oil Peugeot 308 SW BL 2011 Manualul de utilizare (in Romanian)

5
FAMILIARIZARE
LA EXTERIOR


Bare de pavilion
Sunt montate bare transversale pe cele
longitudinale, fapt care vă permite să
încărcaţi, pe pavilion, obiecte lungi care
ocupă mult spaţiu.



212

Pavilion panoramic vitrat
Acest pavilion vă asigură o vizibilitate şi
o luminozitate inegalabile în habitaclu.



95


Modularitate scaune
Scaunele individuale spate din al doilea
şi al treilea rând vă permit, datorită ma-
nipulărilor multiple, diferite confi guraţii
pentru amenajare şi încărcare.



78

18
FAMILIARIZARE
INSTALAREA CORESPUNZĂTOARE A PASAGERILOR

Manipulările scaunelor spate


Scaunele spate din al doilea rând


1.
Reglarea longitudinală.

2.
Reglare înclinare spătar/Poziţie
pliat complet.

3.
Reglare pe înălţime a tetierei.

4.
Rabatare.

5.
Scoatere/Instalare.

6.
Transport.



74

Scaunele suplimentare din al treilea
rând


A.
Reglare înclinare spătar/Poziţie
pliat complet.

B.
Reglare pe înălţime a tetierei.

C.
Rabatare.

D.
Scoatere/Instalare.

E.
Transport.



76




Manipularea scaunului
pasagerului faţă


Poziţia pliată a spătarului


A.
Plierea parţială.

B.
Plierea totală.



70

1
34
VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI



Martor



este aprins



Cauza



Actiuni/Observatii






Apa
p
rezenta
in motorina


continuu. Filtrul de motorină conţine
apă. Există riscul de deteriorare a sistemului de
injecţie pentru motoarele Diesel.
Consultaţi de urgenta reţeaua PEUGEOT sau un
Service autorizat.



Airbag-uri


continuu. Unul dintre sistemele airbag
sau de pretensionare
pirotehnică a centurilor de
siguranţă este defect. Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau
la un service autorizat.




Centură
nefi xată/
deblocată


continuu,
apoi clipitor
însoţit de un
semnal sonor
crescator. Şoferul şi/sau pasagerul
faţă nu şi-a fi
xat centura de
siguranţă sau şi-a deblocat
centura.
Cel puţin unul dintre
pasagerii din spate şi-a
desfăcut centura (numai
pentru scaunele din al doilea
rând pentru SW cu scaune
individuale în spate). Trageţi centura apoi inseraţi pana metalică în
dispozitivul de blocare.



Airbag frontal
pasager


clipitor pe
tabloul de
bord şi/sau
pe afi şajul
martorilor de
centură şi de
airbag fronta
al pasagerului. Airbagul frontal al
pasagerului este defect. Este posibil ca airbagul frontal al pasagerului să
nu se declanşeze în cazul unui şoc violent.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau
la un service autorizat.

1
i
40
VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI

Orice verifi care a nivelului nu este
valabilă decât dacă vehiculul este
pe sol orizontal, cu motorul oprit de
mai mult de 30 minute.















Indicator de nivel ulei motor

Sistemul informează şoferul dacă nive-
lul asupra uleiului din motor este în limi-
tele normale sau nu. Această informaţie este afi şată pentru
câteva secunde la cuplarea contactului,
după informaţiile despre întreţinere.

Nivel de ulei corect

Lipsă de ulei
Anomalie jojă nivel ulei

Joja manuala
Este indicată prin clipirea "

OIL"
, cupla-
tă cu martorul de service, însoţită de un
semnal sonor şi de un mesaj pe ecranul
multifuncţie.
Dacă lipsa uleiului este confi rmată prin
verifi carea cu joja manuală, completaţi,
în mod obligatoriu, nivelul pentru a evita
deteriorarea motorului. Este indicată prin clipirea "OIL --"
. Con-
sultaţi reţeaua PEUGEOT sau un ser-
vice autorizat.
Consultaţi capitolul "Verifi cări" pentru
localizarea jojei manuale şi completa-
rea nivelului de ulei în funcţie de mo-
torizare.
Pe jojă se găsesc două re-
pere:


- A
= maximum; a nu se
depăşi niciodată acest
nivel (risc de deteriorare
a motorului).

- B
= minimum;
completaţi nivelul
prin orifi ciul de
umplere, cu tipul de
ulei corespunzător
motorizării.

2
59
ECRANE MULTIFUNCŢIE



- Secţiunea parcursului "2"
cu:


●
distanţa parcursă,

●
consumul mediu,

●
viteza medie,
pentru al doilea parcurs.



)
La apăsarea următoare, veţi ajunge
la ecranul negru.
O nouă apăsare vă va aduce la afi şajul
curent.

