ABS Peugeot 308 SW BL 2011 Vodič za korisnike (in Croatian)

1
30
PROVJERA RADA


Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene







STOP


stalno, sama
ili uz još neku
drugu žaruljicu
upozorenja,
zvučni signal
i poruku na
ekranu. Žaruljica se pali u slučaju
teže neispravnosti u
kočnicama, servo
upravljaču, krugu motornog
ulja, krugu rashladne
tekućine ili u slučaju
probušene gume. Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima
sigurnosti, jer bi se motor mogao ugasiti u vožnji.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.





Kočnice


stalno,
uz žaruljicu
STOP. Nedovoljna razina tekućine
za kočnice. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dolijte tekućinu za kočnice s oznakom PEUGEOT.
Ako se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

+

stalno,
uz žaruljice
STOP i ABS. Neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF). Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.




Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine


stalno,
s kazaljkom
u crvenom
području. Previsoka temperatura u
krugu hlađenja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i dolijte rashladne
tekućine ako je potrebno.
Ako problem i dalje postoji, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

1
32
PROVJERA RADA




Rezerva
goriva


stalno, s
kazaljkom
u crvenom
području, uz
zvučni signal i
poruku. U trenutku prvog paljenja,
u spremniku ima još oko
6 litara
goriva.
Tada se počinje trošiti
rezerva goriva. Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Ova žaruljica ponovo se pali, uz zvučni signal i
poruku, nakon svakog uključivanja kontakta, tako
dugo dok u spremnik ne ulijete dovoljnu količinu
goriva.
Zvučni signal i poruka ponavljaju se u sve kraćim
intervalima kako se razina spušta prema "0"
.
Zapremina spremnika: oko 60 litara
.
Spremnik se nikada ne smije potpuno isprazniti,
jer bi se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i
ubrizgavanja.

Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene






Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS)


stalno. Neispravnost sustava
sprečavanja blokiranja
kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije
se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.




Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(ESP/ASR)


bljeska. Aktivirao se sustav
ESP/ASR. Sustav optimizira voznost i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila.

stalno
upaljena. Ako sustav nije isključen
(pritiskom na tipku i upaljena
žaruljica na tipki), sustav
ESP/ASR je neispravan. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.




Zakretni
farovi


bljeska. Neispravnost sustava
zakretnih farova. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.


Pritisnuta
papučica
kočnice


stalno. Uz ručni upravljani mjenjač,
niste pritisnuli papučicu
kočnice prilikom pokretanja
motora. Prilikom pokretanja motora papučica kočnice
mora biti pritisnuta (ručica mjenjača mora biti u
položaju N
).

8
!
i
!
137
SIGURNOST
SUSTAVI POMOĆI PRI KOČENJU

Skup dopunskih sustava koji vam po-
mažu u sigurnom i optimalnom kočenju
u situacijama koje zahtijevaju naglo ko-
čenje:


- sustav sprečavanja blokiranja kotača
(ABS),

- elektronički razdjelnik sile kočenja
(REF),

- pomoć pri naglom kočenju (AFU).


Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički razdjelnik
kočenja

To su međusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost prili-
kom kočenja, posebno na oštećenom ili
skliskom kolniku.

U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak.
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi kotači
zadovoljavaju specifi kacije proi-
zvođača vozila.


Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku na višenamjen-
skom ekranu, upozorava na ne-
ispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača koja može imati za
posljedicu gubitak kontrole nad vozilom
pri kočenju. Paljenje ove žaruljice, uz pa-
ljenje žaruljica STOP
i ABS
,
zvučni signal i poruku na vi-
šenamjenskom ekranu, upo-
zorava na neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja koja može imati za
posljedicu gubitak kontrole nad vozilom
pri kočenju.

Obavezno zaustavite vozilo, u najbo-
ljim uvjetima sigurnosti.











Pomoć pri naglom kočenju

Sustav omogućuje brže postizanje opti-
malnog tlaka u kočnicama pri naglom ko-
čenju, čime se skraćuje zaustavni put.


Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača
djeluje automatski, svaki puta kada po-
stoji opasnost od njihovog blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se
osjetiti laganim podrhtavanjem papuči-
ce kočnice.

Uključivanje
Sustav se uključuje ovisno o brzini priti-
skanja papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je ko-
čenje učinkovitije.

U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.

U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i ne
smanjujte pritisak.

POZIV U POMOĆ ILI POZIV ZA POMOĆ NA CESTI

Ta funkcija omogućuje upućivanje pozi-
va u pomoć ili poziva za pomoć na cesti
službama za hitnu pomoć ili posebnom
centru PEUGEOT.
Za više detalja o korištenju te moguć-
nosti, pogledajte poglavlje "Audio i tele-
matika".

11
201
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Osigurači u prostoru motora

Kućište osigurača nalazi se u prosto-
ru motora blizu akumulatora (na lijevoj
strani).

Pristup osiguračima


)
Otkvačite poklopac.

)

Zamijenite osigurač (vidi odgovarajuću
točku).


)
Nakon zahvata, vrlo pažljivo zatvo-
rite poklopac, kako bi se osiguralo
brtvljenje kućišta osigurača.

Tablica osigurača



Broj osigurača




Jakost


Namjena



F1



20 A

Napajanje računala motora, elektroventili pumpe
ubrizgavanja i EGR-a (2 l HDI), brizgaljke (2 l HDI).


F2



15 A

Zvučna signalizacija.


F3



10 A

Pranje prednjeg/stražnjeg stakla.


F4



20 A

Pranje farova.


F5



15 A

Elektroventili za pražnjenje kanistera, rasterećenje
turbine i regulaciju tlaka u turbokompresoru
(1,6 l THP), grijač uljnih para (1,6 l THP), grijač
dizel goriva (1,6 l HDI).


F6



10 A

Davač brzine vozila, računalo ABS/ESP.


F7



10 A

Računalo servo upravljača, automatski mjenjač,
detektor razine rashladne tekućine motora.


F8



25 A

Upravljanje elektropokretačem.


F9



10 A



Dijagnostička utičnica, zakretni farovi, mjerač protoka
zraka (dizel), pumpa pročistača čestica (dizel).



F10



30 A

Izvršni članovi računala motora (benzin: bobine,
elektroventili, lambda sonde, brizgaljke, grijači,
pumpa za gorivo, upravljani termostat) (dizel:
elektroventili, grijači).


F11



40 A

Ventilator klima uređaja.

11
!
203
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Tablica osigurača iznad akumulatora

Svaki zahvat na ostalim vrstama osigurača (srednji i jaki osigurači) mora se
obaviti isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.




Broj osigurača




Jakost


Namjena



F1



-

Ne koristi se.


F2



5 A

Prekidač kočnice s dvije funkcije.


F3



5 A

Modul nadzora napunjenosti akumulatora.


F4



25 A

Elektroventili ABS/ESP.


F5



-

Ne koristi se.


F6



15 A

Mjenjač (ručni upravljani ili automatski).