®. Nakon toga više
nećete moći pokrenuti motor dok ne dopunite
minimalnu razinu tekućine AdBlue
®.
Ručni prikaz dosega vožnje
Kada je doseg vožnje veći od 2.400 km, ne
prikazuje se automatski.
Podatke o autonomiji možete vidjeti
pritiskom na tipku " / Dijagnostika" na
izborniku taktilnog ekrana Rasvj. za vožnju
/
Vozilo .

17
Instrumenti
1Radnje povezane s nedostatkom
tekućine AdBlue®
Kada je količina tekućine AdBlue® manja od
razine rezerve koja odgovara vožnji do 2400 km,
uključuju se sljedeće žaruljice upozorenja.
Osim žaruljica upozorenja, prikazuju se i
poruke koje vas redovito podsjećaju da morate
dopuniti tekućinu da ne bi došlo do sprječavanja
pokretanja motora. Pojedinosti o prikazanim
porukama potražite u odjeljku Žaruljice
pokazivača i upozorenja .
Više podataka o tekućini
AdBlue®(motori BlueHDi) i posebno o
njezinu dolijevanju možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Upaljene žaruljice
upozorenja Radnja Preostala
autonomija


Dopunite. Između 2400 km i
800 km


Dopunite što
prije.Između 800
km i 100
km
Upaljene žaruljice
upozorenja Radnja Preostala
autonomija


Obavezno
dopunite
tekućinu
jer postoji
opasnost da
će doći do
sprječavanja
pokretanja
motora.Između 100
i 0 km.


Da biste mogli
ponovno
pokrenuti
motor, u
spremnik ulijte
najmanje 5
litara tekućine
AdBlue
®.
0 km
Neispravnost sustava pročišćavanja
SCR
Otkrivanje neispravnosti


Ako se otkrije neispravnost,
pale se ove žaruljice uz
zvučni signal i prikaz poruke
„Greška pročišćavanja“ ili „NO
START IN“.
Upozorenje se daje u vožnji nakon prvog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog
sljedećeg uključivanja kontakta, tako dugo dok
postoji uzrok greške.
Ako je riječ o privremenoj grešci,
upozorenje prestaje tijekom sljedeće
vožnje, nakon provedene automatske
dijagnostike sustava pročišćavanja SCR.
Neispravnost se potvrđuje tijekom
dopuštene faze vožnje (između 1100 km i
0
km)
Ako se indikacija greške i dalje stalno svijetli i
nakon 50 km vožnje, potvrđena je pogreška u
sustavu SCR.
Žaruljica upozorenja AdBlue trepće i prikazuje
se poruka "Greška pročišćavanja: Pokretanje
je zabranjeno u X miles" ili "NO START IN X
miles" označavajući doseg vožnje u miljama ili u
kilometrima.
U vožnji se ta poruka prikazuje svakih 30
sekundi. Upozorenje se ponavlja nakon
uključivanja kontakta.
Možete prijeći još 1100
km do uključivanja
sustava sprječavanja pokretanja motora.
Što prije dajte provjeriti sustav u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

18
Instrumenti
Onemogućeno pokretanje
Kada je paljenje uključeno, prikazuje se
poruka „Greška pročišćavanja: Pokretanje je
zabranjeno“ ili „NO START IN“..
Da biste mogli ponovno pokrenuti motor,
obratite se predstavniku PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Ručni test
Ova funkcija omogućuje provjeru određenih
pokazivača i prikaz popisa upozorenja.
Pristup omogućen pomoću tipke
"Dijagnostika" u izborniku na taktilnom
ekranu Rasvj. za vožnju/Vozilo.
Na ploči s instrumentima prikazat će se sljedeći
podaci:
–

Razina motornog ulja.
–


Rok za održavanje.
–


Tlak u gumama.
–


Autonomija povezana sa sustavom

AdBlue i
SCR (dizelski motor BlueHDi).
–


Aktivna upozorenja.
Ovi podaci prikazat će se automatski i
nakon svakog uključivanja kontakta.
Ukupni putomjer
Ukupni putomjer mjeri ukupnu udaljenost koju je
vozilo prešlo od prve registracije.
Dok je kontakt uključen, ukupna udaljenost
prikazuje se neprekidno. Prikazuje se tijekom
30 sekundi nakon prekida kontakta. Prikazuje
se nakon otvaranja vrata vozača, nakon
zaključavanja ili otključavanja vozila.
Na putovanjima u inozemstvu možda
ćete morati promijeniti jedinice
udaljenosti (km ili milje): brzina se mora
prikazivati u službenim jedinicama zemlje (km
ili milje).
Jedinica se mijenja u izborniku za
konfiguraciju ekrana; pritom vozilo mora
mirovati.
Reostat za podešavanje
osvijetljenosti
Ovaj sustav služi za ručno podešavanje
osvijetljenosti središnjeg zaslona (i ploče s
instrumentima, noću).
Sa sustavom Radio
PEUGEOT Connect
► Pritisnite ovu tipku za odabir izbornika
Postavke .
► Odaberite „ Svjetlina“.
► Podesite osvijetljenost pritiskom na
strelice ili pomicanjem kursora.
Postavke se odmah primjenjuju.
►

