sensor Peugeot 308 SW BL 2013 Manual del propietario (in Spanish)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2013Pages: 382, tamaño PDF: 17.87 MB
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TOMA de CONTACTO
APERTURA
Llave con mando a distancia
A.
Despliegue/Pliegue de la llave
(pulsando este botón).
Bloqueo simple
(una sola pulsación: encendi-
do fi jo de los indicadores de
dirección).
Depósito de carburante
1.
Apertura de la tapa de carburante.
2.
Apertura y enganche del tapón del
depósito. Desbloqueo del vehículo
(parpadeo rápido de los indi-
cadores de dirección).
Al mismo tiempo se enciende la ilumi-
nación del habitáculo, como las luces
de techo, de umbral de las puertas de-
lanteras y de la zona de los pies. o
Superbloqueo del vehículo
(dos pulsaciones consecuti-
vas: encendido fi jo de los indi-
cadores de dirección).
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Capacidad del depósito: 60 litros aproxi-
madamente.
103 Cuando el sensor detecta que la lumi-
nosidad es reducida, el encendido a
distancia de las luces de cruce y de po-
sición facilita la llegada al vehículo.
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TOMA de CONTACTO
PUESTO DE CONDUCCIÓN
1.
Antirrobo y contacto
2.
Mando bajo el volante del sistema
de audio y telemática
3.
Mandos de limpiaparabrisas/
lavaparabrisas/ordenador de a bordo
4.
Aireadores centrales orientables y
obturables
5.
Pantalla multifunción
6.
Sensor de luminosidad
7.
Airbag del acompañante
8.
Aireador lateral orientable y obturable
9.
Neutralización del airbag del
acompañante
10.
Guantera/Tomas de audio/vídeo
11 .
Compartimento o joystick del cuadro
de a bordo asociado al WIP Com 3D
12.
Toma de accesorios 12 V
13.
Cenicero delantero
14.
Mandos de calefacción/aire
acondicionado
15.
Compartimento abierto
16.
Sistema de audio y telemática
17.
Botón de llamada de urgencia
Botón de alarma
Botón de cierre centralizado
Botón de la señal de emergencia
Botón de control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR)
Botón de ayuda al estacionamiento
Botón de los servicios PEUGEOT
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CONFORT
Si, tras una parada prolongada al
sol, la temperatura interior es muy
elevada, no dude en airear el habi-
táculo durante un momento.
Coloque el mando de caudal de
aire a un nivel sufi ciente para ga-
rantizar la renovación del aire del
habitáculo.
El sistema de aire acondicionado
no contiene cloro y no represen-
ta ningún peligro para la capa de
ozono. CONSEJOS RELATIVOS A LA VENTILACIÓN Y EL AIREACONDICIONADO
Para que estos sistemas sean plenamente efi caces, respete las siguientes
normas de uso y mantenimiento:
)
Para que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas
de entrada de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difu-
sores, los aireadores y las salidas de aire, así como el extractor de aire
situado en el maletero.
)
No cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene en
la regulación del sistema de aire acondicionado automático.
)
Ponga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un
mínimo de 5 a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en
perfecto estado de funcionamiento.
)
Asegúrese de que el fi ltro de polen esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos fi ltrantes (ver capítulo "Revisiones").
Se recomienda utilizar un fi ltro de polen combinado que, gracias a su
aditivo activo específi co, contribuye a purifi car el aire respirado por los
ocupantes y a mantener la limpieza del habitáculo (reducción de síntomas
alérgicos, malos olores y depósitos grasos).
)
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondiciona-
do, se recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la
guía de mantenimiento.
)
Si el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la Red PEUGEOT
o con un taller cualifi cado.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con
temperaturas elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la po-
tencia del motor y, por tanto, mejorar la capacidad de remolcado.
La condensación generada por el
aire acondicionado provoca, al de-
tener el vehículo, un goteo de agua
normal bajo el vehículo.
Stop & Start
Los sistemas de calefacción y aire acondicionado sólo funcionan con el mo-
tor en marcha. Para mantener el confort térmico deseado en el habitáculo,
es posible neutralizar temporalmente la función Stop & Start (ver capítulo
"Conducción").
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CONFORT
REGLAJE DEL VOLANTE
)
Con el vehículo
parado
, tire del mando
para desbloquear el volante.
)
Regule la altura y la profundidad para
adaptar su posición de conducción.
)
Empuje el mando para bloquear el
volante.
Por motivos de seguridad, estas
operaciones siempre deben efec-
tuarse con el vehículo parado.
