Климат контроль Peugeot 308 2021 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

7
Эко-вождение
Эко-вождение
Эко-вождение относится к ряду повседневных
действий, которые позволяют водителю
оптимизировать потребление энергии (топливо и/или
электричество) и выбросы CO
2.
Эффективное использование коробки передач
На автомобилях с механической коробкой передач
начинайте движение плавно и не запаздывайте
с переходом на высшие передачи. При разгоне
переключайтесь на высшую передачу пораньше.
На автомобилях с автоматической коробкой передач
отдавайте предпочтение автоматическому режиму
движения и старайтесь не нажимать на педаль
акселератора сильно или резко.
Индикатор переключения передач будет
подсказывать вам момент, когда нужно перейти на
самую подходящую передачу: как только на панели
приборов появится подсказка, сразу следуйте ей.
На автомобиле с автоматической коробкой передач
индикатор переключения передач работает только в
режиме ручного переключения.
Придерживайтесь плавного стиля вождения
Соблюдайте безопасные интервалы между
автомобилями, старайтесь больше тормозить
двигателем, а не педалью тормоза, плавно
нажимайте на педаль акселератора. Эти действия
помогают снизить энергопотребление, выбросы CO
2
и общий шум от транспорта.
Если дорожное движение не плотное, при наличии
системы круиз-контроля включите ее, как только
превысите 40

км/ч.
Умеренно пользуйтесь бортовым
электрическим оборудованием
Если перед поездкой в салоне слишком жарко,
проветрите его — опустите стекла и откройте
дефлекторы, прежде чем включить кондиционер.
По достижении скорости более 50 км/ч поднимите
стекла и оставьте дефлекторы открытыми.
Пользуйтесь дополнительными средствами
регулирования температуры в салоне (заслонкой
потолочного люка, шторками и
т. п.).
Как только будет достигнута желаемая
температура, выключите кондиционер, если это не
климат-контроль.
Отключите обдув и обогрев стекол, если они не
управляются автоматически.
Как можно раньше выключайте подогрев сидений.
Выключайте фары и противотуманные фонари, если
видимость на дороге достаточна.
Не запускайте двигатель до начала поездки,
особенно в зимний период (за исключением
суровых зимних условий: температура ниже -23
°C);
автомобиль будет намного быстрее прогреваться во
время движения.
Пассажирам не рекомендуется подключать
мультимедийные устройства (фильмы, музыка,
видеоигры и т.
д.) во избежание чрезмерного расхода
энергии.
Покидая автомобиль, отключайте от бортовой сети
переносные приборы.
Ограничьте причины перерасхода топлива
Равномерно распределяйте груз в автомобиле;
тяжелые предметы укладывайте в багажном
отделении как можно ближе к задним сиденьям.
Ограничивайте загрузку автомобиля и снижайте его
аэродинамическое сопротивление (уберите с крыши
дуги, багажник, велобагажник, отцепите прицеп
и т.
д.). Предпочтительно использовать кофр для
перевозки багажа на крыше.
Снимите с крыши багажные дуги и багажник для
перевозки грузов после использования.
По окончании зимнего сезона замените зимние шины
летними.
Избегайте длительного вождения в «динамичном
режиме», чтобы ограничить потребление энергии.
Выполняйте инструкции по обслуживанию
Регулярно проверяйте давление воздуха на
холодных шинах, оно должно соответствовать
указанному на этикетке в дверном проеме со
стороны водителя.
В частности, эту проверку следует выполнять:
–

п
еред длительной поездкой.
–

в м
ежсезонье.
–

п
осле длительного перерыва между поездками.
Не забывайте проверять давление в запасном
колесе и в колесах прицепа или дома-фургона.
Своевременно проводите техническое обслуживание
автомобиля (замену масла, масляного и
воздушного фильтров, салонного фильтра и
т.
д.) и придерживайтесь графика операций,
указанных в плане технического обслуживания
автопроизводителя.

48
Эргономика и комфорт
Кондиционер воздуха с
ручными настройками
Система кондиционирования воздуха с ручным
регулированием работает при запущенном
двигателе.


