parking brake Peugeot 308 2021 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

11
Όργανα ελέγχου
1Πόρτα(ες) ανοιχτή(ές)Σταθερά αναμμένη, σε συνδυασμό με ένα μήνυμα που προσδιορίζει την πόρτα.
Αν μια πόρτα ή ο χώρος αποσκευών δεν έχει κλείσει
καλά (ταχύτητα κάτω από 10 χλμ./ώρα).
Σταθερά αναμμένη, σε συνδυασμό με ένα μήνυμα που προσδιορίζει την πόρτα και ένα
ηχητικό σήμα.
Αν μια πόρτα ή ο χώρος αποσκευών δεν έχει κλείσει
καλά (ταχύτητα κάτω από 10 χλμ./ώρα).
Ζώνη ασφαλείας μη δεμένη / λυμένηΣταθερά αναμμένη ή αναβοσβήνει, συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα.
Κάποια ζώνη ασφαλείας δεν έχει δεθεί ή έχει λυθεί.
Χαμηλή στάθμη καυσίμουΣταθερά αναμμένη, ενώ εμφανίζεται με κόκκινο χρώμα το σημείο της ρεζέρβας, συνοδευόμενο
από ένα ηχητικό σήμα και την εμφάνιση ενός
μηνύματος.
Όταν ανάψει για πρώτη φορά, έχουν απομείνει
περίπου 6 λίτρα καυσίμου στο ρεζερβουάρ
(ρεζέρβα).
Έως ότου συμπληρωθεί καύσιμο, αυτή η ειδοποίηση θα
επαναλαμβάνεται κάθε φορά που ανοίγετε το διακόπτη
του κινητήρα, με αυξανόμενη συχνότητα, καθώς η
στάθμη καυσίμου θα μειώνεται και θα πλησιάζει το
μηδέν.
Ανεφοδιάστε το συντομότερο για να μη μείνετε.
Μην οδηγείτε ποτέ μέχρι να αδειάσει εντελώς το
ρεζερβουάρ, διότι αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά
στο σύστημα ελέγχου εκπομπών ρύπων και στα
συστήματα ψεκασμού.
Πορτοκαλί προειδοποιητικές λυχνίες
Σύστημα διαγνωστικού ελέγχου κινητήρα
Αναβοσβήνει. Το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα έχει
βλάβη.
Μπορεί να έχει καταστραφεί ο καταλυτικός
μετατροπέας.
Πραγματοποιήστε οπωσδήποτε το (2).
Σταθερά αναμμένη. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών έχει βλάβη.
Η προειδοποιητική λυχνία πρέπει να σβήσει όταν
τίθεται σε λειτουργία ο κινητήρας.
Πραγματοποιήστε γρήγορα το (3).
ΣέρβιςΠροσωρινά αναμμένη. Έχουν ανιχνευτεί μία ή περισσότερες
μικρές βλάβες για τις οποίες δεν υπάρχει ειδική
προειδοποιητική λυχνία.
Προσδιορίστε την αιτία της βλάβης με τη βοήθεια του
μηνύματος που εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων.
Μπορείτε να αντιμετωπίσετε μόνοι σας ορισμένες
ανωμαλίες, όπως για παράδειγμα μια ανοιχτή πόρτα ή
την αρχή κορεσμού του φίλτρου σωματιδίων.
Για τα υπόλοιπα προβλήματα, όπως η βλάβη του
συστήματος ανίχνευσης χαμηλής πίεσης ελαστικών,
πραγματοποιήστε το (3).
Σταθερά αναμμένη. Έχουν ανιχνευτεί μία ή περισσότερες
σοβαρές βλάβες για τις οποίες δεν υπάρχει ειδική
προειδοποιητική λυχνία. Προσδιορίστε την αιτία της ανωμαλίας με τη βοήθεια
του μηνύματος που εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων
και κατόπιν πραγματοποιήστε το (3).
Σταθερά αναμμένη, συνοδευόμενη από το
μήνυμα "Parking brake fault" (Βλάβη στο
χειρόφρενο).
Το αυτόματο λύσιμο του ηλεκτρικού χειρόφρενου δεν
είναι διαθέσιμο.
Πραγματοποιήστε το (2).
Προειδοποιητική λυχνία σέρβις σταθερά αναμμένη, το κλειδί σέρβις αναβοσβήνει
και μετά σταθερά αναμμένο.
Το διάστημα για το σέρβις έχει παρέλθει.
Πρέπει να γίνει σέρβις στο όχημά σας το συντομότερο
δυνατόν.
Μόνο με κινητήρες ντίζελ BlueHDi.
Βλάβη λειτουργίας (με ηλεκτρικό χειρόφρενο)Σταθερά αναμμένη. Το ηλεκτρικό χειρόφρενο παρουσιάζει βλάβη.
Πραγματοποιήστε το (3) γρήγορα.
Δυσλειτουργία (με ηλεκτρικό χειρόφρενο)Σταθερά αναμμένη, συνοδευόμενη από το μήνυμα "Parking brake fault" (Βλάβη
στο χειρόφρενο).
Το όχημα δεν μπορεί να ακινητοποιηθεί με τον κινητήρα
σε λειτουργία.
Αν οι εντολές χειροκίνητου δεσίματος και λυσίματος δεν
λειτουργούν, ο μοχλός του ηλεκτρικού χειρόφρενου έχει
βλάβη.
Οι αυτόματες λειτουργίες πρέπει να χρησιμοποιούνται
ανά πάσα στιγμή και επανενεργοποιούνται αυτόματα σε
περίπτωση βλάβης του μοχλού.

