Peugeot 308 SW BL 2008.5 Návod k obsluze (in Czech)

!
i
i
53
VÍCEFUNKČNÍ OBRAZOVKY
Vynulování hodnot tras

U obrazovky C nebo velkého displeje
p
9ístrojové desky

 Po zvolení požadované trasy stiskn
)-
te ovladač na více než dv
) sekundy.

U velkého displeje 16/9 WIP Com 3D
p
9ístrojové desky Vysv
)tlení n
)kolika výraz
A…
Jakmile je jízdní dosah nižší než 30 km,
zobrazí se pomlčky. Po dopln
)ní nej-
mén
) p
)ti litr
A paliva je znovu vypočí-
tán jízdní dosah a zobrazí se, pokud je
v
)tší než 100 km.
Jestliže za jízdy svítí nep
9etržit
)
pomlčky místo čísel, obra
?te se na
servis sít
) PEUGEOT.


Toto číslo m
Aže kolísat v d
Asled-
ku zm
)ny stylu jízdy nebo profi lu
vozovky, p
9i nichž dojde k velké
zm
)n
) okamžité spot
9eby.
Jízdní dosah
(km nebo míle)
Udává počet kilometr
A, které
je ješt
) možno ujet s palivem
zbývajícím v nádrži, a to v závislosti na
pr
Am
)rné spot
9eb
) na n
)kolika posled-
n
) ujetých kilometrech.
Okamžitá spotžeba
(l/100 km nebo km/l nebo mpg)
Jedná se o pr
Am
)rnou spot
9e-
bu paliva za n
)kolik posledních
sekund. Pr
Am
)rná spot
9eba
(l/100 km nebo km/l nebo
mpg)
Jedná se o pr
Am
)rné
množství spot
9ebovaného
paliva od posledního vynu-
lování počítače.
Ujetá vzdálenost
(km nebo míle)
Udává vzdálenost ujetou od
posledního vynulování počí-
tače.
Pr
Am
)rná rychlost
(km/h nebo mph)
Jedná se o pr
Am
)rnou rychlost
počítanou od posledního vynu-
lování počítače (zapnuté zapa-
lování).
Vzdálenost do cílového místa
(km nebo míle)
Jedná se o vzdálenost, která zbývá do cílového místa. Je počítána podle aktuální polohy navigačním sys-témem, pokud je aktivováno navád
)ní, nebo odpočítávána od hodnoty, kterou na začátku jízdy zadá uživatel.
Jestliže uživatel na začátku jízdy nezadá vzdálenost do cílového místa, zobrazují se místo číslic pomlčky.


 Po zvolení požadované trasy stisk-
n
)te na více než dv
) sekundy tlačít-
ko "OK" centrálního ovladače, spo-
jeného se systémem WIP Com 3D.
Trasy "1" a "2" jsou na sob
) nezávislé
a jejich používání je shodné.
Trasu "1" m
Ažete nap
9íklad využít pro
denní výpočty a trasu "2" pro m
)síční
výpočty.

54
POHODLÍ
V
(TRÁNÍ
Tento systém slouží k zajišt
)ní pohodlí
v kabin
) vozidla. Úprava vzduchu
Vhán
)ný vzduchu je rozvád
)n podle
nastavení ovladač
A
9idičem:
- p
9ímý p
9ívod do kabiny (vstup vn
)j-
šího vzduchu),
- pr
Achod okruhem oh
9evu (topení),
- pr
Achod okruhem chlazení (klimati- zace).
Ovladač teploty umož
3uje dosáhnout
požadované úrovn
) pohodlí smícháním
vzduchu z jednotlivých okruh
A. Ovladač rozd
)lení proudu vzduchu
umož
3uje p
9ivád
)t vzduch do kabiny
kombinací r
Azných v
)tracích otvor
A.
Ovladač rychlosti ventilátoru umož
3u-
je zvyšovat a snižovat rychlost otáčení
ventilátoru.
P
9ívod vzduchu
Vzduch cirkulující v kabin
) je fi ltrován
a p
9ichází bu
 zvenku p
9es m
9ížku na
spodní hran
) čelního skla, nebo zevnit
9
p
9i obíhání vnit
9ního vzduchu. Ovládací panel
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na panelu
A st
9edové konzoly. V závislos-
ti na modelu jsou p
9ítomny tyto funkce:
-
požadovaná úrove
3 tepelného pohodlí,
- rychlost ventilátoru,
- rozd
)lení proudu vzduchu,
- odmrazování a odmlžování,
- ruční nebo automatické ovladače klimatizace (chlazení vzduchu).
Rozvod vzduchu