Нажмите кнопку меню «Микроклимат», чтобы открыть страницу управления
системой.
Настройка температуры
► Нажмите на одну из кнопок 1 , чтобы понизить или
повысить температуру.
Регулировка подачи воздуха
► Нажмите на одну из этих кнопок 2 , чтобы ускорить
или замедлить вращение вентилятора.
Символ подачи воздуха (вентилятор) постепенно
наполняется в зависимости от выбранных установок
подачи воздуха.
Уменьшая подачу воздуха до минимума, вы
останавливаете вентиляцию салона.
Старайтесь не выключать систему надолго во время движения (во избежание
запотевания стекол и ухудшения атмосферы в
салоне).
Регулировка распределения
воздуха
При помощи этих кнопок можно распределять воздух
по салону, комбинируя различные дефлекторы.
К ветровому стеклу.
К центральным и боковым дефлекторам.
В зону расположения ног.
Распределение воздуха можно изменить, пользуясь
неск
олькими кнопками: горящая контрольная
лампа подтверждает подачу воздуха в заданном
направлении; погасшая лампа свидетельствует об
отсутствии подачи воздуха.
Для равномерного распределения воздуха по
салону можно пользоваться всеми тремя кнопками
одновременно.
Вкл./выкл. кондиционера
Кондиционер воздуха предназначен для работы в
любое время года, при этом окна салона должны
быть закрыты.
Он позволяет выполнить следующее:
–
в летнее время понизить температуру воздуха в
салоне,
– зимой, при температуре выше 3°C, ускорить
удаление конденсата со стекол.
►
Нажм
ите на кнопку 4 , чтобы включить/отключить
систему кондиционирования воздуха.
Если контрольная лампа включена, значит функция
запущена.
Кондиционер не работает, если регулятор подачи воздуха выключен.
Чтобы быстрее охладить атмосферу в салоне, можно
на некоторое время включить рециркуляцию. Затем
вновь включите подачу наружного воздуха.
Выключение кондиционера воздуха может повлечь
за собой дискомфортные явления (повышенную
влажность в салоне, образование конденсата).
Двухзонный автоматический
кондиционер воздуха
Кондиционер воздуха работает при запущенном
двигателе, но вентиляцией и соответствующими
органами управления можно пользоваться и при
включенном зажигании.
Включение кондиционера воздуха, температура
вентиляционных дефлекторов, а также воздушный
поток и распределение воздуха в салоне
регулируются автоматически в соответствии с
температурой в салоне и настройкой температуры.

49
Эргономика и комфорт
3

Нажмите кнопку меню «Микроклимат», чтобы открыть страницу управления
кондиционером воздуха.
1. Температура.
2. Подача воздуха.
3. Распределение воздуха.
4. Вкл./выкл. кондиционера.
5. Автоматический климат-контроль.
6. Доступ к странице второго уровня.
Настройка температуры
Водитель и передний пассажир могут раздельно
настраивать температуру воздуха.
►

Нажм
ите на одну из кнопок 1 , чтобы ускорить или
замедлить подачу воздуха.
Величина на дисплее показывает уровень
комфортности микроклимата, а не точную
температуру воздуха.
Рекомендованная разница между уровнями
регулировок в левой и правой зонах не должна
превышать 3.
Автоматическая программа
комфорта
► Нажмите на кнопку 5 , чтобы включить или
выключить автоматическую работу кондиционера.
Горящая контрольная лампа кнопки свидетельствует
о том, что кондиционер работает в автоматическом
режиме: в зависимости от заданного уровня
комфортности микроклимата система будет
поддерживать на оптимальном уровне температуру,
подачу и распределение воздуха в салоне.
Интенсивность работы системы в автоматическом режиме можно выбрать и
настроить в окне второго уровня меню
« Микроклимат».
Для изменения текущего режима, обозначенного
горящей контрольной лампой зеленого цвета,
нажмите на соответствующую кнопку:


«Мягкий»: обеспечивает спокойную атмосферу и тихую работу, ограничивая при
этом подачу воздуха.
«Обычный»: наилучший компромисс между комфортной температурой и тихой работой
(настройка по умолчанию).
«Быстрый»: мощная и эффективная подача воздуха.
Эта настройка относится только к работе в режиме
AUTO. Тем не менее после выключения режима
AUTO индикатор последней настройки остается
включенным.
Смена настройки не ведет к автоматическому
включению режима AUTO, если он выключен.
В холодную погоду и когда двигатель не прогрет, чтобы ограничить охлаждение
салона, подача воздуха будет нарастать
постепенно вплоть до достижения заданного
уровня комфортности микроклимата.
Если при посадке в автомобиль обнаружится, что
температура воздуха в его салоне намного ниже
или выше комфортной, не пытайтесь изменить
ее регулятором. Система скорректирует разницу
температур автоматически.
Работа в режиме ручных
регулировок
Вы можете вручную изменять регулировки, при этом
не нарушая тех, которыми управляет система:
–

п
одачу воздуха в салон,
–

расп
ределение воздушных потоков.
После изменения настроек индикатор в кнопке
" AUTO" погаснет.