12
Όργανα ελέγχου
Πραγματοποιήστε το (2).Αναβοσβήνει όταν εκκινείται το όχημα.
Το χειρόφρενο δεν έχει λυθεί σωστά.
Πραγματοποιήστε το (1) και δοκιμάστε να λύσετε
τελείως το χειρόφρενο με το μοχλό, έχοντας πατημένο
το πεντάλ του φρένου.
Αν το πρόβλημα παραμένει, πραγματοποιήστε το (2).
Σταθερά αναμμένη, συνοδευόμενη από το
μήνυμα "Parking brake fault" (Βλάβη στο χειρόφρενο).
Το χειρόφρενο δεν λειτουργεί πλέον βέλτιστα για τη
στάθμευση του οχήματος με ασφάλεια σε όλες τις
συνθήκες.
Ασφάλιση του οχήματος:
►

Σ

ταθμεύστε σε επίπεδο έδαφος.
►

Με μηχ

ανικό κιβώτιο ταχυτήτων, επιλέξτε μια
ταχύτητα.
►

Με αυτόματ

ο κιβώτιο ταχυτήτων και επιλεγμένη τη
θέση Ρ , βάλτε τους παρεχόμενους τάκους σε έναν από
τους τροχούς.
Στη συνέχεια πραγματοποιήστε το (2).
Χαμηλή πίεση ελαστικών
Σταθερά αναμμένη, συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα.
Η πίεση σε ένα ή περισσότερα ελαστικά είναι πολύ
χαμηλή.
Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών το συντομότερο.
Αρχικοποιήστε εκ νέου το σύστημα ανίχνευσης, αφού
ρυθμίσετε την πίεση.
Η προειδοποιητική λυχνία χαμηλής πίεσης ελαστικών αναβοσβήνει και μετά
μένει σταθερά αναμμένη, ενώ η προειδοποιητική λυχνία Service μένει σταθερά αναμμένη.
Το σύστημα επιτήρησης της πίεσης των ελαστικών έχει
βλάβη.
Τυχόν χαμηλή πίεση στα ελαστικά δεν επιτηρείται
πλέον.
Ελέγξτε τις πιέσεις των ελαστικών με την πρώτη
ευκαιρία και πραγματοποιήστε το (3).
AdBlue® (BlueHDi)Ενεργοποιείται για περίπου 30 δευτερόλεπτα
κατά την εκκίνηση του οχήματος, συνοδευόμενη
από ένα μήνυμα που υποδεικνύει την αυτονομία
οδήγησης.
Η αυτονομία οδήγησης κυμαίνεται μεταξύ 2.400 και
800

