gume Peugeot 308 SW BL 2011 Vodič za korisnike (in Croatian)

3
SADRŽAJ
Pokazivači smjera 135
Četiri žmigavca 135
Zvučna signalizacija 135
Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama 136
Poziv u pomoć ili poziv za pomoć
na cesti 137
Sustavi pomoći pri kočenju 137
Sustavi održavanja putanje 138
Sigurnosni pojasi 139
Zračni jastuci 144„
„
„
„
„
„
„
„
„
SIGURNOST 135 Î 147
Ručna kočnica 148
Ručni mjenjač 148
Pokazivač promjene stupnja
prijenosa 149
Pomoć pri pokretanju
na kosini 150
Ručni upravljani mjenjač
sa 6 brzina 151
Automatski mjenjač 155
Stop & Start 158
Limitator brzine 161
Tempomat 163
Pomoć pri parkiranju 165„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
VOŽNJA 148 Î 166
Poklopac motora 168
Ostali ste bez goriva (dizel) 169
Benzinski motori 170
Dizel motori 171
Provjera razine tekućina 172
Provjere 174„
„
„
„
„
„
PROVJERE
167 Î 175
Pribor za privremeni popravak
gume 176
Zamjena kotača 184
Zamjena žarulje 191
Zamjena osigurača 198
Akumulator 204
Štedljiv način rada 206
Zamjena metlice brisača 207
Vuča vozila 207
Kuka za prikolicu 210
Štitnik za snijeg 211
Postavljanje krovnog krovnog
nosača 212
Dodatna oprema 213„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
PRAKTIČNE
INFORMACIJE 176 Î 214
Benzinski motori 215
Mase vozila (benzinski motori) 218
Dizel motori 224
Mase vozila (dizel motor) 227
Dimenzije 236
Elementi identifi kacije 237„
„
„
„
„
„
TEHNIČKI
PODACI 215 Î 238
AUDIO I
TELEMATIKA 239 Î 338
SLIKOVNO
PRETRAŽIVANJE 339 Î 345
ABECEDNO
KAZALO 346 Î 350
Poziv u pomoć ili poziv za pomoć na cesti 239
WIP Com 3D 243
WIP Nav 287
WIP Sound 319„
„
„
„
8
9
10
11
12

4
UPOZNAVANJE VOZILA
VANJŠTINA


Sustav Stop & Start
Taj sustav trenutačno gasi motor prilikom zau-
stavljanja u prometu (semafor, zastoji...). Mo-
tor se automatski ponovo pokreće pritiskom
na papučicu gasa. Sustav Stop & Start sma-
njuje potrošnju goriva, emisije štetnih plinova
i buku dok je motor ugašen.



158


Rasvjeta zavoja
Ta svjetla automatski osiguravaju
bolju vidljivost u zavojima.



103

Stakleni panoramski krov
Taj krov pruža izvanrednu vidljivost i
puno svjetla u kabini.



95


Pribor za privremeni popravak
gume
To je kompletan sustav koji se sastoji
od kompresora i uloška sa sredstvom
za ispunu, za privremeni popravak
gume.



176

24

Ograničite uzroke prekomjerne
potrošnje

Rasporedite teret u cijelom vozilu; naj-
težu prtljagu postavite na dno prtljaž-
nika, što bliže stražnjim sjedalima.
Ograničite opterećenost vozila i aero-
dinamički otpor (krovni nosači, krovna
galerija, nosač bicikala, prikolica...). Po
mogućnosti koristite krovni sanduk.
Nakon korištenja, skinite krovne nosa-
če odnosno krovnu galeriju.

Nakon zimskog razdoblja, skinite zim-
ske gume i postavite ljetne gume.



Pridržavajte se pravila
održavanja

Redovito provjeravajte tlak u guma-
ma (prilikom provjere gume moraju biti
hladne), prema podacima na naljepnici
na okviru vrata vozača.
Ta provjera je potrebna naročito u slje-
dećim slučajevima:


- prije dugog putovanja,

- prilikom svake promjene godišnjeg
doba,

- nakon dužeg parkiranja.
Ne zaboravite na rezervni kotač i na
gume na prikolici ili kamp-kućici.

Redovito održavajte vozilo (zamjena
ulja, pročistača ulja, pročistača zraka...)
i pridržavajte se plana održavanja koji
preporučuje proizvođač.


Prilikom punjenja spremnika goriva,
ne punite ga dalje od trećeg prekida
pištolja, kako ne bi došlo do izlijevanja
goriva.

U novom vozilu, prosječna potrošnja
goriva postat će ujednačenija tek na-
kon prvih 3 000 kilometara.

1
30
PROVJERA RADA


Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene







STOP


stalno, sama
ili uz još neku
drugu žaruljicu
upozorenja,
zvučni signal
i poruku na
ekranu. Žaruljica se pali u slučaju
teže neispravnosti u
kočnicama, servo
upravljaču, krugu motornog
ulja, krugu rashladne
tekućine ili u slučaju
probušene gume. Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima
sigurnosti, jer bi se motor mogao ugasiti u vožnji.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.