1. Trysky odmrazování či odmlžování
čelního skla.

2. Trysky odmrazování či odmlžování
p
9edních bočních oken.

3. Boční sm
)rovatelné a uzavíratelné
v
)trací výstupy.

4. St
9ední sm
)rovatelné a uzavíratelné
v
)trací výstupy.

5. Výstupy vzduchu k nohám cestují-
cích vp
9edu.

6. Sm
)rovatelné a uzavíratelné v
)trací
výstupy pro cestující vzadu.

7. Výstupy vzduchu k nohám cestujích
vzadu.

i
55
POHODLÍ
Klimatizační systém neobsahuje
chlór a nep
9edstavuje nebezpečí
pro ozónovou vrstvu.
Aby byly tyto systémy pln
) účinné, dodržujte následující pravidla p ro použí-
vání a údržbu:

 Jestliže je po delším stání vozidla na slunci teplota v inte riéru p
9íliš vysoká,
neváhejte vyv
)trat krátce kabinu otev
9ením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na vhodnou úrove
3 pro zaj išt
)ní
dostatečné vým
)ny vzduchu v kabin
).

 Aby bylo rozd
)lování proudu vzduchu rovnom
)rné, dbejte na pr
Achod nost
m
9ížek vstupu vn
)jšího vzduchu, umíst
)ných na spodním kraji čelního
skla, trysek, v
)tracích otvor
A a výstup
A vzduchu, stejn
) jako odvodu vzdu-
chu v zavazadlovém prostoru.

 Nezakrývejte snímač slunečního zá
9ení, umíst
)ný na palubní desce.
Slouží k regulaci klimatizačního systému.

 Aby se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu, uve
te jej do
činnosti nejmén
) jednou či dvakrát za m
)síc na alespo
3 5 až 10 minut.

 Dbejte na dobrý stav fi ltru vzduchu v kabin
) a nechte pravidel n
) m
)nit
fi ltrační vložky (viz kapitola "Ov
)
9ování").
Doporučujeme Vám dávat p
9ednost kombinovanému fi lt ru vzduchu v kabin
).
Díky jeho specifi ckému druhému aktivnímu fi ltru zle pšuje čišt
)ní vzduchu
vdechovaného cestujícími a p
9ispívá k zachování čis toty v kabin
) (snížení
alergických projev
A, nep
9íjemných pach
A a usazování mastnoty).

 Pro zajišt
)ní
9ádné činnosti klimatizačního systému Vám doporučujeme
nechat pravideln
) provád
)t jeho kontroly.

 Jestliže za
9ízení nechladí, nezapínejte ho a obra
?te se na servisní sí
?
PEUGEOT .
P
9i tažení p
9ív
)su s maximální povolenou hmotností do prudkého svah u za
vysokých teplot umožní vypnutí klimatizace využít výkon motoru, a tedy zlep -
šit tažnou kapacitu vozidla .
P
9i chlazení vzduchu dochází v klimatizačním za
9ízení ke kondenzaci par a p
9i
zastavení nashromážd
)ná voda vytéká pod vozidlo. Je to normální jev .

i
56
POHODLÍ 2. Nastavení rychlosti ventilátoru
 Otáčením kolečka od polo-
hy 1 k poloze 5 nastavte
pot
9ebnou intenzitu vhán
)-
ného proudu vzduchu.
Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících. Nohy cestujících.
St
9ední a boční v
)trací výstupy.

 Otáčením kolečka mezi
modrým (studený vzduch)
a červeným polem (teplý
vzduch) upravte teplotu v
kabin
) dle svého p
9ání.
Čelní sklo a boční okna.
1. Nastavení teploty
Rozd
)lení proudu vzduchu
je možno doladit nastavením
ovladače do jedné z mezi-
poloh.
Systémy topení/v
)trání a klimatizace
fungují, jen když je motor v chodu. 4. Vstup vn
)jšího vzduchu/obíhání
vnit
9ního vzduchu
Otev
9ený vstup vn
)jšího vzduchu umož-

3uje zabránit zamlžení čelního skla a
bočních oken.
Poloha obíhání vnit
9ního vzduchu
umož
3uje izolovat kabinu od vn
)jších
pach
A a kou
9e.