Modelo día/noche automático
Con el fi n de garantizar una visibi-
lidad óptima en las maniobras, el
espejo se aclara automáticamente
en cuanto se introduce la marcha
atrás.
Gracias a un sensor que mide la lu-
minosidad procedente de detrás del
vehículo, este sistema cambia progre-
sivamente entre los modos día y noche
de forma automática.
Reglaje
)
Regule el retrovisor para orientar correc-
tamente el espejo en la posición "día".
Por motivos de seguridad, los retrovi-
sores deben estar correctamente regu-
lados para reducir el "ángulo muerto".
Modelo día/noche manual
Posición día/noche
)
Tire de la palanca para pasar a la posi-
ción antideslumbramiento "noche".
)
Empuje la palanca para pasar a la
posición normal "día".
Retrovisor interior
Espejo regulable que permite la visión
trasera central.
Cuenta con un dispositivo antideslum-
bramiento que oscurece el espejo del
retrovisor, permitiendo reducir las mo-
lestias del conductor causadas por las
luces de los vehículos que le siguen,
el sol...
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VISIBILIDAD
Modelo con sólo luz antiniebla
trasera
Luz antiniebla trasera
)
Para encender la luz antiniebla, gire
el anillo C
hacia delante.
Si se produce el corte automático de las
luces (con modelo AUTO), la luz antinie-
bla y las luces de cruce permanecerán
encendidas.
)
Para apagar todas las luces, gire el
anillo C
hacia atrás.
Con tiempo claro o con lluvia, tanto
de día como de noche, está pro-
hibido circular con los faros anti-
niebla y la luz antiniebla trasera
encendidos. En estas situaciones,
la potencia del haz de luz puede
deslumbrar a los demás conducto-
res. Por ello, sólo deben utilizarse
con niebla o nieve.
En estas condiciones climatológicas,
es necesario encender manualmen-
te las luces antiniebla y las luces de
cruce, ya que el sensor solar puede
detectar sufi ciente luminosidad.
No olvide apagar los faros antiniebla
y la luz antiniebla trasera en cuanto
dejen de ser necesarios.
Modelo con faros
antiniebla y luz
antiniebla trasera Luces antiniebla delanteras y
trasera
Gire el anillo C
:
)
Hacia delante, una vez para encender
los faros antiniebla.
)
Hacia delante, una segunda vez para
encender la luz antibiebla trasera.
)
Hacia atrás, una vez para apagar la
luz antiniebla trasera.
)
Hacia atrás, una segunda vez para
apagar los faros antiniebla.
Si se produce el corte automático de las
luces (con modelo AUTO) o al apagar
manualmente las luces de cruce, los
antinieblas y las luces de posición per-
manecerán encendidos.
)
Gire el anillo hacia atrás para apa-
gar las luces antiniebla; las luces de
posición también se apagarán.
C.
Anillo de selección de las luces anti-
niebla.
Funcionan junto con las luces de cruce
o de carretera.
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AUTO
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VISIBILIDAD
Con niebla o nieve, el sensor de lu-
minosidad puede detectar sufi cien-
te luz, por lo que las luces no se
encenderán automáticamente.
No cubra el sensor de luminosi-
dad, asociado al sensor de lluvia,
situado en el centro del parabrisas
detrás del retrovisor interior. De lo
contrario, las funciones asociadas
no funcionarán.
Anomalía de funcionamiento
Si se produce un fallo de funcio-
namiento del sensor de lumino-
sidad, las luces se encienden,
este testigo se enciende en el
cuadro de a bordo y/o se indica
un mensaje en pantalla, acompañado
de una señal sonora.
Consulte con la red PEUGEOT o con
un taller cualifi cado.
Alumbrado de acompañamiento
manual
El mantenimiento temporal de las luces
de cruce encendidas después de haber
cortado el contacto facilita la salida del
vehículo cuando la luminosidad es re-
ducida.
Activación
)
Con el contacto cortado, haga una
"ráfaga" con el mando de luces.
)
Una nueva "ráfaga" interrumpe la
función.
Interrupción
El alumbrado de acompañamiento ma-
nual se corta automáticamente al cabo
de un tiempo.
Encendido automático de las luces
Las luces de posición y de cruce se en-
cienden automáticamente, sin que el
conductor intervenga, cuando el siste-
ma detecta que la luminosidad exterior
es reducida o en determinadas condi-
ciones de activación de los limpiapara-
brisas.
En cuanto la luminosidad vuelve a ser
sufi ciente o después de parar los lim-
piaparabrisas, las luces se apagan au-
tomáticamente.
