ESP Peugeot 308 SW BL 2011 Instrukcja Obsługi (in Polish)

10
WPROWADZENIE
STANOWISKO KIEROWCY


1.
Blokada kierownicy i stacyjka.

2.
Przyciski przy kierownicy systemu
audio i telematyki.

3.
Przełączniki wycieraczki szyby /
spryskiwacza szyby / komputera
pokładowego.

4.
Nawiewy środkowe kierowane i
zamykane.

5.
Ekran wielofunkcyjny.

6.
Czujnik nasłonecznienia.

7.
Poduszka powietrzna pasażera.


8.
Nawiew środkowy kierowany i zamykany.


9.
Wyłączenie poduszki powietrznej
pasażera.


10.
Schowek przedni / Gniazda audio/wideo.


11 .
Schowek lub wybierak połączony z
WIP Com 3D.

12.
Gniazdo zasilania osprzętu 12V.

13.
Popielniczka przednia.


14.
Przełączniki ogrzewania / klimatyzacji.


15.
Zmieniarka CD.

16.
System audio i telematyczny.

17.
Przycisk połączenia awaryjnego.
Przycisk alarmu.
Przycisk centralnego zamka.
Przycisk świateł awaryjnych.
Przycisk dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR).
Przycisk pomocy przy parkowaniu.
Przycisk usług PEUGEOT.

16
WPROWADZENIE
BEZPIECZEŃSTWO

Zestaw wskaźników
Panel przycisków


A.
Po włączeniu zapłonu wskazówka
powinna wskazywać poziom paliwa w
zbiorniku.

B.
Przy pracującym silniku kontrolka
związana z minimalnym poziomem
zgaśnie.

C.
Po włączeniu zapłonu wskaźnik
poziomu oleju powinien przez kilka
sekund wyświetlać, że poziom jest
"OK" - "prawidłowy" (zależnie od wersji).
Jeżeli poziomy są nieprawidłowe należy uzu-
pełnić poziom w odpowiednim zbiorniku.

Zapalenie się kontrolki sygnalizuje stan
działania danej funkcji.


A.
Wywołanie połączenia awaryjnego.

239

B.
Wyłączenie zabezpieczenia
pojemnościowego alarmu.


87

C.
Centralny zamek.

92

D.
Wyłączenie systemu ESP/ASR.

138

E.
Wyłączenie pomocy przy
parkowaniu przodem i tyłem.

166

F.
Dostęp do usług PEUGEOT.

239



1.
Po włączeniu zapłonu zapalają się
pomarańczowe i czerwone kontrolki
alarmowe.

2.
Przy pracującym silniku kontrolki te
powinny zgasnąć.
Jeżeli kontrolki pozostaną zapalone na-
leży zapozna
ć się z informacjami na od-
powiedniej stronie.

Kontrolki




25



29, 33

1
32
KONTROLA JAZDY




Minimalny
poziom
paliwa


na stałe,
wskazówka
w czerwonej
strefi e, sygnał
dźwiękowy i
komunikat. Gdy kontrolka zapali się po
raz pierwszy w zbiorniku
paliwa znajduje się około
6 litrów paliwa
.
Od tego momentu jedziesz
na rezerwie paliwa.
Należy bezwzględnie uzupełnić poziom paliwa, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
Dopóki nie zostanie zatankowana wystarczająca ilość
paliwa, kontrolka będzie zapalać się i włączy się sygnał
dźwiękowy i wyświetli się komunikat przy każdym
włączeniu zapłonu.
Sygnał dźwiękowy i komunikat będą pojawiać się coraz
częściej, a miarę zmniejszania się poziomu paliwa do "0"
.

Pojemność zbiornika: około 60 litrów
.
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z powodu braku paliwa, może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.



Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi






System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS)

na stałe. Usterka systemu
zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną
prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.




Dynamiczna
kontrola
stabilności
(ESP/ASR)


miga. Uruchomienie regulacji
ESP/ASR. System optymalizuje działanie układu
napędowego i poprawia stabilność pojazdu.

na stałe.

Jeżeli system nie jest wyłączony
(naciśnięcie przycisku i
zapalenie kontrolki) oznacza
usterkę systemu ESP/ASR.
Sprawdzić w ASO SIECI PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.




Refl ektory
kierunkowe


miga. Usterka systemu
refl ektorów kierunkowych. Sprawdzić w sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.