Pritisnite izvan prozora postavki za izlazak. Postoji i mogućnost gašenja ekrana:
► Pritisnite ovu tipku za odabir izbornika
Postavke .
► Odaberite „ Dark“.
Ekran se potpuno gasi.
►

Ponovno pritisnite zaslon (bilo koji dio
njegove površine) kako biste ga uključili.
Sa sustavom Navigacija
PEUGEOT Connect
► Pritisnite ovu tipku za odabir izbornika
Postavke .
►

Odaberite „
OPCIJE“.
► Odaberite „ Konfiguracija ekrana“.
►

Odaberite karticu " Svjetlina

".
► Podesite svjetlinu pritiskom na strelice
ili pomicanjem kursora.
► Pritisnite ovu tipku za spremanje i
izlazak.
Postoji i mogućnost gašenja ekrana:
► Pritisnite ovu tipku za odabir izbornika
Postavke .
► Odaberite „ Ugasiti ekran“.
Ekran se potpuno gasi.
►

Ponovno pritisnite ekran (bilo gdje na
njegovoj površini) da biste ga ponovno uključili.

95
Vožnja
6Specifičnosti automatskog načina
rada
Mjenjač bira stupanj prijenosa koji osigurava
optimalne performanse ovisno o okolnoj
temperaturi, o profilu ceste, o opterećenju vozila
i o načinu vožnje.
Za maksimalno ubrzavanje do kraja pritisnite
papučicu gasa (kick down). Mjenjač će
automatski uključiti niži stupanj prijenosa ili će
zadržati postojeći dok se ne postigne najveći broj
okretaja motora.
Tipkama na obruču upravljača vozač može
privremeno mijenjati stupnjeve prijenosa ako to
dopuštaju brzina vozila i brzina vrtnje motora.
Specifičnosti ručnog načina rada
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati
samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i
brzine vrtnje motora.
Pokretanje vozila
Iz položaja P:
► Do kraja pritisnite papučicu kočnice.
►

Pokrenite motor
.
►

Uz pritisnutu papučicu kočnice, pritisnite tipku
Unlock

.
►

Jednom ili dvaput pomaknite prema natrag za
odabir automatskog načina D

ili prema naprijed
za odabir stupnja prijenosa za vožnju unatrag R.
Iz neutralnog položaja N:
►

Do kraja pritisnite papučicu kočnice.
►


Pokrenite motor
.
► Pritišćite papučicu kočnice i pomaknite ručicu
unatrag kako biste odabrali automatski način
rada
D, odnosno prema naprijed dok pritišćete
tipku Unlock
kako biste postavili vožnju natrag
R.
Zatim, iz položaja D ili R:
►

Otpustite papučicu kočnice.
►


Postupno ubrzajte za automatsko otpuštanje
električne parkirne kočnice.
V

ozilo se odmah počinje kretati.
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
Zaustavljanje vozila
Neovisno o statusu mjenjača, nakon prekida
kontakta položaj P odmah se automatski
uključuje.
Međutim, ako je u bio u načinu rada N, položaj
P uključit će se nakon 5
sekundi (i omogućiti
prelazak vozila u prazni hod).
Provjerite je li uključen položaj P i je li izvršeno
automatsko pritezanje električne parkirne
kočnice; ako nije, pritegnite je ručno.
Odgovarajuće žaruljice ručice mjenjača i
sklopke električne parkirne kočnice
moraju biti upaljene, kao i žaruljice na ploči s
instrumentima.
Sklopka SPORT/ECO
Driver Sport Pack
Kad motor radi i uključen je Driver Sport Pack ,
mjenjač će kasnije uključiti više stupnjeva
prijenosa i tako omogućiti dinamičniji stil vožnje.
Program će se automatski isključiti prekidom
kontakta.
Uključivanje programa Driver Sport Pack ne
preporučuje se u sljedećim situacijama:
–

isključen je sustav
ASR
–

Početak trošenja rezerve goriva
–


razina
AdBlue je niska




Ova tipka ne radi prilikom vuče
priključene prikolice.
Pritiskom na prednji dio sklopke aktivira se
funkcija Driver Sport Pack . Pali se žaruljica
pokazivača.
Ponovnim pritiskom na isti prekidač funkcija se
isključuje. Žaruljica pokazivača se gasi.
Više informacija o sustavu Driver Sport Pack
potražite u odgovarajućem odjeljku.

