ABS Peugeot 308 SW BL 2011 Manuel du propriétaire (in French)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2011Pages: 356, PDF Size: 18.57 MB
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CONTRÔLE de MARCHE
Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
STOP
fi xe, seul ou
associé à un
autre témoin
d’alerte,
accompagné
d’un signal
sonore et d’un
message à
l’écran. L’allumage du témoin est
lié à une grave anomalie
de freinage, de direction
assistée, de circuit d’huile
moteur, de circuit de
refroidissement ou à une
roue crevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité, car le moteur risque de se
couper en roulant.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifi é.
Freinage
fi xe, associé
au témoin
STOP. Le niveau de liquide de
frein dans le circuit de
freinage est insuffi sant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide de frein référencé
par PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifi er le circuit
par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
+
fi xe, associé
aux témoins
STOP et ABS. Le répartiteur électronique
de freinage (REF) est
défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifi é.
Température
maxi du
liquide de
refroidissement
fi xe avec
l’aiguille dans
la zone rouge.
La température du circuit
de refroidissement est trop
élevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour
compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
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CONTRÔLE de MARCHE
Niveau mini
de carburant
fi xe avec
l’aiguille dans
la zone rouge,
accompagné
d’un signal
sonore et d’un
message. Au premier allumage, il reste
environ 6 litres
de carburant
dans le réservoir.
A cet instant, vous entamez
la réserve de carburant. Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Tant qu’un complément de carburant suffi sant
n’est pas effectué, ce témoin se rallume à
chaque mise du contact, accompagné du signal
sonore et du message.
Ce signal sonore et ce message sont répétés, de
manière de plus en plus rapprochée, au fur et à
mesure que le niveau baisse jusqu’à «0»
.
Capacité du réservoir : environ 60 litres
.
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche
au risque d’endommager les systèmes
d’antipollution et d’injection.
Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
Antiblocage
des roues
(ABS)
fi xe. Le système d’antiblocage
des roues est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é.
Contrôle
dynamique
de stabilité
(ESP/ASR)
clignotant. La régulation de l’ESP/ASR
s’active. Le système optimise la motricité et permet
d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule.
fi xe. Hors neutralisation (appui
sur le bouton et allumage
de son voyant), le système
ESP/ASR est défaillant. Faites véri
fi er par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifi é.
Projecteurs
directionnels
clignotant. Le système des projecteurs
directionnels est défaillant. Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifi é.
Pied sur le
frein
fi xe. Vous avez oublié d’appuyer
sur la pédale de frein pour
démarrer le moteur, avec la
boîte de vitesses manuelle
pilotée. Vous devez appuyer sur la pédale de frein pour
démarrer le moteur (levier en position N
).
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OUVERTURES
Déclenchement de l’alarme
Les fonctions de surveillance res-
tent actives jusqu’au onzième dé-
clenchement consécutif de l’alar-
me.
Au déverrouillage du véhicule à
la télécommande, le clignotement
rapide du voyant du bouton vous
informe que l’alarme s’est déclen-
chée pendant votre absence. A la
mise du contact, ce clignotement
s’arrête immédiatement.
Panne de télécommande
Pour désactiver les fonctions de sur-
veillance :
)
Verrouillez ou super-verrouillez le
véhicule avec la clé dans la serrure
de la porte conducteur.
Fermeture du véhicule sans
activer l’alarme
A la mise du contact, l’allumage fi xe du
voyant du bouton indique le dysfonc-
tionnement du système.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifi é.
Il se traduit, pendant trente secondes,
par le retentissement de la sirène et le
clignotement des feux indicateurs de di-
rection.
)
Déverrouillez le véhicule avec la
clé dans la serrure de la porte
conducteur.
)
Ouvrez la porte ; l’alarme se
déclenche.
)
Mettez le contact ; l’alarme s’arrête.
Le voyant du bouton s’éteint.
Dysfonctionnement
Activation automatique *
Pour être prise en compte, cette
neutralisation doit être effectuée
après chaque coupure de contact.
Neutralisation de la surveillance
volumétrique
)
Coupez le contact.
)
Dans les dix secondes, appuyez sur
le bouton jusqu’à l’allumage fi xe du
voyant.
)
Sortez du véhicule.
)
Appuyez immédiatement sur
le bouton de verrouillage de la
télécommande.