50
Эргономика и комфорт
► Вновь нажмите на кнопку AUTO, чтобы
включить перенастроенную систему
автоматического поддержания комфорта.
Регулировка подачи воздуха
► Нажмите на одну из кнопок 2 , чтобы ускорить или
замедлить вращение вентилятора.
Символ подачи воздуха (вентилятор) будет
постепенно заштриховываться в зависимости от
заданного количества воздуха.
Уменьшая подачу воздуха до минимума, вы
останавливаете вентиляцию салона.
При этом символ OFF появится рядом с
вентилятором.
Старайтесь не выключать систему надолго во время движения (во избежание
запотевания стекол и ухудшения атмосферы в
салоне).
Регулировка распределения воздуха
Пользуясь этими кнопками, можно распределять
воздушные потоки по салону.
К ветровому стеклу.
К центральным и боковым дефлекторам.
В зону расположения ног.
Каждое нажатие на кнопку включает или отключает
ф
ункцию. При включении кнопки загорается
контрольная лампа. Воздух распределяется по салону равномерно, все три кнопки могут быть
нажаты одновременно.
В режиме AUTO контрольные лампы этих кнопок не
горят.
Вкл./выкл. кондиционера
Кондиционер воздуха предназначен для работы в
любое время года, при этом окна салона должны
быть закрыты.
Он позволяет выполнить следующее:
–

в ле
тнее время понизить температуру воздуха в
салоне,
–

зим
ой, при температуре выше 3°C, ускорить
удаление конденсата со стекол.
►

Нажм
ите на кнопку 4 , чтобы включить/отключить
систему кондиционирования воздуха.
Если под кнопкой горит контрольная лампа, значит
кондиционер включен.
Кондиционер не работает, если регулятор подачи
воздуха выключен.
Работа вентиляции при
включенном зажигании
Включив зажигание, можно воспользоваться
системой вентиляции, регулировать подачу воздуха
в салон и распределение воздуха в зависимости
от заряда АКБ.
В этом режиме система кондиционирования воздуха
не работает.
Режим "Моно"
Уровень комфортности микроклимата в зоне
пассажира можно выровнять с зоной водителя
(режим "монозона").
Откройте в окне второго уровня меню
" Микроклимат":
► Нажмите на эту кнопку, чтобы включить
или выключить режим "Моно".
–

При вк
лючении системы загорается контрольная
лампа кнопки.
Этот режим автоматически отключится, как только
пассажир воспользуется своими настройками
температуры.
Рециркуляция воздуха
салона
Подача воздуха в салон извне позволяет избежать
образования конденсата на ветровом стекле и
боковых окнах.
Рециркуляция позволяет изолировать салон от
наружных неприятных запахов и дыма, а также
способствует ускоренному достижению желаемой
температуры воздуха в салоне.
► Нажмите эту кнопку, чтобы включить или выключить систему (при этом контрольная
лампа загорается или гаснет).
Старайтесь не включать систему рециркуляции воздуха в салоне надолго во
избежание запотевания стекол и ухудшения
атмосферы в салоне!
Система автоматически активируется при включении передачи заднего хода.
Удаление инея и конденсата
с ветрового стекла
Символы на панели управления обозначают положения регулировок, позволяющих быстро
удалять конденсат и иней с ветрового и боковых
стекол.




► Нажмите эту кнопку, чтобы ускорить удаление
конденсата или инея с ветрового и боковых стекол.
Система автоматически управляет работой
кондиционера, количеством, подачей и
распределением воздуха и оптимизирует потоки,
подаваемые на ветровое и боковые стекла.
► Для выключения системы еще раз нажмите эту
кнопку или «AUTO».
Система вновь активируется со значениями, которые
использовались до ее отключения.