144
Praktične informacije
povezuje SCR (selektivnu katalitičku redukciju)
i proćistač čestica (FAP) za obradu ispušnih
plinova.
SCR sustav
Kada se koristi tekućina AdBlue® koja sadrži
ureju, katalizator pretvara do 85 % dušikovih
oksida (NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi
za zdravlje i okoliš.
AdBlue® se nalazi u posebnom
spremniku zapremnine od oko 17 litara.
Njegova zapremina dovoljna je za doseg vožnje
otprilike 6.500 km (3.900 milja), što uvelike
ovisi o vašem stilu vožnje.
Sustav upozorenja se uključuje kada se dosegne
razina rezerve: nakon toga možete voziti
sljedećih 2.400 km (1.500 milja) prije pražnjenja
spremnika i zaustavljanja vozila.
Više informacija o signalnim
žaruljicama i žaruljicama upozorenja i
s njima povezanim upozorenjima ili
pokazivačima možete pronaći u
odgovarajućim odjeljcima.
Kada je spremnik AdBlue® prazan, uređaj
propisan zakonom sprječava ponovno
pokretanje motora.
Ako je sustav SCR neispravan, razina emisija
iz vozila više neće zadovoljavati normu Euro
6 i vozilo postaje onečišćivač.
Kada se potvrdi neispravnost sustava
SCR, važno je da posjetite ovlašteni servis
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Električna parkirna kočnica
Taj sustav ne iziskuje nikakvo rutinsko servisiranje. Međutim, u slučaju
neispravnosti svakako provjerite sustav u mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o električnoj parkirnoj
kočnici možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu vožnje, posebno ako vozilo koristite u gradu na
kratkim udaljenostima. Stanje kočnica možda će
trebati provjeravati i između dva servisa vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Nakon pranja vozila na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a u
zimskim uvjetima i leda, zbog čega se može
smanjiti učinkovitost kočnica. Kratkim
pritiscima na papučicu kočnica, oni će se
osušiti odnosno odlediti.
Istrošenost diskova /
bubnjeva kočnica
Za sve informacije o provjeri istrošenosti
diskova / bubnjeva kočnica obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Kotači i gume
Talk u svim gumama, uključujući i rezervni kotač, moraju se provjeravati u hladnom
stanju.
Tlakovi naznačeni na naljepnici o tlaku u
gumama vrijede za „hladne“ gume. Ako vozite
duže od 10 minuta ili više od 10 kilometara
brzinom većom od 50
km/h, dodajte 0,3 bara (30
kPa) vrijednostima naznačenima na naljepnici.
Prenizak tlak u gumama povećava
potrošnju goriva. Neodgovarajući tlak u
gumama uzrokuje prijevremeno trošenje
guma i pogoršava prianjanje uz cestu
– opasnost od nesreće!
Vožnja s istrošenim ili oštećenim gumama
smanjuje učinkovitost kočnica i prianjanje vozila
na cesti. Preporučuju se redovite provjere
stanja guma (gazne površine i bočnih strana) i
naplataka, kao i ventila.
Kada se pokazivač istrošenosti gume više ne
pojavljuje iz gazišta, dubina utora je manja od
1,6 mm i gume se moraju obvezno promijeniti.
Upotreba kotača i guma druge veličine od
navedenih može utjecati na vijek trajanja guma,
okretanje kotača, razmak od tla i očitavanje
brzinomjera te pogoršati prianjanje uz cestu.
Postavljanje različitih guma na prednju i stražnju
osovinu može uzrokovati greške u sustavu ESC.
Amortizeri
Vozačima nije lako utvrditi kad su
amortizeri potrošeni. Bez obzira na to,
amortizeri imaju snažan utjecaj na držanje ceste
i kočenje.
Kako biste zajamčili svoju sigurnost i udobnost
u vožnji, redovno ih provjeravajte u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni u
sustavu kočenja, optimalno radili, PEUGEOT
odabire i nudi točno određene proizvode.
Nakon pranja vozila na diskovima i pločicama
kočnica može biti vlage, a u zimskim
uvjetima i leda, zbog čega se može smanjiti
učinkovitost kočnica. Kratkim pritiscima na
papučicu kočnica oni će se osušiti, odnosno
odlediti.
AdBlue® (BlueHDi)
Radi očuvanja okoliša i zadovoljavanja norme
Euro 6, bez smanjivanja performansi ili
povećavanja potrošnje goriva dizelskih motora,
PEUGEOT oprema svoja vozila sustavom koji