Jakmile je to možné, nastavte znovu
polohu vstupu vn
)jšího vzduchu, aby
nedošlo ke zhoršení kvality vzduchu v
interiéru a zamlžení skel.

 Jestliže otočíte ovladač rychlos-
ti ventilátoru do polohy 0 (neut-
ralizace systému), p
9estane být
zajiš
?ováno tepelné pohodlí v
kabin
). Bude však stále možné
cítit slabý proud vzduchu, zp
A-
sobovaný jízdou vozidla.
3. Nastavení rozd
)lení proudu vzduchu
 Stiskn
)te tlačítko pro p
9e-
pnutí do polohy ob
)hu
vnit
9ního vzduchu. Tato
poloha je signalizována
rozsvícením kontrolky.

 Znovu stiskn
)te tlačítko pro otev
9ení
vstupu vn
)jšího vzduchu. Tato poloha
je signalizována zhasnutím kontrolky.
TOPENÍ/V
(TRÁNÍ
RUČNÍ KLIMATIZACE

i
57
POHODLÍ
Odmrazování - odmlžování
Pro rychlé odstran
)ní námrazy nebo
kondenzace na čelním sklu a bočních
oknech:

 nastavte ovladač vstupu vzduchu 4
do polohy "Vstup vn
)jšího vzduchu",

 nastavte ovladač rozd
)lování proudu
vzduchu 3 do polohy "Čelní sklo",

 nastavte ovladač teploty 1 a rych-
losti ventilátoru 2 na maximum,

 zav
9ete st
9ední v
)trací výstupy, Ovládací tlačítko se nachází na
čelním panelu systému topení
nebo klimatizace.
ODMRAZOVÁNÍ ZADNÍHO OKNA

 Vypn
)te odmrazování zadního
okna a vn
)jších zp
)tných zrcá-
tek, jakmile to považujete za
možné, protože nižší spot
9eba
proudu znamená rovn
)ž nižší
spot
9ebu paliva.
Jestliže dojde k vypnutí motoru
p
9ed automatickým zastavením
odmrazování, obnoví se jeho čin-
nost p
9i následujícím nastartování.
Zapnutí
Odmrazování zadního okna m
Aže být v
činnosti jen p
9i b
)žícím motoru.

 Stiskn
)te toto tlačítko pro zapnutí
odmrazování zadního okna a vn
)j-
ších zp
)tných zrcátek. Rozsvítí se
kon trolka náležející k tlačítku.
Vypnutí
Odmrazování se zastaví automaticky,
aby se zabránilo nadm
)rné spot
9eb
)
elektrické energie.

 Odmrazování je možno vypnout
p
9ed jeho automatickým zastavením
op
)tovným stisknutím tlačítka. Kon-
trolka náležející k tlačítku zhasne.
5. Zapínání/vypínání klimatizace

Klimatizační systém je koncipován
tak, aby mohl účinn
) fungovat ve
všech ročních obdobích. Je t
9eba
jej používat se zav
9enými okny.
Systém umož
3uje:
- snížit teplotu v interiéru v lét
),
- zvýšit účinnost odmlžování v zim
), p
9i teplotách nad 0 °C.
Zapnutí

 Stiskn
)te tlačítko "A/C" , rozsvítí se
p
9íslušná kontrolka.

Klimatizace nefunguje, když je ovla-
dač se
9izování rychlosti ventilátoru 2
v poloze "0".
Vypnutí

 Znovu stiskn
)te tlačítko "A/C" , p
9í-
slušná kontrolka zhasne.

 p
9i teplot
) vyšší než 0 °C zapn
)te kli-
matizaci stisknutím tlačítka "A/C" .

i
57
POHODLÍ
Odmrazování - odmlžování
Pro rychlé odstran
)ní námrazy nebo
kondenzace na čelním sklu a bočních
oknech:

 nastavte ovladač vstupu vzduchu 4
do polohy "Vstup vn
)jšího vzduchu",

 nastavte ovladač rozd
)lování proudu
vzduchu 3 do polohy "Čelní sklo",

 nastavte ovladač teploty 1 a rych-
losti ventilátoru 2 na maximum,

 zav
9ete st
9ední v
)trací výstupy, Ovládací tlačítko se nachází na
čelním panelu systému topení
nebo klimatizace.
ODMRAZOVÁNÍ ZADNÍHO OKNA