Activación
)
Gire el anillo hasta la posición
"AUTO"
. La activación del encen-
dido automático va acompañada de
un mensaje en la pantalla.
Neutralización
)
Ponga el anillo una posición distin-
ta de "AUTO"
. La neutralización va
acompañada de un mensaje en la
pantalla.
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VISIBILIDAD
Alumbrado de acogida exterior
El encendido a distancia de las luces
facilita la llegada al vehículo cuando la
luminosidad es reducida. Se activa en
función de la intensidad luminosa de-
tectada por el sensor de luminosidad.
Activación
)
Pulse el candado abierto del mando
a distancia.
Las luces de cruce y de posición se
encenderán y el vehículo se desblo-
queará.
Interrupción
El alumbrado de acogida exterior se
apaga automáticamente al cabo de un
tiempo determinado, al poner el contac-
to o al bloquear el vehículo.
REGLAJE MANUAL DE LOSFAROS HALÓGENOS
Reglaje inicial en posición "0"
.
Para no molestar a los demás usuarios
de la vía, debe regularse la altura de los
faros con lámparas halógenas, en fun-
ción de la carga del vehículo.
0.
1 ó 2 personas en las plazas delan-
teras
-.
3 personas
1.
5 personas
-.
Reglaje intermedio
2.
5 personas + carga máxima autorizada
-.
Reglaje intermedio
3.
Conductor + carga máxima autorizada
La activación, la neutralización y la
duración de encendido dependen
de la programación del alumbrado
de acompañamiento automático.
Alumbrado de acompañamiento
automático
Cuando la función de encendido auto-
mático de las luces está activada, las
luces de cruce permanecen encendi-
das al cortar el contacto cuando la lumi-
nosidad es reducida.
Programación
La activación o neutraliza-
ción, así como la duración
del alumbrado de acompa-
ñamiento, pueden selec-
cionarse desde el menú
de confi guración del vehí-
culo.
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VISIBILIDAD
Posición particular del
limpiaparabrisas
Barrido automático del
limpiaparabrisas
El barrido del limpiaparabrisas funciona
automáticamente, sin que el conductor
tenga que intervenir, en caso de detectar
lluvia (gracias al sensor situado detrás del
retrovisor interior), adaptando su velocidad
a la intensidad de las precipitaciones.
Activación
El conductor debe activar manualmen-
te la función, impulsando hacia abajo el
mando hasta la posición "AUTO"
.
La activación va acompañada de un
mensaje en la pantalla. Esta posición permite separar las esco-
billas del parabrisas delantero.
Permite limpiar las gomas o cambiar las
escobillas. Asimismo, puede ser útil en
invierno, para evitar que las escobillas
se adhieran al parabrisas.
No cubra el sensor de lluvia, aso-
ciado al sensor de luminosidad y
situado en el centro del parabrisas
detrás del retrovisor interior.
Para lavar el vehículo en un túnel
de autolavado, neutralice el barrido
automático.
En invierno, para no deteriorar las
escobillas, se aconseja esperar a
que el parabrisas se deshiele por
completo antes de accionar el ba-
rrido automático.
Es necesario reactivar el barrido
automático después de cada corte
del contacto superior a un minuto,
impulsando el mando hacia abajo.
Neutralización
El conductor debe neutralizar manualmente
la función, desplazando el mando hacia arri-
ba y volviendo a colocarlo en posición "0"
.
La neutralización va acompañada de
un mensaje en la pantalla.
Anomalía de funcionamiento
En caso de fallo del barrido automático,
el limpiaparabrisas funciona en modo
intermitente.
Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT o
a un taller cualifi cado.
Para conservar la efi cacia de los
limpiaparabrisas con escobillas
planas tipo "fl at-blade" se aconse-
ja:
- Manipularlas con cuidado.
- Limpiarlas con regularidad con
agua jabonosa.
- No utilizarlas para sujetar un
cartón contra el parabrisas.
- Sustituirlas en cuanto aparez-
can los primeros signos de des-
gaste.
)
En el minuto posterior al corte del
contacto, cualquier acción en el
mando del limpiaparabrisas posi-
ciona las escobillas en el centro del
parabrisas.
)
Para volver a colocar las escobillas
después de la intervención, ponga
el contacto y manipule el mando.
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VISIBILIDAD
ILUMINACIÓN AMBIENTAL
El encendido tamizado de las luces del
habitáculo facilita la visibilidad en el ve-
hículo cuando la luminosidad es redu-
cida.