51
Эргономика и комфорт
3Система автоматически активируется при включении передачи заднего хода.
Удаление инея и конденсата
с ветрового стекла
Символы на панели управления обозначают положения регулировок, позволяющих быстро
удалять конденсат и иней с ветрового и боковых
стекол.




► Нажмите эту кнопку, чтобы ускорить удаление
конденсата или инея с ветрового и боковых стекол.
Система автоматически управляет работой
кондиционера, количеством, подачей и
распределением воздуха и оптимизирует потоки,
подаваемые на ветровое и боковые стекла.
►
Для
выключения системы еще раз нажмите эту
кнопку или «AUTO».
Система вновь активируется со значениями, которые
использовались до ее отключения.
На автомобилях с системой "стоп-старт" режим STOP отключается на время работы
системы удаления конденсата со стекол.
Удаление конденсата/инея с
заднего стекла




Вкл./выкл.
► Нажмите на эту кнопку, чтобы включить обогрев
заднего стекла и, в зависимости от комплектации
автомобиля, – наружных зеркал заднего вида. При
этом загорится контрольная лампа.
Обогрев выключается автоматически, чтобы не
допускать перерасхода электроэнергии.
►
Обогрев м
ожно выключить до того, как он
отключится автоматически, нажав для этого еще раз
на эту кнопку. При этом контрольная лампа кнопки
погаснет.
Выключайте обогрев стекла и зеркал, как только необходимость в нем отпадет, так
как снижение расхода электроэнергии ведет к
экономии топлива.
Функция удаления инея и конденсата с заднего стекла включается только при
работающем двигателе.
Панорамная крыша
Потолочная шторка с электрическим приводом
способствует улучшению микроклимата и акустики в
салоне автомобиля.
Шторка с электрическим
приводом
Открывание

► Нажмите на задний край выключателя, не
преодолевая точку сопротивления.

54
Освещение и обзор
Переключатель режимов
внешнего освещения
Главные световые приборы



Лампы выключены (зажигание выключено)/ Включены дневные ходовые огни (при
работающем двигателе)
Автоматическое включение ламп/дневных ходовых огней
Включены только стояночные огни
Включены фары ближнего или дальнего света
Переключатель света фар

Потяните рычажок, чтобы включить ближний или
дальни й свет.
При выключенных фарах и включенных стояночных
огней можно включить фары дальнего света, потянув
рычажок на себя (как при подаче проблескового
сигнала) — они будут гореть, пока выключатель не
будет отпущен.
Индикация
Работа включенных световых приборов
подтверждается загоранием соответствующей
контрольной лампы на приборной панели.
Противотуманные фары
В ясную или дождливую погоду, как днем, так и ночью, пользование передними
противотуманными фарами и задним
противотуманным фонарем запрещено. При таких
погодных условиях они могут оказывать
ослепляющее действие на других участников
дорожного движения. Они должны
использоваться только во время тумана или
снегопада.
В таких климатических условиях включайте
вручную противотуманные фонари и фары
ближнего света, т.
к. датчик освещенности может
ошибочно определить световое освещение как
достаточное и не сработать.
Выключайте противотуманные фары и задний
противотуманные фонари, как только их
необходимость отпадет.
Задний противотуманный
фонарь
Работает, только если включены фары дальнего и ближнего света.


► Поверните кольцевой переключатель вперед/
назад для включения/выключения.
При автоматическом выключении световых приборов
(положение «AUTO») противотуманные фары
выключаются.
Передние противотуманные
фонари и задние
противотуманные фонари.
Фары и фонари работают при включенных стояночных огнях, ближнем и дальнем свете.


► Поверните кольцевой переключатель вперед: • на о дну позицию, чтобы включить передние
противотуманные фары,

86
Вождение автомобиля
Бережно храните вне автомобиля бирку, приложенную к ключам, которые вы
получаете при его покупке.
Пуск/выключение двигателя,
ключ с пультом ДУ
Переведите рычаг переключения передач в
нейтральное положение.
Выключатель зажигания

1.Положение Stop (Выключено).
2.Положение Ignition on (Зажигание включено).
3.Положение Starting (Пуск).
Пуск с помощью ключа
Стояночный тормоз должен быть затянут. ► У становите ручную коробку передач в
нейтральное положение, затем полностью выжмите
педаль сцепления.
► Установите автоматическую коробку передач,
в положение N или P, затем полностью выжмите
педаль тормоза.
►