145
Praktične informacije
7povezuje SCR (selektivnu katalitičku redukciju)
i proćistač čestica (FAP) za obradu ispušnih
plinova.
SCR sustav
Kada se koristi tekućina AdBlue® koja sadrži
ureju, katalizator pretvara do 85 % dušikovih
oksida (NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi
za zdravlje i okoliš.
AdBlue® se nalazi u posebnom
spremniku zapremnine od oko 17 litara.
Njegova zapremina dovoljna je za doseg vožnje
otprilike 6.500 km (3.900 milja), što uvelike
ovisi o vašem stilu vožnje.
Sustav upozorenja se uključuje kada se dosegne
razina rezerve: nakon toga možete voziti
sljedećih 2.400 km (1.500 milja) prije pražnjenja
spremnika i zaustavljanja vozila.
Više informacija o signalnim
žaruljicama i žaruljicama upozorenja i
s njima povezanim upozorenjima ili
pokazivačima možete pronaći u
odgovarajućim odjeljcima.
Kada je spremnik AdBlue® prazan, uređaj
propisan zakonom sprječava ponovno
pokretanje motora.
Ako je sustav SCR neispravan, razina emisija
iz vozila više neće zadovoljavati normu Euro
6 i vozilo postaje onečišćivač.
Kada se potvrdi neispravnost sustava
SCR, važno je da posjetite ovlašteni servis
PEUGEOT ili kvalificiranu radionicu. Nakon
1.100 km, uređaj se automatski aktivira kako
bi onemogućio pokretanje motora.
U oba slučaja pokazivač dosega prikazuje
udaljenost koju možete prijeći prije nego što
se vozilo zaustavi.
Smrzavanje tekućine AdBlue®
AdBlue® smrzava se pri temperaturi nižoj
od oko -11 °C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika za
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Dolijevanje tekućine
AdBlue
®
Preporučuje se da se tekućina AdBlue® dolije
čim se pojavi prvo upozorenje koje pokazuje da
je dosegnuta razina rezerve.
Za ispravan rad sustava SCR:
– Upotrebljavajte samo tekućinu AdBlue®
koja je u skladu s normom ISO 22241.
–

Nikada nemojte prelijevati

AdBlue
® u neki
drugi spremnik jer bi izgubio svoja svojstva
čistoće.
–

AdBlue® se nikada ne smije razrjeđivati
vodom.
AdBlue
® možete nabaviti u mreži PEUGEOT ili u
stručnoj radionici.
Isto tako, možete posjetiti benzinsku
stanicu opremljenu pumpama za AdBlue®
koje su namijenjene za osobna vozila (za
izvedbe s pristupom spremniku za AdBlue
®
putem poklopca spremnika goriva).
Tekućina se nikada ne smije dolijevati iz uređaja za distribuciju tekućine AdBlue®
koji se koristi za kamione.
Preporuke za skladištenje
Tekućina AdBlue® se smrzava na temperaturi od
oko -11

°C, a razlaže se na temperaturi iznad
+25

°C. Boce se moraju čuvati na hladnom
mjestu, zaštićene od izravne sunčeve svjetlosti.
Pod takvim uvjetima, tekućina se može čuvati
najmanje godinu dana.
Ako je tekućina smrznuta, može se upotrebljavati
nakon potpunog odmrzavanja na sobnoj
temperaturi.
Ne čuvajte spremnike tekućine AdBlue® u
vozilu.
Mjere opreza pri upotrebi
AdBlue® je otopina na bazi ureje. Ta je tekućina
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (treba je
čuvati na suhom mjestu).
U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju kontakta s očima,
odmah obilno isperite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15 minuta.