 Vypn
)te odmrazování zadního
okna a vn
)jších zp
)tných zrcá-
tek, jakmile to považujete za
možné, protože nižší spot
9eba
proudu znamená rovn
)ž nižší
spot
9ebu paliva.
Jestliže dojde k vypnutí motoru
p
9ed automatickým zastavením
odmrazování, obnoví se jeho čin-
nost p
9i následujícím nastartování.
Zapnutí
Odmrazování zadního okna m
Aže být v
činnosti jen p
9i b
)žícím motoru.

 Stiskn
)te toto tlačítko pro zapnutí
odmrazování zadního okna a vn
)j-
ších zp
)tných zrcátek. Rozsvítí se
kon trolka náležející k tlačítku.
Vypnutí
Odmrazování se zastaví automaticky,
aby se zabránilo nadm
)rné spot
9eb
)
elektrické energie.

 Odmrazování je možno vypnout
p
9ed jeho automatickým zastavením
op
)tovným stisknutím tlačítka. Kon-
trolka náležející k tlačítku zhasne.
5. Zapínání/vypínání klimatizace

Klimatizační systém je koncipován
tak, aby mohl účinn
) fungovat ve
všech ročních obdobích. Je t
9eba
jej používat se zav
9enými okny.
Systém umož
3uje:
- snížit teplotu v interiéru v lét
),
- zvýšit účinnost odmlžování v zim
), p
9i teplotách nad 0 °C.
Zapnutí

 Stiskn
)te tlačítko "A/C" , rozsvítí se
p
9íslušná kontrolka.

Klimatizace nefunguje, když je ovla-
dač se
9izování rychlosti ventilátoru 2
v poloze "0".
Vypnutí

 Znovu stiskn
)te tlačítko "A/C" , p
9í-
slušná kontrolka zhasne.

 p
9i teplot
) vyšší než 0 °C zapn
)te kli-
matizaci stisknutím tlačítka "A/C" .

ii
58
POHODLÍ Pro zabrán
)ní vhán
)ní p
9íliš stude-
ného vzduchu v dob
), kdy je motor
studený, dosahuje ventilátor své
optimální rychlosti pouze postupn
).
Za chladného počasí dává p
9ed-
nost distribuci vzduchu pouze k
čelnímu sklu, bočním okn
Am a
nohám cestujících. Jestliže je p
9i nastupování do vozi-
dla teplota v interiéru mnohem
nižší nebo vyšší než p
9edvolená
hodnota pohodlí, je zbytečné m
)nit
zobrazenou p
9edvolenou teplotu s
cílem rychleji dosáhnout požado-
vaného komfortu. Systém vyrovná
automaticky a co nejrychleji rozdíl
teplot.
Klimatizace m
Aže být v činnosti, jen
když je motor v chodu.
8idič a spolujezdec vp
9edu
mohou každý zvláš
? nastavit
jimi požadovanou teplotu na
své stran
) vozidla.

 Otáčením ovladače 2 nebo 3 sm
)-
rem doleva nebo doprava snižte či
zvyšte tuto hodnotu.
Nastavení blízko hodnoty 21 umož
3uje
docílit optimálního pohodlí. Dle Vašich
pot
9eb je však možno provést se
9ízení
v b
)žném rozmezí od 18 do 24.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu
se
9ízení mezi levou a pravou stranou
v
)tšímu než 3. 4. Automatický program pro dobrý
výhled
Pro rychlé odmrazení nebo
odmlžení čelního skla a boč-
ních oken (velká vlhkost, velký
počet cestujících, námraza...)
nemusí být automatický pro-
gram pro komfort dostatečn
)
účinný.