Stopa na
hamulcu


na stałe.

Pedał hamulca nie został
naciśnięty podczas uruchamiania
silnika, w przypadku ręcznej
zautomatyzowanej skrzyni
biegów.
Należy nacisnąć pedał hamulca, aby uruchomić
silnik (dźwignia w położeniu N
).

1
38
KONTROLA JAZDY


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi











Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy.
W zależności od wersji zestawu wskaźników, zapaleniu kontrolki towarzyszy również:




Przednia
poduszka
powietrzna
pasażera




na stałe w zestawie
wskaźników
i/lub w zestawie
kontrolek pasów
bezpieczeństwa i
przedniej poduszki
powietrznej
pasażera.
Przełącznik na desce rozdzielczej po stronie
pasażera znajduje się w położeniu "OFF"
.
Przednia poduszka powietrzna pasażera
jest wyłączona.
Można zamontować fotelik dziecięcy "tyłem
do kierunku jazdy" na przednim fotelu
pasażera.
Aby włączyć przednią poduszkę
powietrzną pasażera należy ustawić
przełącznik w położeniu "ON"
. W tym
wypadku nie można montować fotelika
dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy"
na tym fotelu.




ESP/ASR

na stałe.

Przycisk na środku deski rozdzielczej
jest wciśnięty. Kontrolka przycisku jest
zapalona.
Następujące funkcje są wyłączone:


- ESP (dynamiczna kontrola stabilności),

- ASR (system zapobiegający poślizgowi
kół).
Nacisnąć ponownie przycisk, aby ręcznie
włączyć te funkcje. Kontrolka gaśnie.
Powyżej 50 km/h funkcje aktywują się
automatycznie (oprócz wersji z silnikiem
benzynowym 1,6 l THP 200 KM).
Funkcje włączają się automatycznie po
uruchomieniu samochodu.


- komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym, lub
- piktogram na wyświetlaczu środkowym
w zestawie wskaźników i komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym,
lub

- piktogram i komunikat na
wyświetlaczu środkowym w
zestawie wskaźników.

8
ii
135
BEZPIECZEŃSTWO
WSKAŹNIKIKIERUNKOWSKAZÓW

Pozostawienie włączonego kierun-
kowskazu przez ponad dwadzieś-
cia sekund sygnalizowane jest
przez narastający sygnał dźwięko-
wy przy prędkości przekraczającej
60 km/h.

)
Lewy: opuścić przełącznik oświetle-
nia przekraczając punkt oporu.

)
Prawy: podnieść przełącznik oświet-
lenia przekraczając punkt oporu.
ŚWIATŁA AWARYJNE

System ostrzegania wzrokowego za po-
mocą świateł kierunkowskazów, służą-
cy do ostrzegania innych użytkowników
drogi w przypadku usterki, holowania
lub wypadku.


)
Wcisnąć przycisk, migają światła
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączo-
nym zapłonie.













Automatyczne włączenie świateł
awaryjnych SYGNAŁ DŹWIĘKOWY



)
Nacisnąć jedno z ramion kierownicy.
Sygnału dźwiękowego należy uży-
wać z wyczuciem i wyłącznie w przy-
padkach:


- bezpośredniego zagrożenia,

- wyprzedzania rowerzysty lub
pieszego,

- zbliżania się do miejsca bez wi-
doczności.

System sygnału dźwiękowego służy do
ostrzegania innych użytkowników drogi
o grożącym niebezpieczeństwie.
Podczas hamowania awaryjnego, w za-
leżności od intensywności zwalniania,
światła awaryjne włączą się automa-
tycznie.
Wyłączają się one w momencie pierw-
szego ponownego przyspieszenia.



)
Można również samemu wy
łączyć
światła naciskając przycisk.
W pojazdach z silnikiem benzynowym
1,6 l THP 200 KM, wyłączenie syste-
mów ESP/ASR powoduje wyłączenie
automatycznego włączania świateł
awaryjnych; patrz część "Systemy kon-
troli toru jazdy - punkt Wyłączenie".

8
!
138
BEZPIECZEŃSTWO

Systemy ASR/ESP zapewniają
zwiększone bezpieczeństwo przy
normalnej jeździe, ale nie powinny
zachęcać kierowcy do dodatkowe-
go ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużą
prędkością.
Działanie systemów jest skuteczne
pod warunkiem przestrzegania za-
leceń producenta dotyczących.