Kočnice


stalno,
uz žaruljicu
STOP. Nedovoljna razina tekućine
za kočnice. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dolijte tekućinu za kočnice s oznakom PEUGEOT.
Ako se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

+

stalno,
uz žaruljice
STOP i ABS. Neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF). Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.




Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine


stalno,
s kazaljkom
u crvenom
području. Previsoka temperatura u
krugu hlađenja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i dolijte rashladne
tekućine ako je potrebno.
Ako problem i dalje postoji, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

6
i
116
OPREMA
Vađenje police:


)
otkvačite obje uzice,

)
policu malo podignite i izvadite je.







Stražnja polica


Pristup kutiji za stvari
Postoji i dodatna kukica ispod stra-
žnje police na koju se može zakva-
čiti uzica podnice prtljažnika, radi
lakšeg pristupa priručnom alatu i
rezervnom kotaču ili priboru za pri-
vremeni popravak gume...
Na kukice možete objesiti vrećice s na-
mirnicama.






Kukice

Polica se može spremiti:


- uspravno iza prednjih sjedala,

- plošno na dnu prtljažnika.


)
Za pristup toj kutiji, podignite podni-
cu prtljažnika.
Kutija sadrži pretince za spremanje
kompleta rezervnih žarulja, kompleta
prve pomoći, dva sigurnosna trokuta...
U njoj je smješten i priručni alat, pribor
za privremeni popravak gume...







Kutija za stvari

8
!
i
i
i
136
SIGURNOST
OTKRIVANJE PRENISKOG TLAKA U GUMAMA
Sustav tijekom vožnje automatski i stalno
provjerava tlak u gumama. Svaki popravak ili zamjena gume
na kotaču opremljenom ovim su-
stavom mora se obaviti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj ra-
dionici.
Ako kotač zamijenite kotačem koji
sustav vašeg vozila ne može pre-
poznati (na primjer, ako postavite
kotače sa zimskim gumama), po-
trebno je reinicijalizirati sustav u
mreži PEUGEOT ili u nekoj struč-
noj radionici.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate i sami re-
dovito provjeravati tlak u gumama
(vidi točku "Elementi identifi ka-
cije"), kako biste bili sigurni da je
dinamičko ponašanje vozila i da-
lje optimalno i kako se gume ne bi
prebrzo trošile, naročito u otežanim
uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina).
Tlak se provjerava na hladnim
gumama, barem jedanput mjeseč-
no. Ne zaboravite provjeriti tlak i u
rezervnom kotaču.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama može privremeno biti po-
remećen elektromagnetskim valo-
vima slične frekvencije.
U slučaju neispravnosti, davači u ven-
tilima guma šalju upozorenje (pri brzini
većoj od 20 km/h).
Na ploči s instrumentima pali se
ova žaruljica i/ili se na ekranu
prikazuje poruka s lokacijom
neispravne gume, uz zvučni
signal.


)
Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere gume moraju biti hladne.
Ispuhana guma Pali se žaruljica STOP
i/ili se
na ploči s instrumentima pali
ova žaruljica, uz zvučni signal
i poruku na ekranu s lokacijom
neispravne gume.


)

Odmah zaustavite vozilo bez naglih
manevriranja upravljačem i kočnicama.


)
Popravite ili zamijenite oštećenu
gumu (probušenu ili jako ispuhanu) i
čim prije provjerite tlak u gumama.

Probušena guma
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama je pomoć u vožnji, koja ne
može nadomjestiti oprez i odgovor-
nost vozača.
Neotkriveni ili neispravni davači
Ova žaruljica pali se na ploči s
instrumentima i/ili se na ekranu
prikazuje poruka, uz zvučni si-
gnal, s lokacijom gume odno-
sno guma iz kojih ne dolaze podaci ili s
upozorenjem da je sustav u kvaru.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi zamjene nei-
spravnog (neispravnih) davača.
Ista poruka se prikazuje i ako jedan
od kotača nije u vozilu, ako je na
popravku ili ako su postavljeni ko-
tači s gumama bez davača.
Ako je vaše vozilo opremljeno re-
zervnim kotačem, na tom kotaču
nema davača.

8
!
138
SIGURNOST
Sustavi ASR/ESP pružaju veću
sigurnost u normalnoj vožnji, što
nikako ne znači da vozač smije ri-
skantnije ili prebrzo voziti.
Rad ovih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz:


- kotače (gume i natplatke),

- sastavne dijelove kočnica,

- elektroničke komponente,

- postupke ugradnje i zahvata.
Nakon sudara, dajte provjeriti ove
sustave u mreži PEUGEOT ili u ne-
koj stručnoj radionici.


Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila
iz blata, snijega, na šljunčanom tlu...),
možda će biti potrebno isključiti sustave
ASR i ESP kako bi kotači mogli prokli-
zavati i prianjati.