Seule la surveillance périmétrique est
activée : le voyant du bouton clignote
toutes les secondes.
Fermeture du véhicule avec
surveillance périmétrique seule
Neutralisez la surveillance volumétri-
que pour éviter le déclenchement in-
tempestif de l’alarme, dans certains cas
comme :
- laisser un animal dans le véhicule,
- laisser une vitre entre ouverte,
- le lavage de votre véhicule.
Réactivation de la surveillance
volumétrique
)
Appuyez sur le bouton de
déverrouillage de la télécommande
pour neutraliser la surveillance
périmétrique.
)
Appuyez sur le bouton de
verrouillage de la télécommande
pour activer l’ensemble des
surveillances.
Le voyant du bouton clignote de nou-
veau toutes les secondes.
*
Suivant destination.
2 minutes après la fermeture de la der-
nière porte ou du coffre, le système
s’active automatiquement.
)
Pour éviter le déclenchement
de l’alarme en entrant dans le
véhicule, appuyez au préalable sur
le bouton de déverrouillage de la
télécommande.
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OUVERTURES
Cette commande neutralise éga-
lement les commandes intérieures
des portes arrière (voir chapitre
«Sécurité des enfants - § Sécurité
enfants électrique»).
Tout autre état du voyant révèle un
dysfonctionnement de la sécurité
enfants électrique. Faites vérifi er
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifi é.
Réinitialisation
En cas d’absence de mouvement auto-
matique d’une vitre à la montée, vous
devez réinitialiser leur fonctionnement :
)
tirez la commande jusqu’à l’arrêt de
la vitre,
)
relâchez la commande et tirez-la
de nouveau jusqu’à la fermeture
complète,
)
maintenez encore la commande
pendant environ une seconde après
la fermeture,
)
appuyez sur la commande pour faire
descendre automatiquement la vitre
jusqu’en position basse,
)
une fois la vitre en position basse,
appuyez de nouveau sur la
commande pendant environ une
seconde. Retirez toujours la clé de contact
en quittant le véhicule, même pour
une courte durée.
En cas de pincement lors de la
manipulation des lève-vitres, vous
devez inverser le mouvement de
la vitre. Pour cela, appuyez sur la
commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne les
commandes des lève-vitres passa-
gers, le conducteur doit s’assurer
que personne n’empêche la ferme-
ture correcte des vitres.
Le conducteur doit s’assurer que
les passagers utilisent correcte-
ment les lève-vitres.
Faites attention aux enfants pen-
dant les manoeuvres de vitres.
Neutralisation des commandes
de lève-vitres et de portes
arrière
)
Pour la sécurité de vos enfants,
appuyez sur la commande 5
pour
neutraliser les commandes des
lève-vitres arrière quelle que soit
leur position.
Voyant allumé, les commandes arrière
sont neutralisées.
Voyant éteint, les commandes arrière
sont activées.
Pendant ces opérations, la fonction
antipincement est inopérante.
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SÉCURITÉ
SYSTÈMES D’ASSISTANCE AU
FREINAGE
Ensemble de systèmes complémentai-
res pour vous aider à freiner en toute
sécurité et de manière optimale dans
les situations d’urgence :
- le système antiblocage des roues
(ABS),
- le répartiteur électronique de
freinage (REF),
- l’aide au freinage d’urgence (AFU).
Système antiblocage des roues
et répartiteur électronique de
freinage
Systèmes associés pour accroître la
stabilité et la maniabilité de votre véhi-
cule lors du freinage, en particulier sur
revêtement dégradé ou glissant.
En cas de freinage d’urgence, ap-
puyez très fortement sans jamais
relâcher l’effort.
En cas de changement de roues
(pneumatiques et jantes), veillez à
ce qu’elles soient conformes aux
prescriptions du constructeur.
Anomalie de fonctionnement
L’allumage de ce témoin, ac-
compagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction, indique un dys-
fonctionnement du système d’antiblo-
cage pouvant provoquer une perte de
contrôle du véhicule au freinage. L’allumage de ce témoin, cou-
plés aux témoins STOP
et
ABS
, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran multifonction, indique un dys-
fonctionnement du répartiteur électro-
nique pouvant provoquer une perte de
contrôle du véhicule au freinage.
Arrêtez-vous impérativement dans
les meilleures conditions de sécu-
rité.
