air conditioning Peugeot 308 SW BL 2011 Brukerhåndbok (in Norwegian)

2
INNHOLDSFORTEGNELSE
Instrumentpaneler 25
Kontrollamper 29
Indikatorer 39
Knapper på instrumentpanelet 43„
„
„
„
Ventilasjon 61
Varme 63
Manuelt klimaanlegg 63
Avdugging - Avising
av bakruten 65
Automatisk tosone
airconditioning 66
Forseter 68
Bakseter 72
Setenes modularitet 78
Speil 80
Regulering av rattet 82„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
KOMFORT 61 Î 82
Nøkkel med fjernkontroll 83
Alarm 87
Vindusheiser 89
Dører 91
Bagasjerommet 94
Panoramasoltak i glass 95
Drivstofftank 96
Feilfyllingssperre 97„
„
„
„
„
„
„
„
ÅPNINGER 83 Î 97
Lysbetjeninger 98
Lykter med lysdioder 100
Kjørelys 100
Regulering av frontlykter 102
Svingbare lyskastere 103
Vindusviskerbetjeninger 104
Automatisk visking 106
Taklamper 107
Kupélys 108
Lys i bagasjerommet 108„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
SIKT 98 Î 108
Barneseter 124
Isofi x-barneseter 130
Barnesikring 134„
„
„
SIKKERHET
for BARN 124 Î 134 OVERSIKT
OVER BILEN 4 Î 22
KONTROLL under
KJØRING 25 Î 44
Display uten bilradio 45
Display med bilradio 47
Sammenfoldbart fargedisplay
i 16/9-format (WIP Nav) 52
Sammenfoldbart
høydefi nisjonsskjerm
i 16/9-format (WIP Com 3D) 54
Kjørecomputer 57„
„
„
„
„
MULTIFUNKSJONS-
DISPLAYER 45 Î 60
Innredning innvendig 109
Armlene foran 112
Innredning i bagasjerom 115„
„
„
INNREDNING
109 Î 123
1
7
5
4
3
26
ØKONOMISK KJØRING 23 Î 24

3
i
63
KOMFORT

2. Regulering av luftmengde


)
Fra posisjon 1
til posisjon 5
,
drei hjulet for å oppnå ønsket
luftmengde. Frontrute, sideruter og mot
passasjerenes føtter.
Mot passasjerenes føtter.
Midtdyser og sidedyser.

)
Drei hjulet fra blå (kulde)
til rød sone (varme) for å
endre temperaturen etter
ønske.
Frontrute og sidevinduer.
1. Regulering av temperatur
Luftfordelingen kan endres
ved å sette hjulet i en midtre
posisjon.










Varme- og ventilasjonssystemene eller
airconditioningen kan kun fungere når
motoren går.
)
Dersom betjeningene for luft-
mengde settes i posisjon 0

(nøytralisering av systemet),
vil ikke temperaturkomforten
lenger kunne styres. Det vil al-
likevel kjennes en lett luftstrøm
som skyldes bilens bevegelse.

3. Regulering av luftfordeling
VARME/VENTILASJON
MANUELT KLIMAANLEGG

3
ii
i
66
KOMFORT
For å unngå for mye kald luft i ku-
péen når motoren er kald, vil luft-
mengden gradvis nå sitt optimale
funksjonsnivå.
Ved lave temperaturer vil varmluf-
ten prioriteres mot frontrute, sideru-
ter og passasjerenes føtter. Hvis temperaturen i kupéen er mye
høyere eller mye lavere enn den
valgte komfortverdien når du set-
ter deg inn, er det ikke nødvendig
å endre den programmerte verdien
som vises i displayet for å oppnå
ønsket komfort. Systemet vil auto-
matisk og så raskt som mulig utjev-
ne temperaturforskjellen.
Aircondtioning kan bare fungere når
motoren er i gang. Føreren og forsetepassasje-
ren kan regulere temperatu-
ren etter ønske for hver sin del
av kupéen.


)
Drei betjeningen 2
eller 3
mot høyre
eller venstre for å redusere eller øke
denne verdien.
En regulering rundt verdi 21 gir optimal
komfort. Men avhengig av behov, er det
vanlig med innstilling mellom 18 og 24.
For optimal komfort, er det å anbefale
at forskjellen for verdien som innstilles
for henholdsvis høyre og venstre side i
kupéen, ikke er større enn 3.
4. Automatisk defrosterprogram

Dette programmet brukes for å
oppnå hurtig avising eller avdug-
ging av frontruten og siderutene
(fuktighet, mange passasjerer i
kupeen, frost, osv.), det automa-
tiske komfortprogrammet kan
vise seg å være utilstrekkelig.