)
Pritisnite tipku "ESP OFF"
u sredini
armaturne ploče.
Upaljena žaruljica na ploči s in-
strumentima i upaljena žaruljica
na tipki pokazuju da su sustavi
ASR i ESP isključeni.
U vozilu s benzinskim motorom 1,6 l
THP snage 200 KS, pritom se isključuje
i automatsko paljenje četiri žmigavca.

Ponovno uključivanje
Ovi sustavi automatski se ponovo uklju-
čuju nakon svakog uključivanja kontak-
ta ili iznad 50 km/h (osim uz benzinski
motor 1,6 l THP snage 200 KS).


)
Oni se mogu i ručno ponovo uklju-
čiti, ponovnim pritiskom na tipku
"ESP OFF"
.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, zvučni
signal i poruka na ekranu upo-
zoravaju na neispravnost ovih
sustava.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
SUSTAVI ODRŽAVANJA PUTANJE


Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni
pri svakom pokretanju vozila.
Oni djeluju u slučaju problema s prianja-
njem kotača ili s održavanjem putanje.


Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) i dinamičko
održavanje stabilnosti (ESP)
Njihovo djelovanje dojavljuje
se bljeskanjem ove žaruljice na
ploči s instrumentima.

Sustav sprečavanja proklizavanja kota-
ča optimizira voznost kako ne bi došlo
do proklizavanja kotača, djelovanjem na
kočnice pogonskih kotača i na motor.
Sustav dinamičkog održavanja stabil-
nosti djeluje na kočnicu jednog ili više
kotača, kao i na motor, kako bi vozilo
zadržalo željenu putanju, u granicama
fi zikalnih zakona. U vozilu s benzinskim motorom 1,6 l
THP snage 200 KS, pritom se ponovo
uključuje i automatsko paljenje četiri
žmigavca.

11
i
176
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Naljepnicu s ograničenjem brzine I

zalijepite na upravljač da vas pod-
sjeća da je na vozilu kotač za pri-
vremenu upotrebu.
S gumom popravljenom ovim pri-
borom ne vozite brže od 80 km/h.

PRIBOR ZA PRIVREMENIPOPRAVAK GUME

Pribor je spremljen u prtljažniku, ispod
podnice. Nalazi se u kutiji s alatom, is-
pod kutije za stvari.


Opis pribora



A.
Prekidač položaja "Popravak" ili
"Napuhivanje".

B.
Prekidač za uključivanje "I"
/isključi-
vanje "O"
.

C.
Tipka za ispuhavanje.

D.
Manometar (bar ili psi).

E.
Pretinac koji sadrži:


-
kabel s adapterom za utičnicu 12 V,


- razne nastavke za napuhivanje
(lopte, gume na biciklu...),
F.
Uložak sa sredstvom za ispunu.

G.
Bijela cijev s čepom za popravak.

H.
Crna cijev za napuhivanje.

I.
Naljepnica s ograničenjem brzine.


Pristup priboru

To je kompletan sustav koji se sastoji
od kompresora i uloška sa sredstvom
za ispunu i koji omogućuje privremeni
popravak
gume, kako biste mogli otići
do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine ošte-
ćenja gume, na gaznoj površini ili na
boku gume.

11
i!
177
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Postupak popravka



)
Prekinite kontakt.

)
Okrenite prekidač A
u polo-
žaj "Popravak".

)
Provjerite da je prekidač B
u
položaju "O"
.
1. Zapunjavanje

)
Potpuno odmotajte bijelu cijev G
.

)
Odvrnite čep na bijeloj cijevi.

)
Bijelu cijev spojite na ventil gume
koju treba popraviti.
)
Električni utikač kompresora spojite
na utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.

Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo
koje je ušlo u gumu.
Pazite, to sredstvo je škodljivo ako
se proguta i nadražuje oči (sadr-
ži, na primjer, etilen-glikol, kolofo-
nij...).
Zato ga držite izvan dohvata djece.

11
!
179
PRAKTIČNE INFORMACIJE



)
Okrenite prekidač A
u polo-
žaj "Napuhivanje".

)
Potpuno odmotajte crnu ci-
jev H
.

)
Priključite crnu cijev na ventil po-
pravljene gume.
)
Električni utikač kompresora spojite
na utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.

)
Obratite se što prije mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Obavezno recite tehničaru da
ste upotrijebili taj pribor. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar
će vas obavijestiti može li se
guma popraviti ili se mora
zamijeniti.


2. Napuhivanje

)
Kompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B

okrenite u položaj "I"
; ako je potrebno
ispuhati: prekidač B
okrenite u polo-
žaj "O"
i pritisnite tipku C
), u skladu s
podacima o tlaku navedenim na na-
ljepnici u vozilu (na vratima vozača).
Veći pad tlaka pokazuje da ošteće-
nje nije dobro popravljeno; obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj struč-
noj radionici da se pobrine za vaše
vozilo.

)
Skinite pribor i spremite ga.

)
Vozite umjerenom brzinom (najviše
80 km/h), na udaljenosti ne većoj od
200 km.