Aide au freinage d’urgence
Système permettant, en cas d’urgence,
d’atteindre plus vite la pression optima-
le de freinage, donc de réduire la dis-
tance d’arrêt.
Activation
Le système d’antiblocage intervient
automatiquement, lorsqu’il y a risque de
blocage des roues.
Le fonctionnement normal du système
ABS peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein.
Activation
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d’enfoncement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution de la
résistance de la pédale et une augmen-
tation de l’effi cacité du freinage. Dans les deux cas, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
En cas de freinage d’urgence, ap-
puyez très fortement sans jamais
relâcher l’effort.
APPEL D’URGENCE OUD’ASSISTANCE
Ce dispositif permet de lancer un appel
d’urgence ou d’assistance vers les ser-
vices de secours ou vers la plateforme
PEUGEOT dédiée.
Pour plus de détails sur l’utilisation de
cet équipement, reportez-vous au cha-
pitre «Audio et télématique».
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INFORMATIONS PRATIQUES
Fusibles dans le compartiment
moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batte-
rie (côté gauche).
Accès aux fusibles
)
Déclipez le couvercle.
)
Remplacez le fusible (voir
paragraphe correspondant).
)
Après intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour
garantir l’étanchéité de la boîte à
fusibles.
Tableau des fusibles
Fusible N°
Intensité
Fonctions
F1
20 A
Alimentation calculateur moteur, électrovannes
pompe à injection et EGR (2 l HDI), injecteurs (2 l
HDI).
F2
15 A
Avertisseur sonore.
F3
10 A
Lave-vitre avant / arrière.
F4
20 A
Lave-projecteurs.
F5
15 A
Électrovannes purge canister, décharge turbine et
régulation pression Turbo (1,6 l THP), réchauffeur
vapeur huile (1,6 l THP), réchauffeur gazole (1,6 l
HDI).
F6
10 A
Capteur vitesse véhicule, calculateur ABS/ESP.
F7
10 A
Calculateur direction assistée, boîte de vitesses
automatique, détecteur niveau eau moteur.
F8
25 A
Commande du démarreur.
F9
10 A
Prise diagnostic, projecteurs directionnels,
débitmètre d’air (Diesel), pompe fi ltre à particules
(Diesel).
F10
30 A
Actionneurs calculateur moteur (essence : bobines
d’allumage, électrovannes, sondes à oxygène,
injecteurs, réchauffeurs, pompe à carburant,
thermostat piloté) (Diesel : électrovannes,
réchauffeurs).
F11
40 A
Pulseur air conditionné.
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203
INFORMATIONS PRATIQUES
Tableau des fusibles au-dessus de la batterie
Toute intervention sur les autres types de fusibles (midi-fusibles et maxi-fu-
sibles) doit être effectuée exclusivement par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifi é.
Fusible N°
Intensité
Fonctions
F1
-
Non utilisé.
F2
5 A
Contacteur bi-fonction frein.
F3
5 A
Boîtier de charge batterie.
F4
25 A
Electrovannes ABS/ESP.
F5
-
Non utilisé.
F6
15 A
Boîte de vitesses (manuelle pilotée ou
automatique).
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207
INFORMATIONS PRATIQUES
REMORQUAGE DUVÉHICULE
Accès à l’outillage
L’anneau de remorquage est installé
dans le coffre sous le plancher.
Pour y accéder :
)
ouvrez le coffre,
)
soulevez le plancher,
)
immobilisez-le en accrochant son
cordon au crochet du support de
tablette,
)
retirez le caisson de rangement en
polystyrène,
)
sortez l’anneau de remorquage du
boîtier support.
Mode opératoire pour faire remorquer
son véhicule ou remorquer un autre
véhicule avec un dispositif mécanique
amovible.
CHANGEMENT D’UN BALAID’ESSUIE-VITRE
Démontage
)
Soulevez le bras correspondant.
)
Déclipez le balai et retirez-le.
Remontage
)
Mettez en place le nouveau balai
correspondant et clipez-le.
)
Rabattez le bras avec précaution.
Avant démontage d’un balai
avant
)
Dans la minute qui suit la coupure
du contact, actionnez la commande
d’essuie-vitre pour positionner les
balais en milieu de pare-brise.
Après remontage d’un balai
avant
)
Mettez le contact.
)
Actionnez de nouveau la commande
d’essuie-vitre pour ranger les
balais.
Consignes générales
Respectez la législation en vigueur
dans votre pays.