- kół (opony i obręcze),


- podzespołów układu hamulcowego,


- elementów elektronicznych,

- procedur montażu i napraw.
Po zderzeniu sprawdzić te syste-
my w ASO SIECI PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.


Wyłączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch po-
jazdu, który wjechał w błoto, unierucho-
mionego w śniegu, na sypkim gruncie),
korzystne może się okazać wyłączenie
systemów ASR i ESP w celu spowodo-
wania poślizgu kół i odzyskania przy-
czepności.


)
Nacisnąć przycisk "ESP OFF"
,
znajdujący się na środku deski roz-
dzielczej.
Zapalenie się tej kontrolki w
zestawie wskaźników oraz kon-
trolki przycisku oznacza wyłą-
czenie systemów ASR i ESP.
W pojazdach z silnikiem benzynowym
1,6 l THP 200 KM, ta operacja wyłącza
również automatyczne włączanie świa-
teł awaryjnych.

Aktywacja
Systemy aktywują się automatycznie po
każdym wy
łączeniu zapłonu lub po prze-
kroczeniu prędkości 50 km/h (z wyjątkiem
silnika benzynowego 1,6 l THP 200 KM).


)
Aby ręcznie przywrócić działanie
systemu należy ponownie wcisnąć
przycisk "ESP OFF"
.
Usterka
Zapalenie się kontrolki, sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na
ekranie oznaczają usterkę sy-
stemów.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.
TRAKCJI

Włączenie
Systemy włączają się automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
Systemy uruchamiają się w przypadku
utraty przyczepności lub niekontrolowa-
nej zmiany toru jazdy.

System zapobiegający poślizgowi
kół (ASR) oraz dynamiczna
kontrola stabilności (ESP)

Jest to sygnalizowane mi-
ganiem kontrolki w zestawie
wskaźników.

System zapobiegający poślizgowi kół
poprawia zwrotność w celu uniknięcia
poślizgu kół, sterując hamulcami napę-
dzanych kół oraz silnikiem.
Dynamiczna kontrola stabilności steru-
je hamulcem jednego lub kilku kół, aby
wyrównać żądany przez kierowcę tor
jazdy samochodu, w granicach praw
fi zyki. W pojazdach z silnikiem benzynowym
1,6 l THP 200 KM, ta operacja włącza
również automatyczne włączanie świa-
teł awaryjnych.

9
i
163
JAZDA
REGULATOR PRĘDKOŚCI

System automatycznie utrzymuje pręd-
kość samochodu zaprogramowaną
przez kierowcę, bez konieczności naci-
skania pedału przyspieszenia.

Włączenie
regulatora prędkości odby-
wa się ręcznie: minimalna prędkość sa-
mochodu to 40 km/h oraz włączony:


- czwarty bieg w ręcznej skrzyni bie-
gów,

- w trybie sekwencyjnym drugi bieg w
zautomatyzowanej ręcznej skrzyni
biegów lub w automatycznej skrzyni
biegów,

- położenie A
w zautomatyzowanej
ręcznej skrzyni biegów lub D
w au-
tomatycznej skrzyni biegów. Przyciski tego systemu znajdują się na
przełączniku A
.


1.
Pokrętło wyboru trybu regulatora

2.
Przycisk programowania prędkości /
zmniejszenia zaprogramowanej war-
tości

3.
Przycisk programowania prędkości /
zwiększenia zaprogramowanej war-
tości

4.
Przycisk wyłączenia / włączenia re-
gulacji Zaprogramowane informacje pokazują
się na wyświetlaczu w zestawie wskaź-
ników.

5.
Sygnalizacja wyłączenia / włączenia
regulacji

6.
Wskaźnik wyboru trybu regulatora

7.

Wartość zaprogramowanej prędkości


Przełączniki przy kierownicy
Wyświetlacz w zestawie
wskaźników

Regulator prędkości nie może w
żadnym przypadku wyręczać kie-
rowcy w zachowaniu ograniczenia
prędkości, kierowca musi być za-
wsze czujny i odpowiedzialny.
Wyłączenie
regulatora prędkości odby-
wa się ręcznie lub poprzez naciśnięcie
pedałów hamulca lub sprzęgła lub, ze
względów bezpieczeństwa, w przypad-
ku wyłączenia systemu ESP.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału
przyspieszenia istnieje możliwość chwi-
lowego przekroczenia zaprogramowa-
nej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędko-
ści wystarczy zwolnić pedał hamulca.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulo-
wanie zaprogramowanej prędkości.