km.
Ανεφοδιάστε το AdBlue
®.Σταθερά αναμμένη, κατά το άνοιγμα του διακόπτη του κινητήρα, συνοδευόμενη από
ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα που υποδεικνύει την
αυτονομία οδήγησης.
Η αυτονομία οδήγησης κυμαίνεται μεταξύ 800 και
100

km.
Ανεφοδιάστε αμέσως το AdBlue
® ή πραγματοποιήστε
το

(3).
Αναβοσβήνει, συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα που υποδεικνύει την
αυτονομία οδήγησης.
Η αυτονομία οδήγησης είναι μικρότερη από 100
km.
Πρέπει να ανεφοδιάσετε το AdBlue
® για να
μην εμποδιστεί η εκκίνηση του κινητήρα ή
πραγματοποιήστε το

(3).
Αναβοσβήνει, συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα που δηλώνει ότι αποτρέπεται η εκκίνηση.
Το ρεζερβουάρ AdBlue
® είναι άδειο: Το απαιτούμενο
από τη νομοθεσία σύστημα immobilizer του κινητήρα
εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα.
Για να επανεκκινήσετε τον κινητήρα, συμπληρώστε
AdBlue
® ή πραγματοποιήστε το (2).
Πρέπει οπωσδήποτε να προσθέσετε τουλάχιστον 5
λίτρα AdBlue
® στο ρεζερβουάρ.
SCR (BlueHDi)Σταθερά αναμμένη με το άνοιγμα του διακόπτη κινητήρα, συνοδευόμενη από
ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα.
Ανιχνεύτηκε δυσλειτουργία στο σύστημα ελέγχου
εκπομπών ρύπων SCR.
Η ειδοποίηση αυτή εξαφανίζεται μόλις οι εκπομπές
καυσαερίων επανέλθουν στα κανονικά επίπεδα.
Αναβοσβήνει η προειδοποιητική λυχνία AdBlue® με το άνοιγμα του διακόπτη
του κινητήρα, σε συνδυασμό με τη σταθερά αναμμένη
προειδοποιητική λυχνία αυτοδιάγνωσης κινητήρα,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα
που υποδεικνύει την αυτονομία οδήγησης.
Ανάλογα με το εμφανιζόμενο μήνυμα ενδέχεται να είναι
δυνατό να οδηγήσετε για έως 685 μίλια (1.100
km) πριν
να ενεργοποιηθεί το immobilizer του κινητήρα.
Πραγματοποιήστε το (3) χωρίς καθυστέρηση για
να αποφύγετε την παρεμπόδιση εκκίνησης του
κινητήρα.
Αναβοσβήνει η προειδοποιητική λυχνία AdBlue® με το άνοιγμα του διακόπτη
του κινητήρα, σε συνδυασμό με τη σταθερά αναμμένη
προειδοποιητική λυχνία αυτοδιάγνωσης κινητήρα,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα

