tow bar PEUGEOT 4008 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

127
4
Jazda





Pomoc przy parkowaniu


Funkcja nie może w żadnym wypadkuwyręczać kierowcy w zachowaniu ostrożności i odpowiedzialności.
Pomoc przy parkowaniu
tyłem

Dzięki czujnikom znajdującym się w zderzaku funkcja sygnalizuje bliskość przeszkody (osoby,samochodu, drzewa, barierki...), znajdującej się
w zasięgu czujnika.
Niektóre rodzaje przeszkód (słupki, oznaczenia
robót...), wykryte na początku, mogą być niewidoczne na końcu manewru ze względu na
występowanie martwych stref.


Pomoc dźwiękowa

Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana jest przerywanym sygnałem
dźwiękowym, którego częstotliwość zwiększa
się w miarę zbliżania samochodu do
przeszkody.
Jeżeli odległość "samochód/przeszkoda"obniży się do pewnej war tości, sygnał
dźwiękowy staje się ciągły.
Pomoc włącza się w momencie włączenia
bie
gu wstecznego. Towarzyszy jej sygnał
dźwiękowy.
Kontrolka przycisku zapala się, aby potwierdzić
uruchomienie systemu. Pomoc wyłącza się w momencie wyłączeniabiegu wstecznego.

158
Bezpieczeństwo

Przyjmować normalną i pionową pozycję
siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasybezpieczeństwa.
Nic nie trzymać między pasażerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...). Mogłyby one zakłócićdziałanie poduszek lub spowodować skaleczenia u pasażerów. W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub został skradziony, należy sprawdzić system poduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek powietrznychmuszą być wykonywane wyłącznie wASO sieci PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym. Nawet przy zachowaniu wszystkich wymienionych powyżej środków ostrożności,
w momencie rozwinięcia poduszki powietrznej nie można wykluczyć ryzykazranienia lub niewielkich oparzeń głowy, klatki piersiowej czy ramion. Poduszkanapełnia się prawie natychmiast (w kilka milisekund), następnie opróżnia się,uwalniając gorący gaz przez specjalne otwory.
Poduszki powietrzne kolan *

Nie zbliżać kolan do kierownicy bardziej niżto konieczne.



Przednie poduszki powietrzne

Nie prowadzić pojazdu trzymając kierownicęza jej ramiona lub opierając ręce na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.
W miarę możliwości powstrzymać sięod palenia (papieros, fajka), ponieważ uruchomienie poduszki w tym czasiemogłoby spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nieuderzać poduszki.

Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych, należy zachować następująceśrodki ostrożności:
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowcehomologowane, które nie zakłócają działania bocznych poduszek powietrznych. Aby zapoznać się z gamą pokrowcówdostosowanych do samochodu, można konsultować się z ASO SIECI PEUGEOT. Patrz rozdział "Osprzęt". Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...), mogłobyto spowodować okaleczenia klatki piersiowej lub ramion w razie zadziałania bocznej poduszki powietrznej. Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to konieczne.


*

Zależnie od kraju przeznaczenia.


Poduszki kurtynowe

Nie należy niczego mocować ani przyklejaćdo sufitu, gdyż mogłoby to spowodowaćobrażenia głowy w przypadku zadziałaniapoduszki kurtynowej. Nie wolno demontować uchwytówsufitowych, jeśli samochód je posiada,
ponieważ zamocowane są do nich kurtynowe poduszki powietrzne.






Nie przyczepiać ciężkich przedmiotów do klucza, ponieważ mogą stwarzać niebezpieczeństwo w przypadku zadziałania poduszki powietrznej.

168
Bezpieczeństwo

Nieprawidłowa instalacja fotelikadziecięcego w samochodzie nie gwarantuje bezpieczeństwa dziecka w razie kolizji.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lubpasy fotelika dziecięcego, ograniczającmaksymalnie luzwzględem ciała dziecka
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Przy prawidłowo zainstalowanym foteliku "przodem do kierunku jazdy" jego oparcie powinno przylegać do oparcia fotela nie dotykając przy tym zagłówka.
W przypadku demontażu zagłówka należygo schować lub zabezpieczyć w taki sposób, by w sytuacji nagłego hamowania nie stwarzał on zagrożenia.










Porady dotyczące fotelików dziecięcych
Instalacja podstawki podwyższającej
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa powinna spoczywać na ramionach dzieckanie dotykając szyi. Należy upewnić się, czy część brzuszna pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka. PEUGEOT zaleca stosowanie podstawekpodwyższających z oparciem,wyposażonych w prowadnicę pasa napoziomie ramion.Ze względów bezpieczeństwa należypamiętać, aby nie zostawiać:- dziecka/dzieci bez opieki w samochodzie, - dziecka lub zwierzęcia w samochodziena słońcu, przy zamkniętych szybach, - kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz samochodu.
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia drzwi włączyć funkcję "Bezpieczeństwo dzieci".Należy zwracać uwagę, by nie otwieraćtylnych szyb bardziej niż o 1/3.
Aby ochronić młodsze dzieci przed promieniami słonecznymi, należy wyposażyüszyby w żaluzje boczne.

Dzieci poniżej 10 roku życia nie mogą być przewożone na przednim siedzeniu pasażera w położeniu "przodem do kierunku jazdy", chyba że tylne siedzenia są już zajęte przez inne dzieci lub gdy tylne siedzenia nie nadają się do użytku lub są zdemontowane.

Należy wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera w momencie instalacji fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu wpołożeniu "tyłem do kierunku jazdy". W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na poważne obrażenia ciała lub śmierć w momencie wystrzelenia poduszki powietrznej.