146
Praktične informacije
S ručnim mjenjačem i
električnom parkirnom
kočnicom
/
Postupak otpuštanja
► Dok motor radi i držite pritisnutu papučicu
kočnice, ručicu mjenjača stavite u neutralan
položaj.
► Dok držite pritisnutu papučicu kočnice,
isključite kontakt.
► Otpustite papučicu kočnice i ponovno
uključite kontakt.
► Dok pritišćete papučicu kočnice, pritisnite
sklopku za otpuštanje parkirne kočnice.
► Otpustite papučicu kočnice i isključite
kontakt.
Povratak na normalan rad
► Dok pritišćete papučicu kočnice, ponovno
pokrenite motor.
S automatskim mjenjačem
i električnom parkirnom
kočnicom
/
Postupak otpuštanja
► Dok vozilo miruje, a motor je pokrenut,
odaberite način rada N i prekinite kontakt.
Ako osjećate neprestano žarenje ili nadraženost,
obratite se liječniku.
Ako tekućinu progutate, odmah isperite usta
čistom vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (npr. pri visokoj temperaturi)
ne može se isključiti mogućnost oslobađanja
amonijaka: ne udišite ga. Pare koje sadrže
amonijak nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo).
Čuvajte AdBlue® izvan dosega djece, u
originalnom pakiranju.
Postupak
Prije dolijevanja, provjerite da je vozilo parkirano
na ravnoj i horizontalnoj površini.
Prije dolijevanja u hladnim vremenskim uvjetima
provjerite da je temperatura viša od -11
°C. U
protivnom može doći do smrzavanja tekućine
AdBlue
®, pa se neće moći uliti u spremnik.
Parkirajte vozilo na nekom manje hladnom
mjestu na nekoliko sati kako bi se moglo obaviti
dolijevanje.
Nikada ne ulijevajte AdBlue® u spremnik
dizel goriva.
Specifične informacije o načinu
pristupanja spremniku AdBlue potražite u
detaljnim opisima u nastavku.
U slučaju prskanja tekućine AdBlue® ili
curenja po karoseriji obilno isperite
hladnom vodom ili obrišite vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije tekućine uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
Važno: u slučaju dolijevanja u
ispražnjeni AdBlue, morate pričekati
oko 5 minuta prije ponovnog uključivanja
kontakta, bez otvaranja vrata vozača,
otključavanja vozila, umetanja ključa u
kontakt bravu ili unošenja ključa sustava
„Pristup i pokretanje bez ključaPristup i
pokretanje bez ključa” u kabinu .
Uključite kontakt i nakon 10 sekundi pokrenite
motor.
Pristup spremniku za AdBlue®
Plavi čep ispod poklopca spremnika goriva
označava ulaz u spremnik za AdBlue®.

– Prekinite kontakt i izvadite ključ.
► Okrenite plavi čep spremnika AdBlue® u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
►

Nabavite spremnik za

AdBlue
® (provjerite rok
trajanja) i izlijte sadržaj spremnika u spremnik
vozila za AdBlue
®.
Ili
►

Umetnite pištolj pumpe za
AdBlue
® i punite
spremnik dok se pištolj automatski ne zatvori.
Važno:
Kako biste izbjegli prelijevanje spremnika
za AdBlue
®, preporučuje se da:
►
Dolijevanje između 10 i 13 litara pomoću
spremnika za
AdBlue
®.
Ili
►

ako tekućinu punite na benzinskoj
postaji, prekinite nakon trećeg automatskog
zatvaranja pištolja.
Promjena u prazni hod
U određenim situacijama vozilo morate ostaviti
u slobodnom hodu (dok ga vučete, na uređaju
s valjcima, u automatskoj praonici ili za vrijeme
transporta željezničkim ili brodskim prijevozom
itd.).
Postupak ovisi o vrsti mjenjača i parkirne
kočnice.

168
U slučaju kvara
Pristup akumulatoru

Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Da biste mu pristupili:
► Otvorite poklopac motora pomoću unutrašnje
i vanjske ručice,
► Učvrstite potpornu šipku poklopca motora.
► skinite plastični štitnik radi pristupa priključku
(+),
Izvod (-) akumulatora nije dostupan. Odvojena
točka mase nalazi se na motoru.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom ili
akumulatorom nekog drugog vozila) i pomoćnim
kabelima ili boosterom akumulatora.
Broj N° Jakost
(A) Funkcije
F25 40Relej uređaja
za pranje
svjetala
(naknadno
ugrađena
oprema).
F27 25Kućište
inteligentnog
opsluživanja.
F28 30Sustav
pročišćavanja
za dizelsko
gorivo
(AdBlue
®).
F29 30Motor brisača
vjetrobrana.
F30 80Žarnice za
zagrijavanje
(dizel), dodatno
programabilno
grijanje
(naknadno
ugrađena
oprema),
pumpa za
pranje svjetala.


Akumulator 12 V
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Olovni akumulatori za
pokretanje
Ti akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne smiju
bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore odnesite
na posebno mjesto za prikupljanje takvog
otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije i
požara.
Operite ruke nakon postupka.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12 V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Prije svakog zahvata
Zakočite vozilo, pritegnite ručnu kočnicu,
postavite ručicu mjenjača u neutralan položaj
i prekinite kontakt.
Provjerite je li isključena sva električna
oprema.