13
Όργανα ελέγχου
1που υποδεικνύει ότι παρεμποδίζεται η εκκίνηση.
Το immobilizer του κινητήρα εμποδίζει την
επανεκκίνηση του κινητήρα (έχει γίνει υπέρβαση του
επιτρεπόμενου ορίου οδήγησης μετά την επιβεβαίωση
μιας δυσλειτουργίας του συστήματος ελέγχου
εκπομπών ρύπων).
Για να εκκινήσετε τον κινητήρα, πραγματοποιήστε το
(2).
Προειδοποίηση απόστασης μεταξύ οχημάτων/
Active Safety Brake
Σταθερά αναμμένη, συνοδευόμενη από ένα μήνυμα.
Το σύστημα έχει απενεργοποιηθεί μέσω του μενού
διαμόρφωσης του οχήματος.
Αναβοσβήνει. Το σύστημα ενεργοποιείται και φρενάρει το
όχημα στιγμιαία, έτσι ώστε να μειωθεί η ταχύτητα
σύγκρουσης με το προπορευόμενο όχημα.
Σταθερά αναμμένη, συνοδευόμενη από ένα μήνυμα και ένα ηχητικό σήμα.
Το σύστημα έχει βλάβη.
Πραγματοποιήστε το (3).
Συνεχές άναμμα. Οι αισθητήρες στο κάθισμα του οδηγού
(ή/και στο κάθισμα του συνοδηγού, ανάλογα με την
έκδοση) έχουν εντοπίσει ένα βάρος, αλλά η αντίστοιχη
ζώνη ασφαλείας δεν έχει δεθεί.
Προθέρμανση πετρελαιοκινητήραΠροσωρινά αναμμένη. Όταν ανοίγετε το διακόπτη κινητήρα, εφόσον οι
καιρικές συνθήκες και η θερμοκρασία του κινητήρα το
απαιτούν. Περιμένετε να σβήσει η προειδοποιητική λυχνία προτού
ενεργοποιήσετε τη μίζα.
Με το σύστημα Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς κλειδί
(hands-free), όταν η προειδοποιητική λυχνία σβήνει,
η εκκίνηση είναι άμεση αν πατήσετε και κρατήσετε
πατημένο:
–

τ
ο πεντάλ συμπλέκτη με μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων,
–
τ
ο πεντάλ φρένου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινεί, κλείστε και ανοίξτε το
διακόπτη του κινητήρα, περιμένετε και πάλι να σβήσει η
ενδεικτική λυχνία και εκκινήστε τον κινητήρα.
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)Σταθερά αναμμένη. Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών έχει
βλάβη.
Το αυτοκίνητο διατηρεί το συμβατικό σύστημα πέδησης.
Οδηγήστε προσεκτικά με μέτρια ταχύτητα και κατόπιν
πραγματοποιήστε το (3).
Σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας (DSC)
και Σύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR)
Συνεχές άναμμα. Με έκδοση GTi:
Τα συστήματα DSC/ASR έχουν απενεργοποιηθεί με το
πάτημα του κουμπιού απενεργοποίησης.
Εκτός από έκδοση GTi:
Το σύστημα ASR έχει απενεργοποιηθεί μέσω του μενού
Driving functions (Λειτουργίες οδήγησης).
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται ξανά αυτόματα
όταν η ταχύτητα του οχήματος υπερβεί τα 31
mph
(50

km/h), εκτός της έκδοσης GTi, καθώς και όταν
κλείσει ο διακόπτης του κινητήρα. Για να τα ενεργοποιήσετε ξανά με ταχύτητα κάτω από
τα 31
mph (50 km/h), ανάλογα με την έκδοση, πατήστε
και πάλι το κουμπί ή μεταβείτε στο μενού Driving
functions (Λειτουργίες οδήγησης).
Σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας (DSC) /
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR)
Αναβοσβήνει. Η επέμβαση DSC/ASR είναι ενεργοποιημένη σε
περίπτωση απώλειας πρόσφυσης ή τροχιάς.
Συνεχές άναμμα. Το σύστημα DSC/ASR έχει βλάβη.
Πραγματοποιήστε το (3).
Δυσλειτουργία φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης (με ηλεκτρικό χειρόφρενο)
Σταθερά αναμμένη, συνοδευόμενη από το μήνυμα "Parking brake fault" (Βλάβη
στο χειρόφρενο).
Το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης δεν έχει την
αναμενόμενη απόδοση.
Αν δεν διατίθεται το αυτόματο λύσιμο, χρησιμοποιήστε
το χειροκίνητο λύσιμο ή πραγματοποιήστε το (3).
Αερόσακοι
Σταθερά αναμμένη. Ένας από τους αερόσακους ή τους
προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας έχει βλάβη.
Πραγματοποιήστε το (3).
Αερόσακος συνοδηγού (ΟΝ)Σταθερά αναμμένη. Ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού είναι
ενεργοποιημένος.
Το χειριστήριο είναι στη θέση "ON".