 V tomto p
9ípad
) zvolte automatický
program pro dobrý výhled.
Systém
9ídí automaticky chlazení vzdu-
chu, rychlost ventilátoru, vstup vn
)jšího
vzduchu a rozd
)luje proud vzduchu opti-
málním zp
Asobem sm
)rem k čelnímu
sklu a bočním okn
Am.
Automatická funkce

 Stiskn
)te tlačítko " AUTO ".
Rozsvítí se kontrolka na
tlačítku. 2. Se
9izování na stran
)
9idiče
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ KLIMATIZACE
Doporučujeme Vám používat tento
režim: automaticky a optimálním zp
Aso-
bem reguluje všechny funkce, tj. teplotu
v kabin
), rychlost ventilátoru, rozd
)le-
ní proudu vzduchu a obíhání vnit
9ního
vzduchu, a to v závislosti na hodnot
)
pohodlí, kterou jste p
9edvolili.
Tento systém je určen pro účinné fun-
gování po celý rok, se zav
9enými okny
vozidla. Hodnota zobrazená na displeji odpoví-
dá úrovni pohodlí, nikoli teplot
) ve stup-
ních Celsia nebo Fahrenheita.

 Pro jeho vypnutí stiskn
)te znovu
tlačítko "viditelnost" nebo tlačítko

"AUTO" , kontrolka tlačítka zhasne
a rozsvítí se kontrolka na tlačítku

"AUTO" .
1. Automatický program pre komfort
3. Se
9izování na stran
) spolujezdce

!
!
i
59
POHODLÍ
Ruční nastavení
Podle svého p
9ání m
Ažete zm
)nit se
9í-
zení, které Vám automatický systém
nabízí. P
9i ruční zm
)n
) jednoho z para-
metr
A z
Astanou ostatní funkce i nadále

9ízeny automaticky.

 Zp
)t do pln
) automatického progra-
mu se m
Ažete vrátit stisknutím tla-
čítka "AUTO" .

 Stiskn
)te toto tlačítko pro
vypnutí chlazení vzduchu. 6. Se
9ízení rozd
)lení proudu vzduchu

 Stiskn
)te jedno nebo
n
)kolik tlačítek pro nasm
)-
rování vzduchu:
7. Se
9ízení rychlosti ventilátoru

Otáčejte tímto ovladačem sm
)-
rem doleva pro snížení rych-
losti nebo sm
)rem doprava pro
zvýšení rychlosti ventilátoru.
8. Vstup vzduchu/obíhání vnit
9ního
vzduchu Neutralizace systému

 Otočte ovladač rychlosti ventilátoru
doleva, až do zhasnutí všech kon-
trolek.
Tento povel neutralizuje všechny funk-
ce systému.
Tepelný komfort již není zajiš
?ován. Lze
však nadále cítit mírný proud vzduchu,
zp
Asobovaný jízdou vozidla.

 Otočte ovladač rychlosti ventilátoru
doprava nebo stiskn
)te tlačítko AUTO
pro op
)tné aktivování systému s hod-
notami platnými p
9ed neutralizací .

 Jedním stisknutím tohoto
tlačítka zapnete obíhání
vnit
9ního vzduchu. Rozsví-
tí se kontrolka na tlačítku.
5. Zapínání/vypínání chlazení
vzduchu klimatizace
Nejezd
)te p
9íliš dlouho s neutrali-
zovaným systémem.
Nenechte obíhání vnit
9ního vzdu-
chu v činnosti po p
9íliš dlouhou
dobu (nebezpečí zamlžení skel a
zhoršení kvality vzduchu v interiéru).
- k čelnímu sklu a bočním okn
Am
(odmlžování nebo odmrazování),
- k čelnímu sklu, bočním okn
Am a do v
)tracích výstup
A,
- k čelnímu sklu, bočním okn
Am, do v
)tracích výstup
A a k nohám cestu-
jících,
- do v
)tracích výstup
A a k nohám cestujících,
- do v
)tracích výstup
A,
- k nohám cestujících,
- k čelnímu sklu, bočním okn
Am a k nohám cestujících.
Kontrolky rychlosti ventilátoru, které se
nacházejí mezi dv
)ma vrtulkami, se postup-
n
) rozsv
)cují podle požadované hodnoty.

 Jakmile je to možné, stiskn
)te zno-
vu toto tlačítko pro umožn
)ní vstu-
pu vn
)jšího vzduchu a zabrán
)ní
zamlžení skel. Kontrolka tlačítka
zhasne.
Pro co nejv
)tší ochlazení nebo
zah
9átí vzduchu v kabin
) je mož-
no p
9ekročit minimální hodnotu 14
nebo maximální hodnotu 28.