Automatisk funksjon



)
Trykk på "AUTO"
-tasten.
Lampen på tasten lyser.
2. Regulering på førersiden
AUTOMATISK TOSONE
AIRCONDITIONING
Vi anbefaler bruk av denne funksjo-
nen. Airconditioningen vil automatisk
og optimalt regulere alle funksjonene:
temperaturen i kupéen, luftmengden,
luftfordelingen og resirkuleringen, i
henhold til den komfortverdien du har
valgt.
Dette systemet er beregnet på å skulle
fungere effektivt under alle årstider, når
vinduene i bilen er lukket. Den verdien som vises i displayet tilsva-
rer et komfortnivå, og ikke en tempera-
tur i Celsius eller Fahrenheit.


)
For å stanse defrosterfunksjonen,
trykk på en gang til på tasten
"

visibility

"
eller "AUTO"
, lampen
på tasten slukker og lampen på
tasten "AUTO"
tennes.


1. Automatisk komfortprogram
3. Regulering på passasjersiden


)
Du kan da velge dette automatiske
defrosterprogrammet.
Systemet vil automatisk styre aircondi-
tioning, luftmengde, luftinntak, og for-
dele luften optimalt mot frontruten og
siderutene.






Med Stopp & Start, så lenge av-
dugging er aktivert, er ikke STOP-
modus tilgjengelig.

3
i
!
67
KOMFORT

Manuell funksjon

Dersom du ønsker det, kan du foreta et
annet valg enn det som foreslås av sys-
temet, ved å foreta manuell regulering
av en funksjon. De andre funksjonene
vil fortsatt styres automatisk.


)
Ved å trykke på "AUTO"
- tasten,
kommer du igjen tilbake til den
helautomatiske funksjonen.


)
Ved et trykk på denne tas-
ten, slår du av airconditio-
ning anlegget.
6. Regulering av luftfordeling


)
Ved å trykke på én eller fl e-
re taster, ledes luften mot:

7. Regulering av luftmengde


)
Drei dette hjulet til venstre
for å redusere luftmengden,
og til høyre for å øke den.

8. Luftinntak/Resirkulering av luft


Nøytralisering av systemet



)
Drei hjulet for luftmengden til ven-
stre inntil alle lampene slukker.
Dette stanser airconditioningen og ven-
tilasjonen.
Komforttemperaturen styres ikke lenger.
Det kan likevel kjennes en lett luftstrøm
som skyldes bilens bevegelse.


)
Drei hjulet for luftmengden til høyre
eller trykk på tasten "AUTO"
for å
reaktivere systemet med de verdiene
som var valgt før nøytraliseringen.


)

Ved et trykk på denne tas-
ten, setter man i gang resir-
kulering av luften i kupéen.
Lampen på tasten tennes.


5. Airconditioning På/Av
Unngå for lang bruk av resirkula-
sjon innvendig luft eller å kjøre for
lenge med nøytralisert system (risi-
ko for duggdannelse og forringelse
av luftkvaliteten).

- frontruten og siderutene (avdugging
eller avising),

- frontruten, siderutene og dysene,

- frontruten, siderutene, dysene og
passasjerenes føtter,

- dysene og passasjerenes føtter,

- dysene,

- passasjerenes føtter,

- frontruten, siderutene og passasjere-
nes føtter (avising eller avdugging).


Kontrollampene for luftmengde, mellom
de to viftebladene, tennes gradvis i forhold
til den luftmengden du har bedt om.

)
Trykk på nytt på denne tasten så
snart som mulig for å slippe inn ut-
vendig luft og hindre duggdannelse.
Lampen på tasten slukker.

For automatisk avkjøling eller opp-
varming av kupéen, er det mulig å
justere komfortverdien fra minimum
14 og opp til maksimalt 28.


)
Drei hjulet 2
eller 3
mot venstre
til det vises "LO"
eller mot
høyre til det vises "HI"
.
9. Ensone/Tosone


)
Trykk på denne tasten for
å oppnå lik komfortverdi
på passasjersiden og fø-
rersiden (ensone). Lam-
pen på tasten tennes.


Resirkuleringen hindrer at utvendig lukt
og røyk trenger inn i kupéen. Stans av anlegget kan få uønskede føl-
ger (fukt, dugg).


)
Trykk på nytt på tasten for å komme
tilbake til den automatiske funksjon
av airconditioning anlegget. Lampen
på A/C
tasten lyser.