14
Όργανα ελέγχου
Σε αυτήν την περίπτωση, ΜΗΝ εγκαταστήσετε
παιδικό κάθισμα με την "πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας" στη θέση συνοδηγού -
Κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού!
Αερόσακος συνοδηγού (απενεργοποιημένος)Σταθερά αναμμένη.Ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού είναι
απενεργοποιημένος.
Το χειριστήριο είναι στη θέση "OFF".
Μπορείτε να τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα με την
πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας εκτός από την
περίπτωση βλάβης των αερόσακων (αναμμένη η
προειδοποιητική λυχνία αερόσακων).
Απενεργοποίηση των αυτόματων λειτουργιών
(με ηλεκτρικό χειρόφρενο)
Σταθερά αναμμένη. Οι λειτουργίες "αυτόματου δεσίματος" (με το
σβήσιμο του κινητήρα) και "αυτόματου λυσίματος" είναι
απενεργοποιημένες ή έχουν βλάβη.
Σε περίπτωση βλάβης, το άναμμα αυτής της
προειδοποιητικής λυχνίας συνοδεύεται από ένα
μήνυμα.
Πραγματοποιήστε το (3) εάν το αυτόματο δέσιμο /
λύσιμο δεν είναι πλέον δυνατά.
Το χειρόφρενο μπορεί να λυθεί με το χέρι.
Αυτόματο δέσιμο (με ηλεκτρικό χειρόφρενο)Σταθερά αναμμένη, συνοδευόμενη από το μήνυμα "Parking brake fault" (Βλάβη
στο χειρόφρενο).
Το αυτόματο δέσιμο δεν είναι διαθέσιμο, το χειρόφρενο
μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο χειροκίνητα. Χρησιμοποιήστε το μοχλό ελέγχου του ηλεκτρικού
χειρόφρενου.
Αν το αυτόματο λύσιμο δεν είναι επίσης διαθέσιμο,
χρησιμοποιήστε το χειροκίνητο λύσιμο.
Δυσλειτουργία (με ηλεκτρικό χειρόφρενο)Σταθερά αναμμένη,
συνοδευόμενη από το μήνυμα
"Parking brake fault" (Βλάβη στο χειρόφρενο).
Το χειρόφρενο έχει βλάβη: Οι χειροκίνητες και
αυτόματες λειτουργίες μπορεί να μη λειτουργούν.
Με το όχημα σταματημένο, για να το ακινητοποιήσετε:
►

Τραβήξτε κ

αι κρατήστε τραβηγμένο το μοχλό
ελέγχου για περίπου 7 έως 15 δευτερόλεπτα, μέχρι να
ανάψει η ενδεικτική λυχνία στον πίνακα οργάνων.
Αν αυτή η διαδικασία δε λειτουργήσει, ασφαλίστε το
όχημα:
►