El tiempo de encendido varía según la
situación:
- con el contacto cortado, aproxima-
damente diez minutos;
- en modo economía de energía,
aproximadamente treinta segundos;
- con el motor en marcha, sin límite de
tiempo.
Se enciende y se apaga automática-
mente al abrir y cerrar el maletero.
ILUMINACIÓN DE ACOGIDA
INTERIOR
El encendido a distancia de las luces del
habitáculo facilita el acceso al vehículo
cuando la luminosidad es reducida. Se
activa en función de la intensidad lumi-
nosa detectada por el sensor de lumi-
nosidad.
ILUMINACIÓN DEL MALETERO
Activación
)
Pulse el candado abierto del mando
a distancia.
Las luces de umbral de las puertas de-
lanteras, de la zona de los pies y del
techo se encenderán y el vehículo se
desbloqueará.
Interrupción
La iluminación de acogida interior se
apaga automáticamente al cabo de un
tiempo determinado o al abrir una de
las puertas.
Encendido
Por la noche, las luces de la zona de los
pies y la luz ambiental del plafón delan-
tero se encienden automáticamente al
encender las luces de posición.
Apagado
La iluminación ambiental se apaga au-
tomáticamente al apagar las luces de
posición.
Programación
La duración de la iluminación de
acogida está asociada a la del
alumbrado de acompañamiento y
ambas son equivalentes.
La función se puede acti-
var o neutralizar desde el
menú de confi guración del
vehículo.
Esta función está activada
por defecto.
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SEGURIDAD
DETECCIÓN DE SUBINFLADO
Este sistema realiza un control auto-
mático permanente de la presión de
infl ado de los neumáticos durante la
circulación. Cualquier reparación o cambio de
neumático de una rueda equipada
con este sistema debe efectuarse
en la Red PEUGEOT o en un taller
cualifi cado.
Si, al cambiar un neumático, ins-
tala una rueda no detectada por el
vehículo (por ejemplo, montaje de
neumáticos de nieve), debe llevar
el vehículo a la Red PEUGEOT o a
un taller cualifi cado para reiniciali-
zar el sistema.
Este sistema no exime de contro-
lar con regularidad la presión de
los neumáticos (ver apartado "Ele-
mentos de identifi cación") para
asegurarse que el comportamiento
dinámico del vehículo sigue siendo
óptimo y evitar un desgaste pre-
maturo de los neumáticos, espe-
cialmente en casos de uso severo
(gran carga, velocidad elevada).
El control de la presión de infl ado
de los neumáticos debe efectuarse
en frío y al menos una vez al mes.
No olvide controlar también la pre-
sión de la rueda de repuesto.
El sistema de detección de subin-
fl ado puede verse perturbado de
forma temporal por las emisiones
radioeléctricas de frecuencias cer-
canas.
Unos sensores instalados en las válvulas
disparan una alerta si detectan algún fallo
de funcionamiento (a velocidad superior
a 20 km/h).
Este testigo se enciende en el cua-
dro de a bordo y/o un mensaje lo-
calizando la rueda correspondiente
aparece en la pantalla, acompaña-
do de una señal sonora.
)
Controle la presión de infl ado de los
neumáticos lo antes posible.
Este control debe efectuarse en frío.
Rueda desinfl ada El testigo STOP
se enciende y/o
este testigo aparece en el cua-
dro de a bordo, acompañado de
una señal sonora y de un men-
saje en la pantalla localizando la
rueda correspondiente.
)
Deténgase inmediatamente, evitando
realizar cualquier maniobra brusca
con el volante o los frenos.
)
Repare o cambie la rueda dañada
(pinchada o muy desinfl ada) y com-
pruebe la presión de los neumáticos
en cuanto le sea posible.
Rueda pinchada
El sistema de detección de subin-
fl ado es una ayuda a la conducción
que no exime de la atención ni res-
ponsabilidad del conductor.
Sensores no detectados o
defectuosos
Este testigo se enciende en
el cuadro de a bordo y/o apa-
rece un mensaje en la panta-
lla, acompañado de una señal
sonora, localizando la o las ruedas no
detectadas o indicando un fallo de fun-
cionamiento del sistema.
Consulte en la Red PEUGEOT o en un ta-
ller cualifi cado para proceder a la sustitu-
ción del sensor o sensores defectuosos.
Este mensaje aparece también
cuando alguna de las ruedas está
distante del vehículo, por ejemplo,
en reparación o al montar una o
varias ruedas sin sensor.
Si el vehículo está equipado con
rueda de repuesto, ésta no tiene
sensor.