209
8
DIESEL
Kontrole
Jakość paliwa stosowanego
w s
ilnikach benzynowych

Silniki benzynowe są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami typu E10 lub E24 (zawierającymi 10% lub 24% etanolu), zgodnymi z normami europejskimiEN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85% etanolu)są zarezer wowane wyłącznie do samochodów,
które mogą stosować ten rodzaj paliwa
(samochody BioFlex). Jakość etanolu musi być
zgodna z europejską normą EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w o
fercie znajdują się samochody, w których można stosować paliwa z zawar tością etanolu do 100%(typ E100).
Jakość paliwa stosowanego
w s
ilnikach Diesel

Silniki Diesla są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami, zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi standardami europejskimi (olej napędowy zgodny z normą EN 590 w
mieszance z biopaliwem zgodnym z normą
EN 14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw(możliwa zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe
w niektórych silnikach Diesel, ale stosowanie takiego paliwa wymaga ścisłego
przestrzegania szczególnych warunkówobsługi okresowej. Skontaktować się z siecią
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzaj

226
03 NAWIGACJA - PROWADZENIE
Pokładowy system nawigacji prowadzi kierowcę do punktu
docelowego, wybranego dla danej trasy.
S
ystem wyszukuje punkt docelowy - wybrany przez użytkownika,
oblicza trasę, a następnie podaje wskazówki obrazkowe i głosowe
kierujące do danego punktu.

Punkt użyteczności publicznej
(POI) oznaczony jest na mapie ikoną, która reprezentuje lotnisko, dworzec, urząd miasta, ... CO TO JEST PUNKT UŻYTECZNOŚCI PUBLICZNEJ
(POI)?
Istnieje 40 różnych ikon
(patrz rozdział "Oznaczenie
punktów użyteczności publicznej").
Podzielone są na 5 dział
ów, każdy w innym kolorze:
- Sklep
y, fi nanse i biznes (zielony),
- Samochod
y i podróże (ciemnoniebieski),
- Restaurac
ja (pomarańczowy),
- Miejsca publiczne i szpitale
(brązowy),
- Rozrywka i atrakcje turystyczne
(niebieski).
System GPS (Global Positioning System) jestobsługiwany przez wiele satelitów krążących wokół ziemi. Satelity emitują sygnały cyfrowe, rozchodzące sięgyygypąąy
z prędkością światła, na 2 różnych częstotliwościach. W każdym momencie system otrzymuje swojepołożenie w stosunku do wykrytych satelitów oraz
godzinę wysłania sygnału.

Moduł telematyczny na podstawie otrzymanychinformacji ustala położenie pojazdu. yy
Proces pozycjonowania na podstawie danychkartografi cznych, znajdujących się na twardym dysku,pozwala ustalić położenie pojazdu na mapie drogowej izwiększyć precyzję lokalizacji.


















SYSTEM GPS
CO TO JEST SYSTEM NAWIGACJI I GPS?
Pomiary systemu mogą być nieprecyzyjne, jeżeli pojazd znajduje
się:
- w tunelu lub na kr
ytym parkingu,
- po
d dwupoziomową autostradą,
- pom
iędzy wieloma bardzo wysokimi budynkami,
- w dość gęstym lesie.
W zależności od stanu po
jazdu oraz od odbioru informacji GPS na
wyświetlaczu mogą przez pewien czas nie pojawiać się komunikaty.

CO ROBIĆ, BY SYSTEM BYŁ ZAWSZE SPRAWNY?

Nie kłaść przedmiotów na lub w pobliżu anten
y GPS.
Nie używać urządzeń elektronicznych (komputer osobisty itp.)
w pobliżu anten
y GPS.
Nie naklejać
folii odblaskowej lub zawierającej węgiel na szybę.

288
03
11
FUNKCJE GŁÓWNE

Obracać pokrętłem "SOUND"; barwy
dźwięku zmieniają się w następującej
kole
jności:

CLASSIC / JAZZ / POP / ROCK / HIP-HOP.
Po wybraniu barwy dźwięku nacisnąć
przycisk "SOUND" dla zatwierdzenia.
"
CLASSIC" : system dostraja
akustykę, aby otrzymać doskonałe
wyrównanie dźwięku w muzyce
klas
ycznej.

"JAZZ" : system dostraja akustykę,
aby otrzymać dźwięk otoczenia ze
szczególnym dopasowaniem tonów niskich, średnich i wysokich do muzykijazzowej.
"P
OP" : system dostraja akustykę,
aby otrzymać wyrazistość głosu orazustawia tony niskie i wysokie dla muzyki pop.
"R
OCK" : system dostraja akustykę,
aby otrzymać dźwięk dopasowany
do rytmu, akcentując tony średnie w
muzyce rockowej.
"HIP-H
OP" : system dostraja
akustykę, aby otrzymać ostry dźwięk
i zaakcentować niskie tony w muzycehip-hop. WYBÓR BARWY DŹWIĘKU "TYPE"

Podczas modyfi kacji "TYPE" dźwięk zostaje na chwilę przerwany. WYBÓR EFEKTU SURROUND "FIELD"

Przekręcić pokrętłem "
SOUND"; efekty surround zostają wyświetlane wnastępującej kolejności:
N
ORMAL / STAGE / LIVE / HALL.
Po wybraniu e
fektu nacisnąć przycisk"SOUND" dla zatwierdzenia.
"N
ORMAL" : efekt, w którym głosdobiega z przodu, a instrumentyotaczają słuchającego.
"
STAGE" : efekt, w którym głos
i dźwięk znajduje się tuż przed
słuchającym, jak na scenie.
"LIVE" : e
fekt przypominający słuchanie koncertu na żywo, gdzie
dźwięk dochodzi ze wszystkich stron.
"HALL" : efekt przypominający salę
koncertową, w której powstaje echo.
Podczas mody
fi kacji "FIELD" dźwięk zostaje na chwilę przerwany.