10
167
KONTROLE


Maksymalna ochrona silnika

Wykonując przegląd samochodu PEUGEOT
z użyciem olejów TOTAL, przyczyniają się
Państwo do zwiększenia trwałości oraz osią-
gów silnika, chroniąc jednocześnie środowi-
sko naturalne.


Innowacja na usługach osiągów
Zespoły Badawcze i Rozwojowe TOTAL przy-
gotowują dla PEUGEOT oleje, odpowiadają-
ce najnowszym osiągnięciom technicznym
samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe osią-
gi silnika.


ZALECA

11
201
INFORMACJE PRAKTYCZNE

Bezpieczniki w komorze silnika

Skrzynka bezpieczników znajduje się w
komorze silnika w pobliżu akumulatora
(po lewej stronie).

Dostęp do bezpieczników


)
Odpiąć pokrywę.

)
Wymienić bezpiecznik (patrz
odpowiedni rozdział).

)
Po wymianie zamknąć starannie
pokrywę, aby zapewnić szczelność
skrzynki bezpieczników.

Tabela bezpieczników


Bezpiecznik Nr




Natężenie


Funkcje



F1



20 A

Zasilanie kalkulatora silnika, elektrozaworów
pompy wtryskowej i EGR (2 l HDI), wtryskiwacze
(2 l HDI).


F2



15 A

Sygnał dźwiękowy.


F3



10 A

Spryskiwacz przedniej / tylnej szyby.


F4



20 A

Spryskiwacz refl ektorów.


F5



15 A

Elektrozawory opróżniania kanistra, spust turbiny i
regulacja ciśnienia Turbo (1,6 l THP), podgrzewacz
oparów oleju (1,6 l THP), podgrzewacz oleju
napędowego (1,6 l HDI).


F6



10 A

Czujnik prędkości pojazdu, kalkulator ABS/ESP.


F7



10 A

Kalkulator układu kierowniczego ze
wspomaganiem, automatyczna skrzynia biegów,
czujnik poziomu płynu chłodniczego.


F8



25 A

Sterowanie rozrusznikiem.


F9



10 A

Gniazdo diagnostyczne, refl ektory kierunkowe,
przepływomierz powietrza (Diesel), pompa fi ltra
czą
stek (Diesel).


F10



30 A

Elementy wykonawcze kalkulatora silnika
(benzyna: cewki zapłonowe, elektrozawory, sondy
lambda, wtryskiwacze, podgrzewacze, pompa
paliwa, zautomatyzowany termostat) (Diesel :
elektrozawory, podgrzewacze).


F11



40 A

Dmuchawa klimatyzacji.

11
202
INFORMACJE PRAKTYCZNE


Bezpiecznik Nr




Natężenie


Funkcje



F12



30 A

Mała / Duża prędkość wycieraczki przedniej szyby.


F13



40 A

Zasilanie BSI (+ po zapłonie).


F14



30 A

Pompa powietrza.


F15



10 A

Światła drogowe prawe.


F16



10 A

Światła drogowe lewe.


F17



15 A

Światło mijania lewe.


F18



15 A

Światło mijania prawe.


F19



15 A

Podgrzewacz oparów oleju (1,4 l i 1,6 l VTi),
elektrozawór opróżniania kanistra (1,4 l i 1,6 l VTi),
sondy lambda (benzyna), elektrozawory chłodzenia
powietrza (Diesel).


F20



10 A

Zautomatyzowany termostat, elektrozawory
systemu zmiennych faz rozrządu, przepływomierz
powietrza (1,6 l THP 200), elektrozawór regulacji
ciśnienia Turbo (Diesel), czujnik poziomu płynu
chłodniczego (Diesel).


F21



5 A

Zasilanie przekaźnika zespołu motowentylatora,
przełącznik przekaźnika Valvetronic (1,4 l i
1,6 l VTi), chłodzenie Turbo (1,6 l THP), silnik
Valvetronic (1,6 l THP 200), przepływomierz
powietrza (1,6 l HDI).