Cu afi şajul mare central
al tabloului
de bord



- Secţiunea informaţiilor in-
stantanee cu:


●
autonomia,

●
consumul instantaneu,

●
distanţa rămasă de
parcurs sau cronometrul
sistemului Stop & Start,


)
Apăsaţi pe săgeţile sus şi jos ale
butonului de control
al tabloului de
bord, asociat cu WIP Com 3D, pen-
tru a afi ş
a succesiv diferitele secţi-
uni cu informaţii ale calculatorului de
bord.


- Secţiunea parcursului "1"
cu:


●
distanţa parcursă,

●
consumul mediu,

●
viteza medie,
pentru primul parcurs.


Aducerea la zero a parcursului


Cu ecranul monocrom C sau afi şajul
mic central al tabloului de bord



)
Când parcursul dorit este afi şat,
apăsaţi mai mult de 2 secunde pe
buton, situat la extremitatea co-
menzii ştergătoarelor
.

)
Când parcursul dorit este afi şat,
apăsaţi timp de cel puţin de două
secunde pe tasta "OK"
a butonului
de control
al tabloului de bord, aso-
ciat cu WIP Com 3D.
Parcursurile "1"
şi "2"
sunt indepen-
dente şi se utilizează identic.
Parcursul "1"
permite efectuarea, de
exemplu, de calcule zilnice, şi parcursul
"2"
de calcule lunare.

Cu ecranul mare central
al tabloului
de bord

3
ii
i
66
CONFORT
Motorul fi ind rece, pentru a evita o
prea mare difuzare de aer rece, de-
bitul de aer nu va atinge nivelul său
optim decât progresiv.
Pe timp rece permite difuzarea de
aer cald numai spre parbriz, gea-
murile laterale şi picioarele pasa-
gerilor. Intrînd în vehicul, dacă temperatu-
ra interioară este mult mai rece sau
mult mai caldă decât valoarea de
confort, nu este nevoie să modifi -
caţi valoarea afi şată pentru a atinge
confortul dorit. Sistemul compen-
seaza automat şi cât mai rapid po-
sibil diferenţa de temperatură.
Aerul condiţionat poate funcţiona numai
dacă motorul vehiculului este pornit. Şoferul şi pasagerul din faţă
pot fi ecare regla temperatura
după preferinţa lor.


)
Rotiţi butonul 2
sau 3
spre stânga
pentru a micşora valoarea sau spre
dreapta pentru a o creşte.
Reglarea în jurul valorii de 21 permite
obţinerea unui confort optim. În funcţie
de nevoile dumneavoastră, un reglaj în-
tre valorile 18 şi 24 este cel mai folosit.

În plus, se preconizează evitarea unei
diferenţe de reglare stânga/dreapta mai
mare de 3.
4. Program automat vizibilitate
Pentru a dezaburi sau dezghe-
ţa rapid parbrizul şi geamurile
laterale (umiditate, pasageri
mulţi, gheaţă. etc.), programul
automat confort poate să se
dovedească a fi insufi cient.


Funcţionare automată




)
Apăsaţi tasta "AUTO".
Ledul
tastei se aprinde.


2. Reglare de la şofer
AER CONDIŢIONAT AUTOMATBIZONAL

Vă recomandăm să utilizaţi acest mod:
el reglează automat şi în manieră opti-
mă toate funcţiile, temperatura în habi-
taclu, debitul de aer, repartiţia aerului şi
recircularea aerului, conform valorii de
confort pe care aţi selectat-o.
Acest sistem este prevăzut să funcţio-
neze efi cient în toate anotimpurile, cu
geamurile închise. Valoarea indicată pe afi şaj corespunde
nivelului de confort şi nu unei tempera-
turi în grade Celsius sau Fahrenheit.


)
Pentru a-l opri, apăsaţi din nou tasta
"vizibilitate"
sau pe "AUTO"
, le-
dul tastei se stinge şi cel de la tasta
"AUTO"
se aprinde.


1. Program automat confort cu 2 zone
3. Reglare de la pasager


)
Selectaţi în acest caz programul au-
tomat vizibilitate.
Sistemul controlează automat aerul
condiţionat, debitul de aer, intrarea de
aer şi repartizează ventilaţia optim în
aşa fel încât aerul să
fi e orientat spre
parbriz şi spre geamurile laterale.






Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea,
modul STOP nu este disponibil.

3
i
ii
74
CONFORT
SCAUNE SPAT E

Reglarea longitudinală

Reglarea înclinării spătarului



)
Trageţi unul dintre cordoanele B
, si-
tuate în faţa scaunului şi reglaţi în-
clinarea într-una dintre cele 7 poziţii
posibile.