Вст
авьте ключ в замок зажигания.
–

Сист
ема распознает код запуска двигателя.
►

Сним
ите рулевую колонку с блокировки,
одновременно поворачивая ключ и рулевое колесо.
Иногда приходится приложить к рулевому колесу повышенное усилие, чтобы повернуть
колеса (напр., если они прижаты к бордюру).
►

На ав
томобиле с бензиновым двигателем:
повернув ключ в положение 3 , включите стартер
и запустите двигатель, не нажимая на педаль
акселератора. Как только двигатель запустится,
отпустите ключ.
►

На ав
томобиле с дизельным двигателем:
повернув ключ в положение 2 , включите зажигание,
чтобы активировать систему предподогрева
двигателя.
► Дождитесь, когда этот сигнализатор на панели приборов погаснет, и, повернув ключ в
положение 3 , не нажимая на акселератор, включите
стартер и запустите двигатель. Как только двигатель
запустится, отпустите ключ.
В зимние холода сигнализатор горит дольше. При горячем двигателе сигнализатор не
загорается.
Если двигатель не запустился с первого раза, выключите зажигание.
Если двигатель не запускается, немного
подождите и вновь повторите попытку. Если
двигатель не запустился после нескольких
попыток, не настаивайте, чтобы не вывести из
строя и стартер, и двигатель.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
В условиях умеренного климата нет необходимости прогревать двигатель на
месте — можно сразу начинать движение в
спокойном режиме.
Никогда не оставляйте работающий двигатель в закрытом помещении без
достаточной вентиляции: в отработавших газах
двигателей внутреннего сгорания содержатся
токсичные вещества – такие, как окись углерода.
Ими можно отравиться и умереть.
В суровых зимних условиях (при температуре
ниже -23°C) необходимо дать двигателю
поработать 4 минуты на холостом ходу — это
обеспечит гарантированно качественную работу и
живучесть двигателя и коробки передач.
Выключение при помощи
ключа
► Остановите автомобиль.
► Поверните ключ до упора к себе в положение 1
(Stop).
► Выньте ключ из замка зажигания.
► Чтобы включить блокировку рулевого колеса,
поверните его так, чтобы замок блокировки сработал.
Для облегчения последующего снятия рулевой колонки с блокировки, перед
выключением двигателя следует поставить
колеса прямо.
► Убедитесь, что стояночный тормоз
надежно затянут, особенно если автомобиль
стоит на уклоне.
– Рычаг ручного стояночного тормоза должен быть
поднят.
– На автомобиле с электрическим
стояночным тормозом должна загореться
контрольная лампа рычага.
Никогда не выключайте зажигание, пока не обеспечите полную неподвижность
автомобиля.
Покидая автомобиль, заберите ключ с собой и заприте все двери.
При выключенном двигателе усилитель тормозной системы не работает.
Не подвешивайте к ключу или к корпусу пульта ДУ массивный предмет, отягощающий
его в замке зажигания и способный нарушить
работу системы.

102
Вождение автомобиля
Если функция выключена, загорается оранжевая
контрольная лампа; если двигатель находится в
режиме ожидания, он немедленно запускается.
На моделях с кнопкой на сенсорном экране
Это можно установить с помощью меню сенсорного экрана Driving/ Автомобиль.
Сообщение на панели приборов подтверждает
изменение состояния.
Если функция выключена и двигатель находится в
режиме ожидания, он немедленно запускается.
Соответствующая контрольная лампа
Функция включена.
Рукоятка для отпирания капота из салона
Перед любыми работами в моторном отсеке
выключите систему Стоп & Старт, чтобы избежать
травм в результате автоматического повторного
запуска двигателя.
Вождение по затопленной дороге Перед движением на затопленном участке
настоятельно рекомендуется отключить систему
Стоп & Старт.
Дополнительную информацию с
рекомендациями по вождению, в частности,
по затопленным дорогам см. в соответствующем
разделе.
Работа системы
Основные условия работы
– Дверь водителя должна быть закрыта.
– Р емень безопасности водителя должен быть
пристегнуть.
–

У
ровень заряда аккумуляторной батареи должен
быть достаточным.
–

Т
емпература двигателя должна быть в пределах
номинального рабочего диапазона.
–

Т
емпература окружающей среды должна
составлять от 0°
C до 35 °C.
Перевод двигателя в режим ожидания
(режим ОСТАНОВКИ)
Двигатель автоматически переходит в режим
ожидания, как только водитель сообщает о своем
намерении остановиться.
–
На ав
томобиле с механической коробкой
передач, движущемся со скоростью менее 3
км/ч (с
двигателем BlueHDi 130 S&S) или неподвижном (с
другими двигателями), при переходе на нейтральную
передачу и при отпущенной педали сцепления.
–