Σ

ταθμεύστε σε επίπεδο έδαφος.
►

Με μηχ

ανικό κιβώτιο ταχυτήτων, επιλέξτε μια
ταχύτητα.
►

Με αυτόματ

ο κιβώτιο ταχυτήτων, επιλέξτε το Ρ και
στη συνέχεια βάλτε τον παρεχόμενο τάκο σε έναν από
τους τροχούς.
Στη συνέχεια πραγματοποιήστε το (2).
Ενεργή προειδοποίηση για Ακούσια Αλλαγή
Λωρίδας Κυκλοφορίας
Σταθερά αναμμένη. Το σύστημα έχει απενεργοποιηθεί ή έχει
περάσει σε κατάσταση αναμονής.
Ενδεικτική λυχνία που αναβοσβήνει. Πρόκειται να υπερβείτε μια διακεκομμένη
γραμμή χωρίς ενεργοποίηση του φλας. Το σύστημα ενεργοποιείται, έπειτα διορθώνει την
πορεία στην πλευρά της λωρίδας που έχει ανιχνεύσει.
Σταθερά αναμμένη, συνοδευόμενη από
την εμφάνιση ενός μηνύματος και ένα
ηχητικό σήμα.
Το σύστημα έχει βλάβη.
Πραγματοποιήστε το (3).
Πίσω φώτα ομίχληςΣταθερά αναμμένη. Τα φώτα είναι αναμμένα.
Πράσινες προειδοποιητικές λυχνίες
Αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρων
Σταθερά αναμμένη.Η αυτόματη λειτουργία εμπρός
υαλοκαθαριστήρων είναι ενεργοποιημένη.
Stop & StartΣταθερά αναμμένη. Όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο, το
σύστημα Stop & Start θέτει τον κινητήρα σε κατάσταση
λειτουργίας STOP.
Αναβοσβήνει προσωρινά. Η λειτουργία STOP δεν είναι διαθέσιμη για πολύ
λίγο ή η λειτουργία START ενεργοποιείται αυτόματα.
ΦλαςΦλας με ηχητικό σήμα. Τα φλας είναι ανάβουν.
Φώτα θέσηςΣταθερά αναμμένη.Τα φώτα είναι αναμμένα.

92
Οδήγηση
Η επανενεργοποίηση της αυτόματης λειτουργίας
επιβεβαιώνεται με το σβήσιμο αυτής της ενδεικτικής
λυχνίας στον πίνακα οργάνων.
Φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης
Το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο σε εξαιρετικές
περιπτώσεις.
Σε περίπτωση βλάβης των φρένων ή σε άλλης
εξαιρετικής κατάστασης (π.χ. αδιαθεσία του οδηγού,
μαθήματα οδήγησης κλπ.), τραβώντας παρατεταμένα
τον μοχλό σταματάει το αυτοκίνητο. Το φρενάρισμα
συνεχίζεται όσο τραβάτε το μοχλό. Διακόπτεται αν
αφήσετε τον μοχλό.
Τα συστήματα ABS και DSC διασφαλίζουν την
ευστάθεια του οχήματος κατά το φρενάρισμα έκτακτης
ανάγκης.
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης, εμφανίζεται το μήνυμα "Parking
brake faulty" (Βλάβη στο χειρόφρενο).

Σε περίπτωση βλάβης των συστημάτων ABS και
DSC, που δηλώνεται με το άναμμα μίας ή και των δύο
ενδεικτικών λυχνιών στον πίνακα οργάνων, η ευστάθεια
του οχήματος δεν είναι πλέον διασφαλισμένη.
Σε αυτή την περίπτωση, ο ίδιος ο οδηγός πρέπει να
εξασφαλίσει την ευστάθεια τραβώντας και αφήνοντας
εναλλάξ και επαναλαμβανόμενα τον μοχλό μέχρι να
ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητο.
Συστάσεις