)
Eliberaţi cordonul pentru blocarea în
poziţie.


Poziţia pliată complet



)
Ridicaţi bara A
şi culisaţi scaunul în
faţă sau în spate.


)
Puneţi tetiera în poziţie joasă.

)
Trageţi unul dintre cordoanele B
, si-
tuate în faţa scaunului.

)
Rabataţi complet spătarul pe şezut;
scaunul se deplasează înapoi auto-
mat până la punctul maxim.

)
Apăsaţi spătarul scaunului pentru a-
l bloca.


Rabatare

Odată ce scaunul este pliat complet, re-
alizaţi operaţiile următoare:


)
deplasaţi scaunul înapoi până la
punctul maxim cu ajutorul barei A
,

)
ridicaţi paleta C
, situată în spatele
scaunului, în partea dreaptă, pentru
a debloca picioarele spate,

)
ridicaţi scaunul la maxim pentru ca
să se menţină în poziţie "portofel"
.
Puteţi efectua aceste operaţii din
al treilea rând, utilizând unul dintre
cordoanelel B
, situate în spatele
scaunului. Aceste operaţii vă permit accesul
la al treilea rând, ieşirea din al trei-
lea rând, precum şi rabatarea sca-
unelor din portbagaj. În al doilea rând, aceste trei scaune
sunt strict identice şi reglabile pentru a
vă adapta poziţia pentru un confort ma-
xim. Acestea pot fi pliate complet, ra-
batate sau îndepărtate pentru a obţine
diferite confi guraţii de încărcare.
În timpul manipulărilor, pentru re-
glarea longitudinală şi a înclinării
spătarului, fi ţi atenţi să nu forţaţi
înfăşurătorul ruloului fl exibil de de-
limitare a spaţiului pentru bagaje.

3
!
76
CONFORT
SCAUNE AUXILIARE

Poziţia pliată complet



)
Puneţi tetiera în poziţie joasă.

)
Trageţi cordonul A
, situat în partea
spate-stânga a scaunului.

)
Rabataţi spătarul pe şezut.



Rabatarea

Odată ce scaunul este pliat complet, re-
alizaţi operaţiile următoare:


)
îndepărtaţi înfăşurătorul ruloului de
separare a compartimentului pentru
bagaje,

)
ridicaţi bara B
, situată în spatele
scaunului, pentru a debloca picioa-
rele spate,

)
ridicaţi scaunul şi agăţaţi-l de tija te-
tierei scaunului din al doilea rând,
datorită cordonului de menţinere in-
tegrat C
.



Îndepărtarea

Odată scaunul rabatat, realizaţi operaţi-
ile următoare:


)
trageţi chinga roşie D
pentru a de-
bloca picioarele faţă ale scaunului,

)
ridicaţi-l şi transportaţi-l cu ajutorul
mânerului de transport E
,

)
puneţi la loc obturatoarele punctelor
de ancorare pentru a avea un plan-
şeu plat al portbagajului.
Nu utilizaţi niciodată cordoanele
de reglare şi de menţinere pentru
a îndepărta, instala sau transporta
un scaun; utilizaţi mânerul de trans-
port E
prevăzut în acest scop (greu-
tatea scaunului: aproximativ 15 kg). În al treilea rând, aceste două scaune
sunt identice pentru a transporta, oca-
zional, pasageri suplimentari. Acestea
pot fi pliate complet, rabatate sau înde-
părtate pentru a vă oferi diferite confi gu-
raţii de încărcare.

3
!
i
78
CONFORT
MODULARITATE ŞI DIFERITE CONFIGURAŢII ALE SCAUNELORŢŢ

Exemple de configuraţii


7 locuri
Manipulările care duc la modifi ca-
rea confi guraţiei existente trebuie
efectuate cu vehiculul oprit (vezi
paragrafele "Scaunele spate" şi
"Scaunele suplimentare" din SW
cu scaune individuale în spate).

Particularităţi

Scaunele laterale din al doilea rând pot
fi aşezate în poziţie centrală dacă scau-
nul central este îndepărtat.
Scaunele din al doilea rând pot fi insta-
late în al treilea rând.
Scaunele din al treilea rând, însă, nu
pot fi instalate în al doilea rând.

5 locuri cu scaunele suplimentare rabatate Nu instalaţi pasageri în al treilea
rând, dacă scaunele din al doilea
rând sunt pliate în poziţia portofel
. Conceput pentru a fi modular, vehicu-
lul dumneavoastră vă oferă confi guraţii
multiple de instalare a scaunelor şi de
încărcare.

3
79
CONFORT

5 locuri


5 locuri cu scaunele din al doilea rând poziţionate în centru


Transportul de obiecte lungi
Încărcarea de obiecte cu un volum mare