На ав
томобиле с автоматической коробкой
передач — если, остановившись, вы нажмете на
педаль тормоза или переведете селектор коробки
передач в положение N .
Счетчик времени
Счетчик времени суммирует время установки
спящего режима во время поездки. При каждом
включении питания счетчик автоматически
обнуляется.
Особые случаи:
Двигатель не перейдет в «спящий» режим, если
не соблюдены все рабочие условия, а также в
следующих случаях.
–

К
рутой уклон (вверх или вниз).
–

Ск
орость движения автомобиля не превышала
10
км/ч с момента последнего пуска (ключом или
кнопкой START/STOP),
–

Э
лектрический стояночный тормоз затянут или
затягивается в данный момент.
–

Необ
ходимо поддерживать комфортный
микроклимат в салоне автомобиля.
–

Вк
лючено удаление конденсата со стекол.
–

Исп
ользуется система помощи при торможении.
В таких случаях эта контрольная лампа мигает несколько секунд, затем гаснет.
После повторного пуска двигателя режим STOP будет недоступен, пока автомобиль не
разовьет скорость 8
км/ч.
Во время маневрирования на стоянке переход в режим STOP приостанавливается
на несколько секунд после выключения передачи
заднего хода и поворота рулевого колеса.
Запуск двигателя (режим START)
Двигатель автоматически запускается, как только
водитель решит продолжить движение.
►

На ав
томобиле с механической коробкой
передач при полностью выжатой педали сцепления.
► На автомобиле с автоматической коробкой
передач: • Селектор переведен на D или M, педаль тормоза
отпущена.
• Селектор переведен на N , педаль тормоза
отпущена — при переводе селектора на D или M.
• Селектор переведен на P , педаль тормоза
нажата — при переводе селектора на R , N, D
или M .
• Передача заднего хода включена.
Особые случаи:
Двигатель запустится автоматически, если
соблюдены все рабочие условия, а также в
следующих случаях.
– Электрический стояночный тормоз в данный
момент затягивается.
– Скорость автомобиля выше 3 км/ч.
– Некоторые особые условия (настройка
системы помощи при торможении, системы
кондиционирования воздуха и т. д.).
В таких случаях эта контрольная лампа мигает несколько секунд, затем гаснет.
Неисправности
В зависимости от комплектации автомобиля:В случае выхода системы из строя на панели приборов будет мигать этот сигнализатор.
В этой кнопке мигает сигнализатор в сопровождении сообщения и звукового
сигнала.
Проверьте автомобиль в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.

123
Вождение автомобиля
6Состояние функцииКонтрольная лампа Индикация и/или
соответствующие сообщения Комментарии
ВКЛ.





(оранжевый)/(зеленый)
«Удерживайте рулевое колесо» –

Е
сли во время коррекции траектории система определит,
что водитель несколько секунд не держит рулевое колесо, она
прервет коррекцию и побудит его взяться за руль.
– Е сли в ходе коррекции система определит, что траектория не
выправлена и автомобиль может пересечь сплошную линию
(оранжевую), она уведомит водителя о необходимости срочно
вмешаться и исправить траекторию.
Продолжительность звуковых сигналов будет увеличиваться,
если несколько корректировок будут выполнены одна за другой.
Предупреждение будет подаваться непрерывно до тех пор, пока
водитель не отреагирует.
Данное сообщение может отобразиться и в том случае, если
руки водителя находятся на рулевом колесе.
Пределы возможностей
системы
Система автоматически переходит в «спящий»
режим в следующих случаях:
–

ESC о
тключена или находится в действии;
–

ск
орость ниже 70 км/ч или выше 180 км/ч;
–

п
ри электрическом подключении прицепа;
–

исп
ользуется неполноразмерное запасное колесо-
«докатка» (его система обнаруживает не сразу, ее
рекомендуется отключить);
–

сп
ортивно-динамичный стиль вождения, нажатие
на педаль тормоза или акселератора;
–