Πριν βγείτε από το όχημα, ελέγξτε ότι το χειρόφρενο είναι δεμένο. Οι ενδεικτικές λυχνίες
του χειρόφρενου στον πίνακα οργάνων και το μοχλό
πρέπει να μένουν σταθερά αναμμένες και όχι να
αναβοσβήνουν.
Αν το χειρόφρενο δεν είναι δεμένο, ακούγεται ένα
ηχητικό σήμα και εμφανίζεται ένα μήνυμα όταν
ανοίγει η πόρτα του οδηγού.
Ακινητοποίηση του αυτοκινήτου με τον κινητήρα σε λειτουργία
Για την ακινητοποίηση του αυτοκινήτου με τον κινητήρα
σε λειτουργία, τραβήξτε σύντομα το μοχλό.
Το δέσιμο του χειρόφρενου επιβεβαιώνεται με
το άναμμα της ενδεικτικής λυχνίας φρένων και
της ένδειξης P του μοχλού, συνοδευόμενο από την
εμφάνιση ενός μηνύματος.
Στάθμευση του αυτοκινήτου με
το χειρόφρενο λυμένο
Σε περιπτώσεις πολύ χαμηλών θερμοκρασιών περιβάλλοντος (πάγος), ρυμούλκησης ή
πλυσίματος του αυτοκινήτου σε αυτόματο
πλυντήριο, συνιστάται να μην δένετε το χειρόφρενο.
Για να ακινητοποιήσετε το αυτοκίνητο, βάλτε
ταχύτητα ή επιλέξτε τη λειτουργία P (Park) ή
τοποθετήστε τάκο σε έναν από τους τροχούς.
►

Σβήστε τ
ον κινητήρα.
Το δέσιμο του χειρόφρενου επιβεβαιώνεται όταν
ανάβουν οι ενδεικτικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων
και στον μοχλό.
►

Α

νοίξτε πάλι το διακόπτη χωρίς να βάλετε μπροστά
τον κινητήρα.
►

Λύστε με τ
ο χέρι το χειρόφρενο πιέζοντας το μοχλό
ενώ ταυτόχρονα πατάτε το πεντάλ του φρένου.
Το πλήρες λύσιμο του χειρόφρενου επιβεβαιώνεται με το σβήσιμο της ενδεικτικής
λυχνίας φρένων και της ένδειξης P του μοχλού,
συνοδευόμενο από την εμφάνιση ενός μηνύματος.
►

Κλείστε τ
ο διακόπτη του κινητήρα.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ΕΑΤ8, η λειτουργία P επιλέγεται αυτόματα όταν κλείνετε
το διακόπτη του κινητήρα.
Οι τροχοί ακινητοποιούνται.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ΕΑΤ8, και
συγκεκριμένα για την περίπτωση που θέλετε να
ελευθερώσετε τους τροχούς του αυτοκινήτου,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Απενεργοποίηση της αυτόματης λειτουργίας
Σε ορισμένες καταστάσεις, π.χ. σε ακραίο ψύχος
ή στη διάρκεια ρυμούλκησης (τροχόσπιτο,
βλάβη ακινητοποίησης), μπορεί να χρειαστεί να
απενεργοποιήσετε την αυτόματη λειτουργία του
συστήματος.
►

Βάλτε μπροστ
ά τον κινητήρα.
►

Α
ν το χειρόφρενο είναι λυμένο, δέστε το χειροκίνητα
από το μοχλό.
►

Πάρ
τε το πόδι σας από το πεντάλ του φρένου.
►

Κρατήστε τ
ο μοχλό πατημένο στη φορά λυσίματος
για τουλάχιστον 10 δευτερόλεπτα και όχι πάνω από 15
δευτερόλεπτα.
►

Αφήστε τ
ο μοχλό.
►

Πατήστε κ
αι κρατήστε πατημένο το πεντάλ του
φρένου.
►

Τραβήξτε τ
ο μοχλό στη φορά δεσίματος για 2
δευτερόλεπτα.
Η απενεργοποίηση των αυτόματων λειτουργιών επιβεβαιώνεται με το άναμμα αυτής της
ενδεικτικής λυχνίας στον πίνακα οργάνων.
►

Αφήστε τ
ο μοχλό και το πεντάλ του φρένου.
Στο εξής, το δέσιμο και λύσιμο του χειρόφρενου θα
γίνονται μόνο χειροκίνητα από το μοχλό.
Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία για να
επανενεργοποιήσετε την αυτόματη λειτουργία.

