sensor PEUGEOT 4008 2012 Bruksanvisningar (in Swedish)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012, Model line: 4008, Model: PEUGEOT 4008 2012Pages: 332, PDF Size: 9.41 MB
Page 136 of 332

134
Sikt
Det går att ställa in systemets känslighet med hjälp av menyn "Equipment"(Utrustning) på färgskärmen.
Vid dimma eller snöfall kan ljussensorn detektera en tillräcklig ljusstyrka. I så fall tänds belysningen inte automatiskt.Täck inte över ljussensorn, detillhörande funktionerna styrs inte
längre om den är täckt.
Automatisk släckning
Om tändningskontakten är på "LOCK" eller
"ACC" eller om nyckeln dras ut ur kontakten
då belysningsreglaget är ställt på "halvljuseller helljus", släcks ljusen automatiskt då förardörren öppnas.
Varselljus
Dagbelysning som aktiveras automatiskt dåmotorn star tas och gör att bilen syns bättre av andra trafikanter.
Var sell
juset fungerar genom att en särskild
belysning tänds.
Belysningsreglaget måste stå i läge "0"
eller "AUTO"(dagläge).
Automatisk tändning av
bel
ysningen
Positionsljusen och halvljusen tänds
automatiskt, utan ingrepp från förarens sida,
om en svag ljusstyrka detekteras utanför bilen.
Så fort ljusstyrkan åter blivit tillräcklig, släcks dessa ljus automatiskt.
Sensorn som detekterar ljuset sitter nedtill på
vindrutan.
Kontakta PEUGEOT eller en annan kvalificerad
verkstad och be dem ställa in sensorns känslighet.
Page 141 of 332

139
5
Sikt
Vissa av vindrutetorkarens funktioner (intervalltorkning, ...) kan ställas in med menyn "Equipment" (Utrustning) på färgskärmen.
Manuell styrning av torkningen
Vindrutetorkare
B. ring för inställning av inter vallens längd eller regnsensorns känslighet.
Vindrutespolare
Dra torkarspaken mot dig. Vindrutespolaren
och vindrutetorkaren fungerar under en viss tid.
Även strålkastarspolarna aktiveras om halvljusen är tända.
Strålkastarspolare
Tryck på änden av belysningsreglaget för att sätta i gång strålkastarspolarna, då halvljusenär tända. en torknin
g i taget.
s
topp.
intervalltorknin
g (manuellt inställbar hastighet).
eller
automatisk torknin
g (manuelltinställbar hastighet).
lå
g hastighet.
h
ög hastighet. A
.reglage för val av hastighet för torkningen:
D
u kan öka eller minska:
- intervallens längd, då du är i läget
intervalltorkning,
- regnsensorns känslighet då du är i
automatiskt läge.
- "+": hög känslighet.
- "-": låg känslighet.
För att minska förbrukningen av spolarvätska, aktiverasstrålkastarspolarna bara första gångenvindrutespolaren aktiveras.
Page 156 of 332

154
Säkerhet
Krockkuddar
Det här systemet optimerar passagerarnassäkerhet (utom mittpassageraren bak)
i händelse av en kraftig kollision. Det
kompletterar bilbältena som är utrustade med kraftbegränsare (utom passageraren påmittplatsen bak).
I zonerna för kollisionsavkänning finns elektroniska sensorer som registrerar ochanalyserar eventuella frontal- och sidokrockar:
- i händelse av en kraftig krock aktiveraskrockkuddarna ögonblickligen och
skyddar personerna som finns i bilen (utom mittpassageraren bak). Strax efter kollisionen töms krockkuddarna snabbt på luft för att inte störa sikten eller hindra personerna att eventuellt ta sig ut ur bilen,
- i händelse av en lättare kollision
eller påkörning bakifrån och i vissasituationer då bilen välter aktiverasinte krockkuddarna. I dessa fall räcker
säkerhetsbältena för att
garantera ett
optimalt skydd.
Krockkuddarna fungerar inte med tändningen frånslagen.
Detta skydd blåses endast upp en gång.
Om en andra kollision inträffar (vidsamma olycka eller en annan), kommer krockkudden inte att lösa ut igen.
När krockkudden eller krockkuddarna aktiveras, åtföljs detta av en ofarlig rökutveckling och ett ljud som beror på att den integrerade krutladdningenlöser ut.Denna rök är inte skadlig, men kankan ha irriterade verkan på känsligapersoner.
Detonationsljudet kan medföra nedsatthörsel under en kort stund.
Zoner för kollisionsavkänning
A.
Frontalkrock. B.
Sidokrock.
Krockkuddar fram
Aktivering
Krockkuddarna aktiveras samtidigt, utom
om passagerarens frontala krockkudde är
bor tkopplad, i händelse av frontal krock mot
hela eller en del av den främre zonen A. Den frontala krockkudden är placerad mellan personen i framsätet och instrumentbrädan.
System som skyddar förarens ochframpassagerarens huvud och bröstkorg ihändelse av frontal krock.
Förarens krockkudde är inbyggd i mitten av
ratten, frampassagerarens i instrumentbrädan ovanför handskfacket.