 Otočte ovladač 2 nebo 3 sm
)-
rem doleva až k zobrazení

"LO" nebo sm
)rem doprava až
k zobrazení "HI". 9. Jednozónové/dvouzónové
nastavení

 Stiskn
)te toto tlačítko pro
sjednocení hodnoty pohod-
lí na stran
) spolujezdce a
na stran
)
9idiče (jednozó-
nové nastavení). Rozsvítí
se kontrolka na tlačítku.
Poloha obíhání vnit
9ního vzduchu
umož
3uje izolovat kabinu od nep
9íjem-
ných vn
)jších pach
A a kou
9e.
P
9i vypnutí klimatizace m
Aže do-
jít k nep
9íjemným projev
Am (vlhkost,
zamlžení skel).

 Stiskn
)te znovu toto tlačítko pro
návrat na automatickou funkci kli-
matizace. Rozsvítí se kontrolka tla-
čítka "A/C" .

!
i
i
60
POHODLÍ Z d
Avodu bezpečnosti nemanipu-
lujte s náplní p
9i
9ízení.
Nerozebírejte nápln
).
Nesnažte se doplnit osv
)žovač
nebo nápl
3. Používejte pouze ori-
ginální nápln
) PEUGEOT .
Zabra
3te styku s k
Aží a očima.
Uchovávejte mimo dosah d
)tí a
zví
9at.
Ponechte otev
9ené st
9ední v
)trací
výstupy.
Intenzita ší
9ení v
An
) m
Aže záviset
na nastavení ventilace nebo klima-
tizace.
OSV
(ŽOVAČ VZDUCHU
Systém umož
3uje ší
9ení v
An
) v kabin
),
a to s pomocí se
9izovacího kolečka a
nabízených náplní s v
Aní.
Nasazení nápln
)

 Sejm
)te t
)snicí pouzdro nápln
).

 Zasu
3te nápl
3 do palubní desky
(kv
)tinou vpravo nahoru).

 Zatlačte na kolečko a otočte jej o
čtvrt otáčky sm
)rem doprava.
Se
9izovací kolečko
Toto kolečko umož
3uje nastavit intenzitu
ší
9ení v
An
).

 Otočte kolečko doprava, aby se mohla
v
An
) ší
9it (vodorovná poloha).

 Otočte kolečko doleva pro zastavení
ší
9ení v
An
) (svislá poloha). Nápl
3 s v
Aní
Tato nápl
3 m
Aže být snadno vyjmuta.
M
Ažete ji kdykoli vym
)nit a načatou
nápl
3 uschovat, a to díky ut
)sn
)né-
mu pouzdru, které umož
3uje uzav
9ení
načatých náplní.
V servisní síti PEUGEOT naleznete
nabídku náplní s r
Aznými v
An
)mi.
Vyjmutí nápln
)

 Otočte kolečko o čtvrt otáčky na
doraz vlevo.

 Vyjm
)te nápl
3 z palubní desky.

 Nasa
te t
)snicí poudro.
Nevyhazujte p
Avodní nápl
3, která
slouží jako záslepka v p
9ípad
), že
nejsou používány nápln
) s v
Aní.
Pro dlouhou trvanlivost nápln
)
otočte kolečko doleva, jakmile si již
nep
9ejete, aby byla v
An
) v kabin
)
ší
9ena.

61
POHODLÍ
P
8EDNÍ SEDADLA
Sedadlo se skládá ze sedáku, op
)ra-
dla a op
)rky hlavy, které lze se
9ídit pro
dosažení co nejvhodn
)jší polohy pro

9ízení a pro co nejv
)tší komfort.
Podélné se
9ízení

 Nadzvedn
)te ovladač a posu
3te
sedadlo sm
)rem dop
9edu nebo
dozadu. Se
9ízení výšky sedadla
9idiče nebo
spolujezdce

 P
9itáhn
)te ovladač sm
)rem nahoru
pro zvýšení nebo jej zatlačte sm
)-
rem dol
A pro snížení polohy, povely
opakujte až do dosažení požadované
polohy. Se
9ízení sklonu op
)radla

 Zatlačte ovladač sm
)rem dozadu.
Ruční se
9izování