93
Οδήγηση
6Η επανενεργοποίηση της αυτόματης λειτουργίας
επιβεβαιώνεται με το σβήσιμο αυτής της ενδεικτικής
λυχνίας στον πίνακα οργάνων.
Φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης
Το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο σε εξαιρετικές
περιπτώσεις.
Σε περίπτωση βλάβης των φρένων ή σε άλλης
εξαιρετικής κατάστασης (π.χ. αδιαθεσία του οδηγού,
μαθήματα οδήγησης κλπ.), τραβώντας παρατεταμένα
τον μοχλό σταματάει το αυτοκίνητο. Το φρενάρισμα
συνεχίζεται όσο τραβάτε το μοχλό. Διακόπτεται αν
αφήσετε τον μοχλό.
Τα συστήματα ABS και DSC διασφαλίζουν την
ευστάθεια του οχήματος κατά το φρενάρισμα έκτακτης
ανάγκης.
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης, εμφανίζεται το μήνυμα "Parking
brake faulty" (Βλάβη στο χειρόφρενο).

Σε περίπτωση βλάβης των συστημάτων ABS και
DSC, που δηλώνεται με το άναμμα μίας ή και των δύο
ενδεικτικών λυχνιών στον πίνακα οργάνων, η ευστάθεια
του οχήματος δεν είναι πλέον διασφαλισμένη.
Σε αυτή την περίπτωση, ο ίδιος ο οδηγός πρέπει να
εξασφαλίσει την ευστάθεια τραβώντας και αφήνοντας
εναλλάξ και επαναλαμβανόμενα τον μοχλό μέχρι να
ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητο.
Σύστημα βοήθειας στο
ξεκίνημα σε δρόμο με κλίση
Σύστημα που διατηρεί ακινητοποιημένο το όχημα
προσωρινά (περίπου 2 δευτερόλεπτα) κατά την
εκκίνηση σε δρόμο με κλίση, δηλαδή για το χρόνο που
χρειάζεται να περάσει ο οδηγός το πόδι του από το
πεντάλ φρένων στο πεντάλ γκαζιού.
Αυτή η λειτουργία είναι ενεργή μόνο όταν:
–

τ
ο αυτοκίνητο έχει ακινητοποιηθεί πλήρως με πάτημα
του πεντάλ του φρένου,
–

πληρούντ
αι ορισμένες συνθήκες κλίσης του εδάφους,
–

η πόρ
τα του οδηγού είναι κλειστή.
Το σύστημα βοήθειας στο ξεκίνημα σε δρόμο με κλίση
δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί.
Μην βγαίνετε από το αυτοκίνητο όσο συγκρατείται από το σύστημα βοήθειας στο
ξεκίνημα σε δρόμο με κλίση.
Αν πρέπει να βγείτε από το αυτοκίνητο με τον
κινητήρα σε λειτουργία, δέστε με το χέρι το
χειρόφρενο. Στη συνέχεια, ελέγξτε αν ανάβει
σταθερά (να μην αναβοσβήνει) η προειδοποιητική
λυχνία του χειρόφρενου στον πίνακα οργάνων.


Σε ανηφόρα, με το αυτοκίνητο σταματημένο, το
αυτοκίνητο συγκρατείται για λίγο μόλις αφήσετε το
πεντάλ του φρένου.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, εάν είστε στην
πρώτη ταχύτητα ή στη νεκρά.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, εάν είστε στη θέση
D ή M .


Σε κατηφόρα, με το αυτοκίνητο σταματημένο και
έχοντας όπισθεν στο κιβώτιο, το αυτοκίνητο διατηρείται
ακινητοποιημένο για πολύ λίγο μόλις αφήσετε το πεντάλ
φρένου.