п
роезд по линиям разметки;
–

вк
лючение указателей поворотов;
– при пересечении внутренней полосы на изгибе
дороги;
–
п
ри входе в крутой вираж;
–

п
ри определении пассивной реакции водителя в
момент коррекции.
Работа системы может давать сбои или прекратиться в следующих ситуациях:
–

не

достаточный контраст между дорожным
покрытием и обочиной дороги (например, тень);
–

линии ра
зметки стерты, скрыты (под снегом,
грязью) или их несколько (напр., в зоне
производства работ и т. д.);
– если расст ояние до впереди идущего
автомобиля слишком мало (дорожная разметка
не успевает прослеживаться);
–

на узк
их улицах, извилистых дорогах и т. д.
Нежелательные срабатывания системы
Систему рекомендуется отключить в следующих
случаях:
–
в
ождение по неровному, нестабильному или очень
скользкому дорожному полотну,
–

не
благоприятные погодно-климатические условия,
–

для
кольцевых гонок,
–

им
итация движения на барабанном стенде.

235
Алфавитный указатель
Светодиодная оптика Full LED 58
Светодиоды - LED
55
Селектор коробки передач

96–100
Сетка-перегородка для высокого багажа

46
Сигнализатор забытого ключа

87
Сигнализатор непристегнутого ремня водителя



69
Сигнал о снижении внимания водителя



120
Сиденья детские

76
Сиденья с подогревом



36–37
Сиденья с электрорегулировками

35–36
Силовые агрегаты

183–184, 186–187
Синхронизация ключа-пульта ДУ

27–28
Система динамической стабилизации CDS

66–67
Система динамической стабилизации ESC

66, 68
Система отслеживания "слепых" зон

124–125
Система помощи при парковке задним ходом



126
Система помощи при парковке передним
ходом
126
Система помощи при трогании на уклоне
92
Система распознавания ограничения
скорости
106–107
Система регулирования микроклимата в салоне
50
Система самодиагностики CHECK

19
Система снижения токсичности отработавших
газов SCR
19, 152
Система стабилизации прицепа TSM
68
Система "стоп-старт"

21, 47, 51, 101–103,
136, 147, 150, 176, 180
Сист

ема экранных меню

200
Система экстренного торможения



66
Система энергосбережения



144
Система ABS

66
Системы управления динамикой автомобиля в
поворотах
66
Системы экологической защиты

7, 27
Складывание задних сидений

40
Слив масла из двигателя



148
Снятие резинового коврика

42
Соединение Bluetooth

200–202, 219, 223–224
Соединение MirrorLink

199–200
Соединение Wi-Fi

219–220
Сообщения



225
Сопровождающее освещение

23, 57
Стеклоомыватель

59
Стеклоочиститель

58, 61
Стеклоподъемники

32–33
Суперблокировка замков

23–25
Счетчик общего пробега

20
Счетчик пробега

9, 106
Счетчик пробега за поездку

20
Съемная зимняя заслонка

138–140
Т
Табличка завода-изготовителя 190
Тахометр
9
Текущее обслуживание автомобиля



105, 149
Текущие и контрольные проверки систем



149–151
Телефон

200–202, 223–226
Температура охлаждающей жидкости

18
Технические характеристики

184, 186–187
Топливный бак



136, 136–137
Топливо

7, 136
Тормоза

151
Тормозная жидкость 149
Тормозные диски
151
Тормоз стояночный

89, 150–151
Тягово-сцепное устройство с быстросъемной
шаровой опорой

140–144
У
Уведомляющие индикаторы и
сигнализаторы 11, 19
Угол наклона фар (регулировка)
58
Удаление инея с заднего стекла

38
Удаление инея со стекол

51
Удаление конденсата со стекла заднего окна

38
Удаление конденсата со стекол

51
Указатели поворотов

58, 168, 170–172
Указатель пробега до планового технического
обслуживания



16, 19
Указатель температуры охлаждающей
жидкости
18
Указатель уровня масла в двигателе
17
Указатель уровня топлива

136–137
Упор капота

146–147
Уровень жидкости в омывателе стекол

60, 149
Уровень жидкости в омывателе фар

60
Уровень масла

17, 148
Уровень охлаждающей жидкости

18, 149
Уровень присадки к дизтопливу

149–150
Уровень тормозной жидкости

149
Установка багажных дуг на крыше

145–146
Установка текущего времени

203, 227
Установка текущей даты

204, 227