Vérifi ez que le poids du véhicule
tracteur est supérieur à celui du
véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant
du véhicule remorqué.
La circulation sur autoroute et sur
voie rapide est interdite lors d’un
remorquage.
Lors d’un remorquage avec les
quatre roues au sol, utilisez tou-
jours une barre de remorquage
homologuée ; les cordes et les
sangles sont interdites.
Lors d’un remorquage moteur ar-
rêté, il n’y a plus d’assistance de
freinage et de direction.
Dans les cas suivants, faites impé-
rativement appel à un profession-
nel pour le remorquage :
- véhicule en panne sur autoroute
ou sur voie rapide,
- impossibilité de mettre la boî-
te de vitesses au point mort,
de débloquer la direction, de
desserrer le frein de stationne-
ment,
- remorquage avec deux roues
au sol seulement,
- absence de barre de remor-
quage homologuée...
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208
INFORMATIONS PRATIQUES
Remorquage de son véhicule
)
Dans le pare-chocs avant, déclipez
le cache en appuyant sur sa partie
basse.
)
Vissez l’anneau de remorquage
jusqu’en butée.
)
Installez la barre de remorquage.
)
Mettez le levier de vitesses au
point mort (position N
pour la boîte
manuelle pilotée ou automatique).
)
Dans le pare-chocs arrière, déclipez
le cache en appuyant sur sa partie
basse.
)
Vissez l’anneau de remorquage
jusqu’en butée.
)
Installez la barre de remorquage.
)
Allumez le signal de détresse sur
les deux véhicules.
)
Démarrez doucement et roulez
lentement sur une courte distance.
Remorquage d’un autre
véhicule
Le non-respect de cette consigne
peut conduire à la détérioration de
certains organes (freinage, trans-
mission...) et à l’absence d’assis-
tance de freinage au redémarrage
du moteur.
)
Débloquez la direction en tournant la
clé de contact d’un cran et desserrez
le frein de stationnement.
)
Allumez le signal de détresse sur
les deux véhicules.
)
Démarrez doucement et roulez
lentement sur une courte distance.
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INFORMATIONS PRATIQUES
REMORQUAGE DU VÉHICULE
Mode opératoire pour faire
remorquer son véhicule ou
remorquer un autre véhicule
avec un dispositif mécani-
que amovible.
Accès à l’outillage
Remorquage de son véhicule
)
Dans le pare-chocs avant, déclipez
le cache en appuyant sur sa partie
gauche.
)
Vissez l’anneau de remorquage
jusqu’en butée.
)
Installez la barre de remorquage.
)
Mettez le levier de vitesses au point
mort (position N
pour la boîte de
vitesses automatique).
L’anneau de remorquage est installé
dans la garniture latérale gauche du
coffre.
Pour y accéder :
)
ouvrez le coffre,
)
ouvrez la trappe d’accès dans la
garniture latérale gauche,
)
déclipez la clé démonte-roue de son
support,
)
sortez l’anneau de remorquage du
même support.
Consignes générales
Respectez la législation en vigueur
dans votre pays.
Vérifi ez que le poids du véhicule
tracteur est supérieur à celui du
véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant
du véhicule remorqué.
La circulation sur autoroute et sur
voie rapide est interdite lors d’un
remorquage.
Lors d’un remorquage avec les
quatre roues au sol, utilisez tou-
jours une barre de remorquage ho-
mologuée ; les cordes et les san-
gles sont interdites.
Lors d’un remorquage moteur ar-
rêté, il n’y a plus d’assistance de
freinage et de direction.
Dans les cas suivants, faites impé-
rativement appel à un profession-
nel pour le remorquage :
- véhicule en panne sur autoroute
ou sur voie rapide,
- impossibilité de mettre la boî-
te de vitesses au point mort,
de débloquer la direction, de
desserrer le frein de stationne-
ment,
- remorquage avec deux roues
au sol seulement,
- absence de barre de remor-
quage homologuée...
Le non-respect de cette consigne
peut conduire à la détérioration de
certains organes (freinage, trans-
mission...) et à l’absence d’assis-
tance de freinage au redémarrage
du moteur.
)
Débloquez la direction en tournant la
clé de contact d’un cran et desserrez
le frein de stationnement.
)
Allumez le signal de détresse sur
les deux véhicules.
)
Démarrez doucement et roulez
